"연안여객선"의 검색결과 입니다.

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"연안여객선" 검색결과 741-760 / 917건

[환경]쓰나미 원인과 대책

의 속도는 제트여객기의 속도에 상응한다. 지진해일이 천해에 도달하면 파장이 감소하고 파고는 높아진다. 이때의 해일의 높이는 수심의 1/4승에 반비례하여 증폭되고 이를 천수효과라 칭한다 ... . 풍파와는 달리 지진해일의 파장은 수 십 킬로미터에 이르기 때문에 해일이 파원을 출발하여 해안에 접근하면서 수 십 킬로미터나 되는 파동의 선단부가 천해역에 도달했을 때에 그 후단 ... 은그 배면의 수위는 낮아지게 된다. 그러나, 지진해일은 이와 반대로 주기가 충분히 길어서, 전경화된 부분의 배면은 수위가 하강하지 않고 선단을 경계로 수위에 계단을 형성하게 된다

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| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.02

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[국제법] 영해제도

항정 또는 불개항장간의 여객 또는 물자의 수송은 자국민에게 유보할 수 있다.2. 어업권국가는 영해에서 자국의 어업법을 실시할 수 있고 연안어업을 자국민에게 유보할 수 있다.3 ... [국제법상 영해제도]I. 의의영해란 국내수역을 넘어서 일정범위까지의 수역으로, 국제법에 정해진 조건에 따라 연안국이 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사하는 수역이다.이 배타 ... 적 관할권에는 경찰권·관세권·보건위생권·안보권등 광범위한 권한이 포함됨.Ⅱ. 영해제도의 발전영해제도는 공해제도의 확립 과정에서 정착된 것으로 그로티우스는 해양을 연안해와 외양

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.25

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[물류, 고객, 선호조사, 철도, 수송수단]종합물류기업으로 성장을 위한 철도물류의 경쟁우위 분석에 관한 연구

에서 전담관리하는 인력은 40여명 정도로 극소수이며 여타 인력은 여객운송처리가 주 업무로 철도화물운송은 겸직인 경우가 대부분이다.)일반직을 대상으로 직급별 조직구성 현황을 살펴보 ... 면, 주로임은 108,500으로 전체 운임의 27%에 불과하다. 운행거리는 총 873㎞, 이며 소요시간은 현재 부인선을 운항하는 215TEU급의 13Knot를 기준으로 49시간이 소요 ... 된다. 연안운송은 이렇게 수출입을 위한 여러 환적 단계와 2차 도로운송과 셔틀요율의 과다책정, 장기간의 리드타임 등으로 경쟁수단 중 가장 낮은 수송분담율을 차지하고 있다. 철도운송

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| 리포트 | 49페이지 | 6,800원 | 등록일 2006.02.28

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[크루즈산업] 크루즈산업의 변천

크루즈 자체의 의미는 주유관광선으로 이것은 선해와 외국 구경의 두 가지 특이한 여행을 맛보는 매력이 있는데, 정기 노선의 여객선이 아니고, 여행업자 또는 선박회사가 포괄요금으로 관광 ... 객을 모집하여 운항하는 여객선이다.즉, 교통수단이기 보다는 즐거움을 추구하기 위해 항해하는 것으로 대개 동일한 항구에서 출항과 귀항이 이루어진다.이처럼 관광유람의 목적으로 사용 ... 하는 정기노선을 운항하였다.거함의 주요 사업은 대서양 횡단 여객운송이었는데 많은 여객선들이 대서양 노선 수입을 보충하기 위해 겨울철 미국의 동부 해안에서부터 카리브해 지역까지의 항해

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| 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.30

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[관광]어촌관광활성화방안

)♧크기: 해안선길이 4.1㎞, 최고점 62m♧교통: 서해안고속도로 목포IC → 목포역 → 목포항 여객선터미널 → 1번 매표소 신진페리호 외달도행 (1시간소요)▶목포에서 외달도 ... 여객선터미널 → 1번 매표소 신진페리호 외달도행 (1시간소요)▶목포에서 외달도까지 50분 소요. 하루 6회 페리호 운항 (개장기간내 시간당 1대)♧인구: 79명(30호) (2001) ... . 어촌. 해변. 해면. 해저등을포함하는 공간에 부존하는 자원을활용하여일어나는 관광목적의 모든 활동을 의미한다⊙ 해양관광은 국민의 건강.휴양 및 정서생활의향상을 위하여 해양과 연안

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| 리포트 | 37페이지 | 3,300원 | 등록일 2006.06.06 | 수정일 2018.12.22

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정책사례연구 : 한반도 대운하 정책

을 철저히 차단하는 등 수질관리 시설도 병행되어야만 한다. 호남운하의 1차구간은 83.6Km로서 4개의 갑문과 여객부두를 포함한 4개의 부두, 8개의 다리가 만들어진다.호남운하는 경부 ... 길을 정비한 하천은 수질이 현저히 향상되어 은어가 회귀하는 등 환경 복구능력을 갖추게 된다는 것이 건설교통부 감사팀의 감사결과이다.더욱이 운하를 운행하는 바지선)의 스크류 회전 ... /5-물류비용 3.2～4.5조 절감-운임에 있어 비용보다 시간이 점차 중요한 요소가 되고 있음-운하는 도로나 철도보다 소요시간이 크며, 비용절감 효과는 의미를 갖지 못함-연안해운

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| 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.16

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[무역] 선박의종류

1. 용도에 의한 분류1.1 상선(merchant vessel); 여객 또는 화물을 수송하여 운임 수입을 목적으로 하는 선박 (화물선과 여객선으로 구분)■ 여객선 ... (passenger ship)여객선, 화객선, 이민선, 순례선, 카페리, 유람선, 전시선 등으로 구분된다.{(1)여객선(passenger ship) : 선박안전법상 12명 이상의 여객을 수송 ... 하는 선박으로서 정기 항로 여객선과 일반 관광선으로 분류된다. 여객선은 여객의 안전과 분위기 조성을 위하여 선박 내부에 여러 가지 설비를 갖추고 있으며, 만일에 대비하여 구명 설비

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.09

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[해양공학] 해양자원개발의 필요성

동력선에서부터 각종 화물선, 시속 40 knots 대의 쾌속여객선, 호화유람선 등이 바다를 쉴 새없이 오가고 있습니다. 이 외에도 지구상에서 가장 빠른 선박인 초고속선 ... 다. 또한 강원도 연안해역은 해안선이 단조로워 외해의 영향을 직접 받기 때문에 해상 가두리 등 양식시설물의 설치?관리가 어려울 뿐만 아니라, 비용이 많이 들어 해상시설물에 의한 양식 ... ㆍ국제통신 수요 증대ㆍ해상안보ㆍ한ㆍ일간 및 태평양 연안국간의 해저 케이블 건설ㆍ전국 도서와의 유선통신 연결해양레크레이션ㆍ국민생활수준의 향상ㆍ여가시간의 증대ㆍ해중공원, 해수욕장의 개발

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| 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.22

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[관광]크루즈산업의 현황과 발전방안

는 특수목적형 크루즈여행의 대표적인 대상지 들이다.3. 크루즈선의 의의관광유람의 목적으로 사용되는 여객선을 일반적으로 지칭하며 명승지가 많은 강, 호수, 만, 연안을 항해하는 선박 ... 하도록 하는 해안항해"라고 정의하였다. 즉 크루즈 여행이란 유람선을 이용한 독특한 관광여행으로 정기운항의 여객선이 아닌 선박회사가 포괄요금으로 관광객을 모집하여 운항하는 것으로 위락 ... Ⅰ. 서 론고급 여행의 대명사 크루즈여행이 21세기 각광받는 여행상품으로 등장, 우리나라도 크루즈여행이 급부상할 것이라 전망된다. 유럽에서 보편화되어 있는 유람선을 이용한 크루즈

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| 리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.10.02

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부산의 가로공간

1번가· 아시아드상징가로해안 및 하천· 광안리 수변로· 센텀시티 일원· 온천천주거지역· 수영천 일원· 동천 일원· 부두지역· 연안여객· 터미널 주변아시아드 상징가로 달맞이 고개이중 ... , 사하구, 수영구 등 신도시 개발과 지하철 3호선 개통으로 상권이 새로 활성화된 곳은 옥외광고물이 증가한데 반해, 북구, 사상구 등 중소기업 이전으로 경기가 침체되고 인구가 줄어든

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.26

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[수리학]부유식구조물

시키기 위해 나온 개발 계획 가운데 하나가 해상거주와 활동을 위한 공간 건설이다. 이와 같은 해양도시 건설계획은 바다에 부존하는 여러 가지 자원을 활용해서 연안지역경제를 부양하고 더불 ... 어 연안역의 인구 정착도를 높이기 위해서 해양관련산업의 진흥을 꾀하는 종합적인 지역 진흥, 지역 정비방안을 뜻하기도 하며, 궁극적으로는 수산업?해운항만업?해양관광레저 등 해양산업 복합 ... (3천500미터×60미터)- 연간 이?착륙 횟수 : 약 16만회- 연간 여객처리능력 : 2천500만명- 연간 화물처리능력 : 100만 톤- 공항 연륙교 도로, 철도 병행교 길

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| 리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.15

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[도시개발]뉴타운 유형별로 분류해본 해외사례 적용모델

,400명의 동런던대학 캠퍼스 개교-런던 최대의 전시센터(2만평규모)-향후 5년간 2,800동의 주택건설예정? 교통-페리여객선, 경전철, 간선도로망이 발달-유럽 23개 지역과 연결 ... 정비하고 있다. 공동도랑에는 전화선, CATV선등의 통신선 외 전기, 수도, 지역 냉난방 시스템을 수용하고 있다.지역 냉난방 시스템-타운 센터내에서는 대기오염 방지, 방재, 도시 ... 100만명의 센터이다.역전센터 - 요코하마시고속 철도3호선 중천역, 중정대역에 개통 예정인 옆빈4호선의 신역, 카와카즈역, 북산전역을 중심으로 전개하는 역세권을 대상으로 한 센터이

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| 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.02.05

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두바이 항만에 관한 분석 자료

에 주 는 시 사 점1. UAE 환경1) 일반사항국명아랍에미리트 (United Arab Emirates)위치중동 (아라비안 걸프해 연안, 사우디, 카타르 및 오만과 접경)면적83 ... 화물이 직접 선박으로 Transit될 수 있다. 공항 이용료가 저렴하여 많은 항공사의 화물기가 이용하고 있으며 대한항공 화물기도 샤자 공항을 이용하고 있다.(여객기는 두바이 공항 ... 이용)5. UAE의 국제항만① Port Rashid 항구 개요ㅇ 컨테이너 터미널- 수심 13m 의 컨테이너선 5 척이 동시에 접안 가능한 접안시설(총 연장 1,350m 에 7 개

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| 리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.17

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[통상. 무역] 부산항

으로 개항- 1959-1964 제 7물양장 축조- 1963-1967 남항 물양장 축조1974∼1978 제 7·8 양곡부도, 국제 여객 부두 및연안여객 부두축조, 제 1·2 부 ... 도 연간 20만개에서40만개로 증가7) 수출화물 : 시멘트, 목재, 수산물, 기계류 등8) 수입화물 : 양곡, 유류, 무연탄, 목재 등9) 국내유일의 국제여객항..PAGE:6(2 ... .511환적---605942.390연안----52116● 부산항 컨테이너 취급실적..PAGE:11● 부산항의 항만순위변화1978년 51만 TEU로 세계 11위이후 11-14위

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| 리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.01

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[국제운송론]세계해운사

.네덜란드의?세계?무역4. 영국의?대양항로?진출5. 유럽열강간의?투쟁과?영국의?승리?Ⅳ.최근세 해운사1. 증기기관의?발명과?증기선의?출현2. 정기여객선?시대?3. 범선의?쇠퇴와?몰락Ⅴ ... 었고,?나일강으로?거슬러?올라갈?때는?역풍이?불기?때문에?노에?의존할?수밖에?없었다.?그?후?약?1,000년간은?이런?강운선은?대형화되었다든지?내항성이?좋아졌다는?점을?제외하면?크 ... 게?달라진?것이?없었다.배를?목재로?만들게?되면서?조선술은?획기적인?발전을?이룩하게?되었다.?이집트인들은?많은?화물과?여객을?한꺼번에?운반할?수?있게?되었고,?짐을?물에?젖지?않

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| 리포트 | 44페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.20

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[물류] AHP분석에 의한 철도물류 경쟁력 강화방안

로 철도물류의 문제점을 파악하고 철도물류 경쟁력을 분석하여 철도물류 경쟁력 강화를 위한 방안을 제시함대량물량의 계약할인제도 확대 철도운송 거점시설 확충 항만 및 산업단지내 철도인입선 ... 직원 30,250명 중 일반직은 22.7%, 기능직은 75.8%를 차지함 철도청내 철도물류를 전사차원에서 전담관리하는 인력은 40여명 정도로 극소수이며 여타 인력은 여객운송이 주 ... ㆍ사업별 영업이익률 분석철도청 전체-25.9-15.9+10.0여객운송-17.9-5.4+12.5화물운송-55.8-61.9-6.1Unit : %출처 : 철도청 홈페이지 (www

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| 리포트 | 54페이지 | 3,500원 | 등록일 2004.08.26

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[환경] 인천항

여객선 운항정보가 자동안내응답시스템으로 안내됩니다.연안여객터미널대 지3,940평연건평1,650평규 모지하1층, 지상3층◀편리하고 쾌적한 연안여객터미널구 분거리(마일)소요시간선박 ... 을 중심으로 광장, 주차장, 옥외휴식공간, 컨테이너 및 일반화물 유통공간이 함께 조성됩니다. 그리고, 출항 15일전부터 예매가 가능하며, 여객선 항로별 운항시간 및 입출항 통제여부 등 ... 만을 취급하는 제8부두, 국제여객 ·연안여객부두, 기존부두인 제1 ·2부두에 대한 대대적인 개축 ·정비 등으로 선박 접안(接岸)능력을 높여 최대선박 5만 t급 3척을 비롯한 52척의 대

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| 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.06

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부산광역시 10대 전략산업의 현황 및 특성 / 발전방향 / 핵심 성공요인

차원에서 부산항을 이용한 고부가가치 관광상품인 크루즈선 및 국제여객선 유치를 위해 국제크루즈 유람선 전용선석 및 터미널 확보로 국제크루즈의 기항지로 자리매김하여 부산경제에 기여 ... 방향○ 해양과 연안자원에 대한 연구.조사.개발.산업화 촉진- 해양과학기술 기반조성, 해양자원개발, 해양생물자원개발, 해양에너지 실용화- 대형 해양구조물, 해양공원, 해양저장기지 등 ... 하도록 해야겠다.(4) 관광편의시설업부산 관광편의시설업체의 연도별 추이구분관광유흥음식점외국인전용유흥음식점업관광식당업시내순환관광업관광사진업여객자동차터미널시설업관광토속주판매업합계

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| 리포트 | 35페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.10.30

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[사회과학]장애인 LPG보조금제도의 부활 필요성에 대한 탐색적 연구

제도의 폐지가 불합리함을 유추하여 볼 수 있다.1) 농 ? 임 ? 어업용 및 연안여객선용 면세유정책이 정책은 아래와 같이 요약된다.(1) 도입 : 1986년(2) 근거 : 조세특례제 ... 보조금제도는 중요한 장치가 아닐 수 없다. 더욱이, 국가의 전체적인 경제적 계층구조를 본다면, 장애인의 대다수가 빈곤선에 속한다는 연구 결과를 볼 때 장애인LPG보조금은 경제

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| 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.08.01

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[해양관리] 우리나라 해양오염의 실태

의 특징으로 연안 쪽을 제외하고는 해류의 영향을 받아 오염물질의 정체가 심하지는 않으나, 석유화학공업시설이 밀집해 있는 광양만을 중심으로 유조선 등의 통행량이 빈번한 해역으로 해양오염 ... 하는 해양생물들은 수년에서 수 십년 동안 영향을 받을 수도 있다.6. 폐기물과 쓰레기로 인한 해양오염어선, 화물선, 여객선, 군함, 유조선 등 각종 선박에서 버리는 쓰레기가 바다 ... 보전대책1. 해양환경보전 인식의 제고2. 연안 통합관리 추진3. 특별관리해역 지정 및 관리 강화4. 범국민 [전국 푸른바다 가꾸기 운동] 전개5. 해양오염사고 방제기능 강화Ⅰ. 서론

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.03

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