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"동북아시아물류중심국가" 검색결과 81-100 / 869건

  • 제주 특별자치도
    는 지리적으로 한국, 중국, 일본의 중심에 자리 잡고 있어 동북아시아에서 교통의 요지 역할을 할 수 있다. 특히 동북아시아의 주요 국제공항들이 제주 공항으로부터 가까운 거리에 있 ... 는 통신 시설이 잘 정비되어 있다. 아울러 세계 경제의 중심으로 부상하는 동북아시아중심에 있으며, 청정한 자연환경과 쾌적한 주거 환경을 갖춘 제주도의 발전 가능성은 매우 크다. ... 하고 있다. 또한, 국제적인 관광·휴양 산업, 첨단 지식 산업, 물류와 금융 등의 중심지 기능을 결합시킨 복합형의 국제 자유 도시를 지향하고 있다. 이를 실현하기 위한 기반 시설
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.01.29
  • 공기업의 하부구조 사례
    고, 동북아 경제 중심 국가 건설 및 인천항을 정부 관리에서 기업 관리 체제로 전환하여 항만 생산성5향상을 목적으로 설립된 대한민국의 시장형 공기업이다. 인천항만공사는 항만공사법 제 ... 1조에 따라6항만공사를 설립하여 항만시설의 개발 및 관리, 운영에 관한 업무의 전문성과 효율성을 높임으로써7항만을 경쟁력있는 해운물류중심기지로 육성하고 국민경제의 발전에 이바지 ... 함을 목적으로 한다는8것이다. 또한 설립목적은 항만시설의 개발 및 관리, 운영에 관한 업무의 전문성과 효율성을 높임으로9써 인천항을 경쟁력 있는 해운물류중심기지로 육성하여 국민
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.21
  • 뻗어 나가는 우리나라
    및 외국 기업을 유치하고 있다.세계적으로 동북아시아의 정치·경제적 중요성이 부각되면서 태평양 중심 시대가 다가오고 있으며, 이에 따라 우리나라는 동북아시아 물류의 허브 역할을 할 ... 물류중심 국가로 도약하고 있다우리나라는 해양으로의 진출에 유리한 위치 특성을 활용하여 산업 기반 및 항만 시설을 갖춘 도시를 중심으로 세계로 진출하기 위한 발판을 마련하고 있 ... 함에 따라 세계 각국과의 교류가 활발하게 이루어지고 있다. 세계화 시대를 맞으면서 우리나라는 국제 연합, 경제 협력 개발기구(OECD), 아시아 태평양 경제 협력체(APEC) 등 각종
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.06
  • 글로벌전략 맥도날드 vs 롯데리아
    집중 진출거점변경 베이징 , 상하이등 대도시  동북 3 성중심 중국 현지의 물류 배송 시스템 개선 공급처 확보등 외부적 상황을 개선 선양물류창고 구축 - 장시간 물류 배송으로 인} ... 을 소중히 여기는 마음 고객을 기다리지 않게 하는 빠른 서비스의 실현 LOTTERIA 롯데리아의 기업 정신 [QCST]국내 패스트푸드 업계 최초의 물류센터 운영 침투한 해외외식브랜드 ... 판촉 : 가격할인 , 경품잔치 , 할인권증정 , 세트메뉴판촉 홍보 : 반달곰캠페인 , 사랑의 먹거리나누기운동 , 유소년축구기금 월등한 점포수 보유 물류시스템 중요성 인식 , 업계최초
    리포트 | 39페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.11.06
  • 세계로 뻗어 나가는 우리나라
    에 따라 우리나라는 동북아시아 물류의 허브 역할을 할수 있다. 지리적으로 여러 가지 위치적 장점을 지닌 우리나라는 위치 특성을 최대한 활용하여 지속적인 국가 발전을 도모해야 한다 ... 다. 삼면이 바다로 둘러싸인 우리나라는 이러한 특성을 살려 예로부터 중국, 일본 등 주변 국가와 활발하게 교류하였으며, 오늘날에는 세계의 많은 국가와 교류하는 해양 물류중심 ... 하여 각종 업무 기능의 중심적 역할을 하기위해 노력하고 있다.[한국의 세계유산]세계적으로 동북아시아의 정치·경제적 중요성이 부각되면서 태평양 중심 시대가 다가오고 있으며, 이
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.12
  • CICA회의를 통해 본 동북아 정세
    지 목차CICA 아시아 신뢰구축회의란 ? 제 4 차 2014 년 5 월 아시아 교류 및 신뢰구축을 위한 회의 설립 배경 : 탈냉전 시대 이후 동북아시아와 중앙 아시아 서남아시아 ... | 작성자 외교부 CICA 아시아 신뢰 구축회의규모 및 수준 협력현황 역내 신뢰구축 실현을 위한 구체협력방안 논의는 ‘ Cooperative Approach’ 중심으로 전개 환경 ... 아시아 교류 및 신뢰구축회의 (CICA) 정상회의 참석 | 작성자 외교부 CICA 아시아 신뢰 구축회의실질적인 논의 내용과 관심이유 탈 냉전이후 미국중심의 패권주의 현실주의
    리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.07.13
  • 싱가포르 분석자료 동남아지역연구
    목차1. 싱가포르(1) 싱가포르의 국가 경쟁력(2) 아시아의 중계역(3) 싱가포르의 경제지표2. 싱가포르 개요(1) 지리적 위치(2) 문화적 요소(3) 정치적 요소3. 싱가포르 ... Forum : WEF)의 Global Competitiveness 보고서는 공통적으로 2000년 보고에서 아시아의한 국가를 세계 2위의 국가 경쟁력을 가진 국가로 기술하고 있 ... 다. ‘국가 경쟁력 세계 2위’의 국가아시아의 선진국인 일본이나, 경제 대국 중국이 아니라, 바로 동남아의 작은 도시 국가 싱가포르이다. 26개국의 OECD 가입국과 20개국의 신흥
    리포트 | 15페이지 | 3,500원 | 등록일 2016.06.05
  • 아시아지역의이해-중국공산당대장정, 일대일로, 기후변화문제, 자유주제
    단계에 상응하여 총체적으로 재정립한 국가전략으로 보아야 한다. 앞서 전략의 공간적 범위에서 살펴본 바와 같이 중국은 이미 일대일로 전략이 제시하고 있는 중앙아시아, 동남아시아 ... 에 사천성 동북부의 모아개에서 열린 정치국 전체회의는 새로운 모택동의 지도권에 대한 중대한 시련기였다. 장국도는 이 두 회의에서 새삼스럽게 종래의 소비에트혁명전략이 근본적으로 잘못되 ... 국가 및 지역 간 실질적인 경제교류 증진으로 발전하기 위해서는 인적·문화적 상호 이해 및 교류 증진이 뒷받침될 필요가 있다. 이를 위해 중국은 중국과 연선국 간 인적·문화적 교류
    리포트 | 19페이지 | 4,000원 | 등록일 2018.07.07
  • 남북 통일 찬성 토론자료, 통일 찬성에 대한 5가지 관점(국제적, 경제적, 민족적, 전쟁발발, 인권문제 측면)
    은 이득을 얻을 수 있다.)통일한국은 동북아 지역의 핵심국가로 자리 잡게 될 것입니다. 동북물류의 중추역할을 담당하는 등 동북아 지역의 경제 중심 국가로 발돋움하는 한편 다가오 ... . 세계경제의 동맥 역할을 수행하며 동북아시아 지역의 평화에도 기여)통일이 된다면 남한의 위치에서 벗어나 각 대륙을 연결하는 중요한 연결점으로 부각될 수 있다.◀대륙을 연결하는 중심 ... 는 아시아, 태평양 시대를 선도하고 나아가 세 계평화와 인류공영에 기여하는 주역이 될 것입니다. 또한 세계 강대국들의 이해관계가 복잡하게 얽혀 있 는 동북아에서 화해와 협력의 조정자
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.15 | 수정일 2017.04.12
  • 중국 경제의 역사 (영어해석)
    총리는 총리이다.nov 중국은 세계 인구의 25 %를 차지하는 10 개 동남아시아 국가들과 개방 시장 협약을 맺었다.중국 인민 대표 대회는 반 차별 법을 통과시켰다.2005 ... ).일대일로가 구축되면 중국을 중심으로 육 · 해상 실크로드 주변의 60여 개국을 포함한 거대 경제권이 구성되며 유라시아 대륙에서부터 아프리카 해양에 이르기까지 60여 개의 국가, 국제기구 ... 가 참가해 고속철도망을 통해 중앙아시아, 유럽, 아프리카를 연결하고 대규모 물류 허브 건설, 에너지 기반시설 연결, 참여국 간의 투자 보증 및 통화스와프 확대 등의 금융 일체화
    리포트 | 3페이지 | 4,000원 | 등록일 2018.01.10
  • 중국의 동북공정에 관한 레포트
    변강사지연구중심에서 2002년 2월 28일부터 5년간 시행한 연구사업이다. 중국 동북 지방의 역사, 지리, 민족 문제 등과 관련된 여러 가지 문제를 학제적으로 다루는 국가적 중점 ... 에 마침내 동북공정을 표면화 시켰다.기억해야 할 동북공정의 큰 특징① 국가가 처음으로 역사 연구를 주도하고 나섰다는 점고구려나 발해가 중국의 역사라는 주장은 동북공정 사업이 일어나 ... 은 전략적 집단주의의 전형이라 할 수 있다.이 집단주의 배경은 문화유사성, 지역공동성, 현재이익 중심이다. 거기에 대응하는 아시아의 블록도 등장하면서 동아시아의 공동체 등장의 필요
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.11.29
  • 오늘날의 한반도
    어 해상 교역에서도 매우 유리한 위치에 있다. 우리나라의 해상 항로는 미국에서 일본, 중국을 지나 유럽으로 이어지는 해상 항로의 중간으로, 이러한 위치를 잘 활용하면 동북아시아물류 ... 오늘날의 한반도아시안 하이웨이(Asian Highway)는 아시아 태평양 경제 사회 이사회(ESCAP)가 아시아 국가 간 교류 협력을 확대하기 위해 추진 중인 아시아 32개국 ... 을 그물망처럼 연결하는 도로망이다.UN의 아시아 태평양 경제 사회 이사회(ESCAP)가 현대판 실크로드를 구축하여 국가 간 경제, 문화 교류와 친선을 도모하고자 입안했다.우리나라
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.03.28
  • 국토 분단의 원인과 영향
    을 살리지 못하여 비용이 많이 들고, 효율성도 낮은 물류 환경이 지속되어 왔다. 그리고 남북한의 체제 및 이념 경쟁은 상호 불신과 대립을 지속시켜 동북아시아의 평화 유지에도 부정 ... 다. 또한중국과 러시아가 육로로 연결되어 유라시아 대륙의 관문으로서 한반도의 역할이강화된다. 국토 통일 이후의 우리나라는 중국, 일본과 함께 동북아시아 경제 공동체를 구축하여 세계 경제 ... 국토 분단의 원인과 영향우리나라는 반만년의 유구한 역사와 전통을 지니고 있지만, 반도국으로 대륙 세력과 해양 세력이 만나는 곳에 있어 다른 국가들에 비해 주변국의 영향을 많이 받
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.12
  • 동북아시아물류(동북물류)의 여건, 동북아시아물류(동북물류)의 경쟁, 동북아시아물류(동북물류)의 세계시장, 동북아시아물류(동북물류)의 교역의존, 동북아시아물류의 통관시스템
    관리기법 고도화Ⅴ. 동북아시아물류(동북물류)의 교역의존Ⅵ. 동북아시아물류(동북물류)의 통관시스템참고문헌Ⅰ. 개요이미 동북아의 물류중심지로의 경쟁은 시작되었고 경쟁상대지역인 중국 ... 로 부각된다(손학규, 2003: p.16).Ⅱ. 동북아시아물류(동북물류)의 여건? 동북아 지역내에서 향후 우리나라와 경쟁할 국가들은 러시아, 중국, 일본을 들 수 있다. 이들 각 ... * Infocomm21 : 도로?해운?항만?공항 등 모든 인프라 정보화 추진Ⅴ. 동북아시아물류(동북물류)의 교역의존지역주의는 유럽의 경우가 보여주는 것처럼, 무역의존도가 높은 국가 간에 흔히
    리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15
  • 한중 정치 관계,한중 경제 관계,한중 사회문화,한중 마늘 분쟁,동북공정 역사 분쟁,한.중.일 정상회의,한중 경제관계 그래프,한국 중국 외교
    , 패션 등이 중국에서 매우 유행함 현상이 중국을 비롯해 홍콩 , 대만 , 일본 , 베트남 등 아시아 국가중심으로 한국의 음악 , 드라마 , 패션 , 게임 등 대중문화와 한국 인기 ... 갈등으로 비화하면서 중국과의 관계 재정립 필요성을 일깨우는 계기 중국의 ' 동북공정 ' 은 고구려가 중국의 역사라는 주장을 하는 학술적 계획이 아니고 정치적 목적을 갖는 국가 ... 월 한중수교 95.11 장쩌민 방문 99 양측 국방장관 회담 실시 00 한중 마늘 분쟁 04 동북공정 역사분쟁 03.07 노무현 대통령 중국방문 10 제 3 차 한중일 정상회의
    리포트 | 32페이지 | 3,600원 | 등록일 2018.08.20
  • 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)의 목적, 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 관광개발,입지결정, 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 고려사항
    기구가 있어야만 시스템의 힘을 효과적으로 작동시킬 수 있어 동북아의 비즈니스 및 물류중심지로서 역할 할 수 있다.Ⅳ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)의 목적21세기 세계경제 ... 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)의 의의, 목적, 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 관광개발, 입지결정, 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 ... 고려사항 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)의 의의Ⅲ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)의 기본요건Ⅳ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)의 목적
    리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.27
  • [동북아시아][동북아][동북아 협력]동북아시아(동북아) 중심, 동북아시아(동북아) 통합, 동북아시아(동북아) 협력, 동북아시아(동북아) 정보문화, 동북아시아(동북아) 물류여건
    여건1. 동북아지역의 여객과 화물교역량 수요2. 동북아지역의 물류시설개발 추이3. 동북국가물류중심지 여건 비교참고문헌Ⅰ. 동북아시아(동북아) 중심1. 제조업 부문한국 ... 동북아시아(동북아) 중심, 동북아시아(동북아) 통합, 동북아시아(동북아) 협력, 동북아시아(동북아) 정보문화, 동북아시아(동북아) 물류여건 분석Ⅰ. 동북아시아(동북아) 중심1 ... 의 역사적 유산과 한자문화권의 언어적 유사성을 바탕으로 동북국가들간 문화 교류 활성화3) 인터넷 거버넌스 및 한자코드 컴퓨터처리에 대한 3국 협력 추진Ⅴ. 동북아시아(동북아) 물류
    리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.02
  • 동북아시아경제중심국가(동북아경제중심국가)를 위한 경제통합전략, 동북아시아경제중심국가(동북아경제중심국가)를 위한 IT산업전략, 동북아시아경제중심국가(동북아경제중심국가) 항만전략
    항만과 물류거점 전략 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 동북아시아경제중심국가(동북아경제중심국가)를 위한 경제통합 전략Ⅲ. 동북아시아경제중심국가(동북아경제중심국가)를 위한 교역 전략1. 대동북아교역 ... 넓은 시장에 진입할 수 있는 기회를 마련할 수 있을 것이다.Ⅶ. 동북아시아경제중심국가(동북아경제중심국가)를 위한 항만과 물류거점 전략오늘날의 소위 전자기반 경제에 맞추 ... 동북아시아경제중심국가(동북아경제중심국가)를 위한 경제통합 전략, 동북아시아경제중심국가(동북아경제중심국가)를 위한 IT산업 전략, 동북아시아경제중심국가(동북아경제중심국가)를 위한
    리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15
  • 아시아인프라투자은행(AIIB)에 관한 고찰 리포트
    프로젝트가 순조롭게 진행될 것이다. 따라서 동남아시아 등 프로젝트의 영향권 내에 있는 국가들을 중심으로 한 대규모 경제권이 형성될 것으로 기대된다.3) 우리나라 기업의 아시아 ... 의 세계은행과 아시아개발은행과 같은 국제 금융기관이 빈곤 대책을 중시하는 성격이 강했던 반면 AIIB는 참여한 국가들의 잉여 자금을 자금이 부족한 국가나 지역으로 이전하는 것 ... 달러), 남아시아(60억달러), 중앙아(55억달러)에 집중 할 것이며 동북아지역(25억달러)는 다소 소외될 것이다.AIIB출범을 통해 소외받았던 동북아지역, 중국 동북, 러시아 극동
    리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.10.22
  • 네덜란드 및 싱가포르 항만의 현황과 혁신 사례, 항망 혁신사례
    다.싱가포르 항은 유럽과 아시아를 연결해주는 중요한 위치에 있었다. 아시아중심 항이 된 싱가포르는 포트 간 포트 즉, 직접배송에 의해서 가는 것은 비효율적이며 싱가포르 항에서 환적 ... 였다. “고베항은 약 270만TEU를 처리해 일본 전체 처리 물량의 28%를 차지하였고 동북아시아의 최적의 환적항만 이였다. 그러나 1995년 발생한 지진이후 처리물동량이 점차 감소하면서 20 ... 네덜란드 및 싱가포르 항만의 현황과 혁신 사례과 목 명 :국제물류론2담당교수 :전 공 명 :학 번 :이 름 :이명우제출 일자:목 차제 1장 서 론1.연구의 배경 및 목적
    리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.01.04 | 수정일 2020.12.19
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2025년 07월 17일 목요일
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