"동북아물류구조"의 검색결과 입니다.

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유라시아 철도 시사 해저터널 국토계획법 장점 물류가 왜 중요 국토종합계획 TSR 현황 cis

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"동북아물류구조" 검색결과 1,501-1,520 / 1,575건

[경제학] 경제학의이해

경제가 ‘연5%이상 성장,2007년 주가2300’을 달성 할 수 있을 것이라고 내다봤다. 노 후보는 이밖에 한국이 동북아 물류중심국가(허브)로 거듭나야 함을 강조한다. 우리나라 ... 를 동아시아의 교통,물류,통신등 3P(Sea Port, Air Port, Tele Port)의 중심지로 만들어야 한다는 입장이다. 특히 부산항과 광양항은 싱가포르와 로테르담 이상 ... 민영화에 대해서는 반대 입장을 유지하고 있다. 노 후보는 ‘공기업의 효율성을 높이는 데는 소유구조를 바꾸는 것 외에도 많은 방법이 있다’면서 ‘특히 철도 발전 가스 와 같

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.04

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[경제학] 철도민영화에 따른 노사갈등에 관하여

의 구조개혁은 무엇보다도 공공부문부터 시작되어야 한다. 이에 따라 정부는 공공부문을 개혁하지 않고는 어떠한 개혁도 성공할 수 없으며, 민주주의도 시장경제도 발전을 기대할 수 없다는 각오 ... 되도록 공공부문개혁을 추진하고 있다.특히 구조개혁과 운영시스템 개선, 그리고 의식문화 개혁 등 공공부문의 개혁과제 중 우선적으로 민영화라 불리는 구조개혁을 첫 번째로 꼽고 있다. 구조 ... 는 한편 그동안 유지되어온 틀과 껍데기를 수술하여 작은 정부를 만드는 일이라고 볼 수 있다.이렇게 구조개혁 즉, 공기업의 민영화는 그 효율성 측면에서 볼 때 전 세계적으로 불고 있

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.08

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[지역경제] 경남 경제의 발전방향

되었는지 부터 살펴보기로 하자.경남의 경제는 1962년에 시작된 제 1차 경제개발 5개년 계획으로 발전의 기반을 확보하게 된다. 이때부터 경제구조가 농수산업 중심에서 공업중심으로 변화했다. 이 ... 는 제 1차 산업의 비중이 약 61%를 차지하고 있던 60년대의 산업구조가 70년대에는 약 46%로 낮아졌고, 광공업의 비중이 약 34%로 늘었다는 것을 보면 잘 알 수 있다.이후 ... 로 전환을 하게된다.그리고 80년대로 와서는 산업구조가 점점 더 고도화되기 시작한다. 즉 중화학공업을 중심으로 산업을 육성함으로써 GRP(도내총생산)이 크게 증가하게 된 것이다. 광공업

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.16

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[인센티브 투어]제주 인센티브 투어 논문

하였다. 정부가 2011년까지 홍콩과 싱카포르 수준의 특화 된 국제자유도시로 제주를 성장시켜 동아시아의 관광과 물류의 중심으로 나간다는 의욕적인 목표를 제시했다. 또한 최근 국제 ... 다. 또한 현재, 관광상품의 고가격 구조와 서비스의 불량으로 인한 상품 경쟁력이 약하다는 점을 들 수 있다.기회(Opportunities)요인을 지적한다면, 제주도의 산업적 특성상 관광 ... 문화성* 천혜의 자원성* 제주도의 해안 및 자연의 청정성W* 교통접근성 불편 및 비싼 교통비로 인한 가격경쟁력 약화* 고가격 구조* 서비스 불량* 자원성을 충분히 살리지 못함O

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.03.30

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[국제경영] 광주.전남 지역 외국인직접투자

들과의 정례적인 간담회 또는 수시 방문 등 교류를 통해 고충 및 애로사항을 사전에 파악하여 해결해야 할 것이다.7) 자유무역지역 설치 추진중국, 동북아지역의 물류거점지역으로써 성장가능 ... 직접투자는 내수중심형 구조로서 판매처가 주로 광주·전남지역과 서울·경기지역을 대상으로 이루어지고 있으며 판매시장으로서 지역시장의 성장잠재력이 크다고 보는 외국인투자기업이 많다.4 ... 외국인투자를 적극 유치하고 관세자유지역으로 지정된 광양항 인근의 율촌산단과 대불항 및 목포 신외항이 인접한 대불산업단지에 항만물류기능을 연계시켜 국제적인 생산·복합 물류기지

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.19

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FTA에 합류하는 우리의 방향

하기는 어렵다. 동북아 경제권의 물류 및 금융 중심 기지화 노력도 중요하지만, 제조업 기반의 강화도 똑같이 중요한 것은 바로 이 때문이다. 일본의 경우 비록 국민경제 전체로는 부실 ... 에서는 보다 값싼 제품을 소비할 수 있게 되어 후생수준이 증가하게 된다.2)무역전환효과(trade diversion effect):보다 효율적인 생산구조를 가진 역외교역국이 존재 ... 하고 있었다면 관세철폐로 체약국의 후생수준은 악화되고 체약국은 비효율적인 생산구조를 가진 산업에 대해 자원을 투입하게 되고, 그 결과 회원국간 자원배분의 효율성이 더 악화되는 결과

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.23

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[국제경영] 중국의 WTO 가입의 영향과 대응방안

투자 일변도의 패턴에서 벗어나 유통, 광고, 판촉자문, 물류, 금융, 통신, 건설 등 중국 서비스 시장에 대한 진출을 확대할 필요가 있다. 둘째, 수출상품 구조를 구도화해야 하 ... 을 촉진하는 등 자동차산업의 전반적인 구조조정을 가속화하여 현재 120개 업체에 달하는 자동차업체가 10대 메이저 업체로 재편될 것으로 전망된다.중국에서 가장 성장이 빠른 산업 ... 될 전망이다.이처럼 중국의 WTO 가입은 기업 및 산업구조, 경쟁구조의 재편을 통한 자원배분의 효율성을 증대시키고, 수출과 외국인투자의 확대를 가져옴으로써 중국의 잠재성장력을 강화

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.05.09

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[환경정책]국가균형발전정책과 환경정책방향

시켜 왔다.우선, 지방자치가 왜소화되고 왜곡되었다. 1991년 이후 지방자치가 부활되었지만 ‘타치구조 속의 자치’를 벗어나지 못하였고 중앙정부는 중요한 권한과 재원을 지방에 이양하지 ... ‘자립형 지방화’의 실현에 역점을 두고 있는 점이다.) 이와 함께 참여정부는 세계화시대, 동북아 시대에 대비하여 한반도의 전지역이 지니고 있는 전략적 중요성을 최대한 살리기 위해‘전략 ... 의 전략산업 육성을 위해 제조업, 문화, 관광, 물류, 유통 등 전산업을 대상으로 지역특성과 우위를 고려하여 지역 합의로 전략산업을 설정할 계획 중이다. 지역산업진흥사업 현황(억

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.01

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[세계 경제론]세계 FTA체결 동향과 한국의 대응

원활화 방안이 포괄적으로 규정된 FTA로서, 동북아 및 동남아 허브를 지향하는 양국간 전략적 연계를 강화시키는 중요한 계기가 될 것으로 전망된다. 아울러, 세계적인 물류. 금융 및 ... 의 역내교역이 급증하는 등 큰 폭의 신장세를 보이고 있고 교역구조도 과거 1차 상품 위주였으나 이제는 기계, 전자제품 등 제조업 제품이 압도적인 비중을 차지하고 있어 교역구조도 빠르

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.17

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인천공항의 문제점과 개선점

여 Total Logistics 서비스를 추진해야 한다. 또한 그룹차원의 전문 연구조직을 구성하여 체계적인 검토와 사업 추진이 이루어져야 한다. 마지막으로 글로벌네트워크 확산을 통해 포워더의 원스톱서비스 거점으로서 동북아 물류중심지로서 거듭나야 한다. ... 하는 데는 많은 비용과 시간이 소요되고 있다.화물터미널의 공간배치 - 신공항 화물청사 자체의 구조적인 문제다. 인천공항의 화물터미널은 병렬로 배치되어 유기적인 연계 운영이 곤란 ... . 이밖에도 세관 청사도 A동쪽에 위치하고 있어 항공사와 포워더 들의 통관에 따른 공항물류 자체 비용이 추가된다는 문제가 있고 대리점 사무실이 각 화물터미널과 별도의 3개 시설

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.17

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[현대중국경제] 중국의 경제특구

하는 역할 (4개의 창구 : 기술, 지식, 관리, 대외정책의 창구)을 가지고 제조업을 중심으로 내외기업을 유치하고 수출지향형 산업구조 (외향형)의 확립을 목표로 하고 있다.그리고 외자 ... 하다. 유무선 통합 백본망 구축 등 유비쿼터스 환경을 위한 기초 인프라 투자, 다양한 첨단 정보서비스를 통한 교통 환경 물류, 의료, 유통, 교육서비스 등이 도시건설 초기단계에서부터 세세 ... 조건 (한국관세사 고시 회장 홍정식 관세사)동북아 경제중심국가를 건설하기 위한 경제자유구역(Economic Free Zone)이 인천이 2003. 8. 5 광양만권 및 부산·진해

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.01

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북한의 정책 변화와 남북경제협력 전망

에 (TCR)와 연결됨으로 써 물류의 효율화는 물론 동북아지역의 중심국가로 부상하는 계기로 작용할 수 있음.{3. 정책 변화에 대한 평가와 전망가. 북한의 의도(1) 사회주의 질서 ... 정도로 차등 인상하였음.(2) 배급제 부분적 폐지. 가격-임금구조의 개편에 따라 불가피하게 식량 및 생필품 배급제도를 축소하는 조치를 취한 것으로 보임. 즉, 식량배급을 제외 ... 으로 평가됨.(1) 물적 인프라 확충. 남북한간의 교역이 부진하고 대북 투자가 활성화되지 못했던 것은 북한경제의 불확실성 과 과도한 물류비 등이 작용했었음을 감안하면 남북한간 철도 및 것임.

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.01.09

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[중국 경제] 중국 주요 도시들의 경제 발전 계획

동북아 지역 허브 항만 위치 선점을 위하여 치열한 경쟁이 예상된다.나. 十五計劃 천진시는 IT, 자동차, 물류, 금융, 부동산 등을 십오 기간 동안 시 발전 5대 지주 산업으로 책정 ... 를 상회할 것으로 예상하고 있으며 수십만개의 일자리가 창출되고 산업구조에서 3차 산업이 차지하는 비중이 뉴욕, 홍콩들과 비슷한 70%정도가 될 것이라고 예상하고 있다. 이를 위해 상해 ... 주석이 건강하고 안정을 유지할 수 있도록 해주소서. 그가 세계 각지에 영향을 미칠 붕괴가 발생하기 전에 중국의 금융시스템 구조조정과 막대한 부실채권 및 부패의 제거를 위해 꾸준

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.11.02

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[거시경제,한국경제의 이해] 한국 국가경쟁력 SWOT분석과 경쟁력 강화

하는데 필수적인 국가적 자산(asset)이 급속히 증가하고 있다. IMF 이후 기업의 구조조정 및 새 패러다임의 도입, 수출의 증가, 이라크 파병 등 경제적 기대 효과가 있다.동북아 ... 하는 유용한 기준으로 일국의 경제시스템의 구조적 특징을 집약적으로 나타낸다고 보는 견해가 있는 반면, 기업이 이윤이나 매출의 극대화라고 하는 동일한 목표 하에 운영된다는 가정 하 ... 을, 이들 요소를 활용하는 기초가 되는 경제시스템과 구조, 그리고 기업과 정부 등 경제주체의 능력과 효율성 등을 종합적으로 평가하고 분석하는 것이라는 점이다 등을 종합적으로 평가

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.27

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[지역경제학] 서해안지역의 발전 방향

지리적으로 동북아시아에 위치하고 3면이 바다를 접하고 있는 우리나라는 그동안 대륙국가들의 사회주의 경제체제 유지에 의한 단절된 교역으로 해양과 대륙을 연개발전시키기에 알맞은 천혜 ... 을 위해서는 기존의 중소기업을 첨단산업으로 구조 조정하여 기술력을 획기적으로 개선하며, 부가가치가 높은 신기술?지식집약적인 벤처기업을 육성하기 위한 여러 지원정책을 마련할 계획이 ... 다. 또한 유통구조의 선진화와 유통효율화기반을 구축하여 유통산업의 발전을 지원할 계획이다.△ 대전?충남 지역경제 발전계획의 문제점과 개선과제1) 대전?충남 경제발전계획의 평가대전?충남

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.03

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[금융 ] 유가상승이 미치는 영향과 대응책

) 에너지 인프라 구축(4) 세계 에너지 질서 변화에 대응(5) 해외 유전 심해 유전 등의 탐사 개발 사업에 참여(6) 국가가 대체 에너지 개발 프로젝트를 주도(7) 동북아 에너지 협력 ... 체제를 구축3. 기업의 극복 노력(1) 생산 프로세스 혁신과 에너지 절감 노력을 강화.(2) 제품 고부가 가치화 등을 통해 고유가에 대응(3) 중장기적으로 에너지 절약형 산업구조 ... 적 영향을 미칠 것이다.또한 IT산업은 직접적인 영향이 덜하며 운송비 증가 등 간접적인 영향이 발생 할 것이다. 수출 물량의 대부분은 항공기로 운송하는 반도체 , 휴대전화 등은 물류비

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.02.23

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[국제경제법] 개성공단사업 활성화를 위한 전략물자 수출통제제도 운영방안

과 기술의 중요성을 깨닫게 되었다. 이에 남한은 국가 경쟁력 측면에서 고비용 저효율 구조의 지금의 제조업공동화 현상을 완화하고, 섬나라나 다름없는 경제상황에서 대륙진출 모색과 동북아 ... 할 수 있게 해줘야 한다는 국민적 공감대도 형성되었다. 여기에 가장 대표적인 남북경제협력사업은 바로 남북과 나아가 유라시아를 연결할 수 있는 물류와 운송의 중심도시인 개성에서의 공단

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.24

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[해운산업] 한국 해운산업의 경쟁구조

Secend Edition(추가분) : 한국해운산업 경쟁구조 추가해운산업의현황과경쟁구조과 목 :기업경영사례학 부 :정보관리학부전 공 :정보시스템 전공학 번 :9635018이 름 ... 에 따른 구조적인 현상 발생 ⇒ 저운임 현상 발생 / 수익성 악화▣ 동남아지역의 외환위기에 따른 경기하락, 그리고 일본의 경기심체로 인한 원자재와 완제품 등의 수입을 억제 ⇒ 해상물동량 ... 무역영향력을 행사할 수 있어서 해운동맹의 독점적 관행과 운임구조에 영향력을 미쳐 무역을 유리한 방향으로 이끔5. 해운산업의 경쟁우위 요소▣ 지리적 위치 : 바다와 접면이 많고, 수심

리포트 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2002.11.30

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, 내년물류 선진국이 될 수 있었던 것은 기회를 현실화하는 능력과 관료들의 정책집행력 때문이었다. 지금 당장의 현실논리에만 집착한다면 현상유지도 힘들다. 경의선 연결 후 변화될 동북아 ... .홍콩 등도 우리와 사정이 비슷했다.이처럼 해상운송 우위 시대에선 우리와 대만.홍콩은 물류경쟁력 측면에서 일본을 따라잡기 힘든 구조다. 그러나 경의선이 연결되면 상황이 달라진다 ... 물류환경을 새로운 시각으로 봐야 할 때" 라고 말했다.권원순 한국외국어대 국제지역대학원 교수는 "타이밍도 절묘하다" 며, "고유가로 인해 선박을 대신할 새로운 물류 루트의 필요

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.10.23

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[경제정책] 청년실업

으로는 첫째, 새로운 일자리 창출을 위해 10대 차세대 성장동력산업 선정 및 육성, 동북아 물류·금융 허브 기반조성, 지역특화발전특구제도 도입, 중소기업의 취업여건 개선 등 성장잠재력 ... 청년실업청년실업의 문제는 1997년 경제위기 이후 기업의 도산과 구조조정 등을 겪으면서 본격화되기 시작하였다. 물론 그 이전에도 전체 실업에 비하여 청년실업은 높은 수준이 ... 었으나 경제성장에 힘입어 상당부분 해소되어 왔다. 그러나 현재 우리나라가 겪고 있는 청년층의 고실업 현상은 이전과는 상당히 다른 양상을 보이고 있다. 즉, 산업구조 및 경제환경의 변화

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.23

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