"경부고속전철"의 검색결과 입니다.

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"경부고속전철" 검색결과 341-360 / 661건

[서울시][서울지역][주거][무허가불량지역][교통][대기오염][학교급식]서울시(서울지역) 주거, 서울시(서울지역) 무허가불량지역, 서울시(서울지역) 교통, 서울시(서울지역) 대기오염, 서울시(서울지역) 학교급식

다. 또, 최근 들어 서울 근교의 Bed Town화된 위성도시에서 서울 도심으로의 출퇴근 교통수요와 인천국제공항 및 경부고속철도 등 새로운 통행수요 유발요인들이 발생하고 있다.서울시 ... 주고 있다.서울시 통행의 수단 분담율은 버스 29.1%, 지하철/전철 32.3%, 택시 9.69%, 승용차는 20.1%의 비율을 보이고 있다. 이 중 버스의 수송 분담율은 47.3 ... %에서 29.1%로 급격히 감소한 반면, 지하철/전철이 18.8%에서 32.3%로 반대로 급격히 증가하였다.서울시 도로율은 도시 가용면적을 기준으로 20.7%로서 시설공급 측면

리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.16

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구미시 인구에 대하여

의 원동력이 되고 있다. 구미는 경부고속철도 구미권역 지정, 경부선 전철화 사업, 구미종합역사 건설, 주변 고속도로망 완전 개통 등 물류와 교통의 중심지로 나아가기 위한 준비를 하 ... 면, 경부선 철도 및 경부고속도로가 지역을 통과하면서 물류 이동 및 인적 교류의 거점이 되고 있으며 풍부한 수자원을 가진 낙동강(100리)이 남북으로 지역을 관통하면서 농공업 발전

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.21

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지방자치단체의 정책적 특성

다.경부선 전철화 사업 주변 고속도로망 완전 개통, 구미종합역사 건설 등으로 구미 교통시대 개막을 준비하고 있다.위와 같은 사항이 구미시의 특징이라고 할 수 있다. 위 제반사항 ... 표대 고속도로망 확충-25번, 33번 등 주변국도 우회도로개설 및 4차로 완공♠수준 높은 복지, 쾌적한 환경을 갖춘 인간중심 도시 건설-튼튼한 경제력이 바탕이 되는 선진형 복지

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.05

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KTX 수요예측 실패사례

Ⅳ. 수송수요 및 수송능력과 사업수지전망1. 역별 수송수요2. 수송능력3. 수요인원4. 경부고속철도사업 손익분석 결과Ⅴ. 정책 실패와 수요예측 실패1. 정책 실패2. 수요예측 실패 ... ～동대구～밀양～부산 등 7개역을 경유하는 건설대안이 수송능력, 투자효율성 측면에서 가장 유리- 경부고속철도 기술조사(`89.7～`91.2)ㅇ 대전, 대구에 2개의 정차역을 설치 ... 후 10년- 경부고속철도 세부노선 확정(`92. 6)ㅇ 시종점 및 노선경유 행정구역 명기(읍?면?동 단위)※ 세부노선 주요내용? 고속철도 본선 : 서울 중구 봉래동 ～ 부산 중구

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.11.18

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[관광학의 이해] KTX는 꿈의 열차인가

검토를 하게 되었다. IBRD의 의뢰로 프랑스, 일본 조사단은 경부 축에 새로운 철도건설을 건의하였고, 이에 대하여 한국과학기술원은 경부선 철도의 고속전철화를 건의하게 되었다. 이어 ... 국토개발연구원 등의 타당성 조사 결과 경부 축에는 고속철도건설이 유리한 대안으로 제시되었으며, 1989년 5월 마침내 경부고속철도 건설 방침이 결정되어 이를 추진하게 되 ... 하는 프랑스 주요 노선이다.?독일독일의 고속철도는 철저한 합리주의에 바탕을 두고 있다. 선로용량이 부족한 부분만 철저히 분석 새로운 노선을 건설하고 기존의 전철구간은 ICE(이체

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.11

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구미시 인구 분석

고 있다. 구미는 경부고속철도 구미권역 지정, 경부선 전철화 사업, 구미종합역사 건설, 주변 고속도로망 완전 개통 등 물류와 교통의 중심지로 나아가기 위한 준비를 하고 있다.구미 ... 및 경부고속도로가 지역을 통과하면서 물류 이동 및 인적 교류의 거점이 되고 있으며 풍부한 수자원을 가진 낙동강(100리)이 남북으로 지역을 관통하면서 농공업 발전의 원동력이 되 ... 다.구단지, 외국인기업전용단지, 국민임대산업단지로 조성되고 있으므로 구미공단은 앞으로 영남 테크노벨리를 주도하는 첨단공단으로 도약할 것으로 예상된다.교통부분을 살펴보면, 경부선 철도

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.26

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화성시 태안읍 송산리 시장보고서 ppt

인접 기흥 IC를 통한 경부고속도로 5분대 진입 및 서해안 고속도로 발안 IC 10분대 진입 43번 국도 우회도로, 과천-봉담-동탄간, 서수원-평택간 고속도로 개통 예정 화성-영통 ... 방향평택, 오산 방향화성 태안1지구화성 태안2지구18443번 국도 우회도로(예정)동탄 택지개발지구 (동탄 신도시)병점역1번 국도수도권 전철화성 태안3지구 (예정)Ⅱ. 사업대상지 ... 개도로 개통예정 ⑤ 서수원-평택간 고속화도로 개통예정 ⑥ 수원-천안간 전철 개통 ■ 산업단지 개발환경 ① 화성지방 산업단지 - 규모 : 29만평 - 시행자 : 삼성전자 ② 발안지방

리포트 | 31페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.07.18

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KTX와 도시변화 - 고속철도가 인구분산과 지역균형개발에 미치는 효과

계약 체결 (프랑스TGV) 1998 고속철도기본계획 변경 단계별 개통 1999 호남선 전철화 추진계획 수립 2004 경부, 호남 동시개통KTX 현황2004년 일일이용객 7만2천명 ... 변화 예측 일본,프랑스의 고속철도 사례를 통해 우리나라 변화 예측서론고속철도 도입 1989 경부고속철도 건설방침 결정 1990 기본계획 및 노선확정 (서울-부산간) 1994 차량도입 ... KTX와 도시변화고속철도가 인구분산과 지역균형개발에 미치는 효과목차서론 가설설정검증 인구분산효과 지역불균형시정효과 지역개발전망 결론연구목적고속철도에 의한 접근성향상에 따른 도시

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.27

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[철도산업구조개혁][철도산업][철도개혁]철도산업구조개혁의 추진배경과 필요성, 철도산업구조개혁의 쟁점과 과정, 철도산업구조개혁의 주요내용과 다양한 문제점, 철도산업구조개혁 이후의 과제 분석

) 21세기 고속철도시대에 걸맞는 운영체계의 선진화5) 선진국도 철도구조개혁을 추진Ⅲ. 철도산업구조개혁의 필요성1. 정부기관 형태의 철도운영으로 인하여 서비스 열악과 비효율경영 등 ... 국민부담 증가2. 대부분의 국가에서 철도운영은 공기업 또는 민간이 담당Ⅳ. 철도산업구조개혁의 쟁점1. 이번에도 공사화는 안 될 것이다?2. 고속철도 운영은 영원불변 철도청이 맡 ... 개혁의 법안내용상 문제1. 정부의 시설투자 책임 방기: 고속철도 건설부채 정부 미인수2. 철도안전을 위협하는 상하분리3. 운영부문의 법적 위상1) 정부투자기관관리기본법 적용을 받

리포트 | 25페이지 | 7,500원 | 등록일 2009.04.30

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저가항공의 출현이 한국관광 산업에 미치는 영향

보다 저렴하고 버스보다 빠르다는 반대의 이유로 큰 성공을 거두었다.실제로 2006년 4월 경부고속철도(KTX)가 개통된 이후 국내선 항공여객은 지난해보다 24% 감소한 것 ... 운행을 중심으로 지방자치 단체들의 적극적 지원(전철,고속도로)지방자치단체의 적극적인 지원만 있다면 이는 각 지방의 일자리를 창출하고 적자 난에 허덕이고 있는 지방공항들의 구원의 손 ... 와의 경쟁보다는 KTX와의 경쟁에 초점이 맞춰질 것으로 보인다. 처음 KTX 출범 당시 비행기 보다 느리고 고속버스보다 비싸기 때문에 성공하기 어려울 것이라 예상 되었지만 오히려 비행기

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.05

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공기업의 종류

분야에 공기업이 진출 ( 예 : 바닷물을 담수로 바꾸는 사업 , 앞으로 우주를 여행하는 사업 ) 우리나라 : 현재 운행 중인 경부고속전철사업 (KTX) 은 첨단 철도건설기술을 도입

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.31 | 수정일 2013.12.02

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과거 정권과 현 정권의 부동산 정책 비교와 향후 전망

못한 방향으로 튀었다.제3공화국이 추진한 경부고속도로 개발사업은 2004년의 고속전철 개통과 맞먹는 국책사업이며, 현재 서울시가 추진 중인 청계천 개발이나 뉴타운 건설은 당시 ... 권 개발과는 전혀 무관한 사업이었다. 하지만 이 지역이 경부고속도로의 시발점이 되면서 부동산 역사에 길이길이 회자되는 엄청난 변혁을 초래한다. 특히 900만 평에 달하는 영동 구획정리

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.11

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동탄신도시

형' 도) 고속도로․전철 등 광역교통망을 기존 신도시 이상으로 구축하고, 체계적인 동서․남북 교통망을 구축하여 수도권 중심부의 주거와 업무기능 분산 수용 내년 2월에 개발계획 확정, 첫 ... 품격 주거단지 모델 제시첨단비즈니스 클러스터를 구축 인근의 제조업이나 연구단지의 종사자들에게 양질의 주거공간 제공 명품신도시”의 개념을 충분히 반영개발방향직통 고속도로․전철 등 ... 의 내용은 추후 개발계획 확정시 ('08. 2) 반영될 것임철저한 교통대책 수립으로 경부축 혼잡을 완화하고 주요 거점지역을 연계하는 중핵도시 기능 강화개발방향 2개발효과8.31 및 11

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.12

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동대구역세권개발계획

: '05. 10. 18경부고속철도 구간 : 동대구 ~ 부산 연장 : 116㎞ 추진기간 : 2004 ~ 2010 지하철 3호선 건설계획 구간 : 칠곡 ~ 범물 연장 : 21.50㎞ 추진 ... 철도 동대구 역사 신축 - 이용 수요 : 10만명노선주변 개발계획경부고속철도 동대구 역종합유통단지 시설확충●구간 : 동대구역~두산오거리 ● 건물 신축계획 - 건물규모 : 20~54 ... ㎡ (540,000평)2계획의 범위대구시청경상북도청EXCO봉우어패럴단지대구국제공항경북대학교MBC방송국KBS방송국동대구역세권지하철2호선지하철1호선고속철도부산서울갈산동신매동서호동유천동동구

리포트 | 51페이지 | 65,000원 | 등록일 2008.04.05 | 수정일 2022.09.03

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8차 지리 교과서 만들기 - 도시 문제와 해결방안

.4% 감소했다. 그러나 우리나라의 교통혼잡비용은 여전히 높은 수준이다. 2004년의 교통혼잡비용은 경부고속도로를 매년 2.5개, 인천국제공항을 2.9개, 행정중심복합도시를 2.7개 ... 를 감당하는 데 적당한 대중 교통 수단인 전철 및 지하철은 수도권, 부산, 대구에만 건설되어 있다. 대도시의 교통 혼잡은 도시 인구는 급격히 증가하는 데 반해 도시 교통 시설 및 도로 ... 는 것으로 집계됐다. 이중 고속도로의 교통혼잡비용은 2조591억원, 지방도는 1조6053억원으로 2003년에 비해 각각 2.3%, 6.8% 증가했지만 국도는 5조4660억원으로 2

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.30

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[항공 관공 경영] 고속철도에 따른 항공사의 대응(항공산업)

와 새로운 경쟁수단에 대한 항공업계의 대응방안을 알아보자.1.고속철도로 인한 국내 항공수요의 변화1) 고속전철의 도입이전의 예측작년 4월 경부고속철도가 개통되면 국내선 항공기 이용객 ... 기 운항을 중단했다.프랑스도 고속전철(TGV)도입 후 파리에서 런던 구간의 항고수요가 75%정도나 감소하였고 그 결과 항공요금을 25-30%씩 할인한바 있다.스페인의 마드리드 ... 의 운영손실을 기록했다”면서 “경부고속철도 개통으로 경부선에 위치한 대구, 부산, 사천 등 지방공항의 연간 수입감소분이 240억원 정도로 추산되며, 문제를 방치해 둔다면 당장 내년

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.11

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박정희 연구

는 아니다. 경제개발 5개년 계획이나 새마을 운동, 경부고속도로의 건설, 울산 중화학공업단지 조성 등 경제성장을 이루어 낸 반면, 경제성장이라는 목적을 위해 독재라는 수단을 이용한 점 ... (1968. 12. 21 신갈 I/C까지 31.3㎞, 착공 : 1968. 2. 1)? 경전선 개통(1968. 2. 7)? 한강변 2로 개통(1968. 6. 27)? 경부고속도로 전 노선 ... 육군다. 3공 정권을 출범시킨 후 박정희는 일본과의 국교 정상화나 베트남 파병 등을 통하여 외환보유를 증가시켰고, 그러한 자본으로 경부선 개통, 포항제철 건설, 울산 중화학 공업단지

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.09

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[경영과 행정]재무행정론 -국가정책비판- ktx 사업의 효과성 판단과 비판

사업으로 대전 및 대구의 도심통과구간과 대구~경주~부산에 이르는 신선구간 건설은 2010년 완공예정-호남고속철도는 경제성, 투자재원 등을 감안하여 기존 경부고속철도와 호남선 전철 ... 재무행정론1.고속철도 개통 현황■1992년 경부고속철도 공사를 착수한 이래 2004년 4월, 1단계로 서울에서 대구까지만 신선을 활용하는 형태로 개통하였다.-경부고속철도 2단계 ... 화 구간을 활용하여 개통■ 사업 시행초기부터 논란이 끊이지 않았던 사상최대 국책사업-경부고속철도는 1단계 사업구간에 12.7조원(2단계 공사 포함 시 18.4조원)이 투입-빈번

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.14

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[고속철도, 철도, 정책학] 고속철도

: 2004년∼2010년총 소요 사업비 변경1989년 경부고속전철건설 추진방침 결정시 : 3조 5,000억원1990년 사업계획 및 노선확정 : 5조 8,462억원1993년 건설계획 수정 ... 서 론한국형 고속철도 추진과 추진 배경▣ 사 업 개 요현재 건설중인 경부고속철도는 우리나라의 교통문제를 해결하기 위한 국책사업으로 국내철도산업에 중흥의 계기가 되었고 철도분야 ... 기술 발전에 새로운 전기가 되었다. 경부고속철도 사업에서 코아시스템 도입계약에 따른 기술이전을 통하여 차량을 조립, 운영, 유지보수하는 기술을 확보할 수 있고, 시스템 엔지니어링

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.08

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현대모비스의 공급사슬관리

도 하였다. 또한 철도차량 사업에서도 우수한 기술력을 바탕으로 경부고속전철 최종 조립업체로 선정되며 주도적인 역할을 수행하기도 했다. 현대모비스는 IMF를 거치면서 구조조정의 일환

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.25

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