"항만배후단지"의 검색결과 입니다.

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"항만배후단지" 검색결과 641-660 / 984건

우리나라 무역의 문제점

항이 5.3%에 이르는 등 수출화물을 제때 처리하지 못하고 있다. 여기에 항만과 배후산업 단지를 연계 수송하는 기능도 미흡한 실정이다. 물류 인프라의 부족에 따른 비용은 천문 학적 ... 포함하는 개념이다. 따라서 무역 인프라가 제대로 갖추어져 있지 않으면 상품 자체가 경쟁력이 있다고 하더라도 결국 수출경쟁력은 약화될 수밖에 없다. 도로, 철도, 항만, 해운 등 기반 ... 용량에 도달했다. 시설수 준에 있어서도 1998년 현재 복선화)율은 28%, 전철화율은 18%로 수년간 답보상태다. 이 는 일본의 41%와 59%에 비해 매우 낮은 수준이다.항만

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.25

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[정보와 물류] 동북아 물류 중심

하역에서 물류?조립?무역?국제 업무 등을 수행하는 종합물류 거점항만으로 육성- 부산신항(93만평), 광양항(112만평)의 배후부지를 개발하여 대단위 국제물류단지로 조성- 주변국 ... 도 스위스 IMD(국제경영연구소)의 국가경쟁력 평가에서 해운항만은 34위로 주변국과 비교하여 최하위인 실정이다. 이와 더불어 배후물류단지의 부재로 인하여 물류중심으로서 부가가치 창출 ... 한 인센티브에 대한 검토가 필요하다.항만 및 공항의 배후에 종합물류단지, 관세자유지역, 기타 비즈니스를 위한 시설이 들어와야 만 물류중심으로서의 부가가치를 크게 얻을 수 있다. 그러나이다.

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.24

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[물류학]물류학 관련 문제풀이

의 도심교통이 많아 화물교통의 원활한 처리가 힘든 상황이다.항만배후단지는 공간적으로는 항만과 긴밀한 관계를 갖고 있는 항만구역 및 임항구역에 위치하여 항만지원시설과 항만친수시설을 집단 ... 에 존재하는 매립용지, 준설토투기장, 항만유휴부지, 도시용지 등이 주요 대상으로 입지하게된다. 기능적 측면에서의 항만배후단지는 항만산업에 직, 간접적으로 영향을 미칠 수 있는 기능시설 ... 다. 단순하역서비스 제공수준의 항만부가가치가 항만배후단지에서 물류중심화 및 집적화를 통해 극대화될 수 있다.셋 째, 항만공간구조의 고도화종합기능을 보유한 항만배후단지는 항만지원기능

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.19

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글로벌 경제의 새로운 무역 전략에 대한 연구

를 서비스하는 체제로 갖추는 방안을 생각해 볼 수 있다.) 여기를 중심으로 배후물류단지와 산업단지를 연계하여 수송, 저장, 가공, 조립, 포장 등 복합기능을 수행할 수 있도록 국제 ... 종합물류센터로 발전시켜 나가는 것이다. 또한 중심항을 포함한 주요 항만의 배후지에 물류중심형 자유무역지대를 설치하여 중계무역항, 환적항으로서의 발전을 촉진하도록 한다. 이를 위해서 ... 되고,아닐 수 없다. 그런데도 우선 수출입 물동량의 99.7%가 경유하는 항만의 경우를 보면, 결코 우리의 경쟁력이 높다고 평가한 할 수 없다. 항만시설의 부족 등으로 매년 하역능력

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.08

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[물류관리] 광주전남지방의 물류거점도시로의 육성에 대한 고찰

거점물류센터를 한반도의 항만 및 공항 배후물류단지에 설립하고, 국내 및 세계 각국에서 원자재 또는 주요 부품이나 완성품을 조달하여, 거점물류센터에서 제조, 조립, 가공, 포장 ... 목 차1. 서론2. 본론2.1 우리나라 물류 활성화 계획의 추진 현황2.2 광주 ? 전남 지역의 물류 활성화 계획의 추진 현황2.1.1 광양항의 확장2.1.2 광양항 배후단지 ... 의 배후부지를 기존의 단순하역에서 물류, 조립, 국제업무 등을 수행하는 종합물류거점으로 육성부산항, 광양항 등을 관세자유지역으로 지정하여 항만물류산업 육성- 세계유수의 물류기업

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.10

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[해운업] 항만의 개념, 기능, 우리나라항만 현황

배후물류단지의 부족□주변경쟁국 중 유일하게 항만배후에 국제종합물류단지 미확보□배후단지를 항만시설에 포함하여 기반시설에 대한 저부재정지원 근거를 마련하는 등 적극 추진 중3)외국기업 ... %)- 컨공단 주관으로 컨부두 개발추진3)물류센터유치를 위한 항만배후물류단지의 조기확보□부산신항, 광양항 배후부지 조기개발규모사업기간사업비개발방식비 고부산신항93만평2001~20133추진 ... 제반 조건으로 크게 향상될 것으로 예상된다. 그 외에도 항만의 기본기능을 충실히 달성하기 위한 터미널부지의 확대, 게이트능력, 부두운영시스템, 배후교통망 등 여러 부문에서 항만

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.30

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[자연재해]해안침식

에 걸쳐서 18개 국가산업단지, 51개 항만, 429개 어항, 4개 국립공원, 349개의 해수욕장이 위치하며 27%의 인구가 밀집하고 있는 지역이다. 또한, 해안은 해변, 갯벌 ... , 사구, 삼각주 및 석호 등으로 다양하게 구성되어 높은 잠재적 가치를 보유하고 있다. 특히, 태풍과 폭풍해일로부터 육지를 보호하는 완충역의 작용을 하는 해안역은 도시, 공업단지 ... , 항만 부지로도 이용되는 경제, 사회적 가치 외에 해수욕장 및 아름다운 해안의 자연경관을 포함한 자연적, 심미적 가치 등의 다양한 잠재적 가치가 큰 지역이다.그러나 1970년대 이후

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.20

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새만금간척사업 논란에 대한 찬반론 및 향후대안

현재 총 2조9,049억원인 것으로 나타났다. 반면 간척사업을 통해 얻어지는 가치는 1차 산업소득(식량, 화훼류 등) 토지자원공급 침수 및 홍수방지 항만건설비 절감 교통개선 배후지 ... , 공항, 항만 등 기반시설 우선지원 7. 새만금지역 유지관리 재원조달원 8. 새만금위원회 및 사업관리단 설치4. 새만금 특별법의 추진경과2006. 3.17~4.30에 특별법제정 촉구 ... 에서는 10조~18조원의 추가투자를 요구하는 복합산업단지 개발안까지 마련하여 추진하고 있어 경제적 타당성이 없다고 할 수 있다. 넷째, 새만금 간척사업으로 사라지게 되는 갯벌 20

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.02.27

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부산항 및 부산 신항의 중요성 및 집중 육성에 관한 연구

.선진항만과 부산항의 비교가. 해운항만의 세계적 추세에 역행나. 해운항만, 수산관련 중추관리 기능의 서울 집중다. 항만생산성 미약라. 항만배후도시의 선진도시기능 미약제 5 장. 부산항 ... 의 부산항 개발 정책1)개발 목표■우리나라 컨테이너 화물의 수출,입 전진기지■동북아 중심항만으로의 기능 강화■환적 중심항 으로서의 역할 강화■종합물류단지의 조성 및 관세자유지역 도입 ... 의 변화2.항만 물류환경의 변화 분석가. 세계항만 물류환경의 변화 분석나. 동북아 항만물류환경의 변화 분석제 3 장. 우리나라의 항만 정책 진단가. 항만관리나. 정부의 항만개발정책

리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.28

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아파트형공장사업계획서

,항만의 관세자유구역지정 및 정부의 동북아 비즈니스 중심국가 실현 계획 추진의 중심지 -. 인천국제공항(Airport),인천항(Seaport),송도정보화신도시(Teleport),송도 ... 권 배후지(국내적) -. 중국경제의 급격한 부상으로 인한 직,간접적 경제협력 확대 가능성(국제적) -. 2014년 아시아게임 유치■. 내부역량 분석◇ 기회요인 -. 8개산업공단을 중심 ... 으로 제조업 중심도시로서의 경제적 특성이 있음. -. 동북아의 관문기능을 담당하는 인천국제공항,인천항이 최적의 물류기반을 확보[동북아 물류거점] -. 서울,경기등 수도권 배후지

리포트 | 51페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.31

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부산항과 부산의 미래

-부산항과 부산의 미래-Ⅰ.부산항과 부산항의 과제1.부산항한반도 동남단에 위치하여 태평양과 아시아대륙을 연결하는 관문의 역활을 하고 있는 부산항은 우리나라 제1의 항만으로서 우리 ... 동남단(북위 35°° 04′ 42", 동경 129° 01′ 01")에 위치하여 태평양과 유라시아대륙을 잇는 관문역할을 하고 있는 부산항은 대한민국 제1의 항만이여, 세계 제3위 ... 의 컨테이너항만이다. 부산항은 산과 섬으로 둘러싸여 항내 수면이 잔잔하고 조수간만의 차가 적으며 세계 3대 간선항로에 접해있어 천혜의 항만여건을 갖추고 있다.3.항만시설 개발현황

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.14

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[기술경영] 한중일 물류 현황과 앞으로 나아갈 길

글로벌 물류기업의 국내 유치확대 대형 화주를 고객으로 가지고 있는 글로벌 물류기 업을 우리나라 주요 공·항만 및 배후 물류단지에 더욱 적극적으로 유치함으로써 안정적인 물동량을 창출 ... 가 늘어나고 있으며, 물류 단지 건설에 대한 열기가 고조됨2.한중일 물류현황 -중국5) 중국의 변화 방향 - 중국은 중소 규모의 물류기업이 대부분이기 때문에 대기업의 물류수요를 만족 ... EAN코드→GTIN으로 전환하려는 움직임2.한중일 물류현황 -일본4) 물류정책방향 - 동아시아 SCM의 형성 : 동 아시아 지역과 원활한 물류 체계구축으로 핵심 국제항만 등을 대상

리포트 | 37페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.19

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[사회과학]평택항 방문기

되어 있다. 다음으로 평택항과 연계한 신속한 내륙 교통망으로 물류수송시간 단축을 이룰 수 있으며 주변에 총 580만평의광할한 항만 배후지를 확보 하고 있다. 마지막으로는 24시간 하역 ... 셨다. 그래서 우리 일행은 홍보관은 배를 타고 평택항을 둘러보고 온 후 관람하기로 하고 방명록을 신속히 작성하고 다시 차에 올라 탔다.우리가 탈배는 평택항 관광객들을 위한 항만 안내선 ... ~18m이라서 근접한 인천항과 달리 배를 정박하기 위해 물이 차오를 때까지 기다리지 않아도 된다는 것이며 안개일수는 평균 26.3일 폭풍일수는 6.8일로 국내 다른 항만과 비교 했

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.29

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Hub & Spoke

, 기능성 배후 네트워크 서비스, 허브를 통한 시너지 효과를 통해서 창출된다. 특히 거시적인 관점에서 Hub로 육성되는 도시는 화물의 환적, Hub에 뒤따르는 부가가치활동(예를 들 ... 어 부산항의 선박 물품공급사업자, 유류공급업자 등)이 허브를 통한 경제의 시너지 효과에 대표적인 사례라 볼 수 있다.그러나 장점이 있는 반면 규모의 경제를 누리기 위해서는 항만 ... In Time)나 QR(Quick Response)이 있다. 이러한 SCM기반의 물류환경을 전통적 물류환경과 비교하였을 때 물류의 기능은 크게 차이가 없으나 단지 이에 대한 인식

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.31

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두바이를 모델로 한 송도국제도시의 발전방안

의 보쟁은 국제 항만물류 서비스업의 성장 또한 촉진하였는바, 이는 쿠웨이트나 이란의 항구보다 두바이가 안전하다는 점에 기인한다. 1980년대 초엽 이래 두바이와 다른 걸프만 연안 국가 ... 들과의 무역이 증가함으로서 두바이는 인근지역 내에서 가장 활발한 항만으로 성장하였으며, 이와 병행하여 금융산업 역시 번성하여 2002년 두바이에는 42개의 외국계 은행과 112개 ... 는 송도는 비행기로 3시간 위치에 인구 100만 이상의 도시가 43개가 분포하고 있으며 세계 2위 경제대국과 놀라운 속도로 발전하고 있는 중국이 배후시장에 위치하여 최고의 입지조건

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.28

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부산항의 발전방안

)- 상해신항만 개장에 앞서, 3선석 조기 개장('06. 1)※ '2008년까지 신항 11선석 운영계획2 항만배후부지를 국제물류공간으로 육성부산신항에 120만평의 종합물류단지 개발 ... 으로 확대항만배후단지에 가공, 조립업 등 부가가치물류(VAL) 서비스기능 수행 허용2 다국적 기업 유치를 위한 적극적 마케팅개발단계에서부터 수요자중심의 고객만족 조건 제시 - 국제물류 ... - 우말까지 항만배후도로 통행료 단계별 면제3.부산항 개발 전략1)물류인프라 확보1 부산신항을 동북아 중심항만(Mega Hub Port)으로 집중개발상해항 등 주변항만과의 선점경쟁

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.05

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[물류론] 인천공항의 허브화

공항, 2008년에는 서울역 까지 전 구간 개통될 예정이다. 정부는 2009년까지 인천공항 배후단지와 인천 연안부두를 연결하는 10.25킬로미터의 제2연육교를 건설하고, 용유·무 ... 성을만이며 입지, 수심, 배후 부지등 여러 면에서 홍콩, 싱가포르 항에 견주어 손색없는 항만이다. 계획형 신 항만으로서 수요증대에 따라 무한한 개발 가능성과 풍부한 발전 잠재력 ... 으로 육성하기 위해 기반시설 및 기능시설, 그리고 정보시스템을 갖춘 제3세대 첨단 항만으로 개발할 계획이다.이에 따라 단순히 해상물동량만을 처리하는 기반 시설뿐만 아니라 배후부지에 헬기

리포트 | 44페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.05.25

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워터프론트

) 국내사례(1) 부산항 워터프론트 계획(2) 울산항 워터프론트 계획(3) 인천항 워터프론트 계획2) 국외사례(1) 해외의 워터프론트 사례 현황(2) 미국의 워터프론트 항만공간 개발 ... (3) 유럽의 워터프론트 항만공간 개발(4) 일본의 워터프론트 항만공간 개발(5) 시드니 워터프론트 개발(6) 후쿠오카 커넬시티 워터프론트 개발3. 국내 개선방안 및 적용방안1 ... 시설로 인식되고 있는 일반시민들의 부정적 시각을 친환경적 측면으로 전환하는 항만조성,부산항 전경넷째, 환태평양의 관문으로서 부산항의 역할에 초점을 맞추어 항만기능을 확충시켜 나가

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.29

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영남동해안

, 온산에는 우리나라 최대 정유공단이 있다.③ 부산공업지역한국의 최대 관문인 부산광역시를 중심으로 그 배후지역인 경상남도 김해시와 양산시에 분포하며 남동임해공업지대 중에서 가장 ... 이자 항만의 도시이다. 한진중공업이 있어 조선도 발달했고, 진해와 가까운 쪽엔 화학공업이 발달해있다. 그리고 사하구에는 기계공업등 중공업도 발달했다. 우리나라의 무역에 없어서는 안 ... 단지이다.⑤ 통영 ? 거제 공업지역통영시와 거제시를 중심으로 고성군 일대에 걸쳐 있는 공업지역으로 금속, 기계공업과 수산물가공업이 발달해 있으며 전통공업인 나전칠기도 생산된다. 거제

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.22

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동해안답사

, 관광지 개발에 따른 국제교류 등을 목적으로 그 성격이 바뀌어왔다. 특히 북평항의 배후산업단지인 북평산업단지가 요즘 정책지원과 사회간접자본 확충으로 각광받고 있다는 특징이 있 ... 과정에서 원료의 부피나 무게가 현저하게 줄어들어 원료지향성공업의 특징을 가진다. 동양시멘트 또한 마찬가지로 항만이 바로 코 앞에 있어 내륙에 위치한 타회사들보다 원료 절감료가 크 ... 으로 석탄과 시멘트 반출로써 국내 최대의 규모를 자랑하고 있었는데 1979년에 인공항인 북평항이 개항하면서 그 입지를 빼았겼다. 북평항은 석탄과 시멘트 운반에서 점차 임해공업단지 조성지원

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.24

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