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"항만물류허브" 검색결과 701-720 / 935건

  • 국제물류관리론
    는 글로벌 물류기업들은 크게 항만운영업, 국제특송업, 전문물류업의 형태로 많이 진출해 있는 상태이다. 그중에 일반 소비자들이 가장 가까이 접하고 있는 국제특송업체들에 대해서 살펴보 ... 1.물류의 역할과 개념의 변화과정물류는 역사초기 물물교환에서부터 무역의 형태로 발전되어 왔으며, 산업혁명과 대량생산, 대량소비 경제의 출현은 산업화된 국가에서 대량분배(유통 ... 에게 전달해주는 것으로 일련의 상품 흐름을 책임져야 하는 것까지 확대된다.시대의 변화에 따라 학계에 의한 물류의 정의도 다음과 같이 변모해 왔다.-미국 마케팅협회(1948, AMA
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.14
  • 청소년활동사례조사
    권의 중심항만으로서, 조수간만의 차가 심해 도크시설이 되어 있는 것이 특징이다.나)인천국제공항 - 동아시아의 지중해라고 불리는 서해바다. 그 위에 새로운 하늘 길이 열렸다. 제비 날 ... 한 항공교통의 중심지 뿐만 아니라, 교통, 정보, 물류, 상업, 쇼핑, 레저 등의 사람과 문화 그리고 정보가 한데 어우러지는 교류의 한마당이 되는 곳이다.다)영종도 - 원래 제비가 많 ... 을 위해 1986년 건립한 대단위 연수시설이다. 21C 동북아시아 허브공항으로 새롭게 태어난 인천국제공항 인근 백운산 자락에 위치하여 바다와 산이 조화를 이룬 자연친화적 공간이다. 청
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.09
  • ◆두바이 사막에서 오아시스를 만들다!!◆
    라고 부 무궁한 상상력을 바탕으로 두바이를 전 세계의 금융과 물류의 지식의 중심지가 되어 ‘세계의 허브’가 되기위한 전략을 세운다.◎ 전략● 지리적 배경○ 세계의 허브로 성장할 만 ... 에미레이트 경제개발 계획? 1985년부터 자유무역지대 조성? 국제적 규모의 항만과 공항 시설, 물류 인프라 확충- 세계 최대의 공항 건설- 중동 최초의 자유무역지대 건설(쟈발알리)? 석유 ... 다.이렇게 두바이가 황량한 사막에서 창의력과 역발상으로 전 세계 금융과 물류와 관광과 엔터테이먼트와 언론, 심지어 고급문화까지 모두 끌어 모으는 큰 도시, 아니 나라가 되었다.이렇게 되
    리포트 | 30페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.06.11
  • 중국주요항만현황
    TEU 처리 규모를 갖추게 되며, 2020년 이후에는 20선석 1,200TEU를 더 늘려 총 50선석 3,000만TEU의 매머드 허브항만으로 키운다는 복안이다. 깊은 수심(17M)덕 ... 중국 내 주요 항만 현황과 목 명:담당교수:학 과:학 번:이 름:제 출 일:y- 목 차 -1.개 요2.세계 주요 항만 물동량 추이3.중국 내 주요 항만 현황- 홍 콩- 상하이 ... - 선 전- 칭다오- 텐 진- 닝 보1. 개 요최근 몇 년 동안 눈부신 경제성장과 더불어 놀라운 항만성장률을 보이고 있는 중국항만은 2005년 실적 세계 2위의 홍콩(2,260만
    리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.09.21
  • 부산의 발전방향
    부산도 새로운 지역발전정책의 기본 방향으로 세계화에 발맞추어 환태평양 시대의 기간산업 및 물류 중심지로 발전해야 할 것입니다. 부산의 발전의 필요성은 수도권에의 집중이 심화 ... 간선상에 위치한다고 볼 수 있습니다. 부산항은 동북아 기간항로와 북미 유럽항로의 연결점으로 동북아 중심항만으로 적합니다. 또한 지리적조건으로 부산국제공항은 일본 간사이, 중국 푸 ... 으니 이는 동북아 허브가 되기 위한 충분한 조건은 갖추었다고 볼 수 있습니다.이제 부산의 컨벤션 산업이 기본적으로 취해야 할 전략 방향은 차별화 전략이라고 할 수 가 있습니다. 사실
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.20
  • [운송론]한진해운의 글로벌전략
    점유율이 90%를 넘고 있는 것으로 알려졌다.5) 해운시장의 기타 변수들가장 중요하게는 글로벌 물류 기업 CEO들이 지적한 바와 같이 항만 적체가 재발할 경우 ‘물류 동맥경화 현상 ... 선사와의 연대를 더욱 강화하고 있다.물류사업으로서 선박의 대형화와 고객서비스의 질 향상을 위하여 당사는 다양한 지역에 물류사업장을 확보하고 있다. 국내지역은 2005년1월 당사 ... 을 합작 운영 개시하여 북유럽의 허브항으로서의 발판을 구축하였고 중국 상해 인근에 당사 전용 수리조선소 확보를 위하여 중국현지기업과 개발/운영에 대한양해각서를 지난 10월 체결
    리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.18
  • [물류론] 부산항의 물류인프라 현황과 과제
    , 수송기능의 역할을 담당함에 따라 보다 넓은 항만배후지를 보유해야될 필요성을 가지게 되었으며 또한 세계 주요 국가?항만간에는 급격한 국제물류환경의 변화에 대응하여 물류중심화 선점경쟁 ... 항만시설의 확충과 배후단지의 개발 등 하드웨어 기반확충에 총력을 기울이고 있지만 인근 경쟁국 항만과의 동북아 허브항 선점 경쟁에서 우위를 확보할 수 있는 효율적 항만운영시스템에 관한 ... 소프트웨어 및 휴먼웨어 측면의 구체적인 방안이 많이 미흡한 상태이다.따라서 이글에서는 최초 항만물류인프라에 대하여 잠시 알아본 후 국내 여러 항만들 중에서도 부산항을 중심으로 하
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.18
  • [기업분석]한진해운기업 분석
    가터미널 확보를 통한 물류비 절감Alliance를 통한 물량의 극대화를 통해 전반적인 단위당 하역원가를 낮출 수 있으며, 물량우위에 의해 보다 유리한 조건을 제시하는 항만과의 계약 ... 라는 목적을 달성키 위해 주요 허브 항만에 자가 터미널을 확보하고 있으며, 앞으로도 주요 허브 항만을 중심으로 한 터미널 개발은 지속될 것이다.전략적 제휴 관계에 있는 선사들과의 협력 ... .414는 물류경로가 공간적?질적으로 확대되고, 서비스영역도 구매자의 책상위로 까지 확대②전자상거래는 제품수명을 더욱 단축시킬 것이기 때문에 상품의 제조, 유통, 판매, 회수를 보다
    리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.28
  • [무역학] 컨테이너 항만의 비교
    을 아시아 주요 경쟁대상 항만과 비교하여 파악해보자.부산항을 중심으로 한 국내 컨테이너항만은 주변국의 여러 항만과 치열한 경쟁관계에 놓여 있으나 물류경쟁력은 전반적으로 경쟁항만에 비하 ... 여 열세인 것으로 평가되어 왔다. 이러한 이유는 대외적으로는 주변항만과 중심항 또는 국제물류기지로서의 위상정립을 위한 무한경쟁에 직면하고 있으며 대내적으로는 항만간, 터미널간 경쟁시대 ... 력을 확보하지 못하는 경우 그 사회적, 경제적 비용이 고스란히 국내산업과 경제에 부담으로 작용하기 때문이다.물류흐름에서 항만물류경쟁력 확보여부는 항만자체의 운명은 물론이고 국내
    리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.25
  • [무역이론] 우리나라의 동북아 비즈니스 추진의 가능성
    다. 비즈니스 허브화 개념은 한국을 물류, 산업혁신클러스터, 그리고 금융허브로 만드는데 그 목표를 두고 있다. 먼저 한국은 인천국제공항 지역을 중심으로 한 물류허브에서 시작할 것이 ... 하고자 한다.Ⅲ. 동북아 물류 허브(Hub)를 위한 과제1. 우리 나라의 물류 부문 현황2000년도 우리나라 국내화물의 수송실적을 톤(Ton)기준으로 살펴보면, 6억7,383만5천톤 ... 위로 나타났다. 둘째, 거점물류센터 역할을 수행할 항만과 공항의 배후물류단지가 부족하다. 즉 주변경쟁국중 유일하게 우리나라가 국제물류단지 기능을 수행하는 항만배후 물류부지를 확보
    리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.27
  • [국제물류] 동북아 물류중심국가로의 발전전략
    1. 동북아 물류 허브의 개념과 중요성물류 허브란 국가 간 인력과 상품의 흐름인 교역이 활발하게 이루어지는 중심 지역으로 '물류 중심지' 또는 '물류 네트워크의 중심축' 등 ... 출입 상품 거래의 중간 기착지로 활용되는 것이 물류 허브 국가가 되는 길이다.우리나라가 세계 최고의 무역국이 되기 위해서는 우리나라를 교역의 중심지, 즉 물류 허브로 만들어 나가 ... 허브로 육성해야 하는 이유는 제조업의 지속적인 발전을 지원하고, 물류산업을 고부가가치 산업으로 변모시킬 수 있으며, 금융, 비즈니스, 관광 등 연관 산업을 발전시킬 수 있기 때문
    리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.26
  • [경영, 경제, 물류, 운송]인천공항 인천항간의 물류시스템 구축방안 (클러스터cluster를 중심으로)
    한 세계 경제 속에서 한국은 어떤 대안을 모색해야 할 것인가.근래에 한국은 “동북아 물류 중심의 허브”, “물류 클러스터 구축” 등과 같은 야심찬 계획들을 잇달아 발표하고 있다. 또한 ... 클러스터는 항만 클러스터들을 연계하면서 동시에 여러 운송수단의 클러스터간 연결망을 필요로 한다. 특히, 한반도 전체의 물류 클러스터화를 지향한다. 다시말해, 남북을 잇는 물류 ... 지만, 이를 해결하는 것이 그리 수월치만은 않다.클러스터(Cluster)란 사전적 의미로 ‘송이; 다발’ 등의 의미이다. 이것이 물류 클러스터, 나아가 항만 클러스터 개념으로 등장한 것
    리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.09
  • [동북아 물류허브] 동북아 물류허브전략
    는 상황이다.이 때문에 물류 중심 국가는 지난해 동북아 허브 논의가 시작된 이후 가장 시급하면서도 실현 가능성이 높은 대안의 하나로 꼽혀왔다.Ⅱ. 본 론1 우리나라의 물류의 현재상황 ... 과 정부의 전반적인 계획과정정부에서 마련한 동북아 비즈니스 중심국가 실현 방안에서도 물류는 IT· 금융과 함께 3대 허브 사업으로 올라와 있다.물류 중심국 건설은 또 물류를 포함 ... 도 걸음마 단계다. 물류항만 시설· 도로· 물류 시스템 등 기본 인프라에서 이를 뒷받침할 수 있는 인력 그리고 법과 제도까지 전 부문에서 손질이 필요하다. 항만 시설의 경우
    리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.31
  • [국제물류론]국제물류의 발전과 우리나라 국제물류 현황
    의 육성과 활용에 주력해야 한다.④ 항만서비스의 다원화, 수준 높은 해운서비스 제공, 육상교통망의 정비, 내륙 물류 단지의 건설이 필요하고, 이를 연결하는 원스톰 서비스(One ... 이 핵심이라고 할 수 있는 물류는 e-비즈니스와 제대로 접목되어야 비로소 빛을 발할 수 있기 때문이다.특히 국내 IT업체뿐 아니라 외국 IT업체들도 향후 동북아 e-물류허브로 떠오르 ... 이 약한 업체는 도태될 확률이 높음.Ⅳ. 우리나라의 물류산업의 문제점1. 기반시설 부족우리나라의 물류비 부담이 주요 선진국에 비해 높은 것은 우선 도로, 철도, 항만 등 수송기반시설
    리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.12
  • [관광]두바이의 관광정책과 관광지소개
    가 시작했지만 그 정점에는 현 왕세자 세이크 모하메드가 있다. 이제 그럼 두바이의 허브화 전략에 대해 알아보자.두바이는 중동의 물류 허브를 넘어 세계의 공항으로 자리매김하기 위해 ... 한 허브화 전략1) 중계 무역 및 지식 산업 거점2) 중계 무역 허브화를 위한 기반 시설물⑵ 두바이의 부자 마케팅⑶ 두바이의 홍보 전략2. 두바이의 개발 정책제도 ... 모든 기종과 좌석에 개인 비디오 시스템을 항공업계에서 가장 앞서 설치하기도 했다. 아울러 에미레이트항공은 ‘세계의 허브’인 두바이를 최대한 활용하고 있는데, 그 예로 ‘유럽
    리포트 | 21페이지 | 3,200원 | 등록일 2007.05.28
  • [부산항]부산항 활성화 방안을 위한 BPA(부산항만공사)의 노력
    부산항 활성화를 위한 BPA의 노력☆ 서론최근 아시아 지역 물동량 큰 폭의 증가세 항만 시설에 대한 수요 다기능 종합 물류거점으로서의 역할 - 입지상의 이점 - 접근의 용이함 ... 물류중심기지 선점 위해 광양항과 부산항의 컨테이너부두를 조기에 집중 개발이 필요 배후부지 부족으로 항만구역 내에서 부가가치 물류활동을 수행할 수 없는 부산 북항의 현실 컨테이너부두 ... 지 못함. 따라서 관광 산업 활성화에 의한 지역경제 기여 효과를 끌어내도록 노력.(3)항만물류 인력 양성 BPA '인력 풀'제 도입 부산항 발전 위해 항만물류 전문인력 양성 시급
    리포트 | 42페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.11.30
  • <경제통상>싱가폴 경제분석 및 한국경제의 시사점
    미국앵커리지3위-194일본나리타2위30%249중국(홍콩)책렙콕1위환적율(허브기능)처리량(만톤)국가공항명구분3. 항만 및 공항의 화물처리량 비교항만 화물처리량(2003년)공항 화물 ... ).030(4)홍콩9.32(1)6.91(19)5.39(31)6.44(23)물류효율성574.260(11)44.662(35)37.542(43)55.662(27)비즈니스부문경쟁력⁴90 ... .8%1,810싱가폴싱가포르항2위5년간 1위 고수7%2,050중국(홍콩)홍콩항1위비고'02년 대비 증가량처리량(Teu)국가항만구분40%166싱가폴창이5위46%167한국인천4위-172
    리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.31
  • 초광역권4대벨트개발의 문제점과 보완해야 할점
    에 따르면 ‘남해안 선벨트’로 명명된 남해안 일대는 조선, 석유화학 산업과 항공 및 항만 물류 분야의 중심지로 개발, 동북아시아 지역의 ‘경제 허브’로 만들 계획이다.동해안 지역 ... 가 조성되며 아산만·파주·전북을 연계한 디스플레이 허브, 충남-전북을 잇는 식품산업벨트 등이 구축된다. 여기에 중국과 국경을 넘어선 교류를 위해 한-중 해저터널 마련 방안 등이 논의
    리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.01.04
  • 국내 해외 물류전문인력 양성방안
    이 날로 첨단화 · 고도화되고 있지만 아직도 3D업종이라는 인식이 팽배해 있고, 동북아물류 허브화라는 화려한 밑그림도 필요하겠지만 물류업에 대한 편견과 오해를 바로 잡는 것이 선결과제 ... 항공기술사, 항만 및 해안기술사등도 물류관리분야와 물류인프라 및 시설분야 자격제도의 범주에 넣을 수 있다.또 산업자원부와 정보통신부가 주관하는 전자상거래관리사나 IT분야의 사무자동 ... 우리나라 및 해외의물류 인력 양성방안목 차Ⅰ. 서 론Ⅱ. 물류전문인력의 정의와 현황1. 물류전문인력의 정의2. 물류전문인력의 현황Ⅲ. 물류전문인력 양성의 문제점1. 물류전문인력
    리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.16
  • [경영학]DHL 기업분석
    가해야 할 때,- 세계의 물류의 중심으로 가긴 위해서 많은 운송수단과 많은 영업소를 운영해야 한 다. 세계의 곳곳에 물류허브를 설치해야만 하며 이는 많은 기업들의 경쟁의 각축장 ... 이 된다. 기업들은 허브 항만, 공항의 지위를 선점하기 위해 경쟁이 치열해지고 이 다. 아시아의 주요 국가들은 현재의 2.2배 이상으로 항만 시설을 확충할 계획이이다.아시아 주요 ... ……………… 통합, 항공특송 및 물류사업 의 브랜드이미지를 DHL로 전달DHL 통합 컬러는 노란색과 빨강색이며 4월, 모든 차량 및 포장재, 건물, 쿠리어의 유니폼도 통합 컬러로 통일에어본
    리포트 | 37페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.06.28
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2025년 08월 17일 일요일
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