"항만물류허브"의 검색결과 입니다.

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"항만물류허브" 검색결과 821-840 / 935건

동북아 시대를 연다

들이다.일본은 정부 차원에서 물류기반시설 비용의 대부분을 부담하고 있으며 후쿠오카시의 ‘아일랜드 시티’ 건설을 통해 ‘아시아 R&D 및 비즈니스 허브화’를 모색중이다. 미국도 기술 ... 아라참여정부의 ‘동북아 경제중심국가’ 건설을 위한 추진과제는 크게 △경제자유구역의 조성 및 금융 국제화 △동북아 물류 중심기지 구축 △IT 등 첨단산업 및 비즈니스 허브화 △남북경제 ... 의 이슈로 공항과 항만, 해운 그리고 남북 철도에 이르기까지 일단의 큰 골격을 제시하고 있다. 여기에는 물류 인프라를 기초로 한 동북아 중심국가 구현의 가장 중요하고도 기초적인

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.25

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[물류] 동북아 물류 중심지로서의 한반도

기업들과 물류서비스 제공자들은 그들의 영업범위를 전세계로 확대각 대륙의 주요 공항·항만을 중심으로 한 글로벌(global network)의 구축필요성을 인식다국적기업은 종합적인 ... 조달·생산·물류 서비스가 제공되는 현대화된 공항·항만이 갖춰진 지역에만 기회를 제공..PAGE:61-2. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항다른나라의 현황1) 네덜란드2) 싱가포르3 ... ..PAGE:1동북아 물류 중심지로서의 한반도9815981598159955..PAGE:2서론배경..PAGE:3본론1. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항2. 경제권 형성에서의 인천

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.21

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[도시공학] 영종지구 현황분석 (영종도)

화되는 제도를 특정지역에 적용함으로써 기업들이 선호하는 여건을 조성하기 위하여 설정된 지역으로 생산관련 시설, 국제공항ㆍ항만, 국제물류센터, 국제 업무단지, 교육기관 및 주거단지 ... 는 것이 중요하다. 인천은 동북아의 허브공항인 인천국제공항(Airport), 세계교역 및 물류의 중심기지 인천항(Seaport), 국제 비즈니스와 하이테크산업의 메카가 될 송도정보 ... : 인천시 중구 운서,운남, 중산동 일원○ 면 적 : 570만평(택지 424만평,산업ㆍ물류 146만평)※ (구)택지개발예정지구 75만평+ 시가화조정구역 495만평- 국제 업무 9, 물류

리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.06.22

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[은행론] 동북아 경제

을 강화하여 시장의 안정성을 유지시킨다는 게획 이다.ㆍ 동북아 물류 중심기지 구축인천공항, 부산항, 광양항을 동북아 중심공항과 항만으로 개발하여 화물터미널 및 활주로를 확장, 제2 ... 하고 항만 공사제를 도입할 예정이다.인천항을 인천공항과 함께 수도권 핵심 물류 거점으로 개발할 계획이고, 경의선ㆍ동해선 연결 및 대륙철도(TSR, TCR)교통망을 구축 ... 하고, 2015년까지 공항ㆍ항만 등을 연결하는 종합물류정보망을 구축한다는 계획을 갖고 있다.물류와 금융을 주축으로한 산업혁신 클러스터로 IT인프라 확충 및 첨단 산업의 육성이라던가 부품ㆍ소재

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.09 | 수정일 2021.06.10

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[행정학]지방정부의 세계화전략에 대한 연구

부지에 부산 신항 건설을 추진하여 총 51선석의 부두에서 연간 1,400만 TEU 화물 처리 능력을 확보하고 배후 부지 93만평을 개발하여 동북아 물류 중심도시로서 세계 유수 항만 ... 시킬 것이다. 지역별로 특화된 전문 물류기지를 조성하고, 천혜의 입지여건을 가진 평택항의 활성화와 배후지 개발에 주력하면서, 서해안 지역의 항만?공항?고속전철역 등 주요 교통거점들간 ... 과의 경쟁에서 계속적인 우위를 유지하는 세계화 전략을 실시하려고 하고 있다.김해국제공항을 동남권의 허브공항으로 만들어 인천국제공항 개항에 따른 영남권 국제선 항공여객의 이용한 불편

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.29

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제4차 국토개발 종합계획(2000-2020)

하는 신산업지대망, 국제허브공항?항만 등의 국제적 생산?교류기반을 새로운 국토축 중심으로 구축- 신개방 전략거점으로서 무관세 「자유항 지역」을 육성하고, 외국인 투자유치 활성화를 위해 ... 의 문화관광도시가 조성되고 홍성과 태안에는 5백만평 규모의 산.학.연단지가 들어선다.또 산업 및 물류기반 확충을 위해 항만 및 경전철 등 교통수송망도 갖춰진다.충남도는 4일 이같은 내용 ... 체제 확립, 수자원의 절약과 효율적 이용체제 구축을 통하여 맑은 물을 안정적으로 공급4. 고속교통?정보망 구축국제공항?항만, 고속철도 등 동북아의 관문역할 수행을 위한 국제교통인프라

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.23

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[물류] Two port system

의 컨테이너 전용선석 부족 한국 제1의 항구인 부산항의 Feeder항 전락 위기 21세기 물류중심국가 도약을 위한 필요성 항만 시설 확충의 필요성 인식2) 외국의 Two Port ... Two Port System의 현황과 발전 방향국제 물류론 8조개 요Two Port System 이란? 우리나라의 Two Port System 우리나라 Two Port ... System의 문제점 환적항 5. Two Port System의 개선 및 발전방향1. Two Port System 이란?Two Port System의 등장배경 허브항의 중요성 대두 부산항

리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.05.03

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[무역실무]동남아해운과 P&O Nedlloyd 비교

1996년 5월 인증기관 한국선급으로부터 ISM 및 ISO 인증을 취득하였다. 그리고 국제선박 및 항만시설 보안규칙(ISPS Code, International Ship and ... 하였으며 세계 최초로 파나막스급 컨테이너선박을 사용하기 시작하였다. Nedlloyd Lines는 회사의 초점을 시장에 맞추고 물류 쪽으로 확장하기 위해 구조평가를 계속하였고 이 과정 ... 에서 오늘날까지 해운계의 주류로 남아있는 Hub & Spoke approach(허브를 중심으로 메인라인, 피더라인 네트워크 구축방식)과 같은 새로운 안들을 개발해내었다.P&O

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.19 | 수정일 2015.11.15

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[마케팅]CJ GLS의 마케팅 전략분석★★(A+레포트)★★★

1993.04 소화물 일관 수송업(택배) 개시1995.10 ISO 9002 국제품질 인증획득 (육상운송, 항만하역, 택배, 렌터카)1999.06 대한통운 특송을 대한통운 택배로 사업명칭 ... 종류..PAGE:15자사 분석 (CJ GLS)- SWOT 분석- BCG 매트릭스..PAGE:16나를 알자! (CJ GLS)*1998 CJ GLS(주) 법인 설립기업물류대행 및 물류 ... 컨설팅 사업전개*1999 국제물류포워딩 개시택배사업개시 물류 수직계열화 완성(조달,판매,택배,포워딩 등)*2001 ISO 9001 인증획득한국 서비스대상 택배부문 최우수상 수상

리포트 | 44페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.03.19

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[지역사회개발] 제4차 국토종합개발계획

·목포권은 첨단 광산업 및 지식산업, 광양·진주권은 항만·항공산업, 부산·경남권은 국제물류·교역기능을 강화한다. 또 대구·포항권은 섬유 및 지식 기반산업, 강원·동해안권은 휴양 및 ... 을 생태보전지역으로 지정 관리한다.고속교통·정보망 구축인천국제공항을 2020년까지 동북아 허브공항으로 육성함과 아울러 부산항과 광양항을 동북아 중심항만으로 한다. 경부고속철도를 2010 ... 의 연안국토축과 남부·중부·북부 등 내륙지역의 균형발전을 촉진하는 3개의 동서내륙축으로 구성된다. 환남해축은 부산∼광양·진주∼목포∼제주를 연결하는 축으로 국제물류, 관광, 산업지대

리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.05.03

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트라이포트

화를 앞당길 송도신도시의 야심찬 청사진은 풍부한 인프라스트럭처를 기반으로 인간다운 생활환경을 제공, 인천의 도시위상을 한층 더 높일 것입니다.◆ Airport동북아 허브공항으로 발전 ... 의 공사가 마무리되면 동북아시아의 허브(HUB)공항으로서 시베리아 횡단노선과 북태평양 횡단노선의 중간에 위치하여 초고속 여객기가 상용화될 경우 비행거리 3.5시간 이내에 전세계 43개 ... 를 비롯하여 2006년까지 인천국제공항 주변지역 7개지구에 총 558만평이 친환경적인 복합공항도시가 조성됩니다. 이곳에는 공항 관련산업 및 공항 종사자들을 위한 주거시설과 물류·상업

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.13

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DHL조사

위한 다양한 프로모션 계획이미 새로운 도약으로 동북아 허브가 되기 위해 노력하고 있는 한국은 주요 항만을 관세자유지역으로 지정하겠다는 정부의 방침에 따라 관세, 법인세, 부가 ... 위해 DHL 코리아는 동북아 지역의 허브로 활용할 수 있도록 인천공항 내에 6,800평 규모의 초대형 물류기지를 건설할 계획이다. 이는 다국적 물류기업으로서는 첫 허브기지 건설이 ... 라는 의미와 함께 그 동안 한국정부가 추진해온 인천공항의 동북아 물류중심지 개발 계획 노력에 따른 첫 결실이라는 점에서 고무적인 일로 평가되고 있다.동북아 물류 허브기지 건설로 DHL

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.04.21

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한미FTA체결이 우리경제,그리고 한-중관계에 미치는 영향과 향후대책

되고 연구개발의 활성화를 촉진할 수 있는 계기가 될 것이다.관세율 인하 외에도 ① 현재 미국공항이나 항만에서 길게는 5일까지 걸리는 대미 수출품 통관절차가 앞으로는 48시간 이내 ... 약속, 사전통지 등 무역구제제도 개선에도 합의하여, 9.11 이후 까다로워진 미국내 현지통관이 용이해지고 기업의 물류비용이 절감되는 등의 무역원활화 효과도 기대된다.또한 현행 약 ... 신인도 향상은 한국이 추진하고 있는 동북아 경제권 허브 전략의 성공에 도움이 될 것으로 예상된다.4. 한미FTA체결에 대한 기업 만족도전경련의 조사결과 한미 FTA 협상 결과

리포트 | 23페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.10.16

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[국제 물류론]부산항의 실태와 문제점 그리고 개선방안

의 항만들은 소형선으로 화물을 모아 중심항만에 기항하는 대형모선에 화물을 중계하는 허브포트 위주의 운항패턴이 자리잡아 가고 있다. 이에 국가간 중심항만의 지위를 차지하려는 항만개발 ... 는 최고의 성장잠재력을 보유하고 있는 것이 사실이다. 이와 같은 지정학적 이점을 살려 부산항을 동북아 물류중심항만으로 정착시키기 위해 어떠한 노력을 해야하는지 알아보고자 한다. 그러 ... 테이너화물의 현재 위치를 파악할 수 있는 추적 및 관리시스템이 갖추어져 있다. 부산항은 항만입지, 물류비용면에 있어 경쟁우위를 확보하고 있으나 항만시설, 서비스 수준 및 물류서비스

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.30

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[우리 나라의 허브 국가 가능성] 우리나라의 허브국가 가능성

할 수 있는 지역물류 거점으로서 적절한 입지 조건② 한국의 허브국가로서의 가능성 2 비교 우위성 지역내에서 비교적 우수한 인적 자본, 제조업 진보된 통신 인프라 및 효율적인 운송 ... – 지정학적 위치를 이용한 허브국가로의 도약이 새로운 성장의 동력원① 물류의 중심으로서의 조건 주변국의 여건을 이용한 물류의 중심지로서의 성장 ② 금융의 중심으로서의 조건 관세동맹 ... 물류의 관문 중계 가공무역의 발달(2) 허브국가의 모델로서의 네덜란드1) 허브국가로서의 모델, 네덜란드-네덜란드 경제에 대한 분석-유럽 속의 작은 거인 대외 지향 및 개방의 경제

리포트 | 48페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.11

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두바이의 21세기 비전

인가? 인구 75명당 한 명 꼴로 백만장자라는데 두바이는 어떻게 단기간에 이렇게 허브 국가로 눈부신 경제성장을 했을까. “두바이의 21세기 비전”을 살펴봄으로서 21세기 동북아 ... 허브결정은 5명 이상의 찬성으로 이루어지는데, 가장 큰 토후국인 아부다비와 두바이의 군주는 거부권을 가진다. 각 토후국은 자치권을 가지며 내부문제에 대해서는 해당 토후 국 군주 ... %개발계획을 선도해 나가는 가운데 아부다비와 두바이는 경쟁 적으로 대규모 도시개발 계획을 추진하고 있으며, 이와 병행하여 공항, 항만, 도로 및 발전시설 확장계획을 수립하고 있

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.21 | 수정일 2015.10.05

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[물류] 물류중심지 네델란드

to Europe)라는 비젼하에 물류중심국가화 전략 지속 추진1 항만·공항 및 내륙연계교통망 등 물류인프라의 착실한 구축ㅇ 로테르담항 : 유럽최대의 항만- 항만정보시스템(INTIS ... 는가를 네덜란드는 잘 보여주고 있다.네덜란드 경제는 대표적인 항만도시 로테르담이 떠받치고 있다고 해도 과언이 아니다. 국가 물류 시스템의 핵심역할을 하는 로테르담항은 북해와 라인강이 맞닿는 곳 ... 誌)- 공항운영전략이 최대의 공항 이 아니라 최고의 공항 을 지향* 2000년 여객처리실적 4,000만명(세계 10위, 1위는 美 아틀랜타공항)ㅇ 항만·공항은 유럽각지의 항구·주요

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.02.15

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[국제경영] 한국은 동북아시아의 중심이 될수 없다

, 동북아 경제중심이 되는데 필요한 기본계획을 알아보자.-동북아 물류 중심지화 추진ㅇ 인천공항, 부산·광양항 확충을 통해 동북아 중심공항 및 항만으로 개발하고, 중장기적으로 남북철도 ... 중심국가 부상계획이 물거품으로 사라질 것으로 우려된다. 물류중심지가 되려면 항만이 경쟁력을 갖춰야 한다.하지만 지금은 '물류중심'은커녕 홍콩ㆍ싱가포르ㆍ상하이 등 경쟁국 항구에 밀려 ... 면서 기존의 항만뿐 아니라 보세창구 등 배후단지로 사업범위를 넓혀나가고 있다.이렇게 되면 배후단지의 효율성도 떨어질 수밖에 없다. 임진수 해양수산개발원 선임연구위원은 "물류 부문의 효율

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.26

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[관광경영]인천공항 허브화 정책에 대한 평가

이 요구된다. 허브화 목표를 실현하기 위해서 인천국제공항은 공항을 중심으로 항만, 정보통신, 비즈니스, 레져 등 5개 기능이 복합적으로 발휘되는 펜타포트 (Penta-port)개념 ... 인천공항의 허브화 정책에 대한 평가{Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 허브공항의 요건2. 인천국제공항의 허브화 전략평가3. 동북아 주요 경쟁공항과의 비교4. 인천국제공항의 경영여건 분석 ... 교역 증가와 이에 따른 해운 및 항공화물운송시장의 급성장이 예상되고 있으며, 이러한 변화에 따라 아시아 각국들은 치열하게 전개될 항공시장의 경쟁에서 우위를 점하고자 허브{) Hub

리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.10.11

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[물류전공] 부가가치를 창출하기 위한 부산항의 전략

할 방향에 대해 알아보고자 하였다.■부산항의 여건①부산항만은 동북아 물류 중심지화의 입지적 우위를 구비하고 있다. 부산항은 동북아 물류 결절점에 위치하여, 허브공항.항만으로 육성 ... 배후 복합물류단지"Ⅲ. 결론Ⅰ. 서론얼마 전 부산에서 있었던 항만 파업의 결과, 지난 9일부터 13일 오전까지의 집계에서 부산항에서 모두 8,217TEU가 선적되지 못해 수출 ... 객관적 여건은 미비한 상태이다. 부산항만은 물류 인프라, 소프트웨어 및 국내 물류산업 등의 물류 기반이 취약하고 경쟁국 대비 기업활동, 외국인 투자 여건이 미흡한 실정이다. 뿐

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.28

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