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[조선해양공학] 선체배관에 관해 평가A+최고예요

..PAGE:1선체배관(Ship piping system)부경대학교 조선해양시스템공학과..PAGE:2Crude oil tanker(332583120.8m, 300,000DWTdouble hull)..PAGE:31장 배관 개요2장 제관계통도와 장치도 일반3장 기관실 배관4장 선체배관..PAGE:4선행의장(배관)..PAGE:51.1 배관(piping)엔진, 보일러, 각종 열교환기, 공기 압축기 등의 작동을 위하여필요한 유체의 흐름을 관(pipe)이라는 매체을 이용하여 연결계통(system)을 형성선행의장의 대부분은 배관공사선박계통별로 제작, 설치와 검사 및 시운전- 선종, 선형, 항로, 선급 등에 따른 관장치- 기관부와 선체부로 대별제 1 장 배관 개요..PAGE:6(1) 기관실 배관시스템(engine room piping system)Bilge, ballast & wash deck systemMain & auxiliary sea water systemMain & auxiliary F.W cooling systemLubrication oil systemF.O & D.O transfer systemM/E & boiler F.O service systemCompressed air systemDomestic fresh water systemFeed steam & exhaust drain system..PAGE:7(2) 선체 배관시스템(hull piping system)Water ballast system Fuel oil systemTank heating coil system Fire & wash deck systemCompressed air system Air vent & sounding pipeScupper system Bilge systemSteam & exhaust system Form fire extinguishing systemInert gas system Cargo oil tank vent systemTank cleaning system Cargo oil s⑤ 신축이음(expansion joint)온도변화에 의하여 신축작용밴드이음고온, 고압증기의 긴 수송관관을 굽혀 그 탄성으로 신축을 흡수강제 파형(bellows type) 관이음,저압의 증기, 물, 공기, 가스 등의 짧은 관로의 이음으로 사용미끄럼(slip type) 이음포화증기 등의 대형관로용의 이음에 사용..PAGE:23..PAGE:24..PAGE:25(2) 관이음쇠관계의 방향변화, 분기의목적으로 사용되는 것bend, T, Y피이스,十字(cross) 피이스 등격벽관통 부분에 사용되는 것격벽관통 피이스나사를 깎은 가단 주철제의 이음쇠..PAGE:261.2.6 밸브와 cock관 속을 흐르는 유체의 유량, 압력, 온도를 제어사용압력에 따른 밸브의 분류저압：5kg/cm2 이하, 중압：10∼20kg/cm2, 고압：30kg/cm2 이상사용온도에 따른 밸브의 분류저온：10℃ 이하, 상온：100℃ 이하중온：200℃ 이하, 고온：400℃ 이상사용유체에 의한 밸브의 분류물(냉청수, 온청수, 해수), 증기, 가스(공기 등), 기름(윤활유, 연료유)밸브의 주요구성재료에 의한 분류주철, 주강, 단강, 가단주철, 청동 등..PAGE:27(1) Stop valve① Globe valve(球形 밸브)입구와 출규가 한 직선밸브 시이트에 대하여 수직방향으로 운동지름이 큰 것은 플랜지형, 작은 것은 나사식② Angle valve입구와 출구가 직각needle valve는 밸브 디스크가 비교적 가늘고 길게 되어흐름의 혼란을 억제하고 또한 밸브 시이트의 미소 clearance의조절이 가능하므로 미소조정에 사용..PAGE:28(a) 청동제 (b) 주강제 (c) 주철제..PAGE:29(a) 청동제 (b) 주철제Angle valve..PAGE:30밸브 몸체와 시이트..PAGE:31(a) 청동제 (b) 주강제 (c) 주철제(2) Sluice valvegate 밸브출입구는 밸브 시이트와 일직선유체의 압력손실이 적음복수관계, 윤활유관계, 배기관계 등 저압, 대직경에 사용..PAGE:32(3) Check va chest), spectacle flange,맹판(blind flange), hopper or funnel, sight glass, 액면계(gauge glass), float gauge..PAGE:431.3 관내유속 및 압력손실(1) 관내유속관계의 직경을 결정하기 위한 중요한 요소유속이 과소할 경우 관지름이 커지고 관뿐만 아니라관계부품도 커져 관계 의장재료의 중량이 증가하여 비경제적과대한 경우 압력손실이 허용값을 넘는 등 불적합성을 초래관내 유속 결정 요소압력손실고려：터빈 주기 및 발전기 터빈에의 증기관계,복수 및 급수의 흡입관계, 윤활유 펌프의 흡입관계 등부식고려：해수관계의 부식, 고온증기, 급수관계,밸브 시이트, 밸브 몸통의 침식 등에 따른 요소 등을 고려..PAGE:44(2) 압력손실관은 길이, 관 안지름, 관내의 유속, Reynolds수 등에 관계관계부품은 관내유속, 형상에 따른 계수와 관계관의 압력손실수두와 압력손실관계부품의 압력손실수두와 압력손실전체 압력손실수두와 압력손실..PAGE:45강관의 마찰계수 강관의 상대조도..PAGE:46곡관의 저항계수 밸브 및 피이스의 저항계수..PAGE:47(3) 관지름유속, 압력손실의 허용값을 구한 후 계산D : 관 안지름 (m) : 비중량 (kg/m3)G : 유량 (ton/hr) w : 유속 (m/sec)..PAGE:48펌프, 밸브, 관이음 등의 부속품의 위치, 관의 굵기, 길이, 배관의 위치,부착방법 등 배관의 상태를 나타낸 도면 (piping diagram, pipe arrangement)실체도는 필요없고 표준부품을조합하므로 간단한 약도로 표시파이프피팅과 밸브를 기호로 표시(KS B0051)관계통도와 관장치도의 두 가지 종류제 2 장 제관 계통도와 장치도 일반..PAGE:49파이프 피팅과 밸브에 관한 기호(KS B0051)..PAGE:502.1 장치도(equipment drawing, piping arrangement)는실제 배관시 필요한 도면으로 일종의 제작도관의 배치관계, 휘는 법, 부속품의 방향 등을 실軸空의 빌지흡입측에는 mud box를 설치② 독립(직접)빌지관계공통빌지관계와 관계없이 기관실 좌우 양현의 빌지를 빌지펌프의흡입구에 직접 연결되는 관계③ 비상빌지관계디이젤선의 빌지는 상당량의 유분이 섞여 있고, 정박 중에는 유류의선외 배출이 금지최근, 유수분리기를 장비하도록 규정..PAGE:63(2) 밸러스트관계통이중저탱크는 밸러스트용 해수탱크, 밸러스트 겸용 연료유탱크,청수탱크 등으로 이용deep tank( 흘수조절과 선체의 경사수정용)선수 또는 선미탱크 등의 구획을 하여 해수를 주입하거나 배수각 이중저탱크로부터 2개의 관을 기관실 가까이 배관기관실 내에 설치된 valve box에 연결펌프에 의해서 각 탱크에 배수 및 급수탱크간에 서로 移水가 되도록 배관(3) 소화관계통빌지관계통과 동일하게 선박의 안전상 중요기관실 내의 밸러스트 펌프, 잡용수펌프 등의 토출관에 연결기관실과 갑판부 소화관을 배관각 소화밸브(hose valve)는 소화호오스가 도달될 수 있는 거리에 장치..PAGE:64(4) 기관실 공소의 통기관(air vent) 및 측심관(sounding pipe)void space(기관실 이중저 내의 cofferdam 또는 dry tank 등)의 air vent용설비에 인명을 위한 산소 공급용 반드시 2개의 air vent 설치void space라 하더라도 기관실로부터 흘러 들어오는 빌지나 또그 void space 내에서 공기나 습기 등이 응축되어 생기는 응축수들이모여 점점 고여서 찰 염려가 있기 때문에 sounding pipe 설치void space 로부터도 물론 bilge suction pipe가 설치되어야 한다.이중저로부터 나오는 통기관은 반드시 상갑판 위까지 도달기관실 bottom plate가 파손될 경우 해수가 이 통기관을 통하여유입되는 위험을 방지하기 위함..PAGE:653.4 청수관계통 및 장치보일러용수, 디이젤기관의 청수냉각계통의 청수 또는 기타 선내중요 기기에 필요한 청수계통과 선내에 거주하는 인원의 일상 생활에필요한 청수계통기관실에 청수펌프를를 거쳐서섬프탱크에 이송발전기용 윤활유는 주기의 기름보다 劣火가 심하므로 세트링 탱크는주기의 것과 별도로 설치청정기의 시동시에는 sealing 용으로서 온수가 필요하므로 청수관을 배관..PAGE:743.8 압축공기관계통·배기가스관계통 및 장치(1) 압축공기(pressure air)관계통 및 장치기관실 내에 설치된 compressor에서 압축공기를 생산하여 저장탱크(reservior tank)에 저장해 두었다가 주엔진, 보조엔진의 시동(starting)용,기계의 작동(power)용, 계기장치의 조정(control)용으로 사용drain을 배출할 수 있는 밸브와 온도 상승이나 기타의 원인으로 공기압력이 지나치게 상승하는 것을 방지할 수 있는 안전장치를 설치조정용 공기는 완전히 건조된 공기를 사용할 수 있도록 습기 제거장치를별도 설치하고 기관실내 compressor는 2대를 설치주기, 보기의 기동 및 역전용, 기적과 소제공기용 등으로 공기압축기가 사용(2) 배기가스관계통 및 장치디이젤주기, 발전기용 디이젤기관 등의 배기가스를 대기로 방출하는관계통디이젤주기의 배기가스의 온도는 약 400℃ 정도의 되므로 대형기관의경우는 가열관에 배기가스를 보내서 저압증기를 발생하는 데 사용..PAGE:754.1 밸러스트계통(water ballast system)ballast tank- 선수(bow), 선미(stern) 및 선 중간(midship) 부분 등에 또는 hold space의양 wing에 흘수 및 균형을 조절하기 위하여 선내에 설치- 공선시 propelling 조건으로 항해- 항해 중 배에 주어지는 각종 외력에 대처ballast pump해수를 흡입하여 각 ballast tank에 저장시키거나 또는 ballast tank 사이의해수의 운송(transfer) 역할기관실에 설치된 ballast pump를 사용하여 해수를 sea chest로부터 흡입하여각 ballast tank로 filling 하거나 탱크의 해수를 흡입하여 선외 배출각 탱크의 밸브는 remote control syste치하

공학/기술| 2003.09.26| 99페이지| 1,000원| 조회(3,737)

조선, 선체, 선박, 파이프, 배관

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[영화감상문] 동감 감상문

97146021 서 호 수Ⅰ. 서 론이번 과제를 위해 '동감'이라는 영화를 보게 되었다. 예전에 한번 보기는 했지만 오래전이라 내용도 가물가물 했고 또 색채와의 연관성을 생각하면서 보아야 했기에 영화 파일을 구해서 컴퓨터로 자세히 다시 보게 되었다.동감 감상문'동감'은 2000년도 개봉 당시 기발한 발상과 김하늘, 유지태 등 신선한 배우들의 연기로 화제를 모은 영화였다. 1979년과 2000년이라는 20년의 시간차에도 불구하고 무선통신, HAM으로 서로 교감을 나눈다는 이야기는 장진 감독의 손을 거쳐 나온 설정이다. 또한 현재 많은 인기를 누리고 있는 김하늘의 풋풋한 모습과 이 영화로 일약 로맨틱 가이로 급부상한 유지태의 과거를 확인할 수 있다는 게 놓칠 수 없는 재미이다. 그럼 지금부터 영화의 줄거리를 따라가며 내가 느낀 색채의 요소 등을 가미시켜 얘기해 보도록 하겠다.Ⅱ. 본 론영화는 1979년의 배경으로 시작된다. 주인공 소은은 제대하고 복학한 자신이 좋아하는 선배인 동희와 만난다. 그러나 그 선배에게 자신의 감정을 고백하지는 못한다. 그리고 그와 동시에 학교 동아리방에서 우연히 무전기를 하나 얻게 된다. 이 때 주인공 소은의 순수하고 청순한 이미지를 강조하기 위해서 소은의 옷은 주로 흰색 계통이나 파스텔 톤의 옷을 입고 나온다. 그리고 흑백TV를 등장시켜 더욱더 1979년의 분위기를 알 수 있게 했다. 그리고 개기월식이 일어나는 밤 소은이 구한 무전기에서 낯선 음성이 들려오기 시작한다. 이 때 개기월식은 신비로운 사건을 암시하는 소재로 쓰여진 것으로 생각된다. 그 후 자신이 좋아하는 동희 선배로부터 연극을 보러가자는 제의를 받지만 친구 선미와의 약속을 더 소중히 여긴 소은은 거절하고 선미와 연극을 보러 가게된다. 그러나 세 명은 우연히 만나게 되어 같은 연극을 보게된다. 그리고 소은은 그 무전기에서 들려오는 낯선 음성의 주인공인 지인과 처음으로 통화를 하게 된다. 그리고 둘은 같은 학교의 학생임을 알게 되고 본관 앞 시계탑에서 만나기로 한다. 그러나 다른 시대를 살고 있는 둘은 시계탑 앞에서 몇 시간을 기다리지만 서로 만날 수는 없었다. 이 장면에서 같은 장소 즉 시계탑 앞이지만 과거 현실의 구분이 색상을 통해 이루어진다고 할 수 있다. 소은이 있는 과거에서는 연한 색깔의 배경을 사용했고 현대의 인이 기다리는 장면에서는 밝은 배경을 사용해 현대적인 분위기를 나타내고 있다.그리고 둘의 의상 색깔을 통해서도 구분되는데 소은이 입고 있는 의상은 노란색이다. 이 때 인을 좋아하는 현지라는 인물이 등장하는데 이 현지의 의상의 색깔은 현대적 감각의 분홍색 색상이다. 둘은 오래 동안 기다리지만 만날 수 없었다. 인은 비를 많이 맞고 집으로 돌아오게 된다. 인의 집... 푸른색 수족관과 더불어 전체적인 조명의 색깔도 푸른색이다. 그 날 둘은 다시 무선 교신을 하게 된다. 이 때 인은 전원이 끊긴 상태에서 교신하고 있다는 사실을 알고 신기해한다. 그리고 학번을 통해 다른 시대의 사람이라는 것을 알게 되지만 서로 인정하지 않는다. 인은 이 사실을 친구 현지에게 이야기하지만 현지는 믿지 않는다. 과거의 장면과 현재의 장면의 전체적인 색깔 분위기가 다르다고 할 수 있다. 과거는 무채색 계열 즉 흰색 등의 색깔이 많이 나오고 있으며 현재는 빨간색 등의 원색과 더불어 밝은 색을 사용하여 분위기를 연출하고 있다. 그리고 과거의 소은의 입장에서는 인이 살고 있는 곳이 미래이므로 미래지향적이라고 할 수 있는 푸른색 계통의 색깔이 많이 사용되었다고도 할 수 있다.과거의 소은은 다리를 다쳐 병원에 입원해 있는 친구에게 생일 선물로 노란색 바지를 선물하며 쾌유하기를 바란다. 같은 시간 현재의 인은 외국에 살고 있는 어머니의 편지를 통해 오늘이 어머니의 생일임을 알게 된다. 이 장면을 통해 예리한 사람은 과거 소은의 친구인 선미가 현재 인의 어머니라는 것을 눈치 챌 수 있을 것이다. 그 후 점점 소은과 선배 동희와의 사랑이 싹튼다. 그 날밤 소은과 인은 다시 무선교신을 하게 된다. 인은 과거의 신문기사를 보면서 점점 소은이 과거에 살고 있다는 사실을 믿게 된다. 이 장면에서 인의 앞에 놓여진 빨간색 노트북의 색깔이 눈에 띄는데 이 역시 현대의 감각을 표현하기 위해 사용한 원색이라는 생각을 해 보았다. 그리고 뒤쪽에 위치한 수족관의 파란색과 대비를 이루고 있다. 또한 인의 방 조명의 색깔도 역시 파란색이다. 인은 이제 어느 정도 자신이 겪고 있는 신비로운 사실에 대해 받아들이지만 소은은 그때까지만 해도 그러한 사실을 받아들이지 않는다. 그리고 다음날 인이 말했던 일들이 현실로 나타나자 소은은 자신이 미래의 사람과 교신하고 있다는 사실을 믿게 된다. 그 후 둘은 서로를 받아들이고 많은 얘기를 하게 된다. 그리고 소은은 미래를 많이 궁금해하게 된다. 반으로 나누어진 두 사람의 통화장면을 통해 소은이 있는 과거와 인이 있는 현재의 색깔 대비를 확연히 구분 할 수 있다. 무선을 통해 가까워진 두 사람은 자신의 비밀 얘기까지 하게 되는데 이 때 소은은 자신이 사랑하는 동희 선배에 대한 얘기까지 하게 된다. 다음날 소은은 동희 선배를 만나기 위해 찾아가지만 대모 도중 다쳐서 병원에 입원했다는 소식을 듣고 병원으로 달려간다. 그리고 깁스한 팔에 빨리 낫기를 기원한다는 뜻으로 싸인을 하게 된다. 그러나 그날 밤 인과의 무선교신을 통해 자신이 좋아하는 선배와 자신의 친구인 선미가 지금 교신하는 인의 미래의 부모님이라는 얘기를 듣고 많이 놀란다. 그녀는 처음에는 믿으려고 하지 않지만 점점 자신도 모르게 그 사실을 인정하게 된다. 그리고 이루어 질 수 없는 자신의 사랑에 대해 많이 슬퍼한다. 이 장면이 이 영화의 반전이라 생각된다. 그리고 그날 밤 소은은 병원으로 달려가 친구인 선미와 선배 동희의 자는 모습을 보고 안심하지만 동희의 깁스한 팔에 자신의 싸인 옆에 나란히 친구 선미의 싸인이 있는 것을 보고 슬퍼한다. 친구 선미가 퇴원하지만 소은은 자신만 알고 있는 미래 때문에 친구 선미를 멀리하게 된다. 인은 부모님의 과거를 알기 위해 시골집으로 내려간다. 그리고 흑백 사진들 속에서 부모님과 소은이 함께 있는 모습을 발견하게 된다. 흑백사진 즉 무채색을 통해 과거의 이미지를 나타내고 있다. 그리고 아버지의 깁스에서 소은이라는 이름을 발견하고 과거의 부모님과 소은과의 관계를 알게 된다. 그 때 과거에서 소은은 동희 선배의 고백을 받고 키스를 하지만 그때 친구 선미가 등장하는 악몽을 꾸게 된다. 그 후 선미와 소은의 관계는 더더욱 멀어지게 된다. 그리고 소은은 박정희 대통령의 사망 소식을 듣고 인이 예언한 일들이 사실로 나타나게 되자 자신의 미래에 관해서도 확신을 가지고 선배 동희와 헤어지게 된다. 그리고 현재의 인은 소은의 행방을 찾으려고 하던 중 소은이 현재 교수이며 자신이 입학하던 해에 다른 학교로 갔다는 사실을 알게 된다. 이 때 과거의 소은과 현재의 인이 같은 장소인 학교 담벼락 옆을 걷는 장면이 나오는데 소은의 하얀색 옷과 현재 인의 검정색 옷의 색깔대비를 통해 과거와 현재뿐만 아니라 둘의 감정의 대비까지도 나타내고 있는 듯 하다. 그리고 인은 친구인 현지와 함께 현재의 소은을 찾아간다. 인은 그녀의 어두운 표정을 걱정하지만 그녀의 미소짓는 표정을 보게 된다. 그리고 둘은 아무 말 없이 그냥 지나쳐 간다. 그리고 인은 슬퍼하며 그녀와의 무선을 시도하지만 둘의 무선교신은 더 이상 이루어지지 않는다. 그리고 모든 것을 아는 듯한 경비아저씨에게 세월의 무상함을 듣게 된다. 그리고 인은 과거의 아버지와 같은 사랑의 실패를 하지 않으려는 듯 현지를 자신의 사랑으로 받아들인다. 마치 지금 현재 자기 옆에 있는 여자에게 과거 소은의 아픔과 같은 아픔을 겪게 하지 않으려는 듯이 말이다. 그리고 처음의 개기월식이 시작됨과 동시에 찾아왔던 신비한 경험과 같이 밝은 보름달의 모습으로 영화는 끝이 난다.

독후감/창작| 2003.06.03| 3페이지| 1,000원| 조회(565)

영화, 감상문, 동감, 영화리뷰, 김하늘

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[패션] VMD를 이용한 디스플레이 평가B괜찮아요

{ VMD에 대해서{{ VMD에대해서{{{{Ⅰ. 서 론처음 VMD라는 과제를 접했을 때에는 막막했다. 왜냐하면 지금까지 VMD가 무엇인가에 대해 전혀 아는 것도 없었고 또 전공과 무관한 분야이다 보니 더욱더 그러했다. 그래서 생소함을 안고 여러 경로를 통해 VMD가 무엇인가? 에서부터 시작해서 VMD를 왜 하는가 하는 목적과 또 그것이 왜 중요하며 상품 판매에 어떠한 영향을 미치는가에 대해 조사하였다. 그리고 실제로 VMD가 어떻게 이루어지고 있는지 눈으로 직접 보기 위해 백화점을 찾았지만 촬영을 금지 당하는 바{ VMD{람에 눈으로 보았지만 그것을 담아 올 수는 없었다. 그래서 인터넷을 이용해 자료를 찾아서 그{{97146021 서 호 수것들이 수업시간에 배운 색채가 주는 느낌과 어떤 관련이 있으며 또한 상품의 이미지를 어떤 디스플레이를 통해 어떻게 나타내는가에 대해 알아보았다.Ⅱ. 본 론(1) VMD의 정의VMD는 비주얼 머천다이징(Visual Merchandising)의 약자로 시각에 요구하는 상품정책 이라는 뜻이다. 브랜드와 점포독자의 컨셉(Concept)을 점포에서 고객에게 한눈으로 알 수 있게(일관성 있게) 표현하는 수단을 의미하며, 기획에서 판매까지의 일관된 사상과 상품을 전개시키는 것이 특징이다. 또한 패션에 있어 시각적인 분야를 총괄, 지휘하는 사람을 비주얼 머천다이저라고 한다.우리가 일반적으로 디스플레이라고도 하는데 엄밀히 말하면 디스플레이도 Visual Merchandising에 속한다고 할 수 있다. 좀 더 포괄적으로 VMD에 대해서 보면, 패션에 있어 시각적인 요소, 예를 들어 디스플레이, 광고, 판촉물 등은 판매활동에 있어 중요한 촉진 수단의 하나이다. 특히 이것은 최근 들어 더욱 중요하게 여겨지고 있다. 어떻게 홍보하느냐에 따라 브랜드 이미지며 분위기, 궁극적으로 매출에 영향을 주기 때문이다. 무심코 지나치는 디스플레이에도 실은 이들의 전략적인 배치가 있는 것이다. 그렇다고 앞에 보이는 것에만 신경 쓰는 것은 아니라 매장에 들어갔을 때 정리된 옷들, 각 브랜드가 주력하는 것과 그렇지 못한 것, 수량적으로 균형 잡힌 배치, 진열의 방향 등등에도 모두 신경을 써야하는 것이다.(2) VMD의 목적상품이 평준화되고 유사한 종류의 경쟁점들이 증가하고 있는 이 때, 상품과 서비스 장식면에서 차별화되지 않는 점포라면 소비자를 끌어들이지 못하게 되므로 매출에도 상당한 영향을 미치게 될 것이다.대체적으로 상품이 잘 팔리는 매장을 분석해보면 상품력도 우수하지만 대부분 그것을 전달하는 시각적인 이미지(VMD)도 체계적으로 잘되어 있음을 발견하게 된다.상품이 잘 팔린다는 것은 고객의 입장에서 보면 좋은 매장 즉, 사고 싶은 생각이 들게끔 하는 환경이 갖추어져 있는 분위기가 전달되는 매장 이다. 그러한 분위기를 표현하기 위해서는 고객을 끌어들이는 매력적인 점포 가 되어야 하며 그 실천의 수단이 되는 것이 VMD라 할 수 있다. 이러한 VMD의 목적을 간단히 요약하면 다음과 같다.1 상품의 가치를 최대한으로 표현한다.2 지금 가장 인기가 있는 상품과 신상품을 고객에게 전달한다.3 매출을 촉진시킨다.4 상품이 잘 팔릴 수 있는 기회를 제공한다.5 SI(Shop Identity)를 구축한다.{{이러한 VMD의 목적을 달성하기 위해서는 머천다이징(Merchandising)과 판매형장의 인테리어와 디스플레이가 상호 관련을 가진 하나의 시스템(System)으로 움직여야 한다. 즉 이러한 시스템을 다음과 같은 그림으로 나타낼 수 있다.{머천다이징{(상품갖춤의{{제시) (상품의 가치표현){VMD{디스플레이{{인테리어(쾌적한 환경)☞ 인테리어 - 찾아가고 싶은 매장을 만든다. 매장과 상품의 이미지를 높인다.☞ 디스플레이 - 사기 쉬운 매장, 비교가 쉽고 고르기 쉽고 관리가 쉽고 판매가 쉽게 만든 다. 또한 상품연출이 매력적이어야 한다.☞ 머천다이징 - 갖고 싶은 것이 있는 매장, 다양한 상품을 갖추고 디자인이 마음에 들며 가격이 저렴한 매장이어야 한다.(3)디스플레이 요소 - 색채지금까지 VMD가 무엇이며 어떻게 이용되는가를 간단히 살펴보았다. 그렇다면 이제 이러한 VMD를 통해 이루어지는 디스플레이의 요소는 어떠한 것이 있으며 그 중에서 가장 중요하다고 할 수 있는 색채에 대해 알아보자.디스플레이의 요소에는 색채, 조명, 코디네이트, 연출구성, 수직진열, 쇼윈도, 소품과 소도구, POP, 재료 등 여러 가지가 있다.사람은 빛을 근본으로 색에 의해 물체의 형을 인식한다. 본다 라고 하는 것은 형태보다는 색채쪽이 보다 본질성을 갖는다고 할 수 있으며, 인간이 사물을 인지하는 오감 중 시각이 차지하는 비율이 80% 이상으로 시각에 주는 색채의 영향력은 매우 크다.매장에서 구매자의 흥미를 유발시키기 위해 사용되는 디스플레이 방법 중 색채를 활용하는 것이 가장 큰 효과를 거둘 수 있다. 쇼윈도는 물론 점내 전체에 조화로운 색채의 구성은 상품의 가치를 높여 주고, 좋은 인상과 함께 편리한 쇼핑을 도와준다. 매장의 상품은 각기 저마다 색을 갖는다. 매장에 들어선 고객의 눈에 가장 먼저 들어오는 것이 색채이기 때문에 아무런 규칙 없이 마구 늘어놓으면 시각적인 점 이미지의 혼란은 물론 상품을 고르는데 불편을 주는 요인이 된다. 따라서 상품의 색채를 조화시키고 일정방법에 따라 분류 정리함으로써 고객측에게는 고르기 쉽고 사기 쉬운 매장을, 판매측에게는 팔기 쉽고 관리가 쉬운 매장을 만들어 주며, 매장 전체의 이미지를 일관성 있게 보여 주어야 한다. 따라서 소매점은 상품에 기초한 점 나름대로의 색채 운용방법을 개발하고 관리해 나가야 한다.(4)조사내용서두에 기술하였듯이 이번 과제를 위해 여러 매장을 둘러보았지만 사진 촬영을 많이 할 수 없었던 관계로 실제로 찍은 몇 장의 사진과 인터넷에 있는 사진 자료 중 내가 생각하기에 색깔 면에서 디스플레이가 잘 되었다고 한 자료를 인용하여 나의 느낌과 함께 설명하고자 한다.{이 사진을 보았을 때 먼저 검정색 배경이 아주 특이하다고 생각했다. 일반적으로 우리가 검정색에서 느끼는 감정은 포멀하고 세련되고 고급스러운 느낌과 함께 엄숙한 느낌을 가지는 것이 일반적이다. 이 디스플레이에서도 배경에 검정색을 이용함으로서 대상 상품인 옷을 좀 더 고급스럽고 세련되게 보여주는 것 같다. 그래서 한 층 더 눈에 잘 띄는 것 같다.{전체적으로 빨간색의 배경을 이용했다. 우리가 흔히 알고 있는 빨간색이 주는 느낌인 강렬함이나 동적인 느낌을 상품의 이미지와 잘 부합시켰다고 생각된다. 신발 끈의 색깔인 파랑과 그린은 빨간색과 함께 색광의 삼원색이다. 그래서 더욱더 상품의 이미지가 강조되고 있는 듯 하다. 그리고 빨간색은 여러 가지의 색깔 중 사람들의 눈에 가장 먼저 띄는 색 중 하나이기 때문에 잘 이용하면 디스플레이에 아주 유용한 색깔이라는 생각이 든다.{이 사진은 보색을 이용해서 디스플레이를 했다. 즉 다시 말해 검정색 옷을 나타내기 위하여 흰색을 이용해서 더욱더 상품의 가치를 높였다고 할 수 있겠다. 그리고 여기서는 조명 또한 아주 중요한 역할을 하고 있다. 밝은 색 조명을 이용함으로써 검정색이 가지는 무채색적인 느낌을 많이 줄여서 검정색이 가지는 고급스러움이 더욱 살아나 보인다.{이 사진은 왼쪽과 오른쪽 두 개의 마네킹에 전시된 옷의 색깔과 종류가 특이하다. 왼쪽에 있는 마네킹은 옷의 색깔과 가방이 통일감을 주지만 두 마네킹을 같이 보면 색깔의 통일감이 전혀 없다. 검정색과 하늘색은 잘 어울려 보이지 않는다. 그리고 옷의 종류도 하나는 반소매의 여름옷이고 하나는 외투로서 겨울옷이다. 어떠한 뜻에서 디스플레이를 한 것인지는 모르겠지만 언발라스한 느낌이 때문에 오히려 눈에 잘 띠는 것 같다.{{이 사진은 직접 찍은 사진 중에 하나이다. 부산롯데백화점 지하 입구에 위치한 화장품 및 목욕용품 가게였는데 전체적으로 검정색을 사용해 인테리어를 했다. 그래서인지 상품 하나하나가 눈에 잘 들어왔다. 그리고 천장에 위치한 여러 개의 조명도 상품 하나하나에 밝은 빛을 비추어 상품이 더 잘 보이게 한 것도 특징이라 생각된다.{{여기는 롯데백화점 1층에 위치한 화장품 가게 중 하나로 전체적으로 연두색의 이미지를 사용하여 소비자로 하여금 봄을 느낄 수 있게 해서 계절적인 느낌을 주고 있다는 특징이 보인다. 그리고 두 번째 사진에서 볼 수 있듯이 진열대 사이사이에 푸른색의 밝은 조명을 이용함으로서 크기가 작은 상품을 잘 보일 수 있게 전시한 점도 볼 수 있다.

예체능| 2003.04.02| 7페이지| 1,000원| 조회(2,117)

패션, 디스플레이, 색, 전시, VMD

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[유체역학] 베르누이정리 실험 평가C아쉬워요

{ 베르누이정리 실험{{ 베르누이정리실험{차 례{베{{ 베르누이정리실험 {1. 개 요2. 실 험 목 적3. 이 론4. 실험 장치 및 방법5. 실험 결과 및 고찰6. 결 론※참고 문헌{{97146021 서 호 수{{97146021 서 호 수1. 개 요본 실험에서는 베르누이 방정식에 관한 실험, 관 마찰계수 측정실험, 유량 측정실험, 관내 유속분포 측정실험, 충격량-운동량원리에 관한 실험 등을 통하여 이들에 대한 이해와 해석능력을 도모한다.2. 실험목적본 기기는 베르누이 방정식을 이해하기 위한 실험장치로서 베르누이 방정식은 유속 및 유량의 측정, 관로 유동해석 등 유체역학과 관련된 대부분의 문제를 해결하는데 출발점이 되는 기본 방정식이다. 본 실험의 목적은 베르누이 방정식 및 이와 관련하여 유체유동 중에 일어나는 에너지 손실, 다시 말하면 역학적 에너지 손실 등에 대한 개념을 이해하는데 있다.3. 이 론☞ 베르누이(Bernoulli)의 정리물이 갖는 에너지 관계를 나타내는 것으로 에너지 불변의 법칙, 즉 에너지의 총합은 항상 일정하다고 하는것이다. 이것은 물의 유동에 있어 나타나고 있다. 물의 압축성과 점성을 고려하여 규칙적으로 물의 분자가 운동을 하여 관내를 정상류로 흐를 때, 그 단면에 있어{P over gamma + V^2 over 2g + Z = H[m] (일정)Ｐ : 압력 [㎏/㎡Ｖ : 유속 [m/sec]Ｚ : 물의 높이 [m]γ : 단위체적에 있어서의 물의 중량 [㎏/㎡]ｇ : 중력의 가속도 [m/sec2]Pressure + Friction + 중력 = Constant(Assume : steady, incompressible fluid, no friction)물이 갖고 있는 에너지를 수두, 즉 수주[m]로 나타낸다. 그리고, 단면에 있어서의 압력수두, 속도수두 또는 위치수두의 합은 일정하다. 이것을 "베르누이 정리"라 한다. 그림을 가지고 설명하면 다음과 같다.{그림 1그림 1과 같이 비압축성 이상 유체가 정상 유동을 하고 있다고 가정하면, 그러면 임의 sub 2 over gamma + v sub 2 ^2 over 2g + z sub 2 + h sub L1-2(2)이 때 {h sub L1-2를 마찰손실수두라 부르며, 유체가 점 1에서 점 2까지 흐르는 동안에 발생한 유체의 단위중량 당 역학적 에너지의 손실을 나타낸다. 식(2)의 관계를 그래프로 그리면 그림2와 같다.{그림 2한편 실제 유체의 관로 유동에 베르누이 방정식을 적용하려면 유체 흐름 방향에 수직한 단면에서 속도 분포가 균일하지 않은 점과 관로의 급격한 변화에 따른 유동의 박리현상 등을 고려해야 한다.※수두물이 갖고 있는 에너지를 길이의 단위로 나타낸 것을 수두(head)라 한다. 이것은 물의 깊이 또는 높이를 의미하며 수두 H와 수심 H에 있어 수평의 단위면적을 바닥으로 해서 수면까지의 물기둥 무게의 값으로 한다. 수두의 종류에는 압력수두, 속도수두, 위치수두가 있다.1 압력수두(정압수두)실린더 내의 압력수에 피스톤을 자유로이 움직이려고 할 때 물의 압력을 P [㎏/㎠], 피스톤의 면적을 A[㎡], 피스톤의 운동거리를 l [m]이라 하면, 이때 일의 양은{일의 양`=`힘×거리`=`PAl`이다.{Al`은 물의 체적 {Q[㎥]에 대해서 물이 갖는 압력 에너지가 {PQ[㎏·m]이다. 그러므로 단위중량의 물이 갖는 압력 에너지는 물의 중량 {gamma Q로 나누어{PQ over gammaQ`=`P over gamma[m] 가 되고 이것을 압력수두라 한다.2 속도수두(동압수두)속도가 있는 물이 흐를 때는 운동 에너지를 갖고 있다.운동에너지는 {1 over 2 mV^2이며,{Q[㎥] 물의 질량은 {m`=`gammaQ over g(g:중력가속도 = 9.8 [m/sec2])이므로,{Q[㎥]의 물이 {V[m/sec]의 유속일 때에 운동에너지는 {gammaQV^2 over 2g[kg·m] 이다. 그리고, 단위중량의 물이 갖는 운동에너지는 {gammaQV^2 over 2g ÷ gammaQ`=`V^2 over 2g[m] 이고, 이것이 속도 수두이다.3 위치수두높은 곳의브를 열어서 변동된 수주의 높이를 측정한다. 이것을 3번 반복한다. 이 때 출구밸브에서 나오는 물의 양과 시간을 측정한다.※실험시 유의 사항액주계의 호스에 공기방울이 차지 않도록 주의하여야 한다.5. 실험결과 및 고찰실험제목 : 베르누이정리 실험실험일시 : 2002. 11. 1 금요일 13:00실 험 자 : C조표1. 측정수두와 유량측정 결과{실 험 Ⅰ실 험 Ⅱ실 험Ⅲ적수량 (m3)0.0037517240.0035544430.002412816소요시간10.150.10.180.10.02정압수주(m)M10.1850.2450.260M20.1750.2350.255M30.1120.1650.226M40.300.450.175M50.850.1400.211M60.1270.1800.227M70.1500.2040.236total 수두0.2170.2750.271수온151515유량 (m3/s)0.0003696280.000349160.0002408표2. 관의 단면적 (단위 : m2){A10.0005309291A50.0002940707A20.0004348442A60.0003976078A30.0002775911A70.0005309291A40.0002010619AT0.0005309291실험시 약간의 밸브 개폐에도 수두의 변화가 확연하게 나타났다. 조금씩 밸브를 조절했다. 따라서 실험시 유량의 변화는 아주 미소하였다.표3. 각 실험의 유속값 (단위 : m/s){실 험 1실 험2실 험3v10.6961908850.6576395980.45354455v20.8500239860.8029542540.553761554v31.3315556591.2578213060.86746297v41.8383791261.736579631.197641124v51.2569358321.1873335220.818850705v60.929629650.8781517870.605621922v70.6961908850.6576395980.45354455위에서 유량을 구했으므로 각 구간에서의 관의 단면적을 구한 후 이를 나누면 평균유속이 된다.92{V SUB 4 ^ 2 OVER {2g}0.1724310.1538630.073181{V SUB 5 ^ 2 OVER {2g}0.0806070.0719270.03421{V SUB 6 ^ 2 OVER {2g}0.0440920.0393440.018713{V SUB 7 ^ 2 OVER {2g}0.0247290.0220660.010495{P= rho g h이므로 {P over gamma={h이다 . 단 계산을 위하여 단위를 일괄적으로 m 단위로 바꿔준다.표7. 각 지점에서의 에너지 손실수두 {h sub La-b(단위 : m){실 험1실 험2실 험3{h sub L1-2-0.002135665-0.000828862-0.000150469{h sub L2-30.0094030770.0221745460.006253054{h sub L3-43.0748E-050.046857430.016211619{h sub L4-50.036823986-0.0130638820.002970805{h sub L5-6-0.005485898-0.00741784-0.000503134{h sub L6-7-0.003636248-0.006721392-0.000781875앞의 그래프로부터 파악할 수 있는 내용은 관내 흐름이 빨라질수록 압력이 낮아짐을 볼 수 있고, 그에 해당되는 곡선이 수력기울기선이다. 수력기울기선의 형상 자체가 벤추리관의 형상과 유사한 모양을 보이고 있으며 좁은 부분이 유속이 빠른 부분이며 압력이 낮은 부분이라는 것을 알 수 있었다.☞각 지점에 대해...표8. 각 지점에서의 정압 수두 {[ {{(P sub T - P sub 0)} over γ}]{실험1실험2실험3[(PT - P1)/r]0.0320.030.011[(PT - P2)/r]0.0420.040.016[(PT - P3)/r]0.1050.110.045[(PT - P4)/r]0.1870.230.096[(PT - P5)/r]0.1320.1350.06[(PT - P6)/r]0.090.0950.044[(PT - P7)/r]0.0670.0710.035표6670.819886851[(PT - P6)/γ]/(Vth/2g)0.5219494210.6174336170.601250357[(PT - P7)/γ]/(Vth/2g)0.3885623470.4614503880.47826733표11. 동압수두의 무차원화{실 험1실 험2실 험3{V SUB 1 ^ 2 OVER {2g}/(Vth/2g)0.1434120.1434120.143412{V SUB 2 ^ 2 OVER {2g}/(Vth/2g)0.2137920.2137920.213792{V SUB 3 ^ 2 OVER {2g}/(Vth/2g)0.5246240.5246240.524624{V SUB 4 ^ 2 OVER {2g}/(Vth/2g)111{V SUB 5 ^ 2 OVER {2g}/(Vth/2g)0.4674720.4674720.467472{V SUB 6 ^ 2 OVER {2g}/(Vth/2g)0.2557110.2557110.255711{V SUB 7 ^ 2 OVER {2g}/(Vth/2g)0.1434120.1434120.143412액주계의 수주눈금을 읽을 때 그 높이가 쉽게 읽을 수 없을 만큼 요동을 하였다. 그 원인이 출구호스로부터 나오는 물의 배출시 바닥과의 진동 등에 의해 영향을 받는 것이라고 생각되었고 그래서 그런 영향을 최소화하려고 출구 호스를 벽에 비스듬히 향하여 배출하는등 많은 시도를 해봤지만 그래도 약간의 떨림은 있었다. 각 액주계당 한명씩 인원을 배치하여 각 눈금을 동시에 측정하는 방향을 생각했으나 눈금의 측정오차가 많게는 0.5cm까지 있을 수 있다고 여겨진다.6. 결 론우선 실험 그 자체는 간단하였다고 느꼈다. 그러나 단지 유속이 빠르면 압력이 낮아진다는 단순한 결과뿐만 아니라 그 속에서 유체유동 중에 일어나는 에너지 손실, 즉 역학적 에너지 손실 등에 대한 개념을 정립하고 이해하는 좋은 계기였던 것 같다.베르누이 방정식을 시각적으로 설명할 수 있는 방법으로는 유동에 관한 구배선을 도시하는 두가지 방법이 있다. 그 중의 하나인 에너지구배선은 총 베르누이 상수의 높다.

공학/기술| 2003.02.28| 13페이지| 1,000원| 조회(3,113)

에너지, 실험, 방정식, 정리, 베르누이

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[유체역학] 모형선 저항측정 평가A좋아요

Ⅰ. 서 론{ 모형선 실험{{{{97146021 서 호 수모형선의 저항 실험은 전차 위의 저항 동력계와 연결하여 전차가 원하는 임의의 균일 속도로 달리게 되면 모형선의 저항이 동력계에 기록된다. 예인속도에 따라 저항 동력계가 측정하는 전압값이 양(+)으로 될 수도 있고 음(-)으로도 될 수 있다.모형 시험결과로부터 실선의 저항과 유효마력을 추정하는 방법들은 수업시간에 배운 Froude의 가정을바탕으로 하고 있다. 실선의 저항을 추정하기 위해서는 세 가지의 방법이 쓰이고 있으나 그들 사이의 차이는 배와 대등한 평판의 마찰저항을 계산하는데 사용하는 마찰공식이 서로 다르다는 것뿐이다.이를테면, 한 방법에서는 Froude의 마찰저항 계수를 사용하고, 다른방법에서는 Reynols수를 가로축으로 잡은 ATTC의 CF곡선을 사용하고, 마지막 방법에서는 ITTC의 CF곡선을 사용한다. 완전한 자료는 그 예인 수조회의의 회보와 그 밖의 간행물에서 찾을 수 있다.이러한 방법들을 자세히 설명하고, 세 가지 공식을 사용하여 얻게될 ehp의 최종값의 차이를 보여 주기 위하여,DTMB계열 60의 한 선형에 대한 계산의 예를 소개하기로 한다.☞ 모형선에 대하여수선에서의 모형선의 길이 : 20.33855。F의 담수 중에서의 Froude의 마찰계수, f=0.010242침수 표면적 = 63.59ft2모형선의 속도 = 3.40knotR.E. Froude에 의해 최종적인 형식으로 제출된 Froude의 마찰저항 계수는 특정한 온도와 관련되어 있지 않지만, 일반적으로 55。F에 적용된다고 가정되며, 다른 온도에 대해서는 온도 변화 +1。F당 -0.24%의 비율로 수정을 가한다.이 경우에는 수조의 온도가 67.5。F이므로, 마찰계수의 감소는 다음과 같이 된다.0.24(67.5-55)%, 즉 -3% 따라서 마찰계수는f=0.97×0.010242=0.009935로 되고, 모형선의 마찰저항은 다음과 같이 구해진다.{R_FM= 0.009935 63.59 (3.40)1.825= 0.009935 63.59 9.3a}^{3}과 같아진다. 담수에서 시험되는 모형선과 해수에서 운항하는 실선과의 저항의 비는 두 유체의 밀도의 비만큼 커질 것이다. 그러므로, 실선의 잉여저항은{{R}_{RS}={R}_{R M} TIMES { lambda}^{3} TIMES { {rho}_{salt water}} over{{rho}_{fresh water}}= 1.81 203 {{1.9905 } over {1.9384 }= 14868 lb로 되고, 전체저항은 다음과 같이 된다.{{R}_{TS}={R}_{F S}+{R}_{R S}= 31935 + 14868= 46803 lb(a) ATTC 계수에 의한 전체저항 계산 : ATTC와 ITTC 계수를 사용하는 경우에는, 그 계수가 무차원 이고 밀도와 동점성 계수의 변화가 수치계산 과정에 자동적으로 반영되므로 더욱 간단하다.☞ 모형선에 대하여{{V}_{M}= 3.400knot = 3.400 1.689 = 5.7426 ft/sec{{R}_{TM}= 7.70lb{{L}_{M}= 20.338ft (WL에서){{S}_{M}= 63.59ft267.5。F에서의 담수의 밀도와 동점성 계수는ρ = 1.9368ν = 1.0878 10-5이므로, 모형선에 대한 전체 저항 계수와 Reynolds 수는 각각 다음과 같이 된다.{{C}_{T M} = {{R}_{T M}}over{{1}over{2} rho {S}_{M}{({V}_{M})}^{2}}= { 7.70} over { { 1} over {2 } 1.9368 63.59 5.7426 sup 2 } = 3.792 10 sup-3{{R}_{n}= {{V}_{M}{L}_{M}}over{ nu }= {5.7426 20.338 } over {1.0878 10 sup-5 }= 1.07365 10sup7삽간법을 사용하면, 이에 대응되는 마찰저항계수 CFM의 값이 2.091×10-8임을 알 수 있다. 따라서,{{C}_{T M} = 3.792 10sup-3{{C}_{F M}=2.901 10sup-3으로 부터 모형선에 대한 잉여 저항 계수가 이, 표면이 매끈한 배에 대한 저항 계수에 수정값 CA를 더해야 한다. 이 기호 CA에 붙어있는 A는 마찰저항 계수 CF의 F나 잉여 저항 계수 CR의 R등과 마찬가지로 부가라는 뜻으로 사용된 것이다. 현재의 목적을 위해서는 CA=+0.0004로 잡을 수 있는데, 이것을 ATTC계수를 사용하는 연구발표에 사용하도록 합의된 수정값이다.그러므로, 수정후의 전체 저항 계수 CTS는 {2.861 TIMES {10}^{-3}으로 된다.따라서, 실선의 전체저항은 다음과 같이 구해진다.{{R}_{T S}={1}over{2} rho {S}_{S}{({V}_{S})}^{2} TIMES {C}_{T S}{= {1 } over {2 } 1.9905 25436 (25.683)sup2 { C}_{TS }{= 16.969 10sup6 { C}_{TS }수정값 +0.0004를 더한 경우의 마찰 및 전체 저항과 그것을 더하지 않은 경우의 값들은 각각 다음과 같다.(c) ITTC 계수에 의한 전체저항 계산 : 이 계산은 ATTC 계수를 사용하는 경우와 그 방법이 같다. {{R}_{n}이 {1.07365 TIMES {10}^{7}인 모형선에 대한 CFM의 값은 표 11에 의하면 {2.963 TIMES {10}^{-3}이다. 따라서, 모형선에 대한 저항 계수들은 다음과 같이 된다.{{C}_{T M} = 3.792 10sup-3(모형 시험으로부터){{{C}_{F M}=2.963 10sup-3{{C}_{R M}=0.829 10sup-3실선의 {{R}_{n}=8.166 TIMES {10}^{8}에서는, ATTC 와 ITTC 곡선이 동일한 CFS의 값을 주므로, ITTC 계수에 의해 결과값이 구해진다.Ⅱ. 본 론Ⅱ-1. 실험장소 및 시간장소 : 수조실시간 : 2002년 12월 6일 오후 4시 ∼ 6시Ⅱ-2. 실험장치 및 규격1) 실험수조 : {L(길이) times B(폭) times D(깊이) = 40.0m times 2.5m times 1.5m현재 실험을 위해 사용된 예인주소의 수심은 1.2m 이다.{{2 먼저 정지한 상태에서 모형선에 설치된 저항동력계에 0g, 100g, 200g 의 추를 달아 Voltage값을 각각 측정한다.{3 다음으로 전차를 정해진 각각의 속도에 따라 작동시킨 다음 Voltage값을 측정한다.{ 5knot일 때{ 10knot일 때{ 15knot일 때{ 20knot일 때{ 25knot일 때Ⅱ-4. 계 산 방 법1 모형선의 전체저항 RTM을 계측한다.2 모형선의 마찰 저항 RFM은 그 모형선과 동일한 길이 및 표면적을 가진 매끈한 평판의 마찰 저항과 같다고 가정하여 그 값을 계산한다.3 모형선의 잉여 저항 RRM을 다음 식으로부터 계산한다.{R sub RM~=~RRM = RTM - RFM4 실선의 잉여 저항 RRS를 비교법칙에 의해 계산한다.{{ R}_{RS }= { R}_{RM } lambda SUP3이것은 대응 속도{{ V}_{S }= { V}_{M } lambda SUP1/2에서의 실선의 잉여 저항이다.5 위의 2항에서와 같은 가정 아래 실선의 길이에 대한 마찰 계수를 구함으로써 실선의 마찰 저항 RFS를 계산한다.6 실선의 전체 저항 RTS를 다음 식으로부터 계산한다.{{ R}_{TS }= { R}_{FS }+ { R}_{RS }모형 시험 결과를 실선으로 옮기는 이와 같은 방법은 아직도 모든 선형 시험 수조에서 공통적으로 쓰여지고 있으나, 모형선과 실선의 마찰 저항을 이들과 대등한 평판으로부터 계산하는 공식은 여러 가지가 있다.Ⅲ. 결 론Ⅲ-1. 결 과1 저항동력계로부터 0g의 하중을 받을 때, 100g, 그리고 200g을 받을때를 전압으로 계측하였다.2 이 계측값들을 볼트당 하중값으로 계산하였다.{볼트당(V)저항값(g)-0.17.2163 각 속도에서 측정된 볼트를 저항값으로 환산하였다. (단위 g){실선의 속도(Knot)실선의 속도(m/s)모형선의 속도(m/s)측정된 볼트모형선의 전체저항5 Knot2.57200.2260-0.161611.661310 Knot5.14400.4520-0.720952.017215 Knot7.71700.00490.67700.00450.90200.00431.12800.0040CF 는 ITTC-1957 과 ATTC Friction Lines에서 구한다.7 모형선의 마찰저항 RF를 구한다.{속 도RF0.226015.09770.452051.019820.6770105.11280.9020178.29841.1280259.3846{rm R sub M~= ~C sub FM TIMES ρ{1 over 2} S sub M {V sub M} sup 2※ 마찰저항 RF를 구하는 과정에 있어서 단위를 통일해야만 한다.8 모형선의 전체저항에서 모형선의 마찰저항을 빼면 모형선의 잉여저항이 남는다.{속 도모형선의 전체저항모형선의마찰저항{{ R}_{FM }모형선의잉여저항{{ R}_{ R M }0.226023.322615.09778.22490.4520104.034451.0198253.014580.6770231.7728105.1128126.660.9020470.3986178.2984292.10021.12801214.9026259.3846955.518{rm R sub M~= ~C sub FM TIMES ρ{1 over 2} S sub M {V sub M} sup 2◎ 상사법칙을 적용해서 모형선의 잉여저항에 {{λ }^{3 }({{ 130}^{ 3})을 곱하면 실선의 잉여저항이 구해진다.9 실선의 잉여저항, 마찰저항을 구한 후 두 값을 합하여 실선의 전체저항을 구한다.{속 도실선의잉여저항{{ R}_{ R S }실선의마찰저항{{ R}_{FS }실선의 전체저항{{ R}_{ T S }0.226018070105.333169646.951239752.20.*************.3112090544.5228563576.80.*************230932821.6509204841.60.9020641744139.4391721584.810334657241.1280*************867966.22669141012{{ R}_{R S } = { R}_{R M } TIMES { λ}^{3 }{※ 실선의 였다.

공학/기술| 2003.02.28| 13페이지| 1,000원| 조회(1,237)

실험, 저항, 모형선, 실선

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