"남북한물류"의 검색결과 입니다.

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유라시아횡단철도 남북 경제 협력 토론 대본 통일의 필요성 시베리아횡단철도 개성공단 폐쇄 국토계획법 장점 통일

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"남북한물류" 검색결과 1,001-1,020 / 1,303건

[북한 경제] 남북경제협력의 현황과 경제적 효과

의 개방화 정책의 전망 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 5Ⅲ. 남북한 경제협력의 현황 --------------------1. 남북한 경제협력의 개요 ... ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 82. 남북교역 현황 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 113. 남북한 경제협력사업 현황 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 214. 정부간 경협관련 사업 ... ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 23Ⅳ. 남북한 경제협력의 효과 및 활성화 방안 -------1. 남북경제협력의 효과 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 302. 남북경제협력의 활성화방안

리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.07

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[한국경제론]한국경제의 현재 및 미래 발전 방안

) 제고되면, 한반도의 안정에 더 큰 관심을 가질 것이다. 또한 향후 동북아지역에 중국을 포함한 경제 블럭이 결성되는 경우 북한 개방을 포함한 남북한 관계 개선에 기여할 것 ... )경제 공동체, 지역 블록화①EU②NAFTA 아세안+한중일, 속내달라 출범까지 상당시일 걸릴 듯3)북한과의 경제 협력 및 통일3. 결론1. 한국 경제의 강점과 약점1)강점? 우수 ... 다.? 지리적 여건 : 한국은 지리적으로 대륙과 연결된 반도국으로써 물류의 중심에 설 수 있는 충분한 여건을 갖추고 있다. 태평양축과 아시아축을 가로지르는 십자로에 위치했으며, 종축

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.13

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남과북의 갈등과 협력

다. 이러한 점에서 현재 GDP의 14%를 국방비로 지출하고 있는 북한으로서는 핵개발이 재래식 전력 증강보다 훨씬 경제적이다.)2) 남북한 대화남북은 2003년 7월 10일 오전 ... 있는 대북 사업은 그 전망이 밝다고 할 수 있겠다.또한 사업의 장기화로 북한 주민의 숙련화, 경협의 진전을 통한 물류비 감소의 효과를 내고, 나아가 하나의 경제 공동체를 이룰 수 ... 의 결과로서 인식하고 있으며 북한경제 현황 또한 알고 있어, 남과 북 사이의 시각차이로 인한 미묘한 긴장이 흐르고 있다. 실제로 남한 기업의 기술자가 건설현장에서 김정일 국방위원장

리포트 | 38페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.09

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원주의 자연지역적 특성으로 살펴본 이점

대의 이점을 살려 태백산맥일대를 스키장 및 관광 인프라를 건설했다. 이는 최근 북한과의 금강산, 백두산 관광과 연계되어 막대한 부가가치를 창출해냈다. 예전 미국의 물류기지(페덱스 ... 군*양평군, 남쪽은 충청북도 충주시*제천시, 북쪽은 횡성군이 접해있다. 강원도, 경기도 충청북도가 만나는 접근 요충지이다.2.관계적 위치한반도의 중부지역이며 반도의 등줄기처럼 남북 ... 방향으로 뻗은 국립공원이 있고, 남한강 상류의 원주천은 치악산 향로봉에서 발원되어 섬강으로 유입되며 충주시에서 흐르는 남한강과 합류한다.5.세부적 지형동쪽에는 국내에서 가장 큰 산맥

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.19

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[경영경제]국제 복합운송의 전제조건

의 창고에서 화물의 포장부터 시작하여 거래처의 공장 혹은 창고까지 물류의 전구간을 커버하여 운송토록 하는 방식이다.국제 복합 운송의 이점의 하나는 유리한 수송루트를 설정할 수가 있 ... 의 곳에서 완전히 기계하역이 이용되고 있는 셈이다.컨테이너는 수송기관 간의 환적하역을 많이 합리화 하였지만 발하주, 착하주의 곳에서는 인력하역이 의연하게 남아있는 것이 커다란 문제 ... 를 거쳐 북한의 평강군청진시회령군을 경유, 북한과 중국 접경역인 남양(중국은 투먼[圖們])에서 TMR와 연결된다. 총 연장 1만 1608㎞이며 한국북한중국러시아 등 4개국을 경유

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.12

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[사회과학]해양인프라 구축 방안

시키겠다는 긴안목을 갖고 "그랜드 플랜"을 짜야한다"고 주장했다.특히,북한과 경의선철도 연결이 가시화됐고 러시아등은 한반도를 관통해서 부산이나 광양등지에 이르는 "물류루트" 개척 ... 과 일본의 교차점에 위치하고있다. 게다가 남태평양에서 중국의 중공업지대인 황해 연안,러시아의 극동연안에 이르는 "최단거리"항로는 우리 남해안을 거쳐가는 "코스"다.김재철 무역협회 ... 가 오랫동안 논의해왔던 동북아 물류중심지 정책은 아직도 원론적인 수준에서 머물고 있을 뿐 별다른 진전을 보이지 않고 있다.한반도는 대륙과 해양을 연결하는 교두보 같은 지형이기에 끊임없이

리포트 | 4페이지 | 6,000원 | 등록일 2006.06.12

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남북한 교류현황과 우리의 과제

남북한 인적 물적 교류 현황과 우리의 과제-기능주의 관점의 교류와신 기능주의 관점으로서의 통일 방안-{Ⅰ. 남북한 물적 인적 교류의 의미Ⅱ. 1998년 이후부터 현 참여 정부 ... 의 한계성 및 신 기능주의의 필요성 -Ⅲ. 신 기능주의 관점의 필요성-통일 특구 지정 문제Ⅳ. 결론을 대신해서-앞으로의 통일 과제Ⅰ. 남북한 물적 인적 교류의 의미반세기의 분단 기간 ... 하였다.이러한 측면에서 김대중 전 정부가 출범하기 시작한 1998년은 남북한 관계에서 중요한 위치를 차지하는 계기가 되었다. 기능주의적 관점 속에 햇볕 정책 이라는 논리의 필요성은 어쩌면

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.21

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[운송론] 경의선에 대해

을 남한으로 운송하는 주요 운송로가 될 것이다.3)경의선의 역량(운송에 가져오는 이점)경의선 운행이 본격화될 오는2005년 남북한은 2억5천만달러 이상의 운송수입과 물류전진기지 ... 하여 보는 경의선으로부터의 밝은 운송의 미래경의선 복원공사가 역사적인 착공에 들어감에 따라 경의선 정상운행에 따른 경제적인 효과에 관심이 모아지고 있다.남북한을 잇는 교통로 단절 ... ·도로망이 연결될 경우 한반도가 명실상부한 동북아시아의 물류 핵심기지로 부상할 것으로 전망된다.경의선은 남쪽과 북측에 건설되는 개성공단을 직접 연결시킨다. 양쪽간 인적.물적 교류

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.24

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[군사학] 통일 시대의 전망과 대비

먼저 분단의 원인과 통일을 하기위해 먼저 통일을 이룬 독일의 예를 살펴보면서 통일에 대한 대비를 해나가야할 것이다.Ⅱ.본론1.분단의 배경남북한의 분단은 이념대결이다. 일제치하 ... 던 전쟁은 53년 휴전하여 현재의 휴전선을 이루게 된다. 3년간의 전면전쟁을 벌인 남북한은 서로를 적 그 이상도 이하로도 생각하지 않게 되었다. 완벽하게 분단이 고착됨을 의미하기 ... 도 하는 것이었다. 휴전후, 미국과 소련을 중심으로 한 이념대결의 골도 깊어져 남북한의 대립도 심화되기만 한다. 80년대 후반부터 사회주의가 몰락하고 소련마저 해체되지만 아직도 분단

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.09.19

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동시베리아

와 연결되어 있는 TSR은 아시아와 유럽을 연결하는 유일한 철도로서 중국, 몽골, 북한은 물론 중앙아시아국가 및 유럽철도와 연계되어 있기 때문에 향후 남북한의 철도가 연결되면 남북한 ... 은 물론 러시아와 동북아국가들은 물류비용 측면에서상호 이득을 볼 것이며), 동북아지역의 경제 협력을 더욱 강화 시킬 것으로 예상된다.러시아의 시베리아 ? 극동지역은 육로(철도

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.01.04

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[국제 경제] 한국종단철도, 시베리아횡단철도 연결 사업과 한국 경제

도록 하겠다.먼저 한반도종단철도(이하 TKR : Trans-Korea Railway)라 함은 과거 남북한을 연결했던 경의선(서울~신의주), 경원선(서울~원산), 금강산선(철원~기성 ... 개제적인 연결 공사가 진행중인 상황이라고 할 수 있겠다. 하지만 TKR과 TSR의 연결 사업에 대해 남북한과 러시아가 아직까지 공식적인 3자 협의를 가진 적이 없으며, 북한의 열악 ... ···························································································· 23. 한반도종단철도와 시베리아횡단철도 연결이 한국 경제에 미치는 영향 ·· 33.1 물류 질서의 개편

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.14

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[무역이론] 우리나라의 동북아 비즈니스 추진의 가능성

으며 러한 협력방안의 일환으로 2001년 9월 18일 기공식을 가진 경의선 철도복원공사는 남북한의 상호협력에 의한 공존의 계기가 될 것이다. 따라서 이제는 동북아 지역협력관계가 과거 ... 다. 비즈니스 허브화 개념은 한국을 물류, 산업혁신클러스터, 그리고 금융허브로 만드는데 그 목표를 두고 있다. 먼저 한국은 인천국제공항 지역을 중심으로 한 물류허브에서 시작할 것이 ... 다. 새로 건설된 인천국제공항은 규모와 성공적인 운용 면에서 세계의 관심을 집중시키고 있다. 항공 물류의 잠재력 외에도 한국은 해양 물류의 잠재성 또한 극대화시킬 것이다. 부산과 광양

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.27

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[무역(운송)] 남북철도 연결 사업이 우리나라 운송 또는 무역에 미치는 영향

단일운송망 형성을 촉진시킬 것이다. 이로써 한반도는 동북아의 육상 물류 및 국제복합운송 의 거점으로서 발전할 수 있다.7. 남북한 경협의 방식 및 산업구조의 조정에도 지대한 영향 ... 물자의 통과운임 징수로 경제적 이익을 기대할 수 있다. 경의선이 복원되면 일본 및 동 북아 국가들이 이를 이용하게 되어 2005년 이후부터는 남북한이 철도운임만으로도 매년 약 ... 수 있다. 남북간 인적·물적 교류의 활성화를 통해 남북한 주민의 동질성 회복 및 화합을 촉진시켜 '사실상의 통일상황' 실현에도 크게 기여할 수 있다.6. 지선 연결을 통해 북한내

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.01

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북한 경제특구 개발

형태로 지원하는 형식이 보다 현실적 의미를 가질 것으로 판단된다.우리 정부의 대북 포용정책과 남북정상회담을 통한 남북한 관계의 진전, 그리고 금강산 관광사업의 진행 등으로 인해 ... 개성공단 건설에 대한 북한측의 합의를 이끌어 낼 수 있었다. 금강산 관광사업은 물론 이산가족 상봉과 경의선 복원, 그리고 개성특구 건설에 대한 남북한의 합의는 본격적인 남북화해 ... Ⅹ. 북한 경제특구 개발·활성화 비용2002년 7월 이후 북한의 경제체제 개선 노력이 가속화되고 있다. 북한은 2002년 가을, 신의주 특별행정구법과 개성공업지구법, 그리고 금강

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.31

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[무역]TSR(Trans Siberian Railload)

(한반도 종단철도)의 연결남, 북한 그리고 러시아는 매년 1억 달러 정도의 운임수입을 거둘 수 있을 것이다.III) 철도 주변도시의 발전 효과⑥TSR이용의 필요성무역협회의 조사발표 ... TSR 운송 이용업체④ TSR 운송경로⑤ TSR 의 경제적효과와 필요성-기존의 해운항로보다 운임이 싸고 운송기간 단축되어 경쟁력있음현재 한-러 물류이동은 서->동(부산-핀란드 ... 동기대비 29.1% 증가했다.③ 국내 TSR 운송 이용업체국내에서 TSR 운송을 주도하는 포워더(복합운송업체)는 우진글로벌 로지스틱스, 천지해운, 그린 로지스틱스, 범한종합물류

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.12

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인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁과 기능재배치, 인천항(인천항만, 인천항구)의 항만시설 현황과 항만시설 계획, 21세기 해양시대의 인천항(인천항만, 인천항구)의 역할, 향후 인천항(인천항만)의 발전방안 분석

를 향한 인천항(인천항만, 인천항구)의 역할1. 동북아시아의 Sea & Air 수송거점2. 대중국 및 북한교역의 교두보3. 수도권을 배후로 하는 서해안 최대의 무역항4. 환황해 ... 권 해운물류네크워크 강화Ⅷ. 결론참고문헌Ⅰ. 서론항만이 담당하는 역할은 무역업을 하는 사람이나, 항만 관련산업에 종사하는 사람에게만 한정되어 있는 특수분야가 아니다. 우리가 일상생활 ... 혼잡, 소음, 분진 등 환경문제가 발생하였다. 따라서 장기적인 관점에서 부두별 기능을 전문화하고, 재정비를 시행하는 한편, 급증하는 물동량을 처리하기 위하여 인천남외항을 적극 개발

리포트 | 18페이지 | 7,500원 | 등록일 2009.10.07

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러시아와 한국의 경제관계

2004. 4월 제1차 남.북.러 전문가회의 개최- 실태조사, 노사문제, 컨테이너 시범사업 등 관심사에 대해 폭넓은 의견 교환을 하고, 차기 회의 개최에 합의o 북한 철도의 노선 등 ... 물류 허브 건설에 있어 중요한 사업- 러시아도 유라시아 교통기반구축 전략의 일환으로 추진o 한.러 정상회담 (2001.2월) 및 러.북 정상회담(2001.8월, 2002.8월 ... 노선,궤, 재원조달방 법, 남.북.러 3자 철도장관 회담 개최 등에 대해 협의o APEC계기 한?러 정상회담(2003.10월)에서 남?북?러 3자 연구 기관간 협의 추진 합의o

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.17

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[정치 외교] 꿈의 실크로드

적 파급효과도 클것이다. 이는 남북한과 러시아, 중국 등 관련국가의 물류비용을 획기적으로 떨어뜨릴 수 있기 때문이다. 아울러 '철의 실크로드' 실현은 남북경협을 활성화하는 것은 물론 ... 을 구성해야 할 것이다. 또한 철도 궤관이 다르다는 것도 문제이다. 남북한은 모두 표준궤(1,435㎜)지만 러시아는 광궤(1,520㎜)를 사용한다. 따라서 국경지역에서 화물을 옮겨 ... 러시아는 1994년 7월 김일성 사망을 계기로 한반도 정책을 재평가하고 남한중심 정책으로부터 남북한 관계에서 균형적 입장을 취하는 정책으로 전환하였고 푸틴 대통령도 이러한 옐친 전

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.25

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[통일경제정책] 통일을 위한 경제 정책 방안

추진진출지원, 남북한 종합물류센터 건설, 서해공단개발, 해외시장 남북한 공동진출, 대북경협차관 도입o 농수산업분야 - 식량 및 영농자재 지원, 황폐지복구 및 산림방제분야 협력, 계약 ... 을 넓혀가는 민족경제공동체 건설을 추진해 왔다. 이는 남한이 북한의 발전을 도와주고, 북한의 발전이 다시 남한의 발전을 추동하는 "상생의 경제"를 펼쳐나가자는 것이다.이제 남북한 ... 간접자본 확충 및 농업구조개선 등에 대한 협력과 함께 투자보장, 이중과세방지, 분쟁조정 등 제도적 장치 마련을 추진해 나가야 할 것이다.첫 째, 남북간의 경제교류와 협력은 남북한

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.21

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[물류론] 동북아 물류중심 국가가 되기위한 대응방안

축소되어 왔다.그러나 남북한 간 철도가 복원되고 한반도와 중국 및 러시아 대륙간의철도연계가 이루어진다면 철도를 통한 화물수송에 대한 수요증대를 예상해 볼 수 있다. 왜냐하면 시베리아 ... 으로 채택하여 육성하는 것으로 이것은 동북아에서의 지리적 이점을 최대한 활용해야만 한다.그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류 ... ·비즈니스의 중심지로서 역할을 다한다는 목표를 설정하였는데, 이러한 목표는 인적·물적 자원 및 정보의 이동을 위한 지역 내 허브 화를 통해서 달성될 수 있다.따라서, 우리나라의 물류현황

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.18

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