"남북한물류"의 검색결과 입니다.

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유라시아횡단철도 남북 경제 협력 토론 대본 통일의 필요성 시베리아횡단철도 개성공단 폐쇄 국토계획법 장점 통일

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"남북한물류" 검색결과 821-840 / 1,303건

한반도 대운하란?

용결 론서론이명박 대통령이 15대 국회의원 시절이었던 1996년도부터 구상해온 경부운하, 호남운하, 북한운하등 3개의 운하를 건설 하나로 연결한다는 구상이다.이 프로젝트는 한강 ... 는 550∼600km로 예상된다. 경부운하 건설의 핵심은 물길이 없는 낙동강 상류와 남한강 상류를 잇기 위해 인공수로를 만드는 것이다. 두 강을 연결하려면 30km 안팎의 인공수로가 필요 ... . 경제를 연결하는 방법과 임진강부터 예성강을 연결, 원산까지 수로를 연결하는 2가지 연결방법이 연구되고 있다. 이명박 대통령이 한반도 대운하의 필요성을 강조하는 이유는 물류비용 절감

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.15

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2008년 남자 2030년 여자를 읽고

다. 형인은 학습기능이 있는 청소로봇, 종이와 똑같은 냄새와 질감을 느낄 수 있는 전자책, 3차원 가상현실 교육서비스인 체험학습 네트워크 등을 차례차례 설명 듣는다.형인은 북한산으로 이동 ... 이 간다. 예전 고등학교 교과서에서 한 정치가가 생각을 읽는 기계를 가지고 자신과는 다른 생각을 가진 사람을 제거해 나가다가 결국 자신만 남게 되어 죽어가던 이야기가 떠오르는데 마음 ... 가 모두 전달되는 모습이 나오는데 이것도 많은 부작용이 있을 것 같다. 이것을 물류활동 등에 적용하여 화물의 정보를 알아보는 정도로 사용하면 매우 편리한 기술이지만 이것을 사람

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.08.10

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[남북한의 이해]통일에 대한 나의 소견

는 당위성이 있기 위해서는 남,북한 모두에게 이득이 되는 그 무엇인가가 있어야 할 것이다. 단순히 ‘같은 민족이기 때문에’같은 추상적인 문제로만 통일을 인식해서는 오히려 통일을 더 ... 을 생각할 수 있다. 남북한 모두 현재도 군사력 세계 10위권 내외로 강하지만 통일이 된다면 병력이나 무기등은 줄더라도 그동안 남,북한이 군사적 경쟁을 통해 얻은 북한의 미사일 기술 ... 에 있어서도 엄청남 경쟁력을 확보r하게 된다. 6.15 남북 공동선언 이후에 남·북 경제 협력에 대한 논의가 활발한 가운데 남북한을 잇는 경의선이 복원된다고 한다. 지리적으로 한반도

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.19

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<21세기 한국, 왜 러시아인가?>를 읽고

는 적극적이고 우호적인 대(對)한반도 정책에서 벗어나 의도적으로 남북한 균형노선으로 방향을 선회하였으며, 한국의 대러 정책 역시 변화의 필요성에 직면하게 되었다.(4) 러시아 ... 회담에서 사할린 송유관 등 여러 가지 프로젝트에서 남·북한과 러시아가 함께 참여하는 협력체를 구상하고 있다고 말했다. 이 정상회담은 이러한 협력이 경제적으로 유익할 뿐 아니 ... 자, 유라시아 물류운송망의 연결고리 등 러시아가 한국에게 제공하는 무한한 가치와 의미를 제대로 인식하고 활용한다면 동북아 허브국가로의 진출을 꿈꾸는 한국에게 러시아는 번영과 안전을 보장

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.01.17

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현정부의 대북정책의 평가 및 바람직한 방향 제시

이 화해와 협력 그리고 긴장의 완화로 바뀌고 있다는 점이다. 이러한 추세를 잘 이용하여 남북한 간의 화해협력 관계를 발전시켜 나감으로써 민족의 통일에 유리한 상황을 만들어 나가는 것 ... 이 평화번영정책의 주요 과제일 것이다.평화번영정책의 배경의 두 번째는 남북한 관계차원의 배경으로 대한민국 역대 정부의 통일정책은 평화적이며 점진적이고 단계적인 화해협력을 통해 충격 ... 후반 사회주의권의 개혁개방과 냉전체제의 종식으로 국제정세가 급격하게 변화하면서 우리의 대북정책도 상당한 영향을 받게 되었고, 그 결과 남북한 화해협력시대의 선언과 교류를 제의한 7

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.29

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한반도 대운하와 수상레저 스포츠와 관련한 관광사업 개발

- 한반도 대운하(韓半島大運河)란 이명박이 2007년 대한민국 대통령 선거를 맞아 내놓은 건설 공약이다. 이는 경부운하, 경인운하, 호남운하, 금강운하, 북한운하로 이루어져 있 ... 으며, 이 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년 만에 건설하겠다는 계획이다. 대부분의 수로가 기존 ... 길을 다시 트고, 강변의 생활 경제권, 사람과 사람들의 이야기가 함께 흐르는 물길을 만드는 일이다.불과 몇십년 전만해도 남한강 1천리 물길을 따라 서울까지 뗏목을 실어 날랐

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.30

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통일의 편익과 남북경협 비용의 이해

것인가를 조망하면서 통일을 낙관적으로 바라볼 수 있게 될 것이다.통일은 엄청난 유형·무형의 가치를 낳는다. 통일이 이루어지면 남북한의 '분단체제 유지비용', 즉 분단의 유형 ... 될 수 있는 영역이다. 통일은 또한 경제통합에 의한 시장의 확대, 남북한 간 생산요소의 보완성 및 산업구조의 합리화 등을 바탕으로 우리 경제의 새로운 도약의 계기를 가져다 줄 것이 ... 의 의미통일비용은 남북한 체제통합 비용을 의미한다. 통일로 인해 지출되는 비용은 경제적 측면에서 소요되는 비용과 정치·사회·문화적 통합 등을 추진하는 과정에서 발생하는 갈등 해소

리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.05.05

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한반도 대운하

을 잇는 ‘경부운하’를 만들고 이어 영산강과 금강을 연결하는 ‘호남운하’를 건설한 다음 서로 연결한다는 것. 여기에 전국 각지의 지선들을 연결하고 통일 후에는 북한 신의주까지 물길 ... 을 이어 한반도 대운하를 완성한다는 계획이다.인공수로로 한강과 낙동강 연결”=경부운하 길이는 550∼600km로 예상된다. 경부운하 건설의 핵심은 물길이 없는 낙동강 상류와 남한강 ... 를 끌어올리고 내릴 갑문을 설치할 예정”이다두 강을 잇는 인공수로는 25km 안팎의 터널과 5km가량의 교량 형태로 건설된다. 터널은 낙동강 상류인 경북 문경시 마성면과 남한강 상류

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.27

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나진 선봉 경제 특구

으며, 시피코무역이 중국과 합잡법인으로 간접투자를 한 사례가 있다.두만강 개발사업은 UNDP의 지원 아래 남ㆍ북한, 중국, 러시아, 몽공 등 5개국이 참여하여 1991년 정부간 ... 1. 서론● 나진ㆍ선봉지역의 설치배경 및 실적북한은 지난 1991년 120월 함북의 나진?선봉 621㎢(1993년 9월 125㎢를 추가해 지금은 746㎢)를 ‘자유경제무역지대 ... 치대상은 1996년 7월 북한 대외경제위원회에서 발간한 투자대상 종합목록에 따르면 공업부문 약 36억 달러, 하부구조부문 약 9억 달러, 봉사부문(호텔 등)1억 달러로 총 투자건수

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.05

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경영학 성공사례 로만손 제이에스티나

시스템종업원수 : 로만손 53명, 협력업체 소속 970명, 협력업체 주재원 60명월생산량 : 월4~5만개(로만손 월소요량의 65~85%)저렴한 공장부지, 근거리로 물류비 절감양질 ... 시장의 상황오리엔트가 장악갤럭시(galaxy)자가 포카스(JAGUAR FOCUS마리안느(marianne)샤갈(chagal)라도(Rado)오메가(Omega)삼성.아남시계대기업 자금 ... 확보 어려움북한과의 관계에서 오는 불안감저가의 제품으로 가격경쟁에서 우위를 점하고 있는대만, 홍콩의 새로운 시계업체3. SWOT 분석

리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.26

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[동아시아경제학]러시아의 극동정책

관계p91. 중국92. 일본113. 북한134. 한국17Ⅳ. 향후 바람직한 한국의 정책방향p221. 남?북?러 간의 3국 경제협력 방안2. 러시아 + 주변 4국간 경제협력에서 한국 ... 있다. 이 논의에서는 TAR북부노선 8개안 중 한국의 부산을 출발하여 북한과 러시아의 시베리아 횡단철도로 연결되는 노선이 심증하게 검토되었는데, 이는 현재 남북한이 추진하고자 하 ... 되조화, 국제 원자재 가격 상승에 의한 경제성 확보 등이 미결과제로 남음.- 과학기술개발협력중국이 러시아의 기초 및 응용과학의 성과물을 획득하기위해 폭넓게 접근하고 있다.2000년

리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.01.02

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[파워포인트] 러시아 경제.ppt

크, 사할린 등천연가스86조㎥6,430만㎥세계생산량 1/3석탄150만톤7,000톤매장량10%쿠즈네츠크, 칸스크-아친스크, 이르쿠츠크, 남야쿠트, 레나자원대국으로서의 러시아자원분포 ... 되면 물류비용이 현재의 3분의 1 수준으로 줄 어들 것으로 기대 전망 - TSR의 가장 큰 문제는 부산항에서 블라디보스토크 항까지의 운 임이 600달러나 든다는 데 있다. 이 구간 화물 ... 때 한․러 극동 시베리아 분과위 가 TSR 본격 가동을 위한 제반 작업을 성공적으로 완수한다면 TSR은 극동 아시아와 유럽을 잇는 경제적인 물류 수단으로 정착 될 것 임한국

리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.14

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[무역학개론]동북아 경제 협력을 통한 한국 무역의 발전 방향

있을 것이다. 동북아 통합 통신체계 구축의 일환으로 남북한간 통신경로의 확보와 북한의 무선통신망 구축사업을 남북이 협력하여 추진하여, 북한경제의 세계경제질서 편입을 촉진 ... 은 지역적 보완성이 강하다. 한국과 일본의 기술 및 시장, 러시아의 자원, 중국과 북한의 노동력과 자원이 결합할 수 있다. 따라서 경제협력체가 형성될 가능성과 함께 우리나라가 참여 ... 이 개정되어 종래의 제조업중심에서 제조, 무역, 물류기능을 망라한 종합형 자유무역지역으로 개편될 수 있게 되어 해당지역경제와 밀접한 연관관계를 가질 수 있게 되었다. 마산수출자유지역

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.07

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남북경제협력

등 협력사업 시행이 가시화 단계에 이른 후 협력사업자 신청을 해야 한다. 협력사업자 승인은 남북한간에 협력사업을 추진할 수 있는 자격을 부여하는 것으로, 해당분야의 전문성과 능력 ... 한 어려움이 있을 것으로 예상되나 경협에 참여하는 기업들이 안정적으로 사업을 할 수 있는 바탕을 마련해줌으로써 남한과 북한경제에 모두 득이 될 수 있도록 하기 위해서는 물류비용을 절감 ... .3【 Ⅱ-2 】 정부의 원칙 p.4【 Ⅱ-3 】 북한의 태도 p.4【 Ⅱ

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.08

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[남북경제협력][남북경협][남북교류]남북경제협력(남북경협)의 전개과정, 현황, 효과, 활성화 방안(남북 경제관계 및 경제교류협력 전개과정, 남북경제협력 방식, 남북경제협력 현황, 남북경제협력 활성화 방안)

었고 금괴(30.4%), 아연괴(18.4%), 자켓류(5.5%), 빌레트(5.2%)등 4개 품목이 반입승인액의 59.5%를 차지하였다. 섬유류의 반입은 남북한간의 가공무역의 증가로 남한 ... 남북경제협력(남북경협)의 전개과정, 현황과 효과 및 활성화 방안Ⅰ. 서론Ⅱ. 북한의 경제 및 투자환경1. 거시경제 현황1) 국민소득 및 경제성장률2) 산업구조 및 공업구조3 ... ) 인구와 노동력4) 재정규모5) 무역규모2. 북한경제의 부문별 동향1) 식량난2) 에너지난3) 원자재난4) 외화난Ⅲ. 남북 경제관계 및 경제교류협력의 전개 과정1. 남북 경제관계

리포트 | 22페이지 | 7,500원 | 등록일 2007.10.17

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[남북경제]개성공단의 진행상황과 과제

경쟁력이 약화되어가는 중소기업에게 새로운 활력이 되고 있으며 북한에는 미국의 지난 50여 년 간에 이르는 경제제재를 극복할 유력한 대안으로 떠오르는 등 남과 북의 공동의 이익이 되 ... 개성공단.hwp개성공단의 진행상황과 과제1. 머리말2004년 12월 15일. 남과 북이 개성공단을 합의, 추진한 이후 4년 4개월 만에 리방아트가 입주업체로는 처음으로 냄비 ... 는 가슴 뜨거운 현실을 볼 수 있게 된 것에 벅찬 감동을 느낀다”고 말했다.) 이 것은 비단 북한 사람들만 느낀 것이 아니라, 한반도의 온 국민의 마음속에 큰 기쁨과 감동의 눈물

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.05

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택배업의 현황 및 대한통운기업분석

서비스 품질 인증 획득 2003.10 : 남북한 육로를 통한 첫 민간물자 수송 2004.05 : 용천역 사고 지원물자 등 대북 물자 지원 수송 2005.05 : 리비아 대수로공사(건설 ... . 본론(대한통운의 분석) 1. 대한통운의 소개 1) 대한통운의 연혁 2) 대한통운의 사업영역 - 3자물류 2. SWOT분석이은임최 훈김민승조국래문일성권태구대한통운은 택배, 렌터카 ... , 3자물류, 이사물, 유통사업 등 소비자 물류부문과 환경사업 등을 전개해 물류의 시너지 효과를 극대화하고 있는 물류업체로 전국적으로 규모가 가장 큰 것으로 알고 있었는데 최근

리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.18

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[정치지리]휴전선이 좋은 경계가 되기 위한 방안

적 효과를 거양할 수 있다. 이것은 남북한 모두에게 경제적인 측면 뿐 아니라 군사적인 측면에서도 긍정적인 파급효과를 기대할 수 있다.첫째, 장기간 방치되어 온 휴전선을 각종 물류수송 ... 에는 수많은 남북한의 병력이 삼엄한 경계태세로 대치하고 있고, 이곳에는 수많은 초소와 방어진지, 지뢰? 철책 등 각종 군사적 시설물들이 설치되어 있다. 민간인의 출입은 전면 통제 ... 되어 있고, 남북한간의 인적?물적 왕래는 완벽하게 차단되어 있다. 이처럼 휴전선의 비무장지대가 비무장 지대가 아니라 「중무장의 지대」로 변화된 것은 이미 오랜 전의 일이다. 이 때문

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.17

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한반도 대운하 건설의 논의

●한반도 대운하 건설이란●이명박이 2007년 대한민국 대통령 선거를 맞아 내놓은 건설 공약이다. 이는 경부운하, 경인운하, 호남운하, 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 ... 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년만에 건설하겠다는 계획이다. 2006년 11월부터 이명박 ... 운하 찬성진영에서는 우리나라 국내총생산 즉 GDP의 12%를 상회하는 물류비용이 국가 경쟁력을 저해하는 요인이라고 지목하고 한계에 달한 경부고속도로 물동량의 80%를 지금의 1/3

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.08

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키움과 나눔을 넘어서를 읽고

, 경제, 사회의 파괴의 시기로 보고 있다. 그리고 마지막에는 창조적 파괴의 시기로 이후의 혁신적인 발전을 위해 우리에게 남은 과제를 점검해 봄으로써 이 책을 맺고 있다.본론한국경제 ... 의 굶주림과 북한으로부터의 위협을 피하기 위해서 군사개발독재가 태동할 수 밖에 없었던 것이다.잘 살아보자는 구호를 모토로 출발한 박정희 정부는 내자와 외자 그리고 우리나라 특유의 기업가 ... 들에게 해결해야 할 숙제로 남게 되었다.이 후 전두환과 노태우 정권에 들어서면서 무조건적인 경제성장 위주의 정책에서 안정화 정책으로 변화를 도모하게 되었다. 외부적으로는 86’아시안

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.23 | 수정일 2019.07.15

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