"우리나라항만"의 검색결과 입니다.

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환경영향평가 사회간접자본 공기업행정학 녹색물류 화물운송계약서 갯벌 영향 워터프론트 사례 국제물류 시사

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"우리나라항만" 검색결과 3,221-3,240 / 6,892건

람사협약,람사르협약

억제와 물 공급2. 우리나라 습지분포 및 설명경상남도 우포늪 국내 최대 , 최고의 내륙 자연습지 . 원시적 저층늪을 그대로 간직한 마지막 자연늪순천만 전라남도 여수시와 보성군 ... 의 현명한 이용과 생태적 특성 유지를 목적으로 일관성 있게 진행되어 오고있다 .7. 관련 국제 협약8. 우리나라와 람사협약9-1. 2008 제 10 차 람사협약 ( 개요 ) ‘건강 ... 성 우리나라의 환경외교 위상을 제고하고 회의 개최능력을 향상하였다는 점에서 의의를 찾을 수 있다 .9-2. 2008 제 10 차 람사협약 ( 인류복지와 습지에 대한 창원선언문 )9

리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.08.05

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새만금 간척사업

를 쌓았고 2010년 4월 27일, 방조제 준공식이 열릴 예정이다.▲새만금의 면적▲새만금의 위치 ▲새만금 사업계획도3. 새만금간척사업의 추진배경1990년부터 10년간 우리나라는 전체 ... , 국제 쌀 시장의 취약성, 그리고 통일시대를 대비해아 하는 우리나라의 여건을 감안 할 때 새로운 농지 확보는 시급한 일이라 하겠다.또한, 우리나라의 인구 1인당 강수량은 세계 평균 ... 의 1/11에 불과하며, UN에서도 우리나라를 아시아 유일의 물 부족 국가로 분류하고 있다. 새만금 사업이 완공되면 중규모 저수지 200개의 수량에 해당하는 10억 톤의 수자원

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.16

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포스코 POSCO 공급사슬관리 SCM(GSCM) 구축사례분석및 문제점과 해결방향

을 갖고 ‘포항종합제철주식회사’를 설립하였다. 1973년 우리나라 최초로 조강 103만 톤의 1기 설비가 준공된 이래, 네 번의 확장사업을 통해 1983년 조강 910만 톤 체제 ... 하는 제반 시멘트를 40 : 60의 비율로 혼합하여 제조한 것으로, 영종도 신공항 구조물과 부산 광안대교, 광양제철 제5고로 등 주요 건축, 항만, 토목 등 견고한 시공을 요하는 곳

리포트 | 19페이지 | 4,300원 | 등록일 2012.10.10

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아웅산 수지

..PAGE:1미얀마, 버마그리고「아웅산 수지」리더십과 커뮤니케이션 Presentation-정치인의 리더십..PAGE:2개 요아웅산 수지?아웅산 수지의 리더쉽 분석우리나라 인물 ... 다. 리더십의 기본은 인간과 인간간의 신뢰를 밑바탕으로 한다고 생각한다. 물론 비전이 없어서는 안되겠지만 말이다.사실 앞에서도 보았듯이 아웅산 수지 여사의 일생은 우리나라 전 김대중 ... 를 표방하는 군정1988년 민주화 요구 시위를 무력으로 진압한 신군부가 등장8888항쟁1988년 8월 8일 오전 8시 랑군항 항만 노동자들의 파업을 신호로민주화를 요구하는 시위

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.15

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동북아지역 물류허브

을 알 수 있다. 우리나라를 동북아 물류 허브로 육성해야 하는 이유는 제조업의 지속적인 발전을 지원하고 물류산업을 고부가가치 산업으로 변모 시킬 수 있으며, 금융, 비즈니스, 관광 ... 시키면 첨단 산업과 함께 물류산업이 21세기 우리나라의 새로운 성장 동력이 될 수 있을 것이다. 마지막으로 동북아 물류 허브 구축을 위한 각종 투자는 금융, 비즈니스, 관광 등 ... 충분한 SCO(사회자본)를 갖추고 있다는 점 등이 물류 허브 구축의 긍정적 요인으로 작용 할 것이다. 반면 우리나라가 동북아 물류 허브로 발전하기 위해서 고쳐 나가야 할 부족한 점

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.04

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[사회과학]시드니항

서론우리나라는 바다에 접하고 있기 때문에 수많은 항만이 존재한다.예전에는 항만이라고 하면 선박이 안전하게 정박하고 여객과 화물을 싣고 내릴 수 있는 시설 정도로 생각해왔지만 현대 ... 에는 그 기능 뿐 만 아니라 사람들이 쉽게 접근할 수 있고 즐길 수 있는 곳으로 인식이 바뀌고 있다.하지만 현재의 우리나라는 본 기능에만 충실할 뿐 사람들의 접근이 어렵고 쓰임 ... 어도 과언이 아니다.-하버브릿지-써쿨러퀴에서 바라본 하버브리지. 워낙 시드니 항 만이 깊고(평균깊이 22~30m, 참고로 우리나라 제1 의 항구도시인 부산의 내항이 16m라고 한다

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.26 | 수정일 2022.11.11

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[A+] 대운하 찬반 토론(찬성측 입장 vs 반대측 입장) - 9가지 쟁점에 대한 찬반 논쟁

성과 실효성은?18질문8-2. 조령터널-최소 2시간 동안 무엇을 할 것인가?21질문9. 우리나라와 유럽의 지면 차이21표 1) BTO와 BTL8표 2) 한반도운하 예정지 주변 지정 ... 및 매장문화재 현황17표 3) 국민 국내관광 수요 및 전망20표 4) 우리나라와 유럽의 지리, 환경, 운하관련 대조표21그림 1) 유럽 내 운하의 모습14그림 2) 수에즈 운하14 ... 인구연구소에서 발표한 “인간-물에 관한 연구보고서”에 의하면 2050년도에 한국은 심각한 수자원 부족국가가 된다고 예측하였다. 강수량이 많음에도 불구하고 우리나라가 물부족 국가

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.26

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중급일본어활용공통)공통지리역사사회문화면에서 관서지방과관동지방비교기술00

, 간토, 주부, 긴키, 주고쿠, 시코쿠, 규슈, 오키나와의 9개 지역으로 나눈다. 우리나라의 특별시와 비슷한 개념의 도(都)와, 다소 특별한 행정구역인 도(道), 우리나라의 광역시 ... 와 유사한 개념인 부(府), 그리고 우리나라의 도와 유사한 개념인 현(縣)이 그것이다. 이런 광역 행정단위 아래에는 우리나라의 시와 거의 유사한 시(市, 시)와, 우리나라의 동과 유사 ... 한 개념인 정(町, 마치), 그리고 우리나라의 군과 유사한 개념인 촌(村, 무라)이 존재한다. 그리고 도(都)와 부(府)급(도쿄도와 오사카부, 교토부) 행정구역 밑에는 우리나라

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.09.28

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제주도관광마케팅전략 및 크루즈관광마케팅전략,제주도관광마케팅,크루즈관광마케팅,관광마케팅사례

’의 2010년도 결과를 발표하였다.2010년 15세 이상 우리나라 국민들의 하루 평균 여가시간은 평일 4시간, 휴일 7시간으로 집계되었다. 현재의 여가시간이 충분한지의 질문에 대하여 여가 ... 해서는 10만 원가량 낮은 것으로 나타났다.(국내 크루즈를 운항할 수 있는 지역의 한계점)항만기반시설의 미비로 크루즈산업의 활성화에 한계 (2010 관광연차보고서 참고)12S: 배

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.04

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지구온난화

, 항만과 해안산업단지의 피해 초래, 말라리아, 홍역 등 전염병 증가8.우리나라의 대책 방향우리나라는 향후 감축의무에 대비하여 국내적으로 에너지 소비절약, 에너지 효율증진 등의 효율 ... 나라의 경우, 지구온난화로 인해 재배 가능기간이 길어지고 재배면적이 확대된다는 긍정적인 견해도 없지 않다. 쉽게 말해 우리 나라의 연평균 기온이 4℃ 상승할 경우 제주도 서귀포 ... , 방글라데시의홍수로 국토의 1/3수몰,인도에서 51도까지 치솟은 폭염으로 3,000여명 사망③작년 우리나라의 32년만의 폭설, 사상최악의 가뭄, 37년만의 폭우 등7.우리나라에 예상

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.06

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한-미FTA 수산분야 협상 내용 및 대응방향

용 수산물 원재료에 대해 관세환급 혜택을 주고 있음※ 우리나라 전체 관세환급 규모는 2.3조원(’05년)⇒ 관세감면 및 관세환급 제도는 원양어업 및 수산물 수출에 있어 필요한 제도이 ... - 미측의 수산물 관세는 2%로 우리나라(18%)에 비해 상대적으로 낮음- 미측은 상품분야 양허수정 요구안(Request)에서 우리나라 수산물 전품목에 대해 즉시철폐 요구＊ 미측 ... 내에서 어업을 하기 위한 인증을 받기 위해서는 미국 시민권자의 지분이 75% 이상이 되어야함※ 우리나라의 경우「외국인투자촉진법시행령」에 따라 외국인 투자비율이 50% 미만인 경우

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.22

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STX팬오션,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

광고 → 인지도를 재고 ) 현지인들의 자부심 ( 우리나라에서 외국기업이 국내기업보다 더욱 각광받는 것처럼 싱가폴에서도 외국기업이 현지기업보다 높은 임금과 혜택 때문에 각광받고 있 ... Ocean(Shanghai) Co., Ltd 출범 중국 해운시장 발전에 대응 , 기존 Shipping 사업에 대한 투자를 더욱 확대하고 물류 , 항만개발 , 무역 , 금융 등 해운

리포트 | 30페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.05.29

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크루즈관광 개발방안

를 결합한 독특한 관광상품인데 아직까지 우리나라에서는 유람선광광과 유사한 개념으로 생각하고 있는 수준에 머물러 있다. 그러나 해양관광을 목적으로 해상유람을 즐기고자 하는 관광객들을 대상 ... 은 해양관광개발의 잠재력이 매우 크다고 할 수 있다. 그러나 아직까지 해양관광개발에 대한 결실은 미비한 실정이고 특히나 크루즈관광개발은 아직 초기단계라고 할 수 있다.우리나라 ... 를 앞두고 활발한 음직임을 보이고 있으며 2004년에는 처음으로 국외 크루즈선이 입항하기도 하였다.여수와 홍도는 우리나라 남해안에 위치하여 다도해 해상국립공원과 한려해상국립공원을 보유

리포트 | 40페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.03

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사빈과 해수욕장(사빈 침식의 대처 방안)

사빈과 해수욕장(사빈 침식의 대처 방안)Ⅰ. 해수욕장과 사빈Ⅱ. 우리나라의 사빈1. 우리나라의 사빈1) 동해안의 사빈2) 서해안의 사빈3) 남해안의 사빈2. 우리나라 사빈의 파괴 ... 실태 및 원인1) 우리나라 사빈의 파괴 사례2) 파괴 사례를 통해 본 원인Ⅲ. 사빈 보호의 중요성Ⅳ. 사빈 침식의 대처 방안Ⅴ. 참고자료Ⅰ. 해수욕장과 사빈해수욕장의 지형은 사빈 ... 의 해안지형이 훼손되면서 연안침식에 대한 사회적인 관심이 날로 고조되고 있고, 연안침식의 심각성을 우려하는 보도도 자주 언론에 오르내리고 있는 상황에서 우리나라의 사빈과 사빈침식

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.18

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재무행정론2C)한국의 정부회계제도의 변화에 대해서 설명하라0

에 나날이발전이 있기를 기원합니다 ^^Ⅰ. 서 론국가의 예산의 세입과 세출을 잘 계산한 것은 중요하다. 국민의 세금으로 나들어진 것이기 때문이다. 우리나라 정부회계에서 사용하는 회계 ... 다. 즉, 우리나라는 대륙형 계통(Roman-Germanic Tradition)에 속하는 독일, 일본, 이태리, 북구 등 많은 나라들과 같이 현금주의, 단식부기를 사용하고 있다. 이 ... 하더라도 우리나라 정부회계의 발생주의 복식부기 주장의 근거가 되는 정부사업의 성과측정에 대한 정보는 제공하지도 못하며 복식부기에 의한 자기검증의 논리도 제대로 작동하지 않고 있

리포트 | 16페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.09.21

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정책의 유형

& Franklin)국민들에게 권리나 이익, 또는 서비스를 배분(distribute)하는 내용예) 우리나라의 경우 경제 개발 추진에서 보았던 정부에 의한 저수지, 고속도로, 항만시설 등 ... 에 대한 연구비 지원- 국유지 양여, 병원?비행장 건설, 하수시설, 대량운송수단 등을 지원하기 위한지방자치단체에 대한 보조, 하천, 항만 등의 개축사업2. 규제정책○ 정부가 특정

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.11

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마이스과제

전시 회의를 끈임 없이 발전 유지 시키기 위하여 혈안이 되어있다. 경제적 효과 로써 뿐아니라 국제 사회의 이미지제고 많은 기여를 하고 최근 이 마이스 산업이 경쟁력있는 나라의 기준 ... 규모를 갖게 되는 셈이다. 하지만 전시장 규모만 있다고 해서 많은 사람들이 우리 부산을 향해서 찾아오는 것은 결코 아닐 거라 본다. 지금 핫 한 트렌드로 뜨고 있는 홍콩 마카오 ... 그리고 싱가포르등 우리와 전시규모가 비교도 되지 않는 곳도 많기 때문이다. 그래서 컨벤션 업계들은 저마다 CVB를 지역 마다 두고 홍보 마켓팅 전략을 펼치고 있다. 그럼 먼저 CVB

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.29

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[무역학]부산항의 항만물류 문제점과 개선방안

, 칭다오, 일본의 도쿄, 요코하마, 대만의 카오슝, 우리나라의 부산항, 광양항 등이 동북아 Hub Port가 되기 위하여 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 중국은 상하이항과 선전항을 양대 컨 ... 목차Ⅰ. 서론Ⅱ. Hub-Port의 개념과 조건1. 중심항만의 개념과 필요성2. 중심항만(Hub Port)의 필요조건Ⅲ. 동북아 물류환경 변화1. 동북아 해운환경 변화Ⅲ. 동북아 ... 주요항만 현황과 Hub-Port 전략1. 중국2. 일본3. 대만Ⅳ. 부산항 Hub-Port중심항 발전전략1. 부산 Hub-Port 중심항 발전가능성2. 중심항 발전을 위한 보완

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.05

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물류의 개념 및 물류활동의 구성요소와 물류관리의 정의 및 전망

며, 일본에서는 1950년대, 우리나라에서는 1970년대 후반으로 보고 있다. 상대적으로 짧은 역사를 보면 알 수 있듯이 우리나라는 물류분야에서 더 많은 발전을 달성할 필요성이 있 ... 음⇒ 지표상으로 보면 1993년 현재 우리나라의 총물류비용은 국내총생산 GDP대비 15.4%에 달 하며 미국 10.5%, 일본 8.8%를 훨씬 상회하고 있는 수준임(국가경쟁력 강화 민간 ... 적으로 미흡하기 때문임(1) 물류비경제성장에 따라 우리나라의 국내외 총물동량은 1983년부터 1993년까지 10년 동안 3.4배 증가하였다. 물동량 증가추세는 지속되어 2003년

리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.03.20

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경제자유구역과 자유무역지대의 배경, 특징 및 앞으로의 전망

체결에 앞서 행하는 문서로 된 합의를 말하다. 법적 구속력은 없다.정부에서는 중국과 싱가포르의 경제특구와 우리나라 경제자유구역을 단순 비교하는 것은 시작 시점이 다르기 때문 ... ◎ 외국인 친화적 생활여건-국내법 적용을 완화한 특별구역 (경제자유구역의 지정 및 운영에 관한 법률 제정)◎ 지정학적 입지조건-동북아경제권의 중심-공항, 항만, 관광레저가 함께 하 ... - 인천경제자유구역은 세계최고수준의 인천공항을 활용, 동북아 항공 물류 허브, 비즈니스 중심지로 육성 부산, 진해, 광양광만 경제자유구역은 세계적인 항만여건을 활용, 동북아의 Mega

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.15

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