"동북아시아물류중심국가"의 검색결과 입니다.

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"동북아시아물류중심국가" 검색결과 121-140 / 869건

동북아시아 역내국간 지역협력

동북아시아 역내국간 지역협력Ⅰ. 서론Ⅱ. 동북아시아의 지역협력 구도1. 지역협력체의 엄청난 증가2. 지역주의의 확산3. 지역주의의 잠재력과 한계Ⅲ. 동북아시아 지역협력의 가능성Ⅳ ... . 동북아시아 지역협력의 추진 과제1. 경제공동체 건설 지향2. 한?중?일 FTA 추진 가능성1)추진 전망2)관련된 나라의 입장3. 동북아 에너지 협력체 구성 추진Ⅴ. 결론*참고 ... 의 당위성을 고찰해 보고자 한다.Ⅱ. 동북아시아의 지역협력 구도1. 지역협력체의 엄청난 증가WTO에 통보된 지역협정은 155개에 달하고 있으며 지역경제협력체는 1950년대 이후 다양

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.04.05

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통일의 필요성

다. 또한 중국과 러시아가 육로로 연결되어 유라시아 대륙의 관문으로서 한반도의 역할이 강화된다. 국토 통일 이후의 우리나라는 중국, 일본과 함께 동북아시아 경제 공동체를 구축하여 세계 ... 통일의 필요성남북간의 통일은 경제적 측면에서 남북 간 대치 상황으로 인해 발생하는 막대한 국방비를 줄일 수 있으며, 교통로의 복원과 확충으로 물류비용을 크게 절감할 수 있 ... 경제의 중심적 역할을 기대해 볼 수 있다.세계화 시대를 맞이하여 국토 통일은 다양한 분야에서 한류의 위상을 강화하고, 비무장 지대·백두산·금강산 등을 활용한 관광 산업도 성장할 수

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.06

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동북아시아(동북아) 농업교류, 동북아시아(동북아) 문화협력, 동북아시아(동북아) 환경협력회의, 동북아시아(동북아) 정세, 항공화물운송, 동북아시아(동북아) 도시네트워크화, 질서

. 영화와 드라마에 관한 중한 교류와 협력의 현황 및 발전추세Ⅲ. 동북아시아(동북아) 환경협력회의Ⅳ. 동북아시아(동북아) 정세Ⅴ. 동북아시아(동북아) 항공화물운송1. 국가별 항공 ... 동북아시아(동북아) 농업교류, 동북아시아(동북아) 문화협력, 동북아시아(동북아) 환경협력회의, 동북아시아(동북아) 정세, 동북아시아(동북아) 항공화물운송, 동북아시아(동북아 ... ) 도시네트워크화, 동북아시아(동북아) 질서 분석Ⅰ. 동북아시아(동북아) 농업교류1. 식량문제 교류?협력의 필요성2. 식량농업부문 교류?협력의 주체3. 식량농업부문 교류?협력의 유리성Ⅱ

리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.07.22

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오리온 초코파이 글로벌마케팅,오리온 초코파이 성공사례,오리온 초코파이 중국시장전략,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

과 문화가 비슷한 북경 , 천진 , 심양 , 대련 , 청도 등 대도시 중심에서 하얼빈 , 장춘 , 서안 , 란주 로 확대 베이징 동북지역 상하이 광저우 남서부 지역 내륙 지역 각 권역 ... 화 오리온의 주력시장은 중국 , 러시아 , 베트남 등이며 , 주력제품은 대표적인 글로벌 브랜드인 ‘ 오리온초코파이 ’ 오리온초코파이를 비롯한 50 여 종의 제품을 동남아시아 , 유럽 ... : ‘Master Sale System’ - 국가별 , 품목별 총대리점을 지정 , 현지유통 직접 운영 - 제품의 이미지를 높여 수출을 지속적으로 확대하는데 큰 기여 3 단계

리포트 | 50페이지 | 3,500원 | 등록일 2018.05.28

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ASEAN 지역의 물류사정

,)중심으로1.아세안(ASEAN)아세안은 ASEAN(Association of Southeast Asian Nations)의 약자로서 동남아시아 국가 연합을 의미한다. 아세안 ... (캄보디아, 라오스, 미얀마, 베트남)국가들의 성장을 이끌고 있다.또한 아세안은 아세안 자체만으로 끝나지 않고 동북아시아, 환태평양 국가들과의 역외협력체제도 두고 있는데 아세안 ... 이 싱가포르를 경유하지 않을 수 있다는 점은 물류중심 국가로서 싱가포르의 위기라고 할 수 있다. 그러나 물류산업 자체가 성장세이고 인도차이나 지역의 경제성장으로 물류수요가 급증한다는 점

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.19 | 수정일 2014.05.04

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남북한 물류협력방안

에 근거하여 추진되고 있는바, 아시아지역의 32개 국가를 연결하는 55개 노선으로서 약 14만Km에 달한다. 이 계획은 2005년 4월 중국에서 개최된 UN 아시아태평양 경제사회위원회 ... 10남북한 물류협력방안목 차I. 서 론II. 본 론1. 북한의 물류현황2. 북한의 물류활동을 통해서 본 남북한 협력상황3. 남북한 물류체계현황 분석 및 문제점 도출III. 결 ... 론IV. 참고문헌I. 서론남북한 교역 증가율은 1990년 이후 연평균 33.4%에 달하는 높은 수준을 보이고 있다. 그러나 남북한 교역의 증가는 물류부문의 연계/통합이 이루어지지 않

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.12

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물류관리론 (남북통일에서 물류의 역할)

는 바닥으로 떨어진 통일된 한국의 경제를 살려주는 핵심적 원동력의 역할을 하게 될 것입니다. 당연히 남북이 통일을 하게 되면 물류는 한반도에 국한되지 않고 중국을 포함한 동북아시아 ... 은 엄청나게 바닥을 쳤다고 합니다. 후퇴된 국가의 경제를 급성장시키기 위해서는 물자들이 활발하고 물량 면에서도 더 많은 흐름이 대한민국 안에서 흘러야 합니다. 다시 말해, 활발한 물류 ... 와 러시아부터 포루투갈까지 이어지는 유럽까지. 통틀어 유라시아라는 커다란 지역을 하나로 이어주는 물류허브, 물류의 최고중심지가 될 것 입니다. 그 이유는 우리나라의 좌측에 위치

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.07 | 수정일 2016.10.05

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동북아 물류 중심지 전략

는 것이기도 한데, 이 문제의 해결책으로 제시되고 있는 것이「동북아 물류 중심지 전략」이다. 국가 경쟁력과 국가 전체의 경제를 위한 효율적인 물류서비스의 전략적 중요성은 지난 수년간 ... 만 한다. 그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류 비즈니스의 중심지로서 역할을 다한다는 목표를 설정하였는데, 이러한 목표 ... 다. 따라서, 세계적인 기업들이 동북아시아 지역에 투자를 확대하면서 이 지역에서의 생산, 무역 및 분배 활동을 지원할 국제물류센터의 중요성이 매우 높아지고 있다. 향후, 동북아 물류환경

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.05

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동북아시아경제(동북아경제)의 특징, 동북아시아경제(동북아경제)의 경제통합, 외국인투자(해외투자)현황, 동북아시아경제(동북아경제)의 환동해권 교류, 동북아시아경제(동북아경제) 한류

(동북아경제)의 국제물류Ⅶ. 동북아시아경제(동북아경제)의 환동해권(환일본해권)교류Ⅷ. 동북아시아경제(동북아경제)의 한류Ⅸ. 결론 및 시사점참고문헌Ⅰ. 서론동북아시대를 맞이하여 허브국가 ... 동북아시아경제(동북아경제)의 특징, 중요성, 동북아시아경제(동북아경제)의 경제통합, 외국인투자(외국인직접투자, 해외투자)현황, 동북아시아경제(동북아경제)의 국제물류, 환동해 ... 되었다. 이러한 현상은 일본이나 중국도 마찬가지여서 동북아 지역 국가들의 곡물수입이 미국에 지나치게 편중되어 있음을 알 수 있다.Ⅲ. 동북아시아경제(동북아경제)의 중요성동북아지역협력

리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.04.15

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동북아 물류체계 현황과 발전방안

아웃소싱의 형태자회사 개념의 물류물류컨설팅1PL2PL3PL4PL동북아 지역의 철도 현황 (2000년)총거리(km)화물취급량 (백만 톤)화물수송량 (10억 톤 / km)중국 동북 3 ... ,2305922.5자료 : 중국 – 중국교통연감사, 『중국교통연감 2001』 2001, 2001 러시아, 몽골(1997년) - 환일본해경제연구소, 『동북아시아 경제백서』2000년판 ... 2001』, 2001동북아 물류동북아 지역의 도로 현황 (2000년)총거리수(km)포장률(%)화물취급량(백만 톤)화물수송량 (100만 톤 X km)중국 동북 3성1,351,691

리포트 | 38페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.01.08

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세계 주요 항만의 시설, 일반 및 컨테이너 물동량, 마케팅 전략 등(상하이ㆍ싱가포르항만)

으며 전체 양쯔 강 계곡을 커버 한 형태를 취할 것이다.둘째로 동북 아시아 전략 개발은 설계된 선박 간 국제 운송 센터로 상하이의 포트를 설정하고 SIPG의 급속한 발전 달성을 중심 ... 의 항만으로써 중국의 경제성장 속도만큼이나 항만도 빠르게 성장 중인 상하이 항만이 있다. 이 2개의 항만 공통점은 모두 아시아에 위치하고 있다는 것이다. 우리나라는 동북아 물류중심 ... 만그룹(SIPG)의 마케팅 전략이며 앞으로의 발전전략 개념은 크게 3가지로 정의할 수 있다. 양쯔강전략과 동북아시아전략 그리고 국제화전략이다. 우선 첫 번재로 양쯔강 전략은 컨테이너

리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.10.01

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[A+레포트]국가경쟁력 확보를 위한 글로벌 물류기업 활성화 방안

까지 그의 예견과 같은 궤를 이어가고 있다.아시아로의 경제 축 이동과 성장은 아시아 국가들을 중심으로 하는 국제교역 증가로 인해 이 지역을 기종점으로 하는 국제물류 시장이 급속히 성장 ... 하고 있는 것이다. 이처럼 세계 경제 축의 이동뿐만 아니라 물류의 축 역시 아시아를 중심으로 이동하고 있다.최근 글로벌 물류시장의 지리적 움직임은 서진물류(西進物流) 북진물류(北進物 ... 비즈니스 기회가 서부지역으로 확대되는 현상을 말한다. 북진물류는 중국, 인도와 중앙아시아 국가들 간의 연계 운송망 확충으로 인해 새로운 물류축이 인도, 동남아에서 중앙아시아로 확대

리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.27

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공리주의와통일

가 개척됨으로써 동북아시아가 하나의 지역공동체와 경제영토로 묶이고 태평양 국가들이 글로벌 경제시대의 주역으로 성장할 수 있게 될 것이다. 이렇게 된다면?글로벌 시대에 한반도 초일류 국가 ... 는 태평양, 중국, 시베리아, 유럽으로 이어지는 세계 경제의 중심지 역할을 할 수 있다. 이는 물류 및 교통 부문에서의 통일효과이다. ??국경을 접하여 서로를 넘나들 수 있는 철도 ... 는 입장이다. 그래서 통일을 했을 때 얻어 질수 있는 많은 경제적 가치와 국가적 가치를 따져보고 통일을 할지 말지를 생각해볼 필요성이 있다고 보고 그래서 일단 통일을 했을 때 어떤

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.06.18

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노키아 마케팅실패 사례

지인 유럽과 동북 아시아와 같은 성숙된 시장에서는 첨단 휴대폰이 노키아의 주력 제품이다. 예를 들어 북미와 유럽에서는 인터넷 전화 휴대폰, 공유 커뮤니티에 사진을 올릴 수 있 ... 하면서 2006년즈음엔 아시아 태평양지역에서는 MARKET SHARE 60%, 중앙아시아와 아프리카에서는 50%의 점유율을 기록함으로 이러한(5) 글로벌 물류,생산전략노키아는 부품 제조 ... 전략(3) R&D전략(4) 신흥시장공략(5) 글로벌 물류,생산전략4. NOKIA 경영,마케팅 실패요인과 사례5. 결론 및 느낀점1. NOKIA 노키아 기업소개NOKIA는 1865년

리포트 | 13페이지 | 4,800원 | 등록일 2016.07.06

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동북아(동북아시아)의 세력균형론, 동북아(동북아시아)의 네트워크화, 동북아(동북아시아)의 경제통합, 동북아(동북아시아)의 한류,주한미군, 동북아(동북아시아)의 식량수급,KOSCO

. 동북아(동북아시아)의 KOSCOⅨ. 결론참고문헌Ⅰ. 서론클러스터의 개발이라는 관점에서 비즈니스 중심지를 육성하려는 보다 구체적인 노력이 필요하다. 특히 서울(및 수도권)이나 부산 같 ... 동북아(동북아시아)의 세력균형론, 네트워크화, 동북아(동북아시아)의 경제통합, 동북아(동북아시아)의 한류, 동북아(동북아시아)의 주한미군, 동북아(동북아시아)의 식량수급, 동북아 ... (동북아시아)의 KOSCO 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 동북아(동북아시아)의 세력균형론Ⅲ. 동북아(동북아시아)의 네트워크화Ⅳ. 동북아(동북아시아)의 경제통합Ⅴ. 동북아(동북아시아)의 한류Ⅵ

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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인천국제공항 경영 마케팅전략

에는 인천공항의 차별화된 서비스가 큰 이유가 되지만 이와 동시에 인천공항의 위치가 동북아시아의 중심에 있다는 지리적 이점도 있다.인천국제공항의 내부 구조3층의 구조출국장은 3층에 있 ... 증대될 것으로 보인다. 이러한 배경 속에서 인천 국제공항은 동북아시아 항공수요를 수용하고 나아가 국제항공교통의 허브(Hub)를 이루는 것을 목적으로 건설 되었다.인천국제공항은 영종 ... 만 아니라 교통 및 물류서비스, 공항관련 서비스, 부동산 개발 등을 포함한 복합적인 비즈니스 그룹으로 운영할 예정이다.2) 독일 프랑크푸르트 공항독일은 유럽의 중심에 있

리포트 | 28페이지 | 5,500원 | 등록일 2014.07.02

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컨벤션센터 분석 -송도컨벤시아중심-

조사해 보고자한다. 현재 우리나라의 전문 컨벤션센터(국제회의시설)는 전국에 여러 곳이 있지만 21세기 동북아시아 중심 지역으로 개발된 송도 국제도시의 송도컨벤시아를 현재 인천 ... 컨벤션 개최장소 및 시설- 송도컨벤시아 중심개요Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 컨벤션센터의 이해2. 국내컨벤션센터 현황3. 송도컨벤시아 소개1)건립배경2)시설현황3)주변시설4. 송도 ... 다. 사회적으로 또는 국가적으로 국제회의에 대한 관심이 고조되는 이유는 아마도 국제회의가 지역 혹은 국가에 미치는 다양한 파급효과 중 경제적 파급효과가 타 관광 상품에 비하

리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2016.06.01 | 수정일 2024.01.14

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지도를 거꾸로 보면 한국의 미래가 보인다

우리나라를 동북아시아 물류 중심지로 발전시켜야 한다. 둘째, 내륙 중심으로 몰려 있는 산업 단지를 임해 지역으로 재배치해야 한다. 셋째, 동북아시아의 국제 비즈니스 중심지 ... 이 여기에 있다.2. 거대 물류 시장, 중국이 주는 기회동북아시아 물류의 십자로, 그 한가운데 위치한 한반도를 더욱 중심지답게 만들어 주는 요소가 바로 중국이다. 중국은 떠오르는 동북 ... 아시아 경제의 중심이자 동북아시아 운송 시장의 요체에 해당하기 때문이다. ‘한반도의 물류 중심지화’의 성패는 중국의 항공 및 해상 운송화물을 얼마나 우리나라로 유치하느냐에 크게 달려

리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.29

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(관광법규 공통) 2016년 8월 17일 김관영의원이 대표발의 한 「새만금사업 추진 및 지원에 관한 특별법」일부개정법률안에 대한 찬반의견과 그 이유를 기술하시오

의 의견(찬성이유)4. 시사점Ⅲ. 결론참고문헌Ⅰ. 서론새만금은 서해안 지역의 관광거점, 국내 해양관광지의 거점, 동북아시아시장의 게이트웨이로써의 개발 잠재력이 풍부한 지역이 ... 으로 기존 비즈니스, 물류 중심의 경제자유구역과는 차별화된다. 그리고 대규모 관광시장인 중국과 최단거리에 위치하고 있어 향후 중국관광객을 유치하는데 있어서 타 지역에 비해 유리 ... 다. 새만금특별법 지정과 경제자유구역 지정을 통해 행정절차 간소화, 기반시설지원, 세제감면, 외국인투자 인센티브 등의 혜택을제공하고 있으며, 생산 및 관광기능을 중심으로 한 경제 자유구역

방송통신대 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2017.03.28

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농업이슈

자포니카 쌀의 수입 시장 규모는 500톤 내외의 작은 시장으로 대만산과 일본산이 대부분을 차지함. 수입가는 각각 2.41달러와 4.73 달러로 동남아시아 국가에서 수입하는 쌀 ... 톤으로 이 중 인디카와 자포니카가 각각 50%를 차지하며, 관세율은 쿼터량 이내 1%, 쿼터량 이외 65%임□ 안전하고 위생적인 고품질 쌀 중심으로 수출 추진? 현재 동북3성 ... 으로 국내산 김치 수출 제약? 중국의 기존 수입김치 위생기준은 별도의 분류없이 중국 절임채소(파오차이)의 위생기준인 ?김치 100g당 대장균군 30마리 이하?로 규정- 중국의 국가

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.03.28

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