"우리나라항만"의 검색결과 입니다.

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"우리나라항만" 검색결과 3,021-3,040 / 6,892건

글로벌라이제이션의 미래(전망)

의 게르하르트 슈뢰드 등 유럽 여러 나라 정치지도자 들의 새로운 국가건설 모델이 되고 있다.사회주의 좌파의 사회복지를 추구하는 길, 자본주의 우파의 시장경제원리를 신봉하는 길을 초월한 U제3 ... 연방(UAE)의 국영회사 두바이포트월드(DPW)가 미국의 항만회사 인수를 시도하다가 미국이 안보상의 이유로 반대를 하여 실패하였다. 한편 인도의 철강회사인 미탈스틸(Mittal ... 서울에서 열린 WEF 아시아회의를 규탄하기 위해 NGO들은 '우리의 세계는 상품이 아니다'(Our world is not for sale)를 외치면서 반대시위를 하였다.2005년

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.02.15

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[일본지리][일본][지리][면적][도시계획][국토조사]일본지리와 면적, 일본지리와 도시계획, 일본지리와 국토조사, 일본지리와 자연재해, 일본지리와 GIS(지리정보시스템) 분석

화된 지식이라고 정의할 수 있다(박찬석, 이몽일, 1983, 121-138). 여기서 우리가 알 수 있는 것은 이미지란 경험의 총체이고, 지식의 구성원이며, 나아가 어떤 대상 ... 적으로 활용할 수 있는 시스템이 없었던 점을 계기로 본격적으로 개발을 착수하게 하였다. 지리정보시스템(geS)의 이용에 필요한 골격적인 데이터는 도로?철도?항만?공항 등의 사회기반 ... 한 후 승인을 받아 사용하고 있다.Ⅴ. 일본지리와 자연재해일본은 세계에서도 자연 재해가 많은 나라의 하나이다. 일본의 풍수해의 대부분은 태풍이나 장마가 끝날 무렵 집중 호우에 의한 것

리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.30

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행정국가론

조->국가가 만듬. 부산신항만 몇십조 수익날때까지 못기다림. 국가가 대신 KTX만든건 우리나라 물류비용 너무 높아져서 부담. 옛날에는 계속 너무 막힘 도로가. 도로막히면 기차다녀야 ... 적으로는 시민혁명으로 근대국가 전환.우리나라는 1948년 대한민국 임시정부로 근대국가 수립. 미군정때는 반쪽자리 경제- 자본주의 정치- 시민혁명이 근대국가임. 자유민주주의 체제초기근대국가 ... ->1국민전략이다. 김대종 노무현때, 우리나라는 아직 양보적 민중 통합책이 약하다.똘레랑스-> tolerance 구교에 대한 신교의 자유, 관용, 프랑스사람이 많다.3-양보 억압 쓰

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.05.17

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경제성장과소득분배

목 차Ⅰ. 경제성장‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥51. 우리나라의 경제위기 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥52. 우리나라 경제생활의 특징 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥63. 우리 ... 한다.예를 들면 총소득에 대한 노동소득의 비율을노동의 분배율이라고 한다.? 경제성장 ?1. 우리나라의 경제 위기(1) 배경◎ 1990년대 말에 외환 보유고가 바닥나면서외환위기, 경제 ... 들이 노숙자가 되기도 함.◎IMF(국제 통화 기금)에서 외화를 빌려옴.◎많은 경제 문제를 IMF의 지시에 따르게 됨.⑷ 우리나라의 경제위기의 극복방법◎ 전 국민의 '금모으기 운동

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.16

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영국의 산업혁명과 무역의 발전

로운 이동이 가능함을 이야기한다. 또한 글로벌화는 다른 나라의 환경문제, 정치문제, 경제문제가 우리나라의 직접적인 영향을 미치기도 하며, 각 나라의 노동자문제, 환경문제, 양극화문제 ... ····································································································10Ⅰ. 서 론우리는 글로벌화라는 단어가 익숙하다. 글로벌화란 국가 간 무역장벽이 허물어지며 생산요소인 노동·자본의 자유 ... 되었고 토지의 비옥도를 증대시킬 수 있게 되었기 때문이다.둘째 교통의 변화가 이루어졌다. 항만, 운하, 교량, 철도 등 사회간접자본이 건설되었다. 그로 인해 수송능력이 확대

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.07.21

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[국제물류]국내 항만의 운영주체

항만의 운영 규모3-1. 민영 항만의 운영 주체3-2. 항만 운영의 민영화 방법과 선정방안3-3. 민영 항만 운영 회사3-4. 주요 민영 항만 소개4. 우리나라 항만의 숫자 ... 의 하였다.- 그 결과 컨소시엄 형태로 참여한 하역업체들은 선석을 각 업체별로 분리 운영하게 되었다.3. 민영 항만의 운영 규모우리나라는 일본, 미국, 유럽등 소위 선진 외국 ... 한 적정인력을 책정함에 어렵기 때문이다. 그렇이에 우리나라 항만에서의 최대 숙제는 어떻게 하면 하역장비등 항만시설을 신속히 기계화 및 현대화하여 항만의 생산성을 제고하느냐는 것

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.28

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현대건설의 지속가능경영

현대건설의 지속가능 경영1. 현대건설(1) 현대건설 기업소개현대건설은 우리나라를 대표하는 핵심 경쟁력을 가진 글로벌 선도 건설기업이다. 현대건설은 1947년 현대 토건사를 모태 ... 공사를 시작으로 경인고속도로, 소양강댐, 고리원자력발전소 등을 건설하여 국내 사회간접자본 시설과 기간산업을 마련하였다. 국내의 대표적인 도로, 댐, 발전소 외에 교량, 항만, 주택 ... -Record)’로부터 세계 23위의 건설업체로 선정되기도 하였다. 현대건설의 주요 사업은 세 가지로 구분할 수 있다. 첫 번째 주요사업으로 토목, 설계, 강교제작, 도로포장, 항만준설이

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.01.02

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해운정책

중요성을 확인할 수 있다. 이러한 중요성에 비추어 우리나라에서는 과거 해운산업에 대하여 다양한 지원 육성정책을 수립?추진해 왔다. 그러나 근래에 들어 해운산업에 대한 정부의 역할 ... 폐지하였다.② 특별법 제정과 국제경쟁력 제고국제선박등록제도 도입 : 우리나라 해운산업의 고비용 구조를 개선함으로써 산업의 국제경쟁력을 강화하고 동시에 우리나라 상선대의 해외이적 ... 며, 선박법 제3조에 의거, 특정항에는 일본 선박만 입출항이 가능하다. 일본선사에대한 불공정 행위국에 대하여는 일본항만 내 입항을 금지하며, 외국운송주선업체의 영업허가 또는 국제 운송

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.29

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싱가포르의 물류 정책

182) GST면세제도21Ⅲ. 결론221. 우리나라와의 관계221) 수출입 추이222) 주요 품목별 수출입232. 우리나라와의 비교(항만초점)243. 부산항의 나아갈 방향25Ⅰ ... 목 차Ⅰ. 서론1Ⅱ. 본론21. 운송시스템 운영현황 (운송부분비중)21) 도로운송22) 철도운송33) 항공운송44) 해상운송6(1) 싱가포르 주요항만의 개요 및 상세정보6(2 ... ) 항만의 운영9(3) 싱가포르 항만의 장점 10(4) 싱가포르항만의 단점 152. 싱가포르의 핵심경쟁력 : ‘SHIFT'173. 싱가포르의 동남아 허브 육성전략181) 6가지운영전략

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.23

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[사회과학]해안 매립에 관한 견해

으로 기록되어 있으며 목적은 식량 확보를 위한 농경지 마련이었습니다. 우리나라 전체를 살펴보았을 때 60년대 이전까지의 간척·매립 사업은 많았으나 규모면에 있어서 소규모로 진행 ... 오염을 일으키고, 그것은 다시 생태계에 심각한 영향을 입히게 되는 것입니다.그간 우리나라의 간척 사업은 농지의 외면적인 확대로 쌀의 자급율을 높이는 등 산업화, 도시화 과정에서 급증 ... 이 사실입니다. 실제로 우리나라는 국가 전략 및 식량 안보적 차원에서 시행되었으며 국가 경제발전에 기여를 하였음도 사실입니다. 하지만 그 이면에는 갯벌의 기능 및 자치에 대한 인식

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.11

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부산의 국제관광

적 항만시설을 완비한 국제 무역항 항구도시로 거듭나고 있다. 대한해협에 면하고 있어 우리나라 내륙 도시와는 달리 한겨울에 혹독한 추위가 별로 없고 한여름에도 섭씨 30도를 넘는 날 ... 고 멋들어지게 있다. 우리나라 사람들은 외국인이면 모두 호텔 같은 근사한 곳에 숙박하는 줄로만 안다. 호텔이 비싸서 무리인 관광객들은 주변의 모텔로 향해야 하는 것이 부산 바닷가 주변 ... 수 있도록 도와야 할 것이다.⑤한국적 이미지 부족외국관광을 한다는 것은 일단 그 나라의 문화나 이미지를 알고 싶어서 이다. 자신의 나라와 다름 이국적인 모습을 원한다. 자신

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.06

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동아시아 경제협력과 한국의 역할

. 이는 다른 동아시아 국가에도 개방적이고, 다른 동아시아 FTA의 모형으로서 역할을 할 수 있다.(2) 물류 및 국제 비즈니스 거점 역할)우리나라는 지정학적으로 동서 기간항로 ... 상에 위치해 있고 태평양 항로, 유럽항로, 아시아 역내 항로에 취항하고 있는 주요 선사들이 진출해 있어, 광양항과 부산 가덕신항만은 지리적, 산업적, 항만여건상으로 볼 때 동북아지역 ... 적 중심지-동북아/북미, 동북아/유럽 물류 흐름의 중심지-해상·도로·철도·항공의 연계망 중심지●항만·공항 등 하드 인프라 구비●모험적·도전적 국민성●홍콩보다 늦은 출발●경쟁국에 비해 H된다.

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.26

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태풍과 환경오염과의 상관관계

는필리핀이나 베트남 같은 열대 지방의 바다보다 낮다. 그래서 태풍은 에너지원인 뜨거운수증기를 지속적으로 공급받지 못하면서 서서히 약해져 간다. 우리나라까지 올라온태풍들은 대부분 한풀 ... 어 질 것이다, 우리나라 주변의바다 물 온도가 지금의 필리핀 앞바다 온도와 비슷한 수준까지 상승한다면 태풍은 우리나라 근처까지 북상하면서도 전혀 약화되지 않은 채로 그대로 초강력 태풍 ... 이 우리나라를덮칠 것이다. 그래서 지구가 온난화 되면 더 강력한 태풍이 더 자주 우리나라에 온다는것이다.http://kin.naver.com/db/detail.php?d1id=13

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.31

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임금피크제

2001년2010년2020년2030년평균수명66.2세71.7세76.6세78.8세80.7세81.5세(7) 40대 중심 취업구조 장기화 전망현재 우리나라의 연령별 취업자 비중을 보면 인구 ... 고령화와 함께 20, 30대의 비중이 떨어지고 점차 40대가 주력이 되고 있다. 40대가 주력을 이루는 취업구조는 향후 20년 정도 지속될 것으로 보인다. 우리나라의 경우 대체로 ... 55세 정년제를 채택하고 있는 데다 민간기업에서는 정년 이전에 구조조정으로 일자리를 잃는 사례가 많아지고 있다. 사실 우리나라의 50대 경제활동 참가율은 IMF 경제위기를 계기로 오

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.10.25

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[무역]동북아 물류시대의 현황과 전망

것이다. 즉, 우리에게 물류는 삶이고 보석인 것이다. 우리는 우리나라 항만 전체가 동북아 물류공동체의 중심역할을 할 수 있도록 대책을 세워야 할 것이며, 대내적으로는 국내 항만간 ... 으로서의 접근성향상은 우리나라 경제에 큰 이점을 안겨 줄 것이기 때문이다.또한, 항만시설과 공항시설의 확장도 중요하지만 이들의 배후부지 개발이 제대로 이루어지지 않으면 그 기능을 최대화할 수 ... 다. 중국의 급성장에 우리는 언제까지나 바라만 보고 있을 수는 없을 것이다. 우리는 아시아의 물류를 담당하는 선진국이다. 수출입으로 인해 상당량의 GDP를 획득하는 나라임은 당연한 말일

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.15

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교통공학이란

되었다.? 디젤기관차 - 디젤엔진을 동력원으로 하는 기관차를 가리킨다. 종류에는 기어식, 전기식, 액체식이 있는데 우리나라에서는 전기식 기관차를 사용하고 있으며, ‘디젤전기기관차 ... ② 교통수단 _ 자동차, 선박, 비행기, 전철, 지하철, 버스, 기차③ 교통시설 _ 교통로(도로, 철도, 경전철, 운하, 항로), 터미널(공항, 항만, 역) 및 교통통제수단(신호 ... 는데, 그 용도에 따라 승용마차, 짐마차, 철도마차, 우편마차, 자가용 마차 등 여러 종류가 있다.? 전차 - 공중에 설치된 전선을 통하여 전력을 공급받아 이동하는 차량이다. 우리

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.21

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GS건설 기본적분석 과 기술적 분석

GS건설 기본적분석 및 기술적 분석1. 종목선정이유- 우리나라 경제를 뒷받침 하고 있는 주요산업 중 건설 산업의 비중은 큰 편이다. 07년 이후로 국내 건설 경기는 계속 침체 되 ... 카다피의 사망으로 리비아 재건 공사 수주에 대한 기대감이 나나타고 있다. 국토해양부와 코트라 등 관련업계는 앞으로 리비아가 정유시설, 전력시설, 주택, 항만, 도로 등 총

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.30

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정주영의 경영정신 독후감

건설비로, 가장 빠른 시간 안에 고속도로의 공사를 마쳤으며. 중동에 진출하여 사상 최대의 공사 주베일 항만 건설의 입찰에도 성공하게 된다. 모든 자재 및 인력을 우리나라에서 들여와 ... 이 나서 모든걸 다 날렸지만 또 일어났다. 요즘 시대는 어떤가? 현제의 우리나라 경제의 힘든 상황이라는 것을 감안하더라도 많은 사람들은 인생의 실패를 경험하고 다시 재귀하는 사람 ... 우리나라의 경제발전에도 큰 도움을 주었으며 이를 계기로 현대건설은 모든 분야에서 더 발전하게 되었다. 그리고 조선소를 짓기 위해 오백원짜리 동전에 있는 거북선을 보여주며 돈

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.03.13

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[경영경제]네덜란드 항만

을 쏟아 부었습니다.(2) 수도 - 암스테르담 (Amsterdam)(3) 인구 - 약 1580만 명(4) 면적 - 4만 1548㎢ (우리나라의 1/5배)(5) 위치 - 최북위 ... ) 부산항의 개요다각적인 구조와 역할을 가진 부산항은 동북아의 물류기지로서 지리적·지정학적( 地政學的) 조건과 우리나라 동남부에 위치한 자연적 조건으로 수출 중심의 경제구조에 걸맞 ... 는 우리나라 제1의 국제항으로서 손색이 없을 뿐 아니라 정보시스템 또한 국제항 상호간으로 연계되어 환태평양 중심으로 면모를 갖추었습니다. 2000 년도 취급물량은 수출 5천4백74만톤

리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.08.07

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인도 시장조사 및 무역 클레임 사례

정서적으로 여리고 상처받기 쉬움정서적 배려※출처： 현대차인도법인? 한국과의 관계우리나라와 인도의 관계는 전설의 시대에까지 거슬러 올라간다. 삼국유사에 보면 김해가야의 김수로왕 ... 의 부인이 인도의 아요디아 출신의 허 황옥으로 되어 있다. 그러나 역사적으로 인도와 우리나라의 관계는 빈번한 것이 아니었다. 우리나라에 불교를 전파한 몇몇 승려들이 인도 출신이었고 우리 ... 나라 승려들이 인도로 유학을 가기는 했지만 종교적 그 것을 넘지는 못했다. 따라서 역사의 많은 기간 동안 인도 우리나라에게'서방정토(西方淨土)', '불국(佛國)' 등 극히 종교

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.05 | 수정일 2014.11.11

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