"동북아시아물류중심국가"의 검색결과 입니다.

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"동북아시아물류중심국가" 검색결과 341-360 / 869건

21세기 급부상하는 중국

이다. 또한 한국은 동북아 및 동아시아 통합에서 중개자로서의 역할을 해야하며 개방적인 중규모 국가로서의 역동성을 유지하고 IT등을 중심으로 확실한 비교우위 산업을 확보해야 할 것이다. ... 했다.외환위기 이후의 구조조정 과정에서 다른 동아시아 국가의 성장 잠재력이 대폭 저하된 가운데 내수 부족에 직면하고 있지만 중국경제는 지속적으로 호조를 유지하고 있었다. 또한 중국 ... 성장하고 있는 동아시아 국가들과의 경쟁이 격화된 것이다. 또한 다국적 기업들의 대중국 투자가 촉진되어 동아시아 경제를 위협하고 있다. 하지만 중국의 동아시아 경제에 대한 기여도

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.26

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[경영학원론]지속가능경영

의 균형적인 경제발전과 함께 다양한 고용기회를 창출합니다.제조와 물류 이동의 수출입 활동 지원과 금융, 서비스업의 유치에 직접적인 영향을 미치면서 국가와 지역 경제 활성화의 큰 원동력 ... 생태원” 조성사업은 2011년까지 600만㎡ 면적에 180만 그루의 나무를 심을 예정이며 사업이 완료되면 우리나라를 포함한 동북아시아 지역의 황사 발생을 줄일 것으로 기대하고 있 ... 의 브랜드로 구성되어 있다. 이를 중심으로 7개 국가에 17개 부품 및 차량 생산공장과 34개 국가에 영업 지사, 5개 국가에 연구센터 등을 설립하여 약 10만여명의 직원을 거느리

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.07.12

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일본대지진이 한국경제에 미치는 영향과 전망0

는 실정이다. 일본 동북부를 휩쓴 대지진은 세계 금융시장을 강타했다. 일본을 비롯한 주요국 증시가 급락했고 엔화 가치는 크게 떨어졌다. 11일 일본 닛케이지수는 장 마감 약 15분 전 ... 자동차와 전기 전자, 반도체, 석유화학, 철강 등 주요산업의 부품 생산 공장이 동북부에 위치해있어 피해규모가 확대될것으로 보인다.일본 간 나오또 수상은 지진과 해일, 원전 상황 ... 에 휩쌓였다. 년간 5조 6천억엔 규모인 일본산 자동차 부품 수출에 빨간 불이 켜지면서 제네럴.모터스와 포드 등 자동차 회사에 생산 차질이 빚어지고 있다.2) 아시아 경제에 미치

리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.04.30

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동북아경제공동연합체

의 성격동북아에서 이러한 지역통합의 논의가 추진되고 있는 배경은 동북아의 대내외적 환경의 변화와 지역협력의 필요성의 공감대 확산이다. 첫째로 초국가적인 문제들이 발생함으로써 국가 ... , 중앙아시아, 유럽대륙으로의 물동량 증가로 인해 러시아는 운송수입이 늘어나 경제적 이익이 창출된다.(2) 중국동북 3성(길림성, 요령성, 흑룡강성)의 풍부한 지하자원과 공산품의 수출 ... , 러시아, 몽골, 북한 등으로 운송되는 수출입화물의 물류비를 절감시켜 대륙과의 최단거리 수송로를 확보할 수 있게 된다.또한 일본은 섬나라의 한계를 극복하겠다는 다짐 위에 국가

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.10

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광역과 광역정부, 광역과 광역자치정부, 광역과 광역행정, 광역과 광역행정구역, 광역과 광역개발계획, 광역과 광역도시시설, 광역과 광역교통망, 광역과 광역상수도, 광역과 광역통신망

,921㎢3. 계획의 목표4. 계획의 기본방향1) 동아시아 관광?휴양활동의 중심 거점으로 육성2) 대북 및 환동해권의 경제 및 문화교류 거점으로 육성3) 자생적 지역경제권 및 쾌적 ... -supported) 전자민주주의?이다. 정부는 국가 정보화 정책을 통하여 컴퓨터 네트워크를 보급하고, 교육을 통해 인적자원을 육성하며, 정부운영의 효율화 추진 및 정보전달에 유용 ... 적으로 7대 광역권 중심으로 전개되어 왔던 광역권개발계획에 강원 동해안지역이 새로운 광역권으로 추가? 대북 교류증대 및 환동해 시대에 대비하여 국토개발전략 차원에서 동해안 북부축

리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.04.26

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한국무역에 관한 자유주제

은 자원으로 유럽대륙은 물론, 이제는 동북아시아 및 중동, 아프리카의 패권을 쥐려하는 국가이다. 오일머니로 인하여 중산층의 성장이 두드러 지고 있는것이 현재 러시아의 사정이며, 구매 ... 시아의 물류창고가 되어야 한다는 말과 통한다고 할 수 있다. 한국이 싱가포르와 같은 형태를 갖추면 되는 것이다. 싱가포르는 우리나라보다 높은 GNP를 가지고 있는 나라이다. 작은 도시 ... 국가가 그렇게 된것에는 중계무역과 중개무역이 있었던 것이다. 그들은 인도양을 통해 아시아로 들어오는 길목에 위치하는 지리적인 여건 때문에 그것이 가능했다. 한국 또한 지리적인 여건

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.01.12

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지도를 거꾸로 보면 한국인의 미래가 보인다 를 읽고나서..

되면 한반도는 세게 어느 곳에서나 쉽게 접근할 수 있어 물류 중심지로서의 이점이 아주 많다. 남북한을 관통하는 철도망이 구축되면 한반도가 중국 동북부, 러시아 그리고 중앙아시아와 유럽 ... 다. 중국도 해안선이 일자형인데다 황화와 양쯔강에서 흘러내린 토사로 바다 수심이 얕아 대규모 항구를 건설할 만한 마땅한 곳이 거의 없는 실정이다. 유럽 물류의 중심지인 네덜란드도 입 ... 었다. 과거에는 선진국의 제조업이 활력을 잃어 경쟁력이 떨어지고, 중국과 동남아시아 국가들이 아직 경제 개발이 본격화되지 않았기 때문에 우리의 상품수출 확대가 그다지 어렵지 않

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.18

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FTA와 한국섬유

의 완화는 우리의 대외 신인도를 높이고 외국인투자의 유입을 촉진시킬 것이다. 그리고 이는 우리가 목표로 하고 있는‘동북아 비즈니스 중심국가’로 발돋움하는 데 든든한 디딤돌 역할이 될 ... 와 관행을 선진화하고 경영, 생활환경을 개선함으로서 미국 기업의 아시아 지역 본부 설립을 촉진하고 특히 세계 최고수준의 금융, 물류 및 사업서비스분야의 미국기업을 유치하여 향후 ... 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움할 수 있는 여건확보가 기대된다. 반면에 미국이 서비스업, 농업은 물론 거의 전 제조업에서 높은 경쟁력을 가지고 있으므로 취약한 산업분야의 경우 생산

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.25

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인천공항 민영화에관한 문석 및 고찰 (민영화 찬반 입장 분석 )

가 취항하고 있으며, 전세계 50개국 161개 도시로 연결되어 있다.국가 경제의 중심대한민국 출입국 인원의 72% 담당총 수출입액의 22% 담당인천국제공항은 국가 경제의 중심 ... 인천공항은 동북아에서 가장 중요한 공항으로 떠오르고 있다. 앞으로 만주개발이 본격화되면 인천공항의 물동량은 전 세계 공항 중에서 뉴욕의 JFK공항에 이어 2위가 될 것으로 전망 ... 된다. 이 같은 항공운송상의 이점에다 앞으로 송도 신항만이 문을 열면 인천 경제자유구역은 해상과 항공을 망라한 환 황해경제권(Yellow Sea Economic Area)의 중심 도시

리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.08

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한중일 물류시장에 관한 연구

지역의 교통시설 투자를 위한 장기재원 조달기구인 동북아시아 개발은행의 설립방안이 제시되고 있는 것은 동북아 국가 간 물류인프라 구축을 통한 교류활성화 차원에서 필요하기 때문이 ... *************053763100자료 : 국가경제무역위원회경제운행국/남개대학현대물류연구중심,“중국현대물류발전보고”,기계공업출판사,2006,p.447.중국기업들의 물류처리방식을 보면, 수출입물류에서 제3자 물류 ... 한 재원이 필요한 실정이다. 따라서 지역경제협력체의 역내?외 투자활성화를 위하여 지역경제협력체의 관련국들이 공동으로 금융기관을 설립하는 방안도 검토할 과제의 하나이다. 최근 동북아시아

리포트 | 68페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.09.25

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철도운송

. 한반도가 국제 물류 기지로서 중심 역할을 할 것.TSR과 TKR 연결 프로젝트 – 현재 상황한국철도공사는 이철 사장을 비롯, 김용삼 북한 철도상, 블라디 미르 야쿠닌 러시아 철도공사 ... 횡단철도를 이용 - 시베리아 횡단철도까지 연결.한반도 유럽동북아시아 지역을 유럽으로 연결시켜주는 철도망 생성.TSR과 TKR 연결 프로젝트 – 해결과제철도 궤간 간격북한철도 ... 물류-철도운송Contents철도운송이란?철도운송의 종류우리나라의 철도운송문제점 및 나의 생각TSR - TKR 프로젝트철도화차의 종류 및 운송 방식해외 철도 운영 시스템철도운송

리포트 | 25페이지 | 27,000원 | 등록일 2009.06.23 | 수정일 2013.12.04

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남북한산업협력과대응방안

빠른 시일 내 사업재개의 필요성북한의 광물자원 개발의 문제점북한의 광물자원 개발의 문제점해결과제해결과제결론나진 - 선봉 경제특구 동북아시아의 국제적인 무역 · 금융 · 관광 기지 ... 산 소비재와 식량 , 그리고 원자재와 설비가 북한시장을 장악 남북한 경제협력과 북 - 중 경제밀착북 · 중 경제실태 ▣ 동북 3 성 개발과 함께 자원 · 인프라를 중심으로 중국 ... 로 건설하기 위해 설정한 자유경제무역 지대 환동해경제권의 중심적 위치 ( 중국 훈춘 130km, 러시아 핫산 60km, 일본 나가타항 646km)나진 - 선봉 경제특구의 역사

리포트 | 46페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.06.22

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동북아 물류 중심 평택항[국제물류]

을 갖추고 있다. 이러한 지리적 이점 이외에 평택항을 무역.물류전초기지로서 뒷받침할 수 있는 커다란 장점은 충분한 배후지 확보와 평택항을 중심으로 격자망으로 형성된 국가 기간교통망 등 ... 의 발전 방향 제시Part.4 보고 듣고 느낀점입니다.중국의 WTO 가입으로 유럽과 북미를 능가하는 세계무역의 중심으로 급 부상하고 있는 동북아시아, 바야흐로 환태평양 시대를 예고 ... 하는 그 동북아시아의 중심에 평택항이 있다고 합니다. 서해안 중심부에 위치하여 황해를 사이로 중국의 연안 산업벨트와 최단거리로 마주한 대 중국 교역기지가 바로 평택항 인데 짧은 개항

리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.11

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중국의 동북지역 개발

이 상정하는 국가와 시장의 관계가 현실적 정책결정과 집행과정에서 어떻게 나타나느냐가 성공의 관건으로 작용할 것이다.Ⅱ. 동북 3성 개발계획1.배경동북3성 개발계획의 근원적인 배경 ... 은 중국경제의 고도성장 속에서 동북3성 경제가 소외되었다는 점이다. 개혁, 개방이 동부 연안을 중심으로 전개되면서 상대적으로 동북3성의 경제비중이 낮아졌다. 특히 동북3성의 경제기초 ... 가 중공업 중심의 국유기업에서 출발하기 때문에 국유기업의 개혁이 더디게 진행되면서 지역경제가 중국 전체의 고도성장에 동참하지 못하는 현상을 야기하였다.동북3성 국유기업은 그동안 계획

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.07.19

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2007년 정상회담이 한반도 경제에 미치는 영향

다우선 철도는 경의선, 동해선, 경원선의 복원과 확충을 일차적으로 추진하고 궁극적으로는 TSR, TCR 등 대륙철도와의 연결을 도모해야 한다.현재 동북아시아 지역의 국가간의 물류 ... 의상황에서 일본 또한 참여하고픈 욕망을 드러낸 것이라고 볼 수 있다. 이 경우 한반도가 해양과 대륙을 잇는 허브 역할을 하게 돼 동북아 물류중심 국가를 향한 도약도 기대할 수 있 ... 운송은 일부를 제외하고는 자국의 항문을 중심으로 이루어 지고 있다.동북아시아 지역내 항만에서 처리된 컨테이너 물동량은 1980년 700만TEU에서 1997년 4,800만TEU로 증가

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.02

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국제통상 측변에서 본 부산의 경쟁력 제고 방안

은 2005년 기준 세계 5위 컨테이너항만으로 동북아 주요항만들을 연결하는 실핏줄 같은 피더 서비스망을 구축해 동북아시아의 중심항만으로서 기능을 하고 있지만 항만시설 부족과 장비노후화 ... 도록 할것이다.Ⅱ. 본 론1. 부산신항의 목적-부족한 항만 시설의 확충을 통한 국가 경쟁력 제고- 동북아 중심이 될 수 있는 Hub-Port 개발- 첨단 IT 기술집약적 선진 터미널 ... 시키며 지방핵심 거점을 중점 개발함으로써 지역균형발전을 도모3. 부산신항 경쟁력 제고의 필요성우리가 속해 있는 동북아시아 지역은 유럽연합(EU), 북미자유무역지대(NAFTA

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.17

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국제경영_기말프로젝트_-_BBQ의_중국진출

에 처음 진출한 BBQ치킨은 이미 10개의 카페형 매장을 냈다. 연 매출도 600만 달러(약 68억 원)에 이른다. 아시아와 중동, 유럽을 연결하는 요충지인 싱가포르에서의 성공 ... 은 이웃한 국가들에 진출하는 교두보가 됐다. BBQ치킨은 말레이시아에도 50개의 매장을 내고 연 1800만 달러(약 204억 원)의 매출을 올리고 있다. 세계 최고 외식 브랜드 ... 들의 각축장인 싱가포르에서 토종 한국 브랜드가 안착하고 인접 국가로 뻗어나갈 수 있었던 힘은 무엇이었을까?해외 13개국 351개 매장에서 1억 달러가 넘는 매출을 올리는 BBQ치킨의 해

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.26

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[경제통합론] 동북아경제통합에 관하여

) 동북아 물류 중심지건설(2) 동북아시아 개발은행 건립추진4. 결론1. 동북아시아(1) 동북아시아 개요▶동북아시아의 범위-지리적 범위중국의 동북3성(길림성,요녕성,흑룡강성 ... Report동북아 지역 경제통합체의 최근의 추진현황과 전망과 목경제통합론전 공국제통상학과담당교수이 름학 번제 출 일목 차1. 동북아시아(1) 동북아시아 개요(2) 주요 동북아 ... 관련 지역경제 통합체2. 한중일 FTA(1) 전 세계적 FTA의 대두(2) fta의 필요성(3) 한중일 FTA 의 예측(4) 한중일 FTA한계점과 시사점3. 동북아시아의 선결과제(1

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.11

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복합운송의 모든것

(UN아시아태평양경제사회이사회)가 1959년부터 추진중인 동남아시아와 서아시아 지역의 국가별 수도, 항구, 산업 중심지, 터미널 등을 연결하는 고속도로網이다. 1961년에 착공 ... 운송루트1) 해륙복합운송의 정의2) 북미대륙 복합운송경로3) 유럽대륙 복합운송경로4) 동북아지역의 복합운송경로5) 행공복합운송5. 국내 복합운송의 발전방안1)국제물류의 세계적 추세 ... 가 좁고, 분리된 시장이기 때문에 복합운송수요가 크지 않다. 그러나 동북아운송시장이 단일화되고 중국, 러시아, 북한지역의 복합운송여건이 조성되면 내륙운송이 광역화되어 복합운송과 화물

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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해운물류산업과 부산 지역경제

)’가 구축돼 우리나라가 세계에서 해운업하기 제일 좋은 나라로 조성된다.해양수산부는 한반도를 동북아시아의 비즈니스 중심국가로 만들기 위한 전략의 일환으로 국제물류 촉진의 핵심요소인 해운산. ... 에 시급한 상황에 직면해이다.현재 국가적 차원에서 해운산업의 비전과 미래우리나라 해운산업이 10년 후에 달성하고자 하는 비전은 ‘해운중심의 물류부국 실현’으로 설정되어 있다.이 ... 설문 조사한 '부산항의 경쟁항만에 대한 평가보고서'에서 나타났다.부산항의 취약한 항만물류 활성화를 위한 방안으로는 시설 및 설비의 고도화 외에도 부산항을 중심으로 한 각종 물류

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.17

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