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"통항선박의 안전성" 검색결과 141-160 / 218건

  • 생물다양성보전,기후변화에 대한 국제협약, 유해폐기물처리규제,오존층보호에 대한 국제협약(몬트리올의정서), 생태계보호에 대한 국제협약(람사협약), 유류오염대비대응과 협력에 국제협약
    화하고, 국내에서 처분시설을 확보해야 하며, 폐기물 운반선박에 대해서는 영해에서 무해 통항권을 허용한다. 그밖에도 이 협약에는 국제협력, 국가간 협정, 배상책임에 관한 협의, 분쟁해결 ... 여 내년 상반기중 을 수립할 예정으로 있다. 생물안전성 의정서 제정 논의와 관련해서 정부는 생명공학 제품의 환경위해성과 지나친 규제에 따른 생물공학의 발전의 장애가능성을 함께 고려
    리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.13
  • [국제법]국제법 영해
    가 주권 그 자체이긴 하지만 내수를 포함한 영토에 대해서는 인정되지 않는 중요한 제한이 일반관습법상 부과되어 있다. 선박의 무해통항권(right of innocent passage ... )이 바로 그것이다. 즉, 선박은 연안국의 사전허가나 연안국에 대한 사전통고 없이도 외국영해를 무해하게 통과할 권리를 향유한다.)(1) 통항통항이란 “내수에 들어감이 없이 영해를 횡단 ... 여 필요하게 된 경우, 또는 위험에 빠졌거나 조난을 당한 인명?선박?항공기 등을 구조하기 위한 경우에는 통항으로 간주된다.) 통항은 목적과 방법 이 두 측면에서의 요건을 모주 충족
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.02.27
  • 독도보고서
    으로 돌출한 섬들의 외측한계를 직선으로 연결, 이를 영해기준선으로 삼는 것이다. 그러나 다른 나라의 선박들이 이 수역을 자유롭게 통행할 수 있도록 국제해협의 통과통항과 유사한 통과 ... 하고 있다. 유엔해양협약은 과거의 전통적인 해양체제와 비교할 때 무해통항(無害通航)을 비롯해 통과통항(通過通航), 군도수역(群島水域), 200해리 배타적 경제수역(EEZ), 대륙붕범위 ... , 심해저 규정 등 6가지 중요한 내용을 담고 있다.1. 12해리 영해 폭을 확정하고 영해 내에서 외국선반에 대한 무해동항(Innocent Passage) 제도를 인정외국선박이 영해
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.16
  • 해운항만물류정보센터와 부산지방해운항만청 비교 정리
    하여 선박교통의 안전과 효율성을 확보하고 해양환경을 보호하기 위하여 통항선박의 동정을 관찰하고 이에 필요한 정보를 제공하는 항만서비스 기능을 말한다.(4) 항만건설소장인사말, 소장 ... -ID 자유로운 검색이 가능하다. 또한 현제 해운에 대한 정보를 담고 있다. 국내외경제 전망부터 해운환경 변화, 선박별 시장 전망까지 지수화 하여 전문적인 지식 없이도 열람 가능 ... 와의 커뮤니케이션이 이루어지는 공간으로 차후 Communication에서 심도 있게 다루겠다. 구성으로 항만민원신고와 PORT-MIS정보로 이루어져있다. 항만민원신고는 다시 선박운항
    리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.04.26
  • 독도문제에 대한 국민의식 수준조사
    한 입장외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역을 통행할 수 있다는 무해통항제도를 인정하고 있다. 잠수함의 경우는 수면으로 부상하여 국기를 달고 지나가도록 규정 ... 이다. 그러나 군도수역도 제한이 존재한다. 다른 나라의 선박들이 이 수역을 자유롭게 통행할 수 있도록 국제해협의 통과통항과 유사한 통과권을 부여하고 있으나 주권국가가 아닌 섬 ... 하고 있다.둘째, 협약은 국제항해에 이용되는 해협에 대한 새로운 개념으로서 통과통항제도를 도입하고 있다. 영해의 폭이 확장됨에 따라 해안거리가 24해리 미만이 되는 국제해협에 대한
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.07.22
  • 항만시설,갑문시설 개념설명및 사례조사
    한 장소에 설치되어야 한다.③외곽시설은 자중·수압·파도 및 토압등에 대하여 안전한 구조로 시설되어야 한다.제9조 (계류시설) ①안벽·물양장·잔교·돌핀·선착장·램프등 계류시설은 선박 ... 이 안전하고 원활히 사용할 수 있도록 시설되어야 한다.②계류시설은 지형·기상·해상등 자연조건 및 선박의 통행 기타 당해 시설주변 수역의 이용상황을 고려하여 적절한 장소에 설치되어야 한다 ... .③계류시설은 자중·수압·파도·토압·상재하중·선박에 의한 충격력 및 선박의 견인력등에 대하여 안전한 구조로 시설되어야 한다.제10조 (안벽등) 안벽·잔교 및 물양장의 에이프런
    리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.02.11
  • 선박의 대형화와 항만운하
    6개 갑문)- 통과선박대수 :38척/일- 통과가능선박 : 7만 톤 미만- 통과소요시간 : 8시간- 건설기간인명손실 : 5,609명(풍토병 및 안전사고)중앙아메리카 파나마지협을 횡단 ... 목 차Ⅰ. 선박의 대형화1. 컨테이너 선박의 발전2. 컨테이너선의 대형화 추세가. 컨테이너선의 운항현황나. 컨테이너선의 대형화 전망다. 대형화가 해운에 미치는 영향라. 대형 ... 가. 나카라과 운하 개요나. 효과다. 문제점6. 중국 대운하 확장Ⅲ. 문제점 및 해결방안1. 선박의 대형화2. 운하Ⅳ. 참고자료Ⅰ. 선박의 대형화1. 컨테이너 선박의 발전○ 미국
    리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.24
  • 독도가 우리땅인 이유
    관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법 협약 외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역을 통행할 수 있다는 무해통항제도를 인정하고 있다. 잠. ... 조건에 따라 연안국이 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사하고 외국선박에 대해 무해통항권이 인정되는 수역이다.영해 내에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토 ... 해양체제와 비교할 때 무해통항(無害通航)을 비롯, 통과통항(通過通航), 군도수역(群島水域), 200해리 배타적 경제수역(EEZ), 대륙붕범위, 심해저 규정 등 다음과 같이 6가지
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.25
  • 중국과의 무역분쟁 사례 조사및 연구
    의 손해를 배상할 책임을 부담한다고 할 것이다. 2) 본건 선박이 선적항에 도착하였을 당시 난통항과 신다부두는 항만의 혼잡으로 인하여 난통항에 도착한 선박이 상당한 기간동안 부두접안 ... 계약에 의하면 안전한 부두에 접안한 때로부터 정박기간이 시작된다고 할 것이므로 신다부두에 접안하기 이전의 혼잡 등 항만사정은 본건 선박의 선적과 관련된 “CQD” 조건과는 직접적인 ... 해야항한 다른 선박에 우선적인 선적편의를 제공하였으므로 지연발생한 것이라는 항변에 대해 살펴본다. 선박의 크기와 선적된 화물량을 고려하고, 춘절로 인한 하역인부 수배의 어려움을 일부
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.19
  • 러일전쟁 배경-과정-결과....
    한다. (제4조)4. 청국의 사스, 충칭, 쑤저우, 항저우의 개항과 일본 선박의 장강 및 그 부속 하천의 자유통항 용인, 그리고 일본인의 거주, 영업, 무역의 자유를 승인할 것.2억 냥 ... 주아 공사 베베르(Waeber)와 협의하여 보다 안전한 러시아 공관으로 이동(파천)하였다.이들은 인천에 와 있던 러시아 수병 150명과 포 1문을 서울로 이동하고 2월 11일 새벽
    리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.26
  • 문제)강널말뚝식(Steel sheet pile안벽) 시공순서별 유의사항기술
    으로 구분되어지고2) 계류시설에는 안벽, 물양장, 잔교, 돌핀등이 있으며3) 안벽은 선박을 계류시킬 목적으로 설치되는 시설이다4) 대규모 안벽을 구조형식에 따라 구분하면 다음과 같다(1 ... ) 방충재 시설(2) 계선주 시공(3) 차막이 등Ⅴ. 맺음말1) 안벽 구조물은 외력에 대하여 안전하도록 설계해야하며2) 특히 히빙, 보일링등을 고려한다3) 후면매립은 반드시 안벽부 ... ,안벽·잔교·부잔교(浮棧橋)·계선부표 등의 계류시설,도로·철도·교량·궤도·운하 등의 임항(臨港)교통시설,항로표지·통항신호시설·조명시설·통신시설 등의 항로보조시설하역용 크레인 등
    시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.07.15
  • 해양경찰청에 대한 자세한 레포트
    항로에 시기별 함정배치로 해상 신호등제 시행② 거대선, 위험물 운송선 등 항만 출·입항시 선도호송 지원- 대형 해상사고 대상선박 특별 관리로 주요항만의 교통안전 확립③ 항만관제소 ... 합동근무체제로 주요항만 교통 공동관리- 부산·인천항만 출입항 선박 합동관제, 항만 경비정 관제업무 지원▶ 체계적인 해양사고 예방활동 전개① 항·포구 출·입항 선박에 대한 안전점검 및 ... 임검확행- 안전검사 미 수검 선박 및 기상불량시 출항통제 등 임검② 성수기 안전 확보를 위한 특별수송 대책본부 운영- 설·추석·하계 피서 철 등에 여객터미널 안전관리요원 증원
    리포트 | 53페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.23
  • [독도영유권문제][독도문제][독도][영토분쟁][영유권분쟁]독도영유권문제, 일본의 부당성, 우리의 대응책(독도의 가치, 독도 문제와 한일 관계, 일본측 주장의 부당성, 독도의 분쟁 가능성과 우리의 대응책, 독도)
    이후영해에서 적용되는 무해통항제도보다 더 강력한 통행자유를 보장하고 있다. 따라서 해협을 접한 연안국은 어떠한 경우에도 통과통항을 중지시킬 수 없으며, 영해상의 무행통항과 달리 항공 ... 기에도 통행권한이 부여된다. 잠수함도 잠수한 상태로 통과할 수 있다.셋째, 협약은 군도수역을 인정하고 있다. 이는 여러 개의 섬으로 이루어진 국가들의 군사적 안전과 경제적 이익 ... 밖으로 돌출한 섬들의 외측한계를 직선으로 연결, 이를 영해 기준선으로 삼는 것이다. 그러나 군도수역도 제한이 존재한다. 다른 나라의 선박들이 이 수역을 자유롭게 통행할 수 있
    리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2007.06.11
  • [헌법 판례]재외동포의출입국과법적지위에관한법률 제2조 제2호 위헌확인
    . 권한은 어떻게 다른가? 제5조 (외국선박통항) ①외국선박은 대한민국의 평화·공공질서 또는 안전보장을 해치지 아니하는 한 대한민국의 영해를 무해통항할 수 있다. 외국의 군함 ... 또는 비상업용정부선박이 영해를 통항하고자 할 때에는 대통령령이 정하는 바에 따라 관계당국에 사전통고하여야 한다. 외국선박의 5조 규정 위반시에 관계당국은 정선·검색· 나포 기타
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.27
  • 중국과 대만과의 관계발전 전망
    교류협력의 문이 활짝 열린 것이다. 양안 간에 선박과 항공의 통항(通航)에 이어서 나온 단일시장의 움직임과 단일화폐 추진 등의 후속조치는 매우 빠르게 진행되고 있다. 최근 중국 ... 후에도 대만의 안전보장을 명문화한 「대만관계법」을 제정하여, 표면상 대만 문제에 대한 중국의 입장을 지지하지만, 실질적으로는 대만에 공간을 확보해 주는 전략으로 대만에 대한 무기 ... , ‘일국야제’의 통합 문제, 그리고 중국의 무력사용에 따른 ‘대만의 안전 문제’등이 있다. 양안의 갈등구조는 크게 대만을 통일시키려는 중국의 대대만 통일정책과 대륙으로부터 분리 독립
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.24 | 수정일 2021.01.14
  • PSI 문제점과 현황
    무기 혹은 대량살상무기 물질을 자국의 영해내에서 운송중인 선박에 대해 국제관습법 및 UN해양법협약상 인정되는 선박의 무해통항권을 제한하는 입법을 하거나 그 입법을 집행하기 어렵 ... 관계법 규정에는 외국선박 및 항공기의 WMD 운송 차단을 위한 법적근거가 부재라는점. 또하나, 영해 및 접속수역법, 배타적 경제수역법, 관세법, 해양오염방지법, 선박안전법, 항공 ... .01.18―83.04.28민간항공의 안전에 대한 불법행위 억제 협약(1971)18573.01.26―73.08.02―80.08.13외교관 등에 대한 범죄 예방 및 처벌 협약(1973
    리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.14 | 수정일 2017.07.24
  • 판매자 표지 자료 표지
    태안 기름유출사고의 원인과 대책
    측면에서 위험물을 취급하는 선박의 경우 안전수칙에 따라 특별 운항하는 규정과 절차를 제정하고 이를 상시적으로 관리하는 별도의 시스템 구축이 필요하다. 한편, 태안 유출사고는 시프 ... 앞으로 유사한 재앙을 예방하고 대처하기 위해선 어떻게 해야 할까?Ⅱ. 본론첫째, 이번 사고는 예견된 것이고, 그런 점에서 인재다. 말하자면 불가항력의 기계고장, 해상상태, 통항 ... 로, 관리상황에서 환경재앙이 발생한 것이 결코 아니다. 1995년 여수 앞바다에서 발생한 시프린스호 사건과 마찬가지로, 관련 업계의 안전 불감증, 이를 규제할 장치의 미흡, 위급상황
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.14
  • 아프간 중동전쟁에 대한 연구
    제가 실시되었다. 1956년 초대 대통령에 취임한 G.A.나세르는 그해 7월 수에즈운하의 국유화를 단행하여 이스라엘로 향하는 선박통항을 거부하고 티란해협(이스라엘의 인도양 ... 연합안전보장이사회는 6월 6일 즉시 정전을 결의하였고, 쌍방의 수락에 의해 6월 9일 정전이 실현되었다. 또한 안전보장이사회는 그해 11월 중동분쟁의 정치적 해결을 위한 결의 242 ... 안전보장이사회에서는 22일 미 ·소공동제안에 의한 즉시정전, 1967년의 안전보장이사회 결의 242호의 이행 등을 골자로 하는 결의안이 채택되고, 당사국의 수락을 얻어 같은 날
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.04.05
  • 21세기 인천항(인천항만)의 역할, 인천항(인천항만)의 기본 방향, 인천항(인천항만)의 개발 계획, 인천항(인천항만)의 개발 사업, 인천항(인천항만)의 발전방안, 향후 인천항(인천항만)의 추진 과제 분석(인천항)
    설비의 개량으로 인천항 입출항 선박안전통항 도모2) 역무선항구 접안시설 공사인천항 역무선 항구 접안시설 공사는 현재 연안부두 1잔교로부터 5잔교까지 난립하여 접안하고 있 ... 40.7%로서 부산항을 이용하는 경우가 인천항을 이용하는 경우보다 16.7% 높은 것으로 나타났다. 인천항을 이용하지 않는 이유로는 취항선박 및 정기노선의 부재와 체선·체화 등 ... 과 품목별 하역능력 전망치를 비교하여 품목별 선석개발규모를 산정한다. 검토된 시설소요 화물량, 선석당 처리능력, 대상선박의 규모 등을 기준하여 인천항의 단계별, 톤급별 소요규모
    리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.09.28
  • [국제법] 영해의 재판관할권
    을 배타적으로 사용할 권리. 연안무역의 권리. 항행. 위생. 관세 및 출입국관리에 관한 규칙을 제정할 권리, 무해통항권을 행사하는 상선에 대한 보전처분 및 이러한 선박 내에 있는 사람 ... 하는 영토설이 지지되었다. 오늘날 주권개념을 절대적인 것으로 보지않고 주권도 국제법에 의해 제한된다는 점을 인정하고 있는 사실에 비추어 본다면 영해에 서 외국선박에 무해통항권을 인정 ... 다. 또한 연안국은 국제법상 자위권이 인정되므로 긴급한 상황이나 외국선박의 공격에 임박하고 이에 대처할 별도의 다른 수단이 없는 경우 무해 통항권을 위배하여 외국선박에 대하여 필요
    리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.06
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