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"동북아종합물류거점화" 검색결과 501-520 / 689건

  • [공기업론]신도시 개발의 바람직한 전략과 방향(부제: 토지공사의 역할과 사례를 중심으로)
    (략 산업 유치, 지원6. 동북아 경제중심 추진- 인천, 부산, 광양권 경제자유구역건설 주도- 전국 10개권역 거점지역에 Hub 지원형 유통단지를 건설, 국토 물류네트워크를 구축 ... 물류, 거점지역으로 조성ㆍ수도권 남부지역의 자족적이고 쾌적한 지역생활권 형성2)개발 계획3)개발 전략① 주ㆍ산ㆍ연 문화복합도시3 건설첨단산업활성화를 위한 서비스 기반구축주거의 다양 ... )121896 있는지 살펴봐야 한다.제 5절 판교 ? 동탄 신도시 건설 사례1. 화성 동탄 신도시1) 계획 배경제4차 국토종합계획은 더불어 잘 사는 「균형국토 건설, 자연과 어우러진「녹색국토
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    | 리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.11
  • [무역] 국제복합운송사업의 육성방안
    를 통과 공항 등 국제물류거점 시설들을 활용하여 우리나라 선사 및 항공회사가 환적(중계)화물을 적극 유인하고, 관세자유지역과 자유무역지역내에 세계적인 유통업체 및 제조업체의 동북아 ... 의 물류서비스에 대한 경쟁과 제조업체 등 화주들의 공급연쇄관리의 확대, 기업활동의 세계화 경향을 고려할 때 우리나라를 동북아물류거점으로 육성하려는 전력은 우선적으로 복합운송주선업체 ... 핵심역량에의 집중화 등에 따라 종합적이면서도 전문화된 물류서비스를 원하고 있다. 물류수요의 구조변화에 따라 각국 물류관련 기업들은 물류망의 글로벌화, 공급연쇄관리 기법의 도입, 물류
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.13
  • [경제학] 부산항만의 미래와 발전
    에만 기항하고 주변 중?소항만은 피더망으로 커버하는 형태로 선대를 운영하고 있다.4. 항만 인프라의 대형화와 종합물류기지화항만은 운송상의 거점기능과 다양한 운송수단이 쉽게 접근할 수 ... 적으로 이루어져야 하기 때문이다.1) 경쟁력 있는 신항만(부산신항)의 조기 조성우리나라가 동북아물류거점국가가 되기 위해서는 무엇보다도 동북아의 중심항만과 공항을 확충하기 위한 투자가 적 ... 테이너 야적장 및 배후부지를 보유함으로써 대형 컨테이너선박을 수용할 수 있음은 물론 다기능 물류센터와 효율적인 내륙연계수송체계를 구축함으로써 물류활동과 무역활동의 거점이 되는 특성
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    | 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.23
  • [경제정책] 동북아 허브로 가자
    거점을 설치하도록 유치작전을 펼쳐야 한다.DHL 페덱스 UPS TNT 등 세계적인 물류기업들이 한국에 종합물류시설을 설치하도록 유인, 다국적 기업들에 고급 물류서비스를 제공 ... , 기술 인프라를 토대로 21세기 신 성장 동인을 육성하는 것이 목표로 물류 허브화 와 금융 중심지화가 중심 과제다.동북아 경제협력추진과 관련해서는 미시적 협력 및 거시적 정책조정 ... "이라고 밝국을 동북아물류 중심지로 만드는 것이 새로운 경제 전략의 중심이 돼야 한다.'물류 중심지'를 목표로동북아 비즈니스 허브의 목표를 '물류 중심국'에 두자는 주장은 우리의 지경학
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    | 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.10
  • [자재관리 자재관리] 광주,전남지역의 물류 활성화 방안
    투자세액공제ㆍ 농산물물류표준화사업 에 의한 국고보조금 지원ㆍ 종합물류업 인증 심사시 가산점 부여 등의 혜택이 주어진 다.인증업체는 용마유통을 비롯해 제일산업 에이펙 태림포장공업 ... 의. 이는 우리나라가 동북아 물류 중심지로 발전하기 위해 노력하고 있는 것과는 동떨어진 결과로 아직도 많은 과제가 남아있음을 암시하고 있다. 선진국에 비해 여전히 높은 비중을 차지 ... 터미널로서 화물을 대량으로 모아 한꺼번에 운송함으로써 물류비용을 절감하기 위해 전국의 주요 물류거점에 구축하는 대규묘 화물터미널을 말한다.총 5개 권역으로 나누어 시행될 내륙화물기지
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.10
  • 세계도시 부산 계획 -지역사회 발전을 위한 지방정부의 역할과 발전전략
    력1). 국제적으로는 동북아의 관문도시(1) 대륙과 해양을 연결하는 관문이자 남북통일시대 중심 거점 -- 환태평양, 동북아 경제권의 관문에 위치하여 지속적 성장이 가능한 지정학 ... 적 조건과 세계적인 항만과 철도, 공항 등 해상과 내륙운송체계를 결합한 물류수송 시스템을 구비하고 있으며 동북아 교류협력 증진에 따른 중국(TCR), 시베리아(TSR) 관통 철도 ... 의 발전 잠재력1) 국제적으로 동북아의 관문도시2) 국내적으로 해양수도, 동남아 경제권의 중추도시3) 천혜의 자연경관, 광역부산권의 개발잠재력4) 세계적 관광휴양지5) 국제대회의 성공
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.17
  • 동북아 비즈니스 중심국가 발전기획단
    지고 막대한 물적투자가 사장되는 결과를 초래할 수도 있음동북아 비즈니스 중심지 개념도동북아 비즈니스 중심지동북아 물류중심지기업금융의 동북아 거점중심항만중심공항다국적기업의 아시아 ... 본부동북아 국가금융중심지H/W국제물류 거점시설의 확충- 인천 국제 공항개발- 부산항광양항 확충- 유라시아 실크로드 구축H/W「경제특구」의 지정을 통한 체계적 개발인천국제공항 중심 ... 외국인 및 외국기업에 대한 친화적 환경전문인력의 양성 및 국제협력3. 동북아 물류 중심지화□ 인천공항을 동북아 중심공항으로 개발인천국제공항의 입지적 우수성인천공항을 중심으로 반경
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    | 리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.27
  • [국제운송] 복합운송에서의 항만의 의미와 효율성 제고를 위한 발전방향
    , 항만?공항?철도?도로 등 운송수단 간의 연계시설, 물류정보센터, 각종 편익 및 부대시설 등의 집적(集積)된 종합물류거점이 이루어질 수 있어야 한다. 이와 동시 ... 의 정보망이나 금융망 및 화물운송망 등 타전산망과 종합적으로 연계하여 수출입화물에 대한 One-Stop-Service가 가능하도록 하여야 하겠으며 해외항만과의 연계를 통해 동북아 물류 ... 중심지로서 항만을 인식-이익의 근원지로서 항만을 인식-복합운송체계의 중심지 및 국제무역에서의 물류거점으로서 항만을 인식하고 파악항만활동의 주요범위① 화물의 적?양화 및 항해 지원
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    | 리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.06.22 | 수정일 2022.06.11
  • [자재관리] 광주전남지역 물류 활성화 방안
    국고보조금 지원? 종합물류업 인증 심사시 가산점 부여 등의 혜택이 주어진다.인증업체는 용마유통을 비롯해 제일산업 에이펙 태림포장공업 못지엔지니어링 한국컨테이너풀 한국파렛트풀 ... %)에 비라가 동북아 물류 중심지로 발전하기 위해 노력하고 있는 것과는 동떨어진 결과로 아직도 많은 과제가 남아있음을 암시하고 있다. 선진국에 비해 여전히 높은 비중을 차지하는 우리나라 ... 터미널로서 화물을 대량으로 모아 한꺼번에 운송함으로써 물류비용을 절감하기 위해 전국의 주요 물류거점에 구축하는 대규묘 화물터미널을 말한다.총 5개 권역으로 나누어 시행될 내륙화물기지
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.02
  • [동북아시아 경제정책] 『동북아시아 비즈니스 중심지의개발 전략』에 대하여..
    평가 종합64 영종도 개발에 따른 육지부로의 발생 교통량67 영종도 개발에 따른 육지 연결부 필요 차선수67 동북아 비즈니스 중심지의 가동시점 평가73 시나리오의 critical ... 도 국가경쟁력을 제고하고, 동북아 경제권의 중심국가로 성장해 나가기 위해서는 아태지역의 지정학적 요충지에 국제교역, 교통, 정보 등의 부문에서 역할 증대가 필요함나. 동북아의 성장거점 ... 과 경제권역지역 성장거점(regional hub)은 지역의 인구(노동력과 시장수요), 자본력, 물류기능, 산업 및 자원 등이 뒷받침되어야 가능함. 성장거점은 이러한 요소들을 얼마나
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    | 리포트 | 87페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.08.17
  • [도시공학]영종지구분석
    다.안하고 즐겁게 사업과 삶을 영위할 수 있는 인프라를 갖추는 것이 중요하다. 인천은 동북아의 허브공항인 인천국제공항(Airport), 세계교역 및 물류의 중심기지 인천항 ... . 개발기본방향2. 개발계획 개요3. 개발계획Ⅲ. 관계법령1. 관계법령및조례규칙2. 주요내용Ⅳ. 종합분석Ⅴ. 참고문헌그림 영종지구 위치Ⅰ. 개요1. 계획 개요○ 위 치 : 인천시 중구 ... 운서, 운남, 중산동 일원○ 면 적 : 570만평(택지 424만평, 산업ㆍ물류 146만평)※ (구)택지개발예정지구 75만평 + 시가화조정구역 495만평- 국제업무 9, 물류 29
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    | 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.10.12
  • [도시공학] 『김포매립지 개발계획』대하여
    , 항만, 철도, 도로 등 용량을 확장하고 복합시스템을 구축하여 동북아 및 아시아의 물류 거점으로 도약장기적으로는 지식창출 클러스터로 발전할 수 있도록 소프트를 강화- 양호한 R&D기반 ... 산업지역으로 구분자유무역지역외국인기업전용단지외국인투자지역국제교역중심형- 지리적 이점, 물류 인프라 등이 강점이며 기업의 물류 및 무역 거점으로 활용관세자유지역생산교역복합형- 국제 ... - 서북부부도심 : 관광, 교육, 문화- 부평, 주안 구월부도심 : 대생활권 중심(3) 수도권 서북부지역 종합개발계획'동북아 비즈니스 중심국가 실현방안(2002.7.29, 정부시안
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    | 리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.08.31
  • 판매자 표지 자료 표지
    동북아중심국가 계획의 본질과 한계점
    에, 이에 덧붙여 국내 IT산업과의 연관성이 고려되어야한다는 현실적인 입장이 부가된 것일 뿐이다.동북아 플랜의 또 다른 축인 물류중심지화 계획이란 인천공항, 신부산·광양항 확충 ... 이 부가된다. 경쟁력 있는 국내외 물류 네트워크의 구축과 관세자유지역 지정 및 국제 물류지원센터 설립 등이 추진과제이다.보다 복잡하고 핵심적인 계획은 비즈니스 거점화 계획이다. 각종 ... 을 늘어놓기 시작한 것이다.가장 명확하고 눈에 띄는 거짓말은 동북아플랜의 초라한 실현가능성과 불투명한 경쟁력이다. "자동차, 철강, 조선에서 동북아 거점으로!!"라는 신정부의 캐츠프래이즈
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    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.10.18
  • 사회간접자본에 대한 연구
    ) 세계의 움직임(3) 동북아의 대안(4) 각국의 초국가적 공간개념과 연성지역주의(5) 동북아 경제권의 대략(6) 동북아시대에 극복해야 할 문제점3. 한국의 동북아 물류중심지화 전략(1 ... ) 동북아 해운 운송체계의 발전(2) 동북아 항공수송추세와 전망(3) 동북아 철도 및 도로수송체계(4) 한국의 물류중심지화 필요성(5) 물류 중심지화 전략4. 동북아 시대의 한반도 ... 이 크다. 그러나 부산항이 고비용·고효율구조를 가진 대형 거점항만으로 성장할 수 있을지는 가격경쟁력과 서비스, 항만운영의 효율성에 의해 좌우될 것이다.(2) 동북아 항공수송추세
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.30
  • [물류관리]인천 국제 공항 개발 전략
    함과 아울러 동북아 지역의 교통 및 물류 중심기지의 역할을 할 「허브공항」으로 발돋움하기 위한 것이다.※허브화를 지향하는 아시아 지역의 경쟁공항● 일본 간사이공항총 공사비 150 ... 으로 공항의 건설 및 운영을 지속하여야 하고 동북아에 운항?물류거점을 필요로 하는 업체들을 정부차원에서 적극적으로 유치해야 할 것이다. 나아가 항공자유화 정책을 적극적으로 시행 ... 목 차서론1.항공운송의 발전배경2.허브공항의 전략적의미3.허브공항의 필수요건본론4.동북아 허브 공항으로서의 인천국제공항5.인천 국제공항의 현황6.인천공항의 발전 전략방안7
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.04
  • 텔레포트
    며 송도신도시와 인천국제공항을 직접 연결하는 제2연육교가 건설되면 송도신도시는 동북아 및 유럽과 육·해·공 복합수송이 이루어지는 교통과 물류기지의 중심지로 세계와 연결되는 교통망 ... 을 갖춘 동북아거점도시가 될 것이다.송도 신도시는 우리나라뿐만 아니라 세계로 뻗어나가는 국제적 도시가 된다. 통일이 실현되면 송도신도시는 제2 신공항 고속도로를 통하여 개성 ... 기술 인력과 숙련된 노동력이 제공되고 인천국제공항과 항만에 인접하여 물류비용이 낮아 생산원가를 절감할 수 있으며 중국, 러시아, 일본 등 대규모 시장과 근접해 있어 사업영역의 확대가 용이한 동북아의 핵심시장이다.
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.07
  • [은행론] 동북아 경제
    등 다양한 특혜 를 제공하는 데 초점이 맞춰져 있다.3) 물류와 금융 중심의 건설ㆍ 경제자유구역의 조성 및 금융 국제화경제 자유구역을 동북아 비즈니스 거점지역으로 개발한다는 계획이 ... 차 례1. 왜 동북아 경제 중심인가?12. 동북아 경제 중심 국가 건설 추진 체계론11) 산업 클러스터12) 왜 산업 클러스터 인가?13) 물류와 금융 중심의 건설13. 동북아 ... 을 강화하여 시장의 안정성을 유지시킨다는 게획 이다.ㆍ 동북아 물류 중심기지 구축인천공항, 부산항, 광양항을 동북아 중심공항과 항만으로 개발하여 화물터미널 및 활주로를 확장, 제2
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    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.09 | 수정일 2021.06.10
  • [물류이론] 물류문제점과 해결방안
    다. 인천국제공항을 비롯해 부산항과 광양항을 동북아 물류 거점항으로 만들기 위해 국가적인 총력을 기울이고 있으며 국내 물류기업들도 선진국 수준의 물류업체로 도약하기 위해 투자를 아끼지 않 ... 으로 조사한 결과, 다국적기업들은 서울과 인천이 동북아의 지리적 요충지이긴 하나 중국 상하이가 잠재 소비인구와 성장 잠재력이 높게 평가해 동북아 물류거점으로 선호한다는 것이다.한국 ... 을 확대해주는 한편 인천공항 인근의 영종. 용유. 무의 지역을 국제 항공 물류종합휴양지로 개발하는 내용의 내놓았다. 세계 물동량의 28% 이상을 차지하며 지구촌 3대 교역 권으로 떠오른 동북아 지역에서 한국의 진로가 '물류 및 비즈니스 중심지'라는 점에는 이견이 없다.
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.19
  • [국제무역] 동북아 지역 FTA
    추진의 당위성동북아 물류 중심지화02동북아 중심국가 방안 소개동북아 비즈니스 거점동북아 중심국가 방안 소개개발 자원 조달 경제 특별구역의 지정 동북아 IT, 디지털 미디어 산업 ... 균형발전 정책과 연계한중일 FTA와 동북아 중심국가 방안 11동북아 물류 중심지화동북아 물류 중심화 - 인천 국제 공항 개발 부산항-광양항 확충 유라시아 실크로드 구축한중일FTA ... 한중일 FTATeam 13th한중일 FTA와 동북아 중심국가 방안03Index중심국가 방안 및 FTA의 개념동북아시아 경제 상황 소개동북아 중심방안 소개타지역 FTA 비교한중일
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    | 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.19
  • 부산의 발전 방향
    다는 것을 고려할 때 능히 부산을 동북아 수산 유통의 거점으로 만들어 갈 수 있을 것이다.이를 위해 수산물 양식 및 처리 가공의 일괄시스템을 갖춘 종합 유통 단지 조성 등 국제적인 ... 는 교통망을 가지는 것으로 매우 중요하다 할 수 있다.또한 부산은 국제무역과 금융의 거점화를 이루어야 한다. 부산신항만의 동북아 거점항만의 기능을 강화하고 신항만 주변 지대에 국제 ... 에 부응하는 동북아 중심 금융 센터로서의 기능이 필요하게 될 것이다.부산이 바다를 끼고 많은 물류를 수입하고 수출하지만 수산물의 양 또한 만만치 않다. 비록 중국에서 수입하는 양
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.16
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2025년 12월 05일 금요일
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