"남북한물류"의 검색결과 입니다.

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유라시아횡단철도 남북 경제 협력 토론 대본 통일의 필요성 시베리아횡단철도 개성공단 폐쇄 국토계획법 장점 통일

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"남북한물류" 검색결과 1,161-1,180 / 1,303건

[정치외교] 노무현 정권의 대북관

의 입장1. 북한의 핵개발2. 남북한 화해 및 공존3. 대북 한미 동맹관계4.미국의 대 테러 전략의 대상으로서의 북한Ⅲ. 노 대통령의 대북관 고찰1. 노 대통령의 근본원칙과 논리2 ... , 동북아 철도공사 등을 설립하여 철의 실크로드를 완성하여 한국을 대양과 대륙을 잇는 물류의 중심국가로 발전시키겠다는 정책구상을 표방하였다. 뿐만 아니라 노 당선자는 평화와 번영의 신 ... 협력 기존 입장과는 사뭇 다른 태도를 보이기도 하였다. 북한 핵시설 가동, 건설 재개 선언이 나오자 대화 를 통한 평화적 해결 이라는 정책 기조를 유지하면서도 어느 때보다 강경

리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.10

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노무현정부평가

병행ㅇ 인천지역은 물류와 IT등 첨단연구개발 집적지, 관광단지로 조성 -> 남쪽으로는 기흥 남양만, 북쪽으로는 개성공단과 연결 => 수도권 비즈니스 집적지로 발전ㅇ 부산지역은 물류 ... 활미사일 문제를 평화적으로 해결할시 해결단계에 맞추어 대규모 대북경제협력 단행한반도에서 군사적 긴장을 고조시키는 일체의 행위 반대군사뿐만 아니라 경제도 고려하는 포괄안보 지향북한핵 ... 문제해결원칙북한의 핵 불용대화를 통한 평화적 해결대한민국의 적극적 역할③ 추진 과제ⓐ 남북관계개선을 통한 평화의 제도화* 남북대화의 정례화ㅇ 남북정상회담 등 각종 남북회담의 정례화

리포트 | 41페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.07.07

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[무역] 복합운송인 블록트레인과 우리의 대응방안

하면서 세계경제에서 동북아시아의 중요성이 점차 커지고 있다. 이러한 상황에서 우리 나라가 동북아경제권에서 중심적인 역할을 수행할 수 있기 위해서는 동북아 물류중심국가로 되어야 한다 ... 이 필요하다.우리나라의 현실정에서의 동북아 중심물류국가로 자리잡기 위해서는 남북철도와 대륙횡단철도를 연계시켜 운행하는 전략방안을 마련해야 한다는 인식에서 비롯되었다. 다음에서는 철도 ... train)이란 자체 화차와 자체 터미널을 가지고 항구의 터미널(ocean terminal)에서 내륙목적지의 터미널 혹은 착화주의 지점장소까지 남의 선로(track)를 빌려 철도

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.09

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[북한학] 신의주 특구

1. 북한의 개방 정책과 신의주 특구의 배경북한 당국이 지난 91년 12월의 라선시 경제특구지정에 이어 지난 12일 신 의주 시를 자유무역이 가능한 특별행정구로 선포함에 따라 ... 개통 후 중국 단둥(丹東)지역의 물류 및 무역거점 으로 활용하겠다는 의지로 풀이되고 있다. 이로써 동해선과 러시아를 잇는 연결 지점인 라선(옛 나진-선봉), 남북을 잇는 개성공단 ... 외에 중국과 이어 지는 신의주라는 물류기지가 형성된 셈이다. 중국 당국도 단둥-신의주를 잇 는 특구 개발의지가 있는 것으로 알려져 있어 중국 측의 협조가 전제될 경 우 지난 7월

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2002.11.22

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[국제경영]다국적기업의 해외직접투자 전략에 관하여(LG전자 중국진출을 사례로)

시장의 소비자 구매력을 알 수 있는데, 계속적으로 이 요소들이 증가한다는 것은 그 만큼 구매력도 크게 높아간다고 할 수 있다.그리고, 중국의 수송·물류 인프라시설은 매우 열악 ... 의 경우 중국은 매 천㎢당 8㎞를 갖고 있어 한국(31㎞), 미국(44㎞)에 비해 많이 떨어진다. 따라서 표적 목표시장과 생산공장간의 동선이 길면 길수록 수송·물류비가 많이 발생 ... 에남(성도) 등 여섯 지역으로 나누어 동시에 진출한 뒤, 순차적인 유통전략을 펴나감으로써 거점지역 중심의 입체적 확산을 도모하고 있었는데, 좀 더 지역별로 목표를 알아보면,첫째

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.07.03

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[사회학개론] 북한산국립공원관통도로(서울외곽순환도로)개발의 타당성

와 경기도에 걸쳐 약 78.5㎢, 평수로 환산하면 약 2,373 만평이고, 우이령을 중심으로 남쪽의 북한산 지역과 북쪽의 도봉산 지역으로 구분된다. 뿐만 아니라 1983년 국립공원 ... 북한산국립공원관통도로(서울외곽순환도로)개발의 타당성1. 들어가며.2. 전체 공사 개요3. 불교계·환경단체( 환경 및 생태계 보호 )주장 - 반대의 입장4. 찬성의 입장(공사강행 ... 순환고속도로를 기획하게 된다. 그것이 바로 북한산국립공원, 수락산, 불암산을 관통하는 서울외곽순환고속도로. 일산에서부터 퇴계원에 이르는 지역에 고속도로를 깔기로 한 것이다.북한산국립

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.02.09

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[국제경제] 동북아 개발은행과 관련한 우리의 역할 및 대응방안

을 위해 좋은 조건이라고 할 수 있다.Katz 전 ADB 부총재는 동북아 남쪽(한국, 일본)과 동북아 북쪽(북한, 러시아극동지역, 중국 동북부, 몽골)이 경제적 측면에서 상호보완적임 ... 는 동북아의 일본과 한국의 남쪽이 노동력을 갖춘 중국, 북한, 몽골, 극동러시아의 북쪽 노동력을 이용하려 해도 인프라가 제대로 갖춰져 있지 않다면 서로의 잠재성을 현실화하지 못한다. 왜냐 ... 을 강조한다. 다시 말해,일본의 첨단기술과 자본, 한국의 생산기술과 개발경험, 중국의 풍부한 노동력과 잠재시장, 북한의 노동력, 러시아의 천연자원과 과학기술, 그리고 몽골의 천연자원

리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.11.19

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DHL 경영혁신에 대해서

남미 또는 태평양지역 등 오지에도 신속하게 발송할 수 있다. 97년에는 북한에도 사무소를 개설, 서비스하고 있다. 98년에는 북한 경수로 건설과 관련된 부품을 발송해 남,북한 화물 ... 다는 의미를 함 축하고 있다. 뿐만 아니라 남들이 가기 꺼려하는 곳에도 DHL은 있다는 뜻까지 담겨있다. 업계 최초로 국제간 항공 특급 송배달 서비스를 시작한 데 이어 이제는 국제 ... 류를 전달할 필요성이 높아지고 있는 사실에 주목했다. 이들의 이름 첫 글자를 따서 설립된 DHL은 국제 교역의 증대로 인한 각국간 화물운송 등 빠른 물류 이동이 요구되므로써 보다

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.08

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[물류] 물류대란의 해결책(파워포인트)

, 만주 횡단철도, 몽고 횡단철도 등남북철도와 아시아 횡단철도의 연계를 추진하고경의선 연결을 시작으로 철도노선 4개를 모두 연결하는 전략입니다.또한 남북한 국도와 유라시아 도로망 ... ..PAGE:1학 술 제97422019 이 선 근97422036 신 동 철97422045 박 규 동98422033 전 성 진98422045 박 일 양◆ 표류하는 물류1) 파산 ... 결과라는 것이다.무엇이 미국 소매유통업계의 거인 K마트를 쓰러지게 했는지 알아본다...PAGE:2표류하는 물류(Logistics)조 원김 풍 기(96422030)류 국 환

리포트 | 36페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.08

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[경제원론] 북한 경제 현황과 전망

들이 개선될 가능성이 없다고 판단하고 북한 경제난의 정확한 실상 파악보다는 남북한 통합문제에 연구를 집중시키고 있다. 이러한 예측은 '95∼98년간 발생한 식량난이 절정에 달했을 때 ... 』『Monthly Bulletin of Statistics』(FAO: Rome, every year). 통계청, 『남북한 경제사회상 비교』(대전, 각년도).1998년 중 북한의 실질 GDP 성장 ... 1999년의 북한의 경제 규모(명목 GNP)는 158억 달러로 1990년 수준을 밑돎으로써 남북한 경제력 격차가 1990년의 10.9배에서 25.5배로 확대되었다. 이로써 북한

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.24

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[도시계획]신도시의 역사 - 서울 vs 동경

어서 이 일대가 새로운 서울의 정치중심이 되면서 방사선 가로가 덕수궁 주위로 만들어지기 시작하였다. 이어 서울역이 생기고 남대문 주변의 성벽을 허물어 용산방면으로 도시가 확장되면서 역사 ... 의 본거지가 되고 서울 역, 용산역과 마포나루가 주요 물류의 거점기능을 하여 용산 일대가 새로운 도시구역으로 부상하였으며 서울의 주요지역은 모두 일본인의 공간이 되어가고 있었다.1920 ... 했던 도시구역을 정비하고 자동차에 의해 차단된 역사공간, 문화공간을 도시의 흐름과 하나가 되게 하며 북한산과 관악산을 보행 전용의 녹지공간 축으로 만들어야 한다. 또 남산과 용산

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.23

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[공통사회 교과교육론] 공통사회 교안(세안)-국민 경제와 합리적 선택

사회과 학습 지도안(세안)지도교사교과주임교 감교 장일시 : 2005. 6. 15(수) 5교시장소 :문창고등학교 2학년 2반 교실대상 : 2학년 2반 (남) 40명 학생교과주임 ... 의 경쟁력을 알아본다.(4) 세계화 시대에서 우리나라가 살아 남기 위해서는 국제 경쟁력이 필수인데 이러한 국제 경쟁력을 높이는 방안을 알아본다.소단원주요내용차시학습형태준비물관련자료비고 ... , 물류비용, 환율,생산성 등*질문한다.- 환율이 만약 높다면 가격 가격경쟁력은 어떻게 될까요?*설명한다.-환율이 상승하면 수출품의 달러 표시 가격이 내려 수출은 중가하고, 수입품

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.09.02

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TSR-TKR 연결과 유라시아 공동체의 복원

, 중앙아시아, 중국, 몽고로 간다고 할 때, 북한은 더 이상 폐쇄사회의 속성을 유지하기 어려울 것이며, 개혁과 개방은 가속화될 것이다. 북한을 러시아, 중국, 몽골, 남북한 ... 가능하다. 선사시대로부터 육로와 해로가 교통의 통로 역할을 해왔다.이 글의 관심인 유라시아 대륙의 육로 교류는 유구한 역사를 지닌 것인데, 사실로서 남아 있는 교류의 주된 통로 ... 침탈늘어날 전망이다. 이에 비해 러시아와 북한은 경제개혁과 성장을 위해 외국의 자본투자를 간절히 바라고 있다. 특히 러시아의 시베리아ㆍ극동 지역의 개발 잠재력은 새삼 강조할 필요

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.03

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[경제] 남북한의 경제협력

"남북한의 경제협력에 관하여 논하라"제 1장 : 서론한반도의 통일은 지난 반세기 동안 우리 민족이 꿈꿔온 염원이었다.1980년대까지만 해도 동서냉전으로 통일의 가능성은 희박 ... 해 보였으나, 1990년 독일의 극적인 통일과 연이어 벌어진 소련을 비롯한 동유럽 공산정관들의 붕괴는 남북한 통일도 그리 멀지 않았다는 생각을 우리에게 심어주었다. 그러나 이렇게 고조 ... 과 슬기가 필요하다.여기에서 개방으로 나갈 수밖에 없는 북한의 정치·경제적 상황을 살펴보며, 남북한의 경제협력을 통해 순탄하고 평화로운 통일이 이룩될 수 있다는 사실을 알아보

리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.10

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[경제] 한국이 동북아 허브국가가 되기위한 방안

있을지 의문을 제기하는 시각도 있다.영종도와 인천공항 주변 870만평은 관세자유지역 등 항공물류 거점으로, 북한과 연계한 철의실크로드 광양만, 부산을 비롯한 전국 기점을 잇는 거미 ... 다. 계속 추진되고 있는 칠레와의 FTA체결 문제도 그렇고, 동북아 지역의 중심이 되기 위한 노력으로 세계적인 물류기지를 만들고자 하는 노력 등 여러 가지 사안을 만들고 계획 ... 을 지키기 위해 꾸준히 여러 방안을 모색하고 있다. 현재 다국적기업의 물류전략이 1국가 1거점 전략에서 물류여건이 좋은 1국가를 선정하여 주변지역을 관리하는 1지역 1물류거점 전략

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.15

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[남북한] 남북한 관계

었고 또 많은 아픔이 존재하고 있다. 또한 온 민족이 바라지 마지않은 통일이건만 통일의 길은 요원하기만 하다. 날이 갈수록 깊어만 가는 남북한의 골이 더욱 통일을 어렵게 한다고 할 수 ... 의 염원인 통일 이것을 이루기 위해서 남북관계의 현재 상황과 교류협력 등을 통해 앞으로의 남북한 관계의 진전을 위한 과제를 알아보도록 하겠다.Ⅱ. 본론1. 남북간 교류협력의 현황반 ... 고 있기는 하지만 금강산 관광사업은 남북한 사업주체들이 장기간을 요하는 프로젝트를 함께 협의·추진할 수 있다는 가능성을 제시하였고, 향후 호텔, 스키장 건설 등 개발사업으로 확대

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.01.05

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[국제경제] 전략적 FTA 체결 대상국 및 그 경제적 기대효과

한 중장기적 과제를 제시하였다. 구체적으로는 경제자유구역의 지정 및 점진적 확대, 금융 및 외환제도의 선진화, 동북아 물류체계 개선을 위한 남북한 및 유라시아 연계 교통망의 교두보 ... 등과 함께 다각적 FTA 체결을 통한 역내 국가들과의 적극적인 협력체제의 강화가 포함된다.실제로 이 과제가 주요 내용으로 삼고 있는 동북아 금융중심, 물류중심, IT 중심 구축 ... 적 변화를 고려하는 산업구조의 조정 그리고 북한의 지역경제 편입을 유도하기 위한 한ㆍ중 협력에 이르기까지 대중 협력분야는 매우 포괄적이다. 이러한 포괄적 협력기반을 마련하기 위해서

리포트 | 35페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.26

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우리기업의 대중국투자 진출과 대응방안

카자흐스탄 및 러시아 연방, 몽골과 접해있으며 東北 남쪽으로는 북한과 경계를 이루고 있다. 동쪽과 동남쪽은 한국일본필리핀브루네이말레이시아인도네시아와 바다를 사이에 두고 마주해 있다.중국 ... 는 제도는 점차 폐지할 것으로 예상된다.(4) 사회 문화적 환경중국은 남쪽으로는 홍콩베트남라오스미얀마, 남서쪽으로는 인도부탄네팔파키스탄아프가니스탄, 북쪽으로는 타지키스탄키르기스탄 ... 면 통관원칙마저 바뀌는 사례도 없어지지 않고 있다.2. 투자환경 문제투자환경 문제를 살펴보면 다음과 같다.첫째, 인프라의 미비이다. 수송, 물류, 통신 등 유통관련 서비스 인프라

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.18

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[국제 물류론]부산항의 실태와 문제점 그리고 개선방안

하고 있어 앞으로 남북한 철도가 개통되어 중국과 시베리아를 횡단하는 철의 실크로드와 연계되면 부산항은 5대양 6대주를 잇는 해로와 육로의 기착점으로 세계물류의 중심에 설 수 있 ... 는 최고의 성장잠재력을 보유하고 있는 것이 사실이다. 이와 같은 지정학적 이점을 살려 부산항을 동북아 물류중심항만으로 정착시키기 위해 어떠한 노력을 해야하는지 알아보고자 한다. 그러 ... 제의 부산항 』다각적인 구조와 역할을 가진 부산항은 동북아의 물류기지로서 지리적·지정학적조건과 우리나라 동남부에 위치한 자연적 조건으로 수출 중심의 경제구조에 걸맞는 우리나라 제1

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.30

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중국의 경제(신의주 경제특구)에 관하여..

1.신의주 경제 특구의 지정 요인신의주는 경의선이 복선화돼 남북한간에 연결되면 남-북-중의 물류와 교역의 주요기지로 부상할 수 있는데다 , 유리한 교통 여건 이외에도 주변에 토지 ... , 공업용수,전력도 풍부해 90년대 초반 이후 줄곧 특구 지정 가능성이 제기돼 왔다. 북한은 특히 지난 99년께 부터 신의주를 경제특구로 지정하려는 움직임을 본격적으로 보여왔 ... 다.99년 9월 김윤규 현대아산 사장은 전국경제인연합회 초청 최고경영자 월례조찬회에 참석,"북한은 신의주 지역에 공단 조성을 원하고 있으나 신의주 지역은 현재로선 공단을 조성하기

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.10.31

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