"컨테이너항만"의 검색결과 입니다.

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"컨테이너항만" 검색결과 1,761-1,780 / 2,854건

공장설비 발표자료입니다. 입출고장비

) 궤도를 따라 이동하면서 물류를 들어올리고 내릴 수 있다.6.도크레벨러( DOCK LEVELLER)도크레벨러(DOCK LEVELLER) 컨테이너 혹은 트럭에 물건을 적재하거나 하역 ... 할 시 창고 DOCK높이와 차량 적재함 높이가 다른 경우 이 사이의 교량 역할을 해주는 장비. 도크레벨러를 이용 지게차가 컨테이너 안이나 트럭 적재함으로 이동하여 운반을 합니다.7 ... 라고도 한다.4.크레인(CRANE)4.3 갠트리 크레인 '다리' 모양의 항만용 크레인. 아랫부분에 레일을 장치하고 그 위에서 이동.5.모노레일(MONORAIL)모노레일(MONORAIL

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.10

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경인운하와 도시구조 변화

…………………………………………………………………………13 인천항 컨테이너물동량 처리실적 추이……………………………………………………………………..14 수도권 항만의 시설수급 전망 ... ……………………………………………………………………………………14 수도권 항만의 컨테이너 물동량 수급전망………………………………………………………………..15 인천항 컨테이너물동량의 기종점(Ordinary ... …………………………………………………………………………………………………………….8 독일 운하……………………………………………………………………………………………………………………..8 인천항의 컨테이너 물동량 처리실적

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.12

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부산항과 부산의 미래

의 컨테이너항만이다. 부산항은 산과 섬으로 둘러싸여 항내 수면이 잔잔하고 조수간만의 차가 적으며 세계 3대 간선항로에 접해있어 천혜의 항만여건을 갖추고 있다.3.항만시설 개발현황 ... 1876년 부산포라는 이름으로 개항한 부산항은 1906년 처음 부두축조공사를 시작한 이래 지속적인 항만 개발을 통해 북항, 남항, 감청항, 다대포항 등 4개의 항에 6개의 컨테이너터미널 ... 에 의한 신속한 하역과 서비스제공으로 경쟁력을 드높이고 있다. 그런데 부산항은 컨테이너물동량이 세계 3위에 올랐다 해도 부산항 자체의 항만시설이나 운영시스템이 싱가포르·홍콩·카오슝

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.14

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한반도 대운하 건설에 대한 비판론적 입장

론적 입장 “경제적 측면”[인천신항의 건설로 인한 불필요성]30시간트럭으로 운하까지가서 환적운하통해 부산까지 30시간트럭으로 인천신항으로가서 환적대형 컨테이너선통해 부산까지 20시간20 ... 을 우롱하는 행위!!..PAGE:13비판론적 입장 “경제적 측면”※ 물류 경쟁력을높이기 위한방안 제시가 더 현명!!▶ 총체적인 물류시스템 개혁▶ 철도와 항만시설의 확충▶ 운하수송 ... 시간2008년 12월 12일 공사 예정수도권에서 발생하는 항만물류95%이상 처리할 것으로 예상사업확정 효율과 비용면에서도대운하보다 합리적(정부재정 약1조원, 민간자본 1조 7000억

리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.03.04

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기업경영과 공급사슬관리

% 2010 년 증가예상 Source: “Global Supply Chain 2008~2010”, PRTM (2008) 세계 컨테이너항만 물동량 전망 ( 단위 : 백만 TEU) 세계

리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.01.11

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크루즈 산업의 현황과개선방향

을 이용하여 입항해야 하지만 선석 길이 및 수심확보 때문에 대규모 크루즈선박은 접안이 어려우며 컨테이너와 화물을 중심으로 운영되는 우리나라의 항만여건상 선석을 확보하는 일도 쉽 ... 8개 부두를 확충할 계획이나 일본과 홍콩, 상하이와 비교하여 매우 부족한 상황이며(하인수, 2005), 국제노선을 항해하는 크루즈선의 국내항구 기항시의 항만대기시간, 출입국수속 및 ... 23개소가 있으며 이 중 부산항, 인천항, 평택?당진항, 군산항, 목포항, 제주항, 울산항, 동해항 등 8곳에 국제여객선 터미널이 조성되어 있다. 따라서 국제 크루즈선박은 이들 항만

리포트 | 19페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.03.28

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물류모드별 시사점 및 종합 시사점

서비스의 수요도 증가할 것이다.2.극동러시아 항만1)극동러시아 항만 활성화러시아 정부는 보스토치니, 나호드카항의 컨테이너 터미널 개발사업을 계획하고 있으며 TSR과의 연계성을 확보 ... 지고 있다.반면에 한국으로서는 지리적으로 나진항과 거리가 멀기에 교류가 활발하지는 않지만 인근의 항만 개발을 통한 남북경협 방안이 제시되고 있으므로 러시아와 중국, 북한을 한국 ... 하기 위해 배후 수송망 및 간선개발사업 등을 추진하고 있으므로 극동러시아 지역의 항만이 활성화될 가능성이 크다.2)한국과의 교역극동러시아가 수산물의 공급지라는 점 외에는 별 다른

리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.14

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[운송론] 해상운송에관하여

전체생산량의 80% 이상을 창출하는 것으로 알려지고 있다.컨테이너를 용도에 따라 분류해보면 먼저 일반 건화물 수송용의 대표적인 표준형인 Dry Cargo Container가 있 ... 테이너로서 규격은 Dry Container와 같지만 온도조절 장치가 붙어 있어 -28℃에서 +26℃까지의 임의 조절이 가능하다.리퍼 컨테이너의 경우 수출시 공장에서 도업작업후 ... 다.Open Top Container는 파이프와 같이 길이가 긴 화물(長尺貨物), 중량품, 기계류 등을 수송하기 위한 컨테이너로 지붕이 없는 형태여서 화물을 컨테이너의 윗부분으로 넣

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.10.02

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우리나라 국제물류정보시스템의 현황과 문제점

이나 .종합물류업을 지향하는 해운기업도 실질적인 국제물류의 주역을 담당하고 있으며 물류에 관한 정보시스템화는 컨테이너 수송이 시작한 이래 불가결한 것으로 컴퓨터 기술과 결부된 컨테이너 컨트롤 ... (control)은 하나의 특징이라고 하겠다.오늘날의 국제복합일관운송에는 북미항로에서 볼 수 있는 컨테이너 2단적재열차(DST) 수송에 직결한 정요일 서비스에서 상징되는 바 ... 와 같이 컨테이너선의 운항과 컨테이너 관리정보의 네트워크는 끊을 수 없는 관계에 있다. 더 나아가 양쪽의 허브 센터(hub-center)를 기축으로 한 Point to Point

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.07.06

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[무역학]신항만 미래발전위한 노력

사업 효율성 도모 등의 개정안을 국회 본회의에서 의결하였다.셋째, 항만 생산성 및 서비스 제고와 항만 시설의 신속한 유지보수 이다. 컨테이너 야드를 확충하고, 신선대부두 전력 확충 ... 테이너 물동량이 세계전체 화물량의 30%를 차지하고 있는 가운데 이러한 대형화 되고 있는 화물량을 동북아 각국 바로 자국의 나라로 유통화물을 집결, 분류시켜 국제교역의 중심 항만 ... 에서 대형 허브항 역할을 하게 되어 대형 컨테이너선 1척이 입항하게 되면 급유 3억 2500만원 운송료 2억 5000만원 하역비 1억 4600만원 컨테이너세, 전기 사용료 기타 등 총

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.10

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국내 물류산업 전반에 대한 분석

비효율적 운영문제를 발생이다. 또한 표준규격에 부합하지 않는 파렛트와 컨테이너를 임의 제작하여 사용하고 있어 표준화를 통한 물류합리화를 저해 되고 있다.④ 포장산업의 발달 미흡포장 ... 시설제이다.항만을 벗어난 영업용/자가용 보세 장치장에서 하차? 입고시까지 항운근로자들이 하역작업 함으로써 작업지연, 중기사용료의 이중부담, 화물의 파손?멸실시 책임소재 불명확 등

리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.05.19

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TCR의 이용현황, 장단점 및 대책과 전망

,214,1,7375. 해상운송 VS TCR VS TSR5-1. 해상운송과 TCR , TSR비교동북아시아 지역 내 항만에서 처리된 컨테이너 물동량은 1980년 700만TEU에서 1997 ... 년 4,800만 TEU로 증가하였으며, 이에 따라 전 세계 항만의 컨테이너 처리량 중 동북아 항만이 차지하는 비중이 1980년의 20%에서 1997년에는 27%로 높아져 같은 기간 ... 2,13030일1,95031일부산-타쉬켄트1,95023일2,05029일2,40026일* 주 1). 20피트 1 컨테이너당 가격임2). 부산-모스크바 구간의 경우 모스크바 지역

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.31

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복합운송의 운영방법과 발전과정

과 교역신장으로 해상 컨테이너물동량이 크게 증가하여 21세기에는 유럽권, 북미권과 함께 세계 3대 운송권의 하나가 될 것으로 전망된다 최근 동북아지역 해상물동량의 급격한 증가 ... 하였는데 최근까지 동북아지역의 해상컨테이너물동량은 일본과 한국의 물동량이 대부분을 차지하였으며, 러시아와 북한은 물동량 규모가 극히 작았고, 중국의 물동량도 1990년에서야 100만TEU ... 를 넘어섰다. 그러나 동북아지역 컨테이너물동량은 2000년에 2,700만TEU를 초과할 것이며, 2010년 경제는 5,700만TEU 규모로 급증할 것이다. 이와 같은 물동량증가

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.07.14

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[무역물류]일본 운송수단의 현황과 발전방향

고 국가의 항만경쟁력마저 크게 약화됐다"고 지적했다.동북아의 컨테이너 처리비중아시아의 해상수송은 급속하게 증가하고 있다. 현재 국제 컨테이너 수송의 절반 이상이 아시아와 관련되어 있 ... 고, 컨테이너 처리 물동량 측면에서 상위 6개의 항만들이 모두 아시아에 위치하고 있다. 일본, 한국, 중국의 전체 컨테이너 처리 실적은 세계 컨테이너 수송의 28.2%를 차지 ... 을 촉진하며, 보다 나은 시설의 이용을 통해 고정자산의 감가상각 정부의재정부담을 줄여나가는 것이다.국가별 컨테이너 처리물동량일본의 주요 항만들의 화물 처리 물동량은 비록 감소하지

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.25

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화물운송론

3자 물류업컨테이너 운수부문해운-철도 일관수송 및 국제 일관수송시스템을 개발하고, 고부가가치 화물을 개발하여 정기화물 열차편을 개설함수화물 부문특급화물 수송 이용률을 제고 ... 물류 인프라물류 통계창고보관업현황1상하이(上海), 톈진(天津), 다롄(大連)에서는보세항만구역을 설치했으며그 외 8개의 항만이 항만과 보세구역의 연동사업을 추진보세창고 건설 활발교통 ... 시장 등 자동차 전용도로로 구분[]..PAGE:25물류 산업 현황물류 인프라물류 통계도로등급 분류1도로철도항만공항물류시설총 연장 ( 만 km)72.15%도로 등급별 총 연장

리포트 | 54페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.02.11

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일본내 사례를 통해 알아보는 T-(Transfer)

이다. 중국은 상해, 한국은 부산, 일본은 니이가타의 3거점을 매일 정기 운행하는 컨테이너선을 계획하는 것이다. 매일 정기적으로 운행하기 때문에 이 운행 다이어그램에 맞춰 항구 ... 에 화물을 집결시키고, 컨테이너선이 입항하는 대로 그 나라에 필요한 화물을 내리고 다른 나라에 수출할 화물을 싣는다. 부산항에서는 일본으로 가는 행선지별로 분류하여 일본의 각 항구 ... 은 최대 3.5m에 달했다. 양륙시설이 무너지고 파괴되었으며 방파제가 대폭 침하되기도 하여 일본의 국제 해상 컨테이너 화물의 약 30%, 페리 화물의 약 10%를 취급하던 고베항의 기능

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.10

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21세기 고부가가치 관광산업 유형 및 활성화 방안

적 부가가치와 고용창출 발생시키는 분야로 한국해양수산개발원에 따르면, 컨테이너 1개의 부가가치와 크루즈 승객 한 명당 발생하는 부가 가치가 같다고 한다.또한 기항지 주변 친수공간 ... (Waterfront)의 조성 등 낙후되어 있는 항만 주변지역을 개발하는 효과인접지역의 관광지 개발 효과와 시민들의 휴식공간 제공 등 지역 생활환경 개선 측면까지도 고려한다면, 삼면이 바다인 우리나라의 특성을 고려했을 때, 21세기 유망사업으로 성장잠재력을 보유하고 있다.

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.25

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싱가포르에 대하여

은 세계제1위의 콘테이너 무역항으로 연간 2.3천만TEU처리 (홍콩 2.2천만, 상해 1.8천만, 심천 1.6천만, 부산 1.2천만) - 자유무역주의 정책하에 술, 담배, 자동차 ... 및 테러물품의 반입방지를 위해 공항․항만의 보안 강화 필요성 대두 이를 위해 공항․항만의 출입국 관리와 세관절차를 통합하여 수행하기 위한 내무부 산하 ICA(Immigration ... Authority) 내무부 산하에 있으며 출입국 ·기존의 세관 감시 기능 을 담당 직원은 3,000명으로 이중 1,000명은 기존 세관 조직에서 충원 공항·항만에서 화물·휴대품 검사

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.06

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[경영]하역물류시스템

파렛트 컨테이너 포크리프트항공기선박자동차철도3. 항만하역물류시스템 항만물류시스템의 개요하 역 시스템운 송 시스템보 관 시스템국 외 수 출 수 입내 륙 연 계 시스템국 내 소비지 ... 하는 화물비포장화물하역파렛트, 컨테이너 등 유닛화하기 위해 사용되는 명칭 또는 집합포장 등의 상태를 나타내는 하역유닛로드하역상자, 대 등 포장 단위별 하역 또는 대형화물 등의 하역 ... 화ㆍ기계화된 하역물류로 전환할 수 있도록 하여야 한다. ③ 상하차, 입출고 등 하역작업을 단순화 또는 표준화할 수 있도록 파렛트 및 컨테이너와 같은 표준화된 용기의 사용 등 유닛로드

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.01.30

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[경영]상해항(양산항)을 통한 부산항의 발전 방안 모색

이 매년 증가하고 있어 이를 처리할 컨테이너항만을 지속적으로 건설하고 있다. 이에 52 선석 규모의 양산 대수심 컨테이너터미널을 건설하는 등 북동중국지역의 항만개발이 지속 ... 는 본격적으로 실시되고 있다.이와 같은 중국의 항만개발에 대응하여 우리나라 항만이 경쟁력을 갖추기 위해서는 특별히 경쟁관계에 있는 북동중국의 컨테이너 물동량 전망과 항만개발계획등 ... - -I. 서 론동북아 경제권의 성장과 물류체제의 재구축동북아시아는 세계 3대 교역권 중의 하나로 경제 성장이 급속히 진행되면서 국제교역량도 급증하여 컨테이너 물동량은 연평균 8

리포트 | 27페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.11.27

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