과점기업들이 서로 싸우기보다는 협조하도록 만드는 유인

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문서 내 토픽

• 1. 과점 기업들이 협조하도록 만드는 유인

  과점 기업들이 협조하도록 만드는 가장 큰 유인은 경제적 이득입니다. 과점 시장에서 한 기업의 행동은 다른 기업의 이윤과 직결되기 때문에, 기업들은 경쟁 기업의 반응을 고려하여 신중하게 행동해야 합니다. 가격 경쟁은 기업들의 이윤을 감소시킬 수 있기 때문에, 기업들은 상호 협조 체제를 발전시켜 나가게 됩니다. 이러한 협조 관계는 게임 이론에서도 설명되며, 과점 기업들은 협조가 자신들에게 더 이익이 된다고 판단할수록 협조에 대한 유인이 높아집니다.

• 2. 우리나라 과점산업 및 시장의 사례

  우리나라에서 대표적인 과점 시장 사례로는 소주 시장, 아이스크림 시장, 라면 시장, 휴대폰 통신사 시장 등을 들 수 있습니다. 이들 시장에서 소수의 기업들이 경쟁하며 가격 경쟁보다는 비가격 경쟁을 통해 협조적인 관계를 유지하고 있습니다. 예를 들어 통신사 시장에서는 3개 대기업이 암묵적으로 일정한 요금 체계를 유지하며, 가격 경쟁보다는 서비스 차별화로 경쟁하는 모습을 보입니다.

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• 1. 과점 기업들이 협조하도록 만드는 유인

  과점 기업들이 협조하도록 만드는 유인은 다음과 같습니다. 첫째, 시장 지배력을 유지하고 이윤을 극대화하기 위해 경쟁을 자제하고 협조하는 것이 합리적인 선택이 될 수 있습니다. 둘째, 과점 기업들은 시장을 장악하고 있어 새로운 진입자의 시장 진입을 막을 수 있기 때문에 협조를 통해 시장 지배력을 공고히 할 수 있습니다. 셋째, 과점 기업들은 상호 의존성이 높아 한 기업의 행동이 다른 기업에 미치는 영향이 크기 때문에 협조를 통해 위험을 최소화할 수 있습니다. 넷째, 과점 기업들은 암묵적 담합을 통해 가격 인상, 생산량 조절 등의 방식으로 이윤을 극대화할 수 있습니다. 이처럼 과점 기업들은 다양한 유인을 통해 협조하게 되며, 이는 소비자 후생을 저해할 수 있습니다.

• 2. 우리나라 과점산업 및 시장의 사례

  우리나라에서 대표적인 과점 산업 및 시장의 사례로는 다음과 같은 것들이 있습니다. 첫째, 통신 산업의 경우 SKT, KT, LG U+ 등 3개의 대형 기업이 시장을 장악하고 있습니다. 이들 기업은 암묵적 담합을 통해 가격 경쟁을 자제하고 있으며, 신규 진입 장벽을 높여 시장 지배력을 유지하고 있습니다. 둘째, 자동차 산업의 경우 현대, 기아, 르노삼성, 쌍용 등 4개 기업이 시장을 주도하고 있습니다. 이들 기업은 가격, 생산량, 모델 출시 등에서 상호 협조하며 시장을 장악하고 있습니다. 셋째, 항공 산업의 경우 대한항공과 아시아나항공이 시장을 양분하고 있으며, 이들 간 암묵적 담합을 통해 가격 경쟁을 자제하고 있습니다. 이처럼 우리나라에서는 다양한 과점 산업 및 시장이 존재하며, 이는 소비자 후생을 저해할 수 있는 문제점을 야기하고 있습니다.