"남북한물류"의 검색결과 입니다.

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유라시아횡단철도 남북 경제 협력 토론 대본 통일의 필요성 시베리아횡단철도 개성공단 폐쇄 국토계획법 장점 통일

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"남북한물류" 검색결과 721-740 / 1,303건

비무장지대 생태계의 보전(비무장지대의 특성, 생태계 보전 방안)

3. 비무장지대 활용계획Ⅲ. 비무장지대 생태계 보전 방안1. 남북정부 차원의 역할(1) 남북한 협력방안 구축(2) 북한 내 비무장지대 일원의 개발사업에 대한 컨트롤2. 중앙정부 ... 하는 곳이며 선사유적을 비롯한 다양한 문화유적이 분포하고 있는 생태ㆍ평화ㆍ문화유적의 복합기능을 가지고 있는 지역(2) 비무장지대의 약점- 남북한 대치 상황으로 인해 민통선 및 접경 ... 사안이 비무장지대 생태계 조사에 대해 남북간의 공동협력방안을 구축하는 것이다. 또한 남북한 공동생태계조사를 시행한 후에 비무장지대에 대한 남북간의 공동 입장의 표명과 아울러, 나아가

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.20

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[북한학]남북경협의 성과와 국내산업의 영향 (A+리포트)

이후 장관급 회담-차관급 경협위가 총리급 회담-부총리급 경협공동위로 격상된 것에서도 남과 북의 독자적인 협력관계 의지를 엿볼 수 있다.비록 남북경협 과제들이 남북한의 정책적 의지 ... 을 위한 윈-윈 전략10.4 공동선언의 가장 큰 의미는 남과 북이 공동 번영을 꾀하고 있다는 점이다. 과거 6.15 선언 이후 남북 경협이 국내 및 북한경제에 미친 기여도가 매우 낮 ... 남북경협의 성과와 국내산업의 영향(1) 진일보할 것으로 기대되는 남북간 경제협력10.4 남북정상선언으로 한국과 북한간에 또 하나의 신뢰와 화해의 물꼬가 열렸다. 특히 예상

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.25

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한국과 러시아의 경제협력 현황 및 방향

하면서 전략적으로 추진해 나가야 함.- 협력의 기본적인 틀로서 러시아, 남ㆍ북한, 몽골 등 4개국이 참여하여 합의한 ‘동북아에너지협력 정부 간 협의체(Inter-governmental ... 파이프라인 부설 사업과 관련하여 동북아의 평화와 안정, 특히 남북한 평화체제 정착은 필수적인 예비적 환경 조성임.○ 푸틴 정부의 ‘극동ㆍ바이칼 이동 개발계획’- 2007년 러시아 ... 기지 건설 등 대규모 인프라 사업에 집중할 필요성이 있음.- 한-러 양국의 에너지 협력 사업은 남-북-러 3자 협력뿐만 아니라 동북아 지역의 다자 에너지 협력이라는 큰 틀을 고려

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.01.23

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동북공정 분석

개방’의 4대 경제축 중 하나로 설정하고 ‘대대적인 동북3성 개발 방침’을 추진하고 있다.【그림1】그러나 동북 지역은 중국과 남북한 사이에 영토 분쟁이 야기될 소지가 있다. 중국 ... 동북공정 발표문극히 일부 ⑧러시아와의 관계연구를 제외하고는 모두 남북한과 관련된 내용이다. 이렇게 본다면 ‘동북공정’은 사실상 남북한을 염두에 둔 프로젝트라고 할 수 있다. 특히 ... 이 동북변강지구를 ‘한국(혹은 조선)의 고토(故土)’라고 주장해온 데 따른 대응논리를 개발함으로써 자칫 남북한의 역사논리가 중국 동북의 조선족사회에 초래할지도 모르는 민족정체성 혼란

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.22

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Estonia(에스토니아)

유럽 발트해(海) 연안국가이다. 동쪽으로는 러시아와 남쪽으로는 라트비아와 국경이 닿아있으며 북쪽으로는 핀란드만(灣)에 의해 핀란드와 분리되며 서쪽은 발트해(海)를 끼고 스웨덴 ... ,원했다. 하지만 북한과의 관계가 있어 북한의 수교제의에도 불구하고 북한의 비민주적 체제에 대한 비판적 입장을 견지하여 외교관계는 미수립되었다.III. 결론1. 마치면서 ... 금융위기가 Estonia에게 경제적으로 큰 충격을 안겨주었지만 지리적으로는 서유럽과 동유럽의 중간이라는 전략적으로 중요한 곳에 위치하여 Estonia를 물류 및 운송기지로 활용하고0

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.01.28

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중국의 물류시스템

으로는 타지키스탄·키르기스스탄·카자흐스탄 및 러시아, 몽골과 접해 있으며, 둥베이[東北：옛 이름은 만주] 지역 남쪽으로 북한과 경계를 이루고 있다. 북쪽에서부터 황해, 동중국해 ... Ⅰ. 국가소개11. 중국이란?12. 정부형태23. 주요경제지표24. 중국경제의 특징4Ⅱ. 항공물류 시스템61. 중국의 화물 운송량62. 중국민항 구조개편63. 베이징 셔우뚜 공항 ... 74. 중국 국내항공화물운수의 발전을 위한 4대 정책8Ⅲ. 내륙물류 시스템91. 중국의 내륙물류92. 중국횡단철도 (Trans China Railway)103. 내륙운송의 문제점

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.09

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[경영경제]남북한 경제협력의 현황과 경제적효과

Ⅰ.서론21세기로 진입하면서 맞은 역사적 전환의 시점에서 남북한 경제교류협력을 어떻게 추진해 나가야 할 것인가는 앞으로 우리가 풀어나가야 할 문제이다. 남북한 경제교류협력이 갖 ... 는 본래의 의미는 남북한 관계개선을 위한 수단에 있지 않다. 남북한 경제교류 협력은 남북한의 주민이 합리적인 경제 행위를 통해 경제공동체를 형성해 나가는 과정으로 파악되어야 한 ... 며, 남북한 관계를 구성하는 한 부분으로서 그 자체가 목적이 될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.남북한 경제교류협력은 한반도의 냉전구조를 해체하는 데 기여하고, 본래의 의미를 실현

리포트 | 29페이지 | 3,500원 | 등록일 2007.07.25

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북핵문제와 주한미군에관한 찬반입장정리및분석<A+레포트>★★

하였으나, 제재 완화로 북한이 수출 기지화 되면 물류비 등 제반 경비가 줄어들 수 있어 노동집약산업의 대북 진출을 본격화 할 수 있다.)3. 최근 북핵 사태에 대한 보수 단체 ... 이 한반도의 전쟁 위기를 주도할 확률은 75%이다. 반면, 남과 북이 전쟁 위기를 주도할 확률은 각각 12.5%로서 북한이 전쟁 위기를 주도했다는 북한전쟁위협론은 허위임을 알 수 있 ... --------목차Ⅰ. 들어가며Ⅱ. 본론1. 북한의 핵 개발 유도?2. 북한 기근의 원인3. 북의 핵 개발 의도4. 햇볕정책, 포용정책의 한계Ⅲ. 나가며---------------

리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.09.11

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대한민국 역대 대통령 리더십 분석

하여 대한민국의 물류 이동을 원활하게 하신대 공헌하였고 국내 기업(현대, 삼성)등을 정부차원에서 밀어주어 세계적인 기업으로 만들었으며 포항제철 광양제철소 등 산업기반 건설 하였으며 조선 ... 던 깡패를 척결하고, 도박, 사채 등을 제거하였다.④ 강력한 반공체제강력한 반공체제로 국민들에게 혹시 있을지 모르는 북한동경을 사전에 차단하고, 북한이 도발을 하지 못하도록, 국방력 ... 대통령의 업적' 이란 칼럼에서 "김 대통령은 경제ㆍ정치ㆍ외교 분야에서 이룬 업적으로 반세기 역사상 가장 훌륭한 대통령으로 남을 것"이라고 평가했다. 외국의 평가가 국내의 인식

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.18

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[한국, 북한 경제]북한경제-남북경협을 통한 윈윈전략

적 효과로서 먼저 물류부문에 10년에 걸쳐 54억 달러에서 71억 달러 (5~7조원) 발생하는 것으로 분석되었으며 경의선 철도연결과 북한철도 개보수 사업의 산출증대효과는 6년간 ... 도 마련되어야 할 것이다. 따라서 단기적으로는 하역장비의 신규설치, 보수, 항만의 준설 및 운영시스템 설치, 중장기적으로는 주요 무역항을 정비하고 항만별 특화개발을 추진하여 남북한 ... 물류 중개기능을 확충하고 중국 동북3성의 동해안 진출로 확충에 따른 화물 중개기능을 강화하며 남한 및 일본의 중국으로의 교역 활성화를 도모할 필요가 있다.라. 통신북한은 전화망

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.23

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남북한 경제협력 활성화 방안

c o n t e n t s━━━━━━━━. 서 론. 남북한 경제협력사업의 현황과 문제점Ⅰ. 남북한 경제협력사업 현황1. 교역개관2. 비거래성 교역3. 위탁가공교역4. 경제협력 ... 사업5. 경의선 및 동해선 철도·도로 연결사업6. 금강산 관광산업Ⅱ. 남북한 경제협력사업의 문제점. 남북한 경제협력 활성화 방안Ⅰ. 對북 경제협력라인의 다변화Ⅱ. 중소기업 중심의 對 ... 의남북관계 경색에도 불구하고 물자교역이 다소 증가한 사실은 주목할 만하다.남북한 물자교역의 성격을 드러내는 상품구성을 살펴보면 후기로 올수록 반입에서는 위탁가공교역의 핵심 상품인

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.24

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경부운하,한반도대운하에 대한 분석 발표자료

. 운하가 식수에는 영향 미치지 않나?c. 대운하로 생태계 파괴 안될까?d. 대운하는 대기오염 절감효과가 있나?1.2. 경제성a. 한반도 대운하의 물동량은 충분할까?b. 운하 물류비 ... 과 합의는 쉽지 않아 보인다.한반도대운하란 무엇인가? 경부운하와 호남운하, 북한운하 등 3개 운하를 건설하여 하나로 연결하여 한반도 물줄기를 하나로 잇는 대역사이다. 한반도대운하 ... 에서는 밤에도 교통정체가 생겨나게 될 것이 분명하다.물류가 제대로 순환되지 않으면 물류비가 비싸지고 경쟁력이 떨어진다.찬성-20%만 운하로 전환해도 181만 TEU를 운송반대-연안해

리포트 | 29페이지 | 3,200원 | 등록일 2009.08.10

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남북경제 협력정책,개성공단,대북정책

남북한 경제 협력 교류1. 서론북한의 북핵실험으로 다시 한번 국내외에서 북한의 문제가 큰 관심을 불러 모으고 있다.한동안 남북경제활동이 활발하였는데 이번일로 하여금 주춤하는 듯 ... 정부의 일방적인 “7.7선언”(1998)을 통해 시작되었다.1998년 10월 ‘대북경제개방조치’를 통해 남북한간 교역을 허용하고 1989년에는 ‘남북교류협력’에 관한 지침을 제정 ... 하고 제3국을 통한 북한과의 교류가 추진되기 시작하였으며 이에 따라 남북한간 경제관계는 당시의 소극적인 물자교류를 중심으로 시작되었다.1991년 남북한의 정치관계가 호전됨에 따라

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.06

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한반도 대운하 건설은 이루어져야하는가

하란? 한반도대운하한반도대운하는 통일 이후를 대비하고 구상하여 남?북한을 잇는 총 17개 노선에 3100㎞에 달한다.) 이중 가장 논란이 되고 있는 것이 한강과 낙동강을 잇는 약 540 ... 운하의 역사 인평리 운하 남한강 뱃골조선초기 태안의 북쪽 가로림만과 남쪽 천수만을 잇는 인평리 운하공사가 있었다. 기술과 장비 부족으로 많은 시간과 시행착오를 거쳤지만 천문 ... 을 때 배가 다니기 힘들었다.충주 남한강변 가흥창)은 충청도와 경상도 세곡을 모아 전국 세곡의 26%가량을 한양으로 운송했던 곳이다. 남한강은 수심이 얕고 여울과 암초로 인해 운행

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.22

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한반도 대운하 발표자료

는 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산 ... 물류수송 수단은 없다는 결론을 내렸다. 이와 함께 환경적인 측면에서 운하는 IT 기반의 친환경 첨단 도시를 건설함과 동시에 젖줄이 돼 전 국토의 물이 순환되면 자연은 저절로 복원 ... 된다는 것이다.세번째는 경제적 이익이 많다. 대운하 건설에 운하 건설, 토지 보상, 환경비용을 합쳐 16조2000억원의 비용이 드는 반면, 산업 파급효과 11조7000억원, 물류 편익

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.02

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농산품유통의 발전방안

해서 많은 노력을 경주하여 왔고, 그 결과 농산물 유통이 상당히 개선되었으나 아직도 유통개선은 농정의 주요 과제로 남아 있고, 농식품 유통의 효율성을 높이기 위한 노력이 계속 ... (1994～1996)중반기는 물류센터 중심의 신물류로 대표된다. 세계무역기구의 출범과 유통시장의 개방 등 변화된 유통환경에 능동적으로 대처하고 유통사업의 경쟁력을 강화하기 위하여, 농민 ... 의 확충으로 새로운 물류체계 구축, 미곡종합처리장 설치 확대 등을 통한 미곡유통의 일관체계 구축, 농협가공식품의 품질 및 마케팅의 획기적 개선 등에 두었다. 핵심은 물류센터를 축

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.18

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1,2차 남북정상회담의 비교

에서 해결하기 위한 남북한 접촉이 진행되었다.? 동경올림픽 단일팀 구성을 위한 남북체육회담 - 이 회담의 의제는 국기 문제, 국가 문제, 선수단 선발 문제였으며, 쌍방이 합의한 사항 ... 은 다음과 같다.0 원칙적으로 남북한 단일팀을 구성한다.0 국가는 아리랑으로 한다.0 선수단 선발은 동서독의 경우를 따른다. 다만, 국기 문제는 IOC 집행위원회에 일임한다.(2 ... ) 1970년대의 회담? 7.4 남북공동성명 - 「7·4 남북공동성명」의 탄생을 가져온 남북한간의 비밀 막후교섭은 1971년 11월 남북적십자 예비회담과는 별도로 이후락 중앙정보부장

리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.16

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핵심 쟁점별 한반도 대운하 대해부(월 최다판매 자료 선정)

대한민국 대통령 선거를 맞아 내놓은 건설 공약이다. 이는 경부운하, 경인운하, 호남운하, 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막 ... ▲과연 물류비 절감 효과 있나?▲총비용 문제와 고용창출 효과▲생태계 파괴▲식수원 오염▲대기오염▲효과■외국운하의 실패사례▲플로리다 관통 바지 운하▲의회의 승인 (1942년), 간헐 ... 를 예로들며 획기적인 물류비 절감 효과를 운운하고 있으며 반대론자들은 20세기식의 대규모 토목공사로는 국가경제를 부양시킬 수 없으며 그에 따른 엄청난 환경재앙을 주장하고 있

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.09

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[국제 물류]TKR~TCR~TSR연계의 전제와 과제.

으로 남북 철도 전 노선이 연결시 파생하는 경제적인 기 대효과는 매우 긍정적인 것으로 알려졌다. 우선 남북한간의 물류비를 절감시켜 무역 규모 를 더욱 확대시킬 수 있어 남북한 연계 ... 철도는 각각의 물류비를 1/5 수준으로 감소시킬 수 있을 것으로 보고 있다. 또한 남북한의 통과운임 수입을 통해 부가가치를 올릴 수 있 게 된다. 일본과 우리 나라의 유럽 목적지 ... 과 연계시키는 철도가 건설된다면 그 역할은 매우 클 것으로 예상된다.3) TKR~TCR~TSR 연결의 전제 조건 - TKR의 완성.① 경의선의 복원 → 물류 실크로드의 초석.현재 경의선

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.14

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중국횡단철도(TCR)

으로 하여 동북아 지역의 물류센터로서의 확고한 위치를 확보할 수 있으며, 이를 위해서는 남북한 철도연결 뿐만 아니라 아시아횡단철도의 활성화를 위한 노력도 동시에 경주해야 할 것이 ... , 금강산선 등에 대한 연결 논의도 활발하게 진행되고 있다. 남북한간의 철도연결은 기존의 아시아횡단철도의 경쟁력을 제고하는 획기적인 계기가 될 수 있다. 한반도 종단철도는 크게 3가지 ... 여 한반도가 동북아의 물류중심국가로 부상하는데도 크게 기여할 수 있다.또한, 운송거리도 북한과 중국간의 국경역인 단동에서 모스코바까지의 연장이 8,613km(노보시비르스크에서 TSR

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.20

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