"연안여객선"의 검색결과 입니다.

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"연안여객선" 검색결과 701-720 / 917건

영세율과 면세

, 항공기?고속버스?전세버스?택시?특수자동차?특종선 박 또는 고속철도에 의한 여객운송용역으로서 대통령령이 정하는 것은 제외한 다.7. 도서?신문?잡지?관보?뉴스통신진흥에관한법률 ... ) 선박 또는 항공기의 외국 항행 용역영세율이 적용되는 외국항행용역은 선반 또는 항공기에 의하여 여객이나 화물을 국내에서 국외로, 국외에서 국내로 또는 국외에서 국외로 수송하는 것 ... 과 무연탄3의2. 여성용 생리처리 위생용품4. 의료보건용역(수의사의 용역을 포함한다)으로서 대통령령이 정하는 것과 혈액5. 교육용역으로서 대통령령이 정하는 것6. 여객운송용역. 다만

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.29

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항만계획

이나 충분한 배후 부지 확보가 어렵다. (2)평행식 부두 근대식으로서 부지확보에 중점을 둔 배치이나 해안선, 수면적을 많이 사용해야 한다. (3)절충식 부두 돌제식과 평행식을 절충 ... 한 배치로서 해안선과 정온수면적을 조화 시킨다. 마. 항만구역 배치 (1)항만구역 항만운영의 효율을 높이고 항만기능의 정상가동을 위하여 특성별 로 전문구역으로 나누어 배치한다. 1 ... )상항구 2)공업항구 3)여객항구 4)어항구 5)관광휴양항구 6)보안항구(2)항만구역 설정시 기준 1)소요수심 2)바람 : 냄새, 분진 등으로 인한 인근지역의 영향 고려 3)배후용지

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| 리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.04.22

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일본의놀이공원들

케이프 콧. 아메리칸 워터프런트는 분위기가 전혀 틀린 20세기 초의 항구 2곳을 재현했다. 이 곳에서 호화여객선 「S.S.콜롬비아 호」도 볼 수 있다.포트 디스커버리 (도쿄 디즈니 ... 는 여행은 로맨틱한 남유럽의 오래된 항구마을에서 시작된다. 넓은 항구에 인접한 테마항구는 아름다운 풍경의 어촌 포르토 파라디조와 운하 연안의 아름다운 마을 파라조 커낼, 모험가 ... 다.로스트리버 델타 (도쿄 디즈니 씨)이곳은 1930년대의 중앙 아메리카, 카리브해의 연안을 배경으로 했다. 몇세기 동안이나 깊은 정글에 둘러싸여 있던 금단의 이 땅에 허리케인이 불어 닥치

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| 리포트 | 71페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.11.15

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서울의 개발 맥락에서 바라본 한강의 역사

하는 교량의 비중이 크다.서울 25개구 605.55km2(한강제외) / 강북 : 14개구 298.00km2 / 강남 : 11개구 307.55km2- 한강철교경인선의 한 부분으로서 계획 ... 됨1899년 9월경인선 인천-노량진 구간 개통1900년 7월한강철교 준공1900년 7월경인선 노량진-서울역(서대문)1900년 11월경인철도 개업식1905년 경부선 개통으로 복선화 ... 의 필요성 – 1912년 9월 제2철교 준공1944년 6월 제3철교 개통1950년 6월 28일 6.25 중 3개 교량 모두 파괴1969년 6월 완전 복구지하철 1호선 / 기차6.25

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| 리포트 | 18페이지 | 9,000원 | 등록일 2007.03.06 | 수정일 2016.03.27

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한반도 대운하 건설 실태와 함의에 대한 고찰

은 증가바닷물을 담수할 경우 염분변하ㅗ와 함께 해양 생태계 파괴도 우려하고 있다. 철새도래지가 파괴된다는 주장도 설득력을 지닌다. 여객선, 화물선의 빈번한 운행으로 지금까지 지켜온 자연 ... 와 대외 교역규모의 확대로 1998년 9,395만톤(수입화물: 3,716만톤, 수출화물:357만톤, 연안화물:4,322만톤)을 처리, 전국의 13.4%를 차지하고 있으나 항만시설 ... 하는 과정의 엄청난 실수다. 경인운하 교량 높이를 컨테이너선 운항이 불가토록 설계한 것은 운하를 건설하는데 있어 기본적인 오류를 범한 것이나 다를 바 없다. 대부분의 운하에서 바지선

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| 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.02.18

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홍수의 원인과 피해사례, 대책에 대한 보고서

지방을 연결하는 이날 오전 항공편 98편이 무더기 결항 조치됐고, 제주항을 기점으로 한 6개 항로 여객선 운항도 전면 통제됐다.서귀포시 대정읍과 성산읍 일대에는 강풍으로 전선이 나뭇 ... 이나 연안에 해일해 ·파랑해로 격심한 피해를 입힌다. 또한 내륙지방에는 폭풍과 매우 강한 강우를 수반한 호우에 의해서 산사태가 나고 홍수를 일으켜 막대한 피해를 일으키는 경우 ... 고속도로에서 붕괴와 복구의 악순환이 반복되고 있습니다.(4)해상엔 컨테이너·쓰레기 ‘둥둥’화물선에 떨어진 컨테이너가 바다에 둥둥 떠다닙니다.어제 오후 여수 소리도 앞바다를 지나

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| 리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.15

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소득보장 서비스

철도 : 50%연안여객선운임: 1급 ~ 3급 50%4급 ~ 6급 20%항공료등록 장애인, 중증장애인과 동행하는 보호자국내선 50%고속도로 통행료장애인 또는 배우자, 직계존비속, 형제이 ... 장애인, 1~3급 장애인과 동행하는 보호자입장 요금 무료, 국공립 공연장 및 공공체육시설 요금은 50%철도및 여객선 요금등록 장애인, 중증 장애인과 동행하는 보호자 1인철도, 도시

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.19

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바다의 이용

거나선을 들 수 있으며 이들의 항해기능을 살펴보면 카페리는 장거리운항 노선으로서 대규모의 여객을 수송하며 탑승객이 항해 중 선상에서 주변 도시, 해안 등 관광자원을 관망할 수 있 ... 도록 되어 있으며 공기부양선 등 쾌속선은 비교적 단거리 항해코스를 쾌속(30노트)으로 질주하는 선박으로 100톤 미만의 소형선박이 대부분이며 빠른 시간에 여객을 목적지에 도착 ... 휴가철 대이동은 이제 상식처럼 여겨지게 되었고 변화무쌍한 환경과 광대한 넓이와 깊이 때문에 오랫동안 접근이 제한되어 왔던 바다는 앞으로 해양공학기술, 연안공간이용기술이 촉진

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.17

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[물류론] 인천공항의 허브화

었다. 국제선 취항노선도 95개에서 123개로 29%증가했다.국제선 항공기 운항횟수는 지난 2000년 연간 9만8000회에서 14만6000회로 49%늘었고 국제선 여객수송 ... 객수도 지난 2000년 204만 4000명에서 지난해에는 291만 5000명으로 42.6%증가했고 국제선 전체 수송 여객 수에 대한 환승객수의 비율인 환승률도 8.8%에서 10.3 ... 물류의 허브인천공항1. 요약본과거 공항은 여객과 화물의 항공교통을 처리하는 통과기지나 단순교통의 요충지로 역할을 수행해왔다. 그러나 최근에는 전자통신과 항공기술의 발달로 국가간

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| 리포트 | 44페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.05.25

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[자연환경] 마산만 오염에 관한 발표자료

증가 폐쇄적인 지형적 조건 바다가 육지와 섬으로 둘러싸여 바닷물이 잘 드나들지 못함 매립마산만 오염현장 - 연안 부두마산만 오염현장 - 인근 해안마산만 오염현장 - 여객터미널 앞 ... 계의 황폐화를 가속화 사업성 없는 신항만 운영 신항만 운영에 수익성 저조 해안선의 복잡한 굴곡, 얕은 수심대한통운앞(어시장 등대쪽에서 대한통운 방향) 마산만 4만5천평 매립지 전경마산만 ... 을 위해 기여할 수 있는 구조를 만들자. 마산만의 가치를 시민들에게 끊임없이 알려내자. 연안역통합관리 정책을 적극 도입-마산만 특별대책기구 운영참고자료적조를 일으키는 생물

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| 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.12

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러시아의 교통

이다.)이러한 시점에서 본 보고서는 현재 러시아의 교통에 대해 조사해 보았다.Ⅱ 본론1 항공교통러시아 여객수송의 20%를 담당하는 항공수송은 다른 교통수단 보다 가장 빠르고 편리 ... 의 실태 및 문제점현재 러시아에는 민간항공사 141개사, 항공기 8,200여 대가 취항하고 있으며 여객수송의 20% 가량을 담당하고 있다. 세계 최대 항공사인 아에로플로트를 제외 ... 도 갖추어야 한다.2 철도 교통1)러시아의 철도 교통철도는 러시아의 수송수단 중 가장 중요한 수단이다. 철도의 화물운송 분담률은 전체 화물의 절반이 넘는다. 그러나 여객 수송 분담

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.06

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[Report]독도에 방문객이 많아질수록 독도의 생태계에는 어떤 일들이 벌어질까?

말해, 사실상 일반인들의 독도입도가 제한되어 여객선을 타고 배위에서 섬 주위를 둘러봐야만 되는 현실에선 어쩌면 독도여행에 대한 무관심이 당연했을지도 모른다. 더군다나 기후상황 ... 에서 두만강 하구에 이르는 약 960Km의 해안선을 가지고 있으며, 해안선이 단조롭고 대륙붕이 좁은 것이 특징이다. 동해는 대마난류와 리만한류가 만나 생산력이 높고 서식하는 생물 ... 도 다양하다. 동해에는 약 450여 종의 어류가 서식하고 있는 것으로 알려져 있는데, 깊은 바다에 사는 몇 종을 제외하고는 연안과 대륙사면 사이를 이동하면서 살며, 계절적으로 남북

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.11

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장애인 연금

면제, 공동주택 특별 분양 알선, 무료 법률 구조제도 실시, 항공요금 할인, 연안여객선 여객운임 할인, 이동통신 요금 할인, 초고속 인터넷 요금할인, 고속도로통행료 50%할인 ... 으로서 국민의소득을 일정선 이상의 수준에서 유지시켜주는 제도를 의미한다. 소득보장제도는 주로 단기 또는 장기 실업과 관련된 위험을 완화시키고 사회불안을 사전에 예방하며 소득재분배를 통한

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| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.03

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[관광자원론]독도여행

으나 인근조업어선 및 여객선을 이용한 해상 이용객들에 의한 투기현상으로 인하여 오염물질의 해저퇴적현상이 증가하고 있는 실정이다.Ⅱ. 독도 여행여의도공원의 절반 크기인 작은 섬. 독도 ... 는 제한이 없으며, 울릉도에서 독도까지 여객선을 이용할 경우 약 4시간 30분 정도 소요된다. 따라서 아직까지 일반인들이 독도에 입도하여 여행하기는 불가능한 실정이며 독도의 관광은 배 ... 롭게 독도땅을 밟으며 여행할 날도 얼마 남지 않았다.1. 여객선- 동해안에서 울릉도로 가는 주요 뱃길은 현재 네 곳으로, 속초, 묵호·후포·포항에서 출발하는 배편이 있으며, 울릉도

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| 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.06.04 | 수정일 2017.09.03

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한반도 대운하의 쟁점과 긍정 및 부정적 측면 분석

기능2. 물류 및 여객 수송의 기능3. 환경 및 생태보호 기능4. 기업의 입지조건 확산기능한반도 대운하의 필요성한반도 대운하의 쟁점한반도 대운하의 쟁점한반도 대운하의 쟁점한반도 대 ... 용량은 약 7% 정도 밖에 되지 않음- 운하와 관련이 있는 사업은 총 56건 중 단 3건환경적 측면- 바지선이 다니려면 대부분의 강에서 공사 할 수 밖에 없다- 운하 준공하면 수질 ... 가 없다반대 측 주장한반도 대운하의 부정적 측면물류 비용의 문제- 물류에 있어 비용보다는 시간이 중요한 시대가 되고 있다- 연안해운 즉 운하가 비용우위에 있다고 보기 어렵다물류

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| 리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.29

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[사회] 트라이포트

의 남항, 북항, 석탄부두는 주로 선거 내 처리가 어려운 유류, 액체가스, 석탄, 모래 등을 취급하고 있다.연안부두는 서해도서를 잇는 여객선 접안시설 및 어선기지로 활용되고 있 ... 에 인접한 수도권의 관문항으로 서해안 도서와 연결하는 연안여객의 중심거점- 중국대륙과 최단거리에 위치해 있어 인적·물적 교류가 활발- 남·북간 교역을 담당하기 위한 해상교통의 요충 ... 처리실적123,412천톤(수출입화물:61,107 연안화물:62,305)여객항로 및 수송현황1,335천명, 23척- 일반항로(10) : 952천명, 15척- 보조항로(3) : 149

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.11

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광안리 불꽃축제 현황및 문제점

로 인해 부모를 찾긴 했지만 어제 행사로 발생한 미아만 70여 명에 이르고 혼란 속에 부상을 입은 사람도 9명이나 나왔다.해상 유람선으로 불꽃축제를 관광상품화했던 한 여객선사는 관람 ... , 대한해협을 끼고 일본 시모노세키[下關]와 약 250km 떨어져 있다.한국 제일의 우수한 무역항으로, 천연조건 및 국내 경제의 급속한 발전에 힘입어 국제적으로도 태평양 연안의 유수

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.30

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[아세안, 싱가포르]싱가포르

의 싱가포르는 150년 만에 세계 경제의 중심지로 성장하였다. 세계 중계 무역항의 중심지로 부각되면서, 싱가포르항은 세계에서 가장 붐비는 항구가 되었다. 연안 어선에서부터 초대형 유조선 ... , 컨테이너 선 그리고 호화 여객선에 이르기까지 무려 600여 개가 넘는 해운회사가 싱가포르를 중심으로 활동하고 있다. 싱가포르는 세계 주요 정유 및 물류센터의 하나이자, 전자부품

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.16

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[해운 경영, 해운 물류, 항만] 평택항 발전방안 연구

)연장(km)구간구분II.평택항의 현황 및 문제점평택항의 문제점해운 물류 분야 정기선항로 부족 낮은 해운서비스수준 연안운송네트워크 부족 물류 및 항만 지원산업의 부족 인천항 군산항 ... 물류 분야강 점대 중국 연계성 수도권 입지 해상여객운송 서비스 포승공단 등 배후산업단지와 연계가능 생산물류거점 수도권 및 중부권을 배후지로대중국 해운서비스 강화 연안운송 서비스 ... 교통량(2002)II.평택항의 현황 및 문제점20,0356,83850212,69510.30포승면～양남면국도82호선10,8003,5932366,97117.64아산시～둔포면국도45호선

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| 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.02

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[해양학] 크루즈 항만 개발

으므로 종합적인 해양관광정책 수립을 위해서도 필요하다고 볼 수 있다.지난 30여 년간 우리나라의 항만 개발은 컨테이너 화물(일반화물 포함)과 연안여객 처리에 치우쳐 왔다. 그 결과 부가 ... 급에서 8만t급 초대형 여객선을 정박시킬 수 있는 크루즈 전용 부두로 설계 변경했다. 부산지방해양수산청은 당초 5만t급 1선석 규모로 예정됐던 영도구 동삼동 국제여객부두를 아시아 ... {바다의 이용{크루즈 전용 항만 개발서 론바다의 이용은 해양에너지의 이용, 해양공간의 이용, 해양자원의 이용 등 여러 가지가 있는데 그 중에서 우리나라 연안을 개발하는 방법에 대

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.24

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