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"통항선박의 안전성" 검색결과 181-200 / 218건

  • [국제법] 영해에 관한 재판관할권
    으로 하여 행사된다.Ⅳ. 국권의 제한1. 無害通航權(1) 槪 念1) 意 義무해통항권(right of innocent passage)이란 평시에 모든 국가의 선박이 연안국 의 평화·공공 ... 든 전부 연안국에 재판관할권 이 있다고 하는 주장이다.2 佛國主義불국주의는 선박의 내부에서 발생한 사건에 대한 재판권은 원칙적으로 船舶所 屬國에 속하며, 예외로 연안국의 질서와 안전 ... 은 佛國主義를 원칙으로 채택한 것이다.ㄴ 例 外예외적으로 형해를 통항하는 외국선박 내에서의 범죄에 관한 형사재판의 관할권은 다음의 경우 이외에는 행사 할 수 없다(영해협약 제
    리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.25
  • 경부운하 보고서
    ) 물류기능2) 치수기능3) 이수기능4) 생태환경기능5) 관광산업 도약6) 스포츠, 위락기능7) 역사, 문화 공간 기능8) 국토균형발전기능9) 타 산업파급 효과2. 식수1) 안전 ... ) 고용창출3) 국민통합Ⅳ. 경제개발 VS 환경보전1. 인간을 위한 자연..!!2. 자연을 위한 인간..!!Ⅴ. 오해와 진실1. 수질1) 수중보오염2) 선박사고우려3) 공사중 취수 불가 ... 부작00m, 깊이 15m 가 되어 만적시(滿積時)에는 6만t, 공선시(空船時)에는 15만t급의 유조선도 통항이 가능해졌다.5) 중국의 경항운하(京杭運河)대운하(大運河)라고도 일컬어지
    리포트 | 40페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.06.16
  • [국제법] 유엔해양법과 영해및접속수역법의 비교
    하기 때문에 연안국의 권리가 국제법에 따라 제한되는 것을 의미한다.무해통항이란 외국 선박이 연안국의 평화와 질서 및 안전을 헤치지 않고 무해하게 영해를 통항하는 것을 말한다. 만일 ... 는 1982년 유엔 해양법 협약 제19조 2항을 그대로 옮겨놓은 규정이다.② 국가 안전보장의 필요에 따라 영해 내의 타국 선박의 무해통항을 일시적으로 정지시킬 수 있음을 규정하고 있 ... 하지 않는 범위까지의 수역으로서, 연안국이 영토주권에 준하는 권리를 행사하고, 외국 선박에 대하여는 무해통항권을 인정해 주는 수역이다. 영해에서는 연안국이 영토주권에 준하는 배타
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.03.09
  • [지리] 영해, 영토, 영공
    의 무해항행{) 국제법상, 선박이 연안국의 평화·질서 또는 안전을 해치는 일 없이 그 영해를 통항(通航)할 수 있는 권리.을 인정하여야 한다. 이것은 국제관습법에 의하여 국제교통 ... 있다. 이리하여 연안국은 영해 내에서 어업 기타의 자원개발을 배타적으로 독점할 수 있음은 물론이다. 그러나 연안국의 권능에는 약간의 제한이 있다. 연안국은 영해 내에서 외국선박 ... 의 이익을 목적으로 영해를 가진 모든 국가에 부과된 영역권의 제한이다. 마찬가지 이유에서 외국선박 내의 범죄의 결과가 연안국에 미치거나 범죄가 연안국의 평화 또는 영해의 질서를 문란
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.24
  • [국제법] 해양법과 UN해양법협약
    하거나 유독한 물질을 운반하는 선박에 대한 통항 규제가 한국 領海法에서는 漏落되고 있다. 물론 유엔 海洋法 協約의 署名國인 한국이 이 규정을 그 領海法에서 반드시 규정해야만 이 ... 규정을 원용할 수 있게 되는 것은 아니다. 그러나 이 규정은 실제로 핵추진선박 등 특수선박통항에 대한 보다 구체적인 國內法的 조치에 대한 원칙 규범으로서의 성격을 갖는다. 따라서 ... 핵추진 선박이 증가해 가고있고 핵물질에 의한 오염의 위험에 특별히 노출되어 있는 이 동북아 지역에서는 영해법에서 이 특수선 통항규제의 조항이 강조되어 규정될 필요가 있다.國內
    리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.15
  • [국제법] 북한상선의영해침범
    , 무기훈련을 포함하여 안전보장에 절대적으로 필요한 경우는 영해의 특정수역에 있어 적절한 공시를 한 후에 외국선박의 무해통항을 일시적으로 정지시킬 수 있다(협약 제25조 3)(3 ... ) 沿岸國 및 外國船舶의 권리의무A.沿岸國은 義務연안국은 제21조 1 에 따라 무해통항에 관한 구내법령 제정권을 가지나, 외국선박에 대 해 실질적으로 무해통항권을 부정하거나 방해 ... 를 통과하는 선박에 제공된 특별역무에 대한 비용을 제외하고는 단순히 영 해통항만을 이유로 외국선박에 대해 어떠한 비용도 부담할 수 없다(협약 제26조). 또한 연 안국은 자국이 알
    리포트 | 21페이지 | 5,000원 | 등록일 2002.10.18
  • 중동전쟁에서 살펴 본 협상사례
    7월 수에즈운하의 국유화를 단행하여 이스라엘로 향하는 선박통항을 거부하고 티란해협을 봉쇄하였다. 이로써 큰 타격을 입게 된 영국과 프랑스는 10월 29일 이스라엘이 시나이반도 ... , 소련의 개입. 유엔의 중재)결과티란 해협 및 공해 상에 이스라엘 함선의 자유통행 안전보장시나이 반도에 국제연합 평화유지군 파병제 1차 아랍정상회담에서팔레스타인해방기구(PLO
    리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.31
  • 독도의 영유권 분쟁
    있지만 유엔해양법 협약 외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역을 통행할 수 있다는 무해통항제도를 인정하고 있다. 잠수함의 경우는 수면으로 부상하여 국기 ... 는 배타적관할권을 행사하고 외국선박에 대해 무해통항권이 인정되는 수역이다. 영해내에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토 관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사할 수 ... 를 영해 기준선으로 삼는 것이다. 그러나 군도수역도 제한이 존재한다. 다른 나라의 선박들이 이수역을 자유롭게 통행할 수 있도록 국제 해협의 '통과통항'과 유사한 통과권을 부여하고 있
    리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.12.22
  • [국제법] 영해 및 접속 수역에 관한 UN해양법과 한국의 해양법 비교
    에서 외국선박이 무해통항권을 갖도록 되어 있었는데 영해의 확대와 더불어 지금까지 공해로서 자유로운 통항이 가능했던 해협의 대부분이 영해에 편입되게 됨으로써 국제교통에 막대한 지장 ... 고 있다. 이 수역에서는 외국선박이 영해에서와 동일한 무해통항권을 가지며, 또한 수역 내의 국제교통에 통상적으로 사용 되는 航路帶에서는 모든 선박과 항공기가 국제항행용 해협 ... , 벌칙 기타를 규정하고 있는 바, 기본적으로 협약 규정을 충실히 반영하고 있어 협약과 관련하여 영해법 제5조제1항 우단에서 외국 군함 과 비상업용정부선박 의 영해내 무해통항은 3
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.03
  • 영해 (해양법)
    나 항만 시설에 들르기 위하여 영해를 통항하는 것도 無害通航權상의 通航의 범위에 넣고 있다.(2) 無害의 의미1958년 제네바협약은 연안국의 평화, 公序 및 안전보장을 해하지 않 ... 에서 규정된 바와 같이 연안국의 평화, 公序 및 안전보장을 해하지 않는 한 무해한 통항으로 인정되며 이러한 無害通航權은 국제법의 여타 규정과 합치되게 행사되어야 한다 는 원칙을 재 ... 에 관한3) 외국선박의 領海에서의 通航을 停止하거나 否認할 수 있는 沿岸國의 權利위에서 설명한 바와 같이 無害通航權의 정의상 외국선박통항이 유해한 것이라면 연안국은 이를 방지하기
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.24
  • 한반도 대운하(찬성)
    ) 물류기능2) 치수기능3) 이수기능4) 생태환경기능5) 관광산업 도약6) 스포츠, 위락기능7) 역사, 문화 공간 기능8) 국토균형발전기능9) 타 산업파급 효과2. 식수1) 안전 ... ) 고용창출3) 국민통합Ⅳ. 경제개발 VS 환경보전1. 인간을 위한 자연..!!2. 자연을 위한 인간..!!Ⅴ. 오해와 진실1. 수질1) 수중보오염2) 선박사고우려3) 공사중 취수 불가 ... 은 면나비 약200m, 깊이 15m 가 되어 만적시(滿積時)에는 6만t, 공선시(空船時)에는 15만t급의 유조선도 통항이 가능해졌다.5) 중국의 경항운하(京杭運河)대운하(大運河)라고
    리포트 | 40페이지 | 3,700원 | 등록일 2008.06.24
  • [국제법] 영해 및 접속수역에 관한 UN해양법협약과 한국의 '영해및접속수역에관한법률'의 비교(국제법 이 국내법에 영향을 준 부분 탐구)
    인 부분은 군도국가제도이며, 배타적경제수역(排他的經濟水域) 및 대륙붕제도(大陸棚制度) 등도 원칙적으로 이에 속한다고 할 수 있다. 제3장 국제해협에의 통과통항제도를 이 범주 ... 에 속하는 것으로 보는 견해가 있으나, 반대의견도 많다. 군도제도, 해협통항, 경제수역 및 대륙붕의 가장 원칙적인 부분들만이 관습국제법으로서 국가 관행으로 받아들여지고 있으므로 유엔 ... 상 효력(效力) , 국제법학회논총 제26권1호 (1981)(2) 일괄타결과 선별주장의 대립유엔 해양법협약내용의 관습법적 효력을 중심으로 가장 논란이 많았던 문제는 해협통항, 군도수역
    리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.03.24
  • [독도] 독도영유권에 대한 국제법적 고찰
    그 管轄水域에서 행하는 운항. 즉, 평화·질서·안전등을 해치지 않는 범위 내에서 타국의 주권이 미치는 바다부분(水域)에서의 운항. 무해운항(無害運航)이라고도 하며, 외국선박 ... 권에 대하여 비교적 상세한 규정을 두게 되었다. 즉 연안국은 1 通航의 안전 및 해상교통통제, 2 通航의 보조수단·설비 또는 시설의 보호, 3 海底전선과 파이프의 보호, 4 해양 ... 에 관한 입법관할권의 행사가 인정된다. 그러나 연안국은 이러한 법령의 立法時 이를 적절히 공시해야 하며 영해 내 무해통항권을 행사하는 모든 외국선박은 상기 내용에 관하여 연안국
    리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.09
  • [지역학]가적운하의 개착과 그 영향
    하려다가 전복하는 일이 많았다. 삼남지방에서 세곡을 조운하던 선박이 전복되어 인명과 곡물을 희생시키어 조정에서 문제가 되는 일도 있었다. 안흥량은 전형적 침강해안지대로 해안의 기복 ... 어 조선, 항해술도 그리 발달치 못하였던 것 같다.3. 굴포개착의 발의, 실행, 결과이상과 같은 이유와 사정으로 조운이 성하게 됨에 따라 항해의 안전은 더욱 요청되었다. 이에서 근본 ... 후 중종 32년(1537)에 재착공되어 6개월의 작업 끝에 준공은 되었으나, 이것 역시 통항에 실패하고 말았다. 이와 같이 조거개척이 지난한 작업이였으므로, 그 차선책으로 시도
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.08
  • [정치와 사회] 독도를 알면 대한민국이 보인다
    는 배타적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법 협약 외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역을 통행할 수 있다는 무해통항제도를 인정하고 있다. 잠수함의 경우 ... 한다이 영토 관할권에 준하는 배타적관할권을 행사하고 외국선박에 대해 무해통항권이 인정되는 수역이다. 영해내에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토 관할권에 준하 ... 를 직선으로 연결, 이를 영해 기준선으로삼는 것이다. 그러나 군도수역도 제한이 존재한다. 다른 나라의 선박들이 이수역을 자유롭게 통행할 수 있도록 국제 해협의 '통과통항'과 유사
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.09.09
  • 국제법케이스
    선박에 대해 반대한 조치를 취하지 않았으며, 이는 국제법이 확립된 일반원칙인 인도의 존중, 항해통신의자유, 인식하에 자국의 영토를 타국의 권리를 침해하는 권리에 사용하도록 허용해서 ... 22일 이 지역을 통과한 영국 군함의 항해는 무해 통항에 걸맞게 이뤄졌다고 했다.그러나 1946년 11월 12~3일 레 걸쳐서 영국이 알바니아의 동의 없이 이 지역에서 수뢰제거 ... 는데,전투기가 무자비한 공격을 가했다는 것은 비무장 여객기의 안전 운항을 보장하고 있는 각종 국제협약의 정신에 정면으로 위배되는 것 이다.10. Lac LanouX 사건-사건개요라누
    리포트 | 35페이지 | 3,500원 | 등록일 2006.10.21
  • [국제법] 영해제도
    행사의 범위는 작다6. 무해통항권 - 외국선박이 연안국의 평화증서 또는 안전을 행하지 않는 한 자유로이 항행 할 수 있는 권리를 말하며 여기에는 이 목적을 위한 연안국의 법령에 복종 ... . 해양오염, 해양과학조사4. 항행, 위생, 관세, 이민- 연안국의 경찰권5. 재판관할권- 다만 항구의 선박에 대하여 판사의 재판권이 생사된다면 항해에 대한 중대한 영향을 주므로 그
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.25
  • [자연지리학] 독도에 관하여
    (Innocent Passage)제도영해란 국제법에 정해진 조건에 따라 연안국이 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사하고 외국선박에 대해 무해통항권이 인정되는 수역이다. 영해 내에서는 일반 ... 적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법 협약 외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역 ... 을 통행할 수 있다는 무해통항제도를 인정하고 있다. 잠수함의 경우는 수면으로 부상하여 국기를 달고 지나가도록 규정하고 있다.● 국제항해에 이용되는 해협에 대한 새로운 개념으로서 통과
    리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.09.10
  • 중국과 대만의 양안관계에 대한 이해와 발전방향
    하였는데 여기에서 3통이란 통상(직교역), 통우(우편물 교환), 통항(항공기와 선박의 직항로 개설)을, 4류란 경제, 문화, 과학기술, 체육의 교류를 의미하는 것이었다. 이에 따라 대륙 ... 이후 국제정세는 대만에 매우 불리하게 전개되었다. 외교적인 고립이 심화되자 우선적으로 대만의 안전을 스스로 지키는 것을 당면과제로 정한 국민당정권은 중국문제에 있어서도 군사행동
    리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.11.17 | 수정일 2019.06.05
  • [정치외교] 북핵사태에 대한 러시아의 협상전략
    에서 핵물질과 미사일 등 WMD 관련 물품 등을 실은 선박을 나포, 예인할 수 있도록 하자는 것이다. 그러나 PSI는 국제법상의 공해 통항의 자유 를 위협하는 초법적인 구상으로 16일 ... 를 운반하는 선박은 단속이 가능하지만 미사일과 부품을 운반하는 선박을 공해상에서 나포할 수는 없다. 지난해 12월 미국이 스페인 전함을 이용해 예멘으로 향하던 북한선박을 나포했다가 풀 ... 어준 것도 국제법에 근거가 없기 때문이다. 물론 유엔헌장 7조{) 유엔헌장 제 7장의 39, 41, 42조에 따르면 유엔안전보장이사회는 국제평화와 안보의 유지 또는 회복을 위한
    리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.28
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2025년 09월 06일 토요일
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