"통항선박의 안전성"의 검색결과 입니다.

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자위권 코르푸해협 VTS 역할 영해제도 국제법2 관제 빅데이터 국가안보론 박영수

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"통항선박의 안전성" 검색결과 161-180 / 218건

[국제해양법] 무해통항권

의 원칙이 성립되고, 해상교통의 자유통항을 최대한 보장함으로써 국제통상을 촉진시키기 위해 영해에서의 무해통항을 인정하게 되었다. 이에 유엔해양법협약 제17조는 “모든 국가의 선박 ... 한다는 점에서 후자의 이론이 더 합리적이라 생각된다.(2) 영해조약영해조약에서는 “통항 자체가 연안국의 평화, 질서, 안전을 해치지 않는 한 무해하다”라고 규정하고 있다. 이 규정 ... 에 관한 법령을 제정할 권한을 갖는다. 그러나 국제적인 기준을 상회하여 너무 엄격하게 제정하여서는 아니 된다.2. 선로대 및 통항분리제도의 설정권연안국은 안전항행을 위하여 필요

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.24

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[국제법]영해제도에 관해 UN해양법협약과 영해 및 접속수역에 관한 법률의 비교

·안전을 위해 행사하는데, 이를 위해 필요한 규칙을 제정할 수 있다. 외국선박이 이를 위반할 경우에는 처벌할 수 있다.(2) 연안어업권연안국은 영해에서의 어업 및 해산물채취를 자국민 ... 을 받벌칙 기타를 규정하고 있는 바, 기본적으로 협약규정을 충실히 반영하고 있어 협약과 별다를 저촉 소지는 없는 것으로 판단된다. 다만, 외국선박의 무해통항제도와 관련 하여 영해법 제 ... 5조 제1항 우단에서 외국“군함”과 "비상업용정부선박“의 영해내 무해통항은 3일 전에 사전통고를 요구하고 있어 협약상 무해통항제도와 저촉된다는 주장이 제기될 수도 있을 것 이다.2

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.17

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[환경공학] 선박기인오염 관련 협약내용 분석

으로부터의 오염, 특히 사고방지, 긴급사태의 처리, 해상작업의 안전확보, 고의적 및 비고의적 배출의 방지, 선박의 설계·건조·장비·운용 및 인원배치의 규제를 최소화하기 위한 조치 ... 소송을 제기할 수 있다(제 220조 2항). 다만 연안국이 선박을 조사하는 경우 무해통항 규정을 침해하지 않도록 규정되어 있다.영해나 배타적 경제수역을 항해 중인 외국선박이 배타 ... 오염을 규제하는 법령을 제정할 수 있다. 외국선박의 무해통항 시 환경보전과 환경오염 규제를 위한 법령을 제정할 수 있으며, 자국 영해 내에서 무해하지 않은 통항을 막기 위해 필요

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.07

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독도이야기

도항은 영해에서 적용되는 무해통항제도보다 더 강력한 통행자유를 보장하고 있다. 따라서 해협을 접한 연안국은 어떠한 경우에도 통과통항을 중지시킬 수 없으며 영해상의 무행통항과 달리 ... 항공기에도 통행권한이 부여된다. 잠수함도 잠수한 상태로 통과할 수 있다.셋째, 협약은 군도수역을 인정하고 있다. 이는 여러 개의 섬으로 이루어진 국가들의 군사적 안전과 경제적 이익 ... 으로 돌출한 섬들의 외측한계를 직선으로 연결, 이를 영해기준선으로 삼는 것이다. 그러나 군도수역도 제한이 존재한다. 다른 나라의 선박들이 이 수역을 자유롭게 통행할 수 있도록 국제

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.18

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[한반도대운하]-반대적입장 서술,정리조사

지 않는 까닭이다.쟁점3. 운하의 안전성은?경부운하의 안전성도 쟁점사항이다. 상수원의 오염, 홍수피해, 선박사고, 조령터널 공사 및 운영상의 안전성 문제등이 줄줄이 제기되면서 경부 ... )건설업체 83% "대운하 주변 '개발이익'때문에 운하 참여"6. 참고문헌1. 운하의 정의내륙에 선박의 항행이나 농지의 관개, 배수 또는 용수를 위하여 인공적으로 만든 수로로 일반 ... 을 연결하는 연하운하(連河運河) ④ 해양운하·연양운하·지협운하라고도 부르는 바다와 바다를 연결하는 연해운하(連海運河), ⑤ 통항운하(通港運河)·항로운하(航路運河)라고도 부르는 해만

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.16

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[독도]독도에 대해서

전세권 등과 같은 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법 협약 외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역을 통행할 수 있다는 무해통항 ... 제도를 인정하고 있다. 잠수함의 경우는 수면으로 부상하여 국기를 달고 지나가도록 규정하고 있다.둘째, 협약은 국제항해에 이용되는 해협에 대한 새로운 개념으로서 통과통항제도를 도입 ... . 통과통항은 영해에서 적용되는 무해통항제도보다 더 강력한 통행자유를 보장하고 있다. 따라서 해협을 접한 연안국은 어떠한 경우에도 통과통항을 중지시킬 수 없으며 영해상의 무행통항과 달리

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.19

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[법학개론]독도의 영유권 문제와 해결 방안

권에 준하는 배타적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법 협약 외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역을 통행할 수 있다는 무해통항 제도를 인정하고 있다. 잠수함 ... 국이 영토 관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사하고 외국 선박에 대해 무해통항권이 인정되는 수역이다. 영해 내에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토 관할 ... 할 때 무해통항(無害通航)을 비롯 통과통항(通過通航), 군도수역(群島水域), 200해리 배타적 경제수역(EEZ), 대륙붕 범위, 심해저 규정등 다음과 같이 6가지 중요한 내용을 담

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.12

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대운하 건설’에 관한 자료 수집 및 나의 의견

로만 들리지 않는 까닭이다.쟁점3. 운하의 안전성은?경부운하의 안전성도 쟁점사항이다. 상수원의 오염, 홍수피해, 선박사고, 조령터널 공사 및 운영상의 안전성 문제등이 줄줄이 제기 ... 입장(1)한반도의 희귀동물 멸종위기(2)건설업체 83% "대운하 주변 '개발이익'때문에 운하 참여"6. 참고문헌1. 운하의 정의내륙에 선박의 항행이나 농지의 관개, 배수 또는 용수 ... 하게 하는 것, ③ 2개의 하천과 하천을 연결하는 연하운하(連河運河) ④ 해양운하·연양운하·지협운하라고도 부르는 바다와 바다를 연결하는 연해운하(連海運河), ⑤ 통항운하(通港運河

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.29

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판매자 표지

(((공기업 공채시험 도움 자료))) 직무종합수행능력평가 공채시험 대비자료 - 기출문제, 예상문제, 공부방법

은 국내ㆍ국제법에 따라 영해ㆍ내수ㆍ공항에서 대량살상무기 의혹이 있는 화물을 적재한 항공기 및 선박을?탐색할 수 있다.???? ③ 무해통항권의 침해가능성, 차단대상의 차별적 선정과 오판 ... 이나 완제품을 외부기업으로부터 조달해 최종제품을 판매하는 기업 (보기에 아웃소싱도 있었음)13.고려시대 성리학 기반세력? 신진사대부14.유엔 안전보장 이사회 기능? 국제적 분쟁지역

시험자료 | 89페이지 | 4,500원 | 등록일 2012.04.29

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공사장 환경관리 계획서

?경관계획에 대한 설계가이드라인 작성?오탁방지막 설치시 선박통행 지장?수변친수시설 해수유통구(40m) 설치?경관계획 수립 및 대안설계 반영?선박통행안전 확보대책 수립(통항로 확보 ... 수행조직 및 환경경영시스템본 사현 장?사장(경영대리인)?본부장, 담당임원?안전환경팀장?본사 각 부서장 및환경 Cordinator?현장대리인?환경관리자?관리감독자?환경담당자?공사 ... 지역 가설방음판넬 설치?공사장비 분산투입?정온시설 주변 차속제한?가급적 주간작업 시행교통?해상교통 안전대책 수립?육상교통 혼잡대책 수립?등부표를 통한 해상교통 확보?교통량 첨두시간

시험자료 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.19

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독도문제와 한일간 독도 영유권 분쟁

Passage) 제도를 인정하고 있다. 영해란 국제법에 정해진 조건에 따라 연안국이 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사하고 외국선박에 대해 무해통항권이 인정되는 수역이다. 영해 내 ... 에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법 협약 외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 ... 를 포함하고 있다. 유엔해양협약은 과거의 전통적인 해양체제와 비교할 때 무해통항(無害通航)을 비롯, 통과통항(通過通航), 군도수역(群島水域), 200해리 배타적 경제수역(EEZ

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.25

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[항해기기]ATS의 개요 및 구성

주변해역으로부터 전 연안해역으로 확대되어 가고 있으며, 레이더의 탐지 범위를 벗어난 해역은 물론 특히 해양오염 민간 선박에 대해서는 대양 항로에서부터 통항을 관리하여 만약의 사태 ... 에 대비하고자 한느 경향을 보이고 있다. 또한 IMO(international maritime organization:국제해사기구)에서는 해상교통관제의 효율화와 통항안전성확보를 위하 ... 한다.AIS는 선박과 선박간, 선박과 육상관제국과의 보고 시스템, VTS(vessel traffic service:선박교통관리제도) 시스템과의 연계운용을 도모하여, 항해안전은 물론

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2004.11.14

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[국제법] (국제법 A형 완성레포트)국제법상 공해의 법질서를 설명하시오

할 권리를 갖고, 관습법과 조약에 의거 공해상의 선량한 질서와 일반적 안전유지를 위한 의무가 기국에 있기 때문이다. 법의 보호를 향유할 권리와 선박의 행동에 대한 기국의 책임이 균형 ... 다. 발트해와 흑해가 그에 해당한다. 이러한 경우 외부의 해역과 연결되는 해협의 자유통항 유지에 많은 부분이 좌우된다. 통항에 대한 묵인과 특별협정을 제외하면, 발트해와 흑해 ... 화되었지만, 그 중 조업의 자유는 배타적 경제수역 및 국제심해저기구 통제하의 심해저 자원이용활동에 따른 영역 축소로 영향을 받게 되었다.2. 공해상의 안전과 질서국가들은 공해

리포트 | 10페이지 | 4,000원 | 등록일 2005.09.26

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비핵지대 조약

해양법협약]은 한 공해 또는 배타적 경제수역과 다른 공해 또는 배타적 경제수역간에 위치한 국제해협에서 "모든 선박과 항공기"(all ships and aircraft)의 '통과통항 ... '(transit passage)의 권리를 인정하고 있다. 그런데 문제가 되는 것은 영해에서의 '무해통항'(innocent passage)이다. 선박에 대한 무해통항권은 국제법 ... 의 선박들(ships of all States)은 영해에서 무해통항권을 향유한다"고만 규정하고 있어, 여전히 논란의 여지를 남겨 놓고 있다. 비핵지대의 경우 이와 관련해 핵무기를 탑재

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.04

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[국제법]독도의 중요성과 가치에 대하여

협약 외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역을 통행할 수 있다는 무해통항제도를 인정하고 있다. 잠수함의 경우는 수면으로 부상하여 국기를 달고 지나가도록 규정 ... 하고 외국선박에 대해 무해통항권이 인정되는 수역이다. 영해 내에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법 ... 의 발전 및 이전, 분쟁 해결 등을 내용으로 하며, 9개의 부속서를 포함하고 있다.유엔해양협약은 과거의 전통적인 해양체제와 비교할 때 무해통항(無害通航)을 비롯, 통과통항(通過通航

리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.03.21

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[해사협약]국제해사 협약

Safety Of Life At Sea, 1974채택 : 1974. 11. 1. 발효 : 1980. 5. 25. 관련국내법 : 선박안전법, 전파법⑴ 채택 배경19세기 말에서 20 ... : 1988. 11. 10. 미발효)각국의 선박검사 규정이 상이하여 항만국통제(PSC)의 효율적인 시행이 곤란함에 따라 검사의 기간 및 증서 양식을 통일하기 위하여 해사안전국제회의 ... .19. 채택되었으며 1989. 11. 19. 발효되었다. 제15차 총회에서 결의서 제626호로 채택되었다. 주요개정내용으로는 통항분리대 또는 항계 내에서 소형선박의 조기 피항동작

리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.16

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[무역실무]해상보험 사례

는 보고 있다. 이 중 말라카해협은 길이가 약 800㎞, 폭은 최소 수십㎞에 불과한 좁고 긴 형태의 수로이나 세계 각국 선박의 통항 빈도가 높은 중요한 길목이다. 말라카해협은 최근 수세기 동안 해적이 주요 활동 거점으로 이용한 위험수역으로 손꼽히고 있다. ... 소속 참치잡이 선박 ‘628 동원호’(선장 최성식)가 지난 4월 4일 오후 3시40분께(한국시각) 아프리카 소말리아 인근 해상에서 해적으로 보이는 무장세력에 나포되는 사건이 발생 ... 했다. 이 선박에는 한국인 선원 8명을 포함해 모두 25명이 타고 있었으며 한국인 선원은 최성식(39) 선장과 △김진국(39) △위신환(39) △황상기(42) △김두익(36

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.03

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해양오염의 실태와 국제적 이해관계

투기에 의한 오염, 선박에 의한 오염, 대기에 의한 오염, 국가 관할권 외측의해저 개발에 따른 오염등의 문제가 심화되자 국제적 분쟁이 잦아지고 있다.이 레포트에서는 해양오염의 실태 ... 있는 유기물을 적절한 양만큼만 투기한다면 해양은 투기장으로 매우 유용하며 생태계 보존의 측면에서도 안전한 장소가 될 것이다. 그러나 폐기물이 전 해양으로 고르게 분산, 희석되지 않 ... 하여 일반규정, 국제협력, 개발도상국에 대한 기술원조, 감시 및 환경평가, 공해규제를 위한 국제규칙과 국내입법, 공해규제법규의 강제시행, 법규칙 남용방지를 위한 안전장치, 얼음에 덮인

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.24

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파나마 운하 구성 및 성공 분석

: 150 m- 방식 : 3단 갑문방식(양쪽 3개씩 전체 6개 갑문)- 통과선박대수 :38척/일- 통과가능선박 : 7만 톤 미만- 통과소요시간 : 8시간- 건설기간인명손실 : 5 ... ,609명(풍토병 및 안전사고)2. 파나마 운하의 역사파나마 운하의 역사에 대해서 조사해보았다.파나마 운하의 굴착 계획은 1529년 코르테스의 건의를 받은 에스파냐 국왕 카를로스 5 ... 으로 들어간다. 각 갑문은 길이 305미터,(1,000피트), 폭 33.5미터(110피트), 깊이 12.2미터(40피트)의 크기로서, 이에 의하여 통항함선의 크기가 제약된다.

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.01.13

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[국제법] 무해통항권

하느냐에 따라 구별한다. 더 우수한 방법이다.(2)영해조약(제14조)통항은 연안국의 평화, 질서, 또는 안전을 침해하지 아니하는 한 무해하다고 규정하고 있어 위는 두 기준 중 어느 ... Ⅰ. 서론오늘날에 있어서 모든 국가는 국제법의 의무로 무해통항권을 인정해야 하고 모든 국가는 무해통항권을 향유할 수 있다.17세기까지는 다른 나라의 영해에 들어가기 위해서는 연안 ... 의 촉진을 위해 영해는 공해만큼은 자유롭지 못해도 무해한 조건내에서는 통항을 인정해 주어야 한다는 무해통항의 개념이 나오게 된다.이는 결국 연안국의 이익과 기국의 이익을 어떻게 조절

시험자료 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.07.07

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