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송도신도시개발 평택항 활성화 국토계획법 장점 3자물류 물류센터 사례 연구 보고서 의왕 icd 견학 진해신항 부산항
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"동북아종합물류거점화" 검색결과 341-360 / 689건

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    경제자유구역과 자유무역지대의 배경, 특징 및 앞으로의 전망
    문제점도 개선되어야 한다는 주장경제자유구역의 문제점1) 물류계획의 문제점3개 지역 모두 물류를 중요한 기능으로 제시하고, 모두 동북아 물류거점으로성장하고자 청사진들을 제시하고 있 ... - 인천경제자유구역은 세계최고수준의 인천공항을 활용, 동북아 항공 물류 허브, 비즈니스 중심지로 육성 부산, 진해, 광양광만 경제자유구역은 세계적인 항만여건을 활용, 동북아의 Mega ... 노선 최전방에 위치하고 있어 유럽이나 북미대륙까지 직항이 가능한 유리한 조건을 가지고 있습니다.○ 광양 FEZ▷ 특징- 동북아 최고의 물류 중심지상해, 청도, 천진, 고베 등 주요
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.15
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    부산신항과 신선대부두의 비교
    -Port) 위상 확보- 동북아 경제권의 관문항으로서의 국제 환적항 기능제고- 부산항의 만성적인 화물적체 해소로 국가 경쟁력 제고- 항만과 도시기능이 조화된 종합 물류- 정보 거점공간 ... 량(선석)8.5 ㎞ (25)안벽 4.3㎞(13)4.2 ㎞ (12)■ 개발방향ㆍ 21세기를 대비한 동북아 국제 물류중심 항만의 개발- 국제 컨테이너 주항로 상의 중심항 (Hub ... ■ PECT의 특징ㆍ 최고의 e-Station- 터미널 운영의 전과정을 연결시켜주는 종합물류시스템으로 정확한 정보와 신속한 하역서비스를 제공합니다.- 선박의 입출항 및 작업현황을 실시간
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.13
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    수도권과 국가 균형 발전 정책
    (혁신도시 형태)건설 방안Page 23III. 국토균형발전을 위한 정책 대안13 수도권 기능을 변환시키는 방안 - 서울: 동북아 금융 · 국제비즈니스 허브 - 인천: 동북아 물류 ... 구축을 통한 국가균형발전 정책I. 국토불균형과 대응정책Page 082. 3分정책3 수도권 지역기능의 변환 - 동북아 경제협렵과 경제중심을 수행할 수 있는 기능은 수도권에서 담당 ... - 수도권의 1중심(서울) 및 2거점(인천,수원)과 '4대 특성화 벨트' * 산업집적지(Cluster)Page 143. 新수도권 발전 방안3 수도권 주민의 삶의 질 향상 - 수도
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    | 리포트 | 26페이지 | 6,000원 | 등록일 2009.11.14
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    한국토지공사
    , 개발수탁, 판매수탁, 사업수탁, 문화재 조사업무 수탁, 품질 시험수탁등부동산 개발과 자금조달 방식 다양화 부동산 시장 투명화물류 고비용 문제 해결 국가거점, 내륙거점, 지역중심 ... 공사건설교통부* 토지공사의 위치1. 들어가며국토의 종합적 개발, 보전 토지자원 효율적 이용 국민경제 발전설립목적세계 최고 토지 서비스기업비 전아름답고 살기 좋은 터전의 창조적인 ... 건설국가정책 사업국가정책사업유비쿼터스 환경의 미래형 도시 디지털 시범도시 (용인 흥덕지구)디지털 도시 건설동북아의 경제중심지 인천 경제자유구역 부산• 진해 권 경제자유구역경제자유
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    | 리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.09.21
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    [도시행정]부산이 해양특별시가 되기 위한 방안
    REPORT부산이 해양특별시가 되기 위한 방안제출일 : ‘06. 10. 16目 次― 緖論― 本論1. 항만물류1) 세계 주요 물류거점 국가들의 경쟁력 제고(1) 네덜란드(2 ... 가 세계 속에 당당하게 되는데 도움이 되길 바람이다.本論1. 항만물류1) 세계 주요 물류거점 국가들의 경쟁력 제고(1) 네덜란드첫째, 지정학적으로 유럽의 주 시장에 인접한 유럽관문인 ... 은 제조업, 유통업, 물류업, 관련기관들을 연결하고, 유관기관과의 유기적으로 연계된 종합 물류 정보망의 구축이 필수적이다.(3) 효율적인 연계수송체계 구축과 물류서비스의 효율성 제고
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.07
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    서울시의 교통문제와 해결방안
    에 집중되어 있다. 세계적 소비시장과 물류의 거점인 서울은 공항과 고속철도, 고속도로 및 주변항만시설에 이르기까지 뛰어난 교통체계를 갖추고 있다. 항공편을 이용하면 3시간 반 안 ... 으로 인구 분포를 형성하고 있으며, 산업과 물류유통의 중심을 형성하며 경제, 산업의 중심, 교통의 중심을 이루고 있다. 이에 대도시를 형성하여 많은 인구들이 밀집하고 있음으로 해서 해결 ... 의 악민국의 경제 중심으로서 우리 경제를 눈부시게 발전시키며 여러 분야에서 급속한 성장을 거듭하였다. 오늘날 서울은 금융과 물류의 높은 효율성과 첨단 디지털 산업 및 지식 산업의 강한
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.13
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    해운산업의 현황과 문제점
    이 종합물류산업으로 전환○ 거래가 광속으로 체결됨에 따라 물류효율화에 대한 요구 절실- 전자상거래의 발달에 따라 제조업체들이 처리해야 하는 물류경로가 공간적?질적으로 확대되고, 서비스 ... 영역도 구매자의 책상위로 까지 확대○ 해운회사들은 전자상거래(e-Biz), 공급체인관리를 보다 신속히 수용하여 단순 수송회사에서 종합물류회사로 탈바꿈- 홈페이지 구축에서 시작 ... 률이 제고- 한계에 달한 도로, 철도 등 육상운송수단을 대체하여 물류비 절감○ 연안해운업체의 성장으로 동북아 역내시장의 확보를 위한 내항선사와 외항선사간 경쟁 치열□ 국내선원 구인난
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    | 리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.03
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    [경영]부산항과 상하이항의 비교
    ) 변화하는 동북아 경제질서와 항만2) 동북아 물류 중심지 구축의 필요성(1) 동북아 거점항만으로서의 지위 선점(2) 동북아의 제품수입증대(3) 무역구조의 변화(4) 항만의 물류사업 ... 시점에 도달했다 할 수 있을 것이다. 부산항 개발계획의 주요 내용은 다음과 같다.(1) 종합물류기지의 조성21세기 부산항이 동북아의 허브항만으로 자리 매김 할 수 있도록 정부가 가 ... 목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 동북아 물류 중심지 구축1. 물류의 이해1) 물류의 정의2) 항만물류(해상운송환경의 변화)의 개념3) 중심항 개념2. 동북아 물류 중심지 구축의 필요성1
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    | 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.10.15
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    군산항 활성화방안 모색에 관한 연구
    의 환경변화5제2절 세계항만의 환경변화6제3절 물류 환경변화81. 국제 물류환경 변화 물류 환경변화82. 동북아 물류환경 변화 및 항만 현황11제3장 군산항 현황 및 주변 여건19제 ... 체계를 구축함으로써 물류활동과 무역활동의 거점이 되는 특성을 나타내고 있다. 특히 화물의 컨테이너화는 국제물류의 핵심거점 항만을 중심으로 여러 운송수단을 결합하는 복합운송의 발달 ... 항만시설 및 운송여건463. 군산항 수출입 컨테이너화물 O/D북중국 주요 경쟁항만52제2절 항만물류 활성화 방안 모색을 위한 설문조사 분석591. 조사의 개요와 목적592. 조사
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    | 리포트 | 88페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.02.19
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    한국와 세계의 항만 비교, 문제점, 결론
    는 무역거점의 역할을 하여 동북아시아 국제무역을 주도했다. 중국 동해안의 신라인 사회를 결집하고 일본 규슈 지역에 친분세력을 확보하여 연안항로와 횡단항로를 통한 동북아시아 해양 ... 을 겪어온 한국의 항만은 또 다른 번영을 꿈꾸며 동북아 허브 항만을 향해 뛰고 있다. 그러나 동북아 허브항만으로 가는 길에는 많은 장애물이 있다.우선 다른 나라의 항만을 살펴보고 한국 ... 물량에 대응해 철도, 도로, 항만, 항공, 파이프라인 등 종합적인 연계 운송망 구축을 위해 노력하고 있다.중국의 항만정책양산 항 개발의 기본 컨셉은 대 수심 항만의 건설, 동해대교
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    | 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.08
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    [지역계획]4차 국토종합개발계획
    체계로의개선통합교통체계2. 부산항, 광양항을 동북아 물류중심기지로 활용1. 인천국제공항을 동북아의 중심공항으로 육성3. 동북아 철도망의 일환으로 한반도 철도망 구상4. 남북관계 ... 를 고려하여 대륙연계에 대비한 간선도로망 확충 추진5. 한반도 및 동북아 해운수송망 구축제3편 전략별 추진계획1. 종합기간교통망 형성2. 국제인프라 확보제4장 고속 교통, 정보망의 구축 ... 기능유지를위한 광역교통체계의 구축서울 : 새천년의 세계도시부산 : 환태평양권 국제 해양물류도시목표와 방향해양물류산업수도와 국제금융거점의 기반확립도시공간구조 및 교통체계의 합리
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    | 리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.04.28
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    동북아 의료 및 허브 테마파크 설립 사업계획서
    89개 사업 18조 8,016억원 규모의 『지역개발계획』 을 정부가 국가 사업으로 확정하였고, 중국 경제의 급부상으로 대 중국 수출입의 증가 추세로 인해 환황해권 동북아 물류 전진 ... 근로자와 주민을 위한 위락공간, 복 지시설, 문화, 시설을 확충2. 발전 계획◦ 도시의 미래상을 수도권 남부의 중심도시, 물류거점도시, 문화복지도시, 환경전원도시로 설정 - 80 ... 이 발달해 있고, 수원~평택간고속도로, 시흥~평택간고속도로의 건설이 추진▷ 서해안의 대표적 거점항만을 보유하여 항만‧물류산업 및 항만관련 제조업과 서비스업의 발전에 유리 ▷ 제4차
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    | 리포트 | 56페이지 | 50,000원 | 등록일 2008.03.06
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    부산항 및 부산 신항의 중요성 및 집중 육성에 관한 연구
    추진■항만시설과 도시기능이 조화된 종합항만공간의 창조 및 정보거점공간으로 조성2)개발 방향■동북아시대의 중추적인 물류기지 역학 강화■국가경쟁력 제고와 21세기 부산항 위상 정립 ... 의 부산항 개발 정책1)개발 목표■우리나라 컨테이너 화물의 수출,입 전진기지■동북아 중심항만으로의 기능 강화■환적 중심항 으로서의 역할 강화■종합물류단지의 조성 및 관세자유지역 도입 ... 부산항의 중요성 및 집중 육성에 관한 연구제 1 장 서론제 2 장 국내외 해운 물류 환경의 여건 변화 분석1.해운환경의 변화 분석가. 세계 해운 환경의 변화나. 동북아 해운 환경
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    | 리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.28
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    [한국 물류중심 허브 방안]한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략
    할 거점동북아 물류 중심 추진 로드맵*진형인 한국해양수산개발원 부원장/한국로지스틱스학회장동북아시대를 이끌어 가기 위한 한?중?일 3국협력*각국의 경제동향과 경제 블록화동북아 물류 ... 중국에 제품과 서비스를 신속하고 저렴하게 제공할 수 있는 동북아의 지역 물류 거점으로 한국을 거론하고 있는 상황이다.이 때문에 물류 중심 국가는 지난해 동북아 허브 논의가 시작 ... Ⅰ. 서 론물류의 중요성Ⅱ. 본 론우리나라의 물류의 현재상황과 정부의 전반적인 계획과정*동북아 물류 로드맵 주요 내용외국 기업 허브 건설*손길승 전국경제인연합회 회장*외국인투자
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    | 리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.10
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    [무역]우리나라의 동북아 물류중심(Hub)국가 건설전략
    기지 건설을 추진하고, 무역?통관?항만물류망 등 유관망과의 상호연결을 통한 물류정보 DB 구축 및 주요 물류거점시설에 대한 정보화를 추진한다.■물류중심국가 건설전략 3 - 동북아 ... 서 론?현(現) 동북아의 경제흐름과 추진배경?동북아 물류중심의 필요성과 역할본 론?동북아 물류중심 국가의 실현 가능성?물류중심국가 건설전략 1- 부산항?광양항과 인천항과 인천국제 ... 공항?물류중심국가 건설전략 2- 효율적인 국내외 네트워크 구축?물류중심국가 건설전략 3- 동북아 물류 중심지화(化) 추진에 필요한 법과 제도 정비?물류중심국가 경쟁의 파급효과?주변
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    | 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.21
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    [경영, 경제, 물류, 운송]인천공항 인천항간의 물류시스템 구축방안 (클러스터cluster를 중심으로)
    에서 이기기 위해, 경쟁자들보다 낙후된 동북아 물류 중심의 거점에서 다시 경제적 효용을 되찾기 위해, 그러한 역할을 하리라 기대되는 경제 자유구역(이하 FEZ; Free ... 클러스터를 제시한다.그리고 이러한 클러스터 중심의 물류체계가 안정성과 신뢰도를 갖추어야 함이 기본 전제가 되어야 할 것이며, “동북아 물류 거점”이라는 목표가 말해주듯, 공급자 위주 ... 의 목적본 보고서는 한국이 동북아 경제 권역 내에서 물류 거점 국가로서 입지를 굳힌다는 기본적 목표아래, 물류 거점 국가가 갖추어야 할 경쟁력을 제시하고자 한다. 그 경쟁력은 물류
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    | 리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.09
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    [경영]제주 국제자유무역도시
    계획이 2002년 4월에 확정되어 공항과 항만 등 물류시설의 확충을 통해 우리나라를 동북아의 물류 중심지 및 비즈니스 거점으로서 위상을 정립하기 위한 계획들이 국가 차원에서 추진 ... 2003년 2월에 확정되었음.○ 종합계획상의 기본목표는 ‘제주도를 사람, 상품, 자본이동이 자유롭고 기업활동의 편의가 최대한 보장되는 동북아 중심도시로 발전시킴으로써 국가개방거점 ... 에 적극 대처하고 제주도를 동북아의 중심도시로 발전시키기 위한 국가 개방거점개발과 제주도민의 소득과 복지향상을 위해 추진되고 있는 제주국제자유도시 개발의 구체적 실천전략을 수립
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    | 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.11.09
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    [도시공학]10년 후 우리국토의 미래
    되어 경기도는 동북아 중심은 물론 세계의 중심이 될 것이다. 평택항 ? 인천공항 ? 김포공항 등으로 연결되는 경기만은 경기도가 동북아의 물류거점으로 성장하기 위한 교두보가 된다 ... 했고, 아울러 간사이공항 건설, 5대 항만 재정비계획 등을 통해, 동북아 중심지로서의 기능을 놓치지 않기 위한 시설투자 확대를 추진하였다.○ 싱가포르는 국가계획하에 “비즈니스 중심지와 물류 ... 중이다.○ 대만도 동북아 물류중심으로 거듭나기 위한 장기플랜을 수립하여 추진? 동북아 물류 폭증시대에 대비하여 2000년부터 GLDP(Global Logistics
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.10
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    [국제물류] 동북아의 허브가 되는 길
    기에 부족1) 항만 경쟁력우리나라는 지경학적으로 동북아 지역의 간선항로상에 위치해 있고, 부산 가덕 신항만과 광양항은 지리적․ 산업적․ 항만 여건상으로 볼 때 동북아 지역의 물류 거점항 ... 가 지니고 있는 물류거점국가로서의 강점은 첫째, 싱가포르항만은 싱가포르 항만청의 주도하에 첨단기술을 지닌 항만으로 구축되어 일원적으로 관리 운영되고 있으며, 종합적인 물류서비스 ... 물류 거점 93만평2000~20133,504일부민자광양항총 24선석 컨테이너부두 건설1387~201154,380광양항 배후지 개발112만평 종합 물류 거점2001~20114,571일
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.27
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    [관광]물류 중심도시 로테르담 성공사례
    유럽의 물류거점도시,로테르담 [Rotterdam] 의 성공사례 분석- 목차 -서론1. 로테르담 도시 선정 이유 ... 크라이슬러, DHL, 페더랄 익스프레스 등 세계적인 제조, 물류업체들도 네덜란드를 유럽 시장의 생산, 판매거점으로 활용하고 있다.유럽을 하나로 연결하는 잘 갖춰진 시설과 효율적인 ... 운영이 돋보이는 ‘교통 인프라’가 구축되어있어, 스키폴 공항은 네덜란드와 유럽의 항공물류거점이라고 할 수 있다.스키폴이 네덜란드에서 차지하는 위치는 단순히 공항이 아닌 작은 도시이
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.08
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