"항만물류허브"의 검색결과 입니다.

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"항만물류허브" 검색결과 881-900 / 935건

글로벌경제와 한국경제의 경쟁력

(teleport)가 조화를 이루는 이른바 트라이포트(triport)의 기능을 갖춘 인프라를 확보할 수가 있다. 허브공항으로서의 국제공항과 물류 기지 확충 및 항만시설을 개선으로 개발 ... 거나 부 비즈니스의 중심지로 발전하기에 충분한 여건을 갖추고 있다고 볼 수 있다.우리 나라는 또한 이러한 여건을 물류기지의 거점기능을 강화해 나가는 계기로도 삼을 수 있을 것이다.항만 ... 한 주요 항만의 배후지에 물류중심형 자유무역지대를 설치하여 중계무역항, 환적항으로서의 발전을 촉진하도록 한다. 이를 위해서는 임해지역을 중심으로 하는 산업의 재배치가 이루어질 필요

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.05.15 | 수정일 2016.11.22

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[유통] 유통마케팅의 국제화

. 경의선 복구건설의 의의7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황8. 중국과 러시아가 우리경제 미치는 영향9. 3대항만(부산항, 광양항, 평택항)의 획기적 발전 ... 지역에서 우리 나라가 다가오는 21세기에 국가 경쟁력을 확보하기 위해서는 지리적 이점을 최대한 활용한 물류 중심국가 역할 수행이 필수적이다.우리나라가 동북아의 물류중심국으로서 위상 ... 을 구축하기 위해서는 두 가지 기본요건이 충족되어야 한다.첫째는 다국적 기업들의 글로벌 물류네트워크에서 둥북아의 중심성을 확보해야 한다.둘째는 동북아의 중심성을 확보하기 위해

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.30

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[도시지역개발론] 인천경제특구 개발의 특성과 도시발전론적 의의

을 포함하고 있는 영종지구는 관세자유지역으로 지정되고 항만배후단지, 국제유통단지, 산업용지 등이 완비된 국제물류지역으로 개발되어 인천경제자유구역의 물류기지기능을 담당한다.영종지구 중 ... 인천경제특구 개발의 특성과 도시발전론적 의의1.서론지난 대통령 취임식 때 노무현 대통령은 취임사에서 한국을 동북아의 경제중심이 되는 허브(herb)국가로 만들겠노라고 말을 한 바 ... 1위인 도시국가 싱가포르와 금융서비스 중심지 홍콩, 마카오 그리고 홍콩과 인접한 선전 경제특구, 물류중심지 상하이의 푸둥 경제특구, 대만과 가까운 샤먼 경제특구,그 밖에 주하이

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.29

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[유통] 대한통운의 소개

-소규모및 관공서,공장등생활물류`물 류 분 야택배정보 시스템 (내부)택배정보시스템(외부)대전터미널은 지정학적으로 국토의 중심지에 위치하여 허브 앤 스포크 (HUB SPOKE)방식 ... 화물자동차에 의 한 수송체제, 수송의 미분화로 중복, 교차수송 등 물류비 증가 주요인으로 나타 나 수송장비의 대형화를 추진대한통운 물류성공사례□하역부문 1․민자부두 현대화 항만시설 ... 력 서비스 질 제고의 수단 고객에 대한 서비스의 중요성이 더욱 커짐에 따라 제품이 생산자에게서 소비자에게로 이전되는 물류 프로세스가 중요한 경쟁력 원천으로 자리잡고 있있다.택배시장

리포트 | 36페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.06

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[무역] 부산 항만 시설 확충과 연계한 무역진흥 방안

라는표현이 어울리지만 내용면에서는 '세계 20대항만 중 물류 서비스는 최하위, 물류비는 최고 수준'이라는 열악한 환경이 오늘날 부산항의 현주소이다. 적정처리 능력의 거의 두 배에 가까운 ... 컨테이너 허브항▶대형크레인으로 동시작업으로하역시간단축이미 부산항에 취항하는 외국적 선사들은 부산항이 외국의 경쟁 항만보다 항만시설이나 항만운영시스템 등에서 경쟁력이 낮은 것 ... 한 선진 수출국들에게 부산항은 매우 중요한 물류 기점이 될 수 있다.부산항의 경우 터미널 하역비는 경쟁항만 보다 싸지만 시설부족에 따른 추가 물류비 발생으로 전체 물류비는 결코 저렴

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.22

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[국제 컨테이너 운송] 컨테이너항만에 대한 고찰

하면서 모든 경제 활동이 세계화로 병화 함에 따라서 국제물류의 중요성이 무엇보다 중요시 되고 있다. 특히 국제간의 상품이동이 이루어 지명서 항만은국제 물류의 핵심을 이루고 있다.항만은 해상 ... 10대 컨테이너 처리능력을 갖춘 항만 중 아시아에 5개의 항만이 있을 정도로 치열한 경쟁을 하고 있다. 또한 동북아허브항’(Hub Port)을 둘러싸고 아시아 각국의 경쟁이 치열해지 ... 동북아 주요 컨테이너항만에 대한 고찰목 차서 론······1본 론국내항만······3국외항만······10결 론······20서 론WTO체제가 들어서고 21세기를 맞이

리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.19

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[무역] 전자무역의 전망과 문제점 대응방안

의 허브로서의 커다란 성장잠재력을 갖고 있으나, 남북의 분단과 서로 다른 운송시스템간의 효율적인 통합의 약화, 제한된 수의 항만과 터미널 및 공항에서의 화물처리능력의 부족 그리고 ... 네라고 전망했다.e-트레이드 플렛폼이 구축되면 마케팅, 물류, 통관, 결제 등 모든 무역유관을 국가 전자무역망으로 묶고 국가간 서류 없는 무역을 위해 다자간 협력을 강화하며 동 ... 아시아, 유럽 국가들과 민간 협력사원 지원을 확대키로 했다. 또한 무역절차도 전문성 있는 해외마케팅정보 제공을 위하여 온&오프라인 서비스를 지원하는 체계를 수립하기로 했고 물류부문

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.29

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[경영경제]컨벤션 산업

은 이번 APEC을 성공적으로 개최함으로써 동북아 물류항만 중심도시로서의 이미지를 심는데 성공했을 뿐 아니라 승용차 2부제 96% 참여율과 20만 명의 자원봉사자 등으로 선진시민 ... 으며, 정부도 이에 발맞추어 2010년을 기점으로 세계 5대 문화산업 강국, 동북아 관광허브, 세계 10대 레저스포츠 선진국으로 육성하기 위해 정책과 투자를 아끼지 않고 있다. 또 외래

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.20

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[경제학] 경제물류중심지

보다 빠르게 증가하고 있다. 이에 따라 중국, 홍콩, 싱가폴, 대만, 일본 등 각각은 항만, 항공분야에서 물류중심지화를 추진하고 있다. 또한, 세계경제의 국제화 흐름에 따라 아시아 ... 국가의 비전 및 과제비즈니스 중심국가 구상은 중심항만 및 중심공항 등 물류부문과 다국적기업 지역본부 및 동북아 금융중심지의 비즈니스 부문으로 양분된다. 전자의 경우 뚜렷한 방향 및 ... 목 차Ⅰ. 세계화와 지역화의 병행에 대한 이해1. 지역주의2. 세계화와 지역주의의 관계Ⅱ. 동북아 허브 성립에 대한 시대적 필요성.1. 추진배경1)대외환경의 변화- 중국경제

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.07.10

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경제특구 추진의미와 방향

만평에 달한다.광양만권은 허브항으로서의 광양항의 잠재력을 활용. 해외 유수 물류기업을 유치하고, 화물의 저장. 분류. 가공. 조립 등을 거처 제3국에 반출함으로 써 부가가치를 창출 ... 이 심화되고 있을 뿐만 아니라 중국은 상하이항을 세계 최대 항만으로 건설하는 사업을 추진하고 있다. 푸동 경제특구로 상징되는 ‘세계의 공장’ 중국은 이제 우리의 기업마저 유치 ... 나라는 동북아의 경제활동과 국제 물류의 최적지로서 그 역할이 부상하고 있다. 그러나 중국의 발전속도를 감안할 때, 향후 5년 내지 10년 안에 한국이 동북아 비즈니스 중심국가

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.05

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[중국사] 철의 실크로드와 우리나라와 실크로드의 관계와 복원노력

이나, 중동, 러시아로 수송되는 물건들이 상당수 철도를 이용할 수 있게 될 것이고, 그에 따른 물류비의 상당부분을 절약할 수 있게 된다. 철의 실크로드의 종착역이 허브로써 그 역할을 충분히 ... 도구축 통해 아시아 각국을 유기적으로 결합, 국가 간 경제, 문화교류와 친선을 꾀하기 위해 입안했다. 도로망은 아시아 각국의 수도 및 상공업도시, 항만은 물론 주요 사적지, 관광지 ... 을 지닌다. 즉, 이러한 계획이 실현될 경우, 우리나라는 북아시아는 물론 태평양 지역의 물류거점으로 부상할 수 있는 엄청난 기회가 될 것이다. 그렇지만 지리적인 이점과 잠재력

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.17

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[물류관리] 인천국제공항의 경쟁력분석

..PAGE:1공항과 연계된물류·유통·제조복합단지 조성..PAGE:2차 례서 론동북아 주요공항의 경쟁 실태인천국제공항의 국제물류 측면의 경재력분석결 론..PAGE:3서 ... & Spoke 시스템, 피더서비스망 구축- 물류서비스제공의 전용터미널확보, 전략적제휴 거점 이용추진..PAGE:4■ 동북아지역 항공시장의 주도권 경쟁 치열- 인천국제공항, 홍콩의 책랍 ... 콕, 상해의 포동, 일본 간사이 및 나리타공항, 싱가포르 창이■ 인천국제공항이 거점공항이 되기 위한 조건육해공을 망라한 종합수송망 구축특화된 기능을 갖춘 물류센터 구비세계화 기업

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.13

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[국제 통상] 동북아 물류 중심지

. 목 차 .1. 서론 : 동북아 경제 공동체의 Hub를 꿈꾸며2. 본론2-1. 지역주의와 경제통합2-2. 동북아 경제 중심 국가로의 도약I. 동북아 경제중심 국가II. 물류대국 ... 대통령은 취임사를 통해 새 정부의 국정 과제들을 제시했다. 그 중에 가장 큰 이슈화 된 것이 바로 한국을 동북아 경제 공동체의 이른바 허브 (중심지)로 만들겠다는 것이다. 정부 ... 정부는 동북아 경제 공동체를 단순히 형성하는 것에 그치는 것이 아니라, 한국을 그 중심에 놓겠다고 한다. 정부의 구상은 한국을 경제특구 전략을 통해 동북아시아의 물류, 첨단산업

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.08

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[사회기반시스템] 인천국제공항의 경쟁력과 문제점

를 갖게 되었다. 인천국제공항은 아시아의 여러 나라를 연결해주는 매개체인 허브 공항으로서 아시아의 다른 공항과의 경쟁에서도 유리한 면을 보여주고 있다. 지리적으로 동북아의 중심 ... 는 해외 여행객과 비즈니스를 위한 사람들의 이동이 잦아지기 때문에 항공 운송이 더욱 발전하게 되고 있다. 그러므로 인천국제공항은 단순한 공항이 아니다. 주변에 국제업무지역, 항만, 관광 ... 자 모집 중-H3허브빌운영 중2004년 2월 완료상업시설(1동)C에어조이건축공사 진행 중2005년 1월 완료예정업무용시설(6동)B2삼성물산운영 중2002년 12월 완료B3대우건설

리포트 | 32페이지 | 3,500원 | 등록일 2004.12.23

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Single Window의 구축에 따른 영향 / 관세사의 역활

과 항만의 싱글윈도우 개발에서 싱글윈도우는 1회의 입력, 1회의 송신으로 복수의 행정기관에서 일관 수속이 이루어지는 것을 의미하고, 원스톱 서비스는 1회의 입력과 1회의 송신으로 복수 ... 고, 이 정보를 모든 정부 관련기관에 분배하고, 물류망의 과도한 장애요소를 방지하기 위하여 통제를 조정한다. 예를 들어 스웨덴 싱글윈도우에서, 세관이 몇몇 정부를 대신하여 국제무역과 ... 적으로 연계한 새로운 개념의 국가 전자무역 허브로 정의할 수 있다.지금까지 서비스 제공자들은 각각의 무역업체들과 단절된 관계에 놓여 있었으나 플랫폼이 구축되면 모든 프로세스들이 유기적인

리포트 | 10페이지 | 5,500원 | 등록일 2007.03.13

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산업공동화 현상에 대한 대처방안

는 해상 항로 면에서는 태평양을 가로지르는 간선 항로에 해당된다.우리는 싱가포르와 네덜란드, 홍콩을 부러워한다. 이들은 물류 중심지 혹은 관광중심지로 자리잡고 있고, 서비스 서비스 ... 무역에서 두각을 나타내고 있다. 이들은 지리적 이점을 최대한 활용하여 꾸준한 시설 투자. 효율적인 항만관리. 적극적인 외국기업 유치 등을 추진하여 국제 비즈니스의 중심지가 되 ... 배(최고 43배), 공단 분양가는 4배(최고 250배)에 이르는 것으로 조사됐다. 또 금융비용, 법인세, 물류비 등 생산요소 비용이 중국을 비롯한 경쟁국에 비해 크게 높아 70

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.20

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KTX가 미치는 사회적 경제적 영향

아20년까지 3단계로 나눠 동대구역을 새로운 중추교통시설로 개발하고 주변은 중심상업지구로 발전시키로 했다.3 동북아 물류허브 부산 - 부산은 고속철도를 부산 신항만과 공항에 연계 ... , 동북아물류 허브로 재도약할 수 있는 호기로 삼는다는 전략이다. 대구∼부산 고속철도 신선 건설이 완료되는 2010년에는 철도를 이용한 화물수송이 현재 연간 35만TEU에서 3백만 ... TEU로 9배 가까이 증가할 전망이다. 부산시는 고속철 부산역을 중심으로 항만, 공항과 연계한 신물류망을 구성하고 장기적으로는 경전철 영도선과 남항대교, 북항대교, 영도 통과도로 등

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.07.06 | 수정일 2014.04.10

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[국제운송] 해운환경변화와 선사의 대응전략

컨테이너선 부문 항만물류 부문 자동차선, LNG선 등4. 선사 서비스패턴의 변화결론분석 및 전망 e-Marketplace 글로벌 전략적 제휴 및 M A 수송혁명 대응방안 메가허브항만 건설 항만의 국제복합운송 기능 강화{nameOfApplication=Show} ... 계획(FastShip사)1. 선박의 대형화항만의 변화 변화의 배경과 원인 컨테어너선의 대형화 규모의 경제 향유를 위함 8,000TEU급 초대형 컨테이너선 출현 예상 물류시스템의 합리 ... ha → 17.5ha 게이트 능력 향상 : 게이트 자동화 수 증가 부두운영시스템 부두개발비의 증대 배후교통망 항만 물류의 부가가치 활동증대 항만물류센터 등장 – 운송거리 단축 제 3

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.24

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동북아중심국가 계획의 본질과 한계점

을 통해 이 지역 및 시설들을 동북아 허브공항 및 항만으로 개발한다는 것으로, 중장기적으로는 남북철도 연결을 통한 유라시아대륙과의 연계를 추진한다는 이른바 '철의 실크로드' 구상 ... 초민족자본(TNC)에 대한 온갖 특혜로 가득한 기존 정부안의 골격은 그대로 유지되고 있다. 금융·비즈니스 중심인가 첨단산업·R&D(연구개발)허브 중심인가라는 신·구 정부간의 논란 ... 에, 이에 덧붙여 국내 IT산업과의 연관성이 고려되어야한다는 현실적인 입장이 부가된 것일 뿐이다.동북아 플랜의 또 다른 축인 물류중심지화 계획이란 인천공항, 신부산·광양항 확충

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.10.18

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인천의 트라이포트

어서 24시간 운영이 가능하며 허브공항의 역할을 하는데 무리가 없다. 그리고 편의시설도 못지않게 최첨단으로 준비되어있으며, 많은 인원을 수용하는 거대한 물류거점지이다.인천국제공항 ... 하다. 최근 개장한 부산전시컨벤션센터에서부터 시작하여 항만, 기타 물류기지 등 우리나라 전체적인 물류산업과의 상호 연계를 중점으로 한 호환성이 필요할 것이다.송도 신도시송도신도시 ... 국제공항은 현 물류 단계에서 큰 역할을 할 것이다. 우선 관세자유지역의 설치가 본격화되면서 물동량의 증대를 기할 수 있어 최고의 물류기지로 점차 자리 잡아 나갈 것이다. 관세자유

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.11

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