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"동북아시아물류중심국가" 검색결과 301-320 / 869건

  • 독후감레포트-미래의물결
    구축도 충분히 상상해 볼 수 있습니다. 이는 북아시아와 유럽 간의 물류 이동 시간을 단축시킬 수 있기 때문입니다. 그러나 토쿄, 홍콩, 싱가포르, 상하이 등과 같은 기존의 금융 중심 ... 테크놀로지, 우주기술 같은 미래산업 분야 혹은 자동차나 조선업 등 보다 고전적이지만 여전히 역동적인 분여들과 맞물려 있기 때문입니다.세 번째는 한국이 물류와 금융 허브로서 ‘동북아 ... 시아의 관문’이 되도록 하여야 된다는 것입니다. 하지만 이런 목표 달성을 위해서는 몇몇 비중 있는 개혁이 필수불가결하기도 합니다. 솔직히 물류에 관한 야심은 현실적이라고 할 수 있
    리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.07
  • 한국과 중국 무역 전망과 발전 방향 A+
    :아시아대륙 동북부? 면적 :9,561천 ㎢(한반도의 44배)? 기후 :온대 및 아열대성? 인구 :1,304백만명? 수도 :베이징(1,423만명)? 민족 :한족(92%) 및 55대 소수 ... ...........................................................25pⅠ. 서 론이집트와 레바논 간의 곡물 파피루스) 및 목재 등의 교역이 성행한 BC 1000년경 이래 세계의 국가간 무역은 끊임없이 발전 ... 하였고, 한 국가의경제의 발전은 무역 규모와 국제수지등과 가장 밀접한 관계를 갖게 되었다.우리나라 역시 이와 같은 세계의 흐름에 크게 다르지 않음이 물론이고, 오히려 무역의존도
    리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.26
  • 부산항(부산항만)의 약력, 부산항(부산항만)의 건설계획, 부산항(부산항만)의 도시네트워크화, 부산항(부산항만)의 유류오염확산예측시스템, 부산항(부산항만)의 북항개발, 부산항(부산항만)의 발전 방안 분석
    활성화 등 부산항의 고부가가치화 추진4. 항만 생산성 제고를 통해 화물유치 기반을 지속적으로 확대5. 동북아시아 국가물류협력체계 활용참고문헌Ⅰ. 개요항내수면적(港內水面積 ... 적 이점을 최대한 활용한 물류 중심국가로서의 역할수행이 필수적이라는 것을 인식시켜 나가고, 국제기구에서 지방정부차원에서의 역할도 증대시켜 나갈 필요가 있다. 아울러 사람과 물자 ... 이할 필요가 있다. 특히 물류산업과 관련해서는 지방정부 및 업계가 힘을 합쳐 앞으로 역동적인 성장이 예상되는 동북아지역에서 한국이 국가경쟁력을 확보하기 위해서는 반도국가로서 지리
    리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11
  • (관광경영) 서남해안 관광레져도시 추진현황과 향후방향 - A+
    - 영상도시 (영화 + 복합미디어)- 테마 리조트? 필요성? 서남해안의 전략적가치[동북아 최고의 요충지]- 동아시아 최고의 지리적 중심지- 반경 1,000 Km 내외 동아시아 19개 ... 고는 화물중심의 국제공항이 없다. 그나마 수빅공항도 원양해운 연계 수송이 불리하고 배후지역 발생화물이 적다는 단점을 갖고 있다. 따라서 동북아에 여러 항공사들이 중계거점으로 이용 ... 형 국제물류산업 거점으로의 육성. 이것이 서남해안 개발의 출발점이자 관건이다.? 지역특성 살려 국제기업도시 건설무안국제공항을 중심으로 한 지역에 물류센터와 함께 과학연구단지 등이 들
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.09.26 | 수정일 2015.12.27
  • 경남지역 외국인노동자 분석
    의 수를 한국계 중국인(조선족)과 동남아시아 노동자가 보충하였기 때문이다. 경남의 외국인 노동자 중 가장 높은 비율을 차지하는 동남아시아를 비롯한 대부분의 아시아 국가들의 외국인 노동 ... 거창군346136-1312522합천군318613648182359◎ 경상남도의 외국인 노동자들은 중국과 조선족을 포함한 동북아시아와 베트남, 필리핀, 인도네시아를 포함한 동남아시아 ... 등 우리나라 주변의 아시아 국가 출신이 압도적이며, 그 외 기타에는 미미하지만 미국, 호주, 아프리카 국가 등이 출신 노동자가 포함되어 있다. 국가별 외국인 노동자 구성 중 가장
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.21
  • E-Mart와 비락식혜의 해외진출 성공과 실패사례0k
    미국업체들과 메트로, 까루푸 등 유럽업체들이 해외진출에 적극적으로 나섰으며, 일본의 백화점, GMS업체들도 동남아시아중심으로 해외진출 확대.· 1996년 쯤 국내의 유통업게 ... .68,50011시대광장(홍콩)97.117,00012이세단 2호점(일본)97.63,40013태평양 2호점(대만)97.93,800- 물류현황· 사회주의체제하에 상품이 국가의 계획에 의해 ... 생산되고 소매점으로 공급되었기 때문에 소 비자 욕구를 충족시키고자 하는 도매 및 물류는 애당초 그 개념조차 발달하지 못함.· 경제개혁 이전의 유통구조는 국가가 농산물 및 공산품
    리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.27
  • 중국의 철도 및 도로 중장기 계획
    는 공업기지를 중심으로 동북지구 도로망을 구축하며 약 6,000㎞의 고속도로를 신설한다. 2) 3대 경제구역 (長江三角洲, 珠江三角洲 및 環渤海地區) - 장강삼각주(長江三角洲 ... 의 구축이 바로 이러한 동·서부간 여객 및 화물수송의 수요에 대처하려는 노력으로 평가됨. 신장(新疆)과 중앙아시아간 국제철도, 동북지역과 러시아, 북한간 국제철도, 윈난과 베트남 ... -뤼리간 철도를 신설할 계획이다. 2) 국내 철도 신설과 관련해서는 주로 서부대개발 전략에 따른 새로운 철도망 구축을 중심 ① 타이위엔(太原)-중웨이(中衛)-인촨(銀川)간 철도
    리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.09.22
  • 한미 FTA 장점 및 단점
    설립을 촉진하고 특히 세계 최고수준의 금융, 물류 및 사업 서비스 분야의 미국기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움할 수 ldT는 여건 확보가 기대된다. 한미 FTA ... 동아시아 FTA허브동북아에서 가장 먼저 미국과 FTA를 체결함과 동시에 경제, 사회 전반의 제도와 관행을 선진화하고 경영, 생활환경을 개선함으로서 미국 기업의 아시아 지역본부 ... 한미 FTA의 우리나라 입장의장점 및 단점목차1.서론2.한미 FTA의 진행과정3.한미 FTA의 장.단점4.한미 FTA의 독소조항5.결론1.서론이번 한미 FTA는 단순한 국가
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.26
  • 송도 국제 도시 - 송도 국제업무지구 조사
    도시 건설 배경① 인천경제자유구역 개발 배경중국의 경제급부상과 더불어 중국, 러시아, 일본, 몽골 등을 포함한 동북아시아의 경제가 급성장하고 있으며 이로 인해 지역(도시)가의 경쟁 ... 관광 및 레저국제업무, 지식기반 산업 R&D그 중 송도는 인천국제공항이 있는 영종도와 대한민국의 수도로 경제 중심지인 서울의 중간에 위치하여 국제적인 활동과 국가적인 활동 ... 를 유도하여 국가경쟁력을 강화하는 역할을 맡게 되었다.② 인천경제자유구역의 지리적 강점중국 경제의 기관차로 석탄, 천연가스 등의 자원이 풍부하여 중국 GDP의 11%(하북,산동성
    리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.05
  • 제주삼다수 유럽진출위한 마케팅전략제안
    현대로지엠 컨소시엄은 현대로지엠을 중심으로 여러 개의 지역 물류업체들이 참여한 물류, 운송 조합이다.◎ 판매,유통업체97년부터 농심이 전국 판매, 유통을 맡고 있다. 2011년 ... 들을 선호하므로 홍보효과가 극대화될 것으로 예상된다.표에서 볼 수 있듯이 중국, 인도네시아, 태국과 같은 아시아 국가들이 생수시장에서 10위권 내에 드는 시장규모를 가지고 있 ... (ISO 14001) 인증 취득(12월)· 미국국가위생협회(NSF) 인증 갱신 (4월), 영국도소매협회(BRC) 사후심사 (9월)· 품질경영시스템(ISO 9001)&식품안전경영
    리포트 | 14페이지 | 4,300원 | 등록일 2012.03.27
  • 동북물류
    (TSR)와 연결되어 활성화되면 중국 동북3성, 몽골, 중앙아시아, 러시아와 동유럽을 잇는 관문항으로서 잠재력을 가지게 되어 물류중심으로 매우 유리한 입장에 서게된다.화물물동량면에서 보 ... 동북물류차례Ⅰ.서론Ⅱ.본론동북물류중심국가로의 필요성 및 실태①동북물류 중심지로서 얻는 부가가치②.우리나라의 운송물류중심 여건③ 배후시장의 확보Ⅲ.동북물류중심국가 ... 로의 가능성Ⅳ.물류중심국가로의 도약 방안①물리적 장벽 극복②국제 물류네트웍의 구축③국내물류시스템의 정비Ⅴ.결론Ⅰ.서론최근 우리나라가 동북물류중심국가로 발전해야한다는 이야기가 신문
    리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.02.10
  • 아시아 경제협력과 한국의 역할
    . 이는 다른 동아시아 국가에도 개방적이고, 다른 동아시아 FTA의 모형으로서 역할을 할 수 있다.(2) 물류 및 국제 비즈니스 거점 역할)우리나라는 지정학적으로 동서 기간항로 ... 했다. 이와 같은 위기 발생 이후 동아시아 국가들은 공동의 대처방안을 마련해야 한다는 생각을 갖게 되었고 그래서 나오게 된 것이 동아시아 지역에서의 경제협력공동체이다.동아시아 금융위기 ... 에서의 협력으로 나아가고 있다. 하지만 아직까지 동아시아 국가들 대부분을 포괄하고 있는 경제협력체는 나타나지 않았다. 그에 비해 세계 곳곳에서 보호주의적 무역 경제협력체가 나타나고 있
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.26
  • 인천국제공항의 SWOT분석
    에 중국 동북 3성의 물동량을 흡수하기 위해 다양한 복합 운송경로를 구축하고 새로운 전략이 필요된다.인천공항은 대부분의 물류처리서비스를 위한 시설투자가 대부분 국적항공사들 중심의 민간 ... 공항 화물 처리 시스템 개선방안 :항공화물터미널과 CTA를 중심으로 / 윤성한동북물류 허브화를 위한 항공물류 활성화 전략 / 조재창인천공항의 물류허브기능 활성화에 관한 전략방향 ... 이 선행되어야 한다.우리나라의 생산기반이 중국 등 아시아지역으로 이미 이전하여 점진적으로 우리나라 수출물량이 감소추세에 있으며 항만물류서비스가 더욱 향상되면서 LCD 휴대폰 등 IT제품
    리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.30
  • 장보고의 물류중심화 전략
    으로서의 역남아시아와 일본, 신라, 당나라를 잇는 중계무역으로 막대한 부를 축적하며, 신라의 중앙정부가 무시하지 못할 정도의 군사력을 확보하고, 동북아시아의 해상권을 장악함-결국 문화ㆍ경제 ... 사적으로 장보고는 실크로드를 동남아시아와 신라, 일본으로 연장시켰다고 볼 수 있어 동북아시아의 글로벌 네트워크를 구축하였다고 할 수 있음○ 장보고는 개방적인 사람으로서 당시 국제 ... 에 대한 수요 급증○ 동북아 3국의 중앙정부의 약화로 지방 세력과 호족세력이 융성하게 되면서 서해안을 중심으로 한 해적의 노략질이 극성에 달함-당나라에서 신라인 노비 매매가 성행함-9
    리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.12.17
  • 중국경제의 이해
    되면 중국은 주변 국가와 거미줄 같은 물류망을 구축하게 될 뿐 아니라 주변 국가에 대한 영향력도 한층 강화될 것으로 보인다. 중국은 이를 위해 우선 윈난성에서 미얀마로 연결되는 철도 ... 에 걸친 실정으로 매우 어려운 상태에 있었으나 1978년의 개혁개방정책 이후로 비약적인 성장을 계속하고 있다. 중국은 지난 25년 동안 세계에서 가장 빨리 경제가 성장한 국가이 ... 했으며 구수를 비교해보자면 엄청난 차이가 보인다. 토지와 인구 수는 경제적 영향으로 아주 크게 작용하고 있는 부분 중 하나이다. 국가의 땅과 인구수가 많다는 것은 그만큼 경제력으로 유리
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.09.06
  • TNT의 대하여
    Duive하이 ) 와 South Asia 본부 ( 싱가포르 ) 구성 - 동북아시아개발에 중점 -2005 년 Asia Road Network 구축 -2007 년 Asia Road ... T N T 3 조목 차 TNT 의 소개와 이념 재무구조 물류전략 특징 마케팅 운영 서비스 시사점TNT 의 소개와 이념TNT 는 어떤 기업인가 ? .TNT 는 네덜란드에 본사 ... do for you? . TNT 는 고객 여러분의 소중한 물건을 전 세계 어디라도 정시에 안전하게 배송 . . TNT 는 세계 200 여 개 국가 에 배송일 , 배송시간 보장
    리포트 | 57페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.07
  • 한미 FTA에 대한 나의 생각
    기업의 아시아 지역본부 설립을 촉진하고 특히 세계 최고수준의 금융, 물류 및 사업서비스분야의 미국기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움할 수 있는 여건 확보가 기대 ... 있비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브동북아에서 가장 먼저 미국과 FTA를 체결함과 동시에 경제, 사회 전반의 제도와 관행을 선진화하고 경영, 생활환경을 개선함으로서 미국 ... 순서흔히들 한미 FTA에 대한 논의에서, 주안점을 ‘무역수지변화’에 두는 경향이 있다. 구체적으로, 어떤 산업들이 협상국가의 것에 비해 우월 혹은 열등한지를 파악하여 결과적으로 상대
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.25
  • 한·일 국제공항의 지역과의 연계성 비교
    공항항일 뿐 아니라 동북아시아의 허브(hub)공항으로서의 역할을 담당하기 위해, 영종도와 용유도 사이를 매립하여 1992년 착공하여 2001년 3월 29일 개항한 공항이다. 인천국제 ... 시설현황제2절 지역과의 연계성 정도제1장 서론국제공항은 외국인이 처음 접하게 되는 관문역할을 하는 곳으로서 공항 터미널로서의 역할을 넘어 그 국가 및 도시의 이미지를 결정하게 하 ... 는 중요한 역할을 하고 있다. 또한 미래의 공항은 단순한 교통 시설이 아닌, 공항을 중심으로 사람과 물자가 집결하고 이를 통하여 부가가치를 창출해 나가는 성장 동력으로 인식되고 있
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.14
  • 인천공항국제물류에 대한 프로젝트
    3위의 화물 처리량을 자랑하며 세계적 물류 기업들이 입주하여 한국의 서울, 일본의 동경, 중국의 상해·청도·대련 등 동북아시아 주요 도시의 확정지로 최적의 여건을 가지고 있 ... 물류중심국가를 지원하는 물류관문과 중계지로서의 글로벌 물류중심체계 구축물류비용은 낮추고 리드타임을 단축하여 서비스 질을 향상시키는 물류체계 수립고객 니즈에 대응하는 탄련적인 맞춤 ... 다.DHL, FedEx, TNT 등 세계적 물류기업을 중심으로 다양한 물류 화물 관련 기업이 화물터미널 지역과 공항물류단지 내에 입주하고 있습니다비관세지역으로 수출입 활동이 편리
    리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.11.30
  • 한국 무역의 역사적 발전 A+
    을 통한 동해해상권 장악⑤ 한강유역의 점령을 통한 황해 해상권의 장악⑥ 동북아시아물류-무역의 중심국가로 발돋움 삼국시대의 무역 남북국시대의 무역blog.naver.com ... 을까? 또 당시의 무역상품이나 과정, 특징 등 에서는 어떠한 특별한 과정이 있었는지도 궁금하다. 그래서 2000년 전 고구려, 백제 설립의 중심에 있었던 소서노가 대상단을 이끌 ... , 견직)도 진행되었다.(2) 백제의 대외무역① 중국 남부 및 일본과의 교역이 성행-일본에 말·누에·직조법·양조법 등의 생산품과 기술 전파② 무역항으로 영암, 당항성이 번성③ 동아시아
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.04.03
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2025년 07월 14일 월요일
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