"동북아물류구조"의 검색결과 입니다.

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유라시아 철도 시사 해저터널 국토계획법 장점 물류가 왜 중요 국토종합계획 TSR 현황 cis

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"동북아물류구조" 검색결과 521-540 / 1,583건

한국의관문인천

는데 내항은 물류 창고가 있다. 또 대형 선박이 드나드는데 내항의 다양한 부두를 보면 국제 무역항이라는 것을 실감할 수 있다.인천항 내항의 구조외항은 소형 어선들이 드나드는 부두가 있 ... 4-1 초등 지리교육 연구지역조사 보고서한국의 관문 인천20081122 이혜경1. 들어가며‘인천’하면 떠오르는 것은 무엇일까? 단순히 서울 옆에 있는 도시? 동북아의 허브? 외 ... 던 것이다. 국제적으로도 중국, 일본, 러시아, 태평양을 건너 미국의 중간에 위치해 있어 그 중요성이 부각되고 있다. 특히 인천 공항, 인천항이 발달하면서 인천은 동북아의 중심지

리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.06.05

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의료관광단지 계획 보고서

함에 그 목적이 있음관광(휴양), 의료등이 연계된 동북아 의료관광(Medical Tourism) 중심지 구축▶차별화되고 경쟁력있는 의료관광 중심지로의 위상 정립▶새로운 산업기반 ... 기관, 관련기업을 유치? 의료관련 시설뿐 아니라, 상업 및 주거시설 까지 개발하는 복합단지상하이 국제의료지구의료관광의 구조5.2. 해외사례건강 ? 미용 ? 스파 리조트가. 차바솜 ... 의 지정 또는 변경을 도시관리계획으로 결정한다.9. 개발진흥지구 : 주거기능ㆍ상업기능ㆍ공업기능ㆍ유통물류기능ㆍ관광기능ㆍ휴양기능 등을 집중적으로 개발ㆍ정비할 필요가 있는 지구③ 시ㆍ도

리포트 | 57페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.05.28

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남북 철도 연결 및 철의 실크로드 효과와 과제

역 황해연안지역, 발해지역의 환황해경제권과 러시아 극동연해주, 북한 두만강지역, 일본의 환동해경제권을 결합시켜 동서연결축을 구축하여 동북아 물류중심지의 역할을 할 수 있게 된다 ... 은 더욱 불리하게 작용한다. 예를 들어 인천-남포 간의 해상 수송시 1TEU)당 운임이 720달러 수준인데 경의선 철도를 통해 수송할 때의 물류비는 200달러 수준으로 약 520 ... 달러 절감할 수 있다. 동시에 물류 운송 시간도 단축할 수 있다. 2000년 국회 통일외교통상위원회 정책보고서에서는 인천에서 남포간 철도를 이용하여 화물을 운송할 경우 약 1~3일이

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.12

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국내 주요 협회,학회 리스트/협회리스트/학회리스트/협회 리스트 /국내학회목록/국내협회목록(1000군데 이상)

네트워크광주전남여성단체연합광주환경운동연합교육과시민사회국가보훈문화예술협회국가핵융합연구소국립암센터국제교과서연구소국제구조공학회국제노동협력원국제농업개발원국제다이옥신 한국지부국제라이온스협회국제 ... 구조 연구센터남북민간교류협의회녹색실천연대녹색에너지촉진시민포럼녹색연합녹색환경운동농정연구센터누리문화재단다산연구소담화인지언어학회대구경북미디어포럼대구경북산업인력개발원대구경북섬유산업협회대구 ... 영상의학회대한흉부외과학회독서문화연구회동물보호시민단체카라동북아산림포럼동북아전

리포트 | 74페이지 | 4,900원 | 등록일 2015.02.25

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인천국제공항의 연혁과 동북아 허브공항으로서의 인천국제공항 및 세계의 유명공항 사례로 본 인천국제공항의 운영 전략 심층 분석(인천국제공항, 동북하 허브공항, 인천공항, 공항, 국제공항, 유명공항사례)

의 이미지2. 건설 목적 및 비전1) 건설목적 : 동북아 물류의 허브공항2) 비전 : 세계 10위 권 공항으로의 발전3. 인천국제공항 이용현황1) 항공기 운항횟수2) 여객수송실정3) 화물 ... 에서 인천국제공항의 개항이 갖는 의의는 매우 크다고 본다. 하지만 인천국제공항의 개항은 우리에게 기회를 제공할 뿐이지 그 자체만으로 우리나라가 동북아의 교통·물류 중심 국가가 될 수 ... 인천국제공항의 연혁과 동북아 허브공항으로서의 인천국제공항 및 세계의 유명공항 사례로 본 인천국제공항의 운영 전략 심층 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 인천국제공항의 연혁1. 인천국제공항

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.10.07

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G20 부산 유치 전략 보고서

5위로 뒤쳐지고 있는 상황에서 APEC 회의를 통해 기존 부산항과 부산 신항, 경제자유구역 등을 세계 정상들에게 직접 선보임으로써 부산이 동북아 물류. 비즈니스 중심도시로 성장 ... 에서 세계1월 정부로부터 금융 중심지로 지정된 동북아 물류 및 금융 중심지일 뿐만 아니라, 부산?진해경제자유구역과 신항 배후 국제?물류산업단지 등을 갖추고 있으며, 천혜의 자연환경 ... 을 담당하는 도시로서, 비수도권 지방의 균형 성장을 적극적으로 추진하는 것이다. 나머지 하나는, 동북아를 무대로 하여 큰 범위의 무역을 추진한다. 부산은 우리나라 제 1의 국제무역항

리포트 | 14페이지 | 11,500원 | 등록일 2009.11.21

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우리나라의 물류경쟁력 강화방안

물- 우리나라는 지정학적으로 동북아 물류 중심에 위치하여 성장잠재력이 큼- 항만·공항·철도 등의 개발잠재력도 높은 편■물류산업을 新성장동력으로 삼으려면 투자환경·인프라·업계구조 ... 우리나라는 현재 동북아 물류의중심으로 떠오르고있다. 인천국제공항을 비롯해 부산항 광양항등 좋은 위치를 섭렵하고있다. 그럼에도 불구하고 우리나라 물류부문에 문제점이있는것은 사실이 ... 의 핵심인 부산항의 경쟁력이 아시아 경쟁항만 비해 낮은 수준■인천공항은 2001년 화물처리량 기준 세계 15위권의 공항으로서 동북아 항공물류의 허브로 자리매김하는 중이나 화물처리시설

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.26

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공공주도 대형개발사업, 경인아라뱃길, 송도, 새만금 사업

혹은 부문에 대한 파급효과가 크기 때문에 결정과정에 정치적 요인이 강하게 작용한다는 것. 마지막으로 결정과정의 정치성 때문에 정경유착과 구조적 부패가능성이 언제나 존재한다는 점이 ... 인천터미널 : 면적 2,453천㎡(물류단지 1,162천㎡, 항만 1,291천㎡)김포터미널 : 면적 1,701천㎡(물류단지 869천㎡, 항만 832천㎡)?문제점1.도시계획의 문제경인 ... 은 장용 상승을 초래하여 물류비용저감이라는 사업목적에 위배된다. 운하건설은 타당성이라는 논리로 출발한 것임에도 불구하고, 경인아라뱃길 기본계획에 서울터미널과 서해터미널을 연결하는 화물

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.17

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동북아시아 지역공동체 구성

학번 :성명 :Ⅰ. 서론세계적으로 지역주의 추세가 확산되는 가운데 한국, 일본, 중국에서도 동북아 경제협력을 위한 논의가 활발히 전개되었다. 동북아 3국은 자국을 동북아 물류 ... 동북아 공동체 구성(동북아시아 지역공동체구성이 난항을 겪는 원인과 향후 동북아시아 공동체 구성의 전망과 방법)과목명 :담당교수 :교수님제출일 :2009년12 월일경 영대 학3학년 ... 의 중심지로 발전시키기 위해 국제공항을 신축하고, 자유무역지구를 설정하는 등 동북아경제통합에 대비하여 주도적 위치를 차지하기 위해 엄청난 노력을 기울이고 있다. 한국 역시 노무현 정부

리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.12.13

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국제 자유 도시 제주도

- 새로운 제주 시대를 창조하기 위한 범도민 사회 개혁 실천 운동 -4. 한계점 및 과제 한계점 및 과제 물류 분야까지 동북아 내 중요 역할 어려움 중앙 정부의 지원 소홀 프로젝트 사업 ... 도 특별법으로 고도의 자치권 획득 · 동북아 요충지이며 국내 1 위의 관광지 · 청정한 자연 환경과 기후 조건 · 다양하고 풍부한 문화 컨텐츠 존재 · 교육 및 의료 환경의 국제 ... 취약 · 1, 3 차 중심의 산업 구조 · 지역 경제 규모의 영세성 기회 (Opportunity) 위협 (Threat) · 제주 특별 자치도 특별법에 근거한 산업 육성 인프라

리포트 | 39페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.22

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현대그룹의 계열사와 주주, 지분율

조직구조론 / 현대그룹목차 서 론 Ⅰ. 현대그룹 소개 1) 2000-2003 년에 이르기까지 2) 현정은 회장 이후 본 론 Ⅱ. 현대그룹 계열사 1) 현대그룹 계열사별 소개 2 ... 이후 Trust 신뢰 Talent 인재 Togetherness 혼연일체 Tenacity 불굴의 의지 4T2) 현정은 회장 이후 경영목표 달성을 위해 사업구조를 현재의 해운 ... 물류기업 4 본부 42 팀 체제 → 4 부문 11 본부 42 팀 체제 개편 4 본부를 11 본부로 세분화하고 본부 위에 ‘부문’제도 도입 . 의사 결정의 신속성과 전문성을 높이

리포트 | 34페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.12.03

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경의선철도의 역사와 의미, 경의선철도연결사업의 추진배경, 경의선철도연결사업의 추진현황, 경의선철도연결사업의 파급효과, 경의선철도연결사업과 남북신뢰구축, 경의선철도연결사업의 정책적 고려사항 분석

의 경제적 효과4) 남북한 산업구조 조정의 가속화3. 동북아경제권에 미치는 파급효과1) 러시아2) 중국3) 일본4) 동북아 운송시장 활성화의 기폭제4. 한반도 통일환경에 미치는 파급 ... 을 촉진시키는 역할을 수행한다. 한반도가 동북아의 육상물류 및 국제복합운송의 거점으로서 발전할 수 있는 가능성을 제공 → 동북아지역의 이익 극대화4. 한반도 통일환경에 미치는 파급효과 ... 효과1) ‘사실상의 통일’에의 접근2) 동북아 지역 경제협력을 통한 남북관계의 안정화Ⅵ. 경의선철도연결사업과 남북신뢰구축1. 군사적인 신뢰구축2. 비군사적인 신뢰구축1) 화해?협력

리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.04.14

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부산 신항만 조사

고 있다.?부산 신항의 주요 배경 및 개발방향⑴ 부산 신항의 주요배경'부산항 제2개항 시대 를 열며 동북아 물류중심항만으로 도약을 꿈꾸며 2006년 1월초 개장해 2011년까지 완공 ... 한 동북아 국제 물류 중심 항만이 될 계획이다.둘째, 대규모 컨테이너 터미널 및 화물처리 공간을 확보하고 친수성 항만 관련 용지(보관시설, 분배 센터등 고효율의 유통기지)를 확보 ... 하고 동북아 국제 컨테이너 중심항만을 개발하여 항만과 도시기능이 조화된 종합 물류거점기지를 구축 할 방침)이다.셋째, 항만관련 정보, 물류정보, 국제교역, 무역정보의 집중, 생산, 배

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.01

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경제자유도시 활성화방안

과 물류비용이다. 이런 점에서 가장 적은 비용이 드는 지역을 기업이 선호하는 것은 당연한 일이다. 따라서 국제공항이나 항만, 도로, 철도 등의 교통, 물류 인프라가 잘 갖추어져 있 ... 어야 한다. 그림1은 한국의 동북아 항로이다. 현재 부산항은 세계적인 컨테이너 적재량을 보유하고 있으며, 서울 3시간 비행거리에는 인구 100만 이상 도시가 43개가 위치하고 있 ... 출처: 한국경제 생존 프로젝트 경제특구그림 출처: 서울신문이 밖에도 정보통신 인프라도 매우 중요하다. 알다시피 한국은 세계적으로 선진적인 통신 강국으로 물류시스템 연계시 큰 강점

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.29

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행정중심복합도시 개발을 바라보며 : 행정중심복합도시 개발의 배경과 의의

발전 국가로 국토 구조를 개조하는 것이 절실히 필요하다. 그러나 우리의 현실을 보면 세계적인 변화의 물결과는 상당한 거리가 있음을 인정하지 않을 수 없다. 자원과 자본이 부족 ... 는 적극적인 국가 균형 발전 전략으로, 먼저 행정중심복합도시 건설, 공공기관 지방이전, 지방분권 등 적극적인 지방화 전략으로 대내적 발전역량을 강화하고, 수도권의 계획적 관리, 동북아 ... 을 획기적으로 개혁하여 국민통합과 제2의 국가도약의 계기를 마련한다. 그리고 수도권을 인구 안정화와 함께 경제, 금융, 물류 등의 분야에서 경쟁력을 갖춘 세계적인 도시로 발전시키고, 지방

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.10 | 수정일 2013.11.08

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부산항을 중심으로, 동아시아의 주요항만들을 비교해보자

으로 옮겨 실어 수송된다. 그러므로 우리 나라 부산항은 동북아지역의 물류 중심기지 항만의 역할을 한다. 부산항에는 컨테이너 화물 전용부두인 자성대·신선대·우암·감만 부두를 비롯 ... 가 유기적으로 결합된 연합도시가 되어야 한다. 그러기 위해서는 기존의 도시인프라와 고속철도·공항·항만과 배후물류 중심도시를 통합한 메가시티로의 도시구조 개혁을 이뤄야 한다. 무엇 ... 는 물자를 수송해야 한다.이러한 물자들은 대부분이 선박으로 수송되고 있다. 따라서 물류 중심기지 항만이란 물자와 선박이 많이 모이는 항구를 말한다. 동아시아 지역에서 물류 중심기지

리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.14

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한미 FTA 장점 및 단점

설립을 촉진하고 특히 세계 최고수준의 금융, 물류 및 사업 서비스 분야의 미국기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움할 수 ldT는 여건 확보가 기대된다. 한미 FTA ... 의 발전을 통한 경제구조의 고도화, 신성장동력의 확보 및 지식경제기반경제로의 이행이 절실한 우리 경제로서는 한미 FTA를 서비스산업의 경쟁요소 도입과 경쟁력 확보의 계기로 활용할 수 있 ... 미국은 종래의 일방적 무역조치 대신에 쌍무적인 분쟁해결절차를 통해 통상마찰을 해소함에 따라 통상마찰의 수위와 강도는 한결 완화될 것으로 예상됩니다.?동북아 비즈니스 중심 전략 및

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.26

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[사회과학]한국중심 항만의 동북아 종합물류거점화 방안에 관한 연구

Ⅱ 동북아 지역경제와 국제 물류에 관한 일반적 고찰.......................51. 동북아 경제의 환경변화 ... ......................................................................51.2 세계경제의 네트워크와 동북아 물류중심지화 정책 ... ................................62. 동북아 경제권의 물류환경 변화

리포트 | 42페이지 | 3,600원 | 등록일 2007.01.26

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한`미 FTA 자유무역협정 ppt

경제시스템을 발전시켜 나아감 미국과의 무역장벽을 대부분 제거하는 동북아 최초의 국가가 됨 일본, 중국보다 앞서나갈 수 있는 기회한.미국 FTA 타결의 의의미국시장의 중요성한미FTA ... 의 구조, 체질개선 - 경영이양 직불제 확대시행 - 농가단위의 소득안정직불제도 도입 등한미FTA 국내보완대책 수산업 경쟁력 강화방안품목별 경쟁력 강화방안 추진 - 피해품목의 조업생산 ... 의 한미 FTA 활용 지원 강화한미FTA 국내보완대책 농어촌 소득기반확충 지원농어촌 지역의 소득원이 농어업 외에도 제조 · 물류 · 관광산업 등으로 다변화 될 수 있는 여건을 조성

리포트 | 57페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.06.12

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동북아경제협력에 대해

다. 한국, 북한, 일본, 중국, 러시아, 몽골 포함하는 지역을 동북아라 일컫는다. 이 동북아 지역은 서로 가까이 있는 나라여서 경제발전의 수준이나 산업구조 특성 및 천연자원 면 ... 서론 동북아국가의 발전 (發展)동북아(東北亞)아의 방대한 지역에 지구촌 인구의 4분의 1이 거주하고 있다는 검을 감안할 때 동북아국가 사이의 역할이 점차 중요하게 부상하고 있 ... 에서 관계국가 상호간에 서로 보완적인 성격을 띠고 있다. 중국의 엄청난 소비인구와 한국 일본의 기술력, 러시아의 지하자원들, 이들이 결집할 때 나타날 수 있는 시너지 효과와 짧은 물류

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.16

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