"동북아시아물류중심국가"의 검색결과 입니다.

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"동북아시아물류중심국가" 검색결과 861-869 / 869건

[국제경제] 중국의 모든 것(경제중심)

척결이 우선이라 생각하고 이를 위한 지속적인 노력 하에 국유기업, 금융 분야를 중심으로 한 경제개혁과 중앙, 지방정부 개혁을 지속적으로 추진하고 있으며, 특히 21세기 국가 대 ... 다는 점을 감안하면 서비스시장에 대한 진출을 모색하는 것이 중요하다고 할 수 있다.- 즉, 제조업 중심의 패턴에서 벗어나 유통, 광고, 판촉자문, 물류, 금융, 통신, 건설 등 ... 로 아시아의 안보환경이 변화하면서 중 일관계의 성격도 달라지게 됐다. 그 동안 일본의 군사대국화를 묵인하고 있던 중국은 국방예산을 대폭 증가하는 등 동북아에서의 전략적 군사적 우위

리포트 | 93페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.11.21

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해피캠퍼스 비지니스모델 연구

과 일본에도 해피캠퍼스를 진출하 여 동북아시아 다국적 지식거래망을 구축하기 위한 계획을 성사시키기 위해 노력 중이다.● 사례선정 이유해피캠퍼스는 단연 인터넷 비즈니스만의 산물이라고 할 ... )의 도래로 인하여 국가의 경쟁력은 개인, 기업, 단체 등이 지식을 생성하고, 쉽게 공유하여, 새로운 발전된 지식을 재생산해내는 선순환이 이루어질 때 21세기 초강대국이 된다고 생각 ... 었다. 특별히 고정적인 수요가 있는 대학생/고등학생을 주요 타켓으로 하여 리포트중심의 지식거래를 활성화 한 것은 (주)에이전씨 소프트의 시장에 대한 통찰력과, 잠재적 수요, 인터넷 기술

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.01

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[중국경제] 중국 투자현황과 투자방향

에 도달할 수 있음. 물류이동에 유리함. 또한 북 경시내 중심가까지는 자동차로 20∼30분밖에 소요되지 않아 시내에 많은 사무소를 두고 있는 외국인투자기업들로서는 이동에 편리함.·주거 ... 성은 향후 화남경제권의 물류집산지로서의 중심역할을 수행하기 위해 2000년까지 湛江港 등 총 6개지역에 항구 및 부두를 건설할 예정임.라. 전력 및 통신·전력의 경우 1986∼94년간 ... 최고이나 농촌지역의 공업화 추진 으로 경작면적은 매 년 감소하고 있어 동북 3성이나 동남아시아 등지에서 농산물수입량이 늘어나는 추세임. 1994년 농업 총생산액은 127억 元으로 전년.

리포트 | 41페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.28

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[무역] 중국의WTO가입과 우리나라의 대처방안

의 WTO 가입과 부분별 시장개방 일정1. 연구목적1980년대 부터 개혁·개방을 통해 사회주의에서 자본주의 국가로의 변화를 시도하고 있는 중국은 WTO에 가입함으로써 대외 개방 ... 에 따라 외국의 상품과 서비스가 대량으로 들어와 단기적으로는 개방에 따른 고통이 불가피한 실정이다. 특히 자동차, 농업, 보험, 통신 등 종래 국가 보호막에 둘러싸여 있던 산업 ... 의 투명성도 높아지는 등 對중국 투자 여건이 지속적으로 개선될 것이다.최근에는 중소기업보다 대기업 및 중견기업 등을 중심으로 對중국투자가 증대되고 있는 추세이며, 지역적으로도 과거

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.09

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[행정학] 공기업의 민영화 (철도사례)

는 정부출범과 동시에 우리 경제가 나아갈 방향으로서 "민주주의와 시장경제"의 확립을 제시한 바 있다. 공공부문 개혁은 이러한 "민주주의와 시장경제"를 만들기 위하여 국가운영의 원칙 ... 과 관료 중심적 행정체제로는 이러한 시대적 변화에 효과적으로 대응할 수 없는 것은 당연한 일이 되었다.우리 정부는 "작지만 국민에게 봉사하는 효율적인 정부"구현을 위해 국민의 입장 ... 에서 국가의 역할을 재정립하고 과거의 낡은 사고, 질서, 제도를 과감하게 고쳐 나가되 새로운 제도와 문화의 창조를 통해서 새로운 시스템이 작동되도록 공공부문개혁을 추진하고 있

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.15

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'한중일 역사와 미래를 말한다'를 읽고

객관적으로 바라보는 시각이 필요한 것이다. 고대로부터 같은 동북아시아라는 역사의 무대에서 불가분의 관계를 맺어 온 한·중·일 3국, 21세기를 맞이하면서 동일한 한자문화권을 비롯 ... 있으며, 하천이 길고, 문화권은 큰 강을 중심으로 형성되었다. 일본 열도의 문화권이 분지 중심이었던 것과는 대조적이다. 결국 바다를 이용한 대규모의 물류는 없었던 것이다. 국토 ... 은 한국이나 일본에 비해 엄청나게 거대하며, 여러 민족으로 구성된 다민족 국가이다. 한편 한국은 세계적으로도 드물 정도로 균질성이 짙은 단일민족 국가이다. 일본의 정치가들은 일본이 단일

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.14

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[도시행정론] 도시교통행정

동북아시아의 중심지로서 한국이 국제적인 거점으로서의 역할을 발휘함에 따라 이에 적합한 교통체계의 정비도 필요하다. 교통체계 정비는 항공망, 도로망, 철도망 등 다양하게 충족되어야 하 ... ,5753,9504,323고 속 도 로국 도5281,2425771,9988103,1408543,469도로상에서 발생되는 지체 비용은 연간 16조원으로 GDP의 4.1%나 되며, 기업물류 ... 에도 큰 불편을 초래하고 있다일본, 미국, 프랑스 등 도로망이 잘 갖추어진 선진 외국에서도 교통난을 완화하고, 21세기 국가경쟁력 확보를 위한 최적대안이 도로시설의 확충이라는 인식아래

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.15

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[국제문화] 국제비지니스

권에서 산업생산·교역·물류·자원교류의 핵심거점으로 서의 역할을 수행할 수 있을 것으로 기대됨○ 세계무역 중심국이 되기 위해서는 우리나라를 상품과 사람, 기술과 정보가 자유롭게 왕래 ... 는 대외경제협력활동을 능동적으로전개하는 한편, 주변국과의 실질적인 경협 및 개발 파트너쉽 을 구축해 나가야 함가. 한·중·일 산업·무역 및 투자협력의 강화○ 앞으로 동북아시아 ... 기반의 구축나. 무역전시산업의 육성다. 무역전문인력 공급기반의 확충4. 국제비즈니스 환경의 조성가. 기업경영의 투명성 제고나. 지경학적 이점을 활용한 허브(Hub)국가의 건설다

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.17

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[중국]중국 상해 도시계획

칭한다.1-2. 경쟁력1) 지리적 이점상해는 지리적 이점을 가지고 있는데 동아시아의 중심적 역할을 할 수 있게 한국, 일본, 타이완, 홍콩, 북경 등지를 2시간 내에 모두 교류가 가능 ... , IT, 자동차, 금융, 무역, 기타 지식기반 산업 육성이고 그것들이 도시개발 계획에 명시되어 있으며 관련 부서의 구체적 활동계획를 준비하고 있다.3) 동북아시아 내 상해의 위치 ... 의 특별행정구를 두고 있다. 중국은 이렇게 국토면적이 크고 각 지방의 도시규모 및 특성이 차별화되어있어 국가에서 제정한 각 법률이 각 지방의 구체적인 상황에 적용하기에는 많은 어려움

논문 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.06.28

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