"동북아물류구조"의 검색결과 입니다.

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"동북아물류구조" 검색결과 1,381-1,400 / 1,574건

[국제 컨테이너 운송] 컨테이너항만에 대한 고찰

동북아 주요 컨테이너항만에 대한 고찰목 차서 론······1본 론국내항만······3국외항만······10결 론······20서 론WTO체제가 들어서고 21세기를 맞이 ... 하면서 모든 경제 활동이 세계화로 병화 함에 따라서 국제물류의 중요성이 무엇보다 중요시 되고 있다. 특히 국제간의 상품이동이 이루어 지명서 항만은국제 물류의 핵심을 이루고 있다.항만은 해상 ... 다.현재 중국의 빠른 경제 성장과 더불어서 동북아 지역의 교역량이 크게 증대 되고 있다. 이에 따라서아시아 주요 항만들은 증가 물동량 확보에 치열한 경쟁을 펴고 있다. 특히 세계

리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.19

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철도 민영화의 필요성

화가 더욱 중요하게 될 것이며 남북철도연결 등으로 우리나라가 동북아 물류기지 역할을 하게 될 겨우 장거리 대량수송의 특성을 지닌 교통수단의 필요성은 더욱 부각될 것이다. 이러한 향후 ... 의 역할구분의 불투명, 책임경영체제의 미흡, 경영의 전문성 부족 등으로 인해 경영적자가 지속적으로 발생하는 구조적 문제를 해결하기 위해 필요하다.(3) 철도서비스의 향상민영철도회사 ... 경쟁력 강화로 운영회사의 재정자립이 달성되면 정부재정 및 국민의 세금부담이 감소된다.(5) 물류비 절감으로 국가경쟁력 향상에 기여수송효율성이 뛰어나고 환경 친화적인 철도의 역할

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.10

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[교통지리] 경의선 - 민족대동맥의 연결

되었다. '민족 경제의 균형적 발전'을 위한 첫 번째 사업으로 경의선 복원이 떠오른 것이다.지금부터 경의선의 복구 현황을 비롯하여, 경의선 연결에 따른 한반도, 동북아, 세계에 미치 ... 나 각종 폭발물도 제거해야 한다. 건설교통부는 이 구간의 토목·구조물 공사 및 대체도로 건설을 군에서 맡을 경우 약 38억 원이 절감되고 기간도 7개월 단축될 것으로 보고 있 ... ) 물류비·수송시간의 대폭 절감경의선 단절구간 연결이 가져올 수 있는 경제적 효과는 상상을 초월한다. 우선 현재의 해운수송에 비하여 수송비와 수송시간이 약 1/5 정도 절감된 것

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.02

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[경제] 한국경제의 과제와 발전 전략

는 1)고비용과 저효율성 문제, 2)정부 의존형 경영체질의 문제, 3)만성적 국제수지적자의 문제, 4)고용구조의 불균형 문제와 노사관계문제, 5)산업과 물류의 문제, 6)생산 ... 의 문제점6)줄어드는 외국인 직접투자의 문제7)21세기 자율적인 여러 현안의 문제Ⅱ. 한국경제의 발전전략1)경제의 민주화 문제2)산업의 물류3)국민의식의 개혁4)더 폭 넓은 개방 ... 가 목표일 수는 없다.(3) 자유무역협정의 문제동북아 허브를 외쳐대면서 자유무역협정(FTA)하나 제대로 맺은 나라가 없다.FTA는 가장 조건이 쉬운 상대부터 협정을 맺어 자유무역

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.16

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[국정회계] 예산분석

이 있었음에도 불구하고 지속적으로 확대하여 경기회복을유도하면서 대량수송과 동북아 물류기지를 조속히 구축하는데 역점을 두었다.2002년 SOC예산은 15조 9,860억원으로 2001년 ... 하고 경부고속철도 2단계사업도 2년앞당겨 착공하는 등 간선망 확충과 전철화에 집중 투자하였다. 공항은 인천국제공항 2단계 확장사업을 지원하는 등 동북아 허브공항 육성과 지역거점공항 ... 조원 농어촌 투융자계획(1999∼2004)」을 추진하여 농업생산기반이 고도화되고 유통구조가 크게 개선된반면 쌀 재고량 증가 등에 따른 문제가 발생함에 따라 농어가 소득 및 경영안정

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.20

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[국제물류] 국제물류

였던 무역, 운송, 통관, 금융, 외국인 투자관련 법이 대폭 정비되게 된다. 그리고 TSR과 중동, 유럽, 동북아를 연결하는 국제 철도 물류망이 구축되게 되면 세계의 자본이 러시아 ... 선박의 대형화에 대비하여 수심 15m 이상을 확보하고 있으며 미비한 항만도 증심계획을 추진하고 있다.21세기 동북아 국제물류 중심항만 위상 확립▶부산항 증심준설을 통하여 대형선박 입항 ... 물류의 개념(1)정의생산과 소비가 2개국 이상에 걸쳐 이루어질 때 시간적, 공간적 차이를 극복하기 위한 유무형의 재화에 대한 효용을 창조하는 국제경제 활동.(2)국내 물류

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.12.21

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[경제]한미FTA의 본질

이 318억달러 유입될 것으로 예상하고 있다.뿐만 아니라 미국기업, 그 중에서도 금융기관들의 한국 진출이 증가하게 되면 동북아 금융 및 물류 중심지로 발돋움 할 수 있는 계기가 될 것 ... 출범 이후의 자유무역협정은 단순한 무역규범의 성격에서 벗어나 외국인직접투자의 유치 또는 국내산업의 구조조정 등 경제개혁의 수단으로 이용되기 시작하였다. GATT 체제에서 WTO ... 다. 가장 먼저 고려하는 점은 경제적 이익이다. 무역창출효과 및 투자의 확대 가능성, 국가 사이의 산업구조적인 보완성, 지역거점으로서의 역할, 시장규모 등을 기준으로 자유무역협정의 경제

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.08.08

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한-멕시코 FTA체결의 경제적 효과 분석

적인 측면의 검토 와 함께 가치 증대를 위한 적극적인 자세가 필요2. 멕시코의 입장에서도 한국과의 FTA가 긍정적 요인이 있다고 판단(1) 한국은 동북아의 물류 및 경제중심지 ... 한 국가라는 인식을 갖게 됨.중남미 국가 중 가장 안정적인 성장을 유지하고 있다.멕시코는 한국과 유사한 경제규모 및 산업구조, 개방적 경제시스템 등으로 볼 때, 양국간 FTA 체결 ... 하고, 농림수산물은 미미한 수준 (2000년 기준)② 업종별 수출구조: 전자 전기제품이 54.2%, 섬유류 13.1%,기계류 운반용 제품이 10.7%, 철강 금속제품이 8.0

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.09.10

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두바이 개발에 관하여

. 두바이가 중동의 경제, 물류 및 관광의 중심도시로 성장하면서 자연스럽게 보호막이 형성되었음③ 왜곡되어 있는 아랍 이미지를 개선하기 위해 노력ㄱ. 두바이는 2005년 4워 24일 ... 에 2011년까지 100% 탈석유 경제구조를 달성하기 위한 정책을 마련했는데, 2003년까지 93%를 실현하는 저력을 보임☆ 두바이는 선왕 셰이크 라시드(Sheikh Rashid)와 그 ... 의 아들 모하메드(General HE SheikhMohammed)의 의지와 지혜가 융합되어 만들어진 매혹적인 도시임③ 우리에게 동북아 허브로 성장함에 있어 불리한 여건들도 대처하기

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.11

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[교육제도]교육시장 개방

’를 주장하고 실행방안은 자유경쟁과 효율성의 증대이며 시장의 논리에 따라 국가의 개입을 억제하고 국영기업이나 국영 프로그램을 민영화하여 정부기구의 구조조정을 통해 효율성의 증진 ... Institute-Asia Pacific(TLI-AP)싱가포르 산업의 활성화를 위해 NUS와 Georgia Institute of Technology가 공동으로 물류분야의 연구 및 ... 산업계 요구 등을 통합해 발전시키고자 개설한 연구소로 아시아 지역에 적합한 물류?경영 이론 공동 연구(e)Johns Hopkins Pte Ltd존스 홉킨스를 싱가폴에 유치

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.22

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[무역] 우리나라 항만개발

면 하역능력은 2011년도를 기준으로 8억 9,800만톤, 컨테이너의 경우에는 1,887만TEU를 확보하게 된다.구체적인 정책방향은 먼저 동북아 물류중심기지구축을 위하여 부산항과 광양 ... 은실정이다. 수익성을 높이기 위해 항만사용료를 외국 수준으로 올리지 않는 한 한계가 있을 수 밖에 없는 데 이는 수출입 경제구조를 가진 우리나라의 여건상 물류비증가/수출입상품 ... 세기 글로벌 해운물류」두남출판 2001년 p.367{항목제원컨테이너선 규모10,000∼15,000TEU항로 및 선석의 수심-15∼16m안벽길이450m안벽 안쪽 길이500m부두면적

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.09

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21 세기 동북아 시대의 한국 발전전략

I. 21 세기 동북아 시대의 도래동북아 지역의 교역량이 지속적으로 증대되면서 정치적, 경제적 측면에서의 새로운 변화를 예고하였다. 한.중 교역의 확대, 북.일 수교 협상 개시 ... 등 동북아 국가들 간의 관계 개선 움직임이 지속되며, 남북한도 점차 종래의 군비경쟁관계를 벗어나 상호 협력과 지원을 강화하기 시작하였다. 한국.중국.일본의 동북아 3국은 세계경제 ... 하다. 이처럼 태평양 경제권의 비중이 증대하는 가운데 그 중핵을 형성하고 있는 동북아 국가들에 관심이 집중되고 있다.세계 인구.교역량.경제규모에서 한.중.일의 비중(2001년)(단위

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.15

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고속철도 개통이 수도권 인구분산에 끼치는 영향

위한 국가기간망 건설정책이다. 둘째, 동북아지역과 유라시아 대륙과의 물류망 연계효과를 위한 것이다.(이성우, p.19)최대 시속 330km로 서울-부산간 운행시간이 2시간 40분 ... 공간구조에 많은 영향(조남건, 2003)을 주었듯이 고속철도 역시 커다란 영향을 미칠 것으로 예상된다. 특히 국토 균형발전과 수도권 집중 심화 가능성이 병존하고 있는 가운데, 고속 ... 를 하여 고속철도를 건설한 목적은 두 가지로 볼 수 있다. 첫째, 첨단 교통망 확립을 통한 시간비용 절감은 물론 물류의 소통능력 및 지역간 접근성을 제고하고 국제 경쟁력을 확보하기

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.18

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[한미FTA]한미FTA가 한국경제에 미치는 영향

은 4시간 이내에 반출 가능③ 외국인 투자유치(유통) 물류유통/가공업체인 미국 E사는 취급 제품의 국내 관세철폐시 가격경쟁력 제고, 물동량 증가를 예상하며 투자증대 의사(자동차 부품 ... 했을 뿐 아니라 동북아시아에서 안정과 평화를 유지하는데 크게 기여했다. 한국의 급속한 경제성장 역시 동아시아 냉전질서하에서 한미동맹이라는 보호막 속에서 가능했다.그 사이 한미 동맹 ... 를 한층 튼튼히 함으로써 북한의 미사일 실험 및 핵보유 등에 따른 한반도 안보 불안을 해소하는 효과를 기대할 수 있다. 물론 경제 발전 정도와 산업구조상 우리 경제가 미국에 종속돼 결

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.08.07

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[마케팅 전략론] 대북진출의 활성화전략(섬유산업을 중심으로)

요. 서 론. 연구목적. 본 론. 북한의 투자환경. 경 제 일 반 현 황. 경제성장률 및 산업구조. 북한의 대외무역. 북한경제의 당면과제와 침체원인. 북한내 외국기업의 투자경영 ... 성, 남북관계의 불안정성, 과다한 물류비용 등 정치 경제적 환경의 불확실성을 내포하고 있고 외국기업에 대한 제도적 장치 등 법 제도적 환경의 미비점으로 위험부담이 크기 때문이 ... 구조는 경제성장에 걸림돌이 되었으며 경제성장의 둔화는 국내 에너지생산 증진을 둔화시키는 요인으로 작용하였다.북한의 에너지 공급량은 전반적으로 수요량의 40%수준에 불과한 것

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.29

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[행정학] 제4차 국토 종합계획

및 물류시설의 확충- 과학적인 교통관리시스템을 구축하고, 정보화·첨단화된 지능형 교통체계 구축- 서울 및 서울대도시권의 공간구조를 고려하여 주요 교통축 및 생활권별로 화물 터미널 ... 물류거점 기반 구축- 영남권 복합터미널 계획확정후 기능 및 규모를 정하여 물류단지를 조성하고 패션어패럴밸리, 대구서부화물역 등과 연계하여 물류도시로 육성4. 인천 : 동북아권 국제 ... 정보·교류 도시(4) 지역간 교통망 및 물류시설의 확충지역간 및 지역내 교통난 완화를 위한 육상교통망의 확충- 교통난 완화 및 수도권 다핵분산형 공간구조 개편을 위하여 신공항고속도

리포트 | 17페이지 | 무료 | 등록일 2003.04.08

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[농업관련] 농업 농촌의 현실과 비전

은 기업으로 발전하여 동북아농업의 분업체계 속에서 고소득계층 5%를 수요기반으로 하는 고부가가치 수 출농업 담당현재의 도매시장은 저온저장 및 선별포장 시설을 갖춘 물류센터로 개편 되 ... / 164. 농업구조 문제의 현실 / 205. 시장개방의 영향 / 246. 농촌지역 문제의 실상 / 267. 90년대 농정방식의 한계 / 30Ⅲ. 농업 농촌의 새로운 활로와 비전 ... 이호헌경제학과 3학년 정경하농학과 4학년 오세청Ⅰ. 한국 경제와 농업. 경제발전에 따른 농업 비중의 감소는 선진국들의 공통적인 경험이나, 한국은 선진국에 비해 급속하게 산업구조

리포트 | 60페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.03

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유한킴벌리

의 기법을 이용하여 사내외의 환경경영 확산에 노력하고 있다.3. 지배구조1) 의사결정체계유한 킴벌리는 전문경영인 체제이다. 상법상 규정된 주주 및 이사회의 권한 부분을 제외 ... 보전 관련 신규사업을 창조하였으며, 동북아의 신시장을 개척하였다.2) 공급망 사슬 혁신유한킴벌리는 내부의 혁신만이 아니라 공급망 전체를 혁신하여 환경친화적이고 윤리적으로 바꿔나감 ... )로 나눌 수 있다.1)임직원임직원은 유한킴벌리의 종업원으로 일하는 사무직, 생산직, 영업직, 기술직, 연구직, 물류직 등의 내부 이해관계자이다.2)사업파트너 (협력업체)사업파트너

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.02.28

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[경제]‘Mission $20,000’ 소감문

도 외자유치를 기존의 단기적인 관점에서 장기적인 관점으로 바라볼 필요가 있다. 외국기업의 유치는 고용 창출 등의 단기적인 경제 효과뿐 아니라 동북아 중심국가로의 도약을 위한 중요 ... 기업이 진출해 있으며 전체 수출의 40%이상을 차지하고 있다. 또한 물류 산업을 신규산업으로 육성한 네덜란드는 현재 유럽 최고의 물류 국가가 되었다.한국도 발달된 IT산업을 전략 ... 한 구조조정을 통해서 세계 1위 산업으로 키우도록 해야 한다.지금까지 한국의 국민 소득 2만불 달성을 위한 노력에 대해 크게 4가지로 살펴 보았다. 비단 이 4가지뿐 아니라, 고급인력

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.21

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[경제] 남북교역(개성공단)

기지-개성공단‘?남북관계 개선뿐 아니라 평화와 번영의 동북아 시대를 열어가 는 중요한 사업?(노무현 대통령), ?남측엔 민족 공동체 실험실 , 북측엔 시장경제 학습장?(정세현 통일 ... -◈동북아에 더이상의 지리적 강자는 없다〓개성공단은 서울에서 60㎞, 평양에서 160㎞ 거리에 위치한 남북 경제협력의 최적지다.◈남북한의 지갑이 풍요로워진다〓현대경제연구원 홍순직 동북아 ... 다. 또한, 현재 공사중인 경의선 철도?도로가 연결되면 인천공항, 인천항과도 쉽게 연결될 수 있어 다양한 물류수단의 확보가 용이하다는 장점을 갖추고 있다.그리고 북한과 근로자의 최저

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.13

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