"동북아물류구조"의 검색결과 입니다.

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"동북아물류구조" 검색결과 641-660 / 1,574건

중국 항만산업의 모든것

은 중국 수출입 화물이며, 중국 화물은 곧 동북아 지역의 물류체계를 구조적으로 변하시키고 있는 것이다.한편 중국 항만의 컨테이너 물동량은 외국인 직접투자 확대와 경제성장에 따라 수출입 ... 한 항만 수요를 충족시키기 위한 항만 개발을 가속화하고 있고, 주요 컨테이너 선사들도 중국 화물을 수송하기 위하여 직기항을 확대하고 있다. 따라서 동북아 시장에서 주요 마케팅 대상 ... Equivalent Unit), 동북아는 약 1/3인 1억 3700망 TEU로 추정되며, 중국은 동북아 전체 컨테이너 물동량의 60~70%인 7~8000만 TEU를 차지할 전망으로 전망

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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국내종합물류기업제도

국내 종합물류기업제도[목 차]서론종합물류기업 육성의 필요성우리나라 물류산업의 현황 및 구조1. 우리나라 물류산업의 현황2. 우리나라 물류산업의 구조우리나라 물류산업의 문제점1 ... . 자가물류 또는 2자물류 위주의 시장구조2. 물류업체의 영세적 구조 심화3. 신뢰성 있는 물류기업의 부재종합물류업의 개념종합물류업 육성의 필요성1. 물류산업 육성의 필요성2. 정부 ... 의 정의종합물류기업 인증방법 및 기준인증 평가체계의 구조1. 인증 평가체계의 기본구조2. 인증평가시스템의 평가항목 및 항목별 가중치 구조3. 인증평가 운영프로세스제도상에 기업간 전략

리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.09.22

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국토종합계획이란?

하였다.첫째는 국토의 다핵구조형성과 지역생활권 조성전략이다. 국토공간구조가 서울과 부산을 중심으로 하는 양극화 현상을 완화하고 국토의 다핵적 이용구조를 적극 유도하기 위해서 성장잠재 ... 하는 것이다. 이는 인프라와 세계화 기반이 구축된 열린 국토를 구축하는 목표로서 동북아지역 나아가 세계와의 통합을 지향한다. 넷째는, 민족이 화합하는 를 이룩하는 것이다. 이는 남북간 ... 의 적극적인 교류협력으로 조화로운 통일을 이루고 동북아의 교류중심국으로 도약하자는 목표로서 남한과 북한의 조화로운 통합을 지향하고 있다.이러한 목표를 성취하기 위해서 5가지의 기본

리포트 | 26페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.07.11

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[경영]상해항(양산항)을 통한 부산항의 발전 방안 모색

- -I. 서 론동북아 경제권의 성장과 물류체제의 재구축동북아시아는 세계 3대 교역권 중의 하나로 경제 성장이 급속히 진행되면서 국제교역량도 급증하여 컨테이너 물동량은 연평균 8 ... 적으로 이루어지고 있다. 이러한 중국의 항만개발은 동북아지역에서 경쟁관계에 있는 우리나라 항만의 입장에서는 커다란 위협이 아닐 수 없다. 실질적으로 중국은 동북아 물류권의 중심지로 발전 ... 하고 있는 상해항의 항만시설현황과 개발계획을 알아보고, 동북아 물류체제에 미치는 그 영향과 변화를 분석 한 후, 이를 바탕으로 부산항을 중심으로 하는 우리나라 항만의 경쟁전략을 제시

리포트 | 27페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.11.27

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[경영(물류)]동북아물류허브

동북아 물류 허브1. Member intro 2. 들어가기 3. 동북아 물류 현황 4. 한국의 동북아 물류 현황 5. 한국의 물류 허브의 문제점과 개선 방향 6. 끝내기 7 ... . 질의 및 응답5. 한국의 물류 허브의 문제점과 개선 방향1. Member intro 2. 들어가기 3. 동북아 물류 현황 4. 한국의 동북아 물류 현황 6. 끝내기 7. 질의 및 ... 응답동북아 중심 국가 지향동북아 물류 허브가 되기 위한 방안 및 전략 조사 필요▣ 들어가기세계화 기업들의 중국 시장 진출동북아중국의 WTO 가입 및 성장아시아의 금융 위기▣ 동북아

리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.02

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부산경제의 당면과제와 해결방안

이 넘는 물류단지와 배후도시까지 계획하고 있습니다. 따라서 기존 항만 기능을 보완·확장하는 금융·정보·교역기능까지 포괄하게 되어 부산항이 동북아의 허브항으로 성장하는데 기여하게 될 ... . 1980년대 이후에는 대도시 성장억제 정책으로 인해 부산 경제의 구조 고도화에 걸림돌로 작용하게 되었습니다. 결국, 부산은 산업구조의 변신이 제대로 이루어 지지 못하고 소비도시 ... 이 급격히 증가해 산업구조가 단순화 됨으로써 일자리 창출이 힘들어져 인구의 유출이 지속된 결과입니다. 경제발전의 기본이 되는 노동력, 즉 인구가 감소해 나간다면 부산 경제의 미래

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.22

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항만관리 상해항 양산항 자료

국 제 항 만 관 리양산항 개장으로 동북아 패권을 노리는상해항과 부산항의 대응 방안< 목 차 >? 동북아 경제권의 성장과 물류 체제의 재구축? 상해항의 현황? 양산항의 개발 및 ... 운영 전략? 양산항의 문제점? 동북아 물류 체제에 미치는 영향? 동북아 물류 체제의 변화? 부산항에 미치는 영향? 부산항의 대응방안? 참고문헌? 동북아 경제권의 성장과 물류 체제 ... 이라고 예상됨.? 컨테이너 물동량 연평균 8.1%씩 증가 예상, 중국은 11.5%씩 증가 예상.? 중국을 중심으로 한 물류 체제의 구축? 동북아 물류권의 중심에 중국이 있

리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.02

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2020년 대구 도시 기본계획

.7㎢ 중 가용 토지 226.33㎢, 계획인구 320 만명 3. 산업구조 및 과학기술 – 고부가가치화 모색 - 100 인 이하 중소기업 비중이 전체의 99.8% - 섬유 , 기계 ... Leading Company 유치 전략 수립 3도시의 현황 4. 공간구조와 토지이용 – 분지형 동심원 도시구조 2 차 순환선 내외 : 불량주택군 / 3 차 순환선 내외 지역 : 양호 ... 경로 인한 물류비용의 과다 수요 지하철 건설 지연 및 지하철 분담률 저하로 도로 혼잡과 도시환경 악화 초래 5. 사회문화 및 환경 ① 사회복지 ( 노인 ) – 특수병원인 노인전문

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.04

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[무역]우리나라의 동북아 물류중심(Hub)국가 건설전략

서 론?현(現) 동북아의 경제흐름과 추진배경?동북아 물류중심의 필요성과 역할본 론?동북아 물류중심 국가의 실현 가능성?물류중심국가 건설전략 1- 부산항?광양항과 인천항과 인천국제 ... 공항?물류중심국가 건설전략 2- 효율적인 국내외 네트워크 구축?물류중심국가 건설전략 3- 동북아 물류 중심지화(化) 추진에 필요한 법과 제도 정비?물류중심국가 경쟁의 파급효과?주변 ... 국에 비해 불리한 요건?물류중심국가 발전전략?동북아 물류중심이 될 수 밖에 없는 이유- 역사적 검증?세계적 물류중심의 예- 로테르담과 싱가포르결 론?극복해야 될 과제와 전망▶우리

리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.21

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동남권 (부산,울산,경남)경제현황의 문제점 및 발전방향

. 판로의 단순화 3. 제품의 가격경쟁력과 품질경쟁력 부산 울산 경남부산 동남권 ( 부산 , 울산 경남 ) 경제 활성 방안 1. 국제산업물류도시건설 2. 북항 재개발 3. 동북아 ... ) 경제현황 부산 울산 경남 석유화학 , 자동차 산업구조 1) 지역생산과 소득 2) 제조업 부문 3) 수출 4) 취업구조 5) 주택보급률과 도로율 1) 거시적 경제지표 2 ... . 기술경쟁력 자동차 1. 대외 의존도 2. 실업률 구조상의 문제 1. 지역 중소기업의 영세성 2. 자금조달의 문제 3. 인력수급상의 문제 생산활동의 저하 1. 판매망의 부진 2

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.21

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한중일 FTA의 필요성과 기대효과

으로 개발하고, 경의선과 동해선 연결 및 대륙철도 교통망을 구축함으로써 한국을 동북아 물류 중심기지로 발전시킨다는 구상이다. 동북아 경제 중심국가로 발돋움하기 위해서는 물류, 금융, IT ... 으로 구성한-중-일 FTA의 필요성가) 경제적 이익 동북아 한-중-일 3국간 FTA를 통한 3국의 긴밀한 경제협력은 상당한 경제적 이익을 가져다 줄 것으로 예상된다. 경제발전 단계 및 ... 사회에서의 필요에 따른 정치적 및 외교적 유대강화 등도 동북아 지역 경제통합으로부터 기대할 수 있는 이익이다.한-중-일 FTA의 필요성나) 동아시아 경제통합선도 동아시아 FTA

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.30

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경제특구

하는 새로운 산업 거점 구축- 산업 구조의 고도화를 통한 국가 경쟁력 재고② 기업 경쟁력 재고? 국내 기업들의 국제 경쟁력 제고- 인프라 확충을 통한 입지 여건 개선 및 물류 비용 절감 ... 적 이점, 물류 인프라 등 을 활용한 국가간 교역 기능을 위한 지역.한국 ⇒ 관세자유지역미국 ⇒ 외국무역지역일본 ⇒ 수입촉진지역? 생산 중심형 특구 : 가장 보편적인 유형으로서 저렴 ... 에 동북아 비즈니스 중심국가로서의 위상을 확보하지 못하는 경우 우리 나라는 변방 국자로 전락할 우려가 있기 때문이다. 또한 동북아 지역이 세계 경제의 축으로 성장하고 있고, 이러한 추세

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.11

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부산항 및 부산 신항의 중요성 및 집중 육성에 관한 연구

부산항의 중요성 및 집중 육성에 관한 연구제 1 장 서론제 2 장 국내외 해운 물류 환경의 여건 변화 분석1.해운환경의 변화 분석가. 세계 해운 환경의 변화나. 동북아 해운 환경 ... 의 변화2.항만 물류환경의 변화 분석가. 세계항만 물류환경의 변화 분석나. 동북아 항만물류환경의 변화 분석제 3 장. 우리나라의 항만 정책 진단가. 항만관리나. 정부의 항만개발정책 ... 화 상황나. 일본의 항만분산화 정책의 결과3.부산항 집중 육성의 당위성가. 국제 정기항로와의 양호한 접근성나. 동북아 물류중심기지 구축 여건 유리다. 국내외 전문가 및 해운항만

리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.28

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물류산업의 현황과 사례분석

를 적극 유도하고 있으며, 자가?자물류 중심인 국내 물류산업 구조의 해소및 물류산업 효율성 향상을 위해 제3자 물류의 활성화를 지향하고 있다.따라서, 향후 물류시장은 주력사업의 확장 ... 인데,이는 SOC시설의 부족 및 물류부문의 경쟁을 저해하는 각 종 행정규제와 더불어 물류산업의 낙후와 비효율이 고물류비구조의 주요 원인의 하나이 다.? 이러한 물류산업의 낙후/비 ... 고, 이에 의하여 현 고물류비구조를 개선하는데 주도적인 역할을 할 수 있을 것이다.??④ 세계적인 조류로서 제3자물류의 비중 확대?앞에서 본바와 같이 미국, 유럽,일본등 주요 선진국

리포트 | 39페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.13

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A+[경영학원론]글로벌경영환경내에서의 한국기업의 경쟁력 제고방안

의 경영환경과 글로벌 경영환경의 관계 _미주, 유럽, 아시아의 글로벌 3극체제. _동북아 경제권의 규모와 허브로서의 역할2. 글로벌 경영환경 분석3)글로벌 경영환경의 양상 (1 ... 화 기업지배구조 : 주주 중시의 지배구조 지향 회계 : 국가별 회계방식의 차이를 줄이는 규범화 지향, 환경 : 지구환경문제의 대두와 규제강화, OECD, WTO, ISO의 규제 부패 ... 를 형성 물류:우리 기업의 성장과 다국적 기업 유치를 위해 개선 해야 할 중요 부문 물류분야의 트렌드와 주요국의 물류정책 기조 IT기술의 발전: 글로벌 네트워크 형성에 기여 (3

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.30

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[항공여행산업] 대한항공의 5 Forces 분석

도 높음 ■ 동북아 허브물류단지인 인천공항의 성장 으로 중장기 측면에서 많은 수혜 ■ 최대 항공시장이 될 중국시장과 인접 시장이 매우 넓어짐 ■ 환율 , 금리 등의 국내외 경기 ... 아 재벌그룹에 의해 과점되고 있는 구조다 . 지난해말 현재 대한항공과 아시아나항공의 국내선 및 국제선 여객운송 점유율은 각각 93.5% 및 59.7% 에 달하고 있다 . 공정위는 면허 ... · 신고제의 경우 처리에 소요되는 기간이 길어 가격경직성을 초래할 수 있다 . 공정위는 이처럼 집중화된 과점적 시장구조와 항공시장의 국제카르텔 사례 , 수직계열화를 통한 계열사간

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.01.26

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동북아 시대 중국의 위상변화와 우리나라의 대응 발표대본

은 수심이 낮은 상하이항 대신 30km떨어진 대,소양산섬에 해상 다리는 놓아 저수심을 극복하여 동북아 물류 중심지로 급부상했습니다. 올해 말 3단계 터미널이 완공 될 예정이고 2020 ... 터미널의 집중 개발과 중화학공업의 연안배치를 통해 항만을 중심으로 하는 산업 및 수출입 구조를 재편하는 것입니다. 또한 항만 배후지역에 대규모의 물류단지를 개발하여 항만을 기존 ... 중국의 물류체계와 세계에서 중국의 위상변화, 또 그에 따른 우리나라의 대응방안에 대해서 발표해보겠습니다.목차를 보시겠습니다. 먼저 서론에서는 주제선정 이유와 중국 물류의 국제

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.29

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송도 산업기술단지(R&D)구역

인구는 약 27만명 수준이며, 2020년까지 송도국제도시 계획인구 약 25만명의 유입이 예상됨?송도국제도시 및 송도지식정보산업단지는 동북아 물류 및 비즈니스 중심지로의 산업 지식 ... - 재무구조 건전성(수익성, 안정성, 활동성, 성장성)?신청자의 최근 3년간 재무상태(재무비율, 대차대조표, 손익계산서)?최근 3년간 외부감사인의 감사보고서 또는 결산서- 사업신청자 ... 집약화 추구 및 전자/정보?메카트로닉스?생물산업?신소재 등 지식기반 제조업 육성을 통한 산업구조 고도화 촉진을 목표로 조성 중임?사업지는 우수한 산업?경제적 기반 및 교통환경과 더불

리포트 | 70페이지 | 99,000원 | 등록일 2012.07.18 | 수정일 2022.02.22

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[유망중소기업] 범한판토스

세기는 물류가 경쟁력을 결정짓는 시대 3) 물류비용 절감의 필요성 대두 산업구조상 물자의 이동에 긴 여정을 필요. 그만큼 물류비용도 높으며 물류비용이 상품가격에서 차지하는 비중도 크 ... -동북아 물류중심기지로서의 전략을 통한 부가가치 물류를 창출 “아시아의 물류전문가들은 그 동안 이 지역 물류중심이었던 홍콩이 중국반환 이후, 위상이 약화되고 있는 점을 중시 ... 한 우리 나라의 강점은 주변국의 우월한 부존자원들이 한꺼번에 어울러지는 한마당의 장소가 될 수 있다는 것이다. 이처럼 동북아 물류의 역동성이 높아지고 있는 때에 물류는 21세기

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.16

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★ 동북아 중심국가로서의 한국의 미래 ★

인가. 그 해답은 ?IT?에 있다고 본인은 생각한다.먼저 신항만?신공항?신철도 건설을 통해 동북아 물류 네트워크 흐름이 한반도를 거치도록 해야 하지만 그것만으로는 부족하다. 현재 ... 의 전자항만?전자물류시스템 구축을 최우선으로 생각해야 할 것이다.또한 한국이 동북아 금융산업의 중심지가 되는 데는 많은 걸림돌이 있겠지만 IT를 통해 훨씬 빨리 세계적 수준으로 성장 ... ★ 동북아 중심국가로서의 한국의 미래 ★Ⅰ. 서 론최근 동북아권의 통합을 세계가 주목하고 있는 가운데 세계는 현재 통합의 길을 걷고 있는 실정이다. 북미 자유 무역 협정

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.04 | 수정일 2021.06.23

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