"항만물류허브"의 검색결과 입니다.

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"항만물류허브" 검색결과 601-620 / 935건

[국제통상]두바이 항만의 물류운송체계

물류망 구축 • 多양한 물류여건, 多양하고 편리한 지원시스템 - 입항 1~2일내 화물 수송이 가능한 항만, 공항 입지 및 편리한 지원 기능이 밀집되어 있다.2多• 無세금, 無제한 ... UAE의 화물운송UAE의 환경과 경제지표 우리나라와의 관계 UAE의 공항 UAE의 항만 시사점진 행 순 서쉐이크 칼리파 빈 자예드 알 나하얀 (H.H.Shaikh Khalifa ... 이용료가 저렴하여 많은 항공사의 화물기가 이용하고 있으며 대한항공 화물기도 샤자 공항을 이용하고 있다.(여객기는 두바이 공항이용)연도별 두바이 공항 운영 내역UAE 국제 항만

리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.05.17

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[무역학]부산항의 항만물류 문제점과 개선방안

목차Ⅰ. 서론Ⅱ. Hub-Port의 개념과 조건1. 중심항만의 개념과 필요성2. 중심항만(Hub Port)의 필요조건Ⅲ. 동북아 물류환경 변화1. 동북아 해운환경 변화Ⅲ. 동북아 ... 높은 경제성장을 수행할 것으로 전망되고 있고 이는 컨테이너 물동량의 급격한 증가를 가져올 것이다. 이에 따라 동북아 경제권의 물류중심지로서의 항만은 그 어느 때 보다 중요한 역할 ... 을 할 수 밖에 없다.이제 항만은 단순히 화물을 통과하는 경유지의 역할을 넘어서 복합운송 및 물류의 전초기지로서의 역할을 수행할 뿐만 아니라 화물과 관련한 정보의 집산지이며, 지역

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.05

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동북아 시대 중국의 위상변화와 우리나라의 대응 발표대본

나 최근의 중국쇼크 등과 같이 세계경제 뿐만 아니라 해운, 항만 물류업계에도 큰 파장을 던지고 있습니다. 예전에 그들이 말한 바와 같이 지금 다시 중국이 세계의 중심이라는 중화전략 ... 하여 동북아에서는 60%가 훨씬넘고 세계 물동량에서 20%이상의 비중을 차지하고 있습니다.두번째로 중국의 물류체계를 해운, 항만, 내륙, 항공 순으로 살펴보겠습니다중국은 수요와 공급 ... 터미널의 집중 개발과 중화학공업의 연안배치를 통해 항만을 중심으로 하는 산업 및 수출입 구조를 재편하는 것입니다. 또한 항만 배후지역에 대규모의 물류단지를 개발하여 항만을 기존

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.29

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[국제통상]네덜란드 운송시스템

다”라는 상황에대한 인식과 이러한 인식을 바탕으로 우리의 활로에 대한 모색이이루어져야한다한 지역내에서 물류의 중심거점 또는 허브화는 하루아침에 이루어지는 것이 아니라 치밀한 전략개발 ... 는 유리한 지정학적 위치와 로테르담 항만 및 스키폴 국제공항 등 세계 최고수준의 배후 수송망을 가지고 세계 물류강국으로서 그위상을 드날리고 있다 그럼 우리와여러면에서 유사한 조건을 가지 ... INTIS, Cargonaut, Sagitta를 포함한 현대식 물류정보통신체계를 갖추고 있다. 물동량 처리부문에서 세계최고를 자랑하는 암스테르담 항만은 스키폴 공항과 지척에 있

리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.31

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[파워포인트] 아랍에미레이트의 진주 - 두바이.ppt

중계무역 허브 실현 ◦ 1~2시간 거리에 위치한 인도 및 파키스탄 아프리카의 풍부한 노동력 집중 ○ 인프라 구축 완료 ◦ 세계 최대 규모의 항만 및 공항 보유 ◦ 세계 최대 규모 ... 한 작은 어촌 DUBAIPoint 도시 개요Point 두바이의 SWOT분석□ 강점(Strengths) 분석 ○ 지리적 이점 ◦ 유라시아, 중동, 서아시아, 아프리카의 중심 ◦ 물류 및 ... 의 쟈발알리 국제무역단지 보유 ◦ 중동 최고의 IT 인프라 구축 완료○ 중동지역 허브 도시 위치 선점 ◦ 카타르, 바레인, 아부다비등 인근 중동지역 중 허브 도시 위치 선점 ◦ 발

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.14

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[무역]우리나라의 동북아 물류중심(Hub)국가 건설전략

는 기반 마련을 마련한다.■물류중심국가 경쟁의 파급효과최근 들어 배후부지 개발로 이어지고 있다. 환적 화물만으로 살아 남지 못한다고 판단, 허브항만 주변을 복합물류 공간으로 탈바꿈 ... 는 컨테이너 물동량을 처리하기 위해 지역별 대형 컨테이너 중심항만의 출현이 불가피하고, 경쟁력 강화를 위해 허브 앤 스포크(hub and spoke；여러 항공노선을 대도시 터미널 ... 으로 대형 선박이 비용?시간을 절약하기 위해 소수 거점(허브?Hub) 항만에만 선택적으로 기항하고 주변에 작은 배로 배달하는 피더(Feeder) 서비스 시스템이 더욱 강화되어야 한다.본

리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.21

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경제자유구역의 개발 필요성

으로 전략적으로 육성하고, 송도 신항만과 연계되는 해공복합 물류시스템을 구축할 물류허브 전략, 국제 비즈니스 센터를 조성해 다국적 기업의 지역 본부, 금융센터, 기술 및 고급 인력 ... 에 투자스 활동을 할 수 있도록 가장 매력적인 비즈니스 환경과 생활환경을 조성하는 것이 그 목표이다.영종지구: 항공 물류의 허브, 해양 레저 도시인천국제공항 주변으로 조성되는 영종지구 ... 을 갖춘 동북아의 비즈니스 거점 역할을 수행한다는 비즈니스허브 전략, 최첨단 IT기술과 고급인력, 산업기반을 활용해 R&D중심의 물류클러스터를 조성한다는 R&D 허브전략, 용유, 무

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.15

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쿠웨이트의 산업구조 분석및 향후 발전 방향

Practtice Moder (04) 지자체행정정보화시스템 UN 세계 100 대도시전자정부평가 연속 2 회 최우수 선정 항만물류시스템 UN 세계은행 보고서에서 Best Practice ... Kuwait Vision 2035 경제개발 5 개년 계획 시행중 그린도시 실크도시 : 무역 금융 허브 카바리 미래도시 : 태양에너지 사용 에너지 보호장치 전력사용량 최소 물 사용량 줄이

리포트 | 57페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.16

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동북아금융허브추진전략

라고도 할 수 있겠다.동북아금융허브추진전략은 크게는 2가지, 작게는 4가지의 분화된 전략으로 나뉜다.자세히 살펴보게 되면 경제 네트워크망 형성, 인프라구축과 물류네트워크를 통하여 첨단 ... 에서 현행의 문제점과 나아가 개선방향에 대하여 말하고자 한다.2. 본론1. 동북아경제중심화추진의 문제점과 개선방향동북아금융허브추진전략 중 일부인 동북아 물류네트워크 전략의 연장선인 ... 항만 배후지의 국제물류센터의 활성화를 적극 발전시켜나가야 한다.하지만 현재의 상황으로 미루어봐서 인천지역의 부지확보에 대한 계획이 미흡하고 한계가 존재한다. 부산항 및 광양항 역시

리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.10.24

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경제자유구역과 자유무역지대의 배경, 특징 및 앞으로의 전망

- 인천경제자유구역은 세계최고수준의 인천공항을 활용, 동북아 항공 물류 허브, 비즈니스 중심지로 육성 부산, 진해, 광양광만 경제자유구역은 세계적인 항만여건을 활용, 동북아의 Mega ... ◎ 외국인 친화적 생활여건-국내법 적용을 완화한 특별구역 (경제자유구역의 지정 및 운영에 관한 법률 제정)◎ 지정학적 입지조건-동북아경제권의 중심-공항, 항만, 관광레저가 함께 하 ... 노선 최전방에 위치하고 있어 유럽이나 북미대륙까지 직항이 가능한 유리한 조건을 가지고 있습니다.○ 광양 FEZ▷ 특징- 동북아 최고의 물류 중심지상해, 청도, 천진, 고베 등 주요

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.15

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[A+] 제4차 국토종합계획(2000～2020)의 요지 / 국토계획의 의의 / 제4차 국토종합계획 추진경위/수립배경/특징/ 국토계획의 변천 / 국토문제 / 부문별 추진계획

요구 증대? 인프라 부족에 따른 국가경쟁력 약화- 도로?철도?항만?공항?물류 등 기반시설 미비와 교통수단간 연계 부족으로 국민생활불편과 국가경쟁력 저하 야기- 전체 물동량의 70 ... 을 구축- 인천～아산만～군산?장항～목포～광양만～진주 등을 연계한 신산업지대망 구축- 인천국제공항, 부산항?광양항을 동북아의 중심허브공항 및 중심항만으로 육성- 지역의 신개방거점

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.30

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무역자동화의 과제와 전망

승인, 신용장 개설 및 통지, 대금결제 등의 상역/외환 업무를 자동화하는 것으로서 산업자원부가 주관하며 지정사업자인 KTNET이 개발하여 운영하고 있다.물류종합정보망은 항만관서 ... 획단에 의해 종합무역자동화 추진기관이 조정되어 상역부문은 상공부(산업자원부), 물류부문은 해운항만청(해양수산부), 통관부문은 관세청이 담당하기로 업무영역을 조정하였다. 이에 따라 ... 현재의 무역자동화 업무도 무역자동화망, 물류종합정보망, 통관자동화망 등의 3개 망으로 구분할 수 있다.무역자동화망은 외국환은행, 금융결제원, 은행연합회, 수출입조합을 중심으로 수출입

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.04

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DP World

DP World란?GLOBALDubai Ports World의 줄임말아랍에미리트연합 국영항만물류기업Dubai에 본사를 두고 운영DP WORLDAbout DP World고객에 대한 ... 는 것은 우선 P O Ports를 인수함으로써 글로벌 터미널 운영회사로서의 규모의 경제효과를 누릴 수 있었고, 철저한 시장조사를 통해 성장 가능성이 높고, 허브항만으로서의 잠재력 ... 제공 딜레이 없는 운송 보증CFS의 지원 위해 Cool Cold 저장 설비 제공 최고 범위의 서플라이 체인 물류 서비스 고객 수출 수입 재고 관리에 제공Gulf, Vahrain

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.29

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[경제정책론]동북아 국제복합운송의 육성을 위한 지원방안

동북아 물류 허브의 중심 국가로 거듭나기 위해서는 복합운송에 관한 실효성있는 법적?제도적 지원 방안이 필요하다.따라서 그 동안 정부차원에서 추진되어 온 동북아 물류 허브 전략의 재 ... , 중국항만의 급성장 등으로 우리 물류기업의 역할이 중요해 지고 있다. 이에 우리 정부는 제도적 입장에서 우리 물류기업들을 지원해야 할 것이다. 중국과 일본 복합운송 시장에 진출 ... 화기금의 운용개선국내물류기반 구축으로 한정된 유통물류 합리화기금의 운용을 국내외로 지역적 범위를 확대하고, 해외에서의 항만 및 공항 화물터미널 건설?운영?투자, 집배송센터와 창고

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.03

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경남의 지역경제 분석입니다.

으로 해양국가 로 도약 남해안을 동북아 7 대 경제권 으로 육성 동서화합을 통한 국가통합 선도 제조업혁신 미래형 항만 물류산업 육성 동북아 관광휴양 허브 구축 교류 인프라 확충 지역

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.30

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북항 재개발...아시안게이트웨이 프로젝트

지구, 해양관련산업 국제비즈니스지구, 첨단항만물류기술종합지원센터, 해양과학정보기지 등으로 조성하여 세계적인 해양과학기술의 메카로 조성? 해양수산공공기관 이전에 따른 동북아 해양 R ... 은 넓은 부지를 차지하는 철도시설 및 항만시설 등과 같은 비도심적 기능공간이 산재로 공간적 단절이 심화기존 도심축 이전에 따라 도심기능이 위축부산시역이 확장되면서 도심기능 공동 ... 화현상수변공간 활용 유리 등향후 국제철도의 허브이자, 국내외 해상교통 거점기지와 세계적인 해양관광메카로 발전할 수 있는 내륙, 해양조건을 지니고 있음? 우리나라 국내외 해상교통의 요충

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.28

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[항만]신항만의 개발

으로서의 경쟁력 확보.2. 신항만의 중요성우리나라로 들어오는 화물물동량의 99%가 항만을 경유. 항만에서 발생되는 물류비는 국가 경쟁력과 직결. 항만의 배후에는 공단 등 많은 산업 ... . 다가오는 무역경쟁시대에 대비하여 우리나라 항만을 동북아의 중심 항만으로 육성 개발.(TSR,TCR,TKR 를 이용, 물류 네트워크 형성) 산업 활동 지원 기지로서의 항만 건설.내륙 ... 물류 중심항 건설) 4. 국가 경제 기반 강화 -항만경쟁력 강화 -주변 나라의 항만과의 경쟁력 강화 -항만을 통한 고부가가치 창출개발방향 (Hub-Port 위상 확보) -동북아

리포트 | 41페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.17

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한반도 대운하에 대한 찬반의견과 생각

는 소위 이동성(동시에 많은 물량 수송)은 좋으나 접근성(최종 목적지에 근접할 수 있는 정도)은 가장 떨어지는 운송수단이다그건 아니다. 부산은 중국의 동북아 허브항만으로 위상을 되찾 ... 하였다.경부운하의 기본 설계속도는 24시간이지만, 실제 속도는 안전운항 조건 등을 감안하면 30~35시간 정도로 예상하고 있다.물류 분야물류비용 절감효과, 터무니 없이 과장됐다.다양한 가정 ... 에 따라 시나리오별로 분석해 보았을 때 적게는 심지어 100원 투입에 5원밖에 얻지 못하는, 해서는 안 될 사업으로 나타나기도 하였다.물류비용의 절감은 유류절감, 차량운행비용절감

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.19

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[경영경제]대한통운의 물류사업

차량의 집화 시간도 연장돼 고객의 집화 요청에 적극 응할 수 있게 됨.장점좋은 입지 조건 생산성 향상 물류비 절감 허브 앤 스포크 시스템2.3.2 택배 정보 시스템결론대한통운 ... 대한통운의 물류 사업목 차서론 1. 대한통운은 어떤 회사인가. 본론 2. 대한통운의 사업과 전략 2.1 물류사업 2.2 국제 물류 사업 2.3 택배사업 결론1. 대한통운은 어떤 ... 회사인가.- 1930년 조선미곡창고주식회사로 창립. - 육상운송을 비롯해 해상, 항공운송 그리고 항만하역에 이르기까지 입체적이고 전문적인 운송시스템을 바탕으로 국가 경제의 대동맥

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.12

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동남권 (부산,울산,경남)경제현황의 문제점 및 발전방향

허브항만 육성 4. 시민 공원 조성 5. 관광 , 컨벤션 클러스터 구성 6. 2020 하계올림픽 유치 7. 영화 , 영상타운 조성 8. 문현금융단지 조성 9. 동남권 광역 교통망 ... . 판로의 단순화 3. 제품의 가격경쟁력과 품질경쟁력 부산 울산 경남부산 동남권 ( 부산 , 울산 경남 ) 경제 활성 방안 1. 국제산업물류도시건설 2. 북항 재개발 3. 동북아

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.21

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