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"컨테이너항만" 검색결과 1,961-1,980 / 2,854건

  • 조선산업의 이해와 전망 및 대우조선해양 기업현황 조사
    Offshore 승객수송 및 해양구조물 등 특정분야에서 증가추세를 보이고 있음.현재 컨테이너선, Bulk Carrier 및 유조선 선주들은 여전히 디젤을 이용한 직접구동을 선호하고 있으나 앞 ... , 펌프 및 크레인들은 유압식설비에 비해 오일누출에 피해를 적게 받으므로 더 친환경적이고 기복이 적으며 좀 더 안정적이라 알 려짐.전기구동 설비의 사용으로 컨테이너 선사 APL ... ,200US$52.5백만을 기록하였으나 2006년말에 U$ 57백 만으로 상승. 6,200TEU 컨테이너선 선가도 상승세를 유지하 여 2006년말 현재 U$1억을 돌파선 종‘01‘02
    리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.03
  • 세계 물류환경변화와 대응방안
    . 운송수단별 물동량 변화 / 전망세계해상컨테이너 물동량은 2010년 까지 동아시아 중심으로 증가해 나갈것으로 예상되며 미주와 유럽지역의 성장세는 상대적으로 둔화될 전망이다. 국제 ... 의 글로벌 네트워크가 확대되고 남미국가의 부상으로 남북항로 수송수요가 증가할 것이며 농수산물, 광물등의 벌크화물은 줄어드는 반면 공산품/IT제품은 증가하는 등 컨테이너/항공운송 ... 성을 중시하였고 01년 이후 컨테이너 보안규칙 같은 보안 중심의 규제위주 정책, 반테러를 위한 세관/무역제휴 규칙, 24시간 규칙등 보안에 관련된 정책을 펼친다. 미국의 물류인프라
    리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.18
  • 부산항과 주요항만들의 장.단점 비교와 부산항의 비교우위
    분석●개요동아시아는 전 세계 컨테이너 물류의 50%이상을 처리하고 있는 거대한 물류이동의 중심지이다. 또한 최근 몇 년 사이 상해와 심전등 중국항만들이 잇따라 거대 성장을 거듭하 ... 면서 이 수치는 더욱 높아지고 있을 뿐만 아니라, 명실공히 세계3위의 컨테이너물류처리항만이었던 부산항의 위치를 5위로 격하시키며 물류처리국으로써의 지위를 위협하고 있다.{단위( teu ... 동남단에 위치하여 태평양과 유라시아대륙을 잇는 관문역할을 하고 있는 부산항은 대한민국 제1의 항만이여, 세계 제3위의 컨테이너항만이다. 부산항은 산과 섬으로 둘러싸여 항내 수면
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.11
  • [국제운송] 국제해운환경변화와 부산항개발전략
    간에 중심항의 지위를 둘러싼 경쟁이 심화되고 있는 현 상황에서 동북아 지역 내 주요항만들의 현황과 경쟁여건 분석을 통하여 한국의 대표적인 컨테이너 항만인 부산항이 동북아의 중심 항 ... 했다.특히 컨테이너 물동량의 연평균 증가율은 30.1%에 달해 같은 기간 대외무역 증가율의 2배나 된다. 중국 항만의 급성장은 앞에서 언급한 바와 같이 중국내 산업의 성장과 이에 연계 ... 하는 관문을 역할을 하고 있는 부산항은 우리나라 제 1의 항만으로서 우리나라 총 해상수출화물의 40%, 컨테이너 화물의 81% 전국 수산물생산량의 42%를 처리하고 있으며, 북항
    리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.04.03
  • 중동 두바이가 주는 시사점
    67개의 부두가 입지해 있으며, 만리장성, 후버댐과 함께 우주에서 볼 수 있는 거대한 인공물.▷ 두바이는 중동지역 최대의 무역항으로서 2008년 세계 12위의 컨테이너 처리실적 ... . 관광. 이벤트5. 공항과 항만Ⅳ. 두바이 성공이 주는 시사점1. 두바이 성공이 한국에 주는 시사점2. 위기를 기회로 바꾸는 리더십을 발휘3. 선택과 집중을 통해 성공모델 확산4 ... To지정한적으로 중계무역에 유리.? 허브의 근간이 되는 공항과 항만 시설을 확충하고 최신 운영체계를 구축.5.2 두바이 국제 공항(Dubai International Airport
    리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.22 | 수정일 2018.01.31
  • [경영경제]경인운하 사업 실행? 중단?
    하나가 되고 있다. 한편 인천항은 항만 내에 컨테이너, 역곡, 잡화, 고철 등 각종 항만기능이 혼재, 운영되고 있어 항만운영의 효율성이 떨어질 뿐 아니라 항만의 시설능력이 수요 ... :해양수산부,「주요항만별체선현황및경제적손실추산자료」,2006)그러나 향후 경인운하가 개설되고 서울지역에 연안 컨테이너 선박을 적재할 수 있는 시스템이 갖추어지면 경기북부, 서울북부 ... 토록 계획되었다.☞ 사업구간 : 인천 서구 시천동(서해) ~ 서울 강서구 개화동(행주대교)☞ 총사업비 : 1조 8000억 원☞ 대상화물(4,800만톤/년) : 컨테이너(35
    리포트 | 22페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.05.28
  • 경의선 연결의 의의와 동북아에 미치는 영향
    와 이용하는 품목이 일반화물이 아니라 컨테이너 화물임을 고려하고 컨테이너를 대상으로 한 물동량은 1999년 현재 약 100만 톤이며 연간 30% 정도로 증가된다면 2005년도 ... 동북부 중심항인 천진항과 대련항의 컨테이너 취급량이 167만 TEU로서 2005년도에는 이들 항구의 취급물량이 2배로 늘어 약 334만 TEU(천진항 : 230만 TEU, 대련항 ... 선 이용 물동량 추정(2006년 추정)지 역화물종류물동량(천TEU)총 계컨테이너626일 반166만톤남 북 간컨테이너166일 반166만톤중국의 환적화물(천진?대련항~부산, 광양항)컨
    리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.20
  • [경제, 경영]한진해운의 현황 및 경영정책
    한진해운. 개요한진그룹 산하의 컨테이너 해상운송회사. 1949년 12월 23일 설립되어 현 총자산 5조 2031억원, 매출 5조 5680억원(2003년기준)에 이르는 국내 굴지 ... , 인프라 구축을 위하여, 1992년 한국 최초로 4,000TEU급의 적재 능력을 지닌 초대형 풀 컨테이너선을 확보하기도 하였다. 1995년 한국해저통신(주)을 설립하고 대서양서비스 ... 18001) 인증을 취득하였다. 같은 해 8월 미국 롱비치항에 신컨테이너터미널을 개장하였고, 9월 중국-유럽 서비스 노선(CNE)을 추가로 개설하였다. 그리하여 2004년 매출기준
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.19
  • 포스코의물류전략
    -무선인터넷-컨테이너 분야 -실시간 운송정보 시스템[[그 외 포스코의 물류부문]]■ 포스코 터미널천혜의 항만조건과 최신 하역설비를 갖춘 광양 및 포항항에 대규모의 화물중계기지( 야드 ... 하고 있다.?물류 장비·설비 현대화로 효율성 확보포스코는 육송·해송·철송·항만에 걸쳐 광범위하게 물류 장·설비 현대화를 추진해 왔다.[육송] 포스코 제품 특성에 맞는 운반장비를 꾸준히 ... 제품 판매 증가에 대비하여 유개화차(有蓋貨車)를 도입해 운송품질을 비약적으로 높이고, 우천에 관계없이 고객이 요구하는 시간에 제품을 인도할 수 있게 됐다.[항만] 안벽 크레인 가동
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.12
  • 한반도 대운하
    운송 비중은 12~13%에 불과하다. 수도권 화물의 경부 축 물동량이 17.9%에 불과한 상황에서 경부축 컨테이너 물동량의 22%를 경부운하로 흡수한다는 가정 하에 수요를 추정 ... 하는 것은 터무니없다. 또 화주들이 운송수단을 선택하는 기준은 운송비와 운송수단이다.휴대폰 등 주요 IT 수출품목은 항공편을 이용하고 수입컨테이너의 경우 도로를 이용해도 10시간(서울 ... ~부산)이면 충분하지만 운하는 60시간 이상 걸린다는 게 일반적 견해다. 찬성 측에서 컨테이너 물동량과 함께 주요 물동량으로 거론한 시멘트, 무연탄 등의 벌크화물 물동량 사정
    리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.29
  • CPT 조건에 대하여
    , 운송인의 임의처분상태→최초 운송인에게 물품을 인도하는 때까지 모든 위험을 매도인이 부담하고 이후의 위험은 매수인이 부담?컨테이너 운송과 복합운송의 증가로 인하여 그 활용도가 높 ... 의 현측난간을 통과할 때까지의 모든 위험을 부담하고, 이후 매수인이 모든 위험을 부담한다.(2) CPTCPT는 복합운송에 적합한 조건으로서 해상운송뿐만 아니라 컨테이너 운송 및 노선 ... 이 최초의 운송인의 관리 아래로(into the custody of the carrier) 인도되었을 때에 매도인으로부터 매수인에게 이전된다. 이 조건은 FCA와 같이 컨테이너에 의한
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.10
  • 동북아 물류 중심 평택항[국제물류]
    는 가운데 세계 3대교역 (EU,NAFTA, 동북아)의 하나로 1998~2011년 컨테이너 물동량이 연 8.1%(세계 6.7%) 증가할 것으로 전망된다. 현재 세계의 6대항만 ... .1 평택항의 어제와 오늘입니다. - 평택항의 어제와 오늘 Part.2 평택항을 분석합니다. - 천혜의 항만 - 동북아 물류 중심지로서의 평택항 - 평택항의 개발 계획 - 평택항 ... 소감Part.1 평택항의 어제와 오늘입니다평택항의 어제와 오늘현재 평택항의 모습과거 평택항의 모습Part.2 평택항을 분석합니다.천혜의 항만해일, 태풍피해 최소화 항로 30 Km
    리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.11
  • [물류] ICD현황과 부산항 연계
    목 차서론 컨테이너 물량의 증가와 ICD본론1. ICD의 정의2. ICD의 역할3. 우리나라 ICD의 현황1)의왕 ICD2)양산 ICD4. 부산항만 물동량과 관련한 ICD의 이용 ... 로서 내륙 통관기지라 칭한다. 항만이 아닌 내륙 에 위치하여 항만과 컨테이너 화물 처리를 위한 시설을 갖추고 수출입 통관업무 등 종합물 류터미널의 기능을 다하는 것이다.②해상 또는 ... 항공운송 화물의 취합 분류 장치 및 혼재 등의 작업을 위하여 항만이나 공항 이 아닌 내륙에 조성된 지역이다. 화물유통에 있어서 컨테이너의 급속한 보급 및 복합운송 의 발달에 따라
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.29
  • [운송론]한진해운의 글로벌전략
    80여 항구를 기항하여, 전세계 6000여 목적지로 화물을 운송하고 있다. 1997년 창립당시 750TEU급 컨테이너선 1척으로 출발했으나 현재 자사선과 용선을 합쳐 145여척 ... 운영, 연간 285만TEU의 컨테이너 화물과 약 4250만 톤의 벌크 화물을 운송하고 있다.(1) 1978년~1980년대 후반 - 세계 5대 선사로의 도약 시기- 1978년 ... 고 주요항로에주간 정요일 서비스를 제공, 1992년 한국 최초로 4000TEU급의 초대형 풀 컨테이너선 확보.(3) 2001년 - 세계 최대 규모의 전략적 제휴로 해운 산업의 리더
    리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.18
  • [상무론]해상수출과 복합운송
    비용 421. 운임의 정의 422. 할증 운임 423. 특수 운임 434. 하역 비용의 부담 435. 정박 기간 44제 6 부 컨테이너 화물 451. 컨테이너 화물의 운송 형태 ... 452. 내륙 데포 463. 컨테이너 터미널 474. 컨테이너 화물의 운송 475. 컨테이너의 종류 486. 컨테이너의 하역 방식 49제 7 부 해상 운송에 관한 국제조약 491 ... 된 책임의 내용이나 그 범위, 지연책임, 배상액제한과 그 배제, 컨테이너와 배상액, 책임이익향수의 확장문제 등에 관하여 정리해 보기로 한다.2) 구체제 하의 국제해상물건운송인
    리포트 | 89페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.03
  • [국제경영]해상운송
    Effect' 를 연출 급속한 산업화를 통한 막대한 량의 원자재 수입 중국경제의 연착륙 여부가 핵심변수세계 컨테이너 물동량 전망 (단위 : 백만TEU)자료 : 해양수산부■ EU ... ) 해상물류체계와 항만물류체제는 물론 해륙연계물류체계에도 변화 초래 예상 항만 적체 현상의 초래우리나라는 배후물류단지나 육상연계 운송부문에서 대비책이 부실한 실정임■ 세계 컨 ... 테이너 시장 전망컨테이너 처리 물동량은 2004년 대비 11% 증가한 3억 9,300만 TEU 예상 → 세계물동량 중 아시아 52.1% / 북미 10.9% / 유럽 18.6
    리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.21
  • 국제복합운송경로
    어서 위험부담의 분기점은 송하인이 물품을 내륙운송인에게 인 도하는 시점이다.(6) 컨테이너운송의 보편화 - 화물을 정해진 규격의 컨테이너에 적입하여 컨테이너단위로 하역하고 운 송하는 것 ... 과 송하인 사이의 운송계약에 개입하고 어느 운송인이나 전체 운송을 인수함을 인정하는 운송형태이다.5. 복합일관운송의 연결형태(1) Piggy back(철도와 트럭) - 컨테이너를 적재 ... 하고 트럭 및 트레일러를 철도의 대차에 그대로 실어 서 운송하는 방식(2) Fishy back(해운과 트럭) - 트럭에서 실어온 컨테이너를 선박에 적재하여 운송하는 방식(3
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.01
  • 1990년대 국토정책의 회고와 21세기 국토정책 전망
    순환고속도로, 인천국제공항 철도건설사업 등이 추진되었다.3) 국제공항, 항만 등 국제교류시설의 확충우리나라의 동북아내 교류중심센터의 역할을 강화하기 위하여 동북아 컨테이너 물류거점 ... 항만(Hub Port)으로 부산항, 가덕신항만, 광양항 등을 개발, 동북아 환적 컨테이너화물을 집중 유치하기 위한 노력이 진행되었으며, 인천신공항을 동북아지역의 허브공항으로 개발하기 ... ]{년 대정책기조주요정책1950년대빈곤의 극복도로, 철도, 항만 등 주요기반시설 복구1960년대성장의 추구도로, 항만, 울산공단 건설1970년대성장의 극대화중화학공업 육성, 동남해안
    리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.07
  • 한국물류기업의 중국내수시장 진출전략 중국 물류시장의 현시점,국내외 기업의 중국물류시장 진출 사례, 중국 물류시장 진출 전략
    경영범위국제선박운수, 국제선박대리, 국제선박관리, 국제해상운수화물의 하역, 국제해상운수 컨테이너터미널 및 야적장 업무가 가능하고 국제해상운수 화물의 창고보관업부(독자 가능)경영 ... 의 도시에는 철도연계수송이 곤란하기 때문이다. 항만이나 공장에 상하자하기 곤란하고, 측선이 부족하여 불필요한 상하차 작업을 반복해야한다.또한 철도수송화물에 대한 화물추적이 곤란 ... 업체들이 중국 시장에 참여하는데 제한을 두고 있다.4) 외항해운 및 내륙수로해운분야는 1만톤급 이산의 선박이 접안할 수 있는 780개의 외항 항만과 420개의 내륙수송 항만을 확보
    리포트 | 49페이지 | 8,000원 | 등록일 2010.09.04
  • [항만물류]한진해운과 현대상선의 기업 분석
    은 해운업뿐 아니라 종합물류업, 부동산 임대업, 항만운영개발·항만하역업, 선박 판매업, 소프트웨어산업, 정보통신사업, 정보통신 서비스업 등으로, 연간 230만TEU 이상의 컨테이너 화물 ... 발전해 가는 선박의 크기 및 컨테이너의 수송량을 살펴보면 얼마나 많은 발전을 하고 있는지 알수 있을 것이다.많은 나라들의 해운회사들이 세계의 최고가 되기위해 다양한 전략 및 서비스 ... 을 개시하였다. 2002년 6월에는 국전선사 최초로 안전보건경영시스템(OHSAS 18001) 인증을 취득하였으며, 같은 해 8월 미국 롱비치항에 신컨테이너터미널을 개장하였고, 9월
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.05
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