"동북아물류구조"의 검색결과 입니다.

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유라시아 철도 시사 해저터널 국토계획법 장점 물류가 왜 중요 국토종합계획 TSR 현황 cis

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"동북아물류구조" 검색결과 1,061-1,080 / 1,583건

[조직]CJ의 구조조정 과정과 성과 분석

- 고객 니즈에 부합하는 차별화 된 서비스 제공 확대 Global Market Place 진출 위한 핵심역량의 지속 개발 - 동북아 물류허브의 지정학적 이점 적극 활용 - 유통 ... /물류 인프라 구축CJ 구조조정4대 핵심사업 역량 강화 / 핵심사업부문 내의 역량있는 사업인수 투자를 통해 사업지주회사로서의 가치 재고2000 해찬들 인수 CJ푸드빌 분리 CJ푸드 ... INDEX기업 개요 CJ의 주력사업 분야소개 구조조정 과정과 성과 분석 향후 전략CJ profile건강, 즐거움, 편리를 선사하는 종합 생활문화 기업한국의 대표적인 식품회사 다양

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.10.10

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[부산항]부산항 활성화 방안을 위한 BPA(부산항만공사)의 노력

개선 -고객 세분화를 통해서 맞춤식 서비스를 제공 -우량고객을 유지 및 확보하기 위해 노력 ③ 동북아 물류중심기지 선점에 유리한 시설과 항만을 선정 및 집중 개발 ④ 시설 개발규모 ... 부산항 활성화를 위한 BPA의 노력☆ 서론최근 아시아 지역 물동량 큰 폭의 증가세 항만 시설에 대한 수요 다기능 종합 물류거점으로서의 역할 - 입지상의 이점 - 접근의 용이함 ... 징수가 타당하고 부산항만공사에서 발생하는 잉여금은 시급한 타항만 개발에 투자함이 바람직하다.”3. 부산항만공사의 문제점(1)물동량 증가에 대비한 세밀한 확보계획 수립 미흡 동북아

리포트 | 42페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.11.30

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뷁

. 선진 주거복지를 구현하고 집값을 안정시킨다.2. 전국이 골고루 잘 사는 균형국토를 실현한다.3. 동북아 물류를 선보다흔 교통ㆍ물류 강국을 건설한다.4. 국제 경제력 강화를 위한 ... - 보상자금의 흐름관리와 토지소유자의 개발혜택 공유를 위해 대토보상제를 도입- 아울러, 영세서민의 생활보상 및 이주대책을 강화③개발부담금 부과시 ‘물류?유통?관광 서비스업’에 대해서 ... 실적 정보의 종합관리체계 구축 준비(정보제공은 법 공포 1년 6월 경과 후)제 3장. Human and finance resource건설교통부의 현재 조직구조는 다음과 같다.건설

리포트 | 9페이지 | 30,000원 | 등록일 2007.05.26

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[물류] 한진 물류 회사

한 시대적 흐름에 함께 해야 하며 이러한 이유로 한진 또한 해외 사업진출을 추진하고 있다.Ⅱ. 현재 한진의 해외 사업 추진글로벌 물류경쟁력 강화 차원에서 동북아물류시장을 선도하기 ... Ⅰ. 한진창립 60 주년을 맞이하는 한진은 우리나라 대표 물류 기업으로 현재 글로벌 물류 기업으로 발돋음 하고 있다. 한진은 육 , 해 , 공 종합 물류 체제를 갖추고 있는 종합 ... 물류 회사이다. 땅에서는 (주)한진 과 한진관광 하늘에서는 대한항공, 한국 공항 바다에서는 한진해운과 양 해운이 한진을 이끌어 가고 있다. 한진은 대내외적 불확실한 경영여건 속

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.11

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[남북경제협력][남북경협][남북교류]남북경제협력(남북경협)의 전개과정, 현황, 효과, 활성화 방안(남북 경제관계 및 경제교류협력 전개과정, 남북경제협력 방식, 남북경제협력 현황, 남북경제협력 활성화 방안)

에 미치는 효과1. 남한내 산업구조 개편의 효율적 추진2. 내수시장 확대와 남북한 산업불균형 해소3. 남한의 지리적 제약성의 탈피4. 동북아지역의 물류 교통의 중심지 확보5. 통일비용 ... 남북경제협력(남북경협)의 전개과정, 현황과 효과 및 활성화 방안Ⅰ. 서론Ⅱ. 북한의 경제 및 투자환경1. 거시경제 현황1) 국민소득 및 경제성장률2) 산업구조 및 공업구조3 ... 와 협력을 통한 궁극적인 경제공동체의 형성이라는 장기적 관점을 갖고 추진해나가야 할 것이다. 현재 우리가 해야할 일은 남북관계의 외형적 진전과 더불어 남북이 동북아의 주역으로 함께

리포트 | 22페이지 | 7,500원 | 등록일 2007.10.17

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A+[경영학원론]유한킴벌리 기업분석

되었다. 이어 2000년 8월에는 물류부문 차량위치 자동추적시스템을 도입하였다. 2001년 3월 디지털 날염(DTP)사업을 출범하였고, 2002년 10월 건설교통부와 한국물류협회 ... , 매일경제신문이 공동 주관하는 제 10회 대한민국 물류대상 단체상에서 대통령 표창을 수상하였다.주요 사업은 위생용품, 평판 미용지, 두루마리 화장지를 생산하여 국내 판매와 수출 ... 운동을, 1988년에는 숲 속 학교인 그린 캠 프를 시작했다. 동북아산림포럼 공동대표인 그는 중국과 몽골 지역의 사막화를 막는 조림 녹화 사업과 북한에 묘목과 비료 등을 전달

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.30

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[국제경영학] 대한민국, 동북아 금융허브로의 도약

는 조선, 자동차, 철강 등 전통산업에만 의존하는 산업구조의 한계를 극복하고, 기본 제조업의 첨단화와 더불어 금융?물류 등 서비스 부문을 적극적으로 육성하여야 한다는 공감대가 폭넓 ... 는 현재 추진 중인 자산운용업 중심의 특화 금융허브 달성과 관련하여 틈새시장을 공략하고 금융 전문 인력을 양성함으로써 동북아 금융허브로 도약하고자 한다.Ⅰ. 硏究의 目的얼마 전

리포트 | 19페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.03.27

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동북아 시대를 연다

아라참여정부의 ‘동북아 경제중심국가’ 건설을 위한 추진과제는 크게 △경제자유구역의 조성 및 금융 국제화 △동북아 물류 중심기지 구축 △IT 등 첨단산업 및 비즈니스 허브화 △남북경제 ... 고 추진해야 한다고 보고 있다.동북아 경제중심국가 구상의 백미라 할 수 있는 ‘경제특구 구상’과 ‘IT클러스터 조성’은 DJ정부에서 중점 육성해 온 물류·금융과 이를 IT라는 산업혁신 ... 수 있다.물류전문가들은 “열악한 물류상황을 해소하지 않고는 동북아 경제중심국 실현이 요원하다”며 “다국적 물류업체나 경쟁국들보다 비교우위에 있는 IT와 물류의 접목을 통한 전자

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.25

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국토개발 이대로 좋은가?

혁신·지방분권을 통해 수도권과 지방이 동반성장을 이루게 하는 것이다. 정부는 수도권 가운데 특히 서울은 동북아 금융·국제비즈니스 허브로, 인천은 교통·물류 중심도시로, 경기도 ... 되는 산업화 시대에 수도권 비대화는 피할 수 없는 유산이다. 그러나 ‘서울공화국’으로 불릴 정도로 거의 모든 것이 서울에 집중된 우리 국토의 기형적 구조는 이미 한계를 넘어섰다는 지적 ... 은 사회적 비용과 지방의 낙후가 이중의 악순환 구조로 고착돼 국가경쟁력 약화로 이어지고 있다는 점이다. 그동안 국가경제를 견인해 온 ‘기관차’였던 수도권이 성장 동력원으로서의 한계

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.25

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[무역]동북아 경제협력

고 있에너지와 비료등이 부족하며, 산업구조가 중화학공업에 편중농작물과 목재의 공급원, 물류기지(훈춘 등)의 가능성요녕성중국의 중화학공업 기지로서 중공업의 비중이 3/4 정도이며, 철강 ... 설비가 노후화하여 기술 및 자본의 도입을 필요로 하며, 동북아 일대의 물류유통기지로 적합한 입지를 갖추고 있으나, 이에 관련한 사회간접자본은 정비되어 있지 않다.5. 동북아지역 ... -目次 -序論本論1. 경제협력이란 무엇인가2. 경제협력의 형태3. 지역별 대표적 경제협력체4. 동북아 지역의 경제 현황5. 동북아지역 경제협력 현황6. 동북아 각국의 경제통합

리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.01.09

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[사회학]신수도권 발전 및 혁신도시 건설방안

(미디어·엔터테인먼트)나. 인천: 중국 푸동지구에 버금가는 동북아 물류·비즈니스 중심도시로 육성.인천국제공항과 인천항을 중심으로 한 교통·물류허브로 육성. 세계 수준의 기업 활동 여건 ... 모두의 삶의 질과 경쟁력 향상을 적극 추진중ㅇ 수직적·집권적·권위적 지배구조의 한계를 극복하고 분권형 선진국가를 건설하기 위해 지방분권특별법에 기초하여 권한·사무의 지방이양, 지방 ... %)ㅇ 수도권의 과밀과 지방의 저발전 이라는 기형적 국토구조를 개편하고, 총체적인 국가경쟁력을 강화하기 위해서는 수도권과 지방의 상생전략에 입각한 혁신형 국토건설이 필요.수도

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.04.05

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[국제질서] 동북아 평화질서의 균형자로서의 위치와 한계점

다.둘째, 동북아지역은 세계적으로 가장 역동적인 지역이기 때문이다. 북미, 유럽과 더불어 세계경제 3대 중심축의 하나를 구성하고 있다. 자본과 기술, 생산과 물류가 동북아에 집중 ... -목차-1.서론2.동북아 시대론의 배경(1)동북아 시대론의 배경과 동북아 규정과 한국3.동북아 평화질서 균형자로서의 국제 파트너들과의 역학관계(1)중국과 한반도(2)일본과 한반도 ... (3)미국과 한반도(4)EU와 한반도4.동북아 평화질서 균형자로서의 한국의 위치와 한계5.결론1.서론노무현 정부가 들어서고부터 동북아가 중심 화두가 되고 있다. 동북아에서 한국

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.07.02

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셰이크 모하메드의 두바이 프로젝트

가 원하는 동북아 물류, 금융 허브. 과연 가능할까? 불가능한 꿈을 꾸는 사람이 없다면 불능이요 그런 사람이 지도자가 된다면 가능할 것이다. 저자는 마지막에 한국의 지도자론을 논한다 ... 이 셰이크 모하메드로 두바이의 족장이다.두바이의 국가전략은 대략 관광업, 유통으로 요약된다. 유통은 쇼핑등의 상류와 부두에서 환적하는 물류이다. 둘 다 모으는 것이다. 버트란트 러셀 ... 에 대항하는 인간의 힘을 본다. 그들은 환경이슈가 없다. 원체가 척박한 땅이라 그렇다. 하지만 수중 호텔 건립은 환경측면에서 이슈가 될 수 있다. 오/폐수를 그대로 바다에 흘리는 구조

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.18

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세계도시 부산 계획 -지역사회 발전을 위한 지방정부의 역할과 발전전략

적 조건과 세계적인 항만과 철도, 공항 등 해상과 내륙운송체계를 결합한 물류수송 시스템을 구비하고 있으며 동북아 교류협력 증진에 따른 중국(TCR), 시베리아(TSR) 관통 철도 ... 의 발전 잠재력1) 국제적으로 동북아의 관문도시2) 국내적으로 해양수도, 동남아 경제권의 중추도시3) 천혜의 자연경관, 광역부산권의 개발잠재력4) 세계적 관광휴양지5) 국제대회의 성공 ... 개최로 도시 위상 향상3. 도시여건의 변화와 전망1) 세계화와 국제여건 2) 국토구조와 도시개발3) 경제와 산업여건의 변화 4) 환경5) 교통 6) 정보화7) 시민참여와 행정여건4

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.17

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[해외지역경제] 동북아물류중심지

한 재무구조높은 물류비 부담기술개발·생산성 향상의 소홀② 낙후된 의식과 제도높은 세율과 복잡한 제도정부의 일관되지 않은 기업 정책목 적한계에 다다른 한국 경제의 활로 모색 ... - 동북아 허브국가론의 부상허브국가의 의미국가적 차원의 세계적 물류의 교통과 수송, 중계, 중심의 운영을 어떠한 주요한 거점지로 연계하고 중추적인 물류의 신경망의 수송, 중계, 중심 ... 2003학년 1학기해외지역경제론한국의 동북아 허브국가의 가능성- 네덜란드와의 비교시 간학 과학 번이 름목 5,6국제무역학과991160차재원담당교수국제무역학과김소원임천석교수님국제

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.07

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판매자 표지

TSR운송서비스의 분석과 남북한 철도운송의 중요성

망으로서의 역할을 수행할 수 있는 잠재력을 보유하고 있다.특히 한국? 일본? 중국 등 동북아지역의 경제와 국제교역이 발전함으로써 동북아지역과 유럽 간의 컨테이너물동량이 빠르게 증가 ... 하고 있기 때문에 동북아지역을 유럽으로 연결시켜주는 TSR의 중요성은 앞으로 더욱 높아질 것으로 생각된다.그러나 이러한 잠재적 가능성에도 불구하고 유라시아대륙의 기간 운송 망 ... 가 먼 지역인 핀란드까지의 운송비용이 운송거리가 짧은 중앙아시아까지의 운임보다 크게 낮은 데는 몇 가지 이유가 있다.우선 한국?핀란드 구간은 TSR와 동북아?유럽 해상항로가 경쟁

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.10.29

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[도시지역개발론] 인천경제특구 개발의 특성과 도시발전론적 의의

, TNT)의 아.태지역본부가 들어설 전망이다. 이들 업체는 전세계 특송물량의 90%를 차지하고 있어 입주가 끝나면 인천공항이 동북아 물류중심으로 발전하게 된다는 것이 정부의 설명이 ... 인천경제특구 개발의 특성과 도시발전론적 의의1.서론지난 대통령 취임식 때 노무현 대통령은 취임사에서 한국을 동북아의 경제중심이 되는 허브(herb)국가로 만들겠노라고 말을 한 바 ... 권이 경제자유구역으로 채택되었다.이런 일련의 경제특구 건설계획들은 국가의 경쟁력을 높이고 동북아의 경제중심이 되기 위해 실행된다고 말하여 지는 것들이다.그런데 이미 동아시아에는 국가경쟁력

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.29

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[해운] 무역과 수출입화물 운송

무역과 수출입화물 운송목차1. 세계 운송/항만 환경변화2. 동북아 지역의 물류체계 변화와 전환국제운송의 수단국내운송해상운송해운동맹(Shipping Conference)국제복합운송 ... - 여객기와 컨테이너선박의 대형화와 고속화- 중심항만 내지는 공항간 경쟁 심화- 동북아지역 항만과 공항의 급속한 성장- 중국경제성장과 WTO가입에 따른 해운/물류시장의 변화□ 대내 ... 화 및 대형화- 터미널 운영의 자동화- 운송/물류 마케팅 활동 강화2. 동북아 지역의 물류체계 변화와 전망□ 동북아 지역 물동량이 급증하고 있으며 이는 우리나라에게 기회와 위기

리포트 | 35페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.11

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[물류]물류시스템 개발 및 발전동향(투포트)

적·전반적으로 제정, 보완되었으며 이것은 유통구조의 비능률적인 요소를 개선하여 유통의 사회적·경제적 기능에 보다 능률화를 기할 수 있게 되었고, 물류시설을 확충함과 동시에 종래 ... - 목차 -1. 물류시스템의 정의(1) 구성요소(2) 물류시스템 구축 의사결정시 고려해야 할 사항(3) 물류시스템 구축 목적 및 목표(4) 물류시스템 설계절차(물류센터 신설 ... , 조정)2. 우리나라 물류시스템의 문제점3. 우리나라 물류 발전과정(1)물류의 전근대기(1970년 이전)(2)물류의 맹아가(1970년대)(3)물류의 개화기(1980년대)(4)물류

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.03

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[물류관리]한국기업의 물류관리

의 개념2.물류관리(1)물류관리의 정의(2)물류관리의 범위(3)물류관리의 배경제2절. 물류관리의 변화와 구조1.물류관리의 변화(1)물류환경의 변화(2)물류 국제화의 가속화(3)전자 ... 상거래의 등장과 물류체계의 변화2.물류관리의 구조(1)수송(2)창고?보관(3)정보관리(4)포장(5)하역?운반Ⅲ.한국기업의 물류관리 현황과 문제점1절. 한국의 물류현황1.국내물류산업 ... 경쟁, 저 생산성, 전문 인력의 부족, 정부의 경직된 행정규제와 지원 부족 등 구조적인 문제들로 인하여 경쟁력이 취약한 것으로 나타나고 있다. 특히 물류거점시설 시설의 부족

리포트 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.03

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