"동북아물류구조"의 검색결과 입니다.

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유라시아 철도 시사 해저터널 국토계획법 장점 물류가 왜 중요 국토종합계획 TSR 현황 cis

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"동북아물류구조" 검색결과 1,041-1,060 / 1,583건

[국제관계]APEC이란 무엇인가

회의 개최지인 부산은 경쟁력 있는 항구로, 또 동북아 물류 중심지로서 국제사회에 더욱 알려질 것이다.. 경제적 파급효과APEC회의 부산 개최는 우선 환태평양 중심항만, 물류도시 ... 들에게 직접 선보임으로써 부산이 동북아 물류, 비즈니스 중심도시로 성장할 수 있는 계기가 마련될 것으로 보인다.또 회의 개최를 통한 직접 비용관련 경제파급 효과는 2천369억원 ... 지향적 경제정책, APEC회원국간 보완적인 산업구조 등으로 인해 상호의존도가 증가되고 있다. 또한, APEC역내 국가들의 개혁 · 개방정책 추진 등으로 무역 · 투자 · 기술 등

리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.12.20 | 수정일 2021.08.06

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사회간접자본에 대한 연구

) 세계의 움직임(3) 동북아의 대안(4) 각국의 초국가적 공간개념과 연성지역주의(5) 동북아 경제권의 대략(6) 동북아시대에 극복해야 할 문제점3. 한국의 동북아 물류중심지화 전략(1 ... ) 동북아 해운 운송체계의 발전(2) 동북아 항공수송추세와 전망(3) 동북아 철도 및 도로수송체계(4) 한국의 물류중심지화 필요성(5) 물류 중심지화 전략4. 동북아 시대의 한반도 ... 이 크다. 그러나 부산항이 고비용·고효율구조를 가진 대형 거점항만으로 성장할 수 있을지는 가격경쟁력과 서비스, 항만운영의 효율성에 의해 좌우될 것이다.(2) 동북아 항공수송추세

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.30

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경제특구에 대하여

과 일본을 잇는 다리역할을 하면서 동북아 경제활동과 물류의 최적지가 될 것이라는 판단 속에서 나온 구상이다. 즉 정부는 동북아로 들어오는 많은 상품들이 한국을 거치고, 금융자본 역시 ... - 외국인 의료기관 개설 허용Ⅸ. 한국과 경제특구국가적 측면동북아의 물류와 비즈니스의 중심축 기능을 달성, 참여정부가 지향하는 동북아 경제중심지 건설을 위한 전략적 거점이 마련 ... : 자유무역지역, 외국인기업전용단지, 외국인투자지역국제교역중심형· 지리적 이점, 물류 인프라 등이 강점이며 기업의 물류 및 무역 거점으로 활용· 국내유형 : 관세자유지역생산교역

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.07

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대구광역시 도시문제의 실태와 해결방안

만 최고 수준의 공항·항만, 그리고 TSR·TCR 등의 물류기반을 활용하여 동북아의 물류 중심지로 발돋움할 것이다.③고부가가치 서비스업의 중심지우수한 경영여건과 생활여건을 마련 ... - 목 차 -Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론제 1장 이론적 배경제1절 인구문제의 일반적 이론1. 인구 수의 문제2. 인구 구조의 문제제2절 경제자유구역1. 경제자유구역의 의미2. 경제자유구역

리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.01.22

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[경영경제]FTA의 이해와 한미FTA분석

의 금융, 물류 및 사업서비스분야의 미국기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움할 수 있는 여건 확보가 기대된다.한미 FTA의 국내영향 및 기대효과산업경쟁력 강화 ... 의 발전 계기 서비스산업의 발전을 통한 경제구조의 고도화, 신성장 동력의 확보 및 지식기반경제로의 이행이 절실한 우리 경제로서는 한미 FTA를 서비스산업의 경쟁요소 도입과 경쟁력 확보 ... 에서 양국간 통상마찰이 감소할 수 있을 것으로 기대된다. 7.동북아 비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브 미국 기업의 아시아 지역본부 설립을 촉진하고 특히 세계 최고수준

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.30

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[경제원론] 동아시아의 경제에 대해서...

광양지역은 물류와신소재 집적지로 조성하여 서남권 비즈니스 집적지로 발전시켜야 할것이다. 그리고 인천공항, 부산항, 광양항을 동북아 중심공항과 항만으로개발해야 할 것이다. 이런 ... 발전을 통해서 장기적으로는 비즈니스거점개발지역과 각 지방의 기존 산업과의 연계를 통해 국토의 균형발전을도모해야 할 것이다.2.동북아 물류 중심기지로 구축해야 할 것이다.-인천공항 ... *동북 아시아가 세계 중심지로 주목받는 이유?21세기 현재 외부적 환경으로써, 또는 세계 경제의 중심지로서 동북아시아 의 시대가 오고 있다. 일본, 중국, 한국 등 동북아 경제

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.31

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posco(포스코)물류

기술에 근거하여 POSCO의 창고물류에서 벗어나 동북아 물류 중심국의 핵심물류를 체계 적으로 뒷받침 하는 Global SCM 의Leader로써 자리매김 하는 것이다. 그들이 지 금 ... 320만톤의 후판제품을 생산하고 있다. 후판제품은 선박, 교량, 건축용 구조물에 폭넓게 쓰이는 강재로서 특히 우리나라 조선 산업의 발전에 결정적인 기여를 한 제품이다. 포스코는 산업구 ... 때 제3자 물류전략으로 운송을 하고 있다. 포스코 주위에 위치하고 있는 대한통운, 한진, 천일-등은 다수의 운송기업과 계약을 맺어 전국 각지에 운송을 한다. 이런 여러 운송업체

리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.09.24

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[도시계획] KTX에 따른 공간구조의 변화

권을 20 보인다. 대전은 대전역을 중심으로 대규모 개발계획과 더불어 첨단, 국제 업무 기능을 할 수 있도록 도시공간구조를 개편할 계획이다. 대구는 동대구역을 교통, 물류의 환송 거점 ... 으로 활용할 계획을 가지고 있다.갈수록 경제기반이 허약해지고 있는 부산은 고속철도 개통으로 동북아 물류 허브로 재도약할 수 있는 기회를 얻게 되었다. 경부고속도로가 부산 신학만, 공항 ... 등을 연계해 동북아 물류거점으로 자리 잡을 수 있을 것이기 때문이다. 실제 대구-부산 고속신설 건설이 완료되는 2010년에는 철도를 이용한 화물수송이 현재 연간 35만 TEU

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.08

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나진 선봉 경제 특구

’로 설정하여, 동 지역을 2010년까지 동북아의 국제적인 화물중계지, 수출가공기지, 관광?금융기지의 기능을 가진 중계형 수출가공기지로 발전시질 것을 구상하였다. 1993년 초 3단계 ... 치대상은 1996년 7월 북한 대외경제위원회에서 발간한 투자대상 종합목록에 따르면 공업부문 약 36억 달러, 하부구조부문 약 9억 달러, 봉사부문(호텔 등)1억 달러로 총 투자건수 ... , 한화, 동양시멘트, 대호건설, 해덕익스프레스 등 각 기업들이 투자에 관심을 보였으며, 1998년 초까지 통양시멘트, 동룡해운, 삼성전자, 신일피혁, 한국토지공사, 대상물류, 삼천리

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.05

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제4차 국토개발 종합계획(2000-2020)

), 자연 속의 녹색국토(개발과 환경의 통합), 경쟁력 있는 개방 국토(동북아지역과의 통합), 역동적인 통일국토(남북한의 통합)이다.- 기본목표가. 더불어 잘사는 「균형국토」국토 ... 」을 지향함으로써 지속가능한 국가발전을 도모하고 국민의 삶의 질 향상에 기여다. 지구촌으로 열린 「개방국토」21세기 세계경제의 핵심지역으로 부상할 「동북아 지역과의 통합」을 지향 ... 함으로써 동북아의 중심교류국가, 나아가 세계경제의 주도국가로 도약라. 민족이 화합하는 「통일국토」민족의 숙원인 남북의 조화로운 통일을 지향하면서 이를 위한 남북협력기반을 조성함으로써 「남

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.23

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[컨벤션 센터]컨벤션 센터 마케팅 전략 분석(★COEX / KINTEX / SETEC)2008년 SWOT★ 및 ★4P전략★ 분석 A+자료!!컨벤션 산업^^

적 지원인데, 킨텍스는 경기도와 고양시 코트라가 2195억원을 공동출자해 경기도 일산에 건립한 것으로 ‘동북아 경제 중심 국가 건설’ 이라는 목적아래 앞으로도 적극적인 지원을 할 ... 고속도로가 완공되면 수송여건 양호- 경인운하 건설시 남북문화/물류교류의 중심지- 고양 꽃 전시회, 파주시의 국제 통일예술제 등 이벤트와의 연계가능성- 코트라를 연계한 해외 마케팅 ... 부지에 전시면적 1만7천 평(축구장 6배), 연면적 3만5천평 규모로 2천180억 원이 투입된, 우리나라에서 가장 큰 전시장이며 단층 무주구조로는 동북아에서 최대 규모의 전시장

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.25

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[조직론]CJ for Better Life

강화- 고객 니즈에 부합하는 차별화 된 서비스 제공 확대Global Market Place 진출 위한 핵심역량의 지속 개발- 동북아 물류허브의 지정학적 이점 적극 활용- 유통/물류 ... ..PAGE:1CJ for Better Life..PAGE:2목차CJ 소개CJ 4대 핵심사업CJ 구조조정CJ Entertainment 소개CJE 조직 특징영화시장 분석CJE 성장 ... 를 존중하고 개인의 발전을 지원합니다..PAGE:6CJ 경영목표핵심 사업군의 집중 육성을 통해, 사업구조 자체를 21세기 전략사업 위주로 재편성핵심역량 지속강화World-class

리포트 | 39페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.05.21

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[전자무역]중소기업의 전자무역 활성화 방안

점1.무역 거래선 발굴 및 마케팅2. 전자 무역 전문 인력 및 기술력의 필요3. 기업의 경영의 투명성 확보 및 정보의 공개4. 물류 시스템의 변화Ⅳ. 중소기업과 종합상사의 전략 ... 으로 떠오른 전자무역에 적절히 대응하지 못할 경우 21세기 동북아경제중심으로의 도약은 고사하고 선진국과 개도국 사이에서 진퇴양난의 위기를 맞을 수도 있을 것으로 전문가들은 우려하고 있 ... 다. 수출지향적인 우리 경제특성을 감안할 때 그만큼 전자무역이 중요하다.실제 전자무역은 IT를 활용해 무역 프로세스와 구조 자체를 근본적으로 혁신하는 것으로 우리기업의 무역경쟁력

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.20

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남북 교류 현황

하고 나아가 대륙철도,도로와 연결하여 한반도가 동북아 물류중심국가 역할을 할 수 있도록 대내외 여건을 조성하는 데 그 목적이 있다.2.주요 추진경과1992.2.19, 남북기본합의 ... 하여 북한 농업의 근본적 구조를 개선해야 한다는 과제가 제기되었다.정부는 농업협력을 위한 협의창구 개설이 시급하다고 판단하고 2005년 6월24일 제15차 남북장관급회담에서 남북농업 ... 의 자본과 기술, 북한의 노동력과 토지를 결합하여 남북이 모두 이익을 얻고자 추진된 남북경제협력사업이다. 국내 고비용·저효율 구조에 따라 해외진출을 모색중인 국내 중소기업

리포트 | 35페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.01.11

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세닉스(Cenix) SCM 사례

가물류 -폐쇄적 정보이용 및 물류시설의 비효율적 이용과 공급부족 -물류정보화의 부족으로 인한 후진적 유통구조2. As-Is생산자 - 원자재 공급자간 원활한 의사소통 필요성 증가 ... 정보시스템 BESSCM)2003.07PDA 바코드 물류시스템 도입생산실적 자동관리 POP도입2003.04ERP 도입 (소프트파워 TopERP)2001.06MRPⅡ자체개발 (HSMIS ... 중심최적재고유지 (물류체계의 변화 Delivery축소) 필요성 증가악성재고 Risk 감소 소비자의 욕구충족 업무 간소화TimeTimeLead Time / Delivery 축소소

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.20

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한국의 FTA 체결국.추친국과 추진 방향

에 대한 시사점1. FTA 기본원칙의 확립2. FTA 기본모델 확정3. 구조조정 지원방향 수립4. FTA 추진능력 강화5. 대국민 홍보 체계화Ⅰ. FTA란?1. FTA의 정의자유 ... 한국싱가폴? 외자유치 기회 확대? 무관세 효과에 따른 수출증대? 싱가폴 정부조달 시장 참여? 특허권 상호인정장점? 싱가폴 중심의 FTA 허브 구축과 동북아경제권과의 연계 구축 ... 에 도움? 한국 투자자본 유치? 경쟁력 갖춘 금융?물류 서비스 시장확대? 관세율감축에 따른 수입 증가? 우회 수입(싱가포르를 경유한 다른나라의 수출) 증가 우려단점? 정부조달시장 개방

리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.10.01

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[남북경협][남북경제협력][남북교류협력][남북관계][대북정책][북한개혁개방][북한][경제협력]남북경협(남북경제협력)의 현황, 남북경협(남북경제협력)의 과제, 지속가능한 남북경협(남북경제협력)의 추진 방향

통합의 기반을 마련해야 한다. 특히 북한의 산업 구조를 개방 지향적이고 비교우위를 살릴 수 있도록 변화를 유도해야 한다.셋째, 남북경협을 동북아 경제협력으로 확대발전 시켜야 한다 ... 의 대북경제제재 해제 지원2. 당면과제1) 과다한 물류비 해결2) 남한 교류협력업체의 자금부족 지원Ⅵ. 지속 가능한 남북경제협력의 추진 방향Ⅶ. 결론Ⅰ. 서론북한은 기술 수준의 낙후 ... , 투자부족으로 인한 생산설비의 노후, 노동의욕의 저하, 산업구조의 불균형 등의 문제점으로 생산활동이 위축되어 있다. 남한은 기초기술개발 부족, 조립생산체제, 독과점적 산업조직, 비효

리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2007.10.17

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인천항

·수로 ·운하를 가로질러 보를 쌓은 경우, 보의 상하류 사이에는 수위차가 생겨 선박을 통과시키기 위해서는 수위를 조정하는 장치가 필요하게 되는데, 이를 위한 구조물을 갑문이 ... 많은 화주들을 유치하기 위해서는 해결해야 할 과제들이 많다. 물론 인천남항의 건설, 물류창고의 제공, 신속한 통관절차 등 다양한 해결방안들이 적극 추진되고 있는 것으로 알고 있 ... 에서 발생하는 물동량을 효율적으로 처리할 수 있는 수도권 허브포트의 개발이 시급해지고 있다.수도권 허브포트는 동북아 지역의 중심에 위치함으로써 중국의 화북 환적 물동량을 유치할 수

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.11

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[물류] 한진 물류 회사

한 시대적 흐름에 함께 해야 하며 이러한 이유로 한진 또한 해외 사업진출을 추진하고 있다.Ⅱ. 현재 한진의 해외 사업 추진글로벌 물류경쟁력 강화 차원에서 동북아물류시장을 선도하기 ... Ⅰ. 한진창립 60 주년을 맞이하는 한진은 우리나라 대표 물류 기업으로 현재 글로벌 물류 기업으로 발돋음 하고 있다. 한진은 육 , 해 , 공 종합 물류 체제를 갖추고 있는 종합 ... 물류 회사이다. 땅에서는 (주)한진 과 한진관광 하늘에서는 대한항공, 한국 공항 바다에서는 한진해운과 양 해운이 한진을 이끌어 가고 있다. 한진은 대내외적 불확실한 경영여건 속

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.11

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[수도권공부하는사람]서울의 현황과 문제점

적 소비시장과 물류의 거점인 서울은 공항과 고속철도, 고속도로 및 주변항만시설에 이르기까지 뛰어난 교통체계를 갖추고 있다. 항공편을 이용하면 3시간 반 안에 동북아의 18억 소비자 ... 고 경제의 중심지 서울서울은 한국의 수도인 동시에 동북아 비즈니스의 중심지이며 한국 산업의 집적지로 아시아 최대 시장인 중국과 일본 사이에 위치해 있다. 1960년대부터 시작 ... 된 경제개발계획을 기점으로 서울은 대한민국의 경제 중심으로서 우리 경제를 눈부시게 발전시키며 여러 분야에서 급속한 성장을 거듭하였다. 오늘날 서울은 금융과 물류의 높은 효율성과 첨단

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.08

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