"동북아시아물류중심국가"의 검색결과 입니다.

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"동북아시아물류중심국가" 검색결과 741-760 / 869건

[물류] 우리나라 해상운송 활성화 방향 - 연안해운

해서 조사하게 되었다.[국가물류체계 개선대책 세부내용] [재정경제부] 2004-03-03정부가 국가 물류체계를 대폭 손질하기에 나섰다. 도로중심의 물류체계가 안고 있는 고비용-저 ... 과는 비교할 수 없을 정도로 과다한 물류비용으로는 동북아 물류중심국가 건설은 물론 제조업이나 기타 서비스업의 국제경쟁력 확보도 쉽지 않다는 판단에 따른 것이다.정부는 이번 대책 ... 들어가면서아래의 내용은 신문 기사에서 발췌한 것으로 우리나라의 물류 정책에 대해 조금이나마 알아보고자 한다.요즘 들어 물류의 중요성이 기업이나 국가의 쟁점이 되고 있는 가운데

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.08.16

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경제특구에 대하여

- 외국인 의료기관 개설 허용Ⅸ. 한국과 경제특구국가적 측면동북아의 물류와 비즈니스의 중심축 기능을 달성, 참여정부가 지향하는 동북아 경제중심지 건설을 위한 전략적 거점이 마련 ... : 자유무역지역, 외국인기업전용단지, 외국인투자지역국제교역중심형· 지리적 이점, 물류 인프라 등이 강점이며 기업의 물류 및 무역 거점으로 활용· 국내유형 : 관세자유지역생산교역 ... 에도 불구하고 국회를 통과, 현재 국회에서는 시행령을 논의하고 있다. 이에 민주노총은 경제자유구역법 폐기와 경제자유구역지정 저지를 목표로 총력투쟁에 나서고 있다.동북아 경제중심 국가

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.07

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[물류] 대한통운 성공사례

으로 고품질의 종합물류서비스를 제공하고 있다.특히 대한통운은 우리나라가 동북아 물류 중심국가로 성장하는 데 중추적 역할을 수행할 유일의 물류기업으로 각광받는 등 명실공히 국내 최대 ... , 인천남항부두 축조, 컨테이너 전용크레인 4기 등 현대화된 시설로 동북아시아 허브공항인 인천국제공항, 중부지방의 관문 서해안고속도로, 경인고속도로 등에서 최고의 항만물류 서비스를 갖춘 ... 대한통운은 동북아 물류 거점의 중심 역할을 충실히 수행하고 있다.ㄴ. 부산항한반도 동 남단에 위치한 우리나라 제1항구인 부산항은 태평양과 아시아 대륙을 연결하는 관문의 역할을 하

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.03.31

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[기업분석]한진해운기업 분석

화 촉진①수송시간 단축을 위하여 50노트 수준의 중?소형 초고속 컨테이너선이 등장- 동북아시아 역내 시장에 투입될 경우 24시간이내에 화물운송서비스 제공 가능②규모의 경제를 실현 ... 적으로 수송하여, 국가경제 발전과 세계교역 증진에 기여하면서 비약적인 성장을 이룩했다.창립 당시, 750TEU급 컨테이너선 1척으로 출발한 한진해운의 사선대는 2003년 현재 자사선 ... .414는 물류경로가 공간적?질적으로 확대되고, 서비스영역도 구매자의 책상위로 까지 확대②전자상거래는 제품수명을 더욱 단축시킬 것이기 때문에 상품의 제조, 유통, 판매, 회수를 보다

리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.28

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[국제 통상] 동북아 물류 중심지

정부는 동북아 경제 공동체를 단순히 형성하는 것에 그치는 것이 아니라, 한국을 그 중심에 놓겠다고 한다. 정부의 구상은 한국을 경제특구 전략을 통해 동북아시아의 물류, 첨단산업 ... . 목 차 .1. 서론 : 동북아 경제 공동체의 Hub를 꿈꾸며2. 본론2-1. 지역주의와 경제통합2-2. 동북아 경제 중심 국가로의 도약I. 동북아 경제중심 국가II. 물류대국 ... 한 노무현 정부는 「동북아 경제 중심국가 건설」을 12대 국정과제의 하나로 발표했다. 세계경제 중심지로서 동북아시대의 도래를 예견하고 아시아의 번영과 통합의 질서를 구축하여, EU

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.08

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[경상] 동북아시아의 에너지자원

에 영향력 발휘가 가능함.3. 파이프 라인 건설은 동시에 도로 등 SOC 건설 사업- 천연자원 개발로 물류 유통등을 통한 동북아 중심국가 역할로 대규모 토목공사에 한국이 경쟁력이 있 ... 하게 함.◆ 국가간 석유, 가스 네트워크 및 전력망을 연계 구축함으로써 경제적 공동체를 심화시킬 수 있음.◆ 에너지 개발 및 수송을 기존의 철도 및 물류망과 연계시킴으로써 활용도 ... 에너지 협력은 안정적인 에너지원의 공급확보 및 동북아지역의 활성화 측면에서 가스전 개발 및 파이프라인 건설 계획을 중심으로 장기간 걸친 투자 및 운영이 필요한바 다자 협력기구 설립

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.02

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경쟁우위의 지름길... 항만서비스

는 동북아시아 물류중심화 전략 을 적극적으로 추진하고 있다.이것은 컨테이너를 수송하는 정기선사의 경우 원가절감과 고객서비스의 제고를 위해 컨테이너선의 대형화, 기항지 축소, 전략 ... 간접자본 중의 하나이다.이러한 역할의 중요성에 맞추어 정부는 동북아시아의 중심에 위치하고 있는 항만의 지리적 이점을 살려 동북아시아의 중심항만(hub port)으로 육성하고자 하 ... 하였을 뿐만 아니라,최근에는국제물류와 교역을 위한 국제적인 체인(Chain)의 불가분의 일부가 되어 가고 있다.따라서 항만은 물류거점으로 역할을 하고 있는 한 국가의 가장 중요한 사회

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.18

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동북아로 눈을 돌리자

화, 정보화의 측면에서는 적지 않은 변화를 가져왔다.■ 우리의 기업 환경국가경쟁력 종합 순위를 보면 우리 나라는 49국 중 27위이고 또한 기업하기 좋은 아시아 국가 라는 비교평가 ... 는 제조업이 아니라 중국이 창출하는 부가가치의 흡수 효과가 가장 큰 산업부문을 전략적으로 채택, 발전시키는 것이다. 다시말하면 한국을 동북아의 물류 중심지로 만다는 것이 새로운 경제 ... 전략의 중심이 되어야 한다는 것이다.3. 한국을 물류 중심지로한국을 동북아 물류 중심지로 만들자는 구상이 표면화된 것은 최근의 일이다. 그러나 그와 유사한 발상은 1986년 인천시

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.09

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동아시아 경제협력과 역내 자유무역

동아시아 경제협력과 역내 자유무역1. 왜 동북아 경제협력체인가?동북아시아의 역동성은 지난 세기의 후반으로부터 21세기로 이어지고 있다. 동북아시아 또는 동아시아를 지역적으로 정의 ... 되는 수가 많고 또 구색을 맞추려는 경향이 강하기 때문에 특정 지역을 일부러 배제할 필요도 없다. 또 처음부터 동북아에 국한하지 않고 아시아·태평양 지역의 도시들을 초청해서 결성 ... 하면 한·중·일 외의 다른 나라들도 포함될 수 있으나 한·중·일 3국은 항상 그 중심에 있게 되므로 다른 협력체에 앞서 한·중·일 3국의 협력체 구성은 큰 의미가 있다고 할 수 있

리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.10.19

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인천송도신도시

.5시간 비행거리 내에 20억 인구가 거주하는 거대한 시장의 중심지가 될 것이다.⑤21세기 동북아시아 종합물류의 거점인천국제공항, 인천국제항, 송도신도시등 트라이포트 구축으로 동북 ... 1. 개요① 송도신도시란?송도신도시란, 건교부가 지정한 경제특구로써,「동북아 비즈니스 중심국가 실현방안」의 일환으로 송도신도시를 경제특구로 지정하여 개발하기로 하였다고 발표 ... 아시아 종합물류의 거점으로서 최적의 조건을 갖추게 된다.⑥완벽한 광역교통망송도신도시는 경인고속도로, 제2경인고속도로, 서해안고속도로 및 서울외곽순환도로, 인천국제 공항고속도로 등

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.24

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[물류] 동북아 물류 중심지로서의 한반도

되는 동북아 지역에서 우리 나라가 다가오는 21세기에 국가 경쟁력을 확보하기 위해서는 지리적 이점을 최대한 활용한 물류 중심국가 역할 수행이 필수적이다.우리나라가 동북아의 물류중심국 ... 인천국제공항의 경쟁력으로는 우선 유리한 지리입지 조건에서 시작한다. 아메리카와 중국을 연결하는 교차점으로 동북아시아의 중심계의 주요 도시들과 근접해 있다. 그리고 인천국제공항은 여객 ... 러시아 등의 경제 각축장으로서 세계무역의 핵심지역으로 예견되고 있다.우리의 서해안은 이러한 동북아시아의 전진기지 역할을 담당해야 하는 국가 핵심지역임을 인식해야 한다. 그러나

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.21

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[국제자유도시]국제자유도시

외 투자유치가 활발히 이루어지는 동북아시아의 중심도시로 만들려는 것입니다.제주국제자유도시는 무사증 입국확대, 외국 전문 인력 장기체류 등 사람의 자유로운 이동을 허용하고, 상품 ... 계획입니다.급변하는 세계 환경에 능동적으로 대처하고, 감귤과 관광산업 중심의 취약한 산업구조를 고도화하는 한편, 국가경제 개방화의 교두보 역할을 하는 새로운 전략이 필요하다는 인식 ... -제주도와 싱가폴의 국제자유도시 비교-국제자유도시란 국경의 의미가 점차 사라지는 21세기에 글로벌 기업들은 보다 자유롭고 시장중심의 경제원리가 적용되면서 동시에 교육, 문화

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.11

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[경제지리] 영종도경제특구

교역권 : EU, NAFTA, 동북아시아.동북아 선점을 위한 각국의 경쟁 심화-싱가포르 : 지식기반산업 중심지화 계획(Industry 21), 1998-대만 : 아·태지역 지역운영 ... (개방형 통상국가의 추진 전략) 제시(정부).2001. 8. 동북아 물류 국제 비즈니스 중심지의 신무역 전략 제안(무역협회).2001. 11. 세방화 시대의 신개방 국토 거점 육성 ... 방안 제시(국토연구원).2001. 12. 동북아 물류 중심지화 추진 방안 마련(정부).2002. 1. 동북아 비즈니스 중심국가 육성 기본 구상 발표(대통령 연두회견).2002. 4

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.21

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[러시아학] 한국과 러시아의 관계론

,형으로 바뀌게 되면 지리적 여건상 한국이 동북아시아 지역의 교통과 유통의 중심지로 도약하게 될 가능성도 상당히 높다. 국토가 분단된 이래 50여년 동안 '섬 아닌 섬'처럼 존재 ... 에유일한 국가는 러시아뿐이므로 동북아에서 미국을 견제하여 전략적 세력균형을 유지해 줄 가능성이 제일 큰 나라가 러시아이다. 또한 러시아는 한반도 문제 당사자 해결 원칙을 지지 ... 전까지 러시아의 동과 서, 나아가서는 유럽과 아시아를 하나로 연결하는 유일한 대중교통 및 물류이동 수단이었다.현재 시베리아 횡단철도는 블라디보스토크와 모스크바 사이의 9298

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.07.09

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[감상문] '지도를 거꾸로 보면 한국인의 미래가 보인다.' 를 읽고

으로 만으로도 이미 홍콩을 능가하고 있었습니다. 푸동 지구에는 수많은 외국의 합작기업과 근처에 국제공항이 있어 동북아시아의 경제 중심지로 만들려는 중국의 야심을 엿볼 수 있습니다.이 ... 들이 성공적으로 건설됨으로써 인구분산, 지방과 중앙의 소득격차를 줄이는 여러 가지 이점들이 나타나게 된것입니다. 여러 가지의 도시 형태를 보았는데 현재 동북아시아의 국가들은 서로가 그 ... 물류중심지가 되기 위해 엄청난 돈을 SOC에 투입하고 있습니다. 그 대표적인 경쟁사례가 푸동,콸라룸푸르,서울,오사카,홍콩으로 볼 수 있는데 이들 도시들의 공통점은 국가의 정책적인

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.05.09

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[경제] 시베리아의 발전가능성

, 물류 중심지로서 도약하는데 있어서의 장애요인일 뿐만 아니라, 아시아와 유럽을 연결하는 Landbridge 활성화에 가장 커다란 취약점이기도 하다.)① 경제 효과 - TSR이 제대로 ... 민주주의로의 체제로의 이행이 진행되면서 극동?시베리아 지역도 세계경제에 편입되어 가고있으며 러시아연방의 공간으로 남아 아?태 지역과 유럽과 중앙?서남아시아와 지중해국가간의 인적?물 ... 에 명기된 남북한간 철도망 복원을 북한에 제의하고 있으며, 남북한 철도망 복원을 위한 준비작업을 단계적으로 추진중이다.남북한간 철도의 미 연결은 21세기 동북아시아지역이 세계의 교통

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.05

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[인사관리] 대한항공과 철도청의 인사관리

시아의 물류 허브 국가구축을 위한 중요한 수단으로 자리매김 하고 있다.우리나라는 21세기 수도권 항공운송의 수요를 분담하고 동북아시아의 허브 공항으로 서의 역할을 담당하기 위해 ... 1. 기업선정 배경비행기와 철도는 지금까지 우리나라를 대표하는 운송수단 이었고 21세기에 들어선 지금 우리 생활에 밀접하게 연관된 여객 운송 수단뿐만 아니라 화물운송 으로 동북아 ... 모델이 KOTRA인데 인사고과 면에 탁월한 지침을 보여주었다.『가장 성공적인 KOTRA의 성과 중심의 사업과 실적 중심의 평가제도는KOTRA는 조직과 고객관리 프로세스를 중심

리포트 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.07.01

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[국제물류론] 부산항의 물류인프라의 현황과 과제

하나, 잠재적 연계중심지)? 中?日간 역사?문화 중계지? 다소 개방적 국민성? 주변 경쟁국 대비 물류후진국- 물류인프라?물류산업 취약- 국가개방도(국민의식, 외국어능력 등), 기업활동 ... 의 1/8, 부산항의 1/4수준□ 한편, 부산?광양항을 혁신적인 통합물류 서비스체제 구축을 통하여 동북아시아의 요소 요소에 물류서비스를 제공하는 동북아의 관문항으로 육성한다는 목표 ... .6)4. 부산항의 발전 과제(1)부산항의 여건 평가□ 부산항은 동북아 물류중심지화의 입지적 우위 구비하고 있음ㅇ 동북아 물류결합점에 위치하여 허브공항?항만의 육성가능성? 육상

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.12

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[경영학]LG전자의 국제마케팅 전략

므로 동일 욕구, 구매력 수준, 소비패턴을 기준으로 한 “시장세분화” 후 하나씩 개척, 공략- 거점별 요충지를 나누어 순차적인 유통 전략을 적용하여 거점중심의 입체적 확산 도모ⅰ 동북 ... ......................... 12Ⅵ. SWOT분석 ......................... 14Ⅶ. 국제마케팅전략(해외진출사례) 조사아시아 ......................... 19미주 ... 에서 혁신적인 기술과 제품을 개발하여 한국의 전자산업을 이끌어 왔으며 세계 전자 통신 산업의 중심 기업으로 성장하였습니다. 과감한 R&D 투자와 적극적인 글로벌 마케팅 지속적인

리포트 | 44페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.27

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[국제경영] 해상왕 장보고를 통해 본 국내 기업의 중국진출 전략

한 인물이다. 통일신라시대 구 백제지역의 변두리에서 배를 만드는 아비의 미천한 신분으로 출생한 그는 당시 아시아는 물론 세계에서도 중심국이었던 당으로 건너가 군중소장을 지내며 출세 ... 한 사원을 건립했다.그의 이 같은 활동은 우리나라는 물론 중국, 일본에 까지 많은 영향을 미쳤다. 그의 뛰어난 족적은 오늘날 동북아시아 여러지역에서도 생생히 확인되고 있다.장보고를 통 ... 디딤돌을 마련했다. 이로 인한 경제성장 역시, 아시아 개발은행에서는 매년 1 ~ 2%의 정도의 GDP 증가효과를 가져 다 줄 것으로 예측하고 있다. 이런 규모로 성장을 한다면

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.10

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