"경부고속전철"의 검색결과 입니다.

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동탄신도시 전망 KTX 한국철도공사 코레일 간선철도 경전철 화성시 신리천 국토계획법 장점

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"경부고속전철" 검색결과 421-440 / 662건

부천 중동신도시

경부천시 현황 - 중동지구 현황 계획지표 설정 기본구상 및 계획 지금의 중동부천시 현황중동지구 현황부천역부평경인고속도로외곽순환도로경인전철5 km10 km세력권인천계획의 개요 계획 ... 시가지농경지원미산Good View송내역세권중동역세권부천역세권역곡역세권도심성장축접근체계강화절요개발제한구역도시진입동선경인전철경인고속도로접근체계강화절요 (경기북부천)계획의 개요 계획

리포트 | 53페이지 | 4,000원 | 등록일 2009.12.25

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우리나라 무역의 문제점

아 인천항에서 부산항까지 경부고속국도를 이용할 경우 최 고 17시간까지 소요되는 극심한 교통정체현상을 빚고 있다.철도 역시 경부선, 중앙선, 전라선 등 주요 간선철도가 이미 한계 ... 용량에 도달했다. 시설수 준에 있어서도 1998년 현재 복선화)율은 28%, 전철화율은 18%로 수년간 답보상태다. 이 는 일본의 41%와 59%에 비해 매우 낮은 수준이다.항만

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.25

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[호텔경영]관광산업 구성요소들의 서비스특성 비교, 분석

객을 위한 관광철도 인 것이다.1899년 9월 18일 서울 노량진에서 제물포간 33.2km의 경인선이 개통됨. 경부, 호남(서울-목포), 영동(서울-강릉) 고속철도가 건설 및 ... 하는 주요한 수단으로 자리잡고 있다.1970년 428km의 경부고속도로, 73년 호남, 남해고속도로, 75년 영동고속도로, 77년 구마 고속도로, 79년 동해 고속도로등이 개통됨. 독일 ... 계획중에 있음.고속전철은 프랑스의 TGV를 도입키로 결정, 일본의 新幹線은 자기부상열차로 서울 부산을 1시간안에 주파할 수 있는 속도(400km)ii) 자동차철도는 대량의 인원

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.01.03

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평안남도와 남한과의 지역적 연계성

성이 용이함* 대전광역시안의 구성단지로서수도서울과는 1시간거리접근성용이교통* 철도운수 - 평라선* 도로운수(평양~강계 1급도로)(평성~강동, 순안도로)* 호남고속도로와 경부고속도로 ... 의 교차점* 호남선?경부선(KTX포함)* 남한의 교통의 중심지교통의중심지공업** 신형도시로 급부상 **(신형설비 + 최신기술을 통한공업기반 기축)* 기계공업* 경공업 - 일용품 공업 ... 전철’로 이름 붙여졌다. 부여·공주의 역사문화재 와 금강의 생태·환경 자원을 연계시켜 충남의 새 관광 코스로 키우자는 것.향후 행정도시 주민의 여가 수요도 흡수하게 된다. 주요 정차

리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.01

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국가연구개발사업(G7 프로젝트) 정책 설명자료

형 고속전철시스템 개발 및 핵심부품 개발기반 기술G7 과학기술 선진국진입을 위한 전략거점기술로서 자력확보가 불가피한 분야▪정보․전자․에너지첨단소재1992～2001고부가 첨단소재 ... TF재활기기, 인공장기, 치료용 재료개발▪초소형 정밀기계1995～2001소형정밀 핵심기계부품 및 시스템 개발, 미세가공기술 및 초소형 부품제작기술 개발▪고속전철1996～2001한국 ... 예정원전시스템을 사전에 개발한 사업*5. 종합분석 결과 (7개 사업)광대역 종합정보통신망 개발사업초고속 정보통신망 기반(backbone)을 구축한 사업으로 국가 정보통신인프라 구축

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.10

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[도시계획] KTX에 따른 공간구조의 변화

었다. 이에 국토개발연구원 등의 타당성 조사 결과 경부 축에는 고속철도건설이 유리한 대안으로 제시되었으며 추진하게 되었다.’는 배경을 가지고 있다.2.1.2 KTX 건설 계획제1단계 ... 로 인한 경제효과는 훨씬 커서 기존 교통시장의 구도를 바꿔 경부 축에 집중된 교통, 물류 난을 완화시키는 역할을 하게 될 것으로 예상된다. 고속철도로 인하여 서울-부산간 여객 수송능력 ... 으로 활용할 계획을 가지고 있다.갈수록 경제기반이 허약해지고 있는 부산은 고속철도 개통으로 동북아 물류 허브로 재도약할 수 있는 기회를 얻게 되었다. 경부고속도로가 부산 신학만, 공항

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.08

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[관광] KTX 개통에 따른 관광에의 영향(렌트카)

백만명 (경부축 32백만명, 71%)》. 당시의 교통시설로는 교통·물류난 해소에 한계가 있는 상황이었고, 고속도로의 경우 서울-수원, 천안-대전, 김천-대구 등 전체구간의 38 ... → '97년 1,000만대 (4.9배), '88-'97간 경부고속도로 확장공사구간 : 428㎞중 204.7㎞(47.8%)》. 또한 여객 및 화물은 매년 3.6%, 4.3%씩 늘어날 전망이 ... ∼24%수준), 서울-천안(아산)-대전-동대구-부산을 이는 409.8KM의 경부고속철도와, 서울-대전-익산-송정리-광주,송정리-목포를 잇는 421KM의 호남고속철도를 건설하게 된다

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.07

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BI전략을 통한 지역경제 활성화 방안(충남 천안시)

(FAST천안)심벌마크로 고시그니처◈ 도시브랜드 제정의 필요성○ 지방화시대에 걸맞는 천안의 새로운 이미지 창출을 위한 기틀 마련○ 고속철도 및 수도권전철 연장 개통에 다른 천안의 빠름 ... ,000매브랜드 의미 및 품목별 설명포장재 지원420천매쌀 및 특산품 포장재에 브랜드 표시야립간판설치1개소경부고속도로변대중교통수단 활용5개사시외고속버스기 타2종지하보도 및 서울을지 ... 인프라 구축으로 시민의 삶의 질 향상누구나 살고 싶은 친환경 첨단도시○ 신규 택지개발지구의 유비쿼터스 도시건설○ 최첨단 지능형 정보시스템(ITS, GIS, BIS)운영○ 도시 경전철

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.22

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고속철도개통 그후 (문제점과 해결방안에 대하여)

확장이용), 대구~부산간은기존경부선전철화■2004년 4월 서울~부산간개통- 2단계■대구~경주~부산간, 대전·대구통과구간고속철도신설■2004년 착공, 2010년 전 구간 고속철 ... 정책문제에 관하여-고속철도 개통 그 후-목차-Ⅰ.서론한국의 고속철도시대를 열며Ⅱ.본론1. KTX 한국고속철도1-1.사업필요성1-2. 사업개요1-3. 사업계획수정내용1-4. 경부 ... k 2,101억원을(국고와 민간 각 50%)하여 최고속도 350㎞/h급 한국형 고속전철시스템을 개발 단계에 있다. G7 사업에서 개발한 고속철도 설계, 제작?건설 및 시험기술

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.27

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고속철도 개통에 따른 익산역의 교통 문제

에서 대전까지 구간은 경부선을 함께 이용하지만, 대전 이남 구간은 기존의 전철 노선에 고속열차만 운행되는 무늬만 고속열차라는 지적을 받고 있다. 실제 대전 이남의 호남선 구간은 고속 ... - 관 련 기 사 -익산역 광장의 비좁은 주차공간과 주변 일대의 교통망이 좀처럼 개선되지 않고 있어 호남선 고속전철 개통에 따른 교통대란이 우려되고 있다.12일 철도청에 따르 ... 면 서울에서 목포간 415.9km 구간의 고속전철이 오는 4월1일 개통될 예정인 가운데 서울∼익산간 운행시간이 1시간 38분으로 종전보다 1시간 가량이 단축되면서 승객들의 발길이 줄

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.11

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[행정정보관리론] 고속철도현황

로 프랑스·일본조사단이 경부축에 새로운 철도건설 건의. 1981년 - 06월제5차 경제사회발전 5개년계획('82∼'86)에 서울∼대전(160km)고속전철건설 계획('86∼'89) 반영 ... . 1989년 - 05월 : 경부고속전철건설 추진방침 결정07월 : {고속전철 및 신국제공항 건설 추진위원회} 발족07월 : 경부고속철도 기술조사 실시 ('89.7∼'91. 2 ... 되며 고속철도의 개통은 기존 여객 수송분담구조는 물론 기존 경부선의 용량을 증대시키는 효과가 있어 화물의 수송분담에도 영향을 미치게 되며, 유통업과 물류산업의 입지에 변화를 가져오

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.31

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[행정]편익비용분석

성은 고속철도를 건설한 후 얼마나 많은 사람들이 그것을 이용하는가에 크게 좌우되기 때문에 매우 중요하다. 1991년 교통개발연구원이 수행한 경부고속전철 기술조사 최종보고서에 의거한 기존 ... 이 포함되어야 하는가가 논란거리다. 감사원의 지적에 의하면 경부고속전철이 기본안 대로 완공되더라도 곧 남서울 - 서울역 구간의 기존선 경부고속전철이 용량의 한계에 달하여 추가적인 ... 가지 기본 가정분석 대안의 설정을 위해 다음과 같은 세 가지 쟁점들이 고려되었다. 첫 째, 경부고속전철 사업을 지금이라도 중단하자는 주장이 있는 만큼 기존 자료의 분석대안

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.30

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분당신도시

에서는 축산, 화훼, 온상재배를 하였으며, 성남시와 인접한 지역에는 공장들이 산재해 있었다.분당지역은 경부고속도로와는 서측에서 접하며 판교IC에서 접속되며, 성남과는 지방도 385호선 ... 쪽 개발제한구역 외곽지역에 추가로 200-300만평 규모의 베드타운을 건설하는 방안이 검토되었다. 이때 경부고속도로 축에 위치하고 있는 성남 분당지구가 대상지로 검토되었다.정부 ... , 국도 3호선으로 연결되고 있다. 그리고 수도권 남부순환고속도로의 판교-구리간 노선이 지구 북단을 통화하며, 수원-광주읍을 잇는 국도 43호선이 지구 남단을 통과한다.개발계획 당시

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.28

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세계공항의 비교

는 현실적 과제로 다가왔다. 그중에서도 다수의 승객을 고속으로 실어나르는 전철 건설과 경부고속철도와 공항의 연결은 중요한 의미를 갖는다.공항과 도심을 연결하는 전철은 기존의 전철 ... 은을 연결해주기 때문에 이웃 나라 국제공항이 큰 타격을 받고 있다"고 말했다.우리나라에서도 경부고속철도가 건설 중인데, 문제는 인천공항과 경부고속철도가 연결되지 않아 인천공항 이용 ... 가 들어올 수 있는 공간을 마련해 놓았다"면서 "경부고속철도의 남서울역~인천 송도 신도시~인천공항을 잇는 연결공사가 하루빨리 진행되어야 한다"고 말했다. 이것은 공항측의 바람일 뿐 현재

리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.28

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[사회과학]천성산 (환경단체의 입장)

. 결론? 참고문헌Ⅰ. 경과최초 고속철도의 노선을 정하면서부터 경부선의 노선은 끊임없이 논란의 대상이 되어왔다. 그러나 그것이 경주를 경유하는 노선으로 확정이 되면서부터, 금정산 ... 들 구조대와 함께 안산암질암과 흑운모화강암의 접촉부가 주요한 지하수 유동 통로일 가능성이 높다. 고속전철 터널은 구조대의 방향에 거의 평행하며 동서방향의 구조대 및 안산암질암과 흑 ... 를 말한다. [개정 98.12.31]3. 경주노선의 비합리성.고속철이 어째서 반드시 경부고속도로와 똑같은 구간을 다녀야 하는가에 대한 의문을 제기할 수 있다. 대구-부산만 봐도 철도

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.30

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국제관광도시 발전을 위한 국내관광도시들의 문제점과 발전전략

, 철도, 항공에 의해 이루어지며, 고속도로에 의한 주요도시와의 거리는 서울 305.2㎞, 부산 122.8㎞, 광주 195.1 ㎞, 대전 153.1 ㎞등으로 부산, 대전, 울산 등 ... 의 건립으로 전시 및 국제회의 산업 육성을 위한 기반시설이 마련되어 향후 산업관광을 활성화시키는 교두보를 확보하였다.셋째, 편리한 광역교통체계를 보면 경부 구마 88 중앙고속국 ... 도 ,경부선,대구선 등 이 개설되어 있어 주변의 울산 ,부산 등 대도시로부터의 접근성이 높아 입지상의 매력을 가지고 있다.2)약점첫째. 산업관광 활성화를 위한 국제 관광인프라의 구축

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.20

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타운하우스와 스틸하우스

를 택하였으며 데크 설치로 조경 면적을 최대한 확보한 것이 설계의 특징이라 할 수 있다.또한 동백 택지개발지구내에 입지하고 있어 경부고속도로 및 영동고속도로와 인접하여 수도권 전역 ... 으로 접근이 용이하며 수도권 경전철 동백역이 입지할 예정으로 강남, 분당으로의 이동이 편리하다.또한 수경시설, 테마공원, 소생태계 공간 등 환경 친화적 휴식공간을 도입하여 거주자

리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.08

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경부고속철도

을 끼침(GDP 대비 물류비 부담률 : 일본 9.6%, 미국 10.1%, 한국 12.8%)경부고속도로도 적정 운행대수보다 훨씬 초과하여 고속도로의 기능을 상실한 지 이미 오래되 ... 었다. 이러한 경부축의 교통문제를 해결하기 위하여 국 ·내외 전문기관의 타당성조사 ·기술조사 등을 통하여 고속철도, 일반철도, 고속도로를 건설하는 대안 중에서 고속철도를 건설하는 것 ... 이 수송능력 ·속도 ·안정성 ·에너지 소모 등 종합적인 면에서 최적대안이라고 판단하여 현재 경부고속철도 건설사업을 추진하고 있다.주요 사업내용은 서울~부산 430.7km에 중간역 4

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.11.01

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[철도역사] 우리나라의 철도 역사와 현황

의 대표적 운송수단이다. 기억 속에 남겨질 증기기관차는 사라지고 고속 철도의 개통을 눈앞에 두고 있으나 앞으로도 철도의 중요성의 변치 않을 것이다. 100여간의 철도의 역사를 살펴보 ... 의 노량진-제물포간 거리를 1시간 30분간에 달렸다.이후 1905년 경부선, 1906년 경의선, 1914년 호남선과 경원선, 1931년 장항선, 1942년 중앙선이 개통되었다. 일본 ... 는 1946년 경부선에 특급 해방자호를 운행하고 조직을 정비, 시설장비를 확충 위한 노력을 했다. 그러나 1950년 6.25로 철도는 또 다시 처절한 피해를 당하였다. 철도당국

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.08

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[경관분석]서울역 경관, 모습

는 고속터미널 경부선을 중심으로 북쪽으로는 반포3동에서 인구가 유입해 들어오는 지점인 킴스클럽, 동쪽은 반포동에서 인구가 유입되는 지점으로 강남쇼핑센터 까지를 상권의 범위로 볼 수 있 ... 가 한눈에 들어오는데 대합실을 중심으로 왼쪽은 매표, 개찰 예매, 반환창구가 있다. 1번에서 7번 창구까지는 장항선 매표소,8번 창구에서 15번 창구까지는 경부선 매표소,16번 창구 ... 까지는 경의선과 등산, 온천, 전화 예약 매표소로 구분되어 있어 이용하도록 되어 있다. 기차를 타는 개표구는 1 - 2번이 장항선, 3 - 4번이 경부선, 5 - 6번이 전라, 울산행,7

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.06.07 | 수정일 2015.02.22

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