"컨테이너항만"의 검색결과 입니다.

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물류관리사기출 물류 국제물류 해운 해상 운송 ppt 부산항 해운동맹 스마트 항만 시베리아횡단철도 물류관리사

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"컨테이너항만" 검색결과 1,741-1,760 / 2,853건

한국 허치슨 터미널의 EDI도입

International Terminals: KIT)을 설립 운영하고 있음.▶컨테이너 터미널의 일반적인 Layout☞시설.-넓은 의미의 항만 전체에 대한 시설을 생각할 수 있겠으나, 여기에서는 좁 ... 물류망 구축을 모색하고 있다.< 종합물류정보망 >항만운영정보시스템(PORT-MIS)- 21세기형 신 항만건설을 위해 해양수산부가 한국물류정보통신을 통하여 해상 컨테이너 화물운송업무 ... 과 광양에 3개의 컨테이너 터미널을 운영. 허치슨 부산 컨테이너 터미널(HBCT)과 허치슨 감만 컨테이너 터미널(HGCT)은 컨테이너 물동량 5위인 부산항에 위치하고 있고, 허치슨

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.09.12

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관세와통관 통관절차

물품·이사물품 등 관세법에 따라 면세되는 물품, 국제운송을 위한 컨테이너 등에 대하여는 신고를 생략하거나 관세청장이 정하는 간이신고로 대체한다.◆. 본론Ⅱ. 수입통관⑴ 수입통관이란 ... 이란 국가, 지방자치단체, 공항시설 또는 항만시설을 관리하는 법인이 소유 또는 관리하는 토지ㆍ건물 기타의 시설을 세관장이 보세구역으로 지정한 것을 말한다.세관장이 관리하는 지역

리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.12.05

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건설계획계론 Planning Process (경인운하)

의 교통체증과 인천항 체선으로 물류난 심화- 교통체증은 물류비를 상승시켜 상품의 대외경쟁력을 약화- 수도권은 국내 컨테이너 물동량의 40%를 차지하나, 인천항의 체선율은 17%(체선 ... , 전국의 16.7%를 차지할 만큼 중요성이 강조되고 있지만 항만 시설을 초과하는 무리한 항만운영으로 체선, 체화현상이 가중 극심한 항만중 하나가되었다. 한편, 인천항은 항만내에 컨 ... 테이너, 양곡, 잡화, 고철등 각종 항만기능이 혼재, 운영되고 있어 항만운영의 효율성이 떨어질 뿐 아니라 항만의 시설능력이 수요에 미치치 못하는 것도 사실이다. 그러나 향후 경인

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.29

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부산 강서구 개발에 관한 마스터 플랜

컨테이너세 4600만원 전기사용료 3200만원 입항 접안료1500만원 기타 9600만원 *5500teu급 선박2300teu하역기준신항만준공으로 전체시설 30선석이 운영될경우 연간 ... 용원동 및 안골동,웅동만, 제덕만 일원규모(면적) : 컨테이너부두 30선석, 부지조성 324만평사 업 비 : 9조 1,542억원(정부4조 1,739억원, 민간 4조 9,803억원 ... 사업으로 경제적 유발효과를 기대하고 있다.대형 컨테이너선 1척 입항 시 9억원 이상의 지역경제 유발효과가 있다.급유 3억2500만원 운송료 2억 5000만원 하역료 1억 4600만원

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.11

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항만

항만국제통상전공 3학년 200216516 조정래목차항만이란 항만관리 컨테이너 터미널 항만의 분류 항만 관련 산업 항만 시설 자유 무역 지대(free trade zone)항만이란 ... 내영엽화주육상운송업화주호텔업수리업음식업점토산품판매업도장업금유업청소업경비업검수업전자기기수리업세탁업통신업컨테이너수리업오물제거업선용품판매업선식품판매업항만관련산업의 파급효과(부산항)출처 ... (Public terminal) 본선의 화물을 선적 또는 양륙하는 작업기간에 만 안벽, 컨테이너 크레인 및 일정한 먀샬링 야드를 항만관리자로부터 임대하여 사용할 수 있는 터미널2)전용

리포트 | 31페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.14

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복합운송과 항만

에서 발간된 복합운송에 관한 자료를 해석한 것입니다. 항만과 복합운송의 관계, 항만의 발전, 컨테이너화물과의 관계등이 주 내용 입니다.

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.14

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[국제물류]APM TERMINAL의 SWOT분석과 주요 경영전략

과 컨소시엄으로 모로코 탕헤르에 신설 컨테이너터미널 개장하였으며, 터미널 지분 율은 APM터미널 90%, 아카그룹 10%다. 4. A.P. Moller Maersk 상해 신 항만 ... 터미널 운영 현황기업소개터미널 운영 현황기업소개터미널 운영 현황S-머스크 라인에 의한 효과 적인 네트워크 구축용이.W-그룹의 선박들과컨테이너 장비의가치하락 최근부진에 의한 시장 ... . -각 무역 항로 별 점유율 차이 크다 서양방면 22%,북유럽 쪽은 16%에 지나지 않는다. -고객을 대하는'머스크 방식'지난 25년간의 컨테이너 화물 처리 증가 량을 보면 오늘

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.01

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APEC과우리사회

은 무엇이 있을까?먼저 경제적 파급효과를 생각해 볼 수 있다. 세계 3위이던 부산항 컨테이너 처리실적이 중국 상하이항 등에 밀려 5위로 뒤처지고 있는 상황에서 APEC회의를 통해 기존 ... 건설과 항만, 공항 배후지건설 지구 개발 등의 측면에서 발생하는 간접비용 관련 경제 파급효과를 보면 생산 유발효과 28조3천 억 원, 소득유발효과 6조7천억 원, 취업유발효과 36만 ... 3천 명 등으로 추산하고 있다. 이와 함께 APEC회의 개최를 통해 외국자본과 외국기업의 유치에 가속도가 붙으면서 항만, 물류, 금융, 선물, 관광 컨벤션, 영화 영상 부품소재

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.29

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친환경 건축 사례 - 일본

는 平成16年) 3월 항만개발 AREA의 민간기업 진출(물류센터 영업 개시)4월 특정부두운영 효율화 추진사업의 실시(컨테이너 터미널의 공설 민영화)2005(平成17年) 3월 하카타항 ... 개발(주) 2공구의 매립권을 후쿠오카시가 양도(시 5공구)9월 제22회 전국도시녹화 실시 ?12월 테리하 타운 입주 개시 ?2006(平成18年) 4월 국제 컨테이너 터미널 수심 ... 15m 안벽사업 착수아일랜드시티 중앙공원 일부 개원 ?6월 香椎照葉三丁目지구개발사업 일부착공 ?① 국제 컨테이너 터미널 ② 상하이↔하카타 고속 화물선 ③ 미래의 의료복지 단지

리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.09

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[해상보험] 해상위험의 종류와 사이버 적화보험

, 부선 , 선창 , 운송용구 , 컨테이너 , 지게차 또는 보관장소에 해수 , 호수 , 강물의 유입 × ○ ○ ⑪ 본선 , 부선에 선적 또는 하역작업중 바다에 떨어지거나 갑판에 추락 ... 항해중의 사고뿐 아닌 항만에서의 위험 , 내수항에서의 위험 , 보세창고보관 중의 위험 , 복합 운송증권에 의한 육상운송까지 포함하여 보장 . ※ 영국 해상보험법 (MIA) :: 종래

리포트 | 35페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.02.10

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인천항

까지의예상80년의 경우 중국 동부 연안 항만의 컨테이너 화물 처리 실적은 6만 TEU에 불과하였으나, 2000년에는 총 2,500만 TEU로 성장하였다. 현재 중국의 경제 성장세가 화중 ... 연계 교통망의 확보로 중심항으로 발전할 수 있는 유리한 조건을 두루 갖추고 있다.세계 해운?항만의 조류는 대량의 컨테이너화와 고속화로 비용 절감을 추구하고 있기 때문에 허브 포트 ... 하역 장비 등을 완공.1989년한?중 컨테이너 직항로 개설(인천-부산-상해-천진-대련)에 따른 최초의 컨테이너 선박이 인천항을 출항함.1993년자동차, 잡화, 양곡 부두인 5부두

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.11

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[국제물류]복합운송

유럽의 주요도시까지의 소요일수는 약 35일에서 40일간이다. 컨테이너운송의 경우에는 40feet container 1개가 최소한의 단위이다. ALB System으로 운송되는 경우 ... 부터 SLB서비스가 본격적으로 개시되었다. SLB서비스는 극동에서 소련의 나호트카 또는 보스토치니까지는 컨테이너선박을 이용하고 동 항구에서 소련 서부국경지역까지는 시베리아 횡단철도 ... 를 인수하고 복합운송증권을발행하는 업자로서 전 구간에 걸쳐 일관운송책임을 지는 운송주체2) 유형1 운송주선인형: 운송수단을 보유하지 않는 해상운송주선업자,항공운송주선업자,통관업자,컨

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.10

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물류와 해상운송

있다.▪해상운송의 특징해상운송의 특징으로는 대량운송, 원거리운송, 저렴한 운송비, 자유롭고 무한정한 운송로, 그리고 각국의 항만에 다국적 선박의 출입 및 국제해운시장에서의 각국 ... 된 운임표에 따르기때문에 부정기선처럼 자유거래에 의하여 결정할 수 없기 때문이다.정기선의 특징은 ① 엄격한 운송 계획 하에서 특정한 항로․항만을 규칙적으로 왕복 운항하며, ② 여객 ... 여 화물이 만선이 되고 안되고에 관계없이 지정 항로를 항해하므로 많은 고정 비용이 들게 되어 자연히 운임률도 비정기선에 비해서 높다.순위항만별2

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.25

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[유라시아경제협력체][TSR][TKR]유라시아 경제협력체 결성의 필요성, 유라시아 경제협력체의 결성과 한반도문제, 유라시아의 개발전략과 TSR 활성화, 유라시아 TKR-TSR 연결의 의의 및 파급효과에 관한 분석

이이 때문에 러시아연방 교통부는 해상운송과 비교해 급격히 악화된 TSR의 경쟁력을 만회하기 위해, 한편으로는 TSR의 인프라를 현대화하고, 다른 한편으로는 수송 실시간 컨테이너 ... 에 언급한 여러 조치들에 의해 TSR 운행 편성 상황은 최근 수년간 상당히 개선되었고, 통과시간, 화물보존상태, 컨테이너 이동추적 및 고객에 대한 정보제공, 통과 요율과 같은 측면 ... 에서 TSR 서비스는 해운과 비교하여 경쟁력을 되찾아가고 있는 상황이다. 이런 까닭에 TSR을 이용한 컨테이너 운송량도 평균 50%씩 증가하고 있다. 물론 현재까지도 TSR을 통해 운송

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.17

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APEC과 우리사회

은 무엇이 있을까?먼저 경제적 파급효과를 생각해 볼 수 있다. 세계 3위이던 부산항 컨테이너 처리실적이 중국 상하이항 등에 밀려 5위로 뒤처지고 있는 상황에서 APEC회의를 통해 기존 ... 과 항만, 공항 배후지건설 지구 개발 등의 측면에서 발생하는 간접비용 관련 경제 파급효과를 보면 생산 유발효과 28조3천 억 원, 소득유발효과 6조7천억 원, 취업유발효과 36만 ... 3천 명 등으로 추산하고 있다. 이와 함께 APEC회의 개최를 통해 외국자본과 외국기업의 유치에 가속도가 붙으면서 항만, 물류, 금융, 선물, 관광 컨벤션, 영화 영상 부품소재

리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.09.16

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한반도 대운하 건설에 대한 비판론적 입장

론적 입장 “경제적 측면”[인천신항의 건설로 인한 불필요성]30시간트럭으로 운하까지가서 환적운하통해 부산까지 30시간트럭으로 인천신항으로가서 환적대형 컨테이너선통해 부산까지 20시간20 ... 을 우롱하는 행위!!..PAGE:13비판론적 입장 “경제적 측면”※ 물류 경쟁력을높이기 위한방안 제시가 더 현명!!▶ 총체적인 물류시스템 개혁▶ 철도와 항만시설의 확충▶ 운하수송 ... 시간2008년 12월 12일 공사 예정수도권에서 발생하는 항만물류95%이상 처리할 것으로 예상사업확정 효율과 비용면에서도대운하보다 합리적(정부재정 약1조원, 민간자본 1조 7000억

리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.03.04

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생산관리 운영사례

할 수 있으며, 통관시 필요한 세관신고 운임Invoice도 인터넷을 통해 편리하게 사용하실 수 있게 했습니다.(3) 중국물류1) 사업영역* 중국 컨테이너 수출입 물류서비스* 중국 ... 물류비용 절감, SOC(Shipper's own container)를 이용한 안정된 물류서비스까지 고객의 경쟁력 강화를 위해 최고의 물류서비스를 제공하고 있습니다.◇ 국제 ... 을 출입 종합항만입니다.글로비스는 평택항 물류기지에서 수출차량의 선적전 검사, 국가별 및 모션별 치장업무를 수행하며, 적기 공급과 적기 선적를 지원하는 Port Processing

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.17

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[운송론] 해상운송에관하여

전체생산량의 80% 이상을 창출하는 것으로 알려지고 있다.컨테이너를 용도에 따라 분류해보면 먼저 일반 건화물 수송용의 대표적인 표준형인 Dry Cargo Container가 있 ... 테이너로서 규격은 Dry Container와 같지만 온도조절 장치가 붙어 있어 -28℃에서 +26℃까지의 임의 조절이 가능하다.리퍼 컨테이너의 경우 수출시 공장에서 도업작업후 ... 다.Open Top Container는 파이프와 같이 길이가 긴 화물(長尺貨物), 중량품, 기계류 등을 수송하기 위한 컨테이너로 지붕이 없는 형태여서 화물을 컨테이너의 윗부분으로 넣

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.10.02

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크루즈 산업의 현황과개선방향

을 이용하여 입항해야 하지만 선석 길이 및 수심확보 때문에 대규모 크루즈선박은 접안이 어려우며 컨테이너와 화물을 중심으로 운영되는 우리나라의 항만여건상 선석을 확보하는 일도 쉽 ... 8개 부두를 확충할 계획이나 일본과 홍콩, 상하이와 비교하여 매우 부족한 상황이며(하인수, 2005), 국제노선을 항해하는 크루즈선의 국내항구 기항시의 항만대기시간, 출입국수속 및 ... 23개소가 있으며 이 중 부산항, 인천항, 평택?당진항, 군산항, 목포항, 제주항, 울산항, 동해항 등 8곳에 국제여객선 터미널이 조성되어 있다. 따라서 국제 크루즈선박은 이들 항만

리포트 | 19페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.03.28

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자치단체간 갈등사례

한 형국으로 돌아가면서 도의회가 집행부에 적극적인 대응을 주문하고 나서면서부터다. 이같이 일이 꼬이면서 북컨테이너부두 2-1단계는 임시관할권도 지정하지 못한 채 최근 부분개장 ... 생긴 땅이기 때문이다. 관할권 논란의 뜨거운 감자는 북·남·서부두 중 먼저 개발되고 있는 북컨테이너부두(294만 2000㎡)와 배후용지(307만 4000㎡). 경남은 진해 욕망산 ... 쟁의로 해결됐다.지난 2005∼2006년 먼저 개장한 북컨테이너부두 1-1단계 6선석 중 부산시와 경남도가 각각 반씩 임시관할권을 나눴다. 3개씩 나눴지만 처음 3선석을 부산시

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.28

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