● 직류발전기 구조 ① 계자(고정자) : 자속을 만드는 부분 ② 전기자(회전자) : 자속을 쇄교하여 기전력을 유도하는 부분 ③ 정류자 : 전기자에서 만들어진 교류를 직류로 변환 ④ 브러시 : 정류자면에 접촉하여 외부회로와 연결● 플레밍의 오른손 법칙(발전기) : 기전력의 방향을 결정 플레밍의 왼손 법칙(전동기) : 힘의 방향을 결정 [좌전우발]로 암기● 전기자 권선법 = 고상권, 폐로권, 이층권, 중권, 파권 [고폐이] 여기서 단중 중권의 병렬회로수 a = P (극수와 같다.), 다중 중권 a = Pm 단중 파권의 병렬회로수 a = 2 (항상 2개), 다중 파권 a = 2m- 방지 대책 ① 보상권선 설치 (보상권선 전류방향은 전기자 전류와 반대방향) ② 보극 설치 ③ 브러시 이동 (브러쉬 위치를 이동된 중성축으로 이동)● 양호한 정류의 대책 보극과 탄소브러쉬(접촉저항이 큰 브러쉬) ① 평균 리액턴스 전압이 작을 것(보극) ② 인덕턴스가 작을 것 ③ 정류 주기가 클 것 (속도를 줄여 주기를 크게 함.) ④ 브러시는 접촉저항이 클 것 (탄소 브러시)● 직류발전기 병렬 운전 조건① 극성이 같을 것② 정격전압이 같을 것③ 외부특성이 수하특성을 갖출 것 - 직권 및 복권(과복권, 평복권)발전기는 병렬 운전 시 안정운전을 위하여 균압선필요● 자여자 발전기 전압확립 조건① 잔류자기가 있을 것② 계자의 저항은 임계저항보다 작을 것(임계저항은 전압확립이 되지 못할 때의 계자저항)③ 외부특성이 수하특성을 갖출 것● 직류전동기 운전 ① 기동법 기동 시 기동저항 최대, 계자저항 최소로 기동 ② 속도제어법 계자제어(정출력), 전압제어(정토크), 저항제어 [계출전토]
자동차 관리법자동차매매업자 → 매수인 : 서면 고지 (발급일로부터 1년 보관)성능·상태를 점검한 내용 (점검일로부터 120일 이내)압류 및 저당권 등록 여부수수료 또는 요금매수인이 원하는 경우에 자동차 가격을 조사·산정한 내용자동차 가격 조사·산정자의 자격 요건교육을 이수한 「기술사법」 제3조에 따른 기계분야 차량기술사기능사 이상의 자격을 취득한 자로서 진단 평가에 관한 자격증을 소지한 자성능·상태점검자의 자격 요건산업기사 이상의 자격이 있는 사람기능사 이상의 자격을 취득한 후, 3년 이상 종사한 경력이 있는 사람시설·장비 : 핏트 또는 리프트, 자기 진단기(스캐너), 도막측정기, 멀티테스터, 청진기, 카레이지 작기, 타이어 딥 게이지, 배터리 전압측정기, 가스 누출 감지기, 배기가스 측정기, 비중계, 절연 보호 장구성능·상태 점검의 보증 범위인도일로부터 30일 이상 또는 주행거리 2,000km 이상진단평가 주요 내용가치감가 : 기능에 영향이 없고 수리가 필요하지 않는 경미한 긁힘 또는 손상수리 : 부품을 교환할 필요는 없지만 원래의 상태로 되돌릴 수 있는 손상교환 : 원래의 상태로 되돌릴 수 없는 손상기준가격 : 표준상태의 자동차 가격, 보험개발원에서 매분기별 발표하는 기준가액표준상태외관과 내부 상태는 손상이 없고 광택을 낼 필요가 없는 것외판과 주요 골격은 사고 수리 이력 및 개조 등 없는 것엔진과 하체(구동장치)가 양호하고 각종 오일류 정상이며 주행 문제 없는 것불법 구조(튜닝) 변경 없이 신차 출고 시의 상태표준 주행거리(1년 기준, 2만km) 이내의 것타이어 트레드 홈의 깊이가 5mm(50%) 이상 남아 있는 것보정가격산출식 : 기준가격 - 월별 보정 - 특성값 보정전년도 보정가격 : 평가년도의 기준가격 또는 보정가격의 10%를 더한 가격