"동북아시아물류중심국가"의 검색결과 입니다.

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"동북아시아물류중심국가" 검색결과 181-200 / 869건

CJ대한통운 기업분석

부상하고 있는 동북아를중심으로 물류거점이 형성되고 있음.-물류산업을 국가의 핵심사업으로 육성하여 국가경제 성장 기반을 강화하기 위하여 동북아에 물류 거점을 추진하고 있음.- 중국 ... 는 글로벌 네트워크, 국내 물류 인프라를 기반으로 한 항공운송으로 고객사의 요구에 부응하는 최상의 물류 서비스를 제공하고 있음.-국제물류사업부문은 글로벌 경영의 가속화로 국가간 ... 교역규모가 증가됨에 따라 그 중요성이 날로 증가하고 있으며, 국가적으로 물류의 중요성이 강조되어 물류정책 기본법상 국제물류주선업의 육성을 위한 자금 융자와 물류 전문인력의 양성 등

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.12.07

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교통공학, 충북대학교 경의선 의의

. 경의선은 장차 평화통일로 이어지는 큰 길이 될 것이다.(1) 한반도 중심 시대의 개막경의선 연결은 남한이 반도국 위치에서 탈피, 동북아 중심국가로 도약할 수 있게 함으로써 세계 ... 지역의 자연자원 및 노동력의 결합이 동북아시아 지역경제권 창출에 기여할 것이다.(2) 민족경제의 균형발전과 경제공동체 형성경의선 연결은 남북간 화해와 협력의 제도화를 통해 사실 ... , 경의선?경원선 - 그 전략성과 과제 - 2000.10② 대내적 효과●동북아시아 경제에 미치는 파급효과경의선은 남북 경제공동체 구상을 뛰어 넘어 한반도는 물론 동북아시아 전체에 새로운

리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.04

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[항만][인천항][인천항만][해상물동량][항로][인천항(인천항만) 개발계획]항만의 정의, 항만의 경쟁, 인천항(인천항만) 역할, 인천항(인천항만) 해상물동량, 인천항(인천항만) 항로, 인천항(인천항만) 개발계획 분석

. 항만의 경쟁Ⅳ. 인천항(인천항만)의 역할1. 동북아시아의 Sea & Air 수송거점2. 대중국 및 북한교역의 교두보3. 수도권을 배후로 하는 서해안 최대의 무역항4. 환황해권 국제 ... 수송을 하고 있고 나머지 0.3%만이 항공으로 수송하고 있다. 또한, 항만의 경우 그 항만이 위치한 지역은 물론 국가전체의 종합물류센타로서 국가경쟁력 결정의 핵심적인 중추기능을 하 ... 하는 비중이 얼마나 높은 지를 보여주는 일례인 것이다.또한 최근에는 물류비의 절감이 기업활동 중 생산, 판매에 이어 제3의 이윤원으로 대두됨에 따라 기업은 기업대로, 국가는 국가대로 물류

리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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제주도의 현황과 미래투자가치 및 장점

시간거리에 인구 5백만 이상의 도시가 18개 이상 있으며 여러 목적지에서 직접접근성을 갖는 국제공항 보유하고 있어 동북아시아 지역의 지리적 중심지라는 전략적 위치에 있다.둘째 ... 기업3) 제주도의 장점 및 미래 투자가치(1) 제주도의 장점제주도의 강점으로는 첫째, 지정학적으로 동아시아 주요도시에 인접한 ‘지리적중심성’을 들 수 있다. 제주도는 비행거리 2 ... 아시아 주요지역에 비해 세제와 가격 등 경쟁이 취약하고 국내의 경제자유구역 등에 비해서도 비교우위 경쟁력을 갖지 못하고 있다. 따라서 제주가 국제자유도시로서 더욱 성장하고 발전하기 위해서는 정부의 과감한 권한 이양과 국가 차원에서의 적극적인 전략적 뒷받침이 필요하다.

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.04.29

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중국 천진에 대하여

지금부터 나는 ‘낯선 도시’ 톈진에 대해 소개하고자 한다.Ⅱ. 톈진(天津) 개황“톈진은 중국 4개 직할시 중 하나로 화북평원의 동북부에 위치해 있다. 수도인 베이징과는 차로 약 ... 에는 항공우주, 석유화학공업, 장비제조, 전자정보, 바이오의약, 신에너지신소재, 국방과학기술, 경공업섬유로 8가지가 되었다. 톈진의 대표적인 기업으로는 톈진중환전자정보, 톈진물류 ... , 현(TEDA, 泰?)는 1984년 중국에서 처음으로 비준한 국가 경제개발구 중 한 곳이다. 톈진 시내에서 동쪽으로 60km 정도 떨어진 곳에 있으며 항구가 있는 탕구(塘沽

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.01.25

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[항만][동북아 항만][항만 생태학적 조건]항만의 정의, 항만의 생태학적 조건, 동북아 항만의 추진배경, 동북아 항만의 중요성, 동북아 항만과 상업주의, 동북아 항만의 구축 방안

면 절감이 기업활동 중 생산, 판매에 이어 제3의 이윤원으로 대두됨에 따라 기업은 기업대로, 국가는 국가대로 물류비의 절감을 위해 그야말로 총력을 기울이고 있다. 특히 기업의 매출 ... 에 따라 아시아 각국은 자국을 국제 비즈니스 중심지로 육성하려는 노력을 활발히 전개 중에 있다.* 각국 정부의 비즈니스 중심지화 노력- 싱가폴 : 경제개발청(EDB)에서 지식기반 ... 다.□ 그러나 중국의 발전속도를 감안할 때 향후 5～10년 내 한국이 동북아 비즈니스 중심국가로서의 위상을 확보하지 못하는 경우 한국의 지정학적 여건은 오히려 우리 경제의 생존에 장애요인

리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.03

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중국의 대외정책과 외교

이 현실적이라는 판단에서다. 더욱이 중국이 내년 1월1일부터 동아시아국가연합(아세안)과 대다수 품목에 대해 무관세를 적용하는 것도 대만의 마음을 바쁘게 하고 있다. 한국 기업 ... 권이 탄생하면 동북아시아 전체 산업 판도에 큰 변화가 일어날 것으로 전망된다.출처- 경향신문 세계 2009.12.081. 양안관계의 개선과 경제통합1) 대만 정권교체의 배경◆ 대만 ... 적으로 접근한다.1990년대 말 동남아 외환위기 이후 아세안+3로 대표되는 동아시아 체제 구축과정에서 동남아를 협력대상으로 인정하고 접근했으며 중국은 1997년 태국위기 발생시 중심지원국

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.09.17

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중국과 한국의 지역균형발전 비교(서부대개발과 세종시 행정중심복합도시의 비교를 통한 우리나라 지역균형발전의 방향성)

통일기반 조성세계화 시대에 경쟁력 있는 개방국토를 형성하기 위해 동북아시아 국가들이 상생적으로 발전할 수 있는 협력 기반을 구축- 서울, 경제자유구역, 국제자유도시 등 동북아 경제 ... 별 거점공항의 육성, 대형항만의 개발, 대도시권 광역교통시설 공급과 운영체계 개선을 추진.동북아 물류 중심국가로 성장하기 위해 물류거점을 확충하고 육해공 물류정보망을 연계한 종합 ... 고 있음.주택, 교통 물류분야의 현대화 추진에 박차를 가함.-국가 고속철도망과 국가고속도로망 건설을 통해 교통망의 연계를 추진하는 등 안전하고 고효율의 종합교통운송체계를 구축 노력.

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.24

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부산항의 운송수단별 발전방향

도시 및 수송망과 연계된 충분한 항만시설을 확보하여 2천년대 아시아 환태평양 시대를 선도하는 동북아 물류중심항만으로 발돋움하고 있다.② 부산항의 위치자료 : 부산항만공사.그림 1 ... 되어 운송될 수 있을 것이다.결론적으로 남북한 물류체계 통합을 통해 국제철도망을 적극적으로 활용할 수 있는 기반이 조성될 경우, 이러한 철도를 통해 동북아시아 및 중앙아시아와의 교역 ... 적인 구실을 담당하고 있다.2) 부산북항과 부산신항① 부산북항부산북항은 우리나라 수출입 컨테이너 화물의 대부분을 처리하는 우리나라 물류 중심항만으로 한국, 중국, 일본, 대만, 홍콩

리포트 | 25페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.06.26

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후진타오의화해사회를 읽고(장동근)

는 물류와 유통의 혁신을 유발해 중국 서쪽의 국가와 중앙아시아와 서아시아와의 거리를 좁힘으로써 중국의 발전과 무역 활성화를 촉진시킬것으로 기대된다.일단 국내의 문제중에 도시와 농촌 ... 다. 라는 것을 뜻한다. 아직 중국이 국외정세를 안정화 하고 국가를 발전시키기 바쁜 오늘날 북한의 핵 실험은 중국에 있어서 동북아시아의 평화를 흔들수도 있는 중요한 문제로 부각되고 있 ... 과 발전, 양극화를 배제한 효율을 중점으로 한다.중국은 동부연해지역을 개발하고 난후 서부대개발과 동북3성의 발전을 시작한다. 특히 시짱 자치구의 라싸와 거얼무를 연결하는 칭짱 철도

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.30

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[통상][통상관계][통상증대][통상정책][통상임금][통상협상]통상관계, 통상증대, 통상정책, 통상임금, 통상협상 분석(통상, 통상관계, 통상증대, 통상정책, 통상임금, 통상협상)

의 혜택을 주는 투자 장려책을 두고 있다.Ⅱ. 통상증대1. 청주의 지리적 편리성 활용청주국제공항은 한국의 내륙 중심에 위치하고 있어 전국 각 지역에서 접근성이 용이하며 동북아시아 ... 성은 청주 등 충청지역이 한국의 동북아 중심국가 발전 구상과 맞물려 한반도 남쪽의 허브(Hub)지역으로 발전할 기초여건을 가지고 있다. 이러한 지리적 이점을 활용하여 동북아 국가 ... 진해야 한다.미국의 중남부 앨라바마주의 헌츠빌(Huntzville)은 인구 30만 명의 소도시였으나 인근 대도시인 애틀란타를 제치고 물류이동의 중심지역으로 발전하고 있다. 헌츠빌시

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.16

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아웅산테러의 테러와 분단의 현실

적으로 태평양을 건너거나 남아시아의 모든 물자 및 물류의 거점으로 다리역할의 모양을 가지고 있는 것은 지도책만 꺼내 놓아도 바로 알 수 있을 것이다. 한국이 동아시아 패권국가가 된다는 것 ... 이 아시아의 중추국가가 되는 것을 막아온 가장 큰 제약조건이 해제됨과 동시에 중국 및 러시아로 뻗어나갈 수 있는 대륙적 발판이 실현되어 진다.2) 지리학적 위치에서의 중요성지리 ... 으로 위치한 반도국가인 한국은 대륙과 해양, 동양과 서양, 북반구의 부국과 남반구의 빈국, 기독교?불교?유교문화를 연결할 수 있는 중심축(중추)이 될 수 있는 지정학적, 지경제적, 지문

방송통신대 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.04.13

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제주도 의료관광 허브,의료허브의 마케팅 전략,의료허브의 문제점과 해결방안

, 산방산, 용머리 해안, 대포동 주상 전리대, 천지연 폭포, 서귀포 패류화석층, 성산 일출봉, 만장굴)3. 제주도의 지리적 이점1) 동북아시아의 중심에 위치제주도는 중국 일본 ... 러시아 등 국가와 인접해 동북아지역의 중심부에 위치하고 있다. 비행기로 2시간 이내 거리에 인구 1000만 이상의 대도시가 5개, 100만 이상의 도시 40개가 인접해 있는 등 지리 ... 의 문제점과 해결방안Ⅵ. 의료허브의 전망Ⅰ. 의료허브의 정의1. 의료 허브란?각 국가 간 의료기술 격차 혹은 비용부담의 차이에 따라 의료 기술 및 경쟁이 뛰어난 병원으로 환자들이 집중

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.05

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[국제경영][글로벌경영][사례분석] 롯데마트의 글로벌전략

시장 진출 을 적극적으로 추진 아시아유통시장 공략을 위한 성장잠재력이 높은 아시아국가들로 진출결정 베트남 , 인도네시아 등은 Emerging market 으로서의 가치 현지의 저 ... ) 전반에 걸친 경쟁력이 혁신적으로 강화 오산물류센터 ( 경기도 오산시 ) - 아시아 최대의 물류센터 건설 ( 축구장 12 개 규모 , 하루 58 만 박스거래 ) - 상온센터와 저온 ... 2010 이마트 34 34 35 37 홈플러스 27 28 29 32 롯데마트 15 15 15 17 기타 24 23 21 14 2018 년 아시아 톱 10 글로벌그룹롯데마트 위기

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.05.28

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[국제경제] 다자안보와 동북아 공동체

) 가교국가 동북아의 평화와 번영을 위한 아이디어의 중심 ( 비전 제시자 ) 이자 역내 네트워크의 거점 역할 수행 ( 예 : 금융 , 물류 , 관광 , 평화의 허브 ) 거점국가 평화 ... 적 의미의 안보 현대적 의미의 안보 국가중심 군사중심 여전히 국가안보의 핵심 새로운 양상의 위협들 국가중심 군사중심의 한계 (ex : 911 테러 ) 개인 / 인류 단위 중심의 연구 ... , 일본 , 이집트 등의 10 개 협력국가동아시아내 다자안보협력의 형성 탈냉전 미군철수에 따른 미국의 안보 비중 감소 동아시아 공동체 의식 형성 세계화로 인해 비전통적 안보문제 등장

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.28

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통일의 필요성에 관한 연구

우리가 통일이 되는 순간 양쪽의 샌드위치 빵보다 훨씬 중요한, 샌드위치의 맛을 결정하는 중요한 내용물이 될 수 있을 것이다. 즉 통일은 동북아시아의 중심 국가로서 우리나라를 우뚝 ... 할 수 있는 물류기지 및 사회 간접자본 확충을 통해 중심지의 역할을 수행할 수 있는 공간이다. 또한 중국과 러시아를 거쳐 유럽과 동남아시아로 연결할 수 있는 교통로의 개발로 그 ... 하여 경제 규모에서 세계 12위를 차지하는 경제선진국으로 성장했고, 세계 8위의 군사력을 갖추고 아시아 국가 중 최고 수준의 민주주의를 정착시켰으며, 원조를 받던 나라에서 원조를 주

리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.01.28 | 수정일 2021.12.24

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[국제금융환경] 국제금융환경변화의 특징, 국제금융환경에 대한 금융기관과 기업의 대응방안

이후? 체코 ? 칠레 등 대부분의 중남미와 동구권 증시도 나스닥지수와 밀접한 상관관계를 가지고 있는 것으로 조사되었다.아시아국가 중에서는 인도증시의 상관관계가 0.7을 웃돌았고 대만 ... 을 말하며, 가격위험전가를 위한 새로운 금융상품으로는 선물거래, 옵션(option), 스왑(swap) 등이 있다.5. 새로운 신흥시장의 부상1990년대로 접어들면서 동아시아(동북아 ... 시아의 한국 ? 중국 및 동남아시아)가 국제금융시장에서 직접투자(direct investment)의 새로운 신흥시장으로등장하고 있다. 이들 국가들은 1980년대 초까지 세계

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.04.27

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[동북아공동체론 레포트]동북아 문화공동체론의 의의-맹자의 왕도 정치론 관점

차원에서 추진되고 있는 ‘동북아 경제중심’, ‘동북아 물류 중심’이라는 개념은 동북아 역내 국가들 사이의 과도한 경쟁을 유발하기 때문에 동북아공동체 실현에 역효과를 가져올 수 있 ... 으로, 다른 주변 국가를 이민족의 주변국으로 간주하여 철저한 자문화 중심주의를 견지해 온 것이다.” 하지만 일본의 제국주의적 팽창에 대항하여 “아시아인의 진정한 공동체를 형성하자는 논의 ... 지역 자체 보다 동남아국가연합(ASEAN)과 관련지어서 논의가 되는 현실을 “흥미로운 사실”이라고 표현하고 있다. “동남아시아는 동북아시아와 확실히 다른 지역 문화를 가지고 있

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.07.15

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한러경제협력-국제협상

효과 를 가져올 것이며 , 특히 유럽 , 러시아를 비롯한 구소련 및 동북 아시아지역 국가들과의 교역이 확대되는 효과가 클 것으로 보임1)TSR 이용 필요성의 대두와 연결 가능한 노선 ... 적 인접성 과 경제적 상호보완성 을 감안하여 한국 , 중국 , 일본등 동북아 국가들과의 관계를 국제협력의 중심축 으로 상정 경제발전 가능 , 경제성장 에 큰 이바지 할 것본론 -TSR ... 및 철도 연결의 기대효과 정치적 효과 사회 ∙ 문화적 교류 의 활성화 한반도가 세계의 중심축 으로 부상 동북아에서의 화해와 협력의 시대를 여는 기념비적 사업군사적 효과 DMZ

리포트 | 23페이지 | 무료 | 등록일 2011.12.22 | 수정일 2014.02.25

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국제물류관리(물류관리, 국제물류시스템, 종합물류정보통신망)

, 컨테이너 933만 TEU을 처리할 수 있는 항만개발계획에 따라 국제적 위상을 갖춘 항만으로 성장할 것으로 예상된다.3> 인천항 : 인천항은 동북아시아의 중심부에 위치하며 우리나라 ... 한 다양한 하역기 기들을 총칭한다.(3) 항만의 물류거점화세계화 기업들은 전 세계를 대상으로 생산 및 물류네트워크를 형성하여 초국가적인 글로벌경영을 추구하면서 경영자원의 조달 ... , 기상 푸동공항이 1999년에 개항되었다. 특히 한국의 인천국제공항은 2001년 3월 개항된 이후 동북아 hub port화를 추진하고 있다. 이에 따라 동아시아지역 공항들의 항공물류

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.28

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