"경부고속전철"의 검색결과 입니다.

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동탄신도시 전망 KTX 한국철도공사 코레일 간선철도 경전철 화성시 신리천 국토계획법 장점

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"경부고속전철" 검색결과 481-500 / 662건

[경영학] 한국자동차산업의 해외직접투자전략

하여 경부고속전철 최종 조립업체로 선정되기도 하였다.현대모비스는 IMF를 거치면서 구조조정의 일환으로 기존 사업의 중심이었던 갤로퍼, 싼타모 등의 4륜구동 완성차를 생산하는 차량사업

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.13

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[기계공학] 냉동공조의 향후 전망

기준 되는 환기량을 유지하여야 한다. 실 예로 경부고속전철의 경우 전체구간대비 터널구간이 약 40%를 초과하므로 반드시 연속환기장치를 적용한 환기시스템이 필요하게 된다.따라서 ... plate 수의 변화에 따른 그림 배기열 회수용 환기장치 (Helios사) 환기장치 시제품에 대한 성능을 연구하였다.라. 고속전철의 환기시스템 개발고속전철이 터널을 주행하거나 터널 ... 내에서 교행할 때 차외압은 매우 큰 폭으로 변화하게 되고 이에 따라 차내압도 큰 폭으로 변하게 되어 승객에게 매우 불쾌한 이명현상을 발생하게 된다. 따라서 고속전철의 환기시스템

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.18

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[토목공학개론]철도의 정의 및 역사

, 1942년 중앙선을 각각 개통하였다. -1977년 9월 증기 기관차를 디젤 기관차로 교체 -1974년 8월 수도권 전철화와 서울 지하철 개통 -2004년 4월 고속 철도 개통 운행3.1 ... 노량진-제물포(현 인천역)간 33.2Km로 당시 7개역 을 개통, 1일 4개 열차운행 -1905년 1월 경부선, 1906년 경의선 1914년 호남선-경원선, 1936년 전라선 ... 이나 보수가 용이하지만 고속선로와 같이 고속운전에 의하 여 레일, 침목, 도상 등이 크게 변형, 진동, 처짐을 받는 궤도에서 파괴 가 빠르고 궤도틀림이 크다.-궤도의 형태에 따른 종류 1

리포트 | 38페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.12.11

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[마케팅] 판교 신도시 개발계획에 관한 연구

2,890명, 외지인 3,442명)? 입지여건-강남으로부터 10km권역에 입지하고 있으며, 경부고속도로와 수도권 외곽순환고속 도로가 만나는 수도권 남부지역의 주요 교통망의 결절 ... 이 10km 지점- 분당상권이 1km 이내?자연환경 양호?“판교 = 고품격 주거”?높은 조성원가 고분양가 형성 우려?중심부를 경부고속도로 등의 다수 교통망 관통?강남/분당 등의 발전 ... 다.강남상권은 편리한 교통 내지 접근성, 오피스 밀집, 강남인구자체의 높은 구매력을 바탕으로 한국최고의 상권을 이루고 있다.? 분당지역 분석분당의 대표적인 상권들은 전철 분당선을 중심

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.07.06

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[조직이론] 우리나라 정부조직의 개혁과제

한다. 대표적인 사례가 경부고속철도사업이다. 당초 6조원 가량이 적정한 소요예산이라던 발표와는 달리 건설비가 무려 17∼19조원 사이 소요될 것이라 한다. 서울-부산 고속전철의 건설 타당 ... 적자가 급증해 정부재정에서 연간 수조원씩 지원해 주지 않을 수 없게 된다. 이래저래 경부고속전철은 골칫거리 국책사업의 대명사로 악명을 떨칠 것이다. 정확히 표현한다면 노태우 정권 ... 며 또 경부고속전철에서 보는 바와 같이 정책능력 부실에서 비롯되는 낭비는 가히 천문학적이다. 이런 점에서 우리 나라 정부조직개혁의 방향은 선진국과 다른 의제형성(agenda s

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.02

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[관광교통] 관광버스이용률하락원인

와 이라고 건설교통부를 말하고 있다. 이를 반영하듯 관광여행시 이용하는 교통수단도 또한 최근엔 자가용이 거의 대부분을 차지하고 있는 실정이다.{응답 기준사례수열차지하철/전철고속버스 ... 이 되고 있는 실정이다.{응답 기준사례수열차지하철/전철고속버스일반버스전세버스관광버스자가용승용차승합차택시비행기선박자전거/오토바이기타계%%%%%%%%%%%%%%전체63243.93.35 ... 여 단일관광여행도 증가하고 있는데 단일관광여행에도 역시 자가용이나 승용차가 관광여행에서 이용하는 교통수단의 첫째 요인이 되고 있다.{응답 기준사례수열차지하철/전철고속버스일반버스전세

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.16

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[세계문화유산-공간예술]수원화성

- 동작대교 - 사당 - 남태령 - 과천(과천·수원 고속도로진입) - 수원 고속도로 : 경부고속도로(서울 - 성남 - 신갈인터체인지에서 수원진입) 시내버스 이용 수원 역전 건너편 버스 ... 또는 택시 : 서울에서 30-35분소요, 부산-5시간소요 전철이용1호선 전철 수원역하차(서울역기준 50분 소요)후 시내버스 또는 택시이용 자가용이용 국도 : 서울역 - 용산 ... ℃ 권 전철이 북서-남동 방향으로 나 있으며, 광주-화성, 안산-용인, 서울-평택 등을 잇는 국도가 지난다. 서울·인천을 비롯한 인근 도시와는 전철 또는 시내·시외 버스가 수시로

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.21

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신행정수도 건설의 부정적 시각과 긍정적 시각에 관하여

권의 인구와 기능이 비수도권으로 분산되기보다는 기존 수도권의 확장만 초래될 가능성이 있다. 경부고속철도가 개통되면 충청권 대부분 지역은 서울의 일일생활권이 되기 때문이다.둘째, 신행정 ... 은 정치적 이해관계에 의하여 논의가 진전되지 못하고 있는 일본의 전철을 밟을 가능성이 매우 크다. 그렇게 되면 신행정수도의 건설문제는 사회적?지역적 갈등만 증폭시키고 만다.그러나 대선

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.26

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[재무행정론]예산과 정부성장 요인

적 증가 ▶ 재화 및 화폐 = 정부의 질적 향상 없이 재정 규모 증가 ▶ 과도한 사업비 책정 = 예산의 과도한 책정으로 재정규모 증가 초래양적인 성장요인주요 사업경부고속전철 인천

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.05

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현대모비스 중국진출

으로 출발 설립 3년 후 컨테이너사업에서 세계1위로 성장 90년대 업종전환–갤로퍼,산타모등 완성차 생산으로 갤로퍼 신화 이룸 철도사업진출-경부고속전철 최종 조립업체로 선정 IMF이후 완성

리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.16

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철도여행

하고 있다. 더우기, 업무의 전산화를 통하여 왕복권 구입, 운임할인제도, 철도 회원 모집, 자유이용권을 통하여 철도의 이용율을 높여가고 있으며 현지 경부간의 고속전철을 건설하고 있 ... 경부고속도로의 개통으로 철도의 비중이 상대적으로 떨어졌으나 1980년대 말에 들어오먼서 도로의 교통체중으로 인해 철도가 다시 각광을 받게 되자 열차 이용객의 확보를 위해 객차내 ... 에 새롭고 밝은 문명을 심어 성장 발전하여 왔던 것이다. 1905년 경부선 개통을 시작으로, 1906년 경의선, 1914년 호남선, 경원선, 1932년 함정선, 1936년 전라선

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.04

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[북한학]개성공단

연결노선은 남한의 경부선과 호남선/전라선, 북한의 평의선과 평라선이며, 이 간선노선을 통해 나머지 노선으로의 운행도 가능하게 된다. 북한의 경우 평부선의 평산에서 분기 ... 의 D 허브로서 역할을 수행할 수 있을 것으로 전망했다.개성공단은 서울에서 직선 거리로 60km 지점에 위치하며 인근에 인천공항 인천항 서울외곽순환고속도로 등의 교통망과 서울의 금융 ... 있다. 북한은 3,000V의 직류에 의한 전철화가 되어 있는 반면, 남한은 주로 디젤기관차에 의한 전철화가 이루어지지 않은 시스템을 주로 운영하고 있으며 21% 정도만 전철

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.14

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홈플러스의 천안 입지대안 분석 및 계층적 분석법의 적용

에 경쟁업체가 없고 경부고속도로 나들목과 인접하다. 또한 신부동과 성황동 일대 1만 9620여 평에 주택 재개발사업지구)와 2008년 조성되는 청수지구 택지개발 사업지구와 인접)해 있 ... 다. 경부고속국도에서는 이 신도시로 직접 진입이 가능한 북천안 나들목도 설치될 예정이기 때문에 근교 지역 고객들까지도 접근 가능성이 높아지며, 유통관리에도 한층 용이해질 것으로 기대 ... 호선과 연결되는 전철이 이곳을 통과하고 온양까지 연장 운행될 예정이므로 교통이 편리하고 유동인구가 많아 잠재수요가 클 것으로 예상된다.)(가) 단점택지가 개발된 이후 주민들이 입주

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.05

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[사회] 신도시-산본

양재동 인천이 차로 20분대, 경부와 서해안 고속도로 인터체인지가 차로 15분거리, 전철 4호선 산본역 도보로 10분대, 1호선 금정역이 버스로 5분, 명학 군포역이 차로 10분 ... 산본 신도시 개요≫행 정 : 14개 단지, 4만5천세대 24만 여명≫교 통 : 서울 외곽 순환고속도로, 신갈-안산 고속도로, 서해안고속도로 인접,4호선 (당고개-안산) 전철 ... 이 통과하는산본역이 있으며, 전철의 50%가 종점으로 활용.≫ 학 교 : 각 단지내에 초등학교(20개), 중학교(6개), 고등학교(6개), 인근에 대학교(3개)가 있음.≫ 난 방

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.09

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[마케팅] ktx 에 관한 분석

이상의 초고속철도 보유국 대열에 합류. KTX 추진 연혁1989년 5월 경부 고속철도 건설 방침이 결정되었고 이듬해 6월 기본계획 및노선이 확정되었다. 그와 함께 프랑스 TGV ... 에 개통하고 2010년에2단계 구간을 개통하는 식의 단계별 개통이었다. 1999년 12월 호남선전철화 추진계획이 수립되었고 2004년 4월 1일 경부·호남선이 동시에 개통 ... {20 -{KTX의 등장 배경. KTX의 등장 배경KTX란?KTX는 통상적으로 시속 200km 이상의 고속으로 주행하는 철도프랑스, 일본, 독일 스페인에 이은 시속 300 km

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.16

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[마케팅] KTX리포트

의 초고속철도 보유국 대열에 합류KTX 추진 연혁1989년 5월 경부 고속철도 건설 방침이 결정되었고 이듬해 6월 기본계획 및노선이 확정되었다. 그와 함께 프랑스 TGV시스템 ... 하고 2010년에2단계 구간을 개통하는 식의 단계별 개통이었다. 1999년 12월 호남선전철화 추진계획이 수립되었고 2004년 4월 1일 경부·호남선이 동시에 개통된다.KTX 성능 ... {20 -{KTX의 등장 배경KTX의 등장 배경KTX란?KTX는 통상적으로 시속 200km 이상의 고속으로 주행하는 철도프랑스, 일본, 독일 스페인에 이은 시속 300 km 이상

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.19

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[관광 교통] 관광자원 교통

revolution)의 시도 ·한국: 경인선(1900), 경부선(1905), 경의선(1906) 부설(5) 현대교통 ·파나마 운하의 개설로 교통의 발전 ·선박의 대형화, 국제항공 ... 하다. 여객 수송과 소량 화물의 단거리 수송에 유리하다. 최근 고속 도로의 발달, 자동차의 대형화로 중 장거리 화물 수송 증가 문전 연결성의 장점으로 택배 산업 발달 나) 발달4 ... . 교 통 의 특 성수단별 특성② 철도교통 가) 특징 대량 화물과 안전성에 유리하나 기동성이 낮고 지형의 제약이 크다. 고속 도로, 해상 화물 수송의 발달로 비중 저하 수도권 광역화

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.07.22

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철도소음의 현황과 향후방향

, 학습 및 작업 능률의 저하, 수면방해 등 여러 가지 사항을 제약 당하고 있다. 특히 나의 경우에는 현재 살고있는 아파트 앞으로 철도는 물론 고속 전철까지 지나가 고속 철도 개통 ... 이후에 한층 더한 철도 소음에 시달리고 있다.철도는 상당히 편리하고 좋은 대중 교통 수단임에도 불구하고 소음 문제는 심각한 수준이다. 첨단 기술의 결정체인 KTX라는 초고속 전철 ... ,1h는 72 dB(A)(4) 경인전철 : 선로중앙에서 20m지점 - 시간당 통행량이 18～19대일 때, Leq,1h는 70 dB(A)2) 아파트 층별 철도소음 분포(1) 경부선 및

리포트 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2005.01.04

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[교통공학, 도시공학]분당 도로 서비스수준 평가

강남(선릉역)과 연결- 경부고속도로를 통해 판교IC, 양재IC를 거쳐 강남구 서초동과 연결- 분당-내곡 고속화도로를 통해 강남구 개포동과 연결- 분당-수서 고속화도로를 통해 강남구 ... 하여 40m로 함지구와 서울도심을 연결하는 도시고속화 도로는 도심축으로의 유입을 피해 도시 외곽경계부(탄천변)를 따라 설치4) 전철과 역세권개발전철은 서울 통근이 주기능이므로 도심축 ... (남북방향)을 따라 노선을 계획하고, 도시내는 지하 화하여 도시미관 저해및 소음 발생 예방소생활권의 전철역사를 중심으로한 역세권 개발은 보행, 자전거, 순환버스, 승용차 등 각종

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.20

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민간투자사업의 구조와 사례

(경부고속도로) ∼ 김해시 대동 JC (양산 ∼ 구포고속도로)ㅇ 총투자비 : 2조 6,493억원(민간 18,415, 용지 2,241, 국고 5,837)ㅇ 사업기간 : 착수일 ... 로부터 60개월 (2001∼2006(5년)ㅇ IC 위치 : 7개소(동대구,경산,청도,북밀양,남밀양,삼량진,상동)(2) 사업효과ㅇ 경부고속도로와 구마고속도로의 교통량 분산처리ㅇ 명지, 녹산 ... , 연무)(2) 사업효과ㅇ 경부∼호남, 중부∼경부(대전이남)를 잇는 고속도로 2개축 형성ㅇ 백제 문화권 및 충남 중부권의 개발촉진(3) 사업시행자ㅇ 사업시행자 : 천안논산간고속도로(주

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.21

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