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"동북아물류구조" 검색결과 681-700 / 1,583건

  • 재무제표분석
    공급의 불균형 현상으로 해운 시황은 매우 어려움 향후 1~2 년간은 시황개선에 부담이 예상왜 해운업인가 ? 미래의 해운업 동북아의 급속한 경제 성장 한반도는 북한과의 관계 개선시 ... 해양에서 대륙으로 , 대륙에서 해양으로 진출하는 관문 기능을 수행 할 수 있음 현재 세계 항만 컨테이너 취급량으로 부산항이 세계 5 위 정도를 유지 앞으로 거점공항 , 항만 등 물류 ... 인프라를 확충 , 외국기업 물류기지를 유치를 위한 기반환경 등 개선 노력만 한다면 세계 물류허브기지를 만들 수 있음 .해운업과 관련된 기본상식 자동차 운반선 벌크선 컨테이너 선
    리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.03.17 | 수정일 2014.04.07
  • 국제회의
    신항, 경제자유구역 등을 세계 정상들에게 직접 선보임으로써 부산이 동북아 물류.비즈니스 중심도시로 성장할 수 있는 계기가 마련될 것으로 보인다. 회의 개최를 통한 직접 비용관련 경제 ... 속도가 붙으면서 항만.물류, 금융.선물, 관광. 컨벤션, 영화.영상, 부품소재 산업으로 재편되는 등 지역산업의 구조조정 계기가 마련될 것으로 보인다. 부산을 기항지로 하는 항공 ... 을 마무리하면 동북아 물류·비즈니스 허브로 도약할 수 있을 것이며 인근 지역경제 활성화에도 큰 기여를 할 것"이라고 말했다. 준비기획단은 또 "정상회담이 성공적으로 마무리돼 우리나라의 위상했다.
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.07.29
  • 국제무역정책3공통)저명한경제학자새뮤얼슨(P.Samuelson)무역정책이론최소한두개이상제시0k
    화되는 수요자의 요구에 부응하여 항만 기능을 재정립할 수 있는 종합적인 전략인 동시에 우리나라를 동북아의 국제물류거점으로 육성하기 위한 중요한 실천대책이다. 관세자유지역 도입을 통해 우리 ... 은 부수적인 의미를 가질 뿐이다. 그러나 산업의 공업화나 산업구조의 고도화라는 측면에서의 관세의 역할은 산업보호가 우선하게 된다.(2) 소비억제수입물품에 관세를 부과하면 일반
    리포트 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.09.29
  • 유한킴벌리 교육훈련 사례
    수출입업 등이다.2. 기업문화(1) 책임과 권한을 이양한 조직구조(Empowerment)훈련을 받고 경력을 쌓은 업무 담당자에게 최대한 의사결정의 책임과 권한을 위임한다. 대부분 ... 성공하는 사람들의 7가지 습관 워크숍, 참여적 리더십 교육과 같은 교육을 통하여 직원들의 주체적인 능력 함양을 도모하고 있다. 뿐만 아니라 마케팅 스쿨, 환경경영스쿨, 물류대학 ... 한 기본 비즈니스 역량에 대한 개발 교육은, 개인역량 개발, 팀역량 개발, 리더십역량 개발 교육으로 나뉘어 교육되고 있다.유한킴벌리는 동북아시아에서의 리더십 역할 확대에 따라 글로벌
    리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.22 | 수정일 2013.11.27
  • [아웃소싱][물류아웃소싱][아웃소싱전략][아웃소싱업체][물류]아웃소싱의 정의, 아웃소싱의 필요성 고찰과 물류아웃소싱의 정의, 물류아웃소싱의 실태, 물류아웃소싱의 사례 및 향후 물류아웃소싱의 전망 분석
    으나 물류서비스 개선보다는 물류비 절감에 초점을 두고 있다. 동북아 물류중심 로드맵 발표로 물류산업의 선진화가 그 어느 때 보다 부각되는 가운데 최근 국내 물류산업은 빠른 속도로 전문 ... 체제 이후 기업구조조정이 확대되면서 제조업체의 물류부문을(비록 완전하지는 않지만) 분리·독립시킨 물류자회사도 계속 늘어나고 있다. 국내 물류아웃소싱 산업의 가장 뚜렷한 변화 중 ... 아웃소싱의 정의, 필요성 고찰과 물류아웃소싱의 정의, 실태, 물류아웃소싱의 사례 및 향후 물류아웃소싱의 전망 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 아웃소싱의 정의Ⅲ. 아웃소싱의 필요성1. 조직관리
    리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.09.28
  • 한중일 FTA의 필요성과 기대효과
    물류 중심기지로 발전시킨다는 구상이다.동북아 경제 중심국가로 발돋움하기 위해서는 물류, 금융, IT, 에너지, 환경 등에서의 협력도 필요하지만, 무엇보다 경제제도가 선진 ... FTA의 필요성가. 경제적이익나. 동아시아 경제통합선도다. 동북아 역내 정치적 안정라. 중국시장 접근마. 동북아 경제중심지 구축IV. 한-중-일 FTA의 효과가. 역내 무역에 대한 ... 말Ⅰ. 머리말1999년부터 시작된 한-중-일 동북아 3국간 정상회의 체제도 해를 거듭할수록 상당히 구체화, 제도화되어가고 있다. 처음 비공식 조찬회동으로 시작된 정상회의가 이제
    리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.30
  • 에너지 안보와 동북아 경제 통합의 가능성
    학적인 측면과 더불어 상호경쟁과 갈등의 요소가 동시에 수반되는 양면적 구조를 가지고 있다.대규모 에너지 수요처인 한국, 중국, 일본과 공급처인 러시아가 근접하고 있어 동북아 에너지 ... 으로 이루어지고 있는 에너지협력과 정부간 협력의 역할 규정 및 분담의 틀을 마련하는 것이 필요하다.동북아 에너지 협력은 역내 산업 인프라 구조를 강화하는 성격을 지니므로 국제금융 ... 에너지 안보와 동북아경제통합의 가능성목차Ⅰ. 들어가며Ⅱ. 동북아시아의 에너지 안보Ⅲ. 동북아 에너지 협력과 가능성Ⅳ. 동북아의 경제통합 모색Ⅴ. 마치며참고문헌Ⅰ. 들어가며베트남
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.26
  • [국제금융론] 동북아 국제금융허브계획 실효성분석
    동북아지역의 높은 경제성장 잠재력 활용할 수 있는 여지 ∘구조조정, SOC 개발 등 동북아지역에 특화 가능한 틈새 금융수요 존재 ∘물류 ㆍ 비즈니스 허브화 계획 실현에 따른금융 ... 위 ․자본시장 효율성 : 세계 20위국내 금융시장의 선진화․자산운용업 중심 역내 리더쉽 구축 ․동북아 구조조정 시장 등 특화 금융수요 주도⇒․특화된 금융부문이나 업종이 없음특화 ... 동북아금융허브계획 실효성분석국제금융론Ⅰ. 서 론 1.동북아금융허브육성의 필요성1.동북아금융허브육성의 필요성금융개방에 따른 국경간 자본이동의 가속화, 정보통신기술의 발달로 금융시장
    리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.14
  • [경영]항공화물터미널
    투자계획을 밝힐 계획인 것으로 알려졌다.DHL단자스는 인천공항을 동북아 물류기지로 삼기위해 공항물류단지 부지 5천평에 5천만달러를 투자, 항공화물창고를 신축키로 하고 지주회사인 ... DPWN에 투자승인을 요청한 상태다.추 장관도 애펠 CEO에게 DHL이 투자계획을 조만간 확정해 인천공항의 동북아 물류거점 확보에 적극 나서 줄 것을 희망하는 메시지를 전달할 계획이 ... 력을 토대로 인천공항이 동북아 물류 허브로 발돋움할 날이 가까워 오고 있다"고 기대했다.(2) [수상업체] 산업포장 / 인천국제공항공사)인천국제공항공사는 항공 물류분야에서 공동
    리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.01.13
  • [U-City]U-City의 개념과 특징, 운영 현황 및 대표 사례, 유비쿼터스 도시의 발전 방향 전망
    . U-City 기능과 필요성1) 지역특화를 통한 균형발전 도모2) 새로운 IT 도시 인프라 구축3) 교통과 물류 네트워크의 지능화4) 쾌적한 도시 환경 구축3. 국내외 U-City ... 을경오염, 에너지 문제자급자족의 친환경 도시시간적, 공간적 제약언제, 어디서나새로운 도시기능의 수용 한계효율적 도시관리 가능생산자 중심의 제한된 시장구조소비자 중심의 New-Biz ... 의 데이터를 수집하고, 이를 활용하여 관리하는 구조를 갖는다. 즉 정보의 생산을 바탕으로 이를 수집하고 가공하여 활용하는 유비쿼터스적 정보 처리 과정을 도시 구조에 반영시킨 것이라고 할
    리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.03.09
  • 국제 복합운송경로와 국내 복합운송업체 현황
    일관운송의 연결형태Ⅲ. 국제복합운송의 경로1. 랜드브리지시스템(해륙복합운송)의 정의2. 주요 복합운송 경로3. 동북아지역의 복합운송경로◇ 동북아 운송경로 계획Ⅳ. 국내 복합운송주선 ... 업의 현황1. 복합운송 물류 현황(해상운송)2. 복합운송 물류 현황(항공운송)3. 복합운송의 경로4. 항로별 취급업체5. 우리나라의 복합운송의 현 실태 및 향후방향Ⅴ. 맺음말Ⅰ ... . 머리말최근 동북아지역 해상물동량의 급격한 증가하였는데 최근까지 동북아지역의 해상컨테이너물동량은 일본과 한국의 물동량이 대부분을 차지하였으며, 러시아와 북한은 물동량 규모가 극히 작
    리포트 | 22페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.06.15 | 수정일 2013.11.18
  • 도시계획-상업시설
    되지 않는 지역의 현실화된 용도지역 조정 시가지내의 부적격공장은 이전을 검토하고, 이전적지의 활용방안 강구 기존 주·상·공 혼재지역의 토지이용순화교통물류도시공간구조 및 토지이용 ... 는 공원녹지 배분 및 시가지 녹화방안 검토산업동북아 전략에 따른 첨단산업입지를 고려하고 기존 산업구조의 개편방안 마련 송도국제도시 등 첨단산업공간의 검토-무허가공장의 이전방안 검토구분 ... 의 도시는 적체되어있는 도심의 환경을 바꾸자는 것이 골자다. 산업구조의 변화 즉, 기계적 대량생산 위주의 산업에서 전자공학, 하이테크, IT산업 등 신 산업으로 변화된 산업구조 및 신
    리포트 | 50페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.07.29
  • [무역]한국 항공물류의 현황과 발전방안
    ) 동북아 물류중심지 전략의 개요233) 동북아 물류 중심지화 전략추진24Ⅲ. 결론31Ⅰ. 서론세계 항공운송산업은 1978년 미국이 항공운송산업에 대한 진입규제를 완화한 것을 계기 ... . 항공물류의 특징 21) 항공과 해상의 전체적 수송 비율32) 화물전용기 공간배치32. 세계 항공운송시장의 환경변화51) 항공운송산업의 수익성 저하52) 경쟁의 심화53. 세계 항공 ... 운송산업의 동향 71) 국제항공화물시장 향후 20년간 성장세 지속 72) 세계 항공수요의 둔화와 구조조정의 추진83) 항공사간 전략적 제휴의 강화84. 국내 항공운송산업의 현황
    리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.29
  • 남북철도의 전망과 과제
    력 강화에 일조를 할 수가 있다. 4) 동북아 지역의 물류 중심지화 촉진 1990년대 들어와 동북아 지역 내에서 발생한 경제질서의 변화는 경제협력 가능성을 확대시키며 경제성장 잠재 ... 력을 향상시키고 물류 체계의 변화를 가져왔다. 동북아지역은 전체적으로 해상운송이 육상운송에 비하여 불균형적으로 발달하여 있다. 동북아 지역 내의 항만에서 처리되는 컨테이너는 전 ... 시작 2002.9.19일부터 비무장지대 지뢰제거 현재 경의선은 전구간 공사완료 동해선은 전구간 지뢰제거, 구조물 공사 및 노반 공사 시행자료 : 철도청, 남한지역철도망 현황2.2
    리포트 | 37페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.26
  • 중국 경제특구와 금융산업
    아?유럽)☞ 부정적인 면 : 친환경적인 해남 건설, 우대정책 폐지, 산업인프라 부족, 물류환경의 구조적 문제, 기간산업 부족, 시장 협소, 자재조달의 어려움, 인력부족(5) 특구 매력 ... Ⅰ. 서론중국의 지속적인 경제 성장으로 인해 동북아 지역은 최근 북미자유무역지대(NAFTA) 및 유럽연합(EU)과 함께 세계 3대 경제권으로 부상하고 있다. 이에 따라 동북아 ... 의 주요 국가는 자국 내 경쟁력이 높은 주요 거점도시 중심의 지역개발을 통한 국가발전을 성장의 핵심전략으로 하고 있다. 중국의 홍콩과상하이(上海) 그리고 일본의 요코하마 등 동북아
    리포트 | 91페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.06
  • 항만물류산업클러스터 발전추이와 현황
    매김하기 위해서는 정보기술을 기반으로 하는 전자항만 및 항만물류시스템 구축이 시급함4) 항만물류 산업구조의 변화○ 급격히 변화되고 있는 인터넷 비즈니스 환경은 새로운 변화 요소임 ... Ⅰ. 서 론요즘 물류업계에서는 ‘항만물류클러스터(Port Cluster)’에 대한 논의가 매우 활발하다. 국내에서는 국가균형발전위원회를 중심으로 ‘연구개발혁신클러스터’, ‘첨단 ... 적으로도 활발하게 논의되어 오고 있다. 그런데 항만물류와 직접 또는 간접적으로 관련된 클러스터에 관한 논의가 적지 않음에도 불구하고, ‘항만물류클러스터’에 대한 뚜렷한 개념이 제시
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.17
  • 한국 관광과 한반도의 미래
    권의 3지역으로 지정되었으며, 규제 완화 ·선택과 집중 원칙에 따른 정부의 적극적 지원 아래 추진. 동북아 비즈니스 ·물류 · 첨단 산업 허브를 목표로 2020년까지 총 31조 9 ... 한국문화관광정책연구원1. 세계 경제의 변화 2. 세계 및 한국 경제의 전망1. 세계관광 시장과 관광 2. 한국사회의 미래와 관광 3. 산업발전의 미래와 관광 4. 동북아의 미래 ... 성 강조한반도의 미래와 관광관광산업세계 변화 요소우리나라 관광시장에 미치는 영향 / 대응방안 모색지역관광육성 국제 철도망 활용 동북아의 중심 도약국내 경제· 기술 · 과학산업의 환경
    리포트 | 86페이지 | 5,500원 | 등록일 2008.09.29
  • 한국철도의 현재와 미래
    한 철길은 철도 이전부터 광산지대 등에서 비교적 간단한 구조로 사용되어 왔으나, 그것은 다만 제한된 지역 내에서 운반을 효율적이며 용이하게 하기 위한 수단으로 쓰여졌을 뿐, 단순운반 ... 되기 시작하였으며, 남북 간의 경제협력뿐 아니라 대륙간의 연결과 함께 아시아의 자본과 자원을 유럽 시장과 연결해 주는 등 세계의 물류 혁명에 크게 기여할 것으로 기대된다.현재 검토 ... 는 없다. 경제적 상호보완성이라는 측면에서만 본다면 일본, 중국, 몽골 등을 포함한 보다 확대된 동북아 지역에서도 같은 논리와 동일한 방식의 협력이 가능하기 때문이다. 그러나 문제
    리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.02
  • 한미 FTA에 대한 나의 생각
    기업의 아시아 지역본부 설립을 촉진하고 특히 세계 최고수준의 금융, 물류 및 사업서비스분야의 미국기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움할 수 있는 여건 확보가 기대 ... 된다.(3), 서비스산업의 발전 계기선진국의 경험에 비추어 볼 때, 한국은 향후 경제구조의 고도화 과정에서 서비스산업의 육성이 불가피하며, 국가경제의 발전을 위해 서비스분야의 생산 ... 성 향상은 매우 중요한 과제가 되고 있는바, 미국과의 FTA를 통해 우리의 서비스산업을 한층 더 발전시킬 수 있는 계기를 마련할 수 있다. 즉, 서비스산업의 발전을 통한 경제구조
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.25
  • 2007년 정상회담이 한반도 경제에 미치는 영향
    의상황에서 일본 또한 참여하고픈 욕망을 드러낸 것이라고 볼 수 있다. 이 경우 한반도가 해양과 대륙을 잇는 허브 역할을 하게 돼 동북아 물류중심 국가를 향한 도약도 기대할 수 있 ... 억배럴의 원유가 매장돼 있는 것으로 돼 있다. 지리적으로 보더라도 북한의 서한만 일대는 중국의 대규모 유전인 보하이만 유징과 지질구조가 비슷하여 석유존재의 가능성이 높다고 한다 ... 하여 사들이게 되면 한국에게는 현재 중동지역 석유에 편중되어 있는 석유수급 구조를 개선할 수 있는 것이다. 경제주체들이 밤낮으로 일하더라도 요동치는 석유가격으로 수출에 손해를 보아오
    리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.02
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2025년 08월 18일 월요일
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