"통항선박의 안전성"의 검색결과 입니다.

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자위권 코르푸해협 VTS 역할 영해제도 국제법2 관제 빅데이터 국가안보론 박영수

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"통항선박의 안전성" 검색결과 101-120 / 218건

선박의대형화_항만_운하

m 의 선박이 통항 할 수 있게 한다는 계획2. 운 하 □ 수에즈 운하 ○ 운하 확장 ( 계속 ) ▶ 수에즈 운하를 통과하지 못하는 선박을 유치해 수입 증대 - 흘수가 16m ... 화에 따라 파나마 운하를 건널 수 없는 선박이 수에즈 운하를 이용하고 있는 현상이 발생 ▶ 현재 전체길이 294m, 선폭 32m, 흘수 12m 만 통항 가능한 물리적 한계 - 대형 ... 선박이 통항 할 수 있는 시설을 확장하지 않는 한 운하 운영이 한계상황 ▶ 다른 운송 루트와의 경쟁에서 더 이상 밀리지 않겠다는 계획 - 미국 서안 : 2004 년 항만체중을 이후

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.22

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영역

민국의 주권이 미치기 때문에 국가는 영해에 대하여 원칙적으로 어떠한 권능도 행사할 수 있다.다. 한계 : 영해에서도 국제법상 무해통항권이 적용되어 외국선박이 연안국의 안전, 공공질서

리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.21

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해양법

여 주변 500미터의 안전수역 설정가능 3) 위반선박에 대한 승선, 검사, 나포 및 기타 필요한 조치. 단 어업법령위반에 대하여 체형을 포함하지 못한다. 선박을 나포한 경우 그 취하여진 ... 은 습국제법에 의해 인정 -만에 관한 규정이 준용 단, 내해가 국제교통의 요로인 경우 무해통항권 인정군도수역(群島水域)군도국가: 도서로 구성된 국가 국가의 정치적,경제적 일체성 유지 ... 에 위치 어업 등 : 기존권리 존중 통항권 : 무해통항권 인정 항로지정 : 군도통항권(통과통항권 유사)영해 측정방법영해는 영해측정기선으로부터 12해리 이내 영해측정기선 - 통상기선

리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.14 | 수정일 2021.05.11

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IMO(국제해사기구)의 국제해양법, IMO(국제해사기구)의 AFS협약, IMO(국제해사기구)의 동향, IMO(국제해사기구)의 항해안전전문위원회회의,해사안전위원회회의, IMO 방향

계획1) 규제대상 선박2) 외항선 및 원양어선의 TBT규제 추진계획3) 규제영향 분석Ⅴ. IMO(국제해사기구)의 동향Ⅵ. IMO(국제해사기구)의 항해안전전문위원회회의1. 의제 채택 ... . AIS, Radar 등 기술적 검토사항4. 어선 안전코드 및 자발적 지침의 개정(의제 7)5. 대형여객선의 안전(의제 11)6. 양묘, 계류 및 예인설비(의제 6)7. 모험선박의 위험 ... (BDEAP)(의제 18E)10. 밸러스트수 교환에 관한 안전조치(의제 18F)11. 원자력선박 안전증서 서식의 개정(의제 18G)12. ECDIS/ENC에 대한 검토(의제 18H

리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.04.15

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중국 물류 정책 및 행정분석

하였으나 수로정비사업 이후 12.5m 로 확장되어 10 만 톤급 선박의 상시 통항이 가능해짐 . 교통 운수부는 이에 따른 경제적 효과가 연간 152 억 ~192 억 위안에 달할 것 ... 화의 수준 향상 , 화물의 일관 수송 추진 , 환경을 배려한 수송 수단 및 트레일러 (trailer) 수송에 의한 트럭 수송의 장려 , 안전 관리 강화 , 수송 안전 보장2008 년 ... , 안전성에 대한 벌칙의 강화도 동시에 진행시켜 나갈 것으로 전망1.‘ 도로 · 수로교통 에너지절약 중장기 계획강요’ (2008 년 ) - 중국 정부는 교통운수부 주도로‘도로 · 수로

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.12.02

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코르푸 해협사건

된다. 그러므로 알바니아는 영해 내에 위험이 존재한다는 사실을 항행선박에게 고지하고 그 위험을 경고하여야 하는 연안국의 의무를 위반하였다.3) 영국군함의 무해통항권-> “인정” 하 ... 코르푸 해협 사건1.사건 개요2.논점ICJ가 이 사안에 대해 재판권을 갖는가?(ICJ 재판 관할권)부작위(不作爲)로도 국가 책임을 발생하는가?코르푸 해협에서 군함의 무해통항권 ... 이 인정되는가?영해에서 군함을 통해 기뢰를 제거한 영국의 행위가 적법한가?3. 판결ICJ 재판관할권에 대한 판결부작위에 의한 국가위법행위 성립영국군함의 무해통항권 인정영국의 기뢰 제거

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.16

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국제법-영해제도

국가의 선박에게 인정되는 무해통항의 권리를 말하며 선박측에서 볼 때는 권리이지만 연안국측에서 보면 의무이고 국권의 제한이다. 연안국의 내수에서는 무해통항권이 인정되지 않는 것 ... 이 원칙이나 직선기선의 설정으로 내수가 된 수역에서는 보장된다.1) 무해의 의미연안국의 평화, 공서 또는 안전보장을 해하지 않으며 국제법 및 기타 법규에 합당함을 말한다.통항 자체 ... 해야 한다. 정박과 투묘행위는 불가항력이나 부득이한 상황 외에는 허용되지 않음.3) 모든 국가 선박의 의미무해통항권의 근본취지는 해상통항의 보장을 통한 국제통상 촉진이다. 외국선은 대

시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.07

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서해 북방한계선(NLL) 정의, 서해 북방한계선(NLL) 설정배경,목적,서해 북방한계선(NLL) 논쟁,서해 북방한계선(NLL) 타당성, 서해 북방한계선(NLL) 영해침범,정전협정

에서의 NLL참고문헌Ⅰ. 개요정부는 북한 선박의 영해침범에 대한 문제를 논의하기 위하여 6월 3일 17:00시 국가안전보장회의 상임위를 개최하여, 정치?외교?군사 등 종합적인 상황을 판단 ... 하고 정부의 대응방침을 논의하였다.(국가안전보장회의 상임위는 헌법 제91조 및 국가안전보장회의법에 따라 구성?운용되는 국가 안보정책 관련 최고 정책자문기구로서, 외교?안보 및 군사분야 ... 6월 3일 02시35분, 유엔사 군정위를 통하여 북한측에 북한 선박 3척이 우리 영해(territorial waters)를 침범(intrusion)하고 있는 사실과, 동 선박

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.02

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유엔해양법 협약 비교분석 레포트

은 연안국의 평화,공공 질서 또는 안전을 해치지 아니하는 한 무해하다. 이러한 통항은 이 협약과 그 밖의 국제법규칙에 따라 이루어진다.2. 외국선박이 영해에서 다음의 어느 활동에 종사 ... 하는 경우, 외국선박의 통항은 연안국의 평화.공 공질서 또는 안전을 해치는 것으로 본다.(a) 연안국의 주권,영토보전 또는 정치적 독립에 반하거나, 또는 국제연합헌장에 구현된 국제 ... 통항권이란 연안국 또는 내륙국을 불문하고 모든 국가의 선박이 [평시]에 국제해상교통을 위해 연안국의 평화.안전.질서를 해치지 아니하는 한 그 영해를 통항할 수 있는 권리로서 협약

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.09

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오탁방지막설치계획서,오탁방지막시공계획서

K ISO 11058KS K ISO 77716.4 특기사항- 항로준설구역에 설치하는 오탁방지막 및 오일펜스는 선박의 통항에 지장을 주지 않도록 설치 계획한다.공 사 명○○○재해 ... . 07.목 차1. 공 사개 요2. 예정공정표3. 현장조직도4. 인원 및 장비 투입계획5. 세부시공계획6. 품질관리계획7. 안전 및 환경관리계획공 사 명○○○재해취약지구 보강공사 ... . 03. 07.4. 인원 및 장비 투입계획1) 인원 투입계획담 당인 원주요업무현장관리자1총괄 및 관리업무작업반장1오탁방지막,오일휀스 설치작 업 공4오탁방지막,오일휀스 조립선박조종사

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.03.06 | 수정일 2014.07.14

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세월호 사건의 문제점

에서 항만의 안전 또는 항만운영 효율성 제고하기 위해 실시하는 통항서비스 업무라고 말하고 있다. 또한 VTS 구역 내에서 주변상황 및 해상교통상황을 적시에 제공하여 선박에서 항해 ... 기가 미국 샌프란시스코 공항에서 불시착 한 사건이 있었다. 결과로만 따지자면 비교적으로 적은 사상자가 나왔지만 그래도 매우 긴박한 상황이었다. 하지만 아시아나의 승무원들은 승객들이 안전 ... 으로 반응한다던 구명정도 1개밖에 펼쳐지지 않은 것이다. 그리고 그 배가 20년이 넘은 배였고 개조를 통해서 안전하지가 않다는 것을 알고 있었지만 그냥 넘어간 것은 정부의 잘못이 큰

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.05.11

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소말리아 해적의 지위수정본

2. 아덴만 해적사건 3. 한진 텐진호 사건 4. 법적 근거 1. 선박대피처 및 해적침입 방지시설 정부는 !? 2. 해적위험해역 통항보고를 의무화 3. 선박안전법에 의한 선박설비 ... 조 [ 해적 행위의 정의 ] ( a) 민간선박 또는 민간항공기의 승무원이나 승객이 사적 목적으로 불법적 폭력행위 , 억류 또는 약탈 행위 UN 해양법협약SWOT 전략 01. 해 ... 의 어떠한 곳에서라도 , 해적선 · 해적항공기 또는 해적행위에 의하여 탈취되어 해적의 지배하에 있는 선박 · 항공기를 나포하고 , 그 선박과 항공기내에 있는 사람을 체포하고 , 재산

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.03

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김대순저 국제법 중 21장 요약

을 적절히 공표하고, 그 사본을 UN 사무총장에게 기탁해야 함2. 무해통항* 정의 : 선박은 연안국의 사전허가나 연안국에 대한 사전통고 없이도 외국영해를 무해하게 통과할 권리를 향유 ... 하여야 하며, 따라서 영해 내에 정박, 또는 투요(닻을 내리는 행위)는 통항이 아님(단, 불가항력의 경우는 인정)* 무해 : 연안국의 평화, 공공질서 또는 안전을 해치지 아니하는 것3 ... . 내수 내의 외국선박에 대한 연얀국의 민,형사관할권* 내수 : 만, 항구, 항만, 하천, 호수, 운하(기선 육지측의 물부분) 모두 포함내수에서는 외국선박의 무해 통항 허용되지 않

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.20

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AIS TEXT MESSAGE를 통합한 자동안전정보 방송시스템 구축

하고 있다.Fig 2. 국내 VTS AIS 메시지 활용예② 인천항 선박이 혼잡구역을 통과할 때, 부근 통항선박에 항행안전정보를 AIS 문자메시지로 송신함과 동시에, VHF 무선설비 ... 하여 선박이 위험물이나 어장으로부터 설정된 반경으로부터 그 선박의 코스가 위험물이나 어장으로 향하고 있는 경우에 자동적으로 AIS 경고신호 메시지를 전송하여 해상안전확보 및 어장 ... 를 이용한 자동안내방송을 실시함으로써 운항선박들에게 항행안전정보를 이중으로 제공하는 계획 추진 중이다.③ 국토해양부는 2010. 8월중 AIS 문자메시지 서비스를 시범운영하고 미비점

리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.09.29

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근대도시 상해의 형성과 발전

의 조약을 고치고, 다시 청국의 사시(沙市)·중경·소주·항주를 개항하고, 일본선박의 장강 및 그 부속 하천의 자유 통항을 용인하고, 일본인의 가주·영업·무역의 자유를 승인할 것 ... 운하를 경유하여 복건, 대만 등지의 연안으로 향하는 선박의 거점으로 활용되었다. 다음 를 보자.위의 는 청대의 상해현성이다. 주목되는 점은 상해현성 내에 천주, 조주, 휘주상 ... 다. 이곳의 높은 주택 임대료와 무거운 세금은 중국의 대부분의 도시를 능가하지만, 신변과 재산의 안전, 쾌적한 생활, 많은 오락시설, 그리고 교통의 중심지라는 점 때문에 허다

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.09.25 | 수정일 2014.11.20

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처분적 조약에 대한 국가승계 문제/Uti possidentis원칙/영해, EEZ, 대륙붕상 연안국의 권리와 항해문제/인접국가 대륙붕의 경계확정/국제해양법재판소에 강제관할권문제

영해에서는 연안국이 자국 영해 내에서 갖는 권리 및 의무를 가지고 또한 제 3국의 선박도 영해 내에서 향유할 수 있는 권리 및 의무를 가진다. 연안국은 주권적 권능으로서 영해 ... , 해상교통로의 확보를 위해 제3국에게 통항의 권리를 인정하고 있다. 또한 연안국은 재판관할권을 제한적으로 행사하고, 타국의 해전전선. 관선부설을 보장하여야 한다. 연안국은 EEZ(배타 ... 생물 자원에 대한 개발, 탐사이용권 등 어업권에 관한 자원 관할권과 인공도 등의 구조물의 설치 및 사용에 대한 배타적 권리를 갖는다. 연안국은 필요한 경우 인공도 등의 주위에 안전

시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.10.09

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STX팬오션

는 2005년 이후 계속 감소세를 보이다가 2009년부터 반등했다. 2009년 중앙해양안전심판원에 접수된 해양사고는 총 723건으로 전년도보다 50.6%, 사고 선박은 43.9 ... 으로 긴급 투묘하게 되었다. 따라서 이 부근은 선박통항이 많은 위험 해역임을 확인하고 사실을 즉시 입.출항 선박들에게 방송 및 정보를 제공함으로 사고를 사전에 예방하게 되 ... 하더라도해 한국의 선박을 24시간 모니터링 하고 있으며 특히 소말리아 해역에 파병된 함정과 핫라인을 통해 실시간으로 연락을 하는 등 유사시 대응체계를 갖추고 있다. 또한 해양안전종합포탈

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.04

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중국과 일본의 영토분쟁에 대한 ppt 파워포인트 발표 자료

를 올림2. 조어도 개관조어도의 전략적 측면세계 무역량의 40%가 이용하는 해상교통의 요충 매일 수 백 척의 선박이 통항수출입품의 절반 이상이 이 해역을 통과 해상교통로 안전 확보 ... 는 생명선이나 다름없음100%가 동·남중국해를 통과, 해상교통로의 안전 확보를 위한 중요한 거점군사력의 태평양 진출을 위한 전진기지 역할이 가능하므로 대외 군사력 투사에 있어 매우

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.14 | 수정일 2013.12.10

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PSI와 국제법과의 관계

사태에 있는 사람, 선박 또는 항공기를 구조하기 위한 목적의 정선과 투묘는 통항에 포함된다.무해통항 중 수심이나 조류를 측정할 경우 목적 자체가 안전항행을 위한 것으로 판단될 경우 ... 무해통항으로 간주할 수 있으나, 안전항행을 가장한 조사활동은 유해통항으로 간주된다. 외국선박의 우리 영해내 긴급피난시도 영해 내 불가항력이나 조난에 의한 불가피한 정선과 투묘 ... 으로 연안국의 주권이 미치는 국가영역의 일부이다.무해통항(innocent passage)이란 영해내에서 외국선박이 연안국의 권리를 저해하거나 위협함이 없이, 즉 연안국의 평화(peace

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.26

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[PSI]‘대량살상무기확산방지구상(PSI)’ 가입과 영향

다.국제법은 '연안국의 평화?공공질서?안전을 해치지 않는 한 영해에서의 자유로운 통항권(무해통항권)을 보장'하도록 되어 있다. 더욱이 핵추진 선박과 핵물질 또는 기타 유독한 물질을 운반 ... 중인 선박도 국제협정이 정한 서류를 휴대하고 국제협정에 의해 확립된 예방조치를 준수할 경우 무해통항권을 보장하도록 하고 있다.따라서 '의혹'을 이유로 연안국에서 외국 선박에 대한 ... 정선과 탐색, 더 나아가 화물을 압류하는 것은 무해통항권의 침해이다.또한 공해상의 이동일 경우, 유엔 해양법 협약 제92조에 따르면 공해에 위치한 선박은 오직 해당 선박의 국적국

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.13

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