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"컨테이너항만" 검색결과 2,721-2,740 / 2,854건

  • [국제물류정보] 우리나라컨테이너 화물 운송과 관련된 정보화 실태
    해 해운 수출입화물의 내륙 운송 관련업무처리, 택배서비스 등을 추진하고 있다.③ 대한통운의 화물운송시스템(MIS)과 컨테이너 전략정보시스템(CONSIS) : 물류업무과정에서 수작업 ... 화물예약, 항공운항조회, 운임조회, AWB 및 자동발권, 화물추적 등의 서비스를 제공하고 있다.4) 해상화물 정보망해양수산부의 항만운영 전산망(PORT-MIS)이 대표적이다. 항만 ... 운영전산망은 92년 1월에 우선적으로 부산항에 구축되었고, 93년 12월 영남권 항만(마산, 울산, 포항), 96년 1월 인천·평택항, 97년 1월 동해항 및 여수항에 구축
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.15
  • [경제지리] 영종도경제특구
    가 없다. 하지만, 현대의 물류개념이 이러한 단순한 활동을 훨씬 뛰어넘고 있다는 것의 주지의 사실이다. 화물수송의 모든 거점에서 수송된 컨테이너를 다시 뜯어서 추가적 가치를 부여 ... . 03. 7. 1. 경제자유구역지정및운영에관한법률 시행 예정{4. 주요 내용동북아 비즈니스 중심지 개념도{동북아 비즈니스 중심지동북아 물류중심지기업·금융의 동북아 거점중심항만중심 ... 산자부/해수부(항만)산자부산자부건교부재경부지정목적외자유치, 수출진흥을 위한 세법특례인정외자유치, 무역진흥을 위한 관련규제완화외국인의제조업투자촉진외자유치내·외국인투자유치를 통한 제주도
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.21
  • [지식경영] 현대상선의 지식경영 도입사례
    ‡. 현대상선의 지식경영 도입사례현대상선은 해상 운송 및 물류 업무를 수행하는 업체로 120여 척의 선단을 보유하고 있으며 해외 주요국에서 컨테이너 터미널과 물류기지를 운영하고 있 ... 고 개인의 지식으로 머물러 있어 직무 이동시 함께 사라지는 문제점이 있었다. 셋째로는 국내외 항만과 물류기지에 분산되어 있는 다양한 정보와 조직원들의 경험과 노하우를 공유함으로써 업무
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.06
  • [전자무역] EDI 종류와 정의
    하면 선사/포워더는 GATE 반 출입에 활용하고 선적정보를 수출업자에 전송함. 또한 육상 운송사는 GATE In-out등과 관련된 컨테이너 정보를 수출업자에게 제공함.·수출업자와 선사 ... /포워더는 선적운임을 거래 은행을 통해 자동이체 함.③ 효 과수출업자는 선적정보와 컨테이너 반 출입 현황을 신속, 정확히 입수하여 효율적으로 화물관리가 가능함▶해상수입업무① 서비스 ... 까지는 복잡한 무역절차로 4주일 정도의 기간 소요②국제 경쟁력 유지, 강화의 시급성·심각한 항만화물 적체 및 교통체증으로 인한 물류 비용 급증·신속한 거래처리 및 소량다품종 수출 요구
    리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.09
  • 부산의 도시경제
    의 컨테이너 물동량 처리실적은 홍콩, 싱가포르에 이어 세계 3위 수준이나 항만시 설의 부족과 낮은 항만서비스로 타항만에 비해 경쟁력이 뒤짐-부산항의 항만생산성(총작업량/선박 입항 ... 의 3.0%를 차지하고 있는 실정이다.부산의 지역특화산업으로 경제성장을 선도할 것이라고 평가받고 있는 해운, 항만 물류산 업은 발전이 미흡해 집중투자가 절실한 상황이다.-부산항 ... 에서 출항시까지의 소요시간)은 57로 싱가포르 (74.9), 카오슝(72.5), 고베(70.4), 홍콩(66.5)에 비해 크게 뒤짐-항만의 환적경쟁력을 부산의 인근 3개항만(고베항
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.13
  • [네트웍 컴퓨팅] 유비쿼터스
    는 우리잡한 과정없이 구매, 사용 만으로 알아서 결제 사후 청구하는것도 유비쿼터스의 적용 예이다.항만 물류분양에 적용시 컨테이너에 e-seal 의 기능을 더 추가하여 화물의 트레이스빌리
    리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.05.04
  • [남북경제협력]남북경협의 현황과 향후 전망(A+보고서)
    담당하는 철도는 98%가 단선이며, 시설이 낙후되었다. 그리고 대부분 항구는 컨테이너 하역 시설을 갖추지 못하고 있고 접안능력도 1~2만톤 수준으로 매우 취약하다.④ 기업경영 ... , 항만, 통신 등 전반적인 인프라가 열악한 상황전력난이 심각하여 공장가동율이 극히 낮으며, 예고 없는 정전과 전압 불안 정은 기계설비 가동에 애로가 된다. 화물 운송의 90% 이상
    리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.05
  • [물류] 남북 철도 연결이 시베리아 횡단 철도(TSR)에 미치는 파급 효과 및 물류 비용 연구
    ---181). 시베리아횡단철도(TSR)에 제기되는 문제점⑴운수협정체계 문제점⑵철도운임 및 규격 문제⑶운송 서비스 체계의 문제점㈀극동항만의 정체㈁컨테이너 부족⑷물동량 추세2 ... 마일의 인천∼남포간 20피트 컨테이너 화물운송료는 약 1,000달러다. 이는 보다 거리가 먼 인천∼천진의 250~350달러, 인천∼단동의 600달러는 물론 1,000마일이 넘 ... 의 낙후성 등 여러 가지 요인이 있다. 여기에다 높은 항구사용료, 남포항에서의 하역 지체로 인한 체선 시간의 연장과 높은 컨테이너 분실율, 북한 내 배후수송체계의 열악성 등을 감안
    리포트 | 33페이지 | 5,000원 | 등록일 2002.05.13
  • [항공사] 미국출입국현황
    이 도입되었으며, 대규모의 주차설비도 갖추게 되었다.또한 항공화물의 비약적인 증대에 대응해서 화물전용터미널이 일반화하였고, 컨테이너화(化)가 고도화됨에 따라 종래에는 수동작업이 중심이 ... 었던 화물처리가 기계화되었으며, 항공화물 컨테이너 야드도 설치되고 있다. 이와 함께 이미 주요 공항과 도심 사이에는 고속도로가 일반화되어 있으나, 교통량의 증대로 교통체증이 일어나 ... 은 미국에 처음 도착하는 지점(국제공항이나 항만 등)에서 행하여짐. 입국심사가 끝나면 본인이 타고 온 항공기 번호가 표시되어 있는 벨트 컨베이어에서 수하물을 찾아 세관카운터로 감
    리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.08.22
  • 2002년 부산 아시안게임
    고속도로(수정산구간) : '96∼2001/5.2km/4,588억원/공정84%▷ 컨테이너수송 광안대로 : '94∼2002.6/7.42km/7,873억원/공정83%▷ 컨테이너수송 다대 ... 항배후도로 : '96∼2005/9.3km/3,052억원/공정52%▷ 컨테이너수송 수영도로 : '92∼2004/15.9km/2,956억원/85%/2000.9월 2단계준공▷ 감천항 배 ... 및 규모직접투자로 분류된 사업들은 주로 경기장신축 혹은 보수, 선수촌 건립, 주변교통망 건설 및 확장{) ◈ 주요도로 건설현황 (2001. 9월말 현재)○ 항만배후도로▷ 제3도시
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.02.28
  • [한국 물류중심 허브 방안]한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략
    화, 인력양성 = 운송관련 개별법상 업무복귀명령제 도입과 대체차량 확보가 어려운 컨테이너 수송차량에 대한 특별대책을 마련하는 등집단운송 거부에 따른 물류위기 비상대책을 강구키로 했 ... 에 개정, 도로 부문에 65.5%이 집중된 교통.물류 투자 비율을 개선하고, 올해로 만료되는 교통세 존치기간을 연장, 항만 및 철도투자를 증대키로 했다. 또 군포 복합화물터미널
    리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.10
  • [국제통상] 주요국의 연안해운정책
    한 허가제를 시행하고 있다. 중국은 선종별로 안전기준을 제정하여 시행하고 있으며, 연안 컨테이너운송을 활성화하기 위해 기존 노후화물선의 해체를 추진하고 컨테이너선의 투입을 장려 ... 하고 있다. 이를 위해 중국 정부는 석유류 세수의 일부를 현대화선박의 건조에 투입하고 있다. 연안해운 선대의 구성을 대형화하는 동시에 컨테이너선과 Ro-Ro선의 투입을 촉진하고 있 ... 업계의 경영개선, 연안항만 개발, 항만요율 우대, 물류체계 합리화 등 여러 가지 면에서 외국보다 미흡한 점이 많은 것으로 지적되고 있다.Ⅱ. 선복량 수요ㆍ 공급 관리1. 일본1
    리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.11.28
  • 한국 물류보안 현황 및 개선방안에 관한 연구(해외사례 비교)
    로가 차단되는 물류 왜곡현상이 일어날 수 있기 때문이다. 또한 선적항이나 양하항에서 화물에 대한 안전 조치를 강화하고, 컨테이너에 대한 검사비율을 높일 경우 화물의 지체 현상이 발생 ... Framework는 위험물 관리 방법에 의한 수입국의 합당한 요구 사항에 대해 수출국의 세관은 위험수위가 높은 수출 컨테이너나 화물에 대해서 비파괴검사 방법인 X-ray 장비나 방사선 감지 ... 은 미국의 컨테이너 보안협정(CSI)과 반테러 민-관 파트너십 제도(C-TPAT)를 합한 것이다. 즉, 국가 간 이동화물에 대한 테러 및 조직범죄를 방지하기 위해 교역안전을 도모
    논문 | 66페이지 | 6,900원 | 등록일 2016.05.26 | 수정일 2017.11.22
  • [경영]물류에 대한 기본적인 이론정리 및 현대택배 물류분석
    , 제약택배서비스, 항공택배서비스, 특산물택배서비스, 납품대행/창고보관 서비스, 서류송달(행낭)서비스- HYDEX Ⅱ2) 해운서비스전 세계 모든 지역에 네트워크를 구축하고 콘테이너 ... 상거래 이용증가ㆍ경제성장으로 인한 물류산업 활성화ㆍ신항만 건설로 인한 물동량 증가ㆍ중국경제성장으로 인한 파급효과ㆍ경의선의 복원으로 인한 물류비 절감ㆍ신규/경쟁업체의 급속한 증가추세
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.30
  • [물류] 동북아 물류 중심지로서의 한반도
    13~14일이나 걸리는 인천-마포간 1 TEU(20피트 컨테이너 한 개) 당 수송비용은 약 1000달러 수준으로 인천-대련간 비용의 두 배, 그리고 부산-유럽간 주요항로의 운임 ... 다. 현재 운항일수가 무려 13~14일이나 걸리는 인천-마포간 1 TEU(20피트 컨테이너 한 개) 당 수송비용은 약 1000달러 수준으로 인천-대련간 비용 의 두 배, 그리고 ... . 경의선 복구건설의 의의7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황8. 중국과 러시아가 우리경제 미치는 영향9. 3대항만(부상항, 광양항, 평택항)의 획기적 발전
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.21
  • [사회기반시스템]사회기반 시스템 - 인천국제공항의 배경과 장단점
    는 방향과 가능성이 큼을 의미한다. 더군다나 북한과 통일이 되었을 경우, 아니 경의선만이라도 개통이 된다면 한반도를 통해서 가지 못할 국가는 없을 뿐 아니라, 세계 3위의 컨테이너 부두 ... )가 더욱 중요해 지면서 물류 부분에 있어 중심적인 역할을 담당하는 허브공항이 국가 경쟁력의 중요한 요소로 부각되고 있다. 따라서 각 국은 자국을 국제 물류의 중심지로 만들기 위해 항만
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.28
  • [물류] 대한통운의 물류촉진 및 합리화사례
    물자 수송을 위한 컨테이너 운송까지 다양한 수송수단을 동원하여 물류비절감을 위한 과학적이고 체계적인 방법으로 최상의 서비스를 제공하고 있다.특히, 화물의 크기, 형태, 중량등 ... ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4Ⅱ. 물류실태1. 도로운송‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥52. 해상운송‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥73. 항만 ... 은 1930년 창립된 이래 운송 불모지인 이 땅에 육상운송을 비롯해 해상, 항공운송 그리고 항만하역에 이르기까지 입체적이고 전문적인 운송 시스템으로 국가경제의 대동맥 역할을 훌륭히
    리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.29
  • [유통] 유통마케팅의 국제화
    13~14일이나 걸리는 인천-마포간 1 TEU(20피트 컨테이너 한 개) 당 수송비용은 약 1000달러 수준으로 인천-대련간 비용의 두 배, 그리고 부산-유럽간 주요항로의 운임 ... . 경의선 복구건설의 의의7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황8. 중국과 러시아가 우리경제 미치는 영향9. 3대항만(부산항, 광양항, 평택항)의 획기적 발전 ... 동북아 역내의 모든 지역과 광범위한 지역 네트워크를 구축해야 한다는 것이다. 인천국제공항과 인천항, 평택항 등 수도권 항만을 통한 동북아 운송네트워크의 확대는 중국을 위시하여 동북아
    리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.30
  • [토목] 경인운하
    (컨테이너, 철강, 자동차, 해사)사업시행자 : 경인운하주식회사민간부문에 현대건설(주)를 비롯한 8개 업체와 공공부문인 한국수자원공사주요내용총민간사업비 : 1조 4,047억원정부지원 ... 1. 경인운하 개요우리나라의 국제물류체제를 보면 우선 항만시설의 부족을 필두로 철도, 도로등 내륙교통시설을 비롯하여 기본적인 사회간접자본시설이 수요에 비하여 크게 부족한 실정이 ... ,463만톤을 처리, 전국의 16.7%를 차지할 만키ㅁ 중요성이 강조되고 있지만 항만 시설을 초과하는 무리한 항만운영으로 체선, 체화현상이 가중 극심한 항만중 하나가 되었다. 한편
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.19
  • [조직관리] 지식경영-한진해운 사례
    하는 한진해운은 140여 척의 지배선단과 세계 각지에 180여 개의 영업망을 운영하고 있으며 연간 270만TEU 이상의 컨테이너 화물과 5700만t의 일반 화물을 운송하고 있 ... 프라자)"와 교육 훈련 전문 시스템인 'e-Camp 21' ,전세계 해운,항만,경제 정보가 망라된 '쉬핑 인포맥스(SHIPPING INFORMAX)' 등 다양한 지식관리시스템을 운영
    리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.07.04
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