"우리나라항만"의 검색결과 입니다.

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"우리나라항만" 검색결과 3,081-3,100 / 6,892건

우리나라 무역구조 변화 및 추이

력은 악화된다. 우리나라는 미국, 일본에 비해 도로, 철도, 항만, 해운등의 기반시설이 절대적으로 부족하다.우리는 일본과 미국에 비해 엄청나게 많은 비용을 물류비용으로 치르고 있 ... Ⅰ. 우리나라 무역구조의 변화1945년 - 1953년대 : 무역정책 개념의 등장시기- 해방 직후 우리나라는 일부계층의 경제적 착취와 남북분단 등으로 인하여 극심한 혼란과 침체 ... 에 직면하였으며, 한국인은 일본인으로부터 관리기술 을 습득할 기회가 제한.- 당시 우리나라의 산업들은 중간재 및 자본재의 공급원으로 일본의 산업에 대한 의존도가 컷기 때문에 8·15

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.25

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이동통신 세대별 변화 및 특징

이용)- 여러 사용자가 동일한 주파수를 동시에 사용- IS-95 : 북미에서 사용* 미국 Qualcomm사에 의해 주도적으로 제안된 시스템* 1996년 우리나라에서 세계최초로 상용 ... 통신의 분류 및 구성1. 이동통신의 분류1) 육상이동통신 : 이동전화(Mobile Phone), 무선전화(CT), 무선데이타, TRS, 무전기2) 해상이동통신 : 선박전화, 항만무선 ... TDMA기반시스템- 아날로그 신호를 이용- GSM : 유럽에서 사용* 현재 세계 이동통신 시장에서 유럽을 중심으로 많은 나라가표준으로 채택* 통화를 Time Slot 단위로 분리* 채널

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.24

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공공 공사 입․낙찰 제도(대안입찰제도,입찰참가자격 사전심사제도,내역입찰제도,부대입찰제도,적격심사제도,기술가격분리입찰제도 등)

기능이 강화되고 신기술?신공법의 개발 및 현장적용에 적극적인 노력을 기울이는 것이 요구되어서 우리나라 건설업의 발전을 가져올 수 있다는 생각이 들었다.4. 부대입찰제도는 의미 ... (공사예정금액 1백억원 이상)에 참여할 만한 자격이 있는지를 사전에 심사하는 제도. 부실공사를 막기 위해 도입됐으며 교량, 공항, 철도, 지하철, 항만 등 22개 주요 공사는 반드시

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.09.09

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동남권 (부산,울산,경남)경제현황의 문제점 및 발전방향

나타난다 . 관문적 위치 - 우리나라 제 1 의 국제무역항이자 국제공항을 갖고있어 여러 나라와 연결하는 관문역할을 다하고 있다 .부산의 상징 / 슬로건 시화 / 시목 : 동백꽃 ... 의 자식이었던 처용 등 울산의 수호신과 동해를 상징해온 3 마리 용을 형상화한 것 울산의 위치 / 상징 / 슬로건 우리 조상과 의식을 함께 해온 꽃으로 품위있고 고결 하여 지조와 근면 ... 허브항만 육성 4. 시민 공원 조성 5. 관광 , 컨벤션 클러스터 구성 6. 2020 하계올림픽 유치 7. 영화 , 영상타운 조성 8. 문현금융단지 조성 9. 동남권 광역 교통망

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.21

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국가 IT정책 변천

839란 8대 서비스와 3대 인프라 및9대 신성장동력을 통해 우리나라 IT산업을 총체적으로 발전시키겠다는 정통부의 종합적인 발전계획. 8대 서비스로는 휴대인터넷 와이브로·위성 및 지상 ... 에서 IT산업이 치열한 경쟁에서 살아남아 우리경제의 지속적 성장동력이 되기 위해 마련한 새로운 성장전략이다.뉴 IT전략은 IT산업 자체의 고도화를 바탕으로 전 산업과 IT가 융합 ... 그린 IT 선도국으로 도약하기 위해 ▲ IT부문을 녹색화하고, 그린IT자체를 신성장 동력화 (Green of IT)를 하는 한편, ▲ IT를 융합하여 우리 경제사회를 스마트 그린

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.11.14

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요트의 요소조사와 염료감응형전지의 적용

존슨이라는 대서양 단독횡단자가 생겼고, 1895년 부터 8년간에 걸쳐 조쉬어 스로캄에 의해 단독 세계일주에 성공하였으며, 이것을 계기로 요트의 발전은 현재까지 이르고 있다.우리나라 ... 의 효시라 할 수 있다.그러나 태평양 전쟁이 발발하자 일제는 요트 금지령을 내려 요트를 타거나 제작하는 행위를 금지했고 광복이후 미군이 우리나라에 상주하면서 진해, 대천 등지에서 개인 ... 다. 경기용 순항 요트에서는 경기에서 이기기 위해 극단적으로 선체를 경량화하는 경우가 많아, 선체와 승선자의 안전을 위한 규정을 제정하여 이를 규제하고 있다.순항 요트흔히 요트 항만

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.08.04 | 수정일 2014.10.12

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해운시황의 이해와 대응

에 따라 선사들은 비용 절감을 위해 운항 속도를 늦추거나 유류할증료를 적용, 인상하고 있는데, 이는 우리나라의 근해항로 취항선사들에게서도 동일하게 나타나고 있다.중국은 장기 휴일 ... 는 등 큰 영향을 미치지 못하였다. 특히 주요 항만에서의 Ceiling 제도 시행에 기인하고 더불어 유류할증료의 인상과 사애적으로 수익성이 낮은 일본 서안 항만에 대한 서비스 중단 ... 물선 거래를 위축시켰다.또한 불가항력적인 상황, 즉 호주의 홍수사태, 중국의 폭설, 브라질의 세베찌바 항만사고로 인한 항만 폐쇄, 남아프리카 공화국의 전력난 등에 따라 선적 불능사태

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.26

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연안운송현황과 활성화방안

의 생산자와 소비자를 이어주는 통합역할을 담당, 새로운 가치사슬을 조직하면서 높은 부가가치를 창출하는 경제의 핵심영역으로 성장하고 있다. 우리나라는 동북아의 중심에 위치하고 3면이 바다 ... 로 둘러싸여 있어 연안해운의 발전에 천혜의 지리적 조건을 갖추고 있다. 그러나 현실은 그렇지 못하다.최근 우리나라 물류통계를 보면, 96년 22.6%까지 올라갔던 연안해운의 점유 ... 율이 98년에는 20.3%까지 오히려 2.3%하락했다. 그 이후 아직까지 96년 점유율을 넘지 못한 채 우리나라 물류체계는 현재 도로운송에 과도하게 의존하고 있다. 그 결과 도로

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.20

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임해매립지 일반현황 및 식재계획

제염을 목적으로 하거나 기 제염된 토양의 재염화를 방지코자 할 때 중요한 고려 사항이 되며 우리나라에서는 하계에 많은 양의 강우가 지중되고 다른 기간에는 강우가 그다지 많지 않 ... 조성방안72. 식재수종 선택133. 식재시기 및 식재기술154. 배식165. 관리방법18Ⅰ. 개 요매립지에 있어 조경녹화대상은 공장과 항만시설 또는 도로 등 대규모적인 시설이 대

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.20

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사회복지 전달체계의 원칙 및 문제점을 서술 하시오

제도화된 것이므로 조직체계를 통해 전달되어야 한다. 우리나라에서는 70개 정도의 복지관련 프로그램이 있으며 크게 사회보험, 공공부조, 사회 서비스로 구분된다. 전달부처는 보건복지부 ... , 문화관광부, 행정자치부, 교육인적자원부, 국방부, 해운항만청, 노동부, 법무부, 보훈처로 다양하게 분산되어 있다. 사회보험의 프로그램으로는 연금보험, 국민건강보험, 고용보험 및

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.01.21

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상해(상하이)항의 현황 및 성장과 부산항과의 비교, 대응방안

의 자국항만 진흥책으로 인한 상해항의 부상은 향후 우리나라의 중심항만 구축전략 및 과정에 직간접적으로 많은 영향을 미칠 것으로 보임.? 세계 주요 항만별 물동량 추이(1999년 ... 중국의 물가수준을 감안할 때 결코 낮은 수준이 아님.? 즉, 우리나라의 항만요율수준이 국내 물가수준에 비하면 상대적으로 낮음.? 양산항의 개발 및 운영 전략? 양산항 개발 현황 ... %씩 증가 예상, 중국은 11.5%씩 증가 예상.? 중국을 중심으로 한 물류 체제의 구축? 동북아 물류권의 중심에 중국이 있음.? 중국의 항만 개발의 중심에는 상해항이 있음.? 상해

리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.18

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한반도 대운하

고 과연 운하란 것이 우리나라에 적합한 것인지를 따져보기 위해 연구에 들어가도록 하겠다.2) 연구방법 및 전개과정운하와 관련된 서적들과 대운하 찬성 혹은 반대 홈페이지 등을 참 ... 다.목적에 따라 구분할 때에는 다음 세가지로 구분할 수 있다. ①자연하천을 이용하는 경우에는 우리나라도 옛날은 한강, 낙동강, 금강, 영산강등 하천을 이용해서 물품을 배로 운반한바 있 ... ) 우리나라 운하공사는 인공제방을 높게 쌓는 것이 아니라, 강바닥을 파서 깊게 만드는 형식이 되기 때문에, 흙탕물이 발생하게 되고, 주요하천에서 취수하여 사용하는 국민들에게, 피해

리포트 | 29페이지 | 3,900원 | 등록일 2008.12.28

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자연재해 어떻게 볼 것인가? - 해일(海溢)에 대해서

와 함께 막대한 재산의 손실을 가져왔다. 1958년 알래스카의 리트야만에서 산사태로 인해 발생한 해일은 높이가 251m에 달했던 것으로 기록되어 있다.우리나라의 해일 피해는 남해안 ... 지방에서 가장 많으며 주로 태풍이 접근하거나 통과할 때 발생한다. 환태평양 지진대에 속하는 일본 열도에 지진이 발생할 경우 해일이 일어나 우리나라 동해안에 영향을 미치는 경우도 있 ... 가 더 커진다. 해일 피해로는 엄청난 양의 바닷물의 압력과 강한 풍랑에 의한 인명 피해, 항만 시설과 제방 파괴, 선박 피해, 해안 근처의 농경지 침수 및 양식장 피해 등이 있

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.03

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[A+ 경제정책] 세계경제정책에 의한 한국경제 성장정책 필요성과 목적 및 전략

이 수용할 수 있는 수준을넘어서는 안됨. (우리나라에는 4~5%가 적당)⑵ 경제성장과 분배의 상충문제- 경제성장은 파이를 크게 키워 사회구성원에게 돌아갈 몫이 커지게 함으로써 소득 ... 간대학에 대한 투자를 확대→ 바람직한 우리나라의 인력구조 = 다이아몬드형④ 직업훈련제도의 강화-산업구조의 급격한 변화로 인해 재교육문제가 크게 대두됨-같은 직종에서도 업무가 전문 ... 국민총생산(GNP)의 증가를 의미. 이는 우리에게 보다 풍요로운 생활 을 가능하게 해줄 뿐 아니라 선택의 영역을 확대하는 등 국민생활에 지대한 영향을 줌.? 경제성장률 중심지표

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.29

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마케팅 이해 – 로지스틱스(logistics)에 대한 논술

큰 목표로 발전하고 있다.미래에는 어떤 나라도 넘볼 수 없는 우리나라 최고의 IT 기술과 최고의 로지스틱스를 함께 연결해 개발하고 이용한다면 효율적인 사이버 물류 환경 조성이 되 ... 어 세계 어느 나라 보다 훨씬 훌륭한 발전 가능성이 기대된다. 그리고 바다와 관련된 로지스틱스 또한 부산, 인천 등 항만 활성화와 아시아 최고의 허브로의 발전을 크게 기대할 수 있을 것이다.

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.04.29

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[공학]부산항 개발에 대한 의견

된 유라시아 관문항으로 세계적인 항만으로 발전할 수 있을 것으로 기대되기 때문에 한시 바삐 북항대교 문제가 해결되어야 할 것이다. 우리나라가 88' 서울 올림픽을 계기로 관광에 역점을 두 ... 1200만TEU에 가까운 컨테이너 물동량을 처리한 부산항은 세계 100개국 500개 항만과 국제노선을 개설해 그물망 같은 서비스망을 갖추고 있다. 부산항에는 세계 30대 선사 ... 를 포함해 140여 개 주요 선사가 기항하고 1년간 2만7850여 척의 외항선이 출입해 세계 수준의 항만 경쟁력과 국제적 위상을 갖추고 있음을 알 수 있다. 2000년 754만TEU

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.27

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리투아니아의 특성 및 상관습, 비즈니스

-개요--국가개황--리투아니아의 민족구성--리투아니아 언어--리투아니아 경제--리투아니아의 무역동향과 우리나라와의 무역관계--리투아니아의 종교--리투아니아의 역사--리투아니아 ... Respublika)’이고 면적은 65,200평방Km로 벨기에, 덴마크, 네덜란드, 스위스 보다 약간 크며 우리나라의 영토 면적의 1/4크기 정도 된다. 지형적 조건은 동유럽 평원의 일부 ... 의 약 60%로 높아졌다.-리투아니아의 무역 동향과 우리나라와의 무역관계-리투아니아의 무역규모는 200년대 들어 꾸준히 증가하여 2006년 334억불로 2002년 대비 162

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.25

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부산 도시조사보고서 [세계의 도시와 문화]

이 살기에 좋은 도시이다.셋째, 관문적 위치로는 우리나라 제1의 국제무역항이자 국제공항을 갖고 있어 가까운 일본은 물론 멀리 서부유럽의 여러 나라와 연결하는 관문역할을 다하고 있 ... 의 활성화하의 해양 도시의 입지를 굳건하게 유지하는 중이다.4. 부산의 인구 및 산업 경제적 특성(1) 인구부산은 1876년 근대 국제항으로 개항과 함께 우리나라의 무역·상공업 중심지 ... 로서 발전하면서, 1914년 4월 부제(府制)를 실시했을 당시 인구는 20,000명을 조금 넘었으나, 시역(市域)의 확장과 항만의 발달로 점차 증가하여 1925년에는 116,853

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.28

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[A+] 한반도 대운하의 긍정적, 부정적 시각 - 경제, 환경, 물류, 유통, 고용, 관광 등

년 12월 '남한강 주운계획 예비 타당성 조사' 보고서 제출우리나라 최초의 본격적인 운하 예비타당성 조사 보고서)나. 본격적인 추진의 시기 (1980년 ~ 1997년)- 1980년 ... , 세척과 분류의 과정에서 골재의 양또한 상당부분 줄어들것으로 예상이되며, 우리나라의 1년 골재수요량은 약 1억㎥도 채 되지않는데, 이는 곧 쌓아놓고 팔아야한다는것을 의미한다. 어떤 ... 하면 등 생산 요건이 까다로운 '비싼 물'이다. 우리나라 지질구조는 유럽과 달라 이 방법으로는 식수의 10%도 확보하기 어렵다. 창원시의 강변여과수 사례만 보더라도 6만톤의 식수원

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.26

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[MICE] 컨벤션 개최시설에 대하여 (코엑스 SWOT분석 등)

( 제주 국제컨벤션센터 ) 문화관광부에서 서울 , 부산과 함께 우리나라의 대표적인 컨벤션 도시로 육성하기 위한 계획 수립 도민의 일체된 추진 의지 제주도의 재정 취약  재원 조달 ... 문제  사업의 장기적 성패 좌우 민관 공동 개발 방식 문제점 , 지자체장 교체로 인한 의지 미약 등 리조트 단지로서 호텔 등의 관광기반 시설 충분히 확보 우리나라 대표적인 관광 ... 들의 숙박 가능 인접 특급호텔과 협조로 대규모 참가자 유치 가능 항만 접근성 우수 , 뛰어난 관광자원 보유 수도권에 비해 경제 집중력 떨어짐 ( 수도권 전국의 60% 집중 ) 운영

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.29

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