"통항선박의 안전성"의 검색결과 입니다.

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자위권 코르푸해협 VTS 역할 영해제도 국제법2 관제 빅데이터 국가안보론 박영수

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"통항선박의 안전성" 검색결과 81-100 / 218건

UN해양법협약과 대한민국영해법 비교

협약 19조에서는 외국선박이 영해에서 규정된 12가지 활동(a~l)에 종사한 경우, 외국선박의 통항은 연안국의 평화·공공질서 및 안전을 해치는 것으로 보고 연안국은 제재를 가할 수 ... 1호~13호)에 해당한 활동을 할 경우 대한민국의 평화·공공질서 또는 안전보장을 해치는 것으로 보아 외국선박의 무해통항을 일시적으로 정지시킬 수 있다고 규정한다.(3항) 단 ... 접속수역법 및 그 시행령’에 어떻게 적용되는가?1. 영해와 접속수역의 범위(1) 영해(2) 접속수역2. 영해에서의 무해통항(1) 무해통항(2) 외국의 핵추진선박과 핵물질 또는

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.24

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영해에서의 민․형사재판 관할권제도

국은 영해 내 무해통항과 관련하여 항행의 안전, 해저전선?송유관의 보호, 생물자원의 보존, 해양과학조사 및 수로측량, 어선 및 연안질서의 침해방지 등에 관한 법령을 제정할 권리 ... 가 있고나. 이에 대응하여 외국선박은 무해통항권을 행사함에 있어 그러한 법령을 준수해야할 의무가 있음.2. 연안국의 의무1) 방해금지연안국은 외국 선박의 영해 무해통하을 방해해서는 안 ... 되며 무해통항을 사실상 거부하거나 침해하는 결과를 초래하는 어떠한 부담도 부과해서는 안되며 특정국가의 선박 또는 특정국가의 선박 등을 차별해서는 안됨.2) 위험공시연안국은 자국

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.03.29

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선박건조공학 요약 정리

공활동분야: 톤수측도, 복원성 및 만재흘수선 관계, 방화, 구명, 구조설비, 안전, 선박무선통신, 선원훈련, 기상 및 해양통보,해양오염방지, 어선 안전성 등항해자격: 안전을 보장 ... 이 작아지고 그만큼 예비부력이 줄어들기 때문에 만재흘수선에 제약을 두어 항상 규정된 건현 확보 → 배와 인명의 안전 확보※ 건현이 클수록 선박의 예비부력이 큼→ 선박 안정 ... 조약통항분리수역 내 및 부근에서의 안전속도, 충돌위험 및 운항요령 등을 규정AFS- International Convention on the Control of Harmful

시험자료 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.02.07 | 수정일 2021.07.05

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무해통항권, 통과통항권, 접속수역, 국제해협 정리 (해양법)

이 있다.4) 무해통항의 일시정지(영해 및 접속수역법)대한민국의 안전보장을 위하여 필요하다고 인정되는 경우에는 외국선박의 무해통항을 일시 정지할 수 있다.(국방부 장관이 행하되 국무 ... ontiguous zone)3. 국제해협(무해통항권 통과통항권 비교)1. 무해통항제도(Right of innocent passage)연안국이 행사하는 영해주권은 타국 선박에 대한 1 ... .무해통항권 보장 의무, 2.재판관할권 행사의 제한 3.외국군함에 대한 면제 특권과 같은 국제법상의 제한이 가해진다는 점에서 영해주권과 구분된다. 유엔해양법에 “모든 국가의 선박

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.18

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선박 충돌 사고

선박 충돌I 서론II 본론1. 선박충돌사고의 원인요소에 대한 배경- 외적 요인- 선원관리에 대한 회사의 체계- 선내의 안전관리체계- 충돌에 이르기까지의 조종자의 행위2. 선박충돌 ... 을 도입하여, 사고예방을 위하여 선박소유자나 운항자에게 선박관리에 대한 체계적인 안전관리방안을 도입하도록 유도함을 목적으로 한다.그리하여 다음 사항들을 살펴봄으로서 체계적인 안전 ... 다. 충돌사고를 유발할 수 있는 원인요소는 크게 인적 측면, 선박설비 측면, 자연적인 측면, 법규적 측면 등의 외적인 요소와 회사 및 선내 안전관리체계의 요인, 충돌에 이르

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.06.26

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코르푸 해협 사건 발표 PPT

( 폭 3-23km) 을 통과하던 영국 군함이 사전 경고 없이 알바니아로부터 포탄공격을 받았다 . 이 사건 직후 영국 정부는 군함도 코르푸 해협에서 무해통항권을 갖는다고 주장 ... 한 반면 , 알바니아 정부는 외국 정부는 외국 선박은 사전허가하에서만 이 해협을 지날 수 있다고 주장하였다 .이 수역은 공산진영 알바니아와 자유진영 그리스령 코르푸 섬 사이의 좁 ... 에서 기뢰 제거 작업을 마쳤던 만큼 이곳의 안전성을 의심하지 않았다 .3km 뒤에서 따라오던 구축함 볼라지호가 즉각 구조에 나섰지만 이 배도 기뢰를 건드리면서 함수 부분이 반파

리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.23

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이승만 대통령의 정치사상과 외교독립론

날까의 교역의 기조는 힘의 문제였지 권리의 문제 가 아니었다.”그러나 미국의 자유주의적 원칙은, “중립 선박상의 화물은 몰수 배제”라는 원칙을 영구히 확립시키려는 것이었다. 유럽각국 ... 한 냉전(cold war)에서, 미국이 최종적으로 승리함에 따라, “공해상의 무해통항권無害通航權”은 미국이 세계를 지배하는 패권의 원칙 중 하나가 되었다. 이런 의미에서 미국 ... 을 수행해 줄 것을 촉구하고 있다. 이를 이승만 대통령은 “민주주의 대對 전체주의”의 대결이라 표현했다.세계가 반은 민주국가, 반은 독재국가로 갈라져 있는 한 진정한 평화와안전은 기대

리포트 | 21페이지 | 무료 | 등록일 2017.11.02 | 수정일 2019.09.08

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[국제법]재판관할권 - 선박충돌사건

)1. 통항은 연안국의 평화, 공공질서 또는 안전을 해치지 아니하는 한 무해하다. 이러한 통항은 이 협약과 그 밖의 국제법규칙에 따라 이루어진다.2. 외국선박이 영해에서 다음 ... 의 어느 활동에 종사하는 경우, 외국선박의 통항은 연안국의 평화, 공공질서 또는 안전을 해치는 것으로 본다.(a) 연안국의 주권, 영토보전 또는 정치적 독립에 반하거나, 또는 국제연합 ... 이 박의 국적에 관계없이 통항에 무해한 것인 한 모든 선박이 안전하게 통항할 수 있도록 적절한 조치를 취하고 또한 이러한 안전통항이 불가능하거나 국가안보상 절대 필요성을 느낄 때

리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.03.10

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일본의 역사교과서 왜곡과 독도분쟁

외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역을 통행할 수 있다는 무해통항제도를 인정하고 있다. 잠수함의 경우는 수면으로 부상하여 국기를 달고 지나가도록 규정 ... 하고 외국선박에 대해 무해통항권이 인정되는 수역이다.영해내에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법 협약 ... 며, 9개의 부속서를 포함하고 있다.유엔해양협약은 과거의 전통적인 해양체제와 비교할 때 무해통항(無害通航)을 비롯, 통과통항(通過通航), 군도수역(群島水域), 200해리 배타

리포트 | 29페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.11.28

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[항만물류시스템] CRA CANAL ( 크라 운하 ) - 말라카 해협 VS 크라 운하 크라 운하의

는 해협 길이 약 800km, 너비 300km 로 동서 해양교통의 요로 국제해협이 되어 외국 함선 , 항공기에 대한 통항권 인정 세계 해상 물동량의 1/5 이 말라카 해협을 통과 수심 ... 말라카 해협 의존 말라카 해협2 . 본론 말라카 해협 통과 선박량 2009 년 7 만 1,000 척에서 2014 년 8 만척으로 증가 유조선 및 컨테이너선이 전체의 62% 차지 선박 ... 성 확보 동남아시아의 이익을 위해 세계직접투자 의 새로운 매력적인 잣대 중국 , 일본 등 원유수송루트 다각화 크라 운하2 . 본론 크 라 운 하 통과 선박량 예측 기존 실적치를 바탕

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.28

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3차 UN해양법 협약 해사 및 해운관련사항 정리

)를 규정하였다.3. 3차 UN해양법 협약 해운관련사항1. 해상교통안전관리1) 연안국(Coastal state)의 의무영해내 무해통항과 관련하여 a.해양안전, 해양환경보호 관련법규 ... 의 제정,시행 b.국제해협에서 항로대 지정, 통항분리방식 채택 c.해양환경보호를 위한 연안국간 협력 d.해협상 항해위험을 공포2) 선박기국(flag state)의 의무선박국적부여 ... 영해폭은 12해리로 확장하고, 영해기선으로부터 200해리 까지 배타적경제수역제도(EEZ)를 신설하고, 대륙붕 개념을 350해리까지 확장하였다.2) 해양이용국의 편의 보장무해통항

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.09.18

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[해역][동남][서해][제주도][적조발생해역]해역과 교통안전특정해역, 해역과 특별민감해역(PSSA), 해역과 동남해역, 해역과 서해해역, 해역과 제주도해역, 해역과 적조발생해역

?조도?흑산도?칠산도?위도 등의 지리적 역할은 매우 중요했다.Ⅱ. 해역과 교통안전특정해역교통안전특정해역(交通安全特定海域)이란 해상교통량이 폭주하거나 거대선?위험화물운반선 등의 통항 ... 있으며, 어로에 종사하는 선박은 항로지정방식에 따라 항행하는 다른 선박의 통항에 지장을 주어서는 아니되고, 어망 기타 선박의 통항에 영향을 주는 어구 등을 설치하거나 양식어업을 하 ... 여서는 아니되며, 선박의 항행에 지장을 줄 우려가 있는 공사 또는 작업을 하고자 하는 자는 해양경찰청장의 허가를 받아야 한다.이 제도는 1986년 12월 31일 해상교통안전법

리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.03.26

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어선 안전운항과 해상교통관제실

어선 안전운항해상교통관제 (VTS) 와 항공 관제 항공관제 하늘에서 운항중인 비행기를 관제하는 항공관제처럼 해상교통관제는 바다 에서 운항중인 선박들을 관제 합니다 . 특히 항만 ... 과 출입항로를 항해하는 선박의 움직임을 RADAR, CCTV, AIS 등의 첨단 과학장비로 관찰 및 관제를 하여 선박의 안전 및 해양오염방지에 기여 . V T S 해상관제 항공관제 ... 센터해상교통관제서비스 정의 V essel 선박 T raffic 교통 S ervices 관제서비스어선 안전 항해를 위한 목포항 입출항 항법 및 사고사례 목포해상교통관제센터장 좌 도

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.05

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NLL의 헌법상의 지위

는 역할을 하는 해상분계선이다. 따라서 이 선이 군사적 위협에 노출이 된다면 서해 5도 주민들과 북방한계선 근처를 통행하는 선박들의 안전 또한 장담할 수 없게 된다.2. 경제적 차원 ... 지역은 자기들의 연해라고 주장하면서 서해5도에 출입하는 선박에 대한 사전허가를 요구하였다. 당시 북한 측 수석대표 김풍섭은 이렇게 발언했다. “정전협정의 어느 조항에서도 서해 해면 ... 4도를 남한 측의 관할로 인정하지만 그 주변해역을 북한의 연해라고 주장하였다. 따라서 이곳을 출입하는 모든 선박은 북한 측의 사전허가를 받을 것을 요구하였다.이후 1999년 9월

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.21

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선박의 대형화와 항만 및 운하

: 280~345m - 수심 : 22.5m - 통항 가능 최대 적재 중량 : 21 만 톤 - 연간 통항 선박 수 : 1 만 8 천 7 백척 (2005 년 기준 ) - 연간 통행료 ... 추진 - 운하의 깊이와 폭 확장에 주력 ○ 10 피트 정도 깊게 하고 , 폭도 지금보다 17% 가량 넓혀 흘수 72 피트길이 365 미터의 선박이 통항할 수 있게 한다는 계획 ○ 박 ... 선박의 대형화와 항만 · 운하Ⅰ. 선박의 대형화 1. 컨테이너 선박의 발전 2. 컨테이너선의 대형화 추세 가 . 컨테이너선의 운항현황 나 . 컨테이너선의 대형화 전망 다 . 대형

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.28

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선박의 대형화

: 280~345m- 수심 : 22.5m- 통항 가능 최대 적재 중량 : 21만 톤- 연간 통항 선박 수 : 1만 8천 7백척(2005년 기준)- 연간 통행료 수입 : 34억 달러 ... 사업 추진 - 운하의 깊이와 폭 확장에 주력○ 10피트정도 깊게 하고, 폭도 지금보다 17% 가량 넓혀 흘수 72피트길이 365미터의 선박이 통항할 수 있게 한다는 계획○ 박이 대형 ... 선박의 대형화와 항만 ? 운하-목 차-Ⅰ. 선박의 대형화1. 컨테이너 선박의 발전2. 컨테이너선의 대형화 추세가. 컨테이너선의 운항현황나. 컨테이너선의 대형화 전망다. 대형화

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.07.11 | 수정일 2016.04.01

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책임건설사업관리기술자,책임감리원면접,책임감리원면접사례,감리원면접,

선과 통항 선박과의 충돌이 예상됨으로 안전성 확보를 위한 통항 안전대책을 수립토록 하겠음2. 대수심으로 연약지반개량공법 시공경험이 있는지? 본 공사에 적용된 연약지반 처리공법 ... 을 강구하여 민원이 발생되지 않도록 총력을 기울이겠음2. 해상공사의 안전대책과 가설구조물 안전대책은? 해상에서 작업선과 여객, 화물선등과 간섭으로 인한 사고의 예방을 위해 해상교통 ... 관리 시스템구축- 해상공사의 안전대책→ 장비간 안전거리확보, 장비관리상태 점검, 비상연락망 체계유지, 안전책임자지정, 신호체계, 충분한 보호시설, 인명구조설비, 공사용 등부표설치

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.01.08 | 수정일 2022.10.14

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해상교통관제센터에 다녀오고나서

장치(AIS) 등 첨단 과학 장비를 이용하여 선박교통의 안전과 항만물류 효율성을 확보하고 해양환경을 보호하기 위하여 통항선박의 동정을 관찰하고 이에 필요한 정보를 제공하는 정보교환 ... , 도선,정박지지정에 관한 정보 등을 제공한다고 말씀해 주셨다.또한 선박의 해양안전사고 및 긴급상황 발생시 신속한 초동조치를 취하는데 큰도움을 준다고 하셨다.거기서 설명을 들은후 유익 ... 한 정보를 얻고 2층으로 내려갔다.그곳에서는 프레젠테이션으로 VTS의 효과를 설명해주었다.일단 항만관리운영 및 이용자 서비스 측면에서의 효과와 선박안전관리 측면에서의 효과를 설명

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.28 | 수정일 2022.08.28

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독도영유권분쟁

적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법 협약 외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역을 통행할 수 있다는 무해통항제도를 인정하고 있다. 잠수함의 경우는 수면 ... 관할권에 준하는 배타적관할권을 행사하고 외국선박에 대해 무해통항권이 인정되는 수역이다. 영해내에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토 관할권에 준하는 배타 ... 으로 연결, 이를 영해 기준선으로 삼는 것이다. 그러나 군도수역도 제한이 존재한다. 다른 나라의 선박들이 이수역을 자유롭게 통행할 수 있도록 국제 해협의 '통과통항'과 유사한 통과

리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.03.18

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[국제관계사] 양안 분쟁사 (중국 - 대만)

.2류: 삼통은 직교역을 뜻하는 ‘통상’, 우편물 교환을 의미하는 ‘통우’, 항공기 선박 의 직항을 의미하는 ‘통항’을 말한다. 사류는 경제교류, 문화교류, 과학기술교 류, 체육교류 ... 존중?안전과 복지 표방을 전제로 단계적이며 점진적 방법으로 달성해야 한다.단계적이고 점진적인 방법으로 달성하기 위해서는 첫째, 상호교류와 호혜단계이며, 다음으로 상호신뢰와 합작단계

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.02.28 | 수정일 2017.03.02

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