"동북아시아물류중심국가"의 검색결과 입니다.

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"동북아시아물류중심국가" 검색결과 261-280 / 869건

우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건

횡단철도(TSR)와 연결되어 활성화되면 중국 동북3성, 몽골, 중앙아시아, 러시아와 동유럽을 잇는 관문항으로서 잠재력을 가지고 있어 물류중심으로 매우 유리한 입장에 서게 된다 ... 의 물류망 계획을 수립하여야 한다. 한반도의 지리적 이점을 살리고 동북아 물류중심국으로 위상을 정립하기 위해 우리나라와 연결이 가능한 아시아 횡단 철도(Trans Asian Railw. ... 우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건정보화, 세계화의 추세 하에서 국경을 초월한 경제 활동과 경쟁이 확대되고 있고, 다국적 기업들은 경영자원을 세계

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.29 | 수정일 2017.12.22

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태평양의 프랑스향수시장 진출사례

물류 및 유통의 중심지로서 중국 전 지역을 통합하고 지휘할 수 있는 장소인 상해로 진출했다. 또한, 상해와 북경을 중심으로 주위에 21개의 주요 거점 도시가 인접해 있어 이들 도시 ... 를 ‘아시아 브랜드’로 키우기 위해 중국시장 진출에 앞서 2002년 5월 홍콩 소고(SOGO) 백화점에 1호점을 오픈했다. 홍콩에 12개의 매장을 열었으며 9월 현재 매장당 월 평균 ... 대회 IE부문 대상수상(99,00,01년 3회 수상)2001년 국가품질상 전문상부문 “환경경영상”수상2002년 3월 제11회 경제정의기업상 대상 수상 (98, 99, 01년 부문

리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.04.10

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한국과 러시아의 관계

도 꾸준히 이루어질 전망이다. 뿐만 아니라 수출입 물류체제가 해상·육상 복합형으로 바뀌게 되면 지리적 여건상 한국이 동북아시아 지역의 교통과 유통의 중심지로 도약하게 될 가능 ... 하는 것이 중요하다.더구나 미국과 우리나라와의 관계에서도 아직까지는 미국과 경쟁하는 유일한 국가는 러시아뿐이므로 동북아에서 미국을 견제해 줄 가능성이 제일 큰 나라가 러시아이다. 또한 ... 과 아시아를 연결한다는 점에서 큰 의미를 갖는다. 이 철도는 항공수단이 발달하기 전까지 러시아의 동과 서, 나아가서는 유럽과 아시아를 하나로 연결하는 유일한 대중교통 및 물류이동 수단

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.28

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아시아 물류 서비스 정리

50%, 화물 4.3% 감소.7) 한국의 항공운송사업) 다국적물류기업의 전략이 ‘1국가 1거점’에서 ‘1지역 1물류거점’으로 변화함으로써 각국은 물류중심지화 경쟁이 치열하게 전개 ... .가) 중국의 발전 속도와 여러 여건 변화 등을 고려해 향후 5-10년 내에 한국이 동북아 비즈니스 중심 국가로서의 위상 확보 필요.나) 중점 추진 과제(0) 물류시설 확충.(1 ... 0. 한국의 물류서비스. 동북아 물류중심0) 2006년 상황 (세계 12위 무역국 진입)) 수출 : 3,254억 6천 5백만 달러가) 수입 : 3,093억 8천 3백만 달러1

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.10.05

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중국 대만 한국의 교역

(○,2)중국이 경제적협력기본협정(ECFA)으로 얻는 경제적 효과중국은 현재 유일하게 미국과 어깨를 나란히 하는 거대국가로 발돋움 했다. 이러한 현상은 과거에서부터 계속적으로 전문가 ... 다. 양안의 갈등은 대만과 중국에 국한되지 않는 국제적인 사안이다. 그러므로 세계의 거대국가의 반열에 오른 중국으로선 주위의 주목된 시선을 느끼며 원만하게 해결해야 한다는 필요 ... 로 FTA 협상을 원하는지 심층적으로 알아볼 필요가 있다.첫째, 중국은 동아시아 재역 경제통합을 위해 가장 중요한 두 지역으로 남중국해 주변과 환황해(環黃海) 지역을 꼽고 있으며, 한국

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.05.22

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[21세기 한국 왜 러시아인가?]

유통 중심지의 발판으로 이용한다면 유럽, 특히 동유럽 국가로의 진출이 더욱 활성화 될 것이라 기대된다.결 론: 동북아시아 균형유지자로 거듭나는 러시아 ... 는 동북아시아까지 연결되는 광대한 국토면적으로 인해 동북아시아 정세를 논할 때 필수적으로 고려된다. 동북아시아 국가 중 중국은 개혁개방 이후 고도의 경제성장률을 기록하며 차기 미국 ... 고 있는 러시아 또한 이 후 동북아시아 정세를 변화시킬 수 있는 원동력을 충분히 보유하고 있다고 할 수 있다. 따라서 동북아시아 지역에서의 치열한 세력 다툼이 예상되고, 각 국가

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.11

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TCR개선방안 및 활성화방안

부족으로 대량, 고속 철도수송체계 구축의 장애요인으로 작용하고 있다. 따라서 공단, 복합물류기지 등에 철도 인입선 부설과 국가개발계획과 연계한 간선 교통망을 확충하고 철도역 주변 유휴부지를 활용한 지역별 물류거점을 확충함으로서 철도 중심의 일관수송체계를 구축해야 한다. ... [Logis Point]TKR·TSR·TCR 신규 루트 개척 “활발”철도물류 활성화위해 복합일관 시스템 구축 시급남북 정상회담에서 한반도횡단철도(TKR)에 대한 논의가 이뤄진 ... 아시아, 유럽을 연결하는 중요한 대동맹으로 그 자리를 잡아가고 있다.중국은 현재 이 철도루트를 통해 서유럽으로 가는 관문을 개척할 예정이며 이 루트의 활성화를 위해 국내 자본은 물론

리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.12

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국내외기업의 환경경영사례

( 아시아물류센터 ) 확대 운송 중 포장의 최소화 및 재활용 불량품 내용물 비료화로 쓰레기 축소 회사 사유지 근처 야생 환경지 조성 THE BODY SHOP 환경경영사례 Our ... 산업규모는 꾸준한 증가 추세를 보이고 있다 . 물산업은 환경보전과 경제성장 두가지를 동시에 충족할 수 있다 . 두산중공업 아랍에미리트 동북부 후자이라지역의 담수화 플랜트 ( 바닷물 ... 신사업 경제활동 전반에 걸쳐 자원 및 에너지 효율을 높이고 환경을 개선하는 상품 및 서비스의 생산에 자금을 제공하여 국가 전체의 녹색성장을 이룰 수 있도록 유도하는 금융 관련상품

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.08.01

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한반도종단철도[PPT자료]

) 동북아시아의 지하자원과 노동력․자본․기술을 결합 (2) 동북아시아의 경제권 구축 및 단일 운송망 형성을 촉진 (3) 유럽과 아시아 및 동북아시아의 삼각 교역 지역을 잇는 주요 루트 ... TKR-TSR 연결 프로젝트남북철도의 연결은 단순히 철도연결이라기보다는 반도국가이나 섬나라와 비슷한 처지인 대한민국과 동남아시아 대륙을 잇는 연 육교(섬과 육지를 잇는 다리 ... 줄 것”이며, 이에 따른 “산업 구조의 재편으로 남북 경제 협력을 더욱 활성화시킬 수 있다.”고 평가 받고 있으며, 나아가서 “한반도가 국제 물류 기지로서 중심 역할을 할 것“이

리포트 | 13페이지 | 20,000원 | 등록일 2009.06.23

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부산항이 갖는 위상과 현항 그리고 문제점과 발전방안

를 연결하는 거점 또는 화물이 통과하는 경유지로서의 역할에서 나아가 종합물류기지, 지역 및 국가 경제활동의 중심지, 산업기지, 열린 생활공간으로서의 기능에 대한 요구가 증대되고 있 ... 세기 아시아 태평양 시대에 동북아시아 해상수송의 줌싱지로서 이지역의 물류거점항으로 발전할 전망이다.출처 : 연합뉴스 09/11/11 부산항의 현황자료 : http://www ... 관리운영 전반에 걸쳐 항만마케팅이라는 개념이 도입되고 있다. 우리나라를 둘러 싼 주변 동아시아 국가 항만간의 경쟁은 21세기 중심항으로 부상하기 위한 전력의 일환으로 포트세일즈

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.12

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한반도 통일을 위한 주변국들의 과제와 한국의 전망

을 확보하게 한다.한편 통일한국은 해양과 대륙으로 진출할 수 있는 요충지에 위치하고 있는 한반도의 지정학적 특성을 살려 태평양, 중국, 시베리아, 유럽, 아시아를 연결하는 물류 및 ... 는 통통일문제가 동북아시아 지역의 다자협력 메커니즘 구축의 출발점이 될 수 있다고 지적한 바 있다.중국은 한반도 통일에 대해서 당사자 해결 원칙을 지지하고 있으나 중단기적으로는 통일 ... 을 때부터 외쳐 왔던 말이다.우리 민족의 최대 염원인 조국통일은 과연 이루어질 것인가? 어떻게 통일을 해야 하며 통일의 필요성과 통일 이후의 국가 전략은 어떤식으로 가야 할까

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.03.16

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항만공사

될 제고하여 부산항을 경쟁력 있는 해운, 물류의 중심기지로 육성, 나아가 부산항과 국민경제의 발전에 기여하는데 있다.Ⅲ. 항만의 특성과 상업성1. 항만의 의의항만은 국가의 경제발전 ... , 동북아시아는 이의 약 1/3인 1억 3700만 TEU 로 추정되며 중국은 동북아 전체 컨테이너 물동량의 60~70%인 7~8000만 TEU를 능가할 전망으로 전망하고 있다. 세계 ... 제목 :港灣公私과 목 명 :국제물류관리론담당교수 :강영문 교수님제 출 일 :2011.11.17학 과 :국제통상학과학 번 :71522이 름 :김 현 재Chonnam

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.21

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한국의 동북아 물류 중심 전략에 관한 연구

물류기업 유치4.5 금융 허브5. 결론참고문헌표?그림 목차 물류개념의 변화 도시경쟁력 비교(8개항 종합) 싱가폴 글로벌 기업에 대한 조세감면 내용 동북아시아의 지도를 거꾸로 놓 ... , 2004에서 재인용)).그리하여 본 연구에서 물류중심지란 해상ㆍ항공ㆍ육상운송이 연계된 집중화된 생산 기지로 정의하겠다.동북아 물류중심국가란 동북아 지역 내에서 세계 여러 경제 ... 권들을 연결하는 글로벌 물류시스템을 한 국가를 중심으로 구축하여 동북아 지역경제권의 주변지역에 물류ㆍ통신서비스 등을 제공하는 국가로서 이는 동북아 중심센터, 동북아 본부 또는 동북아

리포트 | 25페이지 | 3,800원 | 등록일 2009.04.16 | 수정일 2017.04.26

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공항의 항공화물관리

가 거주하는 유럽의 중심지 ▶ 비행기로 2시간, 자동차로 하루 이내에 유럽의 모든 국가 모든 지역과 연결▶네덜란드를 중심으로 500km이내에 유럽 주요기업의 50%가 집중 ▶ 유럽 ... 의 규제 완화효율적인 공항운영스키폴 국제공항의 허브화 요인국가개방정책 ●유럽의 관문화 정책 ●외국인 투자유치 정책 ●외국인 투자 지원조직(네덜란드 투자청,NFIA)의 활발한 활동물류 ... 시설정책 ●ECC프로젝트 정책 ●국가철도 프로젝트 ●OLS프로젝트 ●물류지역과 연계정책성공요인분석 ●우수한 접근성과 거대한 배후시장 ●고도화된 인프라 ●우수한 인적자원 ●개방적인

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.19

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인천국제공항공사에 대하여

은 지리적 요건, 국내수요조건, 공항시설, 서비스 및 운영, 정부정책 지원, 국적항공사 경쟁력 등에서 많은 경쟁력을 갖고 있어 동북아시아 최대 허브공항으로 더 나아가고 있다. 위 ... . 허브공항이란?2. 인천공항 허브화의 필요성3. 인천공항 허브화 현황4. 허브화 강화 방안(1) 허브 인프라 강화(2) 여객 허브화 강화 방안(3) 물류 허브화 강화 방안(4) 허브 ... 에 한국의 앞선 IT인프라와 뛰어난 인력이 결합되면 큰 시너지 효과를 창출 할 수 있을 것이다. 또한 인천공항은 동북아에서 가장 중요한 공항으로 떠오르고 있다. 만주 개발이 본격

리포트 | 32페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.06.04

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항만물류의 현황과 문제점

하고 동북아시아의 상대적 높은 경제성장률과 중국경제의 급성장으로 인한 환적화물의 급증으로 인하여 2002년에는 2001년 807만TEU보다 17%성장한 945만TEU를 기록 ... 하여 1999년에는 국적선의 2배에 달했다.4. 문제점가. 항만시설의 부족동북아 물류 중심기지에 위치하여 성장 잠재력이 풍부한 부산항은 세계 3위의 컨테이너 항만의 위치에 있 ... 1. 항만물류의 개념항만이란 선박이 풍파를 피해 안전하게 피난하고 정박할 수 있는 곳으로 일반적으로 항구와 같은 뜻으로 통용되지만 엄밀히 말해 항만은 보다 넓은 전항역이고 항구

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.22

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aT한국 농수산식품공사의 소개와 일본진출 성공사례,해외시장 진출배경,현지 마케팅전략 및 개선점

에 휩쓸 기술협력 등이 유리한 점으로 기대되고 있으며 또한 한일 FTA는 일본 개별국가와의 무역관계를 개선하는 효과이상으로 향후 아시아 역내에서 경쟁우위 효과가 크리라 예상된다. 농업 ... 로 명칭 변경1988. 01과실봉지공장 준공1991. 11화훼공판장 개장1992. 03해외에 한국유통분배센터(KTDC)설치1994. 09중계동 물류센터 개장1995. 12KATI 서비스 ... 를 확보하여 10개 업체 115개 상품을 출품시켰다.▶한국 막걸리 매력에 취한 일본지난 8일 저녁 일본 오사카시 중심부에 위치한 대형쇼핑센터 ‘큐스몰’. 이 쇼핑센터 4층에 입점

리포트 | 17페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.10.11

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시베리아 횡단철도에 대한 고찰

준비작업을 단계적으로 추진중이다.남북한간 철도의 미연결은 21세기 동북아시아지역이 세계의 교통, 물류 중심지로서 도약하는데 있어서의 장애요인일 뿐만 아니라, 아시아와 유럽을 연결 ... 관련 국가들도 다양한 접촉을 통하여 동북아시아의 역내 철도망 구축 및 활성화가 동북아시아의 경제 번영과 지역 안정에 필수적이라는 것에 대해 인식을 같이 하고 있다.한편 우리 나라 ... (러시아 정치-경제)시베리아횡단철도목차1-시베리아-TSR2-철도부설의 배경3-횡단철도와 동아시아국제정세4-TSR-TKR(한반도 종단철도) 연결사업5-결론시베리아 횡단철도

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.18

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한-미FTA가 우리경제에 미치는 영향

환경을 개선함으로서 미국 기업의 아시아 지역본부 설립을 촉진하고 특히 세계 최고수준의 금융, 물류 및 사업서비스분야의 미국기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움 ... 다. 2007년 현재 WTO 회원국 가운데 거의 모든 국가가 1개 이상의 FTA를 체결하고 있으며, 효력을 유지하고 있는 협정만도 148개에 달하고 있다. 한국은 칠레, 일본, 싱가포르 ... 민국이 동북아의 허브로 발전할 수 있는 중요한 발판을 마련하게 된다. 동북아에서 가장 먼저 미국과 FTA를 체결함과 동시에 경제, 사회 전반의 제도와 관행을 선진화하고 경영, 생활

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.21

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한미 fta와 한eu fta 협상비교

함으로서 미국 기업의 아시아 지역본부 설립을 촉진하고 특히 세계 최고수준의 금융, 물류 및 사업서비스분야의 미국기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움할 수 있는 여건 확보 ... 아시아 FTA 허브로 발돋음 할 것으로 기대된다. 동북아에서 가장 먼저 미국과 FTA를 체결함과 동시에 경제, 사회 전반의 제도와 관행을 선진화하고 경영, 생활환경을 개선 ... FT 국가들과의 경쟁에서 유리한 입지 확보가 가능하며, 세계 최대 경제권이자 우리나라에 대한 최대 투자국이기도 한 EU와의 FTA 체결은 우리나라가 유럽-동아시아-미국을 연결

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.14

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