"남북한물류"의 검색결과 입니다.

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유라시아횡단철도 남북 경제 협력 토론 대본 통일의 필요성 시베리아횡단철도 개성공단 폐쇄 국토계획법 장점 통일

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"남북한물류" 검색결과 1,141-1,160 / 1,303건

신의주경제특구의 의미와 전망

이 모두 연결되면 남북한과 중국을 잇는 물류와 교역의 주요기지로 부상할 수 있는 데다 중국의 단둥(丹東)과 압록강을 경계로 맞닿아 있어 유리한 교통 여건 외에도 주변에 공업용수 ... 와 전력 등이 풍부하다. 이에 따라 신의주는 90년대 중반 이후 줄곧 경제특구 지정 가능성이 제기돼 왔다.ㅇ 동북아시아 물류중심지로의 지리적이점과 성장 잠재력신의주는 북한과 중국간 ... 를 보여주며, 최근 북한이 취하고 있는 일련의 개혁, 개방조치, 즉 지난 7월에 시행된 경제개선조치, 남북한 관계개선과 경의선 및 동해안 연결공사 착공, 북일 정상회담을 통한 수교교섭

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.23

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[남북관계] 경의선 복원 사업

선을 비롯해 TCR TMGR TMR은 표준궤인 데 비해 TSR은 표준궤보다 철로 폭이 넓은 광궤여서 승객과 화물을 옮겨 실어야 하는 불편함이 있다.선결과제 먼저 남북한 중, 한 ... 한 수송을 위해서도 '다자간협정'이나 '국제협력협정'이 필요하다.남북한 철도망 정비에 투입될 재원확보도 해결해야 할 과제다. 국회예산정책국이 낸 '2000년도 국정감사자료집'에 따르 ... 커진다. 특히 유럽행 수출입물자의 대부분을 바닷길로 나르고 있는 일본 대만 등이 물류비 절감과 수송시간 단축을 위해 경의선과경원선을 이용하게 될 것이다. 유럽 각국과 러시아 중국

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.20

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중국 하남성

할 수 없다는 것이다. 23개의 성(省), 5개의 자치구, 2개의 특별행정구..모두 남북한 전체 면적의 44배, 세계육지 면적의 15분의 1을 차지하고 있고 국경을 맞대고 있는 나라 ... 내수시장 선점을 위한 허난 성의 중요도1. 중국의 내수시장을 선점하기위해 상품의 운송물류비가 가장 유리한 지역- 하북성,산동성,호북성,안휘성,섬서성,산서성을 경계로 하고 있

리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.21

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나의 통일관

과 긍지의 손상을 회복하기 위하여서도 조국의 통일은 반드시 이루어져야 한다.근래에 잇달은 남북한 이산가족 상봉이 있었다. 한민족이라면 이 장면을 보고 눈물을 글썽이지 않은 사람은 아무 ... 문제와 안보 면에서 볼 때 통일은 매우 중요한 것이다.먼저 남북분단은 경제적 측면에서 엄청난 손실과 퇴보를 자초하고 있다. 지리적으로 볼 때 남. 북한의 자원분포, 즉 남쪽의 농산 ... 자원과 북쪽의 지하천연자원의 분포형태를 고려할 때 통일은 이러한 국가 경제 발전에 매우 중요한 요소가 될 수밖에 없다. 남한의 기술과 북한의 천연자원을 결합시키면 물류비용이나 시간

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.28

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[통일문제] 통일의 장점

을 해야하는 당위성이 있기 위해서는 남,북한 모두에게 이득이 되는 그 무엇인가가 있어야 할 것이다. 단순히 같은 민족이기 때문에 같은 추상적인 문제로만 통일을 인식해서는 오히려 통일 ... 을 생각할 수 있다. 남,북한 모두 현재도 군사력 세계 10위권 내외로 강하지만 통일이 된다면 병력이나 무기등은 줄더라도 그동안 남,북한이 군사적 경쟁을 통해 얻은 북한의 미사일 ... 에 있어서도 엄청남 경쟁력을 확보r하게 된다. 6.15 남북 공동선언 이후에 남·북 경제 협력에 대한 논의가 활발한 가운데 남북한을 잇는 경의선이 복원된다고 한다. 지리

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.28

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[경영서평]주식회사 대한민국 희망 보고서

이다. 전략이란 남들이 안 하는 것, 자신만이 할 수 있는 것이다. 그냥 미국을 흉내 내서는 안 된다. 미국은 양극화가 심하다. 미국의 양극화는 소비계층의 활성화로 극복될 수 있 ... 의 이동에 대한 허브로 물류허브를 상정하고, 자본의 이동에 대한 허브로 금융허브를 상정하고 있다. 또한 중국과 일본, 더 나아가 인도를 아우르는 아시아의 마케팅 허브, 즉 테스트 ... 베드(test bed)로 방향설정을 한다.2. 자부심한국의 트레이드 마크는 독립, 민주화, 경제발전이다. 북한은 체제경쟁의 대상이 아니다. 전향적으로 사고를 바꿀 필요가 있

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.02.09

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[도시행정학] 경의선 연결의 경제적효과

에 기다.한반도를 남에서 북으로 연결하고 항만과 국경을 연결하는 철도의 맥은 산업화의 대동맥이며 경제번영의 젖줄이 될 것이다.(1) 물류비 절감현재 인천~남포간 뱃길을 이용한 컨테이너 ... 신뢰 구축과 상호 협력으로 정치적, 군사적 긴장이 완화되고 이에 따른 국제적 자본의 투자 유치와 산업 발전이 가능할 것으로 기대된다.(7) 남북한 철도 운송수입 증대경의선 철도 ... 구간 해상운송에 비하여 시간 및 비용 등의 측면에서 우월성을 확보할 수 있다. 이를 위해서 남북한간의 단절된 철도노선인 경의선의 복원과 개선이 가장 큰 선결과제로 등장하는 것이

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.24

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[지역개발]국토의 균형적 개발 측면에서 금강산 육로관광의 의미

까지의 제약된 여건에서 벗어나서 장기적으로 남북한, 동북아를 포함하는 큰 틀에서 지역을 발전시킬 수 있는 획기적인 전환점을 맞게 될 것이라는 데에서 그 의미를 찾을 수 있다. 그런 의미 ... 실행에 옮겨지지 못한 채 표류하고 있다. 북한측도 금강산 관광사업 대가로 이미 3억 5천만불 이상의 외화를 획득하였고, 향후 더 많은 외화를 지속적으로 벌어들일 수 있는 동사업 ... 을 띄고 있어 도로 건설에 소요될 1천억원 미만의 비용조달 문제는 경의선 복원사업에 준하여 남북협력기금 등 국가예산을 활용하면 될 것이다. 비무장지대를 비롯해 남쪽 양쪽에 매설

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2003.10.07 | 수정일 2015.06.25

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[첨단교통] ITS

의 세계화 추세이다. 주지하다시피 지구촌은 하나의 네트워크로 연계.통합 되어가고 있다. 남북한 철도망의 연결이 가시화되고 있으며, TCR, TSR 등의 교통망과 접속될 날도 머지않 ... 특정지역 운행제한 등 특별관리하고, 돌발상황시 교통 관리시스템과 연계 신속한 사고처리를 수행기대효과- 화물 및 화물차량의 효율적인 운행계획 수립으로 물류비 절감- 위험물 적재차량 ... 으로 인하여 물류비가 급증하고 있으며, 선진국보다 4∼9배 높은 사고 및 사망률을 보여 사고비용 또한 매우 높은 실정이다.또한, 극히 일부지역을 제외하고는 대부분이 교통 상황과 교통량

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.29

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라오스의 역사와 일반적인 사항에서부터 라오스의 정치외교와 라오스와 한국과의 관계 등에 대한 자료입니다.

들은 그들의 역사를 위와같이 크게 4단계로 나누어서 본다.●란쌍이전란쌍왕국이전시대(BC2000~AD 14C):라오스 땅에서 석기시대부터 인류가 살았다는 증거가 발견되었다. 라오스 남쪽 ... 베트남과의 특별관계 및 중국, 북한, 쿠바 등 사회주의 국가들과의 우호 협력 관계 유지를 기본으로 함.● 80년대 중반 이후에는 시장경제원리 도입과 더불어 지역협력 필요성에 따라 ... 함.경제은 물류비용, 복잡한 세관절차, 수입품에 대한 고관세 등에 기인● 건설업- GDP의 3.5% 차지- 아시아 경제위기 여파로 수년간 주춤, 최근들어 건설업 경기 활발- 건설업

리포트 | 49페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.11.14

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포스코 기업윤리경영 - 사례추가본

에 한국-호주간 포럼에 지원- 남북한의 평화 정착을 위해 민간 외교활동을 펼치고 있는 평화포럼 지원- 동학농민혁명 100주년 기념 학술 세미나 지원- ‘철강논문상’ 시행- 지방 ... 들이 크게 늘고있다. 일부 대기업은 신고제까지 시 행해 포상금을 주거나, 선물을 반송할 경우 그에 따른 물류비용 을 회사가 대신 지급한다.이구택 회장 취임과 함께 윤리경영을 강화해온

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.07

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한국기업의중국진출방안

아시안게임을 계기로 종래의 한반도 정책에 신축적인 변화의 자세를 취하기 시작했다. 그 결과 한중간에는 무역대표부가 설치되었으며, 연이어 남북한의 UN동시가입이 실현되었고, 1992 ... 의 비중은 5% 미만이었고, 그나마도 대부분이 부가가치가 낮은 요식?오락업, 무역업에 편중되어 있었으나, 유통, 광고, 물류, 금융, 보험, 통신, 인터넷, 관광, 컨설팅 등 보다

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.24

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★☆자유무역협정(FTA)의 체결추세와 한.미FTA-(체결까지의 과정을 중심으로)☆★

하기 위한 확실한 기반이다. 이는 한미상호방위조약 이래 가장 의미있는 한미관계의 이정표가 될 것이 분명하다.동북아는 남북한과 세계 주요국이 각축을 벌이는 지역이다. 한미 FTA ... 는 이같이 불확실한 동북아 정세에서 우리에게 안전밸브 역할을 할 수 있을 것이다. 미국과의 경제ㆍ안보협력을 바탕으로 우리가 미국, 중국, 일본 사이에서 동북아 물류ㆍ금융 허브로 도약

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.17

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[마케팅원론] 4P에의한 기업 서비스분석

, 그리고 물류센타 운용 등과 같은 여러 요인들이 있다. 특히 애국심을 유발하는 마케팅전략인 북한 결식 아동 돕기 및 태극기 사랑 캠페인은 대부분이 수입브랜드인 다른 패스트푸드점에서는 할 ... 화되는 등 선진국형 외식 패턴으로 전환되고 있는 추세다. 이러한 실정을 남보다 빨리 파악, 프랜차이즈 사업을 펼쳐 롯데리아’를 비롯해 몇몇 패스트 푸드 업체들이 성공을 거둔바 있 ... 하였습니다. 지난 세월동안 축적한 Fast Food의 노하우, 체계적인 전산시스템과 물류시스템등을 갖춘 롯데리아는 계속하여 고객들에게 만족과 편리함을 제공하고 있다. 외식업체 중에서 전세계

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.19

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[경영경제]트렉스타의 마케팅 성공 사례

개의 곡선3개의 면동북아시아를 중심 축으로 트렉스타의 T 의 이니셜 중 우측 끝은 북/남 아메리카 시장의 공략을, 좌측 끝은 유럽과 중앙 아시아 및 아프리카, 그리고 아래쪽 끝 ... 하고 감사하는 마음, 빠른 시간 내에 상품을 공급할 수 있는 물류체계, 고객의 불편에 대한 신속한 처리, 기대하지 못한 부분까지 철저히 파악하여 고객에게 최상의 만족을 드리는 것 이러 ... 는 것이다. 따라서 트렉스타도 현재 우리 나라의 고비용의 국내 생산 구조를 벗어나기 위해서 중국이나 최근 문을 열고 있는 북한 등 저 임금의 지역으로 생산 공장을 이전하고 생산

리포트 | 30페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.06.15

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중국 경제 성장에 따른 한 중 일 3국의 변화 및 과제

, 물적 교류중심지로 발전하여 유럽의 네덜란드와 비슷한 역할을 하자는 것이고, 기능적인 측면에서는 동북아 경제 공동체와 같은 지역협력체의 구성에 있어 유럽의 벨기에와 같이 물류 ... 는 무엇인가. 첫째, 3국간 정치 경제 체제와 경제발전 수준의 격차가 아직은 대단히 크고, 둘째, 일본의 과거사 문제가 아직도 정치적인 분쟁요인이 되고 있으며, 셋째, 북한 ... , 제기되었으나 일제시대 일본이 중국의 이권을 챙기면서 중국에 넘겨줬다. 중국은 통일 후에 이 영토 문제를 제기할 것을 대비한 것이라 볼 수 있다. 그리고 북한정권 붕괴 후 북한지

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.01

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새만금간척사업이 환경에 미치는 영향과 새만금간척사업의 친환경적 개발을 위한 과제

중단하고 대안연구위원회를 만들자새만금의 갯벌을 농지로 개발하거나 산업단지로 개발하는 방안은 경제성이라는 기준을 적용하면 모두 지지할 수 없는 방안이다. 만일 먼 훗날 남북통일이 ... 되어 우리가 북한주민의 식량까지도 감당해야 하고 쌀이 절대적으로 부족한 시기가 오면 그때 가서 방조제를 막고 갯벌을 농지로 만들어도 충분하다고 생각한다. 얼마 전에 제안 ... 구역의 지정에 관한 특례 ▲제9장 벌칙 등으로 짜여졌다.도는 특별법 제정의 목적을 새만금지역을 주거, 농업, 관광, 산업 및 물류 중심의 환경친화적인 복합도시로 개발하고 그 중

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.21

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북한의 최근변화

을 끼칠 수있는 것은 정작 한-미-일 3국간의 축이 아니라 남-북간의 축이라고 생각한다. 세계 열강들의 관심이 주목되고 있는 이 한반도라는 땅에서 남-북한 간의 축이 확보될 때 ... 에 비로소 강력한 외교권이 발휘될 수 있을 것이다. 이제서야 남-북간의 '평화의 축'이 다시 가동되고 있다. 남북철도 및 도로연결, 금강산 관광 활성화 문제, 북한측의 경제시찰단 파견문제 ... , 이산가족 상봉실현문제, 북한의 부산아시안게임 참가문제 등 많은 현안들이 남북간에 의논되기 시작한 것이다. 남-북간의 '평화의 축'이 제대로 확보되어 민족의 자주성에 입각한 평화

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.09.21

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[교통지리] 경의선 - 민족대동맥의 연결

좋은 노동력을 활용하면 수출상품의 생산에서 가격경쟁력을 가질 수 있게 된다.(3) 산업구조의 재편장기적으로는 경의선의 연결에 따라 남북한 산업구조 재편도 예상된다. 현재 남한 ... 니 과다한 물류비가 발생하고 있는 실정이다. 실제 북한을 관통, 시베리아 철도(TRS)와 연결하면 유럽지역으로 물건을 수송하는 기간은 앞서 살펴보았던 것처럼, 해상로의 3분의 1일 ... 1950년 마지막 철마가 떠나기까지 수난의 민족사를 헤치면서 남과 북의 민중을 실어 나르던 주철이었다.이러한 경의선이 2000년 6월 남북 정상회담에서 다시금 복원하기로 본격 논의

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.02

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[정치외교] 노무현 정권의 대북관

의 입장1. 북한의 핵개발2. 남북한 화해 및 공존3. 대북 한미 동맹관계4.미국의 대 테러 전략의 대상으로서의 북한Ⅲ. 노 대통령의 대북관 고찰1. 노 대통령의 근본원칙과 논리2 ... , 동북아 철도공사 등을 설립하여 철의 실크로드를 완성하여 한국을 대양과 대륙을 잇는 물류의 중심국가로 발전시키겠다는 정책구상을 표방하였다. 뿐만 아니라 노 당선자는 평화와 번영의 신 ... 협력 기존 입장과는 사뭇 다른 태도를 보이기도 하였다. 북한 핵시설 가동, 건설 재개 선언이 나오자 대화 를 통한 평화적 해결 이라는 정책 기조를 유지하면서도 어느 때보다 강경

리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.10

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