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"우리나라항만" 검색결과 3,141-3,160 / 6,892건

  • 해양관광론(해양학교)
    ECONPMICS TEAM's 2006. Autumn PIFF Marine Square목차 제 1 장 . 우리나라 관광개발 개관 제 2 장 . 해양관광진흥기본계획에 의한 해양관광 ... 개발산업 제 5 장 . PIFF Marine Square 제 4 장 . 기본 해양학교 연구 제 6 장 . 결론 제 3 장 . 부산 해양관광 개발 목 차Chapter 1 우리나라 ... 있는 여건 조성 외국인들이 해양관광을 즐길 수 있는 여건 마련 해양관광의 발전을 위한 계기 마련 해양전략산업으로 육성Chapter 1 2. 해양관광 여건 관광개발 개관 우리나라
    리포트 | 35페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.12.09
  • 인천시 경제자유구역 사업의 분석과 검토
    -101.서론도시의 경제력이 세계경제 질서의 새로운 형태로 자리 잡게 되면서 전 세계 각국이 지역경제 활성화와 국가경제 발전을 위해 해외자본 유치에 큰 힘을 쏟고 있다.우리나라 ... 단지개발(주), 해양수산부, 인천항만공사이다.계획 현황은 지식정보산업단지, 바이오단지, 첨단산업 클러스터, 송도랜드마크시티, 인천 신항 등이 있다.송도지구의 단계별 개발 계획은 다음
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.01.15
  • [새만금간척사업][새만금][간척사업][갯벌][환경보호]새만금간척사업의 현황과 쟁점 및 향후 개발 방안(새만금간척사업, 새만금간척사업 현황, 새만금간척사업 쟁점, 새만금 신항만 개발, 새만금간척사업 반대의견)
    , 홍수조절, 배후지의 배수개선, 해운의 육운화 및 관광지조성 등의 효과도 얻고 있다. 더욱이, 우리 나라는 간만의 차가 크고, 해안선의 굴곡이 심하며, 도서가 산재하고, 태풍이 적 ... 여 자연 배수시켜 내부를 개발하는 것을 말하며 이러한 사례는 흔히 볼 수 있는데, 우리나라의 경우 간척사업이 모두 이에 속한다.2) 조소간척내륙의 조소 또는 저습지, 평상시 물 ... . 간척방식1) 단식 간척방식2) 복식 간척방식Ⅲ. 새만금 간척사업 개요Ⅳ. 새만금 간척 사업 현황1. 현황2. 사업추진경과Ⅴ. 새만금 간척사업의 쟁점Ⅵ. 새만금 신항만 개발Ⅶ
    리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.05.31
  • 우리기업의 쿠웨이트 진입전략
    (State of Kuwait)?언어: 아랍어와 영어를 공용?시차: 우리나라와 6시간 차이?국경일: 1961년 2월 25일 독립?수도: 쿠웨이트시로 대부분의 인구가 집중 거주하고 있 ... 는 도시 국가?면적: 우리나라의 경상북도의 크기(17,818평방km)로 국토 대부분이 사막지역?국방: 총 병력 15,300명, 육군 11,000명, 해군 1,800명, 공군 2,500명 ... 으로 구성?경제: 화폐는 1 Kuwait Dinar(1KD)로 미국 달러 3.5달러 정도, 환율은 거의 고정 비율?위치? 북위 28-30도, 우리나라와 대만 중간? 동경 46-48
    리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.20
  • 선박 금융 활성화 방안
    위축 고선가 기간인 2006-2008 년 발주량이 가장 많은 국가는 그리스 , 우리나라 7 위 2006-2008 년 우리나라 선사의 발주규모는 284 억 달러로 그리스의 36 ... 계 은행의 참여범위를 넓힐 수 있음 우리나라는 과거와 달리 적극적 금융협조의 거부로 외국계 금융기관과 거래 시 COA 현금흐름이 추가적 담보효력 인정을 받지 못하고 있다 . 해결방안 ... 금융상품을 개발하는 것으로 선박금융시장 확대 추진 가능 증권선물거래소를 활용하여 부산의 해운 , 항만물류 등의 산업적 기반에 따른 운임지수선물 파생금융시장 확대 가능 자산관리공사
    리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.04
  • 삼미 대우 운수의 성공신화
    에 대한 관심부족으로 투자진출이 미미한 수준에 머무름최근의 외국계 기업 투자 사례-최근에 주목할 만한 투자진출 사례로는 지난 2004년 우리나라의 중소 자동차부품 메이커인 진광기업 ... 계 기업건설Gwadar 항만 프로젝트- 파키스탄 정부, 중동과 서남아를 잇는 중심 항구로 육성할 계획 - 직접투자 진출보다는 항만시설 확충에 따른 세부 프로젝트 참여 고려할 만 ... 운영주체로 선정된 싱가포르 PSAI(Port of Singapore Authority International)는 향후 40년간 5억5000만 달러를 BOT 형식으로 투자해 항만
    리포트 | 42페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.04.06
  • 한국ㆍ러시아 경제협력의 현실과 문제
    한국ㆍ러시아 경제협력의 현실과 문제먼저 한국ㆍ러시아 경제협력을 주제정리의 제목으로 잡은 것은 현재 우리나라와 세계 여러 국가들의 가장 중요한 점은 바로 에너지에 관한 것이 ... 다.러시아는 풍부한 지하자원을 바탕으로 현재의 러시아를 이룩했다고 해도 과언이 아닐 정도로 천연자원 즉, 석유, 석탄, 가스등을 많이 가지고 있는 나라이다.우리나라가 먼 중동의 천연자원 ... 는 철도를 나타내는 것이다. 이처럼 러시아는 우리나라와 동아시아와 유럽을 이어주는 일종의 도량 역할을 한다고 해도 과언이 아니다.우리나라는 반도라는 이유로 거의 모든 수입물품
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.13
  • 기호지방 답사보고서
    적 원인 등 때문에 일반 항만시설로 설치하기 곤란한 곳에 그 지형 특색에 맞게 배가 항구에 잘 선착할 수 있도록 고안된 시설이다. 우리나라에서는 인천, 군산에 가면 볼 수가 있 ... 수 있다. 산촌의 형성은 그 시대의 사회 환경과 깊은 관계를 갖는다. 외세가 잦은 과거 우리나라의 경우, 산촌은 평화지역에 한하여 형성된 것으로 생각한다. 태안반도가 서해로 길 ... 다. 우리는 답사를 통해 3개의 사대부촌락을 다녀왔다. 보존 상태를 보자면 하회마을이 더 인지도가 있어서 관광객들이 많이 몰려와 많이 훼손되었고, 양동마을이 가장 보존상태가 양호
    리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.09
  • 일본의 식생활문화(음식문화)
    함은 일얹어서 먹기도 한다. 드문 경우이나 쌀로 국수를 만들어 먹기도 한다.2. 콩과 콩제품: 쌀 다음으로 콩이 많이 사용되는데, 우리 나라만은 못하지만 콩의 이용에서도 독특한 문화 ... ? 다시마 등으로 만든다. 또한 재료의 본맛을 살려서 조리하므로 향신료를 진하게 쓰지 않는다.7. 육식문화의 미발달: 일본의 음식문화가 중국의 음식과 우리 나라의 음식 문화와 다른 점 ... 으로 둘러싸여 사계절 내내 신선한 어류가공급되고 있다. 일본열도는 지질시대에 침강과 융기가 심하였기 때문에 호수가많고 해안선의 출입이 잦다. 이는 일찍부터 항만과 어항이 발전할 수 있
    리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.06.30
  • 국내물류비의 체계
    비의 현황1. 우리나라 물류비의 실태분석2. GDP대비 국가물류비 연도별 추이3. 기업물류비 연도별 추이 물류비 합리화1. 물류비 합리화의 환경2. 물류비 최적시스템의 구축3 ... 업무는 기업내적요소인 생산활동과 판매활동의 관계와 기업외적요소인 물류환경이 있다. 최근 우리나라 기업이 내적요소인 생산활동과 판매활동은 상호간에 연동하지 않고 독자적인 논리로서 각 ... 에 대한 서비스를 개선함으로써 이익을 창출하고 기업의 발전을 도모하는데 있다.물류부분이 낙후되어 있는 우리나라는 일차적으로 물류비 절감이 기업의 최우선목표가 되어야 하며, 이를 위하
    리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.07.22
  • 국제마케팅의 개념과 현대자동차의 소개, 해외시장진출사례 및 마케팅 전략
    에 하나가 자동차 산업이다. 평소에 자동차에 관심이 많았고 해서 우리나라에 대표적인 브랜드중인 하나인 현대 자동차를 대상으로 하여 국제 마케팅 활동을 조사하였다.1. 국제마케팅 ... 현재사회에는 빠른정보와 빠른통신들이 발달하고 운송수단이 발달함에 따라 기업의 경영활동도 많은 변화를 가지게 되었다. 그리고 다른나라와 거래도 많이하게되는데 거래를 많이하는 상품중 ... 자동차의 소개- 대표이사 : 회장 정몽구 / 사장 김수증- 설립일자 : 1967년 12월 29일- 사 훈 : 근면, 검소, 친애- 회사목표 : 우리의 손, 우리의 기술로 세계 제일
    리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.11.20
  • 판매자 표지 자료 표지
    일반적인 무역계약의 성립절차
    교육정도, 국민총생산 및 1인당 소득 등③ 생산구조 및 유통질서 : 해당국에 외국자본과 합자회사가 있는가,우리상품과 경쟁대상이 되는 상품이 그 나라에서 생산되고 있는가물품이 어떤 ... ,000만 개 이상의 기업 데이터베이스와 120여개 국가의 리포터를 보유하고 있음③ 국내 관련기관의 이용 : 우리나라 무역업자들은 대개 대한무역투자진흥공사, 한국수 출보험공사 ... 유통경로를 통해 소비자에게 전달되는가④ 통신 및 교통시설 : 인터넷 인프라 정도 및 항만, 공항 등 물류관련 설비 등⑤ 운송수단 : 해상운송의 경우(정기선, 부정기선, 환적
    리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.10.03
  • 우리나라 기업의 글로벌 물류기업으로의 도약 위한 전략(우리나라 물류산업의 현황,글로벌 물류기업의 성장 전략 (한진의 사례), 우리나라 물류산업의 나아갈 길)
    우리나라 기업의 글로벌 물류 기업으로의 도약Contents 2 글로벌 물류의 정의와 필요성 1 우리나라 물류산업의 현황 ( 주 ) 한진의 글로벌 물류기업으로의 성장전략 우리나라 ... 5 연평균 6.2% 2003 $6,330 억 2007 $8,046 억 2012 $1 조 406 억 연평균 5.3%글로벌 물류 기업의 필요성 6우리나라 물류산업의 현황 우리나라 ... 물류산업의 현황 우리나라 물류기업의 경쟁력 7 2우리나라 물류 산업의 현황 8 34 만 1,788 개 18 만 9,909 개 기업체수 1997 2007 43 조 5,254 억 102
    리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.09.04
  • [항만개발, 경제]투포트(two port) 정책과 북항 재개발
    으로서의 광양항 건설은 필수적이다 하겠다.둘째로 우리나라의 컨테이너항만을 이원화 함으로써 경부축에 편중되어 있는 컨테이너 물량을 분산시켜 경부고속도로의 체증완화와 함께 컨테이너 화물 ... 수송지연에 따른 물류비용 증가를 완화 할 수 있다.광양항 개발 당시는 부산항은 우리나라 수출입 컨테이너 화물의 95%를 처리하는 국내 유일의 항만이였으며, 현재에는 약 80.7 ... ·개발·활성화 원칙”이라며 “이같은 원칙을 바탕으로 동북아 물류허브를 구축, 2015년까지 우리나라를 세계 5대 해양강국으로 만들어 나가겠다”고 말했다.취임 후 처음으로 광양항 컨
    리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.08
  • 사회적책임의 의의와 사례
    으로 식품을 양의 시대 에서 질의 시대로 전환시키는 등 식품에 '질의 개념'을 도입하여 우리 나라 식품 산 업에 새로운 방향을 제시해온 대표적 기업. -풀무원의 주요 사업 영역 ... 에 부담하게 되는 책임사회적 책임 주된 내용방어전략수용전략사전대처전략현대자동차1967년 12월 29일, '우리의 손, 우리의 기술로 세계 제일의 자동차를 만든다'라 는 회사 목표를 가지 ... 년 프라임산업에 인수 국가기간산업 분야에 건설실적을 많이 보유(토목, 도로, 항만, 교량등)- 성수대교 붕괴사건은 1994년 10월 21일에 서울특별시의 한강에 위치한 다리인 성수
    리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.05.03
  • DDA의 서비스 분야 특징과 향후 대응 방안
    에 대해 1차 시장개방요청서(Request)를 제출하기로 하였다. 우리나라는 미국, 일본, EU 등 선진국과 중국 등 개도국을 포함한 36개국에 대해 시장개방요청서를 제출 ... 은 2002년 6월 30일 이후 주요 교역상대국과 구체적인 개방약속을 요청하는 1차 양허요청서를 교환한 이후로 본격적인 양허 협상이 전개되고 있다. 우리나라는 분야별로 진출 가능성이 높 ... 은)도 촉구 받았다.4) 건설 서비스건설서비스 분야에서 우리나라는 중동을 포함한 주요 건설시장을 대상으로 외국인 지분 제한, 설립형태 제한 등 시장접근 제한 사항 이외에 다수 국가
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.12
  • [경제자유구역][FEZ]경제자유구역(FEZ)의 정의, 경제자유구역(FEZ)의 정부방침, 경제자유구역(FEZ)의 추진배경, 경제자유구역(FEZ)의 추진 현황, 경제자유구역(FEZ)의 문제점, 경제자유구역(FEZ) 관련 제언 분석
    곳을 경제자유구역으로 지정 운영한다는 것이다. 다만 우리나라 전국적으로 동북아 비즈니스 중심지 개발의 효과를 극대화하고 국제항만의 잠재력을 충분히 활용하여 지역 균형발전을 동시 ... 다.그런데 우리나라 주요기업에 대한 외국인 지분율이 삼성전자 54.5%, SK텔레콤 80.5%, 현대자동차 48.5%, 삼성화재 51.9% 등인 현실에 비춰 보더라도 국내 주요기업 ... (FEZ)의 정부방침동북아 경제권 부상과 중국·일본 등 국가의 경제권 확대에 대응하여 우리나라 국토의 개방화를 통한 동북아 물류중심지와 기업·금융의 동북아 거점으로서 경쟁력을 조기
    리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.31
  • 크루즈 사업
    이해와 지식이 부족한 편이다 . 우리나라 측면의 문제점(3) 관광객 측면 국민들은 장거리 여행 , 선내 구속 , 안정성에 대한 두려움 , 흔들리고 지루하다 등의 부정적인 시각 ... 하고 비현실적이다 우리나라 측면의 문제점(1) 관광개발적 측면 우리나라는 비교적 좋은 천연적 * 지리적 위치를 갖고 있기 때문에 크루즈의 개발은 세계 적 조류인 해양관광에 대한 국내 ... 이 있으며 또한 고가상품으로 인식하고 있다 . (4) 관광행정 측면 1, 항만의 하부구조 특히 크루즈 선석 및 크루즈 터미널의 시설이 빈약하다는 점이다 . 2, 크루즈객을 위한 그룹
    리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.01.05
  • [국제물류]부산항의 경쟁력 재고방안
    할 아주 좋은 기회를 가질 것이다. 철도로 러시아ㆍ중앙아시아 지역 화물이 새롭게 유입되면서 우리나라 항만에서 처리되는 물동량이 증가할 수 있다. 항만에서 해운ㆍ철도ㆍ도로 등을 연계 ... 적으로 조화되어 우리나라에 영향을 미치는 것이 바람직하다.수송과 창고보관, 정보, 금융 등 복합적인 성격을 지닌 물류면에서의 통합적 협력은 Pre-FTA 연습의 성격을 지닌다고 할 ... 다. 문제는 한국과 여러 다른 나라의 통관시스템을 어떻게 하나로 통일시키느냐는 것인데, 국제표준을 채용한 EDI이기 때문에, 기술적으로는 문제없이 통합할 수 있다.또, 항만자유무역지역
    리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.10
  • 동북아 HUB론과 중국물류시스템
    (SOC)시설도 현재의 항만 및 공항시설을 두 배 이상확충하는 야심 찬 계획을 추진 중임.- 우리나라는 중국의 수출입 물동량의 급격한 증가에 따라서 중국 동북부 지역과일본 서해안 ... 고 있기 때문에 추가비용 발생.○ 중국의 물동량이 우리나라에 미치는 영향- 중국은 급속한 경제성장과 미국에 버금가는 내수시장을 통해 ‘세계의 공장’으로 발전하고 있고, 사회간접자본 ... 대로 확충해도시설이 부족할 것으로 전망.- 우리나라는 특히 북미(北美)와 중국 간의 교역이 증가 할수록 더 많은 환적 물량을 유치할 수 있는 좋은 여건임.4. 중국의 운송수단별 물류
    리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.18
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2025년 08월 30일 토요일
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