"경부고속철도차량"의 검색결과 입니다.

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정철희 2014:1 한국철도공사 KTX 코레일 CM 사례 코레일 민영화 계룡건설 전기직

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"경부고속철도차량" 검색결과 261-280 / 552건

현대모비스 윤리경영

에서 네 번째로 자기부상열차를 개발한 기술력으로 경부고속전철 최종 조립을 맡았던 철도차량사업, 전차를 생산하는 중기사업,환경,플랜트 사업 및 공작기계사업 등 국가 기간산업인 기계공업 ... 을 위해 차량사업을 현대자동차에 분할 합병하고, 철도차량 사업을 한국철도차량㈜에 현물출자방식으로 분리하면서 국내 최대의 자동차부품전문회사로 제2의 변신을 하게 됩니다.이러한 성공적인 ... 및 가중치Ⅳ. 개선방향과 과제- 소개 -1977년 스틸컨테이너 사업을 근간으로 출발한 현대모비스는 국내 레저용 차량의 새 장을 열었던 ‘갤로퍼’와 ‘싼타모’ 등 차량사업과 세계

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.07

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[경부고속철도]경부고속철도의 개통에 따른 변화 분석

. 9)5) 안정기 – 성공적 완공을 향해 본격 질주하는 경부고속철도(97. 9 ~ 99. 12)(3) 현황(4) 문제점1) 정치적 결정이라는 논란2) 차량형식, 바퀴식이냐 자기부상식 ... 목차• 주제: 경부고속철도의 개통에 따른 변화 분석1. 경부고속철도의 건설 배경, 과정, 현황 및 문제점(1) 건설배경1) 교통시설의 부족과 산업경쟁력 약화2) 경부축의 심각 ... 한 수송애로 해소와 교통망 확충 시급3) 최적대안, 경부고속철도 건설(2) 건설과정1) 태동기 – 혁신적 교통수단의 필요성 대두(73.12 ~ 89. 7)2) 준비기 – 최적의 대안

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.23

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산업재 기업 분석(현대 모비스)

에서는 산업기계사업 전용 공장을 건설하여 이 분야 사업을 확장하고 철도 차량사업은 생산능력을 증대하고 경부고속전철사업에 도전하게 되었다. 중기 사업은 한국형 88전차를 개발 ... 의 선두주주자가 되었으며, 철도차량사업은 경부고속전철사업에 참여하게 되었다. 특수 중기사업도 120MM포를 탑재한 K1A1전차를 새로 개발하였다.또한 컨테이너 사업은 냉동 컨테이너 생산 ... 을 펼쳐 나갔다.이와 함께 생산 부문에서는 품질 경영체제를 확립하여 국제품질 보증시스템인 ISO9000시리즈를 획득하였다.차량사업은 갤로퍼의 선풍적인 인기로 4륜구동 자동차 시장

리포트 | 20페이지 | 3,300원 | 등록일 2009.08.07

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철도 기본 상식

. 20 - 경부고속철도1단계(서울～ 대구간, 281.1Km) 개통 : 2004.4.1. (1992.6.30 착공)수도권 전철 건설- 경부선(서울～수원간, 41.5km)개통 : 1974 ... (새마을호) - 2004년 : 1시간 50분 (경부고속철도)경부고속철도 건설개요◦ 건설규모 - 총 사업비 : 18조 4,385억원 (1단계 : 12조 7,377억원) - 총 연 ... 철도상식철도의 유형 1유 형개 념건설주체철 도○ 여객 또는 화물을 운송하는데 필요한 철도시설과 철도차량 및 이와 관련된 운영 • 지원체계가 유기적으로 구성된 운송 체계 (철도산업

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.24

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[경영경제]KTX

기에 KTX를 선정한 이유이다.K T X 연혁1989년 5월:경부고속철도 건설방침 결정. 1990년 6월:기본 계획및 노선확정 (서울-천안-대전-대구-경주-부산, 409km) 1994 ... 고 땅값도 2배이상 뛰었다.경제적 절감 고속도로 이용객도 고속철도가 흡수함으로서 고속도로 이용 승용차가 감소하게 된다. 경부고속철도의 건설로 시간비용 및 운행비가 절감되는 등 연간2조 ... K T X한국 고속 철도 Korea Train eXpress선정동기 KTX 연혁 KTX 소개 현황 및 실적 경쟁사 비교 장점 및 단점 성공요인 미치는 영향 및 발전방향목차선 정

리포트 | 35페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.22 | 수정일 2016.01.20

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고속철도 (KTX)에 대하여

으로 자리매김 할 수 있도록 그 문제점들의 극복방안에 대해 살펴보고자 한다.☆본론☆1.고속철도(KTX) 소개.(1) 연혁-1989 년 5월: 경부고속철도 건설방침 결정.-1990 년 ... 은 기반으로 해외고속철도 사업 진출을 추진 중.- 국산 전자제어 보드를 프랑스 TGV에 역수출하기도 하였다.- 최근 철도차량 제작업체의 해외수주 증가.=>고속철도 사업이 기술축적 ... 도경부 축 도로교통의 체증으로 인한 물류비 증가요인을상당부분 해소할 수 있을 것이다.② 철도수송의 전환으로 인한 자동차 교통사고도 감소하게 될 것이다.3. 고속철도(KTX)의 문제

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.25

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한반도 대운하의 타당성 검증

수송 시 기타비용은 선적료, 운송관리비, THC의 합게다가 위에서 인용한 표에는 경부운하 건설비용에 대한 금융비용과 유지관리비용이 제대로 반영되어있지 않다. 기존의 운송수단인 철도 ... )외국화물(5,761천teu)과 고속도로나 철도를 이용하지 않는 연안화물(107천teu) - 역시 빈 컨테니너 물량을 제외한 량 - 이 포함되어 있으므로 이 물량들을 제외하면 7 ... 테이너 화물 / 93. 화물차량 수송현황 분석 / 104. 인천신항 개발에 따른 영향 / 11Ⅳ. 결론

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.16

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현대모비스의 공급사슬관리

도 하였다. 또한 철도차량 사업에서도 우수한 기술력을 바탕으로 경부고속전철 최종 조립업체로 선정되며 주도적인 역할을 수행하기도 했다. 현대모비스는 IMF를 거치면서 구조조정의 일환 ... 으로 기존 사업의 중심이었던 갤로퍼, 싼타모 등의 4륜구동 완성차를 생산하는 차량사업을 현대자동차에, 철도차량사업을 한국철도차량(주)에 양도하고 1999년 말부터 현대자동차에 섀시

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.25

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[공학]고속철 시대의 항공수요 변화와 대응방안

운항이 김포-대구의 경우 70%까지 감소되는 등 절대적인 공급좌석수가 줄었기 때문으로 건교부는 분석했다.▶▶ 고속철도의 파급효과고속철도 시대가 열렸다.지난 1905년 경부선 철도 ... 다. 고속철건설과 철도차량 제작을 통해 우리는 첨단 제어기술과 제동시스템, 레일건설과 관련된 토목기술 등 신기술을 습득했다.철도차량 전문업체인 로템사는 지난해 이미 고속열차를 국산 ... ## 제1차 과제물(항공산업의 이해) ##제목: 고속철 시대의 항공수요 변화와 대응방안(1) 고속철로 인한 국내항공수요의 변화▶▶ 서울-부산 간 경부고속철과 서울-목포 간 호남고

리포트 | 3페이지 | 무료 | 등록일 2006.11.17

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대운하 정책 사례 분석

하는으로서의 가치가 있는지 의문이다.또한 물류의 측면에서도 과거 물류문제의 해결을 위해서 건설한 고속철도가 2012년이면 완전 개통이 되어진다. 막대한 국민의 예산으로 건설된 고속 ... 과정ⅰ. 경부운하의 등장ⅱ. 대선 이슈로의 등장ⅲ. 정권 출범 후 『한반도 대운하』ⅳ. 소고기 역풍을 맞다ⅴ. 정부의 혼선Ⅲ. 사례분석ⅰ. 정책의제화 과정ⅱ. 정책으로서의 『한반도 ... 수로도 운하라고 부른다. 그렇다면 정부에서 추진하고자 하는 한반도 대운하는 어떤 정책인가.2. 한반도 대운하는 무엇인가경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.06.27

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철도 투자 현황과 문제점

가 이루어져야한다.2. 철도투자 확대의 필요성철도투자가 확대되어야 하는 이유는 다음과 같다.① 투자 시 이용수요 증가 가능성② 고속도로 승용차 통행량 감소③ 고속철도 개통에 따른 경부축 ... 의 단위사업비당 수송수요 처리규모 비교철도(복선전철)고속도로(왕복4차로)선로/도로용량160회/일1,356대/차로편성16량/회×2(복선)4차로×18시간차량정원64인2인1일 수송규모327 ... REPORT우리나라 철도투자 현황과 문제점우리나라 철도투자 현황과 문제점目次Ⅰ. 序論Ⅱ. 한국철도산업의 특성1. 철도산업의 의의2. 고속철도의 장?단점Ⅲ. 철도투자 산업의 현황

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.06

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[고속철도]KTX(고속철)의 문제점과 배경

로 91년 6월 우리나라에서는 경부고속철도 차량 입찰 제안서를 받게 되었습니다. 그때 받은 차량은 모두 세 종류이었으며 그중 프랑스의 TGV를 최종 입찰하였습니다. 아직까지 그때 ... 이야기해 보겠습니다.I. 우리나라에서 고속철도를 만든 이유?1) 경부축의 교통·물류난 해소가 시급서울∼부산간 경부축은 우리나라 인구·지역생산의 70% 정도가 집중되어 있고전국 ... 은 기존철도 여객이 고속철도로 전환됨에 따라 7.7배 증가하게 된다.고속도로 이용객도 고속철도를 이용하게 됨으로써 고속도로 이용 승용차가 감소하게 된다. 경부고속철도의 건설로 시간

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.09

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생활을 바꾸는 새로운 속도를 만나다 (한국철도의 KTX)

확정 1999.12 호남선 전철화 추진계획 수립 (철도공사) 1998.07 고속철도건설 기본계획 변경 단계별 개통 1994.06 차량도입계약 체결 1990.06 기본계획 및 노선확정 ... (프랑스 TGV 시스템 선정) 1980.05 경부고속철도 건설 방침 결정5,2605,33735,3022006년6,0625,37334,0292005년당기순이익영업이익매출액고객중심 ... 생활을 바꾸는 새로운 속도를 만나다 (한국철도의 KTX)Korea Train eXpress1. Company Overview3. Activity System2. Driving

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.09.15

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유라시아 고속철도 건설 제안서

철도를 이용하게 됨으로써 고속도로 이용 승용차가 감소, 경부고속철도의 건설로 시간비용 및 운행비가 절감되는 등 연간 2조 4천억원(2001년 기준)의 사회경제적 편익이 발생할 것 ... Ⅰ. 개 요1. 제안의 목적과 배경고속철도(KTX) 개통에 따른 영향으로 경제적, 산업적, 사회?문화적 측면에서 다양한 효과를 창출하고 있다. 경제적 측면을 살펴보면 서울～부산간 ... 고속철도 건설로 철도여객은 수송능력이 3.4배 증가하고, 기존철도의 화물수송능력은 기존철도 여객이 고속철도로 전환됨에 따라 7.7배 증가하게 되었다.또한 고속도로 이용객도 고속

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.29

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한반도 대운하

) 예상되는 긍정적 효과)【화물운송 측면】첫째, 동맥경화증의 경부 축에 활력을 불어놓을 수 있다. 현재 경부축 도로는 이미 포화 상태다. 철도 역시 과부화상태다. 차량에서 내뿜 ... 가능한 선박은 12척에 불과하며, KTX가 2011년 완전 개통되면 경부철도가 무난히 소화가능할 것으로 보고 있다. 또 부산항의 수도권 물동량은 줄어드는 추세이며 인천항, 광양항 ... 으로 분산되어 처리되고 있다.경부운하(2,500톤 급)철도(30량 화물 열차)부산~서울 소요시간36시간8시간1회 화물운송 능력2,500톤1,000톤1회 컨테이너 수송(1.5TEU≒15

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.16

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한반도 대운하의 모든 것

) 운송 물동량의 낮은 증가율경부고속도로를 이용해야하는 컨테이너물량이 앞으로 예상만큼 크게 증가하지 않는다. 우선 해양수산부가 발표한 전국항만취급 컨테이너물동량의 2006년도 실적 ... 와 국가의 지원이 약속된다면 굳이 운하가 아니라도 해운으로 대체할 수가 있는 것이다.III. 결론1. 해결방안1) 물동량 문제40년전 경부고속도로 건설할 때도 지금처럼 물동량 ... 을 걱정했다고 한다. 그러나 완공이후 20년 도 안되서 경부축 도로는 이미 포화상태가 되었다. 철도 역시 과부하가 된지 오래라서 우리나라의 물류비용은 세계 최고수준이다.해양수산부 자료

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.18

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[경영과 행정]재무행정론 -국가정책비판- ktx 사업의 효과성 판단과 비판

재무행정론1.고속철도 개통 현황■1992년 경부고속철도 공사를 착수한 이래 2004년 4월, 1단계로 서울에서 대구까지만 신선을 활용하는 형태로 개통하였다.-경부고속철도 2단계 ... 사업으로 대전 및 대구의 도심통과구간과 대구~경주~부산에 이르는 신선구간 건설은 2010년 완공예정-호남고속철도는 경제성, 투자재원 등을 감안하여 기존 경부고속철도와 호남선 전철 ... 화 구간을 활용하여 개통■ 사업 시행초기부터 논란이 끊이지 않았던 사상최대 국책사업-경부고속철도는 1단계 사업구간에 12.7조원(2단계 공사 포함 시 18.4조원)이 투입-빈번

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.14

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고속철도 KTX의 개통으로 인한 사회적, 경제적 영향

이상)※ 화물 : 39만개/년→300만개/년(컨테이너 기준)고속도로 이용객도 고속철도를 이용하게 됨으로써 고속도로 이용 승용차 감소경부고속철도의 건설로 시간비용?운행비가 절감 ... 면 봉씨는 지난 26일 오후 10시20분께 김천시 남면 운곡2리 경부고속철도 하행선(서울기점 236㎞) 철길에 직경 20㎝ 크기의 돌덩이 5개를 올려놓아 KTX 운행을 방해하려 한 ... 론고속철도 KTX의 개통으로 인한사회적, 경제적 영향I. 서론 .4월 1일은 대한민국 역사상에 기록이 남을만한 한국고속철도, 즉 KTX(Korean Train Express)가 공식

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.04

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한반도 대운하

은 결론이다. 도로화물의 20% 정도만 운하로 전환된다는 예상이다. 또 2011년 운하 물동량은 1800만t에서 500만t으로 줄어들 것으로 내다봤다. 경부고속철도 완공(2010년)시 ... 적으로는 북한에도 운하를 뚫어 신의주까지 한반도 전체를 운하로 연결시키겠다는 계획이다.즉, 쉽게 말해서 경부고속도로처럼 서울에서 부산까지 그리고 그 중간 지점에서 목포까지 이어지는 기존 ... 기존 경부선의 철도화물 운송능력이 연간 600만t에서 3000만t으로 대폭 늘어나면서 운하의 화물운송 기능이 크게 떨어진다는 것이다. 주운 비율이 가장 높은 독일조차 주운의 화물

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.29

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[경부고속철도]경부고속철도 사업에 관한 고찰

..PAGE:1경부고속철도사업에 대한 고찰..PAGE:2경부고속철도 건설 배경1960,70 경제부흥기정보의 도로,항공등 타 교통수단 중심 투자 정책 독점적인 지위를 상실서비스 및 ... 1980년대 초, 경부고속철도의 건설 필요성이 제기제2이동통신사업과 함께 경부고속철도 사업이 추진1980년대 초반부터 구체적인 계획수립에는 착수하지 못한 채 착공여부를 두고 논란 ... 이 분분..PAGE:3경부고속철도 건설 배경AB의견A : 교통체증을 완화하기 위해서는경부고속철도의 건설이 시급의견B : 그 비용으로 항만~도로를 확충하는 게더 효과적이라는 주장대선

리포트 | 46페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.28

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