• 전문가 요청 쿠폰 이벤트

기사

검색어 입력폼
  • 실내건축기사 2차 실기시험 정리
    01 가설공사- 시멘트 저장 및 관리 방법1. 쌓기 포대 수는 13포 이하로 한다, (장기 저장시 7포 이하)2. 습기를 방지하기 위하여 바닥의 높이는 지면에서 30cm이상 높인다.3. 벽은 공기유통을 적게 하기 위하여 개구부는 되도록 작게 한다.4. 창고 주위에는 배수도랑을 두어 우수의 침입을 방지한다.5. 지붕은 비가 새지 않는 구조로 한다.- 비계공사비계의 용도(설치 목적)1. 작업의 용이2. 재료의 운반3. 작업원의 통로4. 작업 발판의 역할비계의 설치 순서1. 현장 반입2. 비계기둥 설치3. 띠장결속4. 가새 및 버팀대 설치5. 장선 설치6. 발판 설치02 조적 공사벽돌의 규격구분길이나비두께표기법기본형(구형)21010060210*100*60표준형(신형)1909057190*90*57모르타르 배합비1. 조적용 배합비 ? 1:32. 아치 쌓기용 ? 1:23. 치장 줄눈용 ? 1:1치장줄눈의 형태- 벽돌 쌓기법1. 영국식 쌓기 : 길이 쌓기와 마구리 쌓기를 한 켜식 번갈아 쌓아올리며, 벽의 끝이나 모서리에는 이오토막 또는 반절을 사용한다. 통줄눈이 거의 생기지 않아 가장 튼튼한 쌓기 방법이다.2. 화란식 쌓기(네덜란드식 쌓기) : 영식 쌓기와 비슷하나 벽의 끝이나 모서리에는 칠오토막을 사용한다. 통줄눈이 작은 편이다.3. 불식 쌓기(프랑스식 쌓기) : 매 켜에 길이와 마구리가 번갈아 되게 쌓는 방식으로 통줄눈이 많이 생겨서 구조적으로는 튼튼하지 않으나 외관이 아름답다.4. 미식 쌓기 : 5-6켜 정도는 길이 쌓기로 하고 다음 1켜는 마구리 쌀기로 하여 뒷면에 영식 쌀기로 한 면과 물리도록 한 쌓기법이다.- 방습층의 설치1. 목적 : 지반의 습기가 벽돌 벽체를 타고 상승하는 것을 막기 위해 설치한다.2. 위치 ; 지반과 마루 밑 또는 콘크리트 바닥 사이에 설치 한다.3. 재료- 방수 모르타르 또는 아르팔트 모르타르를 1-2cm 두께로 바른다.- 아스팔트를 도포 후 아스팔트 펠트를 깐다.- 벽돌 벽의 균열--벽돌상 결함1. 벽돌 및 모르타르 자체의 강도 부족과 려움으로 미리 연결 구멍을 뚫어 제작한다.5. 화강암보다 내화력이 강하고 대리석보다 풍화에 강해 외장용에 적당하다.03 목공사- 목재의 분류- - 침엽수 : 소나무, 노송나무, 전나무, 삼나무, 낙엽송, 잣나무, 측백나무, 비자나무- - 활엽수 : 참나무, 느티나무, 떡갈나무, 밤나무, 버드나무, 오동나무, 은행나무, 나왕, 티크- 목재의 함수율- 전건재 0% 기건재10-15% 섬유포화점 30%- 목재의 흠- 1. 옹이 : 나뭇가지 밑둥이 부분이 남은 것- 2. 갈라짐 : 수목이 성장할 때 심재부의 섬유세포가 죽으면서 점차 함수량이 줄어들어 수축되어 나타남- 3. 껍질박이; 수목 성장 도중 나무껍질이 상한 상태로 있다가 상처가 아물 때 그 일부가 목질부 속으로 말려들어 간 것- 4. 썩정이 : 부패균이 목재의 내부에 침입하여, 섬유를 파괴시켜 갈색이나 흰색으로 변색되고 부패되어 무게와강도가 감소된 것- 5. 죽 : 재재목의 일부에 피죽이 남아 수피가 표면에 붙어 있는 것- 목재 건조의 목적1. 목재의 중량을 가볍게 한다2. 목재의 부패를 방지한다.3. 수축, 균열, 뒤틀림 등을 방지한다.4. 도장이나 약재 처리가 용이하게 한다.5. 강도를 다소 증가시킨다.- 목재의 건조 방법- 1. 자연건조법- - 대기건조법 : 목재를 옥외에 엇갈리게 수직으로 쌓거나, 일광이나 비에 직접 닿지 않도록 옥내에서 건조시키는 방법으로 가장 간단함- - 침수건조법 :생목을 수중에 약 3-4 주정도 침수시켜 수액을 뺀 후 대기에 건조시키는 방법으로 건조시간을 단축 시킬 수 있다.2. 인공건조법1. 증기법 : 건조실을 증기로 가열하여 건조시키는 방법으로 가장 많이 쓰인다.2. 훈연법 : 짚이나 톱밥 등을 태운 연기를 (건조실에 도입하여 건조시키는 방법3. 열기법 : 건조실 내의 공기를 가열하거나 가열공기를 넣어 건조시키는 방법4. 진공법 : 원통형 탱크 속에 목재를 넣고 밀폐하여 고온 저압 상태에서 수분을 제거하는 방법5. 고주파 건조법 : 고주파 에너지를 목재에 투사하여 생기는 발열을 마루널■ 마루널 이중 깔기 순서동바리 -> 멍에 -> 장선 -> 밑창널 깔기 -> 방수지 깔기 -> 마루널 깔기■ 반자틀 설치 순서1. 달대 받이2. 반자 돌림대3. 반자틀 받이4. 반자틀5. 달대6. 반자■ 목재의 가공제품1. 합판홀수 겹으로 겹쳐 붙여댄 것이다.- 합판의 특징일반 판재에 비해 강도가 균질하며 나비가 큰판을 얻을 수 있다.단판 서로 직교하여 붙여서 잘 갈라지지 않는다.곡면판을 만들기가 쉽다.단판이 얇아서 건조가 빠르고 뒤틀림이 적다.값싸게 아름다운 무늬 합판을 얻을 수 있다.2. 파티클 보드목재의 소편 부스러시를 주원료로 하여 유기질 접착제를 성형, 열압하여 판재로 만든 제품- 파티클 보드 특징강도의 방향성이 없다.큰면적이 판을 제작할 수 있다.표면이 평탄하고 균질한 판재를 만들 수 있다.가공성이 양호하다.방충 및 방부성이 있다.3. MDF톱밥 등에 접착제를 투입한 후 압축 가공해서 합판 모양의 판재로 만든 제품4. 코르크 판코르크 나무 껍질에서 채취한 소편을 증기 등으로 가열 가압하여 판재로 만든 제품으로 흡음재, 단열재 등 으로 사용5. 집성 목재두께 15mm-50mm의 판재를 여러 장 겹쳐서 접착시켜 만든 것이다.- 집성 목재 장점큰 단면, 김 부재를 만드는 것이 가능하다.필요에 따라 아치와 같은 굽은 부재를 만들 수 있다.목재의 강도를 인위적으로 조절할 수 있다.응력에 따라 필요한 단면을 만들 수 있다.6. 강화목재합판에 페놀수지나 베이클라이트 등을 침투시켜 고온에서 압착시킨 목재이다.보통 목재의 3-4배 정도의 강도를 갖고 있으며 경도가 높다.두랄루민보다 가벼우며, 형상을 마음대로 마들 수 있어 금속재 대용으로 사용하기도 한다.7. 경질 섬유판합판 제조 때의 폐재, 다른 목재의 폐재를 주원료로 양면을 열압 건조시킨 것8. 플로오링 보드무늬가 아름다운 긴 널의 양측 면에 제혀의 홈을 만든 것으로 두께는 15-21mm, 나비는 60-90mm 정도의 것9. 플로오링 블록플로오링 보드를 4-5장 정도를 서로 맞대어 300mm정도의 정사각형과■ 셀프 레벨링재(SL재)- 석고계 시멘트계가 있으며 자체 유동성이 있기 때문에 평탄하게 되는 성질을 이용하여 바닥 마름질 공사 등에 사용하는 재료이다구분주요내용석고계1. 주재료 : 석고 + 모래 + 경화지연제, 유동화제 등을 첨가2. 자체 평탄성이 있으며 주로 실내에만 사용된다.3. 내구성, 내수성이 결정시멘트계1. 주재료 : 포틀랜드 시멘트 + 모래 + 분산제, 유동화제, 팽창성 혼화제 등을 첨가2. 강도발현이 늦고 수축 균열의 우려가 있다.3. 실외에도 사용가능하다.- 셀프레벨링재의 표면에 물결무늬가 생기지 않도록 창문 등을 밀폐하여 통풍과 기류를 차단하도록 한다.- 시공 중이나 시공완료 후 기온이 5도 이하가 되지 않도록 한다.■ 타일 붙이기1. 바탕 처리시 주의사항- 타일 부탁 잘 되도록 약간 거칠게 처리.- 바탕처리 후 1주일 이상 경과 후 타일 붙이기하는 것이 원칙이다.- 바탕의 들뜸, 균열 등은 미리 보수하고, 분순물 등은 제거 청소해 둔다.- 흡수성이 큰 타일은 미리 물을 뿌려두고, 바탕면에도 물축임 해둔다.■ 모르타르 배합비- 경질타일은 1:2 / 연질 타일 1/3 정도 / 치장 줄눈 1:1■ 타일 나누기 주의 사항1. 벽과 바닥을 동시에 계획하여 가능한 줄눈을 맞추도록 한다.2. 가능한 온장을 사용할 수 있도록 계획한다.3. 수전 및 매설물의 위치 파악한다.4. 모서리 및 개구부는 특수 타일로 계획한다.■ 일반 타일 붙이기1. 붙임 모르타르의 바름 두께 : 벽 15-25mm, 바닥 20-30mm 정도가 적당2. 벽타일의 1일 붙이기 높이는 1.2-1.5m 이하로 한다.3. 벽타일 붙이기는 밑에서 위로 붙여 나간다.4. 줄눈은 막힌 줄눈, 통줄눈, 실 줄눈 등으로 한다5. 치장줄눈은 모르타르가 굳은 정도(약 3시간 경과 후)를 보아 줄눈 파기 후 바로 시공하도록 한다,■ 벽타일 붙이기 순서바탕처리 -> 타일 나누기 -> 벽타일 붙이기 -> 치장줄눈 -> 보양■ 벽타기 줄눈파기 순서- 세로에서 가로!!■ 바닥 플라스틱재 타일의 시공순서- 바탕것- 와이어 라스 : 철선을 꼬아 만든 철망- 와이어 매쉬 : 연강철선을 직교시켜 전기 용접한 철선망- 펀칭메탈 ; 두께 1.2mm 이하의 박강판에 여러 가지 무늬로 구멍을 뚫어 만든 것- 조이너 ; 덱스, 보드, 금속판 등의 이음새에 마감이 보기 좋도록 대어 붙이는 것이다..- 코너비드 : 기둥이나 벽 등의 모서리를 보호하기 위하여 대는 것을 말한다.■ 비철금속- 구리 : 연성, 전성이 크다열이나 전기 전도율이 크다건조한 공기중에서는 산화되지 않는다.습기를 받으면 이산화 탄소와 부식하여 녹청색이 된다.알칼리성 용액에 침식이 잘된다.산성용액에 잘 융해 된다.- 구리 합금 : 구리를 주체로 하고, 이것에 다른 금속 또는 비금속 원소를 첨가해 특성을 개선한 합금으로 대별하면 황동계·청동계·공정계 등이 있다. 내해수성(耐海水性)이 다른 합금보다 좋으므로, 화학공업용·선박용 등 용도가 다양하다.- 알루미늄 : 알루미늄(Aluminum)은 주기율표에서 원자 번호 13번에 해당하는 화학 원소로써 원소 기호는 Al이다. 은백색의 무른 금속이다. 지각 구성 원소로 8%를 차지하며 이는 철보다도 많은 양이며, 산소와 규소 다음으로 세번째 많은 양이다.- 주석 : 주석은 원소기호 Sn, 원자번호 50번, 주기율표의 14족, 5주기에 위치하는 금속 원소이다. 전성과 연성이 뛰어난 은백색 결정성 금속으로서, 녹는점이 비교적 낮기 때문에 그 가공이 용이한 금속이다.- 납 : 무거운 금속이지만, 자르거나 압연(壓延)이 쉬워 가공이 용이하다. 용융점이 낮기 때문에 다른 금속과 합금이 쉬우며, 내산성(耐酸性)이 있고 화학적으로 안정된 성질이 있다. 비교적 부드러우며 파쇄시키면 입방체를 이룬다.- 아연 : 청색이 도는 은백색 금속으로 상온에서는 부서지기 쉽다. 하지만 100℃-150℃에서는 전성(展性)·연성(延性)이 증가하여 철사나 얇은 판으로 만들 수 있다. 210℃ 이상에서는 다시 부서지기 쉬워진다. 상온에서 습한 공기 중에서는 물과 이산화탄소의 작용으로 표면만 산화되어 염기성 탄산아연
    Non-Ai HUMAN
    | 건설/건축/토목기사 | 2021.04.28 | 17페이지 | 2,000원 | 조회(376)
  • 2021 건축기사/건축산업기사자격시험 (건축구조, 구조역학)
    가. 공부방법1) 건축구조 중점으로 공부하고, 구조역학은 반력, 단면의 성질, 재료성질, 모멘트분배법만 공부하고 나머지 한번호로 찍기 2) 구조역학은 기출문제가 그대로 출제되므로 위의 4가지를 중점으로 기출문제 풀이 3) 건축구조 : 철근콘크리트 7문제, 철골구조 4~5문제, 일반구조 2~3문제 [철근콘트리트와 철골구조에 집중하여 과락만 면해라]< 중 략 >2-28. 정착과 이음 일반사항① 개념- 부착 : 철근과 콘크리트 간의 경계면에서 미끄러지는 것에 저항하는 성질- 정착 : 철근 끝이 콘크리트 속에서 빠져나오지 않도록 고정하는 것으로 부착력에 의해 좌우됨- 이음 : 두 개의 철근을 연결하여 사용하는 경우② 부착력에 영향을 주는 요인 (콘크리트가 철근을 잡는다)- 콘크리트 강도가 크면 부착강도 크다- 이형철근이 원형철근보다 크다- 지름이 굵은 것 하나보다 가는 여러 개를 사용하는 것이 크다 (둘레길이, 즉 주장이 클수록 부착력이 크다)- 약간의 녹으로 거친 표면을 가지는 철근이 크다- 철근의 피복두께가 클수록 크다- 수평철근에서는 하부철근이 상부철근보다 크다- 수직철근이 수평철근보다 크다2-29. 정착;확대머리이형철근(계산식 19)확대머리 이형철근의 정착길이 산정 시 필요한 적용조건① 철근의 설계기준항복강도 : 400MPa 이하 ② 콘크리트의 설계기준압축강도 : 40MPa 이하③ 경량콘크리트에는 적용 불가, 보통중량콘크리트에 사용< 중 략 >14. 조립인장재구조제한판재와 형강의 조립인장재① 하나의 판내와 형강 또는 두 개의 판재로 구성되어 연속적으로 접합되어 있는 조립인장재에서 개재의재축방향 긴결간격- 도장된 부재 또는 부식우려가 없어 도장되지 않은 부재 : 얇은판 두께의 24배 또한 300mm 이하- 대기 중 부식에 노출된 도장되지 않은 내후성 강재 : 얇은판 두께의 14배 또한 180mm 이하
    Non-Ai HUMAN
    | 건설/건축/토목기사 | 2021.04.27 | 60페이지 | 5,000원 | 조회(646)
  • 2021 정보처리기사 실기 요약본(단답형,약술형 대비)
    * 애자일 모형 : 요구사항 변화에 유연하게 대응할 수 있도록 일정한 주기를 반복하면서 개발하는 모형- 폭포수와 대조적, 빠르고 적은 낭비- 스크럼, XP, 칸반, Lean, 기능중심개발* 애자일 개발 핵심가치① 프로세스 보다는 개인의 상호작용② 문서보다는 실행되는 소프트웨어에 더 가치를 둠③ 고객과의 협업④ 계획보다는 변화에 반응* 소프트웨어 개발 방법론 : 소프트웨어 개발, 우지보수 등에 필요한 수행 방법과 각종 기법 및 도구를 체계적으로 정리하여 표준화한 것 ① 구조적 방법론 : 사용자 요구사항을 파악하여 문서화하는 처리 중심의 방법론② 정보공학 방법론 : 계획, 분석, 설계, 구축에 정형화된 기법들을 통합 및 적용하는 자료 중심의 방법론③ 객체지향 방법론 : 객체들을 조립해서 소프트웨어를 구현하는 방법론④ 컴포넌트 기반 방법론 : 컴포넌트를 조합하여 새로운 어프플리케이션을 만드는 방법론 ⑤ 제품 계열 방법론 : 제품에 적용하고 싶은 공통된 기능을 정의하여 개발하는 방법론⑥ 애자일 방법론* 운영체제 : 컴퓨터 시스템의 자원들을 효율적으로 관리, 편리하고 효과적으로 사용할 수 있도록 환경을 제공하는 여러 프로그램의 모임* 운영체제의 목적- 처리능력 : 일정 시간 내에 시스템이 처리하는 일의 양- 반환 시간 : 작업을 의뢰한 시간부터 처리가 완료될 때까지- 사용 가능도 : 시스템을 사용할 필요가 있을 때 즉시 사용 가능한 정도- 신뢰도 : 시스템이 주어진 문제를 정확하게 해결하는 정도* 운영체제의 기능- 자원의 관리- 자원의 스케줄링 기능 지원- 사용자와 시스템 간의 편리한 인터페이스 제공- 하드웨어와 네트워크를 관리- 데이터 및 자원의 공유 기능 제공
    Non-Ai HUMAN
    | 컴퓨터/IT | 2021.04.27 | 23페이지 | 3,500원 | 조회(1,840)
  • 판매자 표지 건설재료시험기사 실기 필답형 문제풀이부분 중복정리(2009~2020년도)
    건설재료시험기사 실기 필답형 문제풀이부분 중복정리(2009~2020년도)
    <썸네일을 참고해주세요>
    Non-Ai HUMAN
    | 건설/건축/토목기사 | 2021.04.26 | 24페이지 | 2,000원 | 조회(919)
  • 판매자 표지 산림기사 실기 필답 핵심요약 일주일에 끝내기
    산림기사 실기 필답 핵심요약 일주일에 끝내기
    산림경영학# 산림의 기능별 구분 6가지① 목재생산림 ② 수원함양림③ 산지재해방지림 ④ 자연환경보전림⑤ 생활환경보전림 ⑥ 산림휴양림# 산림(임업)경영의 생산요소⇒ 노동, 임지, 자본재(임목축적)# 산림경영의 지도원칙 7가지① 수익성의 원칙 ② 경제성의 원칙③ 생산성의 원칙 : 재적수확 최대 벌기령④ 공공성의 원칙 ⑤ 보속성의 원칙⑥ 합자연성의 원칙 ⑦ 환경보전의 원칙# 산림경영계획 시 필요인자① 예비조사 ② 산림조사③ 산림측량 ④ 조림계획⑤ 산림시설계획# 산림경영계획서에 포함할 사항① 조림면적, 수종별 조림수량에 관한 사항② 솎아베기 등 숲가꾸기에 관한 사항③ 벌채방법, 벌채량 및 수종별 벌채시기④ 임도, 작업로, 운재로 등 시설에 관한 사항⑤ 그밖에 산림경영에 필요한 사항# 산림의 생산기간① 벌기령: 임분이 일정한 성숙기에 도달하는 계획상의 연수 (공예적 벌기령: 일정한 용도, 적합한 크기 생산에 필요한 연령 기준)② 벌채령: 임목이 실제로 벌채될 때의 연령③ 윤벌기: 한 작업급 내의 모든 임분을 일순벌하는 데 필요한 기간④ 회귀년: 택벌된 벌구가 다시 택벌될 때까지의 기간# 벌기령에 영향을 미치는 요소① 이율이 높을수록 벌기령이 짧아짐.② 간벌량 많고 간벌시기 빠를수록 벌기령 짧아짐.③ 조림비 적을수록 벌기령 짧아짐.④ 소경목과 대경목의 단가차 높을수록 벌기령 길어짐.⑤ 관리자본은 벌기령의 길고 짧음과 무관함.# 기준 벌기령(년)구분국유림공·사유림기업경영림잣나무605040소나무604030낙엽송503020리기다소나무302520# 법정벌채량⇒ 법정축적을 감소시키지 않고 벌채되는 재적# 법정영급면적=( {해당벌기재적} over {평균벌기재적} ) TIMES {산림면적} over {윤벌기} TIMES 영계수# 법정영계면적={산림면적} over {윤벌기}# 영급수={산림면적} over {법정영급면적} ```````or~ {윤벌기} over {영계수}# 벌기평균재적={q₁f₁+q₂f₂+·····+q?f?} over {f₁+f₂+·····+f?}q:벌기재적 f:면적# 법{현실`수고} over {수확표`수고} TIMES {현실흉고단면적} over {수확표흉고단면적}# 지위사정 방법⇒ 지위지수에 의한 방법, 환경인자에 의한 방법, 지표식물에 의한 방법# 수확표(임분생장량표)란?⇒ 산림의 단위면적당 주수, 지름, 수고, 재적, 생장량 등을 임령별, 지위, 주·부임목별로 표시한 표.# 수확표의 용도⇒ 입목재적 및 생장량 추정, 지위 판정, 입목도 및 벌기령 결정, 수확량 예측, 산림 평가# 수확조정기법의 종류① 구획윤벌법 ② 재적배분법③ 평분법 ④ 법정축적법⑤ 영급법 ⑥ 생장량법# 수확조정기법 중 구획윤벌법⇒ 전체 산림면적을 윤벌기 연수와 같은 수의 벌구로 나눠 한 윤벌기동안 매년 1벌구씩 벌채하는 방법.- 단순구획윤벌법: 전 산림면적을 윤벌기 연수로 나눠 벌구면적을 같게 하는 법.- 비례구획윤벌법: 토지 생산능력에 따라 개위면적 산출해 벌구 크기 조절하는 법.# 개위면적={해당임분`벌기재적} over {기준임분`벌기재적} TIMES 해당임분`면적⇒ 임지의 생산능력을 고려해 각 임분의 현실면적을 수정해 계산한 면적# 수확조정기법 중 법정축적법⇒ 산림연간벌채량의 기준을 연간생장량에 두고, 현실림과 법정축적과의 차이에 의해 조절하는 방법① 교차법(Kameraltaxe법, Heyer, Karl, Gehrhardt)⇒ 표준벌채량 계산해 현실림을 법정상태로 유도.연간표준벌채량=현실연간생장량+ {현실축적-법정축적} over {갱정기}#``````````````````````````````````````````````````````````````(작업급의`생장량)② 이용률법(Hundeshagen, Mantel)*연간표준벌채량=법정벌채량 TIMES {현실축적} over {법정축적}*이용률= {법정벌채량} over {법정축적} = {2} over {윤벌기}*{현실축적} over {법정축적} = {표준연벌채량} over {법정벌채량}③ 수정계수법 (Breymann, Schmidt)연간표준벌채량=현실생장량 TIMES {현실축적} over {법정축적}#^{n``} ``````````````원리합계=원금(1+이율) ^{n년}② 전가계산식V= {N} over {(1+P) ^{n}} ````````````````````원금= {원리합계} over {(1+이율) ^{n년}}# 무한정기이자 전가계산식⇒ 현재로부터 n년마다 R씩 계속 얻을 수 있는 이자K= {R} over {(1+P) ^{n} -1} `=` {수입} over {(1+이자율) ^{벌기} -1}# 임지기망가법=임목수익가= {주벌수익+간벌수익(1+P) ^{벌기-간벌기} -조림비(1+P) ^{벌기}} over {(1+P) ^{벌기} -1} - {관리비} over {이율(P)}# 임지기망가 값 관여인자① 주벌수익과 간벌수익 (수입↑ 기망가↑)② 조림비와 관리비 (경비↑ 기망가↓)③ 이율 (이율↑ 기망가↓)④ 벌기 (벌기↑ 기망가↑)# 임지 평가방식① 원가방식- 원가법, 비용가법② 수익방식- 기망가법, 환원가법③ 절충방식- 원가수익비교④ 비교방식- 직접비교법, 간접비교법# 임목 평가방식① 원가방식- 원가법, 비용가법 (유령림)② 수익방식- 기망가법, 수익환원법 (장령림)③ 원가수익절충방식- Glaser,임지기망가응용법 (중령림)④ 비교방식- 매매가법, 시장가역산법 (벌기이상 임목)# 절충방식에 의한 임지평가법⇒ 수익가 비교절충법, 기망가 비교절충법, 수확·수익 비교절충법, 주벌수익 비교절충법# 시장가 역산법⇒ 원목의 시장가격에서 운반비를 공제해 임목의 가격을 역으로 구하는 방법.조재율 TIMES ( {시장가} over {1+자본회수기간 TIMES 월이율+기업이익율} -운반비)# 감가삼각비 ={취득가-잔존가} over {사용연수}# 내부투자수익률의 뜻과 투자결정방식① 뜻: 투자에 의해 미래에 예상되는 현금유입의 현재가치와 현금유출의 현재가치를 같게 하는 할인율. 순현재가를 0이 되게 하는 이자율의 크기로 투자효율을 평가하는 것.② 투자결정방식- 계산된 내부투자수익률이 미리 설정된 요구수익률(실질시장이자율)보다 크면 채택하고, 낮으면 거부한다.- 여러 투자 대안이 이 가장 이상적이다.# 생장률- 프레슬러 공식P= {현재`재적-n년전`재적} over {현재재적+n년전`재적} TIMES {200} over {n}# 생장률- 슈나이더 공식P= {K} over {연륜수 TIMES 흉고직경}K:상수(직경 30cm이하 나무는 550, 30cm 초과는 500)# 재적측정- 후버식= {pi } over {4} TIMES 중앙지름 ^{2} TIMES 길이=중앙단면적 TIMES 길이# 재적측정- 스말리안식= {pi } over {4} TIMES ( {원구지름 ^{2} +말구지름 ^{2}} over {2} ) TIMES 길이# 재적측정- 리케식= {pi } over {4} TIMES ( {원구지름 ^{2} +4 TIMES 중앙지름 ^{2} TIMES 말구지름 ^{2}} over {6} ) TIMES 길이# 재적측정- 말구직경자승법① 길이 6m 미만=말구지름 ^{2} TIMES 길이 TIMES {1} over {10000}② 길이 6m 이상=(말구지름+ {길이 prime -4} over {2} ) ^{2} TIMES 길이 TIMES {1} over {10000} 길이′: 소수점 아래 버림(7.8m→7m)# 임목도임목도= {현실임분축적} over {정상임분축적(법정축적)} TIMES 100## 형수의 종류① 정형수: 수고 1/n 위치의 직경을 기준② 절대형수: 수간 최하부의 직경을 기준③ 흉고형수: 흉고(지면에서 1.2m 높이) 직경을 기준# 흉고형수⇒ 재적=단면적×수고×형수={pi } over {4} TIMES 흉고직경 ^{2} TIMES 수고지위가 양호할수록수고가 높을수록흉고직경이 클수록형수 ↓수관밀도(성장량)가 높을수록지하고가 높고 수관량이 적을수록형수 ↑연령이 많을수록 커지나 벌기령에 달할수록 일정# 수간석해 방법⇒ 나무의 생장과정과 생장특성 조사 목적⇒ 원판채취 → 원판측정 → 수고생장량 → 수간석해도 작성 → 벌채목 재적계산 → 생장량 계산# 수고 결정 방법① 수고곡선법: 각 단면에 나타난 나이테의 수에서 그 단면 높이에 이르는 데임분 재적 측정② 드라우드법: 각 직경급을 대상으로 표준목 선정, 각 직경급의 본수에 따라 표준목을 비례 배분③ 우리히법: 계급을 나누고 각 계급의 본수를 동일하게 한 다음 계급에서 같은 수의 표준목을 선정.④ 하르티히법: 계급을 나누고 각 계급에 속한 임목의 흉고단면적 합계가 같도록 구분한 다음 표준목을 선정.(전체임분재적=표준목재적합계 TIMES {임분흉고단면적합계} over {표준목흉고단면적합계} )# 표준목 산정 인자 3가지⇒ 흉고직경, 수고, 흉고형수# 표준목의 흉고직경 결정하는 데 쓰이는 방법⇒ 흉고단면적법, 산술평균지름법, 와이제법# 표준점 추출 간격 =sqrt {{전`조사대상면적} over {표본점`추출개수}} TIMES 100# 단목의 연령 측정① 기록에 의한 방법② 목측에 의한 방법③ 지절에 의한 방법④ 생장추에 의한 방법# 이령림 평균임령 공식= {a₁f₁+a₂f₂+·····+a?f?} over {f₁+f₂+·····+f?}a:임령 f:임목본수# 이령림의 임령측정방법 4가지① 본수령 ② 면적령 ③ 재적령 ④ 벌기령# 윤척(직경측정기) 사용방법① 흉고부(지상 1.2m) 측정② 경사진 곳에서는 경사 위쪽에서 측정③ 수간축에 직각으로 측정# 측고기 사용시 주의사항① 수목의 초두부와 근원부가 잘 보이는 곳에서 측정② 나무높이 정도 떨어진 곳에서 측정한다.③ 경사지에서는 뿌리 근처보다 높은 곳에서 측정④ 경사지에서는 여러 방향에서 측정해 평균값을 냄# 측량 시 발생하는 오차의 종류① 정오차(누차, 누적오차)② 우연오차(부정오차)③ 과실(착오)# 산림구획 - 임반① 산림의 위치표시, 시업기록의 편의를 고려하기 위한 고정적 구획② 능선, 하천, 도로 등 자연경계나 고정시설로 구획③ 면적은 100ha 내외로 구획 (불가피한 경우 예외)④ 임반번호는 아라비아숫자로 표기하고 보조임반엔 연접된 임반 번호에 1-1 형태로 보조번호 부여.# 산림구획 - 소반① 임반 내에서 그 상태 및 취급에 차이를 둔 부분② 기능, 지종, 임종·상·령, 지위, 운반계통이 다를 때0영계
    Non-Ai HUMAN
    | 기타 | 2021.04.26 | 14페이지 | 4,000원 | 조회(3,711)
  • 판매자 표지 대기환경기사 실기(과목별 정리, 2021 1회차까지 포함)
    대기환경기사 실기(과목별 정리, 2021 1회차까지 포함)
    - 기온상승 원리 : 온실기체가 지구가 방출하는 긴 파장의 빛을 흡수하여 에너지를 대기중에 묶어 두면서 대기 중 기체 분자의 운동량을 증가시켜 대기의 온도가 상승하게 된다- 온실효과 원인 물질 : CO2, CFCs, CH4, N2O
    Non-Ai HUMAN
    | 환경/안전/설비기사 | 2021.04.25 | 89페이지 | 1,500원 | 조회(1,055)
  • 20-21년 간호사국가고시 전과목 출제빈도, 출제범위 총 분석자료 (이것만 공부해도 합격보장)
    ■ 간호사 국가고시 각 과목별 출제 범위 ■성인간호학?안전과 안위간호 (5문제)1. 면역/신체손상- 피부1. 구조와 기능2. 피부 간호사정3. 피부 관련 질환--★★★- 화상1. 화상2. 화상의 생리적 변화3. 화상상처치료방법4. 화상환자 영양공급☆★★--- 수술간호1. 수술 전 간호2. 수술 중 간호3. 마취간호4. 수술 후 간호★★-★★★★★- 응급간호1. 정의2. 응급처치의 원칙3. 응급환자의 분류4. 응급환자 사정 및 중재5. 심폐소생술6. 응급상황 관리7. 응급약물--☆★-★★★★★★-- 면역이상1. 정의2. 구성요소3. 종류4. 구조5. 체액성/세포성 면역6. 면역결핍질환7. 과민반응8. 자가면역질환9. 장기이식10. 염증--☆--★★★★★★★★★★★★☆☆- 감염간호1. 감염예방과 관리2. 감염경로에 따른 관리★★2. 안위변화 (4문제)- 성인기문제1. 청년기 특성2. 성인전기 특성3. 중년기 특성4. 노년기 특성--★★★★★- 암1. 정의2. 원인3. 역학4. 신생물의 분류 및 단계5. 증상6. 진단7. 치료8. 암예방과 조기발견★--★--★★★★★★★- 통증1. 이해2. 종류3. 사정4. 증상 및 증후5. 통증관리약물6. 비약물적 통증관리-★★-★★★★- 쇼크1. 정의2. 유형3. 병태생리4. 쇼크일반증상5. 간호중재6. 전신성염증반응증후군과 다발성장기부전증후군-★★★-★★-- 재활1. 정의2. 재활과정3. 재활간호수행★-★★★★- 호스피스1. 정의2. 임종환자의 간호접근3. 사별로 인한 슬픔4. 간호사 지식과 기술★★★--?영양대사/배설간호1. 섭취/흡수/대사장애 (12문제)◆소화기◆1. 소화기계 구조와 기능1. 소화기계 구조-2. 구강. 식도-3. 위☆4. 소장-5. 대장-6. 간, 담도. 췌장-2. 기능사정1. 사정★★2. 식도, 위, 장 검사★★3. 간, 담도, 췌장 검사★★3. 상부위장관 질환1. 구강질환★2. 식도질환★★★★3. 위, 십이지장 질환★★★★4. 하부위장관 질환1. 급성 염증성질환★★★2. 만성 염증성질환★★★3. 대장암★검사★★3. 부정맥1. 정의-2. 형성장애★★★★3. 전도장애★★4. 간호중재-5. 전기적중재-6. 인공심박동기★7. 심폐소생술★4. 울혈성 심부전1. 정의-2. 보상기전★3. 임상적 분류-4. 좌우심부전★★★5. 사정-6. 진단☆7. 치료 및 간호중재★★★★8. 급성 폐부종★★5. 허혈성 심장질환1. 정의-2. 원인★3. 협심증★★★★4. 심근경색★★★★5. 심장질환 예방-6. 염증성 심장질환1. 류마티스성 심질환☆2. 감염성 심내막염★3. 심막염★★4. 심근염-7. 판막질환1. 승모판막질환☆2. 대동맥판막질환★3. 진단-4. 치료 및 간호중재★5. 외과적 치료★8. 심근병증1. 정의-2. 확장형 심근증-3. 비대형 심근증☆4. 제한형 심근증-9. 고혈압1. 정의-2. 분류-3. 일차성 고혈압★4. 치료 및 간호중재★★10. 혈관질환1. 맥관계 구조와 기능-2. 동맥질환★★★3. 정맥질환★★★★4. 림프 부종★5. 맥관계 간호중재☆◆ 혈액계 : 매년 2문제 예상1) 빈혈의 정의2) 각 빈혈의 분류별로 그 원인, 진단, 치료 및 간호중재3) 백혈병과 호중구 감소증 -> 질환에 의한 증상과 이에 따른 간호(감염예방)1. 혈액의 구조와 기능1. 구성☆2. 골수, 간, 비장-3. 기능-4. 응고과정-5. 관련약물★2. 기능사정1. 혈액검사-2. 골수생검-3. 일반적 간호1. 출혈예방★2. 감염예방-3. 피로예방-4. 영양유지-4 적혈구장애1. 빈혈★★★★2. 적혈구 증가증★★5. 백혈구장애1. 백혈병★★★★2. 호중구감소증★★★6. 조혈장애1. 다발성 골수종★2. 림프종★★3. 골수이식★7. 혈소판, 출혈응고 장애1. 검사결과 판별-2. 혈소판장애-3. 혈우병☆4. 응고인자장애-5. DIC★3. 호흡기능장애 (8문제) ◆ 호흡기계 ◆ 매년 9문제 예상1) 해부학적 특징 이해 : 상/하부기도, 흉막, 폐혈관장애 크게 분류2) 호흡기계 장애 일반적 증상과 이에따른 간호 중재 : 체위배액, 흡인, 흉관배액3) 호흡기 장에 진단검사방법 이해, 이에 대한 검사 전, 중, 후★4. 경접형동 뇌하수체 절제술★3. 갑상샘1. 구조와 기능☆2. 갑상샘 기능항진증★★★★3. 갑상샘 중독위기☆4. 갑상샘 기능저하증★★★5. 점액수종 혼수☆6. 감상샘암-4. 부갑상샘1. 구조와 기능☆2. 부갑상샘 기능항진★★3. 부갑상샘 기능저하★5. 부신1. 구조와 기능-2. 부신피질 기능항진★★★3. 부신피질 기능저하★★4. 부신수질 기능항진☆6. 췌장1. 구조와 기능☆2. 당뇨병★★★★3. 당뇨병 합병증★★★★3. 감각기능장애 (2문제) ◆ 감각기계 ◆1. 시각장애1. 구조와 기능☆2. 눈의 간호사정-3. 눈과 관련된 질환★★★★4. 안질환 환자의 일반적 간호☆5. 투약-2. 청각장애1. 구조와 기능-2. 귀의 간호사정★★3. 귀와 관련된 질환★★★4. 귀수술 및 간호★?모성간호?1. 여성건강의 이해- 여성건강간호 개념, 목적- 성폭력 피해여성 간호- 생식작용과 호르몬(월경주기)- 여성 생식기, 유방 건강사정출제 예상 문항 : 3-4문제- 여성건강간호의 개념, 목적을 묻는 문제 : 매년 1문제- 여성 생식기구조를 이해, 이를 사정하는 문제 출제- 월경주기와 호르몬 작용, 자궁내막의 변화2. 생애전환기 여성- 월경 전 증후군- 월경 곤란증- 완(폐)경의 신체변화(증상과 병태생리)출제 예상 문항 : 3-4문제- 월경장애 중 무월경, 월경 전 증후군, 월경곤란의 원인과 간호- 완(폐)경으로 이한 신체변화- 각 변화 증상, 병태생리3. 생식기 건강문제 여성- 생식기 종양 치료- 생식기 감염시 중재- 자궁 내막질환 치료- 난(불)임 진단방법출제 예상 문항 : 5-6문제- 자궁내막질환 시 중재- 생식기 종양 진단검사, 치료- 질염의 종류별 증상- 난임 진단 : 남성과 여성의 진단검사 결과4. 임신기 여성- 임부의 생리변화(심혈관계, 비뇨계)- 임부 산전관리 내용- 고위험 임신(출혈성)- 고위험 임신(고혈압성)- 태아 발달과정- 태아 건강사정(태아초음파, 태아전자감시)출제 예상 문항 : 8-9문제- 주로 나오는 문제 : 임부의 생리변화, 특정 증상 임부에게 취해야상 문항 : 1문제9. 혈액 및 세포 장애- 철분 결핍성 빈혈 원인 및 간호중재- 혈우병 증상 및 간호중재- 백혈병 간호중재- 신아세포종 증상 및 간호중재출제 예상 문항 ; 3문제10. 내분비장애- 당뇨병의 종류 및 증상, 간호중재- 성조숙증, 요붕증의 증상출제 예상 문항 : 1문제- 당뇨병의 종류, 증상, 간호중재11. 보호기전 장애- 아토피성 피부염 간호중재- 여드름 간호중재- 감염성 장애 증상과 간호중재출제 예상 문항 : 3문제- 수두, 홍역, 백일해- 빈출 질환 증상과 간호중재12. 신경인지 장애- 열성경련의 증상 및 간호중재- 발작의 치료 및 간호중재- 뇌수종의 증상 및 간호중재출제 예상 문항 : 1문제- 열성경련, 발작13. 감각운동 기능장애- 아동의 골절 특성 및 치료- 골수염의 간호중재- 척추측만증 사정출제 예상 문항 : 2문제- 아동의 골절 특성- 척추측만증14. 심리사회적 장애- 학교공포증의 간호중재- 신경성 식욕부진 증상 및 간호중재- 비만의 진단 및 간호중재출제 예상 문항 : 1문제? 정신간호 ?1. 정신건강 간호의 이해- 정신건강 간호의 개념적 모형- 치료적 인간관계 단계- 치료적 의사소통 원리, 기술출제 예상 문항 : 3-4문제- 정신건강간호의 개념모형- 치료적 인간관계 단계, 촉진요소- 치료적 의사소통원리, 기술 부분에서 자주 출제- 치료적 의사소통의 경우 사례형 문제가 자주 출제2. 인간의 이해- 인간발달이론(정신성적 발달이론, 정신사회적발달이론)- 정신역동의 이해- 방어기전출제 예상 문항 : 2-3문제- 인간발달이론, 방어기전 부분은 반드시 출제3. 지역사회 정신건강 간호- 지역사회 정신건강간호 정의 및 특징- 정신사회적 재활- 위기 및 간호- 정신과적 응급 간호출제 예상 문항 : 4-5문제- 지역사회정신건강의 중요성- 정신장애자의 탈원화- 지역사회로의 재통합, 재활에 관한 개념- 위기의 형태 및 정신과적 응급환자에 대한 내용4. 정신장애의 이해와 간호- 사고장애, 지각장애- 우울장애, 양극성 및 관련 장애- 신체증상 및 관련장애주의지침- 전파경로별 주의지침(공기주의, 접촉주의, 비말주의 등)- 격리와 역격리, 보호장구 착용과 벗기- 내/외과적 무균술3. 투약 (3문제)1)투약간호- 투약의 기본원칙- 경구(구강, 설하, 볼점막), 국소(직장, 피부, 점막)비경구(피하, 피내, 근육, 정맥), 안약, 코점적- 약용량 계산- 경구, 근육, 피내, 피하, 말초정맥, 중심정맥4. 욕창 (1문제)1)욕창사정 ? 상처유형, 욕창단계2)욕창간호- 드레싱 종류 별 적응증 : 하이드로콜로이드, 칼슘알지네이드 등- 상처세척, 배액관 관리, 붕대 및 바인더 적용- 욕창예방 간호, 욕창간호? 간호관리학 ?1. 간호의역사- 국내외 시대별 특징- 역사적 사건, 간호에 미친 영향- 기사단, 간호양성소 등 기관이나 단체들의 역할- 국가별 간호발전 특징, 간호관련 국제조직출제 예상 문항 : 2문제- 한국 간호 인물- 단체 위주2. 간호의윤리 및철학- 환자의 권리- 공리주의vs의무론- 생명윤리 기본원칙- 생명윤리 규칙- 윤리적 딜레마- 전문직 및 간호사 윤리강령출제 예상 문항 : 3-4문제- 사례 적용 문제- 전문직 윤리강령 이해 위주로 적용하여 푸는 문제- 암기 필요함3. 간호사고와 법적 책임- 간호사의 법적 의무- 간호사고 및 대책출제 예상 문항 : 1-2문제- 간호사의 의무, 간호과실에 대해 주로 출제- 개념을 정확히 이해해야 간호사의 법적 의무와 적용시켜 풀 수 있음4. 전문직관- 전문직의 특성- 전문직으로서 간호- 간호 전문성 신장을 위한 전략출제 예상 문항 : 1문제- Flexner의 5가지 전문직 특성- Pavalko의 8가지 전문직 특성- 간호윤리부분과 연계되어 선택지의 일부로 빈출되므로 암기 필요5. 간호관리학의 이해- 관리vs행정 비교- 관리의 목표 및 관리 과정- 다양한 관리이론의 특성 및 장/단점- 간호관리자의 역할출제 예상 문항 : 1-2문제- 관리 이론을 특징별로 구분지을 수 있을 정도로 익혀야 함- 간호생산성(효율성, 효과성)- 간호관리자 역할 중심으로 암기6. 간호관리의 과정- 기획(4문
    Non-Ai HUMAN
    | 기타 | 2021.04.25 | 17페이지 | 9,900원 | 조회(1,783)
  • 교통기사 6과목 교통안전 정리
    6과목 : 교통안전■ 평균으로의 회귀효과(regression to mean effect)에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?-어떤 지점이 통계적인 관점에서 임의변동(random fluctuation)에 의해 사고건수가 높을 때 위험지점으로 선정되었기 때문에 교통안전 개선사업의 시행여부와 관계없이 다시 사고건수가 줄어들 수도 있음을 설명함-교통안전개선사업의 효과를 평가할 때는 평균으로의 회귀효과를 감안해야 과대·과소 추정을 막을 수 있다.-한 지점에서의 평균 교통사고 발생빈도는 특별한 변화가 없는 한 시간의 흐름에 따라 일정한 평균을 유지하려는 경향이 있음을 설명한다.※교통사고자료를 이용한 사고예측모형의 한 종류가 아니다. 평균으로 회귀효과는 교통사고 발생빈도의 경향을 설명하는 이론이다.■ 높은 좌회전 교통량으로 인한 교차로에서의 좌회전 충돌사고 감소 대책으로 가장 거리가 먼 것은?-교차로의 도류화-충분한 좌회전 신호 현시 부여-유도차선 도식 (회전 유도차로 표지 설치)-좌회전의 원천적 금지※연석 회전반경 개선은 우회전 교통과 직접적인 연관이 있는 사항으로, 좌회전 충돌사고 대책으로는 적절X■ 교차로에서 좌회전으로 인한 사고가 빈번할 때 조사해야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?-좌회전 신호의 유무-좌회전 차로의 유무-좌회전 교통량※보행자의 유무와 차량의 죄회전은 관계가 없다. 보행자가 있거나 없는 것이 좌회전으로 인한 사고의 원인을 제공하는 것이 아니다.■ 교통사고 상황을 나타내는 다음 기호가 나타내는 사고 유형은? 추돌사고■ 사고충돌도의 표시기호에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? ④ 주차차량 충돌사고※□은 고정물체를 의미한다.■ 교통사고 감소 및 녹색교통 활성화 차원에서 2009년부터 국내에서 본격 추진 중인 회전교차로가 일반교차로에 비하여 갖는 단점이 아닌 것은?-접근로 교통량이 많을 경우 대기행렬이 발생한다.-일반적인 신호교차로보다 넓은 부지가 필요하다.-보행자의 횡단을 위한 이동거리가 증가한다.※회전교차로는 비신호 운영에 따라 교차로 진입 시 감속명으로 옳지 않은 것은?-글자, 기호 및 바탕은 밤에도 잘 읽을 수 있도록 한다.-도로이용자의 주의를 끌 수 있도록 뚜렷하여야 한다.-도로이용자가 가고자 하는 방향을 결정할 수 있는 거리에서 읽을 수 있는 크기이어야 한다.※여유로운 설치 공간 확보를 위해 직선구간, 평지에 설치한다.■ 다음 중 교통사고 방지를 주요 목적으로 하는 교통규제 사항은? 무단횡단금지일방통행, 자동차 전용도로, 자동차 요일제 등은 월활한 교통을 위한 교통규제 사항이다.■ 도로교통 안전프로그램의 내용과 가장 거리가 먼 것은? 비보호좌회전 확대-노변위험 관리-교차로 설계 및 통제-교통약자에 대한 조치■ 도로안전시설 중 시선유도표지의 기능이나 설치장소 등에 대한 내용으로 틀린 것은?-시선유도표지는 도로선형이 급변하는 구간에 설치-시선유도표지는 차로 수나 차도 폭이 변화하는 구간에 설치-자동차전용도로 및 주간선도로 등에는 원칙적으로 전체 구간에 연속적으로 설치■ 교통사고 유발요인의 분류와 이에 속하는 요인이 잘못 짝지어진 것은?-도로요인-도로폭 또는 종단경사(불합리한 종단선형)-차량요인-차량구조장치 또는 부속품-인적요인-운전자의 적성 또는 운전습관※환경요인-도로, 자연, 교통, 사회(악천후 기상상황)■ 다음 중 교통사고를 줄이기 위한 대책 3E의 규제에 해당하는 것은? 속도제한의 실시-안전한 도로의 설계-사고다발지점의 개선-사고다발자 및 법규위반자 교육■ 교통사고의 유발요인을 크게 인적·도로 환경적·차량요인으로 구분할 때 다음 중 인적 요인에 해당하는 것은? 운전 중 전화통화는 운전자 운전습관에 해당됨.-정신적 조건-감각적 조건-육체적 조건-운전자 숙달 정도 및 운전습관-적성■ 교통사고 유발요인을 인적 요인, 차량 요인, 환경적 요인으로 구분할 때, 다음 중 환경적 요인에 해당하지 않는 것은? 운전습관은 인적 요인에 해당한다.-교통조건-도로상태-자연환경■ 교통사고를 유발하는 도로구조요인에 해당하지 않는 것은? 도로의 운행차량구성-도로의 선형-도로의 노폭-도로의 노면상태■ 교통사고를 유발시키는 책으로 적합하지 않은 것은? 노면 재포장, 차로 폭 확장-장애물 제거 접근로 테이퍼 설치, 미끄럼 주의 표지-예고표지 설치(일단정지표지 설치)-잘 보이도록 밝게 가로조명 개선-시선이 다른 곳에 가지 않도록 시선유도표지 설치-횡단보도 설치, -다른 보행로도로의 유도■ 교통사고가 다발하는 단로부(mid-block)에서 보행자 횡단에 의한 사고를 개선하기 위한 대책으로 가장 거리가 먼 것은? 차로폭의 재조정-입체횡단시설 설치-횡단보도 예고표지 신설-마찰계수가 높은 노면포장■ 사고심각도기법 중 EPDO가 뜻하는 내용은?등가물피사고■ 주거지역에서 차량의 높은 속도는 주거환경을 해치고 어린이 및 보행자 교통사고를 유발하는 위험 요소다, 이들 지역의 차량속도를 적정 수준으로 유지하기 위해 노면에 돌출부를 설치한 것을 무엇이라 하는가?속도범프■ 교통사고 조사에서 최초접촉지점을 판정할 때에 필요한 사항으로 거리가 먼 것은? 차체의 파손 위치-패인 자국의 위치-스키드마크가 변형된 위치-스패터의 위치(스패터 : 충격으로 발생되는 차체의 파편)■ OECD가 요약한 교통안전의 진보단계 중 “모든 사고에 있어 특정 사건은 부분적으로 그에 앞선 행동 또는 환경의 결과다”라는 전제 하에 도로 외상을 유발하는 과정을 통하여 결정적인 선 또는 경로를 찾는 방법을 개발하고자 한 것은? 다원인 동적 체계접근■ 영국의 수미드(R. J. Smeed)가 1938년에 발표한 교통사고 예측 모형에서 교통사고 사망자 수를 나타내는데 이용한 변수로만 나열된 것은?인구수, 자동차 보유대수■ 차량충돌로 인한 운전자와 도로구조물을 보호하는 기능을 수행하는 충격흡수시설의 선정 시 고려해야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?-설치장소의 길이와 폭-설치장소의 도로·교통 조건-설치비, 유지관리비 등 경제성※충격흡수시설을 설치함에 있어 발생빈도를 고려한다면 빈도가 낮다는 이유로 위험하지만 충격흡수시설이 설치되지 않는 경우가 발생하게 된다. 따라서 충격흡수시설을 설치할 때에는 발생빈도를 고려해서는 안됨.■ 인간이 운전할 때 개선조치로는 부러지는 지주 설치 등의 노변안전조치가 해당된다.※차량 측면의 충돌 후 관련 개선조치로는 충격보호장치 등이 해당된다는 옳지 않다. 충격보호장치는 차량의 충돌 중 2차 안전장치에 해당한다.■ 교통사고 정보(데이터)를 직접 수집/관리하는 기관에 해당하지 않는 것은? 안전협회-경찰청-손해보험협회-전국택시공제조합■ 교통사고에 영향을 주는 운전자의 능력을 육체적 능력과 후천적 능력으로 구분할 때, 후천적 능력에 해당하지 않는 것은? 색맹 또는 색약-성격-주의력-차량조작능력■ 교통사고의 정의로 가장 적합한 것은?차량이 교통으로 인하여 사람을 사상하였거나 물건을 손괴한 사고■ 교통사고 조사 목적 중에서 그 지향하는 바가 가장 단편적인 것은? 과실자의 판단-사고감소-사고원인 규명-사고특성 규명※공학적 교통사고 조사는 사고의 원인을 밝혀 안전도를 향상시키고자 하는 것이지 누구의 책임인지를 규명, 즉 과실판단을 위한 조사하는 것이 아니다.■ 일반적인 교통사고의 분석목적으로 옳지 않은 것은?-사고 많은 지점 및 구간을 선정-원인분석을 통해 사고의 책임을 규명-국가 교통안전대책 수립의 기초자료 활용※교통사고 정보를 돌발정도로써 운전자에게 실시간으로 제공하기 위해 사고를 분석하지는 않는다.■ 운전자의 정보처리과정(PIEV과정)으로 옳은 것은?지각→식별→행동판단→반응■ 운전자의 정보처리과정에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?-위해요소에 대하여 취해야할 적절한 행동을 결정하는 과정은 ‘행동판단’이다.-주의표지에 운전자가 취해야 할 행동을 구체적으로 명시하면 행동판단시간을 감소시킬 수 있다.-식별은 자극을 식별하여 이해하는 과정으로써 식별대상은 물체뿐만 아니라 속도까지를 포함한다.※지각-식별-행동판단 과정을 합하여 반사과정이라고도 한다.■ 교통사고원인을 분석하면서 교통사고는 충돌 전, 충돌 중, 충돌 후의 세 가지 사고기회의 궤도를 돌파하여야 비로소 사고로 연결된다고 주장한 사람은?Reason■ 사고충돌도의 범례 중 다음 그림이 상징하는 것은?전복 차량■ 어느 사고다발지점에 간의 교통시설에 문제가 있는 것으로 의심되는 도로※교통시설 개선사업을 실시한 도로구간에는 그 다음 연도의 교통사고원인조사 대상에서 제외된다.■ 교통안전진단과 관련하여 우리나라에서 사용하고 있는 각 교통사고 인적피해 구분으로 옳은 것은?-부상사고 : 5일 미만의 치료를 요하는 부상을 입음-경상사고 : 5일 이상 5주 미만의 치료를 요하는 부상-중상사고 : 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입음※사망사고 : 교통사고가 주된 원인이 되어 교통사고 발생 시부터 30일 이내에 사람이 사망한 사고■ 일반도로에 중앙분리대를 설치하여 분리도로로 만들었을 때 가장 크게 개선할 수 있는 사고 유형은?정면충돌사고■ 사고지점도에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?-범례는 가능한 한 단순해야 한다.-사고지점도는 통상 연단위로 관리된다.-지도상에 핀, 색종이를 붙이거나 표시하여 사고지점을 나타낸다.-사고가 집중적으로 발생하는 지점의 신속한 시각적 색인을 제공한다.※사상자수(희생자 수) 대신 사고건수를 나타내는 것이 일반적이다. 다수의 희생자(사망 또는 부상)를 포함하는 대형 사고에 의한 왜곡을 피하기 위해서이다.※도시부에서는 축척 1:3000, 지방부에서는 1:50000의 지도를 사용한다.■ 사고경험에 기초한 사고 위험 지점 선정을 휘한 기법 중 사고율-통계적 방법에서 사용하는 다음의 [식]에서 Rc가 의미하는 것은? 임계사고율■ 네 바퀴의 스키드 마크(skid mark) 길이가 각각 6.0m, 6.5m, 7.0m, 7.5m일 때 제동차량의 초기속도 산정 시 사용하는 스키드 마크 길이는? 7.5m길이는 모든 스키드 마크의 길이 중 가장 긴 길이.■ 교통표지의 설치 시에는 운전자의 시인성 및 차량 안전을 고려해야 한다. 안전을 고려한 교통안전표지의 설치방법과 가장 거리가 먼 것은?-기존의 교량이나 육교 등 구조물상에 설치-차도의 오른쪽으로써 차량의 진입이 드문 곳에 설치-차량의 경로이탈이 예상되는 곳에 설치 시에는 break -way 지주 사용※방호울타리의 바깥쪽에 설치★ 방호울타리(노변방다
    Non-Ai HUMAN
    | 건설/건축/토목기사 | 2021.04.23 | 12페이지 | 2,500원 | 조회(580)
  • 교통기사 3과목 교통시설 정리
    3과목 : 교통시설★ 설계기준자동차의 종류별 최소 회전 반지름 기준(도로의 구분에 따른 설계기준자동차)최소회전반지름: 승용자동차=6.0, 소형자동차=7.0, 대형자동차=12.0, 세미트레일러=12.0 이륜차X-(도로의구분-설계기준 자동차) : 고속도로 및 주간선도로-세미트레일러,보조간선도로 및 집산도로-세미트레일러 또는 대형자동차,국지도로-대형자동차 또는 승용자동차■ 지하식 보행시설 : -범죄의 가능성이 크다, -유지·관리가 어려운 편이다,-외부를 볼 수 없어 방향 감각을 잃기 쉽다.※지하식 보행시설은 지하에 설치되므로 시각적으로 미관을 해칠 근본적인 원인을 제공하지 않는다.■ 도로의 설계 및 운영에서 사용하는 속도-설계속도(desian speed) : 도로 설계의 기준이 되는 자동차의 속도-운영속도(operating speed) : 자유로운 교통흐름 상태에서 운전자가 자신의 차량을 운전할 때 관찰되는 속도-시간평균(time mean speed) : 도로의 한 지점(구간)을 통과하는 차량들의 속도를 산술 평균한 속도※주행속도(running speed) : 운행 중 지체시간을 제외하고 계산한 통행속도★ 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙에 따른 보도의 유효폭 최소 기준은 몇 m 이상 : 최소 2.0m 이상보도의 유효폭은 보행자의 통행량과 주변 토지 이용 상황을 고려하여 결정하되, 최소 2.0m 이상으로 하여야 한다. 다만, 지방지역의 도로와 도시지역의 국지도로는 지형상 불가능하거나 기존 도로의 증설·개설시 불가피하다고 인정되는 경우에는 1.5m이상으로 할 수 있다.★ 설계속도가 시속 80km 이하인 도시지역도로에 설치하는 주정차대의 최소 폭 기준 (도시지역의 일반도로에 주정차대를 설치하는 경우에는 최소 폭) : 2.5m, 도시지역 고속도로에서 중앙분리대의 최소 폭 : 2.0m설계속도가 시속 80킬로미터 이하인 도시지역도로에 주정차대를 설치하는 경우에는 그 폭이 2.5미터 이상이 되도록 해야한다. 다만, 소형자동차를 대상으로 하는 주정차대의 경우에는 그 폭이 2미류장의 길이 : 100km/h일 때, 직접식 470m, 평행식 530m이므로 최소길이는 470m가 된다.1. 직접식 : 120km/h -> 540m / 100km/h -> 470m / 80km/h -> 420m2. 평행식 : 120km/h -> 600m / 100m/h -> 530m / 80km/h -> 430m■ 좌회전차로의 길이 산정-대기자동차를 위한 길이는 감속을 위한 길이보다 중요하다.-비신호교차로의 경우 첨두시간 평균 2분간 도착하는 좌회전 차로의 대기 자동차를 기준으로 산정한다.-좌회전차량이 적은 경우 2대의 차량이 대기할 공간이 확보되면 된다.※대기하는 좌회전 차량을 위한 충분한 공간이 확보되어야 한다.■ 설계속도-차량의 주행에 영향을 미치는 도로의 물리적 형상을 상호 관련시키기 위해 선택된 속도이다.-도로 설계요소의 기능이 충분히 발휘될 수 있는 조건 하에서 운전자가 도로의 어느 구간에서 쾌적성을 잃지 않고 유지할 수 있는 적정 속도이다.-도로의 기하구조를 결정하는데 기본이 된다.※도로의 기하구조를 결정하는데 기본이 되며 운전자들이 쾌적성을 잃지 않고 유지할 수 있는 속도가 설계속도이다. 설계속도는 차량의 주행에 영향을 미치는 도로의 물리저거 형상을 상호 관련시키기 위해 선택 하는 속도이기도 하다.■ 교통사고를 방지하기 위하여 필요하다고 인정하는 경우에 설치하는 도로안전시설1. 시설유도시설, 2. 방호울타리, 3. 충격흡수시설, 4. 조명시설, 5. 과속방지시설, 6. 도로반사경, 7. 미끄럼방지시설, 8. 노면요철포장, 9. 긴급제동시설, 10. 안개지역 안전시설, 11. 횡단보도육교(지하횡단보도를 포함)※과적차량검문소는 도로안전시설로 언급되지 않았다.■ 우리나라 차량신호기(교통신호)의 설치기준 : 차량신호기 설치기준은 총 5가지이다. 차량교통량, 보행자교통량,통학로, 교통사고기록, 비보호좌회전이 이에 해당한다. ※회전 교통량은 설치 근거 기준에 해당하지 않는다.■ 교통섬의 설치 효과 : -도류로를 하며 교통의 흐름을 정비한다.-보행자를 위한 설치를 위한 조건-회전차량 사고가 빈번한 경우, -오전, 오후 첨두현상이 심한 경우-주도로에 편중된 좌회전 교통량이 있는 경우※총 진입 교통량이 하루 4만대를 초과하거나, 시야 확보가 어려운 경우, 긴급자동차의 우선통과가 보장되어야 할 경우 등에는 회전교차로 설치가 부적절한 조건이라고 판단한다.★ 설계속도가 얼마 이상인 도로의 평면곡선부에 완화곡선을 설치하여야 하는가? 60km/h 이상1. 설계속도 20km/h -> 완화곡선길이 : 70m / 2. 설계속도 50km/h -> 완화구간길이 : 30m3. 설계속도 40km/h -> 완화구간길이 : 25m / 4. 설계속도 100km/h -> 완화곡선길이 : 60m5. 설계속도 120km/h -> 완화구간길이 : 70m / 6. 설계속도 110km/h -> 완화구간길이 : 65m■ 우리나라 경찰청에서 분류한 교통안전표지의 종류주의, 규제, 지시, 보조표지와 노면표시이다.※정보표지는 우리나라 경찰청에서 분류한 교통안전표지의 종류가 아니다.■ 인터체인지 설계 시 입체교차 구조물이 반드시 필요한 연결로 형식 : 준직결 연결로■ 차도의 경사-도로노면의 횡단경사는 노면 위의 우수를 측구 등으로 배수시키기 위하여 필요하며, 그 횡단경사는 노면배수에 충분하고 자동차의 주행에 안전하고 지장이 없는 값이어야 한다.-연결로의 평면곡선부에 적용 가능한 최대 편경사는 8%이다.-차도의 평면곡선부에는 도로가 위치하는 지역, 적설 정도, 설계속도, 평면 곡선 반지름 및 지역 상황에 따라 적용 가능한 비율 이하의 최대 편경사를 두어야 한다.※도시지역 차도의 평면곡선부에 적용 가능한 최대 편경사는 6% 이하이다.■ 시선유도시설 (4가지)1. 시선유도표지 = 반사체를 사용하여 안내2. 갈매기표지 = 코너돌때 갈매기 기호체를 사용하여 방향성을 안내3. 표지병 = 야간 및 악천후시 (명확하게) 도로표면에 설치4. 시선유지봉 = 봉형태로 중앙선 쪽에 주의가 요구 되는 곳-반사체가 최적의 효과를 발휘할 수 있도록 설치한다.-시선유도시설은 도로 끝 및 유지할 경우 얻게 되는 장점 (입체교차의 연결로 설계 시 유출입 유형을 일관성 있게 계획할 때의 장점)-차로 변경 횟수를 줄인다.-운전자의 혼란을 줄인다.-직진 교통과의 마찰을 줄인다.-정보탐색 필요성을 줄인다.※도로 안내표지를 단순하게 할 수 있는 장점이 생긴다. / ※과속운전이 증가할 가능성이 높아진다.■ 입체교차 변속차로의 설계-본선 설계속도가 80km/h 인 경우 변속차로 변이구간의 길이는 최소 60m 이상으로 하여야 한다.-변속차로의 길이는 연결로가 2차로인 경우 해당 기준의 1.2배 이상으로 하여야 한다.-본선 종단경사의 크기에 따른 감속차로의 길이 보정률은 최대 1.35 비율 이하로 하여야 한다.-본선 종단경사의 크기에 따른 가속차로의 길이 보정률은 최대 1.50 비율 이하로 하여야 한다.■ 자동차 전용도로의 설계속도는 최소 얼마 이상으로 하는가?자동차 전용도로 설계속도: 시속 80km(km/h) 이상 / 소형차도로 : 시속 60km(km/h) 이상■ 노상주차장의 구조·설비기준 (단, 해당 지방자치단체의 조례로 따로 정하거나 기타 사항의 경우는 고려하지 않는다.)-주간선도로에 설치하여서는 아니 된다.-종단경사도(자동차 진행방향의 기울기)가 4%를 초과하는 도로에 설치하여서는 아니 된다.-고속도로, 자동차전용도로로 또는 고가도로에 설치하여서는 아니 된다.※너비 6미터 미만의 도로에 설치하여서는 아니 된다.■ 도로의 부대시설 중 체인탈착장의 설계 시 유의사항-체인탈착장에는 조명 설비를 설치한다.-주차 면은 보통의 주차 면보다 50cm 정도 넓게 하는 것이 바람직하다.-체인탈착장의 경사는 주차 자동차의 종방향으로 2% 이하, 횡방향으로 3% 이하로 하고 배수에 충분한 주의를 기울여야 한다.※체인탈착장으로 사용되는 부분은 포장을 하고, 교통섬은 원칙적으로 설치하지 않는다.■ 도로의 완화곡선부에 해당하는 것 : B 부분완화곡선이란 도로구간에서 직선부(C)와 곡선부(A)를 원활하게 연결시켜 주기 위한 곡선을 말한다.■ 완화곡선의 설치목적 : -표준횡단폭과 구간 (㉠~㉣)에 해당하는 기능별 도로의 종류㉠주간선도로, ㉡보조간선도로, ㉢집산도로, ㉣국지도로 (←이동성, →접근성(연결성))■ 버스터미널의 입지선정-도심부에 설치하는 경우 도심의 교통수요가 큰 장소에 설치한다.-대도시에서는 도심과 철도역 부근에 교통이 과다하게 집중되는 것을 방지하기 위해 부도심부에 설치한다.-중소도시에서는 버스의 승차, 여객의 승강에 이점이 있도록 철도역 부근에 설치한다.※대도시의 철도역 부근에 설치하는 경우 이용객의 편의를 위해 모든 노선을 함께 설치할 경우 철도역 부근에 교통이 과다하게 집중되어 문제가 발생될 수 있다.■ 횡형 4색 신호등의 등화 배열 순서 : 좌로부터 적색, 황색, 녹색화살표, 녹색★ 평면교차로에서의 도류화설계를 위한 기본원칙-좁은 면적에서 교통섬의 설치는 피하여야 한다.-운전자에게 90도 이상 회전하거나 갑작스럽고 급격한 배향곡선 등의 부자연스러운 경로를 주어서는 아니 된다.-곡선부는 적절한 곡선반지름과 폭을 가져야 한다.-운전자가 한 번에 한 가지 이상의 의사결정을 하지 않도록 해야 한다.-속도와 경로를 점진적으로 변화시킬 수 있도록 접근로의 단부를 처리해야 한다.※교통통제설비의 위치는 도류화의 일부분으로 생각하여 교통섬을 설계해야 한다.※회전차량의 대기장소는 직진교통으로부터 잘 보이는 곳에 위치하여야 한다.■ 평면교차로에 있어서 도류화의 목적-차량의 통행속도를 안전한 정도로 통제한다.-보행자 안전지대를 설치하기 위한 장소를 제공한다.-교통제어시설을 잘 보이는 곳에 설치하기 위한 장소를 제공한다.※교차로 면적을 최소화하여 차량 간 상충면적을 줄여야 한다.■ 교통관리시설의 교통정보수집 장치 : 루프검지기, 영상검지기, 차량번호판 자동인식 장치※도로전광표지(VMS)는 정보 표출을 위한 장치이다.■ 어느 시외버스 터미널의 첨두 시간의 버스 출발 횟수가 100대/시. 승차대당 발차능력이 20분당 1대 일 때 필요한 승차대 수는? 34개소버스 출발횟수 100대/시이고 승차대당 발차능력이 20분당 1대 이므로 승차대는 3대
    Non-Ai HUMAN
    | 건설/건축/토목기사 | 2021.04.23 | 16페이지 | 2,500원 | 조회(2,012)
  • 교통기사 5과목 교통관계법규 정리
    5과목 : 교통관계법규■ 모든 차의 운전자가 차를 정차하거나 주차하여서는 아니 되는 장소의 기준-안전지대 사방으로부터 각각 10m 이내의 곳-도로의 모퉁이(가장자리)로부터 5m 이내인 곳-소방용수시설이 설치된 곳으로부터 5m 이내인 곳-건널목의 가장자리, 횡단보도로부터 10m 이내인 곳※주차장법 차도와 보도에 걸쳐서 설치된 노상주차장X★ 도로보전입체구역 : 도로관리청이 입체적 도로구역을 지정한 경우 그 도로의 구조를 보전하거나 교통의 위험을 방지하기 위하여 필요하면 그 도로에 상하의 범위를 정하여 도로를 보호하기 위해 지정하는 구역을 말한다.-접도구역 : 도로 구조의 파손 방지, 미관의 훼손 또는 교통에 대한 위험 방지를 위하여 필요하면 소관 도로의 경계선에서 20미터(고속국도의 경우는 50미터)를 초과하지 아니하는 범위에서 「도로법」 에 따라 지정 · 고시된 구역을 말한다. 다만, 다음의 어느 하나에 해당하는 지역에 대해서는 접도구역을 지정하지 않을 수 있다.-연도구역 : 국도나 관광 도로의 풍치를 유지하기 위하여 도로 관리청이 특별히 지정ㆍ고시한, 도로에 인접된 구역.-고속교통구역 : 자동차 전용도로를 말한다. 자동차만의 통행을 허용하는 도로이자 구역을 말한다.■ 국가통합교통체계효율화법령상 타당성 평가 실시 결과와 예비타당성조사 실시 결과의 현저한 차이가발생한 경우 기준-교통수요 예측 결과 : 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성조사 실시 결과보다 100분의 30이상 증감한 경우-편의 분석 결과 : 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성조사 실시 결과보다 100분의 30이상 증감한 경우-비용 분석 결과 : 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성조사 실시 결과보다 100분의 30이상 증감한 경우■ 도로교통법에 따른 횡단보도의 정의로 옳은 것은?보행자가 도로를 횡단할 수 있도록 안전표지로 표시한 도로의 부분이다.■ 장애인전용 주차인 경우의 주차단위 구획의 너비와 길이 기준이 모두 옳은 것은? 3.3m 이상, 5.0m 이상■ 문화 및 집회시설(관람장 제외국민의 대중교통 이용을 촉진하기 위하여 관계 중앙행정기관의 장 및 특별시장·광역시장·특별자치시장·도지사·특별자치도지사의 의견을 들어 5년 단위의 대중교통기본계획을 수립하여야 한다.-“대중교통”이라 함은 이 법에 의한 대중교통수단 및 대중교통시설에 의하여 이루어지는 교통체계를 말한다.-특별시장·광역시장·특별자치시장·특별자치도지사·시장 또는 군수(광역시 안에 소재하는 군수 제외)는 기본계획에 따라 5년 단위의 지방대중교통계획을 수립하여야 한다.-국토교통부장관은 직접 또는 시·도지사의 요청에 의하여 대중교통시범도시를 지정할 수 있다.■ 교통유발부담금의 부과대상 시설물은 각 층 바닥 면적을 합한 면적이 최소 얼마 이상인 시설물을 말하는가? 최소 1000m2(1천제곱미터)이상■ 대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률의 정의에 따른 ‘간선급행버스체계’의 구성요소에 포함되지 않는 것은? 교통카드전용결제시스템, 저공해 저상버스-편리한 환승시설, -버스정보시스템(BIS)-교차로에서의 버스우선통행-버스전용차로, -버스운행관리시스템(BMS)■ 모든 차의 운전자가 다른 차를 앞지르지 못하는 장소에 해당하지 않는 것은? 다리 위, 완만한 경사의 오르막-교차로-터널 안-도로의 구부러진 곳, 비탈길의 고갯마루 부근 등■ 신호등의 성능 기준에 관한 아래의 설명에서 ( )안의 내용이 모두 옳은 것은? ㉠ 150 ㉡ 45도 이상■ 도시교통정비 촉진법령상 도시교통정비지역에서 기본계획·중기계획 및 시행계획과 조화를 이루도록 하여야 하는 계획으로 규정되어 있지 않은 것은?도시·군계획시설계획-도시·군기본계획-도로건설·관리계획-‘도시철도법’제5조에 따른 도시철도망구축계획■ 주차장법령상 부설주차장의 설치 대상 시설물이 골프장인 경우 부설주차장의 설치 기준으로 옳은 것은? 1홀 당 10대■ 국가통합교통체계효율화법상 타당성 평가서를 작성하는 평가 대행자의 준수사항으로 틀린 것은?-다른 타당성 평가서의 주요 내용을 무단으로 복제하여 작성하여서는 아니 된다.-타당성 평가서 작성의 기초가 되는 자료를 거짓으로기관의 장에게 통보하여야 한다.※계획에 포함된 지방교통시설 개발사업을 지방자치단체가 시행하는 경우 국가의 지원을 받을 수 있다.■ 시·도지사는 시·도교통안전시행계획 및 전년도의 시·도교통안전시행계획 추진실적을 매년 몇 월 말까지 국토교통부장관에게 제출하여야 하는가? 2월 말■ 대중교통시설에 관한 사항을 반영하여야 하는 개발사업의 대상 및 범위 기준이 틀린 것은?-“도시개발법”에 의한 도시개발 사업 중 “도시교통정비 촉진법”에 따른 교통영향평가 대상이 되는 사업-“기업도시개발 특별법”에 의한 기업도시 개발사업 및 “신행정수도 후속대책을 위한 연기ㆍ공주지역 행정중심복합도시의 건설사업 중 부지면적 25만 제곱미터 이상인 사업-“철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률”에 따른 철도건설사업 및 “도시철도법”에 의한 도시철도의 건설사업 중 철도역사 또는 도시철도역사가 포함되는 사업※도로의 실설 또는 확장사업 중 편도 2차로 이상으로서 총길이 5킬로미터 이상인 사업■ 국가통합교통체계효율화법령에 따른 ‘교통시설’에 해당하지 않는 것은? 물류터미널 중 종합물류터미널-일반국도대체우회도로-국가지원지방도-국가기간복합환승센터■ 고속국도와 일반국도의 관리청은? 국토교통부장관■ 긴급자동차의 지정을 받으려는 사람 또는 기관 등은 지정신청서와 첨부 서류를 누구에게 제출하여야 하는가? 지방경찰청장★ 교통안전법상 국가교통안전기본계획에 포함되어야 하는 사항으로 옳지 않은 것은?-교통안전에 관한 중ㆍ장기 종합정책방향-교통안전지식의 보급 및 교통문화 향상목표-육상교통ㆍ해상교통ㆍ항공교통 등 부문별 교통사고의 발생현황과 원인의 분석-교통수단ㆍ교통시설별 교통사고 감소목표-교통안전 전문 인력의 양성※대중교통체계의 운영 개선에 관한 계획은 포함X※교통안전담당자 지정에 관한 사항은 포함 X※교통안전에 관한 단기 종합정책방향은 포함 X■ 국가통합교통체계효율화법상 지능형교통체계 기본계획에 대한 설명이 틀린 것은?-가차원의 지능형교통체계기본계획은 10년 단위로 수립하여야 한다.-시ㆍ도지사 또는 시장ㆍ군수는 .0m인 구조물의 전면에 차 높이 제한표지를 설치하고자 할 때 표시하여야 할 수치는? 3.8m※당해 구조물 높이에서 20cm를 뺀 수치를 표시.■ 주차장법령상 주차장 수급실태 조사구역의 설정 방법에 대한 내용으로 옳은 것은?-사각형 또는 삼각형 형태로 조사구역을 설정한다.-각 조사구역은 건축법에 따른 도로를 경계로 구분하여야 한다.-실태조사의 주기는 3년으로 한다.-시장·군수 또는 구청장은 기준에 따라 설정된 조사구역별로 주차수요조사와 주차시설 현황조사로 구분하여 실태조사를 하여야 한다.※아파트단지와 단돈주택단지가 섞여 있는 지역 또는 주거기능과 상업·업무기능이 섞여 있는 지역의 경우에는 주차시설 수급의 적정성, 지역적 특성 등을 고려하여 같은 특성을 가진 지역별로 조사구역을 설정하여야 한다.※조사구역 바깥 경계선의 최대거리가 300미터를 넘지 않도록 한다.■ 국가통합교통체계효율화법에 규정된 교통물류 거점과 연계교통체계에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?-교통물류거점 및 연계교통시설의 지정·고시에 관한 사항은 대통령령으로 정한다.-교통물류거점 지정권자는 해당 교통물류거점을 중심으로 하는 연계교통체계를 구축하여야 한다.-연계교통체계를 구축할 때에는 관계 행정기관의 장과 협의하여 해당 연계교통시설을 지정·고시하여야 한다.※제1종 교통물류거점은 국토교통부장관이 지정.제2종 교통물류거점은 시·도지사가 국토교통부장관의 승인을 받아 지정.제3종 교통물류거점은 시·도지사가 지정한다.■ 도로법령에 따른 도로원표에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?-도로원표의 크기ㆍ표기방법 및 설치기준 등은 국토교통부령으로 정한다.-서울특별시 도로원표의 위치는 광화문광장의 중앙으로 한다.-도로원표는 특별시ㆍ광역시ㆍ특별자치시ㆍ시 및 군에 각 1개를 설치하여야 한다.※군의 도로원표의 위치는 광역시장·특별자치시장·도지사 또는 특별자치도지사가 정한다.■ 국가통합교통체계효율화법령상 규정하는 타당성 평가에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?-국토교통부장관은 대통령령으로 정하는 바에 따라 투자평가지침을 작성하여 원장은 국토교통부장관이다.-위촉직 위원의 임기는 2년이다.-위원장 1인과 부위원장 1인을 포함한 30명 이내의 위원으로 구성한다.-위촉직 위원은 교통 관련 분야에 관한 전문지식 및 경험이 풍부한 사람 중에서 위원장이 위촉하는 사람이 된다.■ 시장이 혼잡통행료 부과지역을 지정하고자 할 때 고려하여야 할 사항이 아닌 것은?-우회도로의 확보-대체교통수단의 확충-교통지체를 최소화 할 수 있는 징수방식※인근지역의 주차시설 확충은 고려하여야 할 사항이 아니다. 해당 지역의 혼잡을 최소화하기 위한 정책인데, 주차장을 확충하게 되면 수요가 증가하게 된다.■ 교통안전법령상 국가교통안전기본계획에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?-국토교통부장관은 국가교통안전기본계획을 5년 단위로 수립하여야 한다.-국가교통안전기본계획에는 교통안전에 관한 중·장기 종합정책방향이 포함되어야 한다.-국가교통안전기본계획에는 교통안전과 관련된 투자사업계획 및 우선순위가 포함되어야 한다.※확정된 국가교통안전기본계획을 지정행정기관의 장과 시·도지사에게 통보하고, 이를 공고하여야 한다.■ 국가통합교통체계효율화법상 공공교통시설 개발사업의 타당성 평가서를 부실하게 작성한 평가대행자에게 얼마의 과태료를 부과하여야 하는가? 1천만원 이하★ 도로법에 따른 “도로의 부속물”에 해당하지 않는 것은?-주차장, 버스정류시설, 휴게시설-시선유도표지, 중앙분리대, 과속방지시설-통행료 징수시설, 도로관제시설, 도로관리사업소-주유소, 충전소, 교통·관광안내소, 졸음쉼터 및 대기소-환승시설 및 환승센터-장애물 표적표지, 시선유도봉 등 운전자의 시선을 유도하기 위한 시설-방호울타리, 충격흡수시설, 가로등, 교통섬, 도로반사경, 미끄럼방지시설, 긴급제동시설 및 도로의 유지·관리용 재료적치장※도로용 엘리베이터, 도로표지, 도로와 그 효용을 함께 발휘하는 둑, 호안, 횡단도로, 가로수, 육교, 교량■ 국토교통부장관은 교통기술의 연구·개발을 촉진하고 그 성과를 효율적으로 이용하기 위하여 몇 년 단위로 국가교통기술 개발계획을 수립하여야 하는가? 5 한다.
    Non-Ai HUMAN
    | 건설/건축/토목기사 | 2021.04.23 | 13페이지 | 2,500원 | 조회(526)
해캠 AI 챗봇과 대화하기
챗봇으로 간편하게 상담해보세요.
2026년 04월 12일 일요일
AI 챗봇
안녕하세요. 해피캠퍼스 AI 챗봇입니다. 무엇이 궁금하신가요?
6:58 오전
문서 초안을 생성해주는 EasyAI
안녕하세요 해피캠퍼스의 20년의 운영 노하우를 이용하여 당신만의 초안을 만들어주는 EasyAI 입니다.
저는 아래와 같이 작업을 도와드립니다.
- 주제만 입력하면 AI가 방대한 정보를 재가공하여, 최적의 목차와 내용을 자동으로 만들어 드립니다.
- 장문의 콘텐츠를 쉽고 빠르게 작성해 드립니다.
- 스토어에서 무료 이용권를 계정별로 1회 발급 받을 수 있습니다. 지금 바로 체험해 보세요!
이런 주제들을 입력해 보세요.
- 유아에게 적합한 문학작품의 기준과 특성
- 한국인의 가치관 중에서 정신적 가치관을 이루는 것들을 문화적 문법으로 정리하고, 현대한국사회에서 일어나는 사건과 사고를 비교하여 자신의 의견으로 기술하세요
- 작별인사 독후감